Ich hab seit ein paar Monaten auf meinem E-Bike eine gefederte Sattelstütze montiert (G2 von by Schulz) und bin sehr zufrieden damit. Der Fahrkomfort ist um so vieles größer, hätte ich nicht gedacht. Hätt ich schon viel früher machen sollen. Hab zuvor überlegt eine Federgabel zu verbauen, aber ist jetzt nicht mehr nötig, hab nämlich auch noch breite Ballonreifen und hab nun genug Komfort. Allerdings muss man miteinberechnen, dass man durch diese gefederte Sattelstütze nun ein wenig weiter hinten sitzt (nennt sich "Stützenversatz" oder "Offset" auf Fachchinesisch), d.h. wenn man so sitzen will wie vorher mit der normalen Sattelstütze muss man ev. einen kürzeren Vorbau einbauen... Ich hab mich allerdings nach 1 Woche an die neue Sitzposition gewöhnt, also lass ich das mit dem kürzeren Vorbau. Vielen Dank für den Test!
Hab mir letzte Woche die "Normal"-Version zugelegt. Ja, ist teuer. Und ja, bringt n paar Gramm mit. Das war's aber auch mit den Nachteilen. Komfortgewinn ist definitiv da, vor allem auf meinem Voll-Alu-Bike... mit der richtigen Einstellung macht's einfach richtig Spaß.
Denke interessant bei dem ganzen Thema Sattelstütze wäre es einmal darüber zu reden wie weit sollte die Sattelstütze überhaupt heraus kommen. Und das ganze schon beim Kauf eines Fahrrad zu berücksichtigen um auch die richtige Rahmengröße zu finden. Man spricht ja in der Regel bei einem größeren Rahmen von mehr Komfort wegen der dadurch erreichten etwas aufrechten Sitzhaltung. Kommt dadurch natürlich die Sattelstütze nicht mehr weit genug heraus ist dann der Komfort Gewinn auch schon wieder weg. Also vielleicht aus der Sicht lieber eine Rahmengröße kleiner und mehr Flex in der Sattelstütze. Felix wie ist deine Meinung dazu und wie weit sollte die Stütze mindestens herausragen?
Hallo danke für das Video , ich habe mir die redshift Sattelstütze vor einem 3/4 Jahr gekauft alte Version. Ich kann nur sagen , wenn man eine mehrtägige graveltour unternimmt im durchschnitt 130 km am Tag , war ich echt froh darum , wenn die Müdigkeit kommt Körperspannung doch nicht mehr so vorhanden ,starker Schlag schön gedampft , nicht bis ins Mark traumhaft . Da hat das Ding in meinen Augen das gemacht warum ich es gekauft habe zu 100%
Moin... Nettes Video. Ich habe an meinem BACKROAD eine Suntor Federsattelstütze SR SP12. Gleich zu Anfang montiert. Noch nie Schmerzen bekommen. Kann die ganze Zeit auf dem Sattel sitzen bleiben. Bei echt großen Stöße geh ich hoch um und die Felge zu schohnen. Hab die Härte des Federwegs angepasst auf Gewicht und nicht zu weich. Will ich nicht mehr missen. Und kostet nur ein ¼ von Preis der redshift pro.
Habe an Feder Sattelstützen alles durch was Rang und namen hat: Red Shift, By Schulz, Cane Creek EE Silk oder Thudbluster LT usw. Die beste davon, ist die leider nicht mehr zu erhaltene Thudbluster LT .Solange der Temperaturbereich von ca . +8 Grad nicht unerschritten wird , ist die Thudbuster eine feine Sattelstütze, bei unter ca .8 Grad , wird die Wirkung durch verhärtende Elastomere leider gehemmt. Der Nachteil von Elastomere Sattelstützen ist leider , das mit änderenden Temperatur Bereich zum Nullpunkt hin, das das dämpende Verhalten stark nachlässt. Hier sind dann Stahlfedern Sattelstützen im Vorteil. Vom Verstellbereich ist die Thudbluster LT einer Red Shigft überlegen und "unnauffälliger" im Federverhalten. Ich habe zu der Red Shift übrigens auch verschiedene Stahl Federn benutzt. Angenehem ist auch die Kurze Version der By Schulz, ist aber auch abhängig vom Gewicht und den Federtyp den man verwendet.Ich habe von "Haus aus" , eine stärkere Feder benutzt, als wie für mein Gewicht vorgesehen ist. Sobald eine Federsattelstütze zuviel federt, verändert sich die Geo/ Abstand zu Pedale und Lenker. Auch ist ein "Nachwipp" Risiko erhöht, bei zu viel Federweg bzw. zu geringer Federkraft. Grundsätzlich ist für mich eine "gute feder Sattelstütze" im MTB!! ( dito Gravel) Bereich, die lediglich kleinen Spitzen isoliert bzw. nur die geringen Peaks dämpft. Diese weggdämpften Peaks , sind der Ausschlag , das Rückenschmerzen vermieden werden. Bei einem gut dämpfenden Rahmen ( vorwiegend Carbon / Titan , keinnesfalls Alu!) sind meine Standartsattelstützen die Roval Terra Carbon 27, 2 mm und die Use Sumo Titan 27,2 mm. Wichtig ist hier bei das die Sattelstützen mindestens 17-20 Cm aus dem Sattelrohr hinausragen , um den notwendigen Flex zu erreichen.Dazu noch ein guter Sattel , mit leicht flexendes Gestell und harten Decke . Ich fahre an zwei Titan Bikes die Use Sumo, am Carbon Bike die Roval Terra. Vom Verhalten sind die beiden Sattelstützen fast gleich, wobei bei der Use Sumo Titan der Drehmoment zum fest ziehen am Sattelrohr, Anwender freundlicher ist.
Felix, ich war auch neulich wieder dabei. 🤔 Mein Kommentar wurde aber verschluckt.😋 Bis jetzt habe ich noch keine Feder unter mein Gesäß geschraubt. Spreche aber mit GROßEM Interesse voll darauf an. Zum Glück genieße ich die Vorzüge dich abonniert zu haben. Bequemer geht es nicht. Nach soviel Speed von dir, weiß ich nun, auf welche Sattestütze ich zurückgreifen werde. Und das tut auch garnicht weh.😁 Autsch......! ❤️Heike
Ich habe lange überlegt eine zu verbauen, aber ich fahre ich der Regel nur Kurzstrecke mit dem MTB also so im Bereich 80-120km. Nur im Sommer wieder ein Bikepacking Event, aber für 1x im Jahr wo es mal 1000km sind ist mir der Preis zu hoch. Was aber sehr viel gebracht hat, war der Umstieg auf den Ergon SMC Core deutliche Unterrücken Entlastung, da der auch dämpft.
Hi Christian, die verbaute titanstütze flext schon aber nicht in dem Format wie eine gefederte sattelstütze. Wie viel genau kann dir aber Andreas besser beantworten 😅✌️
Hi, ich fahre auf einem Fitnessbike das ich als Pendlerfahrrad nutze eine by.Schulz G2ST und ich möchte sie auf dem täglichen Weg zur Arbeit und zurück bei unseren Schlechten Fahrrad und Feldwegen nicht mehr missen. Sie ist relativ steif, dämpft aber die härtesten Stöße die über den Hintern in den Rücken gehen gut ab. Klar sie ist weder ein Leichtgewicht noch eine Schönheit aber die Qualität stimmt und sie tut was sie soll, und das ziemlich gut. :)
Hallo Felix und Grüße aus der Zone 🙋 Ich verfolge dich und deine Videos jetzt schon eine ganze Weile. Anfangs etwas skeptisch, da du ja noch Recht jung bist und ganz klar nicht die Erfahrung haben kannst. Du hast dich aber wirklich sehr positiv in der Zeit entwickelt und ich schaue immer wieder neugierig rein 😋 Zum Thema Sattelstütze und den Rest dazu kann ich nur eins sagen, absolut perfekt und grandios !! Absolut empfehlenswert für Kilometerfresser , also Langstrecken Fahrer !!! Ich fahre mittlerweile an all meinen Gravenbike s die Produkte von Redshift. Lenker, Griffe, Lenkerband, Sattelstütze, einfach alles. Es funktioniert einfach perfekt, ist Sau bequem und praktisch !!! Das alles nur weil du die Sachen gut präsentiert hast . Gut gemacht 🤩👌
Für die jenigen die eher touring affine und nicht so viel Geld ausgeben wollen können auch gerne die suntour ncx oder die bySchulz fahren welche durchaus auch vom Kostenfaktor her gerade im Einsteiger Sektor zu empfehlen wären und ansonsten sollte man um alle Mitbewerber zu nennen die cane creek Modellreihe ebenfalls nicht außer Acht lassen wobei die dann wieder schon eher mit redshift konkurieren
Wenn man bedenkt, dass die suntour sp12 nur 60€ kostet und konstruktiv vergleichbar ist, ist der preis der redshift seatpost stark überzogen. Naja gibt wohl zu viele Leute die zu viel Geld übrig haben (siehe ceramicspeed).
Wenn ich Federung will, fahre ich Fully. Gerade wegen des Purismus fahre ich doch Gravel. Und der Preis ist der Hammer. Aber wenn Du Dir jetzt vorne noch ne Gravel Federgabel dranbaust, hast Du ja auch ein Fully.
Auf einem Gravel-Bike finde ich selbst so eine stylische Sattelstütze unpassend, denn eine gefederte Sattelstütze verkompliziert den sonst puristischen Graveldesign. Ich habe aber eine auf meinem Trekking-Rad, und zwar die Suntour SP12-NCX: die tut es auch und kostet nur €70.
Ich hab ewigem einstellen festgestellt es brauch keine Federung, mit dem richtigen Sattel und der Optimalen Sitzposition fahre ich 100km locker ohne Radhose und nichts tut weh. Wenn dann würde ich aufgrund des Preises eher zu Carbon greifen
@@FelixtestetBikes schade. Wäre ein spannender Vergleich, da du ja die beiden im Video erwähnten Modelle im gehobenen Preissegment schon sehr gut kennst. Ich denke ich werde mir die Suntour einfach mal holen und testen. Bei dem Preis wäre ein Fehlkauf noch verkraftbar, denke ich.
Bestimmt keine schlechte Wahl! Nur vorsicht: vorm bestellen schauen, ob die auszugshöhe der sattelstütze bei dir schon reicht, damit die blattfedern ausreichend wippen können ✌️
Hallo Felix Ich fahre seit Jahren die Cane Creek Thurdbuster ST und bin super zufrieden damit ich. Seit ca 1 Jahr den Redshiftvorbau, den ich auch nur empfehlen kann. Gruß Ralf
@@carstenmeissner5634 Der Vorbau ist zwar nicht günstig aber meiner Meinung nach das Geld wert.Damals 159€. Er nimmt die kleinen Erschütterungen komplett weck.Und ist aufgrund der verschiedenen Elastomere gut auf dein Gewicht einstellbar.Und er wackelt nicht im Gelenk,sondern ist recht stabil ausgeführt. Habe ihn damals bei Enjoyyourbike in Hannover bestellt.Gruß Ralf
Hallo Felix, wie steht’s um den gefederten Vorbau zu dem du auch schon ein Video gemacht hast? Ist der auch weiterhin im Einsatz und du bist begeistert, oder hat er sich doch nicht bewährt?
Hi Alejandro, der ist noch dran an meinem rondo. Das Rad nutze ich aber auch hauptsächlich wenn ich auf trails fahren will. Hab härtere elastomere eingebaut, damit damit auch bunnyhops gehen. Das funktioniert jetzt gut und dämpft sehr angenehm ✌️
Hallo Felix, gutes Video und ich schätze deine Meinung. Du sagst das Du den Test der Gravelbikes mit der Redshift Stütze durchführst. Wäre es aber nicht sinnvoll den Test mit der Original Stütze durchzuführen, weil ich denke das es gerade die Zuschauer auch interessiert wie gut der Komfort eines Rades mit der Original Sattelstütze ist.
Hi Stefan, oh dann hab ich mich nicht ganz richtig ausgedrückt. Die bikes teste ich alle mit den verbauten Standardkomponenten - bis auf die Pedale. Aber meistens hab ich die Räder noch Bissal länger und fahre damit zum Spaß (ohne filmen und komoot 😁) noch rum. Dann kommt auch mal eine andere sattelstütze drauf ✌️
@@FelixtestetBikes ah cool. Oder ich habe nicht richtig zugehört 🙈 Und wie ist deine Meinung zu meinem anderen Kommentar wo es darum geht wie weit die Sattelstütze herausragen sollte und welche Rolle es bei der Wahl der Rahmengröße spielen sollte?
Mir reicht eine Carbon Sattelstütze absolut aus. Ich habe aber bei meinem Renn- und meinem Gravel- Bike eine etwas tiefer angesetzte Sattelstrebe, was den Comfort schon enorm verbessert. So werden die Schläge vom Hinterrad etwas abgeleitet.
@@imposanti Ich habe keine Sattelstütze aus dem Zubehör. Mein Giant Rennrad und Canyon Gravel Bike hatten ab Werk Carbon Sattelstütze. Somit kann ich leider keine Empfehlung geben.
Ich habe zur Zeit nur eine Alu-Stütze. Ich habe schon öfter über eine gefederte Sattelstütze oder Carbonsattelstütze nachgedacht. Aber mehr haben-wollen und weil es bequemer sein soll. In der tat finde ich die Vibrationen am Lenker "nerviger" auf schlechten Feldwegen mit kaputten Beton oder schlimmen Kopfsteinpflaster. Deswegen denke ich, dass ein Carbonlenker (oder breitere Reifen (fallen aber aus wegen is nicht :D )) für mich das sinnvollere Upgrade ist.
Alu ist das Material mit den schlechtesten Flex Eigenschaften.Titan oder Carbon Lenker machen viel aus um die Vibationen zu mindern. Kosten aber auch ihren Preis. Mit Glück kannst Du günstie Ali Express Carbon Lenker erwerben. Fahre ich schon jahrelang , keine Probleme. Ein wichtiger Aspekt , der leider zu häufig vernachlässigt wird, sind die Griffe ,die viel dazu beitragen können , deine Handgelenke bzw. Durchschlag Spitzen zu mindern. Versuch mal diese Griffe, die sind günstig , leicht und schonen die Handgelenke: Fuxon Soft - Griff. Sattelstützen empfehle ich dir, die Use Sumo Titan in unbedingt 27,2 ( falls noch erhältlich! ) mm oder die Roval Terra in unbedingt 27,2 mm. Dabei solltest Du die Sattelstützen auch mindestens 17-20 cm aus dem Sitzrohr rausragen, ansonsten erzielst du keine volle Flexwirkung. Wenn Du den Abstand von 17 cm oder mehr nicht erreichen kannst , dann nehme die Cane Creek EE Silk, die in etwa änhlich dämpft und die es zur Zeit noch! recht günstig gibt.
Bin in der Tat schon einmal damit gefahren, aber das Teil hat nur so gewippt und damit war es gleich wieder und dauerhaft weg. Müsste eine von Suntour gewesen sein.
Kann ich nicht bestätigen, nutze sie bereits seit längerer Zeit selber, funktioniert hervorragend. Zudem funktioniert die nach einem einfachen Prinzip, sie ist wieder hässlich noch störanfällig.
schon lustig, manche Sachen gab's in den 90 er schon an mozntainbikes und werden jetzt "neu endeckt", fehlen noch gefeierte Vorbau en u Federgabel mit geringen Federweg. Ich selbst nutze zum " graveln" ein oldschool-mtb. Zum mozntainbikes fahren ein.modernes u gutes mtb. Liebe grüsse an die gravelgemeinde, ich verstehe die Entwicklung nixht
Ja, aber manche von uns haben Probleme mit der Wirbelsäule und brauchen eben etwas mehr, ohne gleich ein vollgefederten Rad zu Kaufen. Bei zb. Bandscheibenvorfall, kann so ne Stütze gold wert sein. Habe selbst einen Orbea hardtail Carbon XC und leider hat sich der zustand meines Rucken beim regelmäßigen Radfahren verschlechtert (habe vor 10 Jahren einen Unfall gehabt). Eine Brooks B17 Narrow wird wohl helfen, aber es dauert ca 1000km bis die richtig eingefahren ist. Eine solche Sattelstütze mach bei mir den unterschied.
Schön das du weiter machst, echt nice deine Videos zu sehen!!! 🎉
Danke sehr 🙏
Ich hab seit ein paar Monaten auf meinem E-Bike eine gefederte Sattelstütze montiert (G2 von by Schulz) und bin sehr zufrieden damit. Der Fahrkomfort ist um so vieles größer, hätte ich nicht gedacht. Hätt ich schon viel früher machen sollen. Hab zuvor überlegt eine Federgabel zu verbauen, aber ist jetzt nicht mehr nötig, hab nämlich auch noch breite Ballonreifen und hab nun genug Komfort. Allerdings muss man miteinberechnen, dass man durch diese gefederte Sattelstütze nun ein wenig weiter hinten sitzt (nennt sich "Stützenversatz" oder "Offset" auf Fachchinesisch), d.h. wenn man so sitzen will wie vorher mit der normalen Sattelstütze muss man ev. einen kürzeren Vorbau einbauen... Ich hab mich allerdings nach 1 Woche an die neue Sitzposition gewöhnt, also lass ich das mit dem kürzeren Vorbau.
Vielen Dank für den Test!
Danke für den interesannten Vergleich und die Vor)Nachteile..wie findest du im Vergleich die Ergon(Canyon)Sattelstütze mit dem Blattfederprinzip?
Hab mir letzte Woche die "Normal"-Version zugelegt. Ja, ist teuer. Und ja, bringt n paar Gramm mit. Das war's aber auch mit den Nachteilen. Komfortgewinn ist definitiv da, vor allem auf meinem Voll-Alu-Bike... mit der richtigen Einstellung macht's einfach richtig Spaß.
Das klingt schön! Mit der richtigen Einstellung macht’s tatsächlich immer mehr Spaß ☀️
Denke interessant bei dem ganzen Thema Sattelstütze wäre es einmal darüber zu reden wie weit sollte die Sattelstütze überhaupt heraus kommen. Und das ganze schon beim Kauf eines Fahrrad zu berücksichtigen um auch die richtige Rahmengröße zu finden. Man spricht ja in der Regel bei einem größeren Rahmen von mehr Komfort wegen der dadurch erreichten etwas aufrechten Sitzhaltung. Kommt dadurch natürlich die Sattelstütze nicht mehr weit genug heraus ist dann der Komfort Gewinn auch schon wieder weg. Also vielleicht aus der Sicht lieber eine Rahmengröße kleiner und mehr Flex in der Sattelstütze. Felix wie ist deine Meinung dazu und wie weit sollte die Stütze mindestens herausragen?
Hallo danke für das Video , ich habe mir die redshift Sattelstütze vor einem 3/4 Jahr gekauft alte Version. Ich kann nur sagen , wenn man eine mehrtägige graveltour unternimmt im durchschnitt 130 km am Tag , war ich echt froh darum , wenn die Müdigkeit kommt Körperspannung doch nicht mehr so vorhanden ,starker Schlag schön gedampft , nicht bis ins Mark traumhaft . Da hat das Ding in meinen Augen das gemacht warum ich es gekauft habe zu 100%
Moin... Nettes Video.
Ich habe an meinem BACKROAD eine Suntor Federsattelstütze SR SP12. Gleich zu Anfang montiert. Noch nie Schmerzen bekommen. Kann die ganze Zeit auf dem Sattel sitzen bleiben. Bei echt großen Stöße geh ich hoch um und die Felge zu schohnen. Hab die Härte des Federwegs angepasst auf Gewicht und nicht zu weich. Will ich nicht mehr missen. Und kostet nur ein ¼ von Preis der redshift pro.
Super 👍
Hi. Passt die Redshift Sattelstütze auf ein Giant Revolt E+. Ich frage wegen der speziellen D-Fuse Rohrverarbeitung beim Giant Model.
Habe an Feder Sattelstützen alles durch was Rang und namen hat: Red Shift, By Schulz, Cane Creek EE Silk oder Thudbluster LT usw.
Die beste davon, ist die leider nicht mehr zu erhaltene Thudbluster LT .Solange der Temperaturbereich von ca . +8 Grad nicht unerschritten wird , ist die Thudbuster eine feine Sattelstütze, bei unter ca .8 Grad , wird die Wirkung durch verhärtende Elastomere leider gehemmt. Der Nachteil von Elastomere Sattelstützen ist leider , das mit änderenden Temperatur Bereich zum Nullpunkt hin, das das dämpende Verhalten stark nachlässt. Hier sind dann Stahlfedern Sattelstützen im Vorteil.
Vom Verstellbereich ist die Thudbluster LT einer Red Shigft überlegen und "unnauffälliger" im Federverhalten. Ich habe zu der Red Shift übrigens auch verschiedene Stahl Federn benutzt.
Angenehem ist auch die Kurze Version der By Schulz, ist aber auch abhängig vom Gewicht und den Federtyp den man verwendet.Ich habe von "Haus aus" , eine stärkere Feder benutzt,
als wie für mein Gewicht vorgesehen ist. Sobald eine Federsattelstütze zuviel federt, verändert sich die Geo/ Abstand zu Pedale und Lenker. Auch ist ein "Nachwipp" Risiko erhöht, bei zu viel Federweg bzw. zu geringer Federkraft.
Grundsätzlich ist für mich eine "gute feder Sattelstütze" im MTB!! ( dito Gravel) Bereich, die lediglich kleinen Spitzen isoliert bzw. nur die geringen Peaks dämpft.
Diese weggdämpften Peaks , sind der Ausschlag , das Rückenschmerzen vermieden werden. Bei einem gut dämpfenden Rahmen ( vorwiegend Carbon / Titan , keinnesfalls Alu!) sind meine Standartsattelstützen die Roval Terra Carbon 27, 2 mm und die Use Sumo Titan 27,2 mm. Wichtig ist hier bei das die Sattelstützen mindestens 17-20 Cm aus dem Sattelrohr hinausragen , um den notwendigen Flex zu erreichen.Dazu noch ein guter Sattel , mit leicht flexendes Gestell und harten Decke .
Ich fahre an zwei Titan Bikes die Use Sumo, am Carbon Bike die Roval Terra. Vom Verhalten sind die beiden Sattelstützen fast gleich, wobei bei der Use Sumo Titan der Drehmoment zum fest ziehen am Sattelrohr, Anwender freundlicher ist.
Meine erste Wahl bei den gefederten Sattelstütze ist auch nach vielen jahren die ergon Sattelstütze.
Felix, ich war auch neulich wieder dabei.
🤔 Mein Kommentar wurde aber verschluckt.😋
Bis jetzt habe ich noch keine Feder unter mein Gesäß geschraubt.
Spreche aber mit GROßEM Interesse voll darauf an.
Zum Glück genieße ich die Vorzüge dich abonniert zu haben.
Bequemer geht es nicht.
Nach soviel Speed von dir, weiß ich nun, auf welche Sattestütze ich zurückgreifen werde.
Und das tut auch garnicht weh.😁
Autsch......!
❤️Heike
😁 Danke Heike! Hab schon angefangen mir Sorgen zu machen! Schön, dass du weiter guckst 😊
@@FelixtestetBikes
Danke, Felix.
Auch dafür, daß du dich um mich sorgst.😏 👍
Ich habe lange überlegt eine zu verbauen, aber ich fahre ich der Regel nur Kurzstrecke mit dem MTB also so im Bereich 80-120km. Nur im Sommer wieder ein Bikepacking Event, aber für 1x im Jahr wo es mal 1000km sind ist mir der Preis zu hoch. Was aber sehr viel gebracht hat, war der Umstieg auf den Ergon SMC Core deutliche Unterrücken Entlastung, da der auch dämpft.
80km sind für mich leider keine kurzstrecke, da bin ich dann schon froh eine Entlastung zu haben :D
80-120km Kurzstrecke????....
@@motzi19983 Fahr ein paar mal 30-50km entfernte Ziele an und dann wieder Heim, wirst merken, dass es nicht wirklich weit ist.
Meine kurz Strecke ist auch immer so "kurz" 😂😂
Hi Felix, würdest du die Redshift Sattelstütze z.B. an ein Falkenjagd Aristos Trail verbauen oder federt eine Titansattelstütze genug?
Hi Christian, die verbaute titanstütze flext schon aber nicht in dem Format wie eine gefederte sattelstütze. Wie viel genau kann dir aber Andreas besser beantworten 😅✌️
Danke Felix für die Antwort 👍🏽👌🏾✌🏾👋🏾
Klingt wirklich noch spannend. Kann man grosse Satteltaschen immer noch montieren (bikepacking) oder ist das nicht mehr möglich?
Ja das geht ohne Probleme ✌️
Suntour SP12-NCX
Für alle die es etwas günstiger mögen. Gibts auch für schwere Jungs.( Da spielt auch das Gewicht dann eine untergeordnete Rolle)
Hi, ich fahre auf einem Fitnessbike das ich als Pendlerfahrrad nutze eine by.Schulz G2ST und ich möchte sie auf dem täglichen Weg zur Arbeit und zurück bei unseren Schlechten Fahrrad und Feldwegen nicht mehr missen. Sie ist relativ steif, dämpft aber die härtesten Stöße die über den Hintern in den Rücken gehen gut ab. Klar sie ist weder ein Leichtgewicht noch eine Schönheit aber die Qualität stimmt und sie tut was sie soll, und das ziemlich gut. :)
Hallo Felix und Grüße aus der Zone 🙋
Ich verfolge dich und deine Videos jetzt schon eine ganze Weile. Anfangs etwas skeptisch, da du ja noch Recht jung bist und ganz klar nicht die Erfahrung haben kannst. Du hast dich aber wirklich sehr positiv in der Zeit entwickelt und ich schaue immer wieder neugierig rein 😋
Zum Thema Sattelstütze und den Rest dazu kann ich nur eins sagen, absolut perfekt und grandios !!
Absolut empfehlenswert für Kilometerfresser , also Langstrecken Fahrer !!!
Ich fahre mittlerweile an all meinen Gravenbike s die Produkte von Redshift. Lenker, Griffe, Lenkerband, Sattelstütze, einfach alles. Es funktioniert einfach perfekt, ist Sau bequem und praktisch !!!
Das alles nur weil du die Sachen gut präsentiert hast . Gut gemacht 🤩👌
Danke Micha! 😊🙏
Für die jenigen die eher touring affine und nicht so viel Geld ausgeben wollen können auch gerne die suntour ncx oder die bySchulz fahren welche durchaus auch vom Kostenfaktor her gerade im Einsteiger Sektor zu empfehlen wären und ansonsten sollte man um alle Mitbewerber zu nennen die cane creek Modellreihe ebenfalls nicht außer Acht lassen wobei die dann wieder schon eher mit redshift konkurieren
mit ner gefederten sattelstütze kann man eine fahrtechnik anwenden, ich nenne sie pro-seat-paddeling, für gravelbike und hardtails optimal
Wenn man bedenkt, dass die suntour sp12 nur 60€ kostet und konstruktiv vergleichbar ist, ist der preis der redshift seatpost stark überzogen. Naja gibt wohl zu viele Leute die zu viel Geld übrig haben (siehe ceramicspeed).
Wenn ich Federung will, fahre ich Fully. Gerade wegen des Purismus fahre ich doch Gravel. Und der Preis ist der Hammer. Aber wenn Du Dir jetzt vorne noch ne Gravel Federgabel dranbaust, hast Du ja auch ein Fully.
Auf einem Gravel-Bike finde ich selbst so eine stylische Sattelstütze unpassend, denn eine gefederte Sattelstütze verkompliziert den sonst puristischen Graveldesign. Ich habe aber eine auf meinem Trekking-Rad, und zwar die Suntour SP12-NCX: die tut es auch und kostet nur €70.
Ich hab ewigem einstellen festgestellt es brauch keine Federung, mit dem richtigen Sattel und der Optimalen Sitzposition fahre ich 100km locker ohne Radhose und nichts tut weh. Wenn dann würde ich aufgrund des Preises eher zu Carbon greifen
Felix, hast du Erfahrungen mit der Suntour SR SP12 Federsattelstütze?
Die kostet um die 80€ und ist aber eben auch mit Parrallelogrammfederung
Nee, leider noch nicht ✌️
@@FelixtestetBikes schade. Wäre ein spannender Vergleich, da du ja die beiden im Video erwähnten Modelle im gehobenen Preissegment schon sehr gut kennst.
Ich denke ich werde mir die Suntour einfach mal holen und testen.
Bei dem Preis wäre ein Fehlkauf noch verkraftbar, denke ich.
@@horstcredible4247 Hallo Horst, hast du die suntours gekauft und getestet. ist sie deutlich schwerer als die redshift?
Ein Vergleich zur Canyon wäre interessant. Die ist ja doch günstiger und leichter, also erstmal vielleicht die bessere Wahl?
Bestimmt keine schlechte Wahl! Nur vorsicht: vorm bestellen schauen, ob die auszugshöhe der sattelstütze bei dir schon reicht, damit die blattfedern ausreichend wippen können ✌️
@@FelixtestetBikes das kann natürlich ein Punkt sein, stimmt.
Hallo Felix
Ich fahre seit Jahren die Cane Creek Thurdbuster ST und bin super zufrieden damit ich. Seit ca 1 Jahr den Redshiftvorbau, den ich auch nur empfehlen kann. Gruß Ralf
lässt sich das mit der Redshift Sattelstütze kombinieren oder ist das eher sinnlos.
@@carstenmeissner5634 Der Vorbau ist zwar nicht günstig aber meiner Meinung nach das Geld wert.Damals 159€. Er nimmt die kleinen Erschütterungen komplett weck.Und ist aufgrund der verschiedenen Elastomere gut auf dein Gewicht einstellbar.Und er wackelt nicht im Gelenk,sondern ist recht stabil ausgeführt. Habe ihn damals bei Enjoyyourbike in Hannover bestellt.Gruß Ralf
Hallo Felix, wie steht’s um den gefederten Vorbau zu dem du auch schon ein Video gemacht hast? Ist der auch weiterhin im Einsatz und du bist begeistert, oder hat er sich doch nicht bewährt?
Hi Alejandro, der ist noch dran an meinem rondo. Das Rad nutze ich aber auch hauptsächlich wenn ich auf trails fahren will. Hab härtere elastomere eingebaut, damit damit auch bunnyhops gehen. Das funktioniert jetzt gut und dämpft sehr angenehm ✌️
@@FelixtestetBikes ja sehr cool danke für deine schnelle Antwort 😊
hab an meinem gravel eine carbon sattelstütze dran, die langt mir aktuell da ich überwiegen nur rad und schotterweg fahre
Hallo Felix, gutes Video und ich schätze deine Meinung. Du sagst das Du den Test der Gravelbikes mit der Redshift Stütze durchführst. Wäre es aber nicht sinnvoll den Test mit der Original Stütze durchzuführen, weil ich denke das es gerade die Zuschauer auch interessiert wie gut der Komfort eines Rades mit der Original Sattelstütze ist.
Hi Stefan, oh dann hab ich mich nicht ganz richtig ausgedrückt. Die bikes teste ich alle mit den verbauten Standardkomponenten - bis auf die Pedale. Aber meistens hab ich die Räder noch Bissal länger und fahre damit zum Spaß (ohne filmen und komoot 😁) noch rum. Dann kommt auch mal eine andere sattelstütze drauf ✌️
@@FelixtestetBikes ah cool. Oder ich habe nicht richtig zugehört 🙈
Und wie ist deine Meinung zu meinem anderen Kommentar wo es darum geht wie weit die Sattelstütze herausragen sollte und welche Rolle es bei der Wahl der Rahmengröße spielen sollte?
Mir reicht eine Carbon Sattelstütze absolut aus. Ich habe aber bei meinem Renn- und meinem Gravel- Bike eine etwas tiefer angesetzte Sattelstrebe, was den Comfort schon enorm verbessert. So werden die Schläge vom Hinterrad etwas abgeleitet.
Welche? :)
@@imposanti Ich habe keine Sattelstütze aus dem Zubehör. Mein Giant Rennrad und Canyon Gravel Bike hatten ab Werk Carbon Sattelstütze. Somit kann ich leider keine Empfehlung geben.
Ich habe zur Zeit nur eine Alu-Stütze. Ich habe schon öfter über eine gefederte Sattelstütze oder Carbonsattelstütze nachgedacht. Aber mehr haben-wollen und weil es bequemer sein soll. In der tat finde ich die Vibrationen am Lenker "nerviger" auf schlechten Feldwegen mit kaputten Beton oder schlimmen Kopfsteinpflaster. Deswegen denke ich, dass ein Carbonlenker (oder breitere Reifen (fallen aber aus wegen is nicht :D )) für mich das sinnvollere Upgrade ist.
Hi Michael, wenn du die möglich hast, Probier mal ein Rad mit Carbon Lenker aus. Das ist ein großer Unterschied 👍
Alu ist das Material mit den schlechtesten Flex Eigenschaften.Titan oder Carbon Lenker machen viel aus um die Vibationen zu mindern. Kosten aber auch ihren Preis.
Mit Glück kannst Du günstie Ali Express Carbon Lenker erwerben. Fahre ich schon jahrelang , keine Probleme. Ein wichtiger Aspekt , der leider zu häufig vernachlässigt wird, sind die Griffe ,die viel dazu beitragen können , deine Handgelenke bzw. Durchschlag Spitzen zu mindern. Versuch mal diese Griffe, die sind günstig , leicht und schonen die Handgelenke:
Fuxon Soft - Griff.
Sattelstützen empfehle ich dir, die Use Sumo Titan in unbedingt 27,2 ( falls noch erhältlich! ) mm oder die Roval Terra in unbedingt 27,2 mm. Dabei solltest Du die Sattelstützen auch mindestens 17-20 cm aus dem Sitzrohr rausragen, ansonsten erzielst du keine volle Flexwirkung. Wenn Du den Abstand von 17 cm oder mehr nicht erreichen kannst , dann nehme die Cane Creek EE Silk, die in etwa änhlich dämpft und die es zur Zeit noch! recht günstig gibt.
Bin in der Tat schon einmal damit gefahren, aber das Teil hat nur so gewippt und damit war es gleich wieder und dauerhaft weg. Müsste eine von Suntour gewesen sein.
Also für die Werbung mit dem sensiblen Ansprechverhalten gibt es ein Abo. Aber sowas von!
Der Preis ist leider ne absolute Frechheit. Wie so oft im Fahrradbereich :)
300 USD? 😵💫Da bau ich mir lieber TL Reifen und ne Carbonstütze dran. Trotzdem danke fürs Vorstellen neuer gadgets!
Moin,
ich hab so eine Sattelstütze gekauft weil ich im Konfigurator noch Platz im Budget hatte.
Nie wieder ohne.
Habe eine sehr leichte Sattelstütze von Canyon gekauft die nennt sich S15 VCLS 2.0 CF meiner Meinung die bessere Lösung. Die flext!
Ist ne coole Stütze aber flext halt nur, wenn man sie genau richtig ausziehen kann. Für manche passt das nicht ✌️
Hach, 1885 war die Welt noch in Ordnung;
gefederte Fahrräder, keine Autos, kein Klima ...
🖐😁👍
Hm, wie schaut das dann mit Taschen aus ? Stichwort "Arschrakete"
Die gängigen Systeme (z.B. auch Ortlieb) mit klettgurten funktionieren ✌️
Ich habe eine Trapezsattelstütze an meinem Pendler-E-Bike dran und möchte Sie nicht mehr missen.
Achtung Redshift- Dauerwerbesendung. Warum bleibt bei der Vorstellung der Systeme die Sattelstütze von Canyon unerwähnt?
Weil die nur funktioniert, wenn du sie genau richtig ausziehst. Ganz anderes Konzept - vielleicht ein eigenes Video wert ✌️
Kann ich nicht bestätigen, nutze sie bereits seit längerer Zeit selber, funktioniert hervorragend. Zudem funktioniert die nach einem einfachen Prinzip, sie ist wieder hässlich noch störanfällig.
Würde ich mir nie ans Rad schrauben.
300€ man seid ihr verruckt
schon lustig, manche Sachen gab's in den 90 er schon an mozntainbikes und werden jetzt "neu endeckt", fehlen noch gefeierte Vorbau en u Federgabel mit geringen Federweg. Ich selbst nutze zum " graveln" ein oldschool-mtb. Zum mozntainbikes fahren ein.modernes u gutes mtb.
Liebe grüsse an die gravelgemeinde, ich verstehe die Entwicklung nixht
fürBikepacking uninteressant (Arschrakette)
Nö, kriegst schon dran ;)
@@FelixtestetBikes ok Felix, kannst du das bitte in deine nächste Video zeigen und paar worte dazu sagen
Wer so einen Frevel erwägt, sollte es vorher mit einem ordentlichen Rahmen, einem Sattel mit Titan- oder Carbonstreben und Beinmuskeln probieren.
Ja, aber manche von uns haben Probleme mit der Wirbelsäule und brauchen eben etwas mehr, ohne gleich ein vollgefederten Rad zu Kaufen.
Bei zb. Bandscheibenvorfall, kann so ne Stütze gold wert sein. Habe selbst einen Orbea hardtail Carbon XC und leider hat sich der zustand meines Rucken beim regelmäßigen Radfahren verschlechtert (habe vor 10 Jahren einen Unfall gehabt). Eine Brooks B17 Narrow wird wohl helfen, aber es dauert ca 1000km bis die richtig eingefahren ist.
Eine solche Sattelstütze mach bei mir den unterschied.