Essai Hyundai I20 N 2022, 1.6l T-GDi 4cyl turbo 204ch/275nm. Monstrueuse 🇰🇷 !
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Bonjour et bienvenue à tous !
Avant toute chose je tiens à remercier @red_s1krr_g8cs pour sa confiance et sa sympathie !
Aujourd'hui c'est une découverte totale dont je vous fais part, celle de l'automobile sportive coréenne !
Quoi de mieux que de débuter par la petite bombe de Hyundai ? Un style clivant et tapageur, des traits agressifs et une identité "manga", l'entrée de gamme sportive de la marque coréenne ne passe pas inaperçu ! On aime ou on aime pas, mais elle ne laisse personne indifférent. La finition est réellement agréable, les détails sportifs comme les déflecteurs, les logos N, le diffuseur et l'aileron renforcent son ADN de GTI survitaminée. À l'intérieur l'ambiance est au rendez-vous. Hyundai a réussi l'exploit de se démarquer du reste du marché en travaillant son identité. Les éclairages d'ambiance aux couleurs du département sportif, les sièges baquets signés N, les surpiqûres et les détails du pommeau de vitesse jouent un rôle considérable dans la satisfaction qu'on éprouve à bord. De plus une petite modification est venue ajouter une finition carbone sur le volant, tout simplement merveilleux !
Concernant la mécanique, la boîte à air a été modifiée ainsi que la ligne d'échappement. La soupape de décharge de turbo produit quant à elle un soufflement comme je n'en ai jamais entendu de toute ma vie !
À la conduite l'I20N se montre très facile à prendre en main et sait mettre son conducteur à l'aise. Mais, dès le mode sport engagé, la petite bombe refait surface et impressionne par son efficacité et sa sonorité envoûtante. Le châssis se montre irréprochable et particulièrement ferme tandis que le train avant régale par sa précision. Les déflagration à l'échappement viennent ajouter une touche amusante à une sonorité déjà démentielle. Il est tout simplement incroyable de nos jours d'avoir un produit aussi sportif et bourré de sensation ! Entre la décharge de turbo d'une violence peu commune et l'échappement qui laisse s'échapper un son enragé, entre la sensation de puissance et les remontées d'informations de la direction, les informations fusent et vous immergent dans un univers sportif sensationnel.
Un mot : "Monstrueuse"
Sur cet avis particulièrement positif, je vous remercie pour votre visionnage et vous invite à vous abonner !
À très vite. Portez vous bien !
Le train avant est très respectable 😂. J'espère étant donné que c'est probablement l'un des meilleurs trains avant de traction quand même ! 😅
@@vdjer oui franchement il est fabuleux
Je suis l'heureux propriétaire d'une I20N . 48 livrées en France .. Perso, installé aussi le kit admission Piper Cross .. mais pos les 'trucs' en carbone, ... j'habite en moyenne montagne, avec de belles roues où on peut pousser .... Un rêve ❤ ... Te appuies, appuies et ça part ... par contre, je vais changer les freins... pas assez 'réactifs' à mon goût.. 😊 ... Sinon, super voiture de sport ... ❤ Ce que tu aurais pu dire, c'est que Hyundai est engagé en WRC, et pour prendre part au CM, ils doivent, comme toutes les marques, produire un certains nombres de modèles ... Hyundai l'a fait aussi ... mais la base pour leur WRC, c'était celle ci, la I20N ... une voiture conçue à la base pour les rallyes...
@@legueux01410 exellent! Je ne connaissais pas ce détail ! Merci beaucoup pour ton commentaire et profite bien de ta bombinette !!!
Un jour elle sera mienne.... Pour remplacer ma vieille et fidèle Panda 😂
Je te le souhaite !!
Monstre 🤍
Merci beaucoup 🙏
Mama toujours aussi belle cette auto 👌👌
👌😉
Très belle configuration !
Ça oui 😍
Merci beaucoup pour le commentaire !!
Jolie
👌😊