Когда то мы так же сделали камаз 5511 был хлам. Итог новая машина. Решили продать на базаре народ ходил кругами не могли понять машина по виду лучше чем с завода. Но Бог миловал не продали и через пару дней подвернулась работа. В итоге она 3 г работала с прицепом вообще ничего не делали от слова совсем как на иномарках хлопнул дверью и пашол домой. Патом по мелочи ещё несколько лет затем продали объявление провисели пол дня приехали забрали. Так что ручной труд это всегда лучше чем завод. Успехов вам.
Я как-то прожил в новом Урале полгода, автономка на всю, спишь в верхней одежде, шапке, ноги не вытянуть, чтобы перевернуться на другой бок, нужно голову переносить к другой двери 😂. Дует со всех щелей, рядом стояли камазы со спальниками, ребята там спали в шортах, при том что автономка работала на треть).
Салют. Вот это я понимаю надавали люлей дракону, но это Урал, он всегда ранен, но не убит. Финалочка должна быть потрясной, у вас по другому не бывает. Здоровья вам, и удачи. Оренбург смотрит 👍
Здорово мужики! Здоровья ВАМ , подаисан на ваш канал смотрю и радуюсь вами , всё чётко и отлично, голова и руки есть и именно с тех мест где должны рости ❤. Есть желание услышать Ваше мнение по поводу реставрации пазика из Сибири , которые работали на пассажирских , служебных перевозках и тд. и тп.с длинной базой и диз.двиг.напишите , удачи и здоровья ВАМ
Может кпп поставить другую. У рычагов раздатки, снизу стоят штифты, на них шайбы и шплинты, всё это дребезжит, в кабине звон, под шайбы нужно подложить кусочки шлангов и будет намного тише. Перед лобовым стеклом, до капота, есть полка, абсолютно без утепления голый металл, холод идёт в кабину. Вертикальные направляющие опускных стёкол следует садить на герметик, иначе видно улицу, сквозит оттуда, то же и на зилах. Сиденье можно ставить от Газели.
Ребят, а создайте на базе Урала тягач типа американского. У Урала есть уже тягач 6/4, он к сожалению не пользуется спросом из-за того что сделан не для работы по магистралям. Слишком медленный, высокий, хоть и повышенной комфортности. Может быть вы сможете показать как это сделать и завод начнёт все-таки делать их массово. Сейчас у них есть всё для этого. Спрос, завод Вольво, нет только желания
Вся проблема наших автомобилей, это очень низкое качество запасных частей. Потребитель покупает деталь надеясь, что будет всё хорошо, а по факту эта деталь возможно выйдет из строя уже через день.
Не смотри,в чем проблема ?А многим интересно смотреть про Урал !Какая америка,боже мой,у единиц исключительно в хорошем состоянии,америка,остальное дрова,по хуже этого Урала..
Тебе понравится, когда в больнице врачи будут спасать в первую очередь американца, а про тебя скажут - " чего его спасать - всё равно сопьётся", а янки должен жить! 😁
Работал 3 года на этой дровине в составе автопоезда , когда его списывали, счастливей меня небыло человека на этой земле.
Значит сам довёл этот автомобиль до состояния дров
Когда то мы так же сделали камаз 5511 был хлам. Итог новая машина. Решили продать на базаре народ ходил кругами не могли понять машина по виду лучше чем с завода. Но Бог миловал не продали и через пару дней подвернулась работа. В итоге она 3 г работала с прицепом вообще ничего не делали от слова совсем как на иномарках хлопнул дверью и пашол домой. Патом по мелочи ещё несколько лет затем продали объявление провисели пол дня приехали забрали. Так что ручной труд это всегда лучше чем завод. Успехов вам.
Добрый вечер, спасибо за ваш комментарий 🤝 и вам всех благ 🤝
Большое дело предстоит. Удачи и успехов во всем!!! Восстановленный Урал тоже найдет своего покупателя!
Благодарю 🤝
Саша доброго времени суток, без сомнения проект будет 🔥🔥рад что есть ребята по духу равные тебе, здоровья вам и удачи в благородном деле 👍👍👍🤝🤝🤝
Приветствую, спасибо большое 🤝
Я как-то прожил в новом Урале полгода, автономка на всю, спишь в верхней одежде, шапке, ноги не вытянуть, чтобы перевернуться на другой бок, нужно голову переносить к другой двери 😂.
Дует со всех щелей, рядом стояли камазы со спальниками, ребята там спали в шортах, при том что автономка работала на треть).
Вторую жизнь даёте автомобилю!!!Класс 👍 Спасибо за видео.
Благодарю 🤝
Интересно посмотреть разницу восстановления америки и наших грузовиков. Молодцы парни!
Благодарю , постараемся 🤝
Салют. Вот это я понимаю надавали люлей дракону, но это Урал, он всегда ранен, но не убит. Финалочка должна быть потрясной, у вас по другому не бывает. Здоровья вам, и удачи. Оренбург смотрит 👍
Приветствую , спасибо за поддержку 🤝
Привет парни! Удачи в проектах новых! 😉
Приветствую , спасибо 🤝
Удачи вам в ваших начинаниях.Главное здоровья и всего хорошего.
Благодарю , взаимно 🤝
Работа огонь как и ролик.
Ждём продолжения 👍🤝
Приветствую, спасибо 🤝
Очень удобно открутил крылья морду бока и вот весь двигатель как на ладони.
Главное чтобы тормоз был воздушный и ступицы не откручивались
Вы конечно молодцы! Но мне мнение не целесобразно востанавливать тем более как это делаете вы!
Приветствую, время покажет 🤝
Приветствую вас! Удачи процветания канала!
Добрый вечер , благодарю 🤝
Здорово мужики! Здоровья ВАМ , подаисан на ваш канал смотрю и радуюсь вами , всё чётко и отлично, голова и руки есть и именно с тех мест где должны рости ❤. Есть желание услышать Ваше мнение по поводу реставрации пазика из Сибири , которые работали на пассажирских , служебных перевозках и тд. и тп.с длинной базой и диз.двиг.напишите , удачи и здоровья ВАМ
Приветствую , спасибо 🤝 при желании можно хоть что сделать )
Может кпп поставить другую.
У рычагов раздатки, снизу стоят штифты, на них шайбы и шплинты, всё это дребезжит, в кабине звон, под шайбы нужно подложить кусочки шлангов и будет намного тише.
Перед лобовым стеклом, до капота, есть полка, абсолютно без утепления голый металл, холод идёт в кабину.
Вертикальные направляющие опускных стёкол следует садить на герметик, иначе видно улицу, сквозит оттуда, то же и на зилах.
Сиденье можно ставить от Газели.
Добрый вечер, будем в процессе восстановления принимать решения 🤝
Должен получиться урал не хуже нового)
Постараемся так сделать 🤝
Саня молодцы что взялись за этот проект,но желание в дальнейшем не отойдёт заниматься с таким транспортом?
Приветствую , время покажет 🤝пока что есть интерес в этой технике
Если отношение будет как к Америке то на Урале будет жалко в лес заезжать
Добрый вечер 🤝 постараемся максимально качественно и к тяжелым условиям эксплуатации подготовить
Ребят, а создайте на базе Урала тягач типа американского. У Урала есть уже тягач 6/4, он к сожалению не пользуется спросом из-за того что сделан не для работы по магистралям. Слишком медленный, высокий, хоть и повышенной комфортности. Может быть вы сможете показать как это сделать и завод начнёт все-таки делать их массово. Сейчас у них есть всё для этого. Спрос, завод Вольво, нет только желания
Добрый вечер, нет смысла в этом . Если честно много проектов у завода на полочке лежит интересных которые не пошли на конвейер
Судя по цвету,, масла,, в редукторах, плавать эту машину уже научили
Это точно )
🤝👍💪
Вся проблема наших автомобилей, это очень низкое качество запасных частей. Потребитель покупает деталь надеясь, что будет всё хорошо, а по факту эта деталь возможно выйдет из строя уже через день.
Демоны
Эти дрова смотреть не интересно то дело Америка.
Не смотри,в чем проблема ?А многим интересно смотреть про Урал !Какая америка,боже мой,у единиц исключительно в хорошем состоянии,америка,остальное дрова,по хуже этого Урала..
Тебе понравится, когда в больнице врачи будут спасать в первую очередь американца, а про тебя скажут - " чего его спасать - всё равно сопьётся", а янки должен жить! 😁
Интересы в людей разные, думаю на видео про уралы найдется свой зритель
@@truck_1748 Из жизни - на своих личных Уралах-лесовозах люди работают пока есть здоровье,обычно к 55 годам меняют их на Камаз-батыр или 10-тик.
@@truck_1748 я ни кого ни к чему не призываю это мое мнение .
Надо увеличить кабину как бы сделать тюнинг.