Quel NOM pour le MOTEUR V6 de la C6 ? Le bloc est-il TORDU ?
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- À vous de choisir le nom du moteur de la Citroën C6 !
Faites une proposition en commentaire et je choisirai parmi les commentaires qui ont le plus de 👍
Merci de lire les propositions déjà présentes et votez avec un 👍
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Dans cette vidéo je démonte les carters d'huile (oui car il y en a deux...)
Je nettoie les plans de joint de culasses côté bloc moteur ainsi que les pistons
Ah oui: je vérifie aussi la planéité du bloc (peut-être aurai-je dû commencer par là...)
Photos haute résolution des vieux joints de culasses + bloc:
drive.google.c...
Playlist avec tous les épisodes du projet Citroën C6:
• NOUVELLE VOITURE GBRnR...
Vidéo sur l'analyse d'huile en labo 🧛🏻♂️
• 🎃 😈 🎃 Spécial Hallowee...
Décalaminage des pistons du #Damachu:
• Démontage Soupapes (+ ...
Rectification des culasses:
• J'amène les CULASSES d...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Bac Eurobox plat: gbrnr.com/l8TguG
Maillet Plastique Blanc: gbrnr.com/983PG8
Feutre-Craie: gbrnr.com/r9D3nw
Grattoir Rasoir Lames Plastique: gbrnr.com/pCcmU5
Grattoirs en Nylon: gbrnr.com/tguUE7
Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG
Cale à Poncer: gbrnr.com/E3y9vX
Réglet inox 30cm: gbrnr.com/yDiF4R
Jauge d’épaisseur 0,05 - 1,00 mm gbrnr.com/WQpd9Z
Atelier:
Servante: gbrnr.com/1tTPNE
Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw
Outillage spécialisé mécanique:
Cliquet 1/2 Extensible Articulé: gbrnr.com/ZfBBzN
Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: • Compresseur et Outils ...
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S
Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Scotch Brite Eco: gbrnr.com/0rntSX
Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/...
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.co...
Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h
Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang / shindehai
🎵 Florent Garcia / 0loloiku0
🎵 et François Claire
Suivez GBRnR sur:
/ gbrnr
/ francoisgbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
À vous de choisir le nom du moteur de la Citroën C6 !
Faites une proposition en commentaire et je choisirai parmi les commentaires qui ont le plus de 👍
Merci de lire les propositions déjà présentes et votez avec un 👍
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Dans cette vidéo je démonte les carters d'huile (oui car il y en a deux...)
Je nettoie les plans de joint de culasses côté bloc moteur ainsi que les pistons
Ah oui: je vérifie aussi la planéité du bloc (peut-être aurai-je dû commencer par là...)
Photos haute résolution des vieux joints de culasses + bloc:
drive.google.com/drive/folders/1aBjqR7dXl22PIHmDsNO-cn9uB0SO8Sra?usp=sharing
Playlist avec tous les épisodes du projet Citroën C6:
ua-cam.com/video/563SfPDstLU/v-deo.html
Vidéo sur l'analyse d'huile en labo 🧛🏻♂️
ua-cam.com/video/vs7XHRvq52c/v-deo.html
Décalaminage des pistons du #Damachu:
ua-cam.com/video/s3FDJl9wMtk/v-deo.html
Rectification des culasses:
ua-cam.com/video/PpuDnL6Gm9I/v-deo.html
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Bac Eurobox plat: gbrnr.com/l8TguG
Maillet Plastique Blanc: gbrnr.com/983PG8
Feutre-Craie: gbrnr.com/r9D3nw
Grattoir Rasoir Lames Plastique: gbrnr.com/pCcmU5
Grattoirs en Nylon: gbrnr.com/tguUE7
Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG
Cale à Poncer: gbrnr.com/E3y9vX
Réglet inox 30cm: gbrnr.com/yDiF4R
Jauge d’épaisseur 0,05 - 1,00 mm gbrnr.com/WQpd9Z
Atelier:
Servante: gbrnr.com/1tTPNE
Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw
Outillage spécialisé mécanique:
Cliquet 1/2 Extensible Articulé: gbrnr.com/ZfBBzN
Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ua-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S
Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Scotch Brite Eco: gbrnr.com/0rntSX
Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h
Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang ua-cam.com/users/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia ua-cam.com/users/0loloiku0
🎵 et François Claire
Suivez GBRnR sur:
facebook.com/gbrnr/
twitter.com/FrancoisGbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Je vois que tu as retenu la leçon de alp pour le nettoyage 😜😂
Pour le moteur bah kobe
Je pensait à "saleté".
Parce que c'est une maudite saleté.
Le "Saroukaï" (Srouman & Ouroukaï) Bah ouais, faut au moins de la magie noire pour faire tourner le ronron ^^
Glom
Nomme-le “Lévy6” en clin d’œil à Sylvain !
ça va lubrifier le vilebrequin ça ahahaahah
Ce nom est carrément "vilebrequin approved"
hahah de ouf super idée
et par rapport au côté infernal les commentaires sur le fond vert ou le vultech différentiel ... ça marche vraiment bien
Histoire d'en rajouter une couche : "Vultech Différentiel" !
forceur va ; )
Quelle indignité
"Le fléau " pour le moteur c 'est pas mal ...
@@SemperMagnus ba vue toute les mer**s qu il a ce moteur ..
Moi je pensais "le boulet" ou alors "le mulet"
Un gros personnage de chez marvel aussi ça mais sa rend bien 🤟🤟
0:42
Bob Morane
Pour la vallée "infernale"
Et le petit côté aventurier pour la patience et persévérance que tu as...
😁😁😁
Pas mal 🙂
@@gbrnr Bonjour, ton carter enfoncé est apparemment LE problème fréquent de la C6 2,7L HDI..... cela réduit l'espace entre le fond du carter et la crépine.... réduisant la capacité d'aspiration d'huile, d'ou problème de pression d'huile et serrage voire embiellage avec fréquemment casse de bielle qui éclate le bloc....!!!!
Si tu persistes sur ce moteur ou un moteur du genre, fait gaffe au LDR que tu utilises, car certains liquides sont incompatibles avec les plastiques utilisés sur les boites à eau.... ça le rend friable et se sont des emmerdes qui suivent.... donc surtout utiliser le liquide constructeur ou identique..... va te rencarder sur Planète C5 C6.... les deux sujets que j'aborde y sont traités....!!!!
Ce moteur sera un mage: Goudron le noir
Pas mal Clem 🙂
Emmanuel Macron En Marche ARRÊT... parce que tu le vaux bien
« 6Smic » pour les ondes sismiques avant l'ouverture de la porte des enfers mais aussi le coût des réparations 😅
belle créativité
"So6" (saucisse) pour le nom du moteur ;)
le S06 dans la C6 x)
Je voulais le proposer t'es un génie
Le Saucisse n'es pas une merguez ! :D N'es ce pas !
Si un jour on m'avait dis que l'une de mes vidéos préférées de ces deux dernières semaines serait sur un bloc moteur de C6 V6... J'pense que c'est ta personnalité/la façon dont tu rend la vidéo accessible, les encouragements, ta simplicité d'esprit, la passion, on sent que c'est posé et saint... Merci de contrebalancer les mauvaises expériences que j'ai eu auparavant en mécanique (cadre d'apprentissage profs/élèves/patrons)
Comme nom, j'avais pensé à Sylvain Levy, en terme d'infernal est bien non ? 😅
J’ai pensé pareil le block est pété. Comme plein de chose sur le feu 807 daily et la boite de passat.
Alors: “Lévy6”!
Guillaume Régnier propose le en commentaire principal 🤗 je sais pas si les coms réponse comptent 😉
SYSY tout court
Je sens venir le "Ca c'est pété"... :D
Important: lorsque tu retape le carter, il faut aussi débosseler le renfoncement du bouchon de vidange vers le bas. Ainsi tu pourras vidanger toute l'huile lors des entretiens et ne pas garder dans le fond un peu d'huile ancienne qui bouche les crépines et les conduites de lubrification du turbo. Même problème sur les 1.6hdi.
Inverser le sens de la bosse. Ceci est repris dans les procédures de changement turbo officielles de PSA. Problème connu et reconnu.
Pour info.
Bonjour, je propose, pour nommer cette merveilleuse mécanique " Francis" pour François et un rappel de c6/v6
Fran6 !
Lalanix fran6 le moteur qui chante.
Francis le V6
@@AuguLittleWhale comme les tut tut bolide des enfants ? :D
Vu les difficultés qu'il engendre et les lieux mythique qu'il abrite : "Sauron"
Je pense qu'il n'y a pas de doute ! Vu l'enfer de ce moteur, c'est le MORDOR tout simplement 👌😎
Balrog
Les deux fonctionnent à merveille
Top !!!!!!
LE MORDOR passe mieu ! .
A+ .
Postulat de départ :
C = 17
Code court PSA de ce moteur : DT17
Soit DTC. Ça sonne bien, DTC...
Bon, plus sérieusement, François :
- Le controle au reglet, c'est un début. Mais dans ce cas contrôle le reglet avant ! Si tu cherche du marbre pour ça, il y en a plein les cimetieres. Un deuxieme reglet peut faire l'affaire aussi, en controle contradictoire.
- Le controle doit alors s'effectuer sur quatre axes glissants :
Longitudinal, transversal, et les deux diagonales.
- Le controle "du jeu au segment" : ce contrôle ne te donne aucune certitude quant à l'état de la segmentation. Tout au plus une indication en cas d'usure prononcée cylindre/piston dans le sens de la bascule. Ensuite, ce n'est pas parce que les segments ne gigotent pas trop dans leur gorge qu'ils sont en état.
- Et surtout... (pardon d'avance, aucune animosité derrière les propos qui vont suivre, promis !)
Purée, mais ce que tu peux t'emm*rd*r pour pas grand chose ! Quand on est à ce stade de démontage, on ne s'embête pas à garder un bloc monté avec l'équipage mobile : Fous moi tout ça en pièces, ensuite tu nettoies, ensuite tu controles, et là, tu sauras ce que tu as ! Là, tu pourras controler tes jeux à la coupe, tes ovalisations, la cylindricité, le jeu axial au vilo, le paliers, manetons, bielles, pompe à huile et sa décharge, ect.
Et là, tu pourras prendre les bonnes décisions. Ok, ce moteur est plus impressionnant que ta tondeuse precedante, mais ça ne reste qu'un moteur à piston, pas de quoi casser 3 pattes à un canard, tu sauras faire.
Je me permets cette reflexion car je suis persuadé que tu veux faire une remise en etat correcte, et, si c'est bien le cas, inutile d'hésiter à tout désassembler pour avancer et surtout pour avoir plus d'efficacité... Non ?
Non pas que je trouve que ça traine ou autre, le contenu est toujours agréable à regarder (d'où mon pouce bleu) mais que j'ai le sentiment (frustration ?) que tu n'aies pas envie de dépasser une certaine forme d'amateurisme dans le pilotage du projet.
Perso, je dois mettre le moteur de ma c6 par terre pour des défectuosités pareilles sans me préoccuper du temps passé, c'est :
puzzle,
on fait le point,
achat pièces d'usure,
remontage,
repose,
mise au point.
Point faible : ça fera certainement moins de vidéo, j'en conviens. Et du coup, ces priorités de technicien ne sont probablement pas les tiennes...
Bisous quand même ! (#je pisse sur les twins poussifs, le cylindres à trous et le covid19.)
Ps : on dirait bien que tu as du cylindre rayé. Sans préjuger de la profondeur en espérant que ce ne soit pas un segment cassé qui a oeuvré ( là ça craint), tu seras de toute façon obligé de tout poser pour passer un honoir de rectification !
Edit : avec encore plus de chance, peut être que ce que j'ai vu ne sont que des trainées d'huile, je te le souhaite. Mais on s'en fout, quand meme un coup de honoir !
salut patoutnette l'absence de clavette sur la poulie de vilebrequin me taraude toujours. Pouvez-vous éclairer ma lanterne sur ce choix ? merci
Voilà se qui s'appelle un commentaire constructif 👍
Malheureusement je ne peux pas faire plus de dépenses sur ce projet, ça chiffre déjà pas mal:
docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing
@@gbrnr Evidemment, le nerf de la guerre a toujours été le pognon, je comprends bien.
Ma réflexion est vraiment basée sur l'instant T ou tu as filmé la vidéo : Il ne reste que l'équipage dans le bloc. Coût pour tout sortir : zéro. Coût pour tout contrôler : à peu près zéro aussi.
Prendre le risque d'avoir un palier marqué, ou une segmentation HS (au minimum : avoir du blow-by...), ça n'a à mon sens pas de prix au vu des efforts engagés.
Ensuite, statistiquement, peu de chances pour que il y ait de gros dégâts sur le bas moteur. A la louche, 90% de chances pour tout conserver, et au max se fader une segmentation. Les joints, tu dois déjà avoir (à moins que ce ne soit qu'une pochette de rodage que tu ais pris ?)
(=> Sur les familles DT et DW de PSA, j'ai ouvert des blocs de plus de 500000km, et comparativement à la génération XUD précédente - qui était déjà excellente - , au contrôle tu leur en donnes la moitié, de ce kilométrage.
Sachant que tu n'as pas eu de boue d'huile -si tu n'en as jamais vu, tu comprendras vite la différence avec ton moteur plutôt clean de ce coté- on peut présumer que si ce moteur n'a pas été choyé comme un bébé, il n'a pas non plus été maltraité : c'est plutôt bon signe ;) )
Et puis... Tu n'es pas tout seul, si avis/conseil technique tu as besoin ! (comment ça, je fais ma sirène tentatrice ?!? Meuh nan !)
@@gbrnr Au fait : tant que j'y pense, prends ceci, c'est le carnet de poche technique ;)
docplayer.fr/56314413-Presentation-ce-carnet-de-poche-est-un-document-recupilatif-des-caracteristiques-reglages-controles-et-points-particuliers-du-vehicule-citroen-c6.html
Je dirais "golum" car c'est notre précieux a tous
Notre précieux car on apprend de précieux conseils (pour les mécano du dimanche 😅 moi le 1er)
Bonne idée
Le précieux qui ne passera peut-être jamais le CT vu comment il devient de plus en plus sévère... C'est rageant s'il passe pas malgré une belle restauration à la GBRNR
@@simonpro267 j'espère vraiment qu'il passera au CT 🤞
Sais un nom parfait
Ton chauffe eau m'a inspiré : Maurice le V6 de la C6 !
Ou plus simple: Maurice le V6 😉
De la saucisse
Et le V10 de Patrice
Le moteur "Citrohaine" parce tout est difficile sur ce moteur, absolument tout!
« Citrohell »
Moi j’aurais bien dit « satanas »
C’est un enfer cette bagnole quel courage François t’es le plus fort !
"El Calamino!".
C'est ce qui me vient au visionnage de la video
Pas mal 🙂
Au putain ! Trop bien joué, je survalide ! :D
ca lui vas tellement bien x)
Hell Calamino
La meilleur proposition ! Stp françois El Calamino ça défonce !
Je suis heureux que tu avances enfin sur ce MORDOR !
Moi je propose Excalibur ,a cause des bougie de préchauffages😂🔥
Salut François,
Toujours un plaisir de suivre ce projet.
Pour ma part je suis sur un tracteur en ce moment, un john deere 1030 de 1979.
Tes vidéos m'ont clairement aidé à me lancer dans la mécanique et comme toi j'ai attrapé le virus !
Bonne soirée !
Alexis
Je dirais le "Damachiant" pour des raisons évidentes lol
Complètement d'accord avec toi
@@kevinmini moi aussi
Biiiien! Pas mieux👌
J'ai beaucoup ris. 😅
François, toi qui nous a fait rêver dans ta vidéo sur la propulsion des fusées, je propose "SPASIX". Cela lui portera chance et comme tu es un fan de Tesla ça aura du sens..... En outre, tu remarqueras le jeu de mot car on y retrouve les lettres PSA. Franchement avec tout le mal que tu te seras donné pour ce moulin, il mérite d'être une réussite. Continue on est avec toi!!
Je propose le « complicachu » car il est compliqué 😂😂😂
7:00 pour pas voir ça faut pas bosser sur des diesels ^^
7:30 un cric ou un trottoir
17:00 pas forcément un bloc ça peut aussi se rectifier, par contre un réglet souple pour mesurer c’est effectivement pas l’idéal
Il semble évident de l'appeler Sauron. :)
On est d'accord ça va de soi 😁
@@wazmethod q
Le moteur C6 "Sauron" ("C'est Cisceron".................... Je sors ->[])
J ai hâte les épisodes remontage, je sens qu'on va bien rigoler, comme d'habitude video au top (: tu es mon ASMR de la mécanique
"Bah c'est pas si mal", David GoodEnough.
Il est tordu ? Bah c’est pas si grave vous en rachetez un autre
David Goodenough, technicien Citroën
quel plaisir cette série ! C'est comme quand on fait de la mécanique sauf qu'on reste dans son fauteuil et on subit pas les galère. Bon courage !
Celui qui va l'acheter, il aura mieux que les factures des réparations, il aura un suivi vidéo de tout ce qui a été fait.
extra , c'est extrêmement plaisant a regarder et beaucoup d'infos importantes partagées 😉 merci mec
haaaaa oui 😉 moteur fixé et mobile ! 👍 on se refuse plus rien 😄
"la pompe a fric " c'est KDO
Cruel mais juste
Le meilleur
Noa Davoine mdr bien trouvé 😂👍🏼
Enfin quelques choses qui se démonte facilement sur ce moteur des enfers.
Merci Francois, comme d'habitude, un contenu de qualité.
Perso j'propose comme nom : le yamakassé 😂
Citronix
Salut François le français !!!je m'en lasse pas de cette série V6 on est le 19 novembre 2022 ça fait 3 fois que je la regarde.
Si tu pouvais refaire une la même série genre VW Passat B5 en V6 whoah
A bientôt mon ami!!!
Je propose "Doomie" pour 3 raisons :
1) Doom, parce qu'est ce qu'il est vilain ce moteur!
2) "ie" pour rappeler les bougies, cordon rouge de cette série c6
3) parce que ça fait gentil, ça a l'air de rien, et puis il te la mets à l'envers et t'as rien vu venir!!! #rondoudou (tiens ça me fait penser à l'alternative "rondoudoomie", à voir si t'es fan de Pokémon :P )
Doomie la saucisse
Bonjour et merci pour tes vidéos. Je suis admiratif concernant ta zénattitude en plus tu es marrant, je n'ai pas dit clown😂😂😂 ... Bravo.
Je dévore tes vidéos à chaque fois c’est un réel plaisir merci pour se que tu fais ça donne de la force gros cœur sur toi. ❤️
"Christine", référence au film ;)
Le plan ou tu démonte le carter d’huile avec la musique épique derrière en mode avenger c’est juste énorme 😂😭😂👍🦑🦑🦑🦑 je propose thanos la tannée comme nom
Je propose "Rambo" parce que "C'était pas sa guerre!!!!!"
Super vidéo encore. Tu peux repeindre le bloc moteur pour repartir sur une base propre. Ensuite,peut être qu'on te la déjà dit mais tu devrais utiliser des vis neuves pour la fixation des culasses. Ensuite, demonte le capot pour aider a la remise du moteur. Bon courage.
Moi je propose "Le Balrog" car ce moteur c'est le mal, mais a la fin il va péter le feu ! :)
-"La dragée Fuca" pour des raisons évidentes (et qui coulent de source)
Hoooo...!!! quelle finesse dans le verbe 👏👏👏👏👏👏👏👏🦑💨
Le gouffre 😂😂😂
super vidéo.Et pour une fois,pas de gros problème de démontage.Bravo
Pour le moteur, je trouve que le "Martin Star" ou "Martin Engine/Martengine" ça sonne pas mal, en référence à l'association! :D
Bonjours François,
Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme d'habitude 👌 Pour ma part, je l'appellerai la redoutable. Elle n'a pas terminé de te poser des soucis🤯 mais bon, les problèmes tu les règlent un par un comme d'habitude. Tu es une personne tenace et très patient. J'ai la certitude que tu iras au bout du projet. En attendant le prochain épisode, je te souhaite une bonne journée ainsi qu'a ta famille et abonnés. 👍😉😀👩🔧👨🔧🎸🎸🎸🎸🎸🎸👍
En nom je propose également le "Gondolf" vu que le plan de culasse gondole un peu mais bon ça va être réparé par un vrai magicien ;)
Je vote aussi pour "le fléau" sa le représente bien.François pour voir la planéité du plan de joint prend la règle graduée du pied a coulisse ça ira mieux que le réglet
Je propose les noms suivant:
Vésaucisse Parce que c'est un V6, une saucisse, et un vaisseau le bouzin !
Chantal Parce qu'elle nous a bien casser les couilles cette année
Kevin Parce que Kevin
Prébouca Casseur de bougie préchauffage
TriSmart Parce que c'est trois moteur de smart deux cylindres
Hertacisse, parce que c'est une saucisse Herta, et un 6 cylindre xD
Top je me tâte entre vessaucisse et hertacisse
El vésaucisse
toujours la musique qui va bien a 14min10 et tres bon travail comme d'habitude
Le Balrog!
Murphy ; En référence à cette célèbre loi auquel tu n'as pas échappé !!
Le moteur "Gollum", aussi crade et sournois que l'ancien Hobbit !
je dis oui mon précieux
Le précieux, ou alors le Sauron.
Beau boulot encore
Je l aurais baptisé "el Diablo" La mission de la mort 😁. Je suis sûr que tu vas réussi à finir ce projet fou
Bravo à toi tu as une sacree patience. Moi qui ai eu une xm. Je pense à toute les misères qu'elle a eu. Et que j 'ai réparé
appel le nostradamus, car rien ne se passe comme le veux la prédiction xD
Phénix parce qu'il va renettre de ces cendres avec tous l'amour que tu donnes pour le remettre en état
Je propose "Got rekt" parce qu'il faut le rectifier (bloc moteur + culasses)
Bon ben je vais devoir changer mon catalyseur moi même ! Merci pour l'intro !
Je propose merzoutV6 ! 🛢⚙️Mer de merguez, zout de mazout et pour v6 vous avez compris
Le moteur retrouve de plus en plus sa forme, mais ce qui serait vraiment super satisfaisant ce serait de voir la vallée du Mordor nettoyée, j'espère que c'est pour la semaine prochaine 😀
"Le Helm"ou" gouffre de Helm" réf seigneur des anneaux
B Helm V
Le " Helm " rapport au gouffre de Helm -> Vu le temps et le pognon que t'es en train de passer la dedans ! (courage ! j'ai mon helm à moi dans mon garage, tout pareil grosse galère, plus je démonte plus y a des choses a changer et des outils a acheter... le plaisir quoi !)
proposition nom: "Tanhnabavé1" ;)
Nan il faut le dire au prochain mécano qui s'en occupera : "Janaibavé"!
Bonjour , moi petit conseil a y être j aurai regarder la segmentation vu l état de l huile au moment de la vidange ....... vérifie les joint racleur des segmentations car à mon avis ci ça a fait goudron il risque d être mort au point où tu en ai ....... démonte tout lol !!! 👍👌💪
Nom du moteur: le WDquarantisé.
Pro tip pour les douilles de centrage. Tu peux les démonter plus facilement et surtout sans les marquer a l'exterieur avec la pince. Tu prend une queue de cochon de la bonne taille et au tourne a gauche tu vas la decoller de sob alesage pour pouvoir la faire sortir en devissage. Aucun trace sur la surface extérieur.
Fumseck ...le phœnix dans harry potter 😂
Salut, je propose :
-l'Amo-cocadiz (en hommage au goudron répandu)
-Le phénix (il renaît de ses cendres)
-l'everest (une fois que t'as bossé là dessus, tu crains plus rien)
-le Coq six (moteur français, 6 cylindres, et tu t'es bien cassé le c...)
Bravo à toi pour ton abnégation!
j envoie
" les V6cissitudes de la mécanique "
Hello François, pendant que ton moteur est démonté tu devrais y faire un controle d étanchéité de cylindre..
Super tes vidéos.
Le gouffrancié (pour le gouffre financier) 👍😂
Salut. Arrivé à se niveau de démontage et au vie du kilométrage, faudrait aller jusqu'au bout. Déglaçage des cylindres, changer les segmentations, vérifier le vilebrequin pour une éventuelle rectification, changer les coussinets de bielles, les gicleurs d'huile bas moteur, la totale quoi. Répartir avec un bloc neuf. En plus du superbe continu pour la chaîne. 👍👍
"J'ai pas l'outil donc je vais me dire que ça va !"..... T'as la belle vie toi hein ? Là dernière fois que je me suis dit ça, le "ça va" à pas duré longtemps
ça évolue bien, c'est chouette !! Vivement le remontage complet et le test du moteur... :)
Vu la tournure que ça a pris ce sera : " le Dramachu" ^^
En hommage au Damachu, Parce que la c6 c'est le drama de la chaine mais que le projet pour l'étoile de Martin est tellement chou et la c6 tellement attachante (drama chu), en plus avec toutes ses fonctionnalités une voiture qui monte et descend toute seule c'est un vrai pokémon !!
bravo pour ce niveau d'exigence!
14:23 il est mort la ton bloc il y a des rayures sur toute la longueur de la chambre de combustion elles sont bien vertical on les voit bien
Hummm... tu as peut-être raison
Pas évident à dire à partir d'une vidéo. Un léger coup de rodoir et une nouvelle segmentation peut suffire. À voir...
@@gbrnr voir chez un pro, moi je pensais que mon deglacage était bon alors que non. Un oeil expert c'est toujours mieux.
Moi je pense pas qu'il soit mort. Y a quasi pas de jeu au niveau des pistons.
J'ai refait un moteur, les gorges des segments était trop large dans les pistons, donc pistons et segmentation neuves. Mais par contre les cylindres était ok, en côte quasi origine (0.001 mm)
Slt passe ton ongle au niveau de la parois si tu sens que sa cale c'est qu'il y a un soucis. Un deglacage peut rectifié le problème à condition que les traces ne sont pas profondes. Si c'est profond faudrai allé vérifier les coussinets palier et celui des bielles. Et si tu sors le piston tu verra si il y a des traces sur les flans, si oui c'est mort.
Pour une fois qu'il n'y a pas de galère sur ce moteur ça fait plaisir ! :D
Je dirais sauron vue qu'il y a la vallée du mordor
ah mince, on a du se louper ! Pour "Sauron" 12+28=40 likes XD
Superbe taf bravo
Tu devrais changer les segments et les coussinets de bielles pendants que tout est ouvert
"la chèvre" en hommage à Pierre Richard : Que des emmerdes, je le savais, que des emmerdes!
Le Revenge, après toutes les galères que t'as eu avec... ca sera une belle revanche quand il sera a nouveau sur la route !🤟
Se moteur on va l'appeler la galère des dieux je te pose sa la François tu en fais se que tu veux
Salut petite question je te suis depuis un peu de temps jaime beaucoup ce que tu fait et j'aurais aimer que tu fasse une vidéo sur la place quil ta fallut pour démonter ce moteur et comment tu as procédé pour tout répertorier ou pourquoi pas l'inclure dans une vidéo
avant que tu remonte se moteur merci d'avance
Joffrey
PS désolé pour les fautes et continue comme ça je prend du plaisir à chaque vidéo 👍🚘🚘🔥🔥
g TROUVE , bloc "tordu" , bon sang , mais c bien sur : "CASIMODO"......... g gagné ????
Bon courage François. Tu vas y arriver !
V6, donc nom en 6 lettres : Claude
Parce que Claude.
Super travail, bravo pour la patience et la persévérance ! Est-ce que tu pourrais consacrer quelques minutes pour nous présenter ton organisation et les astuces associées : comment tu conserves les pièces et leurs visseries, comment tu fais pour trouver de la documentation "de confiance", comment tu t'organises pour savoir comment et dans quel ordre il faudra tout remonter ? Bonne continuation dans tous les cas ! Pour le nom de ce moteur 6 cylindres, vu qu'il n'a pas l'air commode mais qu'à la fin il sera rapide, je propose "vélo6raptor" !
C'est pas de l'huile que t'a c'est du pétrole 😂
Bravo, tu vas attaquer bientôt le remontage. Quel courage et patience !!
Je dirais le "grippé" en espérant qu'il devienne pas le poussif .
Non
Bonjour François, c'est toujours un plaisir de te voir œuvrer! Finalement, il est tout petit ce bloc moteur! Sympa la musique d'accompagnement, à un moment j'ai pensé à "Conan le Barbare". Les choses avancent patiemment mais surement... Bon courage à toi...
la galère
je vois pas comment appeler autrement lol
La gaffe!! C’est bien comme nom!! Vu tous les problèmes que t’as eu!!😀