Хочу добавить , что станция Пионерская изначально должна была располагаться на пересечении пр.Королева/Серебристый буль. , и после открытия в 1982 году , станция была закрыта на 8 месяцев для доработок , т.к спешили
Очень занимательный проект у вас, всегда делаете интересные и познавательные ролики, огромное за это спасибо! И голос приятный, прямо National Geographic :)
К повествованию не хватает иллюстраций. Изначально линия 1 не проектировалась под 8вагонов, скажу больше при открытии метрополитена не было и 6 вагонов. Впоследствии сделали 8 вагонов. На 2 и 3 линиях невозможно увеличить количество вагонов как раз из-за горизонтальных лифтов
Неекорректно сопоставлено видео с читаемым текстом. Показывают станции на севере, когда речь идёт о южных. Тут уж либо давать инфу по конкретной станции при её показе, либо при рассказе хроники строительства показывать те станции, о которых говорится.
Добавлю: В процессе просмотра человеку, допотопно не изучавшему топонимику Петербурга, легко потеряться в нагромождении информации, сопровождаемой фото-видеосъёмкой со станций, не имеющих отношения к читаемому в данный момент тексту. Советую использовать в видео привязку к местности для успешного усвоения материала слушателем.
Далеко не весь состав на Московско-Петроградской Линии однотипный и никак не скучный. Да и сама линия сама по себе уникальна в Петербургском Метрополитене. Из всех 5 линий, только оборудование 2 линии, позволяет сокращать интервалы поездов в часы пик до 90 секунд, а то и меньше, порой составы заходят на станцию с интервалом 30-40 секунд. Из 5 линий, только 2 имеет в своём распоряжении самые глубокие перегонные тоннели и самые критические уклоны до 60 тысячных, получив название "Американские горки". Станции тоже имею свои изюминки, не смотря на свою бюджетность во время строительства. Ну и подвижной состав, хоть и состоит весь из вагонов 81-серии, но и имеет легендарный состав "Боинг" 81-540/541.1 и модернизации 81-540/541.9 и "Пришельцы" 81-717/714.5П, вагоны все качественные, в хорошем состоянии, шустрые, отлично подходят на работы в часы пик.
@@ВоваНовиков-к6щ хоть и самая загруженая ветка, но составы в хорошем состоянии. На ЖД на Выборгском направлении так все электрички угроблены и обслуживаются плохо
Пристали к человеку... как смог так и сделал и на этом спасибо!
Хочу добавить , что станция Пионерская изначально должна была располагаться на пересечении пр.Королева/Серебристый буль. , и после открытия в 1982 году , станция была закрыта на 8 месяцев для доработок , т.к спешили
Очень занимательный проект у вас, всегда делаете интересные и познавательные ролики, огромное за это спасибо! И голос приятный, прямо National Geographic :)
К повествованию не хватает иллюстраций. Изначально линия 1 не проектировалась под 8вагонов, скажу больше при открытии метрополитена не было и 6 вагонов. Впоследствии сделали 8 вагонов. На 2 и 3 линиях невозможно увеличить количество вагонов как раз из-за горизонтальных лифтов
Пионерская - красотка
А где рассказ о всех станциях линии, как это было сделано про Кировско-Выборгскую линию? Или сказать нечего?
Родная Пионерская)
Почему вы рассказывали про все станции только 1 линии?
Неекорректно сопоставлено видео с читаемым текстом. Показывают станции на севере, когда речь идёт о южных. Тут уж либо давать инфу по конкретной станции при её показе, либо при рассказе хроники строительства показывать те станции, о которых говорится.
круто очень
Моя ветка
Больше поездов!
Что-то я на Сенной площади не видела мемориала погибшим 3 апреля 2017 года при взрыве в метро.
На Техноложке, скорее всего. Там то всё и происходило.
Но и там я не видела мемориала
елена зайцева што у тебя мой логотип
Не пойму зачем сделали двери на платформе перед поездом? Защита от зацеперов? Впервые такое вижу.
Это чтобы пассажиры не падали
Так было дешевле при строительстве. Правда потом поняли, что обслуживать эти двери дорого.
а будет выпуск о Новосибирском Метрополитене?
Travel Together,розкажи сюжет о Куренёвско-Красноармейской Линии и о ёё станциях Киевского Метро.
расскажи про оранжеваю линию
А будет проект линий Московского метро?
Эдуард, будет ли выпуск о минском метро?
Да, в будущем планирую )
расскажи про московское метро
А про московский метрополитен будет в этом проекте
Да, конечно
А про харьковское метро будет?
а будет про правобережную линию
Конечно )
А когда будет 3 линия?
Я первый
Мама может на эскалатор посадить ребенка, который не умеет стоять.
Бр-р, автору следует местами подкорректировать баланс белого на апппарате съёмки. К примеру, "Озёрки" неожиданно "позеленели"
Добавлю: В процессе просмотра человеку, допотопно не изучавшему топонимику Петербурга, легко потеряться в нагромождении информации, сопровождаемой фото-видеосъёмкой со станций, не имеющих отношения к читаемому в данный момент тексту. Советую использовать в видео привязку к местности для успешного усвоения материала слушателем.
не парнасская а парнас.
Проектировалась как Парнасская.
Подвижной состав однотипный, скучный. Станции так себе. Когда же будет зоопарк?
Кому как
Далеко не весь состав на Московско-Петроградской Линии однотипный и никак не скучный. Да и сама линия сама по себе уникальна в Петербургском Метрополитене. Из всех 5 линий, только оборудование 2 линии, позволяет сокращать интервалы поездов в часы пик до 90 секунд, а то и меньше, порой составы заходят на станцию с интервалом 30-40 секунд. Из 5 линий, только 2 имеет в своём распоряжении самые глубокие перегонные тоннели и самые критические уклоны до 60 тысячных, получив название "Американские горки". Станции тоже имею свои изюминки, не смотря на свою бюджетность во время строительства. Ну и подвижной состав, хоть и состоит весь из вагонов 81-серии, но и имеет легендарный состав "Боинг" 81-540/541.1 и модернизации 81-540/541.9 и "Пришельцы" 81-717/714.5П, вагоны все качественные, в хорошем состоянии, шустрые, отлично подходят на работы в часы пик.
@@ВоваНовиков-к6щ хоть и самая загруженая ветка, но составы в хорошем состоянии. На ЖД на Выборгском направлении так все электрички угроблены и обслуживаются плохо
2