В гараже у деда на какой то древней баночке не знаю из под чего вычитал, там было написано "водитель бойся первых капель" так и есть начало дождя опасный момент
Очень мало людей имеют знания и талант что-то объяснить. Что нельзя, почему нельзя? Что происходит при том или ином торможении. Автор явно такой талант не имеет
Я считаю что со стороны руководства это БЕЗОТВЕТНО проводить конкурс в такое время года!! Это не безопасно и аварийно, если машины свои не жалко, то о жизнях водителей, других участников ДД и их семьях бы подумали! Итак сейчас шумахеров хватает, а если ещё и на табло смотреть а не на дорогу это ужас.
Кристо Богински постоянно пользуется горняком и зимой, ты правильно расскждаешь, очень приятно слушать человека, который думает, я подписался, удачи тебе!
Горный тормоз хорошо помогает, педаль газа скидываешь и нажимаешь горный тормоз, или переключатель рычаг у руля, у разных машин по разному, у одних рычаг у других нагой нажимаешь
Так по большому счету и смотреть на панель често не 6адо- превышение определяешь по зуммеру, а остальное - я если не смотрю и не думаю - то показатели оч хорошие, если начинаю ловить звезды и задумываться- то звезды теряю.
Дмитрий доброе время суток! Думаю в блежащим будущем пойти работать вашу компанию подскажи при необходимости у механика браслеты или цепи можно у механика у вас себе выписать?
Если честно, я не понимаю для чего устраивать конкурс в межсезонье??? Сейчас за дорожной обстановкой следить надо, да и день световой короткий. Моё мнение, что это сбор информации для перехода на бальную систему ЗП. В прошлом ролике ты сказал "надо стремится к этому". А ты не подумал что люди ездят по разному, и кому то вообще по фиг на эти балы, и я из них. Главное для меня чтобы я вкладывался в норму топлива, а эти звезды игрушка. Они не говорят как тебе ездить, а ДАЮТ СОВЕТЫ. Когда я начал работать на скании, то первый месяц привыкал к машине и органам управления, потом со звездами "поиграл", набил 100%/100% и забил на них. Главное понять как ездить и экономить, а не всегда по этим балам ездить. Если человек только пришёл в работу без опыта и ещё айфон захотел, нечего хорошего не получится в межсезонье.
Я и так стажёрки много беру на себя бесплатно! Курс надо пройти каждому кто в Дел-Ко планирует задержатся! Каждый должен заниматься своим делом! Я стажирую инструкторы учат эксплуатировать эффективно сканию!
Я лично занимаюсь стажировкой чтобы было как можно меньше нелепых косяков со стороны новичков и как можно меньше удержаний с зп в пользу Делко! Ну и чтобы не бились парни! Аварийность надо снижать любым доступным способом! Я отстажирую 10 мои стажеры отстажируют каждый по 10 и эффект будет со временем отличный!
@@RozhinD Вы работаете, чтобы помочь водителям. Это действительно то, что нам всем нужно делать. Я показываю очень хорошие вещи, но мало кто понимает. Как вы относитесь к безопасности вождения + сэкономленные 0,10 евро за километр?
Нынче горняки умные,в любое время года можно использовать 👍,датчики АБС в комплексе пашут и полуприцеп первый реагирует,чтобы ножницы не словит,главное не спешить,среднюю скорость потока не обогнать!
Не вникаю здорово в матчасть, на это есть "специалисты", но горняком пользуюсь круглый год. И в лëд, с бугра пользуюсь. Придушил на верху, подобрал нужную передачу, и включай горняк. И ещё парни, золотое правило, на какой передаче поднялся, на той и спускайся, старшие учили!
Как горным тормозом пользоваться на спуске? Ехать оставив его включенным или включать скажем на два а потом отключить и при наборе скорости снова включить? Заранее спасибо
Да, тоже думаю, что конкурс не просто так и после него, когда проанализируют всю инфу, будет очередное закручивание гаек )) Скорее всего, скоро и на газовые машины какие-нибудь лимиты придумают, ничему не удивлюсь ) Про время проведения конкурса, тоже есть вопросы, сейчас уже снежок и гололед и некоторые будут до последнего горняком пользоваться вместо обычных тормозов, чтобы баллы не потерять, а это довольно опасно в некоторых случаях.
@@RozhinD Еще как влияют, если ты не начал тормозить сначала горняком, а только потом основным, т.е. начал тормозить сразу основным, то баллы за предвидение улетают только в путь )
Подожди 5 секунд и нажми педаль тормоза и не скинет балы за предвидение! А на спуске он скидывает да слишком быстрый разгон либо за малую потерю скорости перед спуском!
@@RozhinD Ок, проверю позже, правда, на газовой машине можно будет особо зад за баллы и не рвать, ну по крайней мере, пока контора и сюда лимиты не ввела ))
Моё мнение что глупость устраивать конкурс в такую пору, летом надо, когда ты раслаблено ездишь и не ждёшь сюрприза за каждым поворотом. Так же я думаю что нужно было делить участников по рейсам, т.к. с 20тоннами и по Восточной Сибири легче ездить по баллами, чем с ал. банкой по Москве и пробкам. А кто-то вообще ещё снега не видел, и ездит по югам. Думаю что-то говорит, что из несколько тысяч водителей, участвуют пару сотен в этом конкурсе.
ужас! ты ж водитель профессионал, а такое говоришь на камеру. Мне аж самому стыдно. меня в эту ночь(с 28.02.21 на 01.03.21) развернуло поперёк дороги, как раз из-за горняка, при чём только первое (1) положение. Ехал без прицепа. А с прицепом, уверен ушёл бы в миг с дороги. Нечаянно включил рычажком и не заметил. С перегрузом на затяжном спуске. Дорога, то гололедица, то местами песочком посыпано, КэДээМка прошлась. Я начал корректировать скорость обычным тормозом. Но тут чуть прозевал обороты и горняк врубило. Меня понесло. Не будь горняка, то ни чего страшного не случилось бы. Просто обороты повалили б за 1,500. А так чуть в овраге не оказался. Так, что не нужно говорить на видео то, что ты тут говоришь. Наслушаются тебя и потом в канавах будут валяться. На твоей совести будут и инвалидности, и смерти. Горняк в гололёд НЕЛЬЗЯ использовать! От этого горняка в гололёдицу не одна тысяча машин ушла в кювет. П.С. машина Вольво ФМ 13 (с прицепом, с поворотной осью).
Не надо нести нелепицу! Без прицепа естественно!!! Есть поговорка: дай дураку стеклянный х он его разобьёт! С умом надо пользоваться и по ситуации! Моторный тормоз вспомогательный!!! Вспомогательный а не основной!!! Педальку та тоже надо подключать а не кидать две передачи в низ!!! С умом, а не только горным!!! И не надо обвинять в своих косяках других!
А сильно пониженая передача, это и есть моторный тормоз. Т.е голова начнёт замедляться, а прицеп обгонит по гололеду. Сложит. Т.к по сути, только ведущая ось работает как замедлитель. Остальные оси несуться. В поворотике так можно и сложиться. По сухому, что зима что лето, пользоваться можно. Только масло начинает расходовать мотор
В повороте и не стоит второе положение включать! Перед поворотом на прямом участке. По поводу масла это миф. Постоянно вторым пользуюсь и не сказал бы что потребляет Скания
Это может произойти, если вы двигались с условной высокой скоростью, скажем 80 км/ч, и решили использовать горный тормоз, снизив скорость до, допустим, 65-70 км/ч, тогда да, прицеп занесет, т.е. необходимо замедляться постепенно, прицеп начнет уменьшать скорость и уравняется со скоростью тягача, и не будет его заносить, если покрытие не из чистого льда, хотя в таком случае ничего не поможет, потому что он едет за прицепом, просто нужно снижать скорость постепенно, так ведь и должны ездить водители фур, в Европе экобаллы начисляют за экономичное вождение, и использование горного тормоза поощряется. Но в очень экстремальных условиях, полагаю, нужно использовать все, что есть на машине, и горный тормоз, и основную тормозную систему.
тоже самое с круиз контролем, как-то зимой ехал на круизе- дорога сухая, солнышко светит, а потом хуацк и понесло.. с тех пор я зимой круиз не включаю, ну его.. вроде дорога сухая, а что там в микрошвах асфальта никто не знает, вроде на взгляд сухая, а по факту не совсем..
Как это напрягает когда кто то указывает мне ехать , ты купил дорогу . Отпусти и езжай в гору хоть 150 км/ч . Да неприятно но увы , сам работаю , тоже держат в гору и коллеги есть такие хуже маленьких . Есть еще вид прилипал не обойти . Так и хочется наказать .
Посмотри в ролике, не помню какой вес был но это не важно по сути. Просто с малым тоннажем второе положение не нужно практически! Если в ролике вторым пользовался значит больше 10 тонн груза!
Эти земляки постоянно с горки еле едут, а в горку начинают на педальку давить. Типа, пока скатывались - наэкономили херово море топлива. А ты потом на подъем садишься из-за таких экономистов.
А почему в гололед нельзя? Как может занести прицеп, если вы катитесь медленно, а на гололеде нужно медленно катиться, если там действительно гололед, ну притормаживать основной тормозной системой еще. Но кто будет ехать в гололед 90км/ч, даже 80, а фурам по правилам максимум 70 разрешено, не считая магистралей в европейской части России, а по гололеду 60, не больше, безопасность превыше всего, и прежде, конечно же, превыше потребностей и хотелок в виде денежных средств. И да, кажется, водители фур люди опытные, но не совсем образованные, высшую математику, теоретическую механику не изучали, говорят всякую дичь.
Друг мой не надо метать биссер перед свиньями, т. е. людям случайным ты не объяснишь ничего, их инструктор такой же на измену подсадил и они на броне прут. Езжу на Америке не какой АБС не работает, горняк круглый год. Сидишь за рулём управляй машинкой, парашутик, тормозочки и не очкуй бля, взялся за гуж не говори что не дюж! Удачки всем!
А кто бисер мечет? Я как раз им пользуюсь активно! С чего ты взял что на Америке нет абс? Или конкретно у тебя не работает? И горняк на америке это отдельная тема! Сам на америке работал и продавал Американцев больше года! Все про них знаю! И не надо тут лечить что на америке нет абс!
Каким образом горный тормаз связоный с АБС это совсем противоположные вещи, хоть не росказывай чего не знаешь, горняк это двигатель тормозит а не колеса, а АБС это с колёсами связоные мотчасть учи потом болтай 😅😅😅
Как раз это тебе надо мат часть получить! При проскальзывании колеса авто определяет через датчики АБС каждого колеса и отключает моторный тормоз! Не позорься рассуждая о том чего не знаешь! 🤦🤦🤦
@@RozhinD когда колёса проскальзовают то да абс наченает притормаживать их, но когда ты горникам тормозишь колёса не будут проскальзовать, а просто от разной массы тягоча с прицепом начинает в ножницы складывать потому что голова тормазит а прицеп её толкает, и на снежной дороге это опасно, а АБС с работает нармально когда ты жмёшь педаль торможа и тогда да если колесо взонос пошло абс будет подключаться, темболие что при торможение педалью на снежной дороге у тебя в первую очередь тормозит прицеп и тягач придерживает не доёт складывать его, не морочь людям голову знаток,
@@user-qp5gb9vd4s, совет на будущее, в конце можно было не писать "не учите", "учи матчасть" и тому подобное, потому что это попросту грубо, мы ведь стремимся к цивилизации, так что нужно быть мягче, добрее.
Ну какая это езда,когда всё твоё внимание сосредоточено на панели приборов, а все твои мысли только о том, как бы не превысить скорость 90 км., и лишний раз не передавить педаль газа. Когда за дорожной обстановкой следить? Сколько раз замечал,что когда заморачиваешься на баллы,скорость и экономию ни какого кайфа от вождения данным грузовиком не испытываю. А вот когда перестаёшь на всю эту хрень обращать внимание, то и работа в кайф. Ну и куда нам ещё экономить? Ведь и так нам срезали один литр на сотню. Так доэкономимся и ещё норму урежут.
Баллы - не только экономия топлива, но и эффективное вождение, грузовик - не легковушка, да мотор мощный, но он сделан таким не для того, чтобы гнать, а чтобы груз тяжелый уверенно везти, просто советские инженеры знали натуру отечественного водителя, поэтому и моторы слабые ставили, чтобы скорость была ограничена техническими характеристиками, а не волей водителя. На самом деле, нужно повысить уровень водителя в социальной иерархии вплоть до необходимости получения высшего образования, ибо среднего профессионального(ПТУ, техникумы) у нас по сути нет, любой школьник 11 классник умнее, рассудительнее студента техникума, которые, кажется, созданы как место для маргиналов, которым больше некуда было идти. В институте человек образуется, формируется порядочность, интеллегентность, ответственность, мировоззрение, понимание устройства мира, отношений в обществе, всего этого никакой техникум не даст, разумеется, могут быть исключения, да и в институтах не все духовно обеспеченные люди. Хотя о чем это я, наверное, мысли вслух всего лишь, бывает иногда, мыслей ведь очень и очень много, куда-то их нужно девать))
![Ретардер и моторный тормоз [Простая механика]](/img/n.gif)
Видос просмотрен,как всегда полезная информация 👍
Димас привет. Как всегда всё пучком. Ждём видосы. Лайк.
Первый раз досмотрел ролик на такие темы с выше 10 минут до конца! Всё чётко по делу!
Сам только учусь) буду смотреть дальше!
В гараже у деда на какой то древней баночке не знаю из под чего вычитал, там было написано "водитель бойся первых капель" так и есть начало дождя опасный момент
Очень мало людей имеют знания и талант что-то объяснить.
Что нельзя, почему нельзя? Что происходит при том или ином торможении.
Автор явно такой талант не имеет
Молодец.я начинающий дальнобойщик и мне очень полезно.недавно ездил в Усть Илимск,попал в снег.
Так-же как и рабочими тормозами нужно аккуратно пользоваться,зимой пользуюсь совместно с тормозами
Я считаю что со стороны руководства это БЕЗОТВЕТНО проводить конкурс в такое время года!! Это не безопасно и аварийно, если машины свои не жалко, то о жизнях водителей, других участников ДД и их семьях бы подумали! Итак сейчас шумахеров хватает, а если ещё и на табло смотреть а не на дорогу это ужас.
Кристо Богински постоянно пользуется горняком и зимой, ты правильно расскждаешь, очень приятно слушать человека, который думает, я подписался, удачи тебе!
Спасибо
по Якутии работал, горняк круглый год использовал
Красава! Многие боятся!
Горный тормоз хорошо помогает, педаль газа скидываешь и нажимаешь горный тормоз, или переключатель рычаг у руля, у разных машин по разному, у одних рычаг у других нагой нажимаешь
Так по большому счету и смотреть на панель често не 6адо- превышение определяешь по зуммеру, а остальное - я если не смотрю и не думаю - то показатели оч хорошие, если начинаю ловить звезды и задумываться- то звезды теряю.
Дмитрий доброе время суток! Думаю в блежащим будущем пойти работать вашу компанию подскажи при необходимости у механика браслеты или цепи можно у механика у вас себе выписать?
У колонного либо у менеджера по тех состоянию!
Если честно, я не понимаю для чего устраивать конкурс в межсезонье??? Сейчас за дорожной обстановкой следить надо, да и день световой короткий. Моё мнение, что это сбор информации для перехода на бальную систему ЗП. В прошлом ролике ты сказал "надо стремится к этому". А ты не подумал что люди ездят по разному, и кому то вообще по фиг на эти балы, и я из них. Главное для меня чтобы я вкладывался в норму топлива, а эти звезды игрушка. Они не говорят как тебе ездить, а ДАЮТ СОВЕТЫ. Когда я начал работать на скании, то первый месяц привыкал к машине и органам управления, потом со звездами "поиграл", набил 100%/100% и забил на них. Главное понять как ездить и экономить, а не всегда по этим балам ездить. Если человек только пришёл в работу без опыта и ещё айфон захотел, нечего хорошего не получится в межсезонье.
Новичкам айфон точно не светит! А по балам надо ездить как раз чтобы в норму вкладываться!
Полезная тема, молодец! Вы можете организовать курс безопасного вождения.👍
Я и так стажёрки много беру на себя бесплатно! Курс надо пройти каждому кто в Дел-Ко планирует задержатся! Каждый должен заниматься своим делом! Я стажирую инструкторы учат эксплуатировать эффективно сканию!
@@RozhinD Я рада, что есть такие, как ты! Есть много молодых или неопытных людей, и об опытных хорошо бы напомнить.
Я лично занимаюсь стажировкой чтобы было как можно меньше нелепых косяков со стороны новичков и как можно меньше удержаний с зп в пользу Делко! Ну и чтобы не бились парни! Аварийность надо снижать любым доступным способом! Я отстажирую 10 мои стажеры отстажируют каждый по 10 и эффект будет со временем отличный!
@@RozhinD Вы работаете, чтобы помочь водителям. Это действительно то, что нам всем нужно делать. Я показываю очень хорошие вещи, но мало кто понимает. Как вы относитесь к безопасности вождения + сэкономленные 0,10 евро за километр?
Нынче горняки умные,в любое время года можно использовать 👍,датчики АБС в комплексе пашут и полуприцеп первый реагирует,чтобы ножницы не словит,главное не спешить,среднюю скорость потока не обогнать!
Всё верно
Не вникаю здорово в матчасть, на это есть "специалисты", но горняком пользуюсь круглый год. И в лëд, с бугра пользуюсь. Придушил на верху, подобрал нужную передачу, и включай горняк. И ещё парни, золотое правило, на какой передаче поднялся, на той и спускайся, старшие учили!
Как горным тормозом пользоваться на спуске? Ехать оставив его включенным или включать скажем на два а потом отключить и при наборе скорости снова включить? Заранее спасибо
На канале на эту тему много инфы! Лучше посмотреть чем текст чиать!
@@RozhinD
9:47
Да, тоже думаю, что конкурс не просто так и после него, когда проанализируют всю инфу, будет очередное закручивание гаек )) Скорее всего, скоро и на газовые машины какие-нибудь лимиты придумают, ничему не удивлюсь )
Про время проведения конкурса, тоже есть вопросы, сейчас уже снежок и гололед и некоторые будут до последнего горняком пользоваться вместо обычных тормозов, чтобы баллы не потерять, а это довольно опасно в некоторых случаях.
Не влияет на балы каким тормозом пользуешься основным или вспомогательным. Не менее 5 секунд между газом и тормозом и всё.
@@RozhinD Еще как влияют, если ты не начал тормозить сначала горняком, а только потом основным, т.е. начал тормозить сразу основным, то баллы за предвидение улетают только в путь )
Подожди 5 секунд и нажми педаль тормоза и не скинет балы за предвидение! А на спуске он скидывает да слишком быстрый разгон либо за малую потерю скорости перед спуском!
@@RozhinD Ок, проверю позже, правда, на газовой машине можно будет особо зад за баллы и не рвать, ну по крайней мере, пока контора и сюда лимиты не ввела ))
На чисто газовой вообще балы по другому считает из-за ретардер
Дмитрий, а на SCANIA какой тормоз установлен: горный, моторный, интардер, ретардер🤔?
Моторный на большенстве Делко. На 410 газовых есть ретардер, потому что на газовых горный не держит совсем.
Моё мнение что глупость устраивать конкурс в такую пору, летом надо, когда ты раслаблено ездишь и не ждёшь сюрприза за каждым поворотом. Так же я думаю что нужно было делить участников по рейсам, т.к. с 20тоннами и по Восточной Сибири легче ездить по баллами, чем с ал. банкой по Москве и пробкам. А кто-то вообще ещё снега не видел, и ездит по югам. Думаю что-то говорит, что из несколько тысяч водителей, участвуют пару сотен в этом конкурсе.
Дикий, пиши без оскорблений если хочешь чтобы я увидел твой комент! И все остальные комментаторы тоже...
ужас! ты ж водитель профессионал, а такое говоришь на камеру. Мне аж самому стыдно.
меня в эту ночь(с 28.02.21 на 01.03.21) развернуло поперёк дороги, как раз из-за горняка, при чём только первое (1) положение. Ехал без прицепа. А с прицепом, уверен ушёл бы в миг с дороги. Нечаянно включил рычажком и не заметил.
С перегрузом на затяжном спуске. Дорога, то гололедица, то местами песочком посыпано, КэДээМка прошлась. Я начал корректировать скорость обычным тормозом. Но тут чуть прозевал обороты и горняк врубило. Меня понесло.
Не будь горняка, то ни чего страшного не случилось бы. Просто обороты повалили б за 1,500. А так чуть в овраге не оказался.
Так, что не нужно говорить на видео то, что ты тут говоришь. Наслушаются тебя и потом в канавах будут валяться. На твоей совести будут и инвалидности, и смерти.
Горняк в гололёд НЕЛЬЗЯ использовать! От этого горняка в гололёдицу не одна тысяча машин ушла в кювет.
П.С. машина Вольво ФМ 13 (с прицепом, с поворотной осью).
Не надо нести нелепицу! Без прицепа естественно!!! Есть поговорка: дай дураку стеклянный х он его разобьёт! С умом надо пользоваться и по ситуации! Моторный тормоз вспомогательный!!! Вспомогательный а не основной!!! Педальку та тоже надо подключать а не кидать две передачи в низ!!! С умом, а не только горным!!! И не надо обвинять в своих косяках других!
А сильно пониженая передача, это и есть моторный тормоз. Т.е голова начнёт замедляться, а прицеп обгонит по гололеду. Сложит. Т.к по сути, только ведущая ось работает как замедлитель. Остальные оси несуться. В поворотике так можно и сложиться. По сухому, что зима что лето, пользоваться можно. Только масло начинает расходовать мотор
В повороте и не стоит второе положение включать! Перед поворотом на прямом участке. По поводу масла это миф. Постоянно вторым пользуюсь и не сказал бы что потребляет Скания
Учи матчасть деревня,меньше в тик токе сиди 🤣.
Это может произойти, если вы двигались с условной высокой скоростью, скажем 80 км/ч, и решили использовать горный тормоз, снизив скорость до, допустим, 65-70 км/ч, тогда да, прицеп занесет, т.е. необходимо замедляться постепенно, прицеп начнет уменьшать скорость и уравняется со скоростью тягача, и не будет его заносить, если покрытие не из чистого льда, хотя в таком случае ничего не поможет, потому что он едет за прицепом, просто нужно снижать скорость постепенно, так ведь и должны ездить водители фур, в Европе экобаллы начисляют за экономичное вождение, и использование горного тормоза поощряется. Но в очень экстремальных условиях, полагаю, нужно использовать все, что есть на машине, и горный тормоз, и основную тормозную систему.
кратко для тех кто не понял: можно пользоваться, если уверены, что дорога сухая.. Нельзя если покрытие влажное, или скользкое.
тоже самое с круиз контролем, как-то зимой ехал на круизе- дорога сухая, солнышко светит, а потом хуацк и понесло.. с тех пор я зимой круиз не включаю, ну его.. вроде дорога сухая, а что там в микрошвах асфальта никто не знает, вроде на взгляд сухая, а по факту не совсем..
Почему нет он все равно не хрена не держит на пример на скании
Это не "Восток", а Восточная Сибирь.
Интересно тебя смотреть, но нужен тренажёр для тренировок, без него не разобраться.
Как это напрягает когда кто то указывает мне ехать , ты купил дорогу . Отпусти и езжай в гору хоть 150 км/ч . Да неприятно но увы , сам работаю , тоже держат в гору и коллеги есть такие хуже маленьких . Есть еще вид прилипал не обойти . Так и хочется наказать .
Насчет гололеда и руля, класс, нужная инфа
Забыл добавить. при включении только на тягаче абс горняк выключаеться
Привет как с вами можно поговорить желательно по телефону
Телефон указан в описании канала! Без проблеми но не сегодня! Я практически не в сети, с Усть-Кута выбираюсь!
О чем видео не могу понять?
На данный момент ты пустой или груженный?
Посмотри в ролике, не помню какой вес был но это не важно по сути. Просто с малым тоннажем второе положение не нужно практически! Если в ролике вторым пользовался значит больше 10 тонн груза!
Нудно уделять внимание прицепу!!
Эти земляки постоянно с горки еле едут, а в горку начинают на педальку давить. Типа, пока скатывались - наэкономили херово море топлива. А ты потом на подъем садишься из-за таких экономистов.
У них все наоборот, до 6го класса недоучились, незнают физику. Чтобы чего то сэкономить, надо с горы разгоняться и легко на подьем зайдешь
Многие по освалту ездить не умеют а нащёт горного тормоза мошыны разные двух осные трёх осные полно привадные ты провсе мошыны не говори .
Я говорю про наши машины а у нас все машины одноногие и без ретардер!
Можно пользоваться только не в гололёд
Да, так и говорю и пользуюсь активно в зимнее время в том числе!
@@RozhinD ну все правильно! Удачи на дорогах!
А почему в гололед нельзя? Как может занести прицеп, если вы катитесь медленно, а на гололеде нужно медленно катиться, если там действительно гололед, ну притормаживать основной тормозной системой еще. Но кто будет ехать в гололед 90км/ч, даже 80, а фурам по правилам максимум 70 разрешено, не считая магистралей в европейской части России, а по гололеду 60, не больше, безопасность превыше всего, и прежде, конечно же, превыше потребностей и хотелок в виде денежных средств. И да, кажется, водители фур люди опытные, но не совсем образованные, высшую математику, теоретическую механику не изучали, говорят всякую дичь.
Друг мой не надо метать биссер перед свиньями, т. е. людям случайным ты не объяснишь ничего, их инструктор такой же на измену подсадил и они на броне прут. Езжу на Америке не какой АБС не работает, горняк круглый год. Сидишь за рулём управляй машинкой, парашутик, тормозочки и не очкуй бля, взялся за гуж не говори что не дюж! Удачки всем!
А кто бисер мечет? Я как раз им пользуюсь активно! С чего ты взял что на Америке нет абс? Или конкретно у тебя не работает? И горняк на америке это отдельная тема! Сам на америке работал и продавал Американцев больше года! Все про них знаю! И не надо тут лечить что на америке нет абс!
@@RozhinD Ты не понял меня, я про то что тем кто не знает не объяснишь и не докажешь. Лучшее подтверждение тому шлейф дыма и вонь.
Ясно.
Проблема остается для тех, кто не хочет понимать. По крайней мере, он пытается объяснить, на что обращать внимание.Удачи!
🤝
*дизлайки конкуренты ставят*
🤷♂️
Каким образом горный тормаз связоный с АБС это совсем противоположные вещи, хоть не росказывай чего не знаешь, горняк это двигатель тормозит а не колеса, а АБС это с колёсами связоные мотчасть учи потом болтай 😅😅😅
Как раз это тебе надо мат часть получить! При проскальзывании колеса авто определяет через датчики АБС каждого колеса и отключает моторный тормоз! Не позорься рассуждая о том чего не знаешь! 🤦🤦🤦
@@RozhinD когда колёса проскальзовают то да абс наченает притормаживать их, но когда ты горникам тормозишь колёса не будут проскальзовать, а просто от разной массы тягоча с прицепом начинает в ножницы складывать потому что голова тормазит а прицеп её толкает, и на снежной дороге это опасно, а АБС с работает нармально когда ты жмёшь педаль торможа и тогда да если колесо взонос пошло абс будет подключаться, темболие что при торможение педалью на снежной дороге у тебя в первую очередь тормозит прицеп и тягач придерживает не доёт складывать его, не морочь людям голову знаток,
@user-qp5gb9vd4s 🤦🤦🤦
@@user-qp5gb9vd4s, совет на будущее, в конце можно было не писать "не учите", "учи матчасть" и тому подобное, потому что это попросту грубо, мы ведь стремимся к цивилизации, так что нужно быть мягче, добрее.
Ну какая это езда,когда всё твоё внимание сосредоточено на панели приборов, а все твои мысли только о том, как бы не превысить скорость 90 км., и лишний раз не передавить педаль газа. Когда за дорожной обстановкой следить? Сколько раз замечал,что когда заморачиваешься на баллы,скорость и экономию ни какого кайфа от вождения данным грузовиком не испытываю. А вот когда перестаёшь на всю эту хрень обращать внимание, то и работа в кайф. Ну и куда нам ещё экономить? Ведь и так нам срезали один литр на сотню. Так доэкономимся и ещё норму урежут.
Конкурс не учитывает расход топлива! Это завязано именно с умением управлять Скания!
Баллы - не только экономия топлива, но и эффективное вождение, грузовик - не легковушка, да мотор мощный, но он сделан таким не для того, чтобы гнать, а чтобы груз тяжелый уверенно везти, просто советские инженеры знали натуру отечественного водителя, поэтому и моторы слабые ставили, чтобы скорость была ограничена техническими характеристиками, а не волей водителя. На самом деле, нужно повысить уровень водителя в социальной иерархии вплоть до необходимости получения высшего образования, ибо среднего профессионального(ПТУ, техникумы) у нас по сути нет, любой школьник 11 классник умнее, рассудительнее студента техникума, которые, кажется, созданы как место для маргиналов, которым больше некуда было идти. В институте человек образуется, формируется порядочность, интеллегентность, ответственность, мировоззрение, понимание устройства мира, отношений в обществе, всего этого никакой техникум не даст, разумеется, могут быть исключения, да и в институтах не все духовно обеспеченные люди. Хотя о чем это я, наверное, мысли вслух всего лишь, бывает иногда, мыслей ведь очень и очень много, куда-то их нужно девать))
92 км/ч это штраф же. 91,92,93,94 по 500р. 95кмч 5000р. Так вроде мне объясняли
От 90 до 94 500₽ 95 и выше 5т р. программа фиксирует максимальное значение и НАВИГАЦИЯ присылает колонному
Тоесть если раскатил 94 то штраф один 500₽. А не 4 по 500
А дпс сколько штраф за 90 км?
На фуре 500 от гибдд если не Шоссе
Блин ты жи в делко ещо у меня трех тренером чему ты можешь людей учить если ты дажи горняк от тормозов отлечить не можишь, 😂😂