Привет профессионалам земных трасс от профессионалов воздушных трасс!!! Обе профессии очень тяжелые и ответственные но, запомните, очень благородные!!! Если при встрече будем говорить,ЧЕСТЬ ИМЕЮ,то нам никто не страшен на нашей красивой ЗЕМЛЕ!!!
Здравствуй Альберт! Как всегда четко и грамотно. Спасибо тебе за разносторонние темы в работе! Эта информация очень важна. Спасибо, что рассказываешь о разных транспортных компаниях и об условиях работы в них. Всего доброго!!! Продолжай, очень интересно!!!
Приветствую дружище, я работаю в "деловых" 1600 суточных из них 900 зарплата 700 команд. мы все посчитали зарплата стала меньше на 5р. хитрят "деловые".
Хорошее видео! Привет с Уральских гор, из города Златоуст, Челябинская область. Для нас эти правила- прописные истины, так как даже просто к нам заехать, нужно преодолеть затяжные спуски и подъёмы) По трассе залётных равнинных сразу слышно по неповторимому аромату...
на камазе недавно туда к вам ездил с горы спускался груженый 11 тонн на третьей передаче всё ок я сам с еката камаз у меня 10чик но горы у вас просто охренеть после еката три раза останавливался пока залез на гору мотор перегревается . и спуск такой опасный а в конце спуска пятиэтажный дом стоит если тормоза откажут капец дому
Всем доброго время суток, вот включил ты пониженную нажал на тормоз, машина скинула 20 км/ч снова разгоняется ещё ниже переключать передачи? Пока спуск не кончится? Собираюсь только сесть на п/п подскажите как правильно начать работать? Нелихпчить и габариты ясно! А скажем как правильно должна тормозить фура? Тягач+прицеп или прицеп+ тягач?
Смотря какая температура за бортом. От +3 -4 на гору с разгона, на самом гребне лови и подгадывай момент чтоб встречки не было, когда по чувствуешь что начинаешь садится переходи на встречку, НО чтоб никто не ехал и по рации крикни пацаны подержите заеду. В плюс, нарезанные или хорошие тапочки. Если груз не по уму разложен по каким-то причинам все также, но если бугор с поворотом лови лавочку, все плавно чтоб в занос не ушла вед.ось т.к может толкнуть. В температуру от -10 и ниже уже легче, в -15 благодать, по своей полосе но при условии среднего разгона, км 50 пройдешь начнёшь чувствовать какой разгон нужен. На встречку в гору в единичных случаях выхожу, когда действительно полный пи...дец, но при этом понимай не вытянишь по встречки тогда пи..дец уже тебе, т.к возможно закупориш единственный ряд. В колею не иди, колея раскатаная на середине бугра если тяжело чуть сдвигай машину ищи не раскатанное место. На спуск немного по другому. Совсем медленно весь спуск не сьезжай, т.к начнет толкать и складывать, когда предел передачи прицеп начинает тягач разворачивать в обратку просто не прохлопай это и выравнивай, немного ускоряясь, на грамм. После середины спуска лавку можешь отпускать и чем ближе равнина тем постепенно ускоряйся. Опять же в колею не заезжай она от оттормаживания скользкая. В мороз как шел 85 в гору так и с горы 85. Шины залипают к накату. И понимай что такое гололёд и что такое накат. Каждый по своему сложен в какие-то моменты. После дождя тяжко, а остальное фигня.
@@user-uf5uo5dz4y это все только как ,,на красной площади,, ) за 2,3 зимы руку набьешь, будешь и вес правильно распределять в этот период, более щепетильно и по шинам понимать как лучше, и от температуры плясать на улице. Эти все нюансы наверно на уровне интуиции будут. Ну а так, лучший учитель это лопата и промерзшая обочина, всмысли подсыпать под колеса ). Хотя по Росси худо-бедно и чистят, и посыпают. Т.е это что-то, чем совсем ничего. Будешь ехать по льду плохо просыпаному, знай, в Казахстане и такого, не сыпят, переметы бамперами пробиваем ! Удачки.
Альберт я подписался недавно и не жалею. Вот вопрос может не по теме, жизнь заставила идти работать водителем фуры , но сейчас работаю на коротких расстояниях , учусь. Посоветуй Вольво с коробкой автомат , как у тебя на видео , подойдёт ли для моей горной страны Кыргызстана , 4 перевала высотой все не меньше 3000м? Просто многие не советуют брать автомат , говорят не для нас . Заранее спасибо за ответ! Может видос об этом сделаешь , много у нас сомневающих.
volkodav 1_1 салам! Я тоже сомневался! Долго искал, читал, спрашивал отзывы...! И пришел к выводу, что автомат проживет дольше чем механика, по той простой причине, что его не дро@ат как механику! А в условиях горы нет проблем! Я ездил и по Уральским горам (подъём/спуск 3,7 км) и по другим горам в Сибири! Проблем не почувствовал! В гололед можно в ручной режим перевести, хотя автомат сам хорошо справляется и зимой, очень устойчивая! А то, что говорят автомат не то - ты спроси их: они сами ездили на автомате?! Это стереотипы! Стереотипы нужно ломать! 21 век на дворе!
Вода чистейшая. Когда ты успеваешь снимать видео? Молодец. Правда действительно коментариев не хватает. Рассказывай только не перегибай. Удачи на дорогах.
Спасибо Альберт! Очень познавательно как для новичка. И всё действительно приходит с опытом. У меня вопрос к Вам, а как Вы проводите свои выходные дни и сколько их у вас за месяц? И второй вопрос, расскажите пожалуйста с ваших уст как на таких автомобилях правильно пользоваться коробкой передач. С уважением ваш будущий коллега!)
Задавал всегда этот вопрос про спуски зимой...и стоит ли пользоваттся ретардой горным?) кто гврит постоянно с им пользуюсь зимой ..кто то гврит нельзя...ну по своему опыту я горным пользовался только в сухую погоду даже зимой но только когда асфальт)
@@user-yp9pz2sn9v ну по трассе спрашивал по рации у колег..каждый гврит по разному...кто всегда включает..кто то гврит не надо( этому я и держусь всегда только в сухую погоду с горным работаю)
@@user-wh1il3wo7c с включенным горняком машина не глохнет т.к колеса вращаются и через КПП вращают мотор. А по льду вращаться не будут, будут скользить получается вроде как горняк клинит двигатель заслонкой и ему некуда отработанные газы девать тем самым при скорости и оборотах мощность теряет. В какой-то машине шильду видел при каких условиях нельзя пользоваться так же и ретардой. В книге все есть.
Не вздумайте в гололед пользоваться горняком, сложит на х... й. А на сухом асфальте вы и сами поймёте на какой скорости ретарда нормально сдерживает машину, зависит от многих факторов (уклон, загруженность т/с и т. д.)
Сейчас стало трудно устроиться новичкам на фуру. Я пытался - пришёл к одному частнику, у него 10 Рено премиум. Потходим к забору, говорит:"Вот эта твоя машина. Отремантируеш и в рейс. Плачу только когда машина на ходу. До этого времени ты на испытательном сроке. " Думаю хрен с ним только категорию открыл. Работаю 2 нидели (собераю её в кучу) подходит шеф: "Готов в рейс вторым водителем Егорьевск - Екатеринбург, через 2дня. " Готов конечно. Так и началась моя карьера. Сейчас он все машины продал. Больше на фуру не могу устроиться, т. к. работал по паспорту, в другую кантору поихожу - в трудовой записи нет CE, значит не работал. И не чего не докажиш. Вот так.
У меня почти такая же история, получил категорию и быстро устроился к частнику.. машину говорит надо подготовить к рейсу и в пусть. А там ее не подготовить а восстановить нужно, поставил машину на ход съездил в рейс, деньги обещал давать после завершения каждого рейс.. денег нет у него заплатить.. второй раз съездил в рейс опять денег нет.. ну а за спасибо я тоже не хочу ездить, так еще и без трудовой работал у него. А в более хорошую конторку не берет, стаж по трудовой хотябы год просят.. в ДЛ пытался устроиться там тоже стаж СЕ по трудовой от 2х лет. На до мной люди уже начинаю смеяться)) говорят вы нам уже звонили на по поводу работы))) Да печально это все.. работы валом хоть кабину по цвету себе выбирай. А без опыта СЕ не берет. Ну не че прорвемся))
приятного аппетита!!!! очень полезно для меня
Добра Вам и Вашим близким!
Привет профессионалам земных трасс от профессионалов воздушных трасс!!! Обе профессии очень тяжелые и ответственные но, запомните, очень благородные!!! Если при встрече будем говорить,ЧЕСТЬ ИМЕЮ,то нам никто не страшен на нашей красивой ЗЕМЛЕ!!!
Салам Альберт!спасибо за выпуск !!!смотрю хотя уже видел но смотрю.
Молодец разумный дальнобойщик все как надо расскажет понятно и ясно.
Все класс, но на 5й минуте пересмотрел название, думал что не то смотрю что включал)))
Спасибо за опыт важдения очень интересно смотреть ,удачи в дороге .
Красота неописуемая!!!Восхитительные места!!!
Здравствуй Альберт! Как всегда четко и грамотно. Спасибо тебе за разносторонние темы в работе! Эта информация очень важна. Спасибо, что рассказываешь о разных транспортных компаниях и об условиях работы в них. Всего доброго!!! Продолжай, очень интересно!!!
Красивые просторы Сибири! 👍👌
Красавчег! С каждым видео, мне все нравится все больше, и больше!
Самый полезный и адекватно-понятный канал, спасибо тебе!
И Вам Удачи! Не гвоздя не жезла!!! Отличный видос!
Салам Альберт! От меня 👍. Удачи! И побольше видосов!
Самая красивая страна ! Я люблю тебя Россия ! Байкал чего стоит ! Нам завидуют весь МИР !
Блин, какая красотишша!
Поеду туда, 100 пудов поеду! Спасибо за видео! Душевная мастурбация
Созерцание природы потрясающее👍
Очень интересное видео!спасибо бро!успехов!
ну вот, теперь знаю, как окна собираются😂 можно и бизнес теперь открывать😂👍🔥 становитесь в очередь😂
дай бог здоровья, и удачи на дорогах Альберт!)
марат кутлубаев взаимно! 🙋🏻♂️
Как всегда хорошее познавательное видио Удачи
Какая же красота!
Прикольно! день проходил, прогулял ночью поехал!
Спасибо тебе Альберт! Видосы просто суперрр!
смотрю твои ролики и подумываю не е учится надо спасибо тебе
Как всегда видос на высоте! Лайк
Привет Альберт! Как всегда только👍👍👍
Привет Альберт. Видос огонь. Природа супер.Мечтаю побывать там. Удачи тебе желаю.
Приветствую дружище, я работаю в "деловых" 1600 суточных из них 900 зарплата 700 команд. мы все посчитали зарплата стала меньше на 5р. хитрят "деловые".
Хорошее видео! Привет с Уральских гор, из города Златоуст, Челябинская область. Для нас эти правила- прописные истины, так как даже просто к нам заехать, нужно преодолеть затяжные спуски и подъёмы) По трассе залётных равнинных сразу слышно по неповторимому аромату...
на камазе недавно туда к вам ездил с горы спускался груженый 11 тонн на третьей передаче всё ок я сам с еката камаз у меня 10чик но горы у вас просто охренеть после еката три раза останавливался пока залез на гору мотор перегревается . и спуск такой опасный а в конце спуска пятиэтажный дом стоит если тормоза откажут капец дому
@@user-uv7wd4hs7l там стена стоит перед домом,об которую уже не одна машина разбилась с этого спуска, очень опасный спуск.
Еще есть правило - на какой передаче берешь подъем, на той нужно и спускаться с него.
Красиво 👍👍👍
Скоро нэшнл географик останется без работы. Удачки.
Классно снимаешь видухи! У меня тоже скания p 400 люблю его! По тем же местам работаю как и ты! Удачи Вам!
Альберт привет , я недавно с востока вернулся . Там же возле этого узкого моста купался на Байкале
нарвится когда вы рассказываете к примеру за то как тормозить ))) спасибо!
И почему я до сих пор не подписан??? Лайк, подписка! Вожу МАN TGL 12.250
Доброе время суток Альберт сколько у вас водительского стажа на фурах
Да Селенга красивая. Если выпадит рейс на июнь.. у видите цветущую сибирь. Красота..........
Удачи от души.
Как всегда видео огонь)
спасибо за видео
И Вам всех земных и не земных Благ!
Как так сумел снять?! Очень круто про Байкал!!!!! 👍👍👍👍👍
Зачем обгонял фуру, если всё равно собирался останавливаться?
Жрать хотел он )))
Альберт ну зверь удачи
Удачи тебе Брать ты супер блогер и водила
Спасибо все познавательно
Култук. Родные места) сам с Иркутска
Хорошое производства по окнам)
Насчёт тормозов,почему то всегда так делал как ты,20км скинул и т.д и не кто мне не говорил,а сейчас от тебя это слышу)))
Хорошо когда есть гоняк, а если нет? 35 тонн двигатель не держит и как быть?
Да природа всётаки прекрасна.
Вы сами ищите груз или работаете с логистом?
Альберт, потом куда помчиш,видео класс ,ждем,удачи тебе.
Владивосток 2000
меня учили, на какой поднялся передачи, на той и спускайся!!!!!!!
Алексей Подставкин это на тракторе работает на современном грузовике на спуске расшибешся
Альберт привет из Раевки 👋
Здарова мужики! Приезжайте к нам в Бурятию!
У нас тут красиво и много разных блюд бурят-монгольской кухни
Отдохни ка шестерка
Спасибо за видео.Там же был две недели назад на берегу Байкала
Твои слова да всем в уши гоняю с Иркутска в Слюдянку пару раз в неделю ппц фуры все чаще уходят с дороги .
Молодец вообще чётко!!!
Будешь проездом опять в Бурятии заезжай в гости) в пгт бабушкин)))
Доброго времени суток. А как правильно зимой спускаться с горы?
Привет. Спустился в гололед таким же методом?
Ретардером можно пользоватся?
КРАСИВО НА ТЕРРИТОРИИ СССР !
Всем доброго время суток, вот включил ты пониженную нажал на тормоз, машина скинула 20 км/ч снова разгоняется ещё ниже переключать передачи? Пока спуск не кончится? Собираюсь только сесть на п/п подскажите как правильно начать работать? Нелихпчить и габариты ясно! А скажем как правильно должна тормозить фура? Тягач+прицеп или прицеп+ тягач?
Класс
Здорово, ты это дорогу с закрытыми глазами проедишь наверное?
Вопрос такой. В зимнее время и в гололедицу как правильно подыматся и спускатся по горам, чтоб не сложило???
Мне тоже интересно, как зимой правильно спускаться?
Смотря какая температура за бортом. От +3 -4 на гору с разгона, на самом гребне лови и подгадывай момент чтоб встречки не было, когда по чувствуешь что начинаешь садится переходи на встречку, НО чтоб никто не ехал и по рации крикни пацаны подержите заеду. В плюс, нарезанные или хорошие тапочки. Если груз не по уму разложен по каким-то причинам все также, но если бугор с поворотом лови лавочку, все плавно чтоб в занос не ушла вед.ось т.к может толкнуть. В температуру от -10 и ниже уже легче, в -15 благодать, по своей полосе но при условии среднего разгона, км 50 пройдешь начнёшь чувствовать какой разгон нужен. На встречку в гору в единичных случаях выхожу, когда действительно полный пи...дец, но при этом понимай не вытянишь по встречки тогда пи..дец уже тебе, т.к возможно закупориш единственный ряд. В колею не иди, колея раскатаная на середине бугра если тяжело чуть сдвигай машину ищи не раскатанное место.
На спуск немного по другому. Совсем медленно весь спуск не сьезжай, т.к начнет толкать и складывать, когда предел передачи прицеп начинает тягач разворачивать в обратку просто не прохлопай это и выравнивай, немного ускоряясь, на грамм. После середины спуска лавку можешь отпускать и чем ближе равнина тем постепенно ускоряйся. Опять же в колею не заезжай она от оттормаживания скользкая. В мороз как шел 85 в гору так и с горы 85. Шины залипают к накату.
И понимай что такое гололёд и что такое накат. Каждый по своему сложен в какие-то моменты. После дождя тяжко, а остальное фигня.
@@user-yp9pz2sn9v спасибо вам за такой подробный комментарий!Мой наставник тока понты кидал .
@@user-uf5uo5dz4y это все только как ,,на красной площади,, ) за 2,3 зимы руку набьешь, будешь и вес правильно распределять в этот период, более щепетильно и по шинам понимать как лучше, и от температуры плясать на улице. Эти все нюансы наверно на уровне интуиции будут. Ну а так, лучший учитель это лопата и промерзшая обочина, всмысли подсыпать под колеса ). Хотя по Росси худо-бедно и чистят, и посыпают. Т.е это что-то, чем совсем ничего. Будешь ехать по льду плохо просыпаному, знай, в Казахстане и такого, не сыпят, переметы бамперами пробиваем ! Удачки.
Сначала лайк,потом просмотр )
🤝
Gaglo salam
@@user-si8rh5gd3u салам 👋
куд у
Украина. Днепр. Удачи на дорогах.
Альберт я подписался недавно и не жалею. Вот вопрос может не по теме, жизнь заставила идти работать водителем фуры , но сейчас работаю на коротких расстояниях , учусь. Посоветуй Вольво с коробкой автомат , как у тебя на видео , подойдёт ли для моей горной страны Кыргызстана , 4 перевала высотой все не меньше 3000м? Просто многие не советуют брать автомат , говорят не для нас . Заранее спасибо за ответ! Может видос об этом сделаешь , много у нас сомневающих.
volkodav 1_1 салам! Я тоже сомневался! Долго искал, читал, спрашивал отзывы...! И пришел к выводу, что автомат проживет дольше чем механика, по той простой причине, что его не дро@ат как механику! А в условиях горы нет проблем! Я ездил и по Уральским горам (подъём/спуск 3,7 км) и по другим горам в Сибири! Проблем не почувствовал! В гололед можно в ручной режим перевести, хотя автомат сам хорошо справляется и зимой, очень устойчивая! А то, что говорят автомат не то - ты спроси их: они сами ездили на автомате?! Это стереотипы! Стереотипы нужно ломать! 21 век на дворе!
Спасибо брат , ты убрал мои сомнения , как всегда спокойно и лаконично. Мира тебе и твоим близким!
volkodav 1_1 взаимно! Удачи!
Доброй дороги, Вам! А где Вольво?
Привет
Как спускаться в дождь и снег?
Здорово братан сразу лайк). Брат надо было тебя просить снимать свадьбу мою оператор от бога!))),👍👍👍🚛
Здорова Толя! 😁 Женись, сниму! Бесплатно!
Категория Е так братан уже же и малой же есть )) забыл наверно)))
Подписчиков много теперь ))) всех не упоминать,)))
Категория Е на год малому моему приезжай)))
Анатолий Демьянов
А как спускаться в гололед? Ретардером ведь пользоваться нельзя...
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻🤗
СТАРОЕ ДЕДОВСКОЕ ПРАВИЛО ,НА КАКОЙ ПОДНЯЛСЯ НА ТОЙ И СПУСКАЙСЯ !
А если горного нет? Так же смело спускался бы?
Вопрос навеяло: В каком возрасте не поздно начинать? С уважением, удачи на дорогах!
В любом!
Я в 36 начал, стажируюсь еще
Вода чистейшая. Когда ты успеваешь снимать видео? Молодец. Правда действительно коментариев не хватает. Рассказывай только не перегибай. Удачи на дорогах.
Спасибо Альберт! Очень познавательно как для новичка. И всё действительно приходит с опытом.
У меня вопрос к Вам, а как Вы проводите свои выходные дни и сколько их у вас за месяц?
И второй вопрос, расскажите пожалуйста с ваших уст как на таких автомобилях правильно пользоваться коробкой передач.
С уважением ваш будущий коллега!)
💖💖💖👍👍👍💖💖💖
Задавал всегда этот вопрос про спуски зимой...и стоит ли пользоваттся ретардой горным?) кто гврит постоянно с им пользуюсь зимой ..кто то гврит нельзя...ну по своему опыту я горным пользовался только в сухую погоду даже зимой но только когда асфальт)
Нельзя по скользкому на юз пойдет лавка или заглохнет. Это как на ходу заглушить мотор и поставить на нитралку.
@@user-yp9pz2sn9v ну по трассе спрашивал по рации у колег..каждый гврит по разному...кто всегда включает..кто то гврит не надо( этому я и держусь всегда только в сухую погоду с горным работаю)
@@user-wh1il3wo7c с включенным горняком машина не глохнет т.к колеса вращаются и через КПП вращают мотор. А по льду вращаться не будут, будут скользить получается вроде как горняк клинит двигатель заслонкой и ему некуда отработанные газы девать тем самым при скорости и оборотах мощность теряет. В какой-то машине шильду видел при каких условиях нельзя пользоваться так же и ретардой. В книге все есть.
а если нет горного тормаза,?
За такую сборку окон надо руки оторвать.
ипать , колотить , а я всё думал и гадал . . . как же делали - паяли мои окна ? хоть увидел воочию . . .
Не вздумайте в гололед пользоваться горняком, сложит на х... й. А на сухом асфальте вы и сами поймёте на какой скорости ретарда нормально сдерживает машину, зависит от многих факторов (уклон, загруженность т/с и т. д.)
А чо через улановку не выезжаеш через барсойку цэлый круг делаешь через олени
вон вольваки гоняют там просто взрыв мозга горняк до полной остановки машины держит
Сейчас стало трудно устроиться новичкам на фуру. Я пытался - пришёл к одному частнику, у него 10 Рено премиум. Потходим к забору, говорит:"Вот эта твоя машина. Отремантируеш и в рейс. Плачу только когда машина на ходу. До этого времени ты на испытательном сроке. " Думаю хрен с ним только категорию открыл. Работаю 2 нидели (собераю её в кучу) подходит шеф: "Готов в рейс вторым водителем Егорьевск - Екатеринбург, через 2дня. " Готов конечно. Так и началась моя карьера. Сейчас он все машины продал. Больше на фуру не могу устроиться, т. к. работал по паспорту, в другую кантору поихожу - в трудовой записи нет CE, значит не работал. И не чего не докажиш. Вот так.
Денис Останин замкнутый круг! Без опыта не берут, а где опыту взятся если не берут без опыта?! Об этом в следующем выпуске!
У меня почти такая же история, получил категорию и быстро устроился к частнику.. машину говорит надо подготовить к рейсу и в пусть. А там ее не подготовить а восстановить нужно, поставил машину на ход съездил в рейс, деньги обещал давать после завершения каждого рейс.. денег нет у него заплатить.. второй раз съездил в рейс опять денег нет.. ну а за спасибо я тоже не хочу ездить, так еще и без трудовой работал у него. А в более хорошую конторку не берет, стаж по трудовой хотябы год просят.. в ДЛ пытался устроиться там тоже стаж СЕ по трудовой от 2х лет.
На до мной люди уже начинаю смеяться)) говорят вы нам уже звонили на по поводу работы)))
Да печально это все.. работы валом хоть кабину по цвету себе выбирай. А без опыта СЕ не берет.
Ну не че прорвемся))
Константин Ваулин х. з. Они не говорят. Просто "Вы нам не подходите. " Я уже предлогал, как на экзамене проехать. Говорят, что у нас не автошкола.
Может быть в других регионах берут без опыта.
Я с Волгограда и у нас тут не берут, нужен опыт по трудовой обязательно.
Абсолютно согласен, либо в Литву, либо в Польшу с обучением и кодом 95. Пусть ЗП не айс, но зато опыт плюс разрешение.
Спроси у местных тебе подскажут
Причём тут окна и спуск с горы??? Нечем наполнить контент?
А как тогда тормозить если горняка нету и ретайдер к меня газон некст на третей каюсь она нихуя не тормозит машину