Привет Валера! Конечно же - многое зависит от передаточного числа, но мне на интуитивном уровне кажется, что вполне хватит силенок у этого движка. А вообще - отличный проект, очень интересно увидеть продолжение.
Валера привет! Хорошенький тракторочек вырисовывается. По поводу двигателя не переживай. Для такого типа трактора семь лошадок за глаза хватит. Можно будет загрузить на сколько передние колесики выдержат. Всё утащит. Не от самосвала же кузов будет. С плугом на много больше нагрузка и то умудряются на таких движках работать.
Здравствуйте Андрей! Размеры колёс передних- 5х10, задних 13 дюймов. По центрам колёс 75 см. По краям задних колёс максимальная ширина 93 см. База 1 метр.
Спасибо, Валерий! База 1 метр.. Мне прям нравится. Помните вашу "недопереломку" Простите...) Я из КПП ЗАЗ, что-то подобное собрал, насмотревшись ваше видео. Делал из того, что было. Вот буду переделывать в т-16.
У меня точно такой же тракторец уже два года, двиг 7л.с. хватает, скорость 10км.ч, везёт 300-400 кг, по песку главная проблема недостаточно сцепление ведущих колёс, приходится сзади крепить противовес 20-30кг, по дороге и 500 кг легко
Здравствуйте ВасилиЙ Это не первая моя самоделка с таким передним мостом. Поэтому уже имеется какой то опыт. Берется лист ДСП на нем раскладываются все детали приготовленные для сварки. С помощью линейки и фломастера размечаются углы приварки шкворней к балке. С помощью деревянных реек и саморезов делается кондуктор в котором на прихват сваркой все скрепляется. Чтобы не увело все детали предварительно подгоняются очень точно. В дело идет даже напильник. Есть форум ФЕРМЕР. РУ там есть моя тема " самодельный минитрактор с ременным сцеплением и червячным редуктором заднего моста" Зайдите, там много фотографий и описаний, может пригодиться.
Здравствуйте! Все подшипники на передней балке 205 . Что на шкворнях, что в ступицах колеса. По расстояниям между шкивом и ведущей звездочкой, то там оно минимальное. Но не следует отталкиваться от таких величин, делайте как у вас получиться, я не придерживался каких то размеров, делал как выйдет исходя из того что было.
@@Валерий-о1б6ш фланец самодельный, вы точен на станке, к нему при варенье кусок вала КПП мотоцикла ИЖ на который крепиться звездочка от того же мотоцикла.
Валерий здравствуйте, по поводу мощности двигателя могу сказать, что у бати на минитракторе мтз-132н стоял раньше бензиновый 11 сильный мотор, масса трактора 425 кило, плюс водитель и телега массой около тонны. Всё это прекрасно тянется даже на 4-ой передаче с включённым полный приводом, скорость около 15-18 км/ч, да двигателю тяжеловато, но он тянет. Лучше конечно дизель, но он шумноват немного. Мне показалось что у вас высоковат мотор установлен, а вместе с грузом не будет ли центр тяжести кренить гружёный миник?
Позвольте так сказать свои пять копеек закинуть в комментарии. По поводу семи лошадей, хватит за глаза на такую технику, по своему МТ знаю. Передние колёса, а именно их соединение с шкворнями немного меня напрягают, при загрузке допустим полтонны, выдержат ли. Если ДВС установить в одну линию с КПП а не над ней, было-бы супер. А так всё отлично, успехов в новом проекте, будем следить. 👍
Спасибо Макар! Двигатель так и останется позади седока переносить в бок и низ не планирую (нарушится симметрия, да и не хочется из него делать почтальона с сумкой на боку. По передним шковрням - по такому принципу изготовил три трактора всё работают до сих пор и геометрия не изменилась. По загрузке - по полтонны возить наверное не получится кузовок маловат. Да и быт налажен - нет для него таких задач. В общем скоро выйдет промежуточное видео там обо всём расскажу и покажу, уже есть что показать. Удачи тебе в твоих домашних делах.
Тут сама схема трансмисии, ИМХО, выбрана ошибочно. Смотрите сами. Вам возить в кузове 300-400кг, а вы сами с мотором и КПП около 120кг. Ваш вес на ведущих колесах большего диаметра и с зацепистым протектором, а вес груза на сравнительно маленьких колесах передней балки. Тем более, что привод толкающий, при котором будут существенно возрастать нагрузки при преодолении углублений и ям передней балкой. Ну и напоследок, попадать в проемы и точку разгрузки кузовом с рулевыми колесами под ним - так себе задача, это проще делать с рулевыми колесами сзади, как, собственно и устроены кары, погрузчики и подобная техника и последователем которой и является думпер. Получается, что лучше всего было сделать передний ведущий мост с большими колесами, ниже,. прям на редуктор моста опустиить кузов, что даст устойчивость, а рулевую балку расположить сзади, предпочтительно под сидением водителя, КПП и мотор за сидением.
Да, согласен с вами, что трансмиссия для такой техники не традиционная, но я видел не одну такую самоделку с такой трансмиссией и они работают. Да и сам уже делал по такой схеме, только переломку и во всех случаях она меня устраивала. Из крайности в крайность лезть не собираюсь, имею в виду работу в грязь и слякоть, а в остальном тяговых характеристик всегда хватало. Да и "не вечер еще", построим и по классической схеме и вам покажем. Суть ведь этой конструкции - простота в изготовлении которая чаще перевешивает на весах . По поводу захода в повороты - когда вывозил снег на погрузчике, вот там засада, ковш на метр впереди от оси передних колес и совсем не так удобно оказалось . Спасибо за вдумчивый и по существу комментарий.
Для перевозки грузов ваш вариант идеально подходит. Тут и кузов максимально низко можно сделать и седло опустить до уровня 10 дюймовых колес ну и чем больше груз тем лучше проходимость. Но для приусадебного участка нужна многофункциональная техника. Вариант Валерия тем и хорош что на него можно поставить прицепное для навесного оборудования, а это уже не просто думпер а маленький тракторок.
У меня точно такой же тракторец уже два года, двиг 7л.с. хватает, скорость 10км.ч, везёт 300-400 кг, по песку главная проблема недостаточно сцепление ведущих колёс, приходится сзади крепить противовес 20-30кг, по дороге и 500 кг легко
Валерий привет! Двигатель для малыша самое то.У меня был шестисильный лифан, в прицепе полтонны тащил запросто.
Спасибо Сергей, буду подбирать оптимальное передаточное число в трансмиссии.
людей таких, к счастью,много. мало таких,как вы, ничего,не умеющих, готовых тратить миллионы. Слава Богу, за счёт таких мы и живём.
Спасибо Александр за добрые слова!
Привет Валера! Конечно же - многое зависит от передаточного числа, но мне на интуитивном уровне кажется, что вполне хватит силенок у этого движка. А вообще - отличный проект, очень интересно увидеть продолжение.
Спасибо Юрий!
Каждое транспортное средство, по своему уникально, зависимости от выполнения задач.
Вот это таратайка мне по душе,жаль кпп не найдешь,жигулевскую если приделать
Спасибо.
Thabks for sharing
My friends
Здравствуйте Валерий
👍👍👍👍👍😊
Доброго здоровья Алексею!
Валера привет! Хорошенький тракторочек вырисовывается. По поводу двигателя не переживай. Для такого типа трактора семь лошадок за глаза хватит. Можно будет загрузить на сколько передние колесики выдержат. Всё утащит. Не от самосвала же кузов будет. С плугом на много больше нагрузка и то умудряются на таких движках работать.
Роман Васильевичу респект! Спасибо, пробую, что получиться, а там посмотрим, двигатель заменить не проблема в такой компоновкею
Валерон приветик.просто,надёжно, грамотно.😀😀😀😀😀😀😀
Супер! Лайк и подписка .
Валерий,привет. ждём продолжения.👍👍👍
Андрей добрый день! Продолжение обязательно будет!
Валерий, можно узнать размеры колëс и базу по центрам? Пожалуйста...)
Здравствуйте Андрей! Размеры колёс передних- 5х10, задних 13 дюймов. По центрам колёс 75 см. По краям задних колёс максимальная ширина 93 см. База 1 метр.
Спасибо, Валерий! База 1 метр.. Мне прям нравится. Помните вашу "недопереломку" Простите...) Я из КПП ЗАЗ, что-то подобное собрал, насмотревшись ваше видео. Делал из того, что было. Вот буду переделывать в т-16.
Делайте другой! Не надо переделывать. Переделки не всегда удачно получаются.
Двс чем мощнее тем лучше)))
Мощности много не бывает! Согласен с вами!
У меня точно такой же тракторец уже два года, двиг 7л.с. хватает, скорость 10км.ч, везёт 300-400 кг, по песку главная проблема недостаточно сцепление ведущих колёс, приходится сзади крепить противовес 20-30кг, по дороге и 500 кг легко
Спасибо за информацию!
В целом все замечательно, я бьі установил.центробежку сцепление из тормозного барабана, небольшой маховик не помешает для уравнения крутящего момента.
Nice
Достойно получается
подобную переднюю балку у вас можно заказать?
интересный шасик получается тоже похожий собираю а мощи движка хватит я похожий делал
👍👍👍
Здравствуй Валера. А можно подробнее о передней балке, как размечал высчитывал.
Здравствуйте ВасилиЙ Это не первая моя самоделка с таким передним мостом. Поэтому уже имеется какой то опыт. Берется лист ДСП на нем раскладываются все детали приготовленные для сварки. С помощью линейки и фломастера размечаются углы приварки шкворней к балке. С помощью деревянных реек и саморезов делается кондуктор в котором на прихват сваркой все скрепляется. Чтобы не увело все детали предварительно подгоняются очень точно. В дело идет даже напильник. Есть форум ФЕРМЕР. РУ там есть моя тема " самодельный минитрактор с ременным сцеплением и червячным редуктором заднего моста" Зайдите, там много фотографий и описаний, может пригодиться.
@@ВалерийТиханкин БЛАГОдарю. Я просто первый раз хочу попробовать себе такой тракторок для хозяйства, опыта маловато.
Валерий,подскажите пож-та по размерам,передняя балка,подшипники размер и от ведущей звёзды до шкива кпп расстояние.
Здравствуйте! Все подшипники на передней балке 205 . Что на шкворнях, что в ступицах колеса. По расстояниям между шкивом и ведущей звездочкой, то там оно минимальное. Но не следует отталкиваться от таких величин, делайте как у вас получиться, я не придерживался каких то размеров, делал как выйдет исходя из того что было.
Приветствую Валерий 7 лс хватит в твоем случае.я тоже побаивался ставить 7лс на классику ну не чего пока хватает.
Валерий,а эта шестерня спокойно приварилась к фланцу,я имею ввиду про звезду от ижа,не отваливается,на кпп газ 69?
@@Валерий-о1б6ш фланец самодельный, вы точен на станке, к нему при варенье кусок вала КПП мотоцикла ИЖ на который крепиться звездочка от того же мотоцикла.
Валерий, ещё не помню уже,подскажите.Колея по центрам,редуктор перевернут?
@@Валерий-о1б6ш здравствуйте! Редуктор перевернут, колея по центрам точно не помню, но по наружной ширина составляет 97 см. Колеса на 13 дюймов.
Привет! Хватит за глаза семи сил, при надлежащем понижении. По твоей компоновке будет все шоколадно.
Спасибо за "шоколад" 😊
Валер,а вал на переднюю балку 250мм,а втулки тоже 25 мм,под вал?
@@Валерий-о1б6ш сам вал около 35 мм и имеет проточки по концам диаметром 25 мм. Ну и втулки соответственно с внутренним диаметром 25 мм.
Спасибо.
В Питере полно рулей на классику от китайских производителей.
Валерий здравствуйте, по поводу мощности двигателя могу сказать, что у бати на минитракторе мтз-132н стоял раньше бензиновый 11 сильный мотор, масса трактора 425 кило, плюс водитель и телега массой около тонны. Всё это прекрасно тянется даже на 4-ой передаче с включённым полный приводом, скорость около 15-18 км/ч, да двигателю тяжеловато, но он тянет. Лучше конечно дизель, но он шумноват немного.
Мне показалось что у вас высоковат мотор установлен, а вместе с грузом не будет ли центр тяжести кренить гружёный миник?
Позвольте так сказать свои пять копеек закинуть в комментарии. По поводу семи лошадей, хватит за глаза на такую технику, по своему МТ знаю. Передние колёса, а именно их соединение с шкворнями немного меня напрягают, при загрузке допустим полтонны, выдержат ли. Если ДВС установить в одну линию с КПП а не над ней, было-бы супер. А так всё отлично, успехов в новом проекте, будем следить. 👍
Спасибо Макар! Двигатель так и останется позади седока переносить в бок и низ не планирую (нарушится симметрия, да и не хочется из него делать почтальона с сумкой на боку. По передним шковрням - по такому принципу изготовил три трактора всё работают до сих пор и геометрия не изменилась. По загрузке - по полтонны возить наверное не получится кузовок маловат. Да и быт налажен - нет для него таких задач. В общем скоро выйдет промежуточное видео там обо всём расскажу и покажу, уже есть что показать. Удачи тебе в твоих домашних делах.
@@ВалерийТиханкин Удачи. Следим!
Респект!!! Сколько такой агрегат стоит?
Прект не завешены, рано ещё говорить о цене.
@@ВалерийТиханкин удачи в делах!!!
Забавно , тоже не смог найти нормальный руль , наверное тоже буду самодельный делать .
Да, Виктор настали времена.
@@ВалерийТиханкинво дела,а у меня 5 рулей:2 москвича, нива, 09,ода...
Тут сама схема трансмисии, ИМХО, выбрана ошибочно. Смотрите сами. Вам возить в кузове 300-400кг, а вы сами с мотором и КПП около 120кг. Ваш вес на ведущих колесах большего диаметра и с зацепистым протектором, а вес груза на сравнительно маленьких колесах передней балки. Тем более, что привод толкающий, при котором будут существенно возрастать нагрузки при преодолении углублений и ям передней балкой. Ну и напоследок, попадать в проемы и точку разгрузки кузовом с рулевыми колесами под ним - так себе задача, это проще делать с рулевыми колесами сзади, как, собственно и устроены кары, погрузчики и подобная техника и последователем которой и является думпер.
Получается, что лучше всего было сделать передний ведущий мост с большими колесами, ниже,. прям на редуктор моста опустиить кузов, что даст устойчивость, а рулевую балку расположить сзади, предпочтительно под сидением водителя, КПП и мотор за сидением.
Да, согласен с вами, что трансмиссия для такой техники не традиционная, но я видел не одну такую самоделку с такой трансмиссией и они работают. Да и сам уже делал по такой схеме, только переломку и во всех случаях она меня устраивала. Из крайности в крайность лезть не собираюсь, имею в виду работу в грязь и слякоть, а в остальном тяговых характеристик всегда хватало. Да и "не вечер еще", построим и по классической схеме и вам покажем. Суть ведь этой конструкции - простота в изготовлении которая чаще перевешивает на весах . По поводу захода в повороты - когда вывозил снег на погрузчике, вот там засада, ковш на метр впереди от оси передних колес и совсем не так удобно оказалось . Спасибо за вдумчивый и по существу комментарий.
Для перевозки грузов ваш вариант идеально подходит. Тут и кузов максимально низко можно сделать и седло опустить до уровня 10 дюймовых колес ну и чем больше груз тем лучше проходимость. Но для приусадебного участка нужна многофункциональная техника. Вариант Валерия тем и хорош что на него можно поставить прицепное для навесного оборудования, а это уже не просто думпер а маленький тракторок.
5+
Зделайти гусиничный думпер
замини кисаш
слишком много не нужного текста. всё это есть в сопромате. не надо умничать.
Добрый день, хотим предложить вам сотрудничество, можно вам номер телефона или электронную почту?
89606451043
хватит
У меня точно такой же тракторец уже два года, двиг 7л.с. хватает, скорость 10км.ч, везёт 300-400 кг, по песку главная проблема недостаточно сцепление ведущих колёс, приходится сзади крепить противовес 20-30кг, по дороге и 500 кг легко
Спасибо за информацию