Iniciamos CURSO PRESENCIAL INTENSIVO Mecanica de motocicletas : • Plantel San Carlos Cantera, Ecatepec de Morelos, Edo. Mex. • iniciamos 19 de junio 2023 Modulo "ELECTRICIDAD" lunes a sabado 9:00 a 19:00 •6 dias completos de capacitacion Para mayor información comunícate con nosotros vía WhatsApp. Con gusto te atenderemos. wa.me/525630800535 wa.me/527713733792
Hermano antes que nada te agradesco el contenido que haces por que tengo taller pero al final nunca dejamos de aprender y gracias a uno de tus videos el de la cuatri pude hacer lo mismo y entregar la moto, el dia de hoy tengo una igual a la de este video pero tengo un problema con los inyectores superiores no inyectan, los inferiores andan sin falla pero ya revise sensores y todo bien mi duda es QUE CONTROLA LAS PULSACIONES O QUE CONTROLA LOS INYECTORES SUPERIORES? espero me puedas ayudar de antemano gracias
Muy bueno el video, solamente quizas, antes de lanzarse a desmontar el motor habria que provar cosas mas senzillas creo, cambio de bugias por ejemplo y puestos a que no funcione, pruebas de compression y de perdidas del cilindro. Desde la distancia y asumiendo que ya lo tienes claro y que es esta es la reparacion y mas con el patin roto, pues adelante. Solamente es una observacion para el caso, por ejemplo de una falla en una bugia tener que desarmar el motor. Saludos!.
Amigo buenas, yo tengo un Cbr 250cc modelo 98 carburado no me trabaja un cilindro, pero le quito el filtro de aire y en la boca de los carburadores le echo un poquito de gasolina por encima a ese carburador y trabaja. Que será? Las agujas? La entrada de aire? Los demás si trabajan fino..
Disculpe la RK6 Bennelli, que tengo, le cambie los pistones y los anillos y aun uno de los cilindros no quiere trabajar en baja es cuando esta bien caliente y va en alta que se siebte que comienza a trabajar. Que cosas puedo chequear para dar con la falla por favor.
Hola buenas tardes, tengo una Honda CBR F2 MOD. 93 en el arranque y sobre la marcha se oye mal cómo mal carburada en baja, pero ya en alta se oye bien y jala bien, de los 4 tubos del frente el 2 de derecha a izquierda no se calienta mucho como los otros 3, pero ya andando un ratón su temperatura de los 4 están igual, mencionan que haga cambio de bujías o revise bobinas, descartan válvula flameada. meada y carburador ya sé checo.
Carnal yo tengo que cambiar el carburador completo y la bomba de gas y solo encontre un carburador usado pero no se, tiene rayones y no me da confianza, aunque es una buena pagina me sale en 4 casi 5mil es una cbr 600 f3 de 1996
Hola Acmeca, yo lave el cuerpo de aceleración de una honda CBR 1000rr con limpiador de cuerpo de aceleración, se me pasó y eche mucho limpiador y parte de ese limpiador cayó a las válvulas ya seque con aire comprimido y no arranca, andaba muy bien, solo se me ocurrió limpiar esa parte. Me podrías orientar que pudiera estar sucediendo, gracias.
seria interesante saber que nunca hablais de ello si hubiera que rectificar los cilindros que margen de maniobra dan los de un motor 600cc y asta cuanto se puede aumentar la cilindrada sin comer demasido las camisas flotantes o si es posible cambiar la carrera del cigueñal a esta motocicletas.
Amigo tengo una yamaha xj600 con valvula pisada me dice el mecanico que la valvula de escape no cierra y que esta pisada pero me dice quw tengo que cambiar todo el motor que me a inseja gracias
Está claro que venía bien desarmar el motor para remplazar esas piezas porque los motores honda si no dan en tiempo perfectamente las marcas es que algo va mal,tensor roto,cadena larga,etc como se ha podido ver,doy por hecho que se comprobó el correcto funcionamiento de la bobina de dicho cilindro(las Denso suelen fallar) al igual que la bujía..es lo primero que yo hubiera hecho antes de desarmar ya que es evidente que el combustible llega pero no lo quema ...
Amigo tengo un cilindro parado en una cbr900 1997.. pasa lo siguente no funciona el cilindro 3, lo se por la temperatura del tubo de escape de ese cilindro, pero desconecto el cilindro 4 y empieza a trabajar el 3, estoy pensando que puede ser que la empacadura de la culata este quemada entre 3 y 4… que piensas tu? Y como puedo probar? Si es el empaque? O tengo que desarmar?
Hola, espero me puedas ayudar ,tengo una cbr 600 pero no da chispa unos me dicen que es el cdi y otro me dicen que es el regulador ya no sirve ,como podría checar si es la escuela,o a que pruebas le podría hacer ?
Si el regulador se rompe y los cbr padecen de eso la moto sigue arrancando pero evidentemente falla de corriente lo siguiente en comprobar es el alternador que te tiene que dar una resistencia de 2 ovnios creo recordar y si estuviera mal también arranca la moto pero no carga la batería con lo cual te lleva a revisar la instalación eléctrica y la ECU...espero que te sirva de algo estos pasos a seguir humildemente un saludo
Manguera de gasolina rota o muy doblada ...la presión de la bomba de gasolina hace que al estar mal colocada pierda porque no fluye bien .....me ha pasado
Oye bro, espero puedas ayudarme, tengo una CBR 600 pero no tengo luz en el faro y cheque continuidad, faros en buen estado, el botón de encendido y por último el relevador pero si funciona todo lo que note fue que no le llega corriente al relevador pero el relevador si funcion, sabes que componente le manda los 12v al relevador?
Si el relevador está en buen estado verifica las tierras y corrientes positivas, normalmente estas vienen de otros componentes u otros cables así que no desesperes y revisa lo que pueda estar relacionado
![Honda CBR 600RR Engine Disassembly | Motor Zerlegung [Rebuild Part 4]](http://i.ytimg.com/vi/WWHSeoZV3-s/mqdefault.jpg)
![Honda CBR 600RR Engine Disassembly | Motor Zerlegung [Rebuild Part 4]](/img/tr.png)
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Mecanica de motocicletas :
• Plantel San Carlos Cantera, Ecatepec de Morelos, Edo. Mex.
• iniciamos 19 de junio 2023
Modulo "ELECTRICIDAD" lunes a sabado 9:00 a 19:00
•6 dias completos de capacitacion
Para mayor información comunícate con nosotros vía WhatsApp.
Con gusto te atenderemos.
wa.me/525630800535
wa.me/527713733792
Cómo está amigo soy un seguidor de sus vídeo me parecen espectaculares muy bien esplicados Dios lo bendiga por sus enseñanzas saludos desde Colombia
Hermano antes que nada te agradesco el contenido que haces por que tengo taller pero al final nunca dejamos de aprender y gracias a uno de tus videos el de la cuatri pude hacer lo mismo y entregar la moto, el dia de hoy tengo una igual a la de este video pero tengo un problema con los inyectores superiores no inyectan, los inferiores andan sin falla pero ya revise sensores y todo bien mi duda es QUE CONTROLA LAS PULSACIONES O QUE CONTROLA LOS INYECTORES SUPERIORES?
espero me puedas ayudar de antemano gracias
Saludos profesor! Dios le bendiga!
Gracias maestro excelente video 👍
Muy bueno el video .para cambiar los metales del cbr 400 .hay q desarmar todo .. gracias
Execelentes videos mi estimado saludos desde San Luis Potosí México 👌🤟🤟
Gracias maestro, muy bueno
Buen video, me gustaría saber más sobre la 600CC
Espero con ansias la 2da parte
Excelente información ✌️✌️👍🇨🇷
Saludos profe.. bien esplicado.
Buenas noches gracias por tu apoyo, para aprender mas
esto es máster!! apenas estoy en las 150....soy alumno activo mi estimado Acme 🛵
Saludos de tultitlan 👑
Excelentes videos, gracias por compartir
Saludos profesor aquí presente
Un video muy bueno de donde se puede apreder como se desarma este tipo de motores
Saludos desde España
Excelente profe 👍
Excelentes videos bro, aprendí a reparar mi moto gracias a tí 👍👌
Cuando saldra la segunda parte? Buen bideo gracias 👍
La segundo parte mano videos completos porfa bendiciones
Muy bueno el video, solamente quizas, antes de lanzarse a desmontar el motor habria que provar cosas mas senzillas creo, cambio de bugias por ejemplo y puestos a que no funcione, pruebas de compression y de perdidas del cilindro. Desde la distancia y asumiendo que ya lo tienes claro y que es esta es la reparacion y mas con el patin roto, pues adelante. Solamente es una observacion para el caso, por ejemplo de una falla en una bugia tener que desarmar el motor. Saludos!.
Amigo buenas, yo tengo un Cbr 250cc modelo 98 carburado no me trabaja un cilindro, pero le quito el filtro de aire y en la boca de los carburadores le echo un poquito de gasolina por encima a ese carburador y trabaja. Que será? Las agujas? La entrada de aire? Los demás si trabajan fino..
Que bien video bro necesito ayuda😢
hoye sus videos son muy buenos y con mucha information, pero disculpe mi ignorancia, cual es el vendix!!!
Disculpe la RK6 Bennelli, que tengo, le cambie los pistones y los anillos y aun uno de los cilindros no quiere trabajar en baja es cuando esta bien caliente y va en alta que se siebte que comienza a trabajar.
Que cosas puedo chequear para dar con la falla por favor.
Hola tengo una moto cbr 600, que en frío enciende muy bien, pero cuando se calienta ya no gira el motor y ya checamos la marcha y está muy bien.
Hola buenas tardes, tengo una Honda CBR F2 MOD. 93 en el arranque y sobre la marcha se oye mal cómo mal carburada en baja, pero ya en alta se oye bien y jala bien, de los 4 tubos del frente el 2 de derecha a izquierda no se calienta mucho como los otros 3, pero ya andando un ratón su temperatura de los 4 están igual, mencionan que haga cambio de bujías o revise bobinas, descartan válvula flameada. meada y carburador ya sé checo.
Amigo tengo una szr 150cc y quiero modificarla a 160cc o 200 cc solo con silindro y piston ..que tan bueno seria ..agradesco tu respuesta
También una cadena estirada se puede ver cuándo la pones a tiempo queda como corrido un diente del árbol de levas
Carnal yo tengo que cambiar el carburador completo y la bomba de gas y solo encontre un carburador usado pero no se, tiene rayones y no me da confianza, aunque es una buena pagina me sale en 4 casi 5mil es una cbr 600 f3 de 1996
saludos amigo que posición van los cables de bujía en una carburada
👍👏
Hola Acmeca, yo lave el cuerpo de aceleración de una honda CBR 1000rr con limpiador de cuerpo de aceleración, se me pasó y eche mucho limpiador y parte de ese limpiador cayó a las válvulas ya seque con aire comprimido y no arranca, andaba muy bien, solo se me ocurrió limpiar esa parte. Me podrías orientar que pudiera estar sucediendo, gracias.
hola te sigo mi rey
Excelente 😎💥
seria interesante saber que nunca hablais de ello si hubiera que rectificar los cilindros que margen de maniobra dan los de un motor 600cc y asta cuanto se puede aumentar la cilindrada sin comer demasido las camisas flotantes o si es posible cambiar la carrera del cigueñal a esta motocicletas.
Amigo donde compras la refacciones ?
Tienes el diagrama en PDF o en foto? Te agradecería pasarlo porque no lo eh conseguido
Amigo tengo una yamaha xj600 con valvula pisada me dice el mecanico que la valvula de escape no cierra y que esta pisada pero me dice quw tengo que cambiar todo el motor que me a inseja gracias
Bro yo solicite info de tus cursos en waths pero no tuve respuesta!
Está claro que venía bien desarmar el motor para remplazar esas piezas porque los motores honda si no dan en tiempo perfectamente las marcas es que algo va mal,tensor roto,cadena larga,etc como se ha podido ver,doy por hecho que se comprobó el correcto funcionamiento de la bobina de dicho cilindro(las Denso suelen fallar) al igual que la bujía..es lo primero que yo hubiera hecho antes de desarmar ya que es evidente que el combustible llega pero no lo quema ...
Hola
IN es toma o admicion.
Esto no tiene continuación? Necesito saber más
El que se encuentra oscuro.
Buenas tardes...la causa de que no trabajé un cilindro... puede Ser un inyector??? Le agradecería su comentario.. que tenga un excelente día
Amigo tengo un cilindro parado en una cbr900 1997.. pasa lo siguente no funciona el cilindro 3, lo se por la temperatura del tubo de escape de ese cilindro, pero desconecto el cilindro 4 y empieza a trabajar el 3, estoy pensando que puede ser que la empacadura de la culata este quemada entre 3 y 4… que piensas tu? Y como puedo probar? Si es el empaque? O tengo que desarmar?
Pudiste solucionar?
Y la segunda parte ?
Hola, espero me puedas ayudar ,tengo una cbr 600 pero no da chispa unos me dicen que es el cdi y otro me dicen que es el regulador ya no sirve ,como podría checar si es la escuela,o a que pruebas le podría hacer ?
No da chispa en las bujías?...compruebe las bobinas y bujías lo primero
Si el regulador se rompe y los cbr padecen de eso la moto sigue arrancando pero evidentemente falla de corriente lo siguiente en comprobar es el alternador que te tiene que dar una resistencia de 2 ovnios creo recordar y si estuviera mal también arranca la moto pero no carga la batería con lo cual te lleva a revisar la instalación eléctrica y la ECU...espero que te sirva de algo estos pasos a seguir humildemente un saludo
Algo que se me pasaba por alto e igualmente importante...revise los fusibles
Hola mi nombre es Rudis y guiero en contrato un mecánico como ute para res paray una motora R600 cómo puedo comunicarme con ute
Cilindri 1
Sabes porque mi moto Honda 2006 rr 600 está tirando gasolina?
Manguera de gasolina rota o muy doblada ...la presión de la bomba de gasolina hace que al estar mal colocada pierda porque no fluye bien .....me ha pasado
EL QUE ESTA LLENO DE GRAZA
Oye bro, espero puedas ayudarme, tengo una CBR 600 pero no tengo luz en el faro y cheque continuidad, faros en buen estado, el botón de encendido y por último el relevador pero si funciona todo lo que note fue que no le llega corriente al relevador pero el relevador si funcion, sabes que componente le manda los 12v al relevador?
Busca el diagrama eléctrico de la moto y analiza la parte del relevador
Si el relevador está en buen estado verifica las tierras y corrientes positivas, normalmente estas vienen de otros componentes u otros cables así que no desesperes y revisa lo que pueda estar relacionado
Busca en el lado izquierdo del carenado los fusibles....creo que es de 10A....seguro que está fundido
Yo tengo una moto pero me tiene algo preocupados por estás umiando un poco y para mí no es normar
Dónde está el aceite
?????? Que es esto no se ve nada
No sabes ni hablar