Erstmal guten Morgen ☕️ Bevor ich mehrfach darauf antworten muss, einmal hier als angepinnter Kommentar vorneweg: Ich habe bei R&M nachgefragt ob ich die standardisierte sattelstütze, sprich die Cane Creek einmal testen kann. Das war überhaupt kein Problem, den Umbau durfte ich über meinen Händler ganz unkompliziert durchführen lassen. Ich will betonen dass ich super dankbar dafür bin, dass R&M mir die Möglichkeit gibt vollkommen frei und ohne Vorgaben über die Produkte berichten zu können. Wie bei allen bisherigen Videos über die Räder hatte R&M auch hier keinen Einfluss auf den Inhalt. Es gibt keine „Vorab-Prüfung“ oder sonst einen Mist - hier ist nichts gescriptet. Mir war es bei diesem Projekt wichtig, einmal den Vergleich zu der originalen Sattelstütze erleben zu können damit ich euch näherbringen kann mit welchen Fahrgefühl man ungefähr rechnen kann. Außerdem stelle ich meinen Erfahrungen in einen Gesamt-Kontext (Vergleich Vollfederung etc.), d.h. Ich versuche viele Faktoren einfließen zu lassen damit ihr einen größeren Überblick über verschiedene Themen bekommen könnt. Vielleicht reihe ich in naher Zukunft ja schon die By Schulz Sattelstütze mit ein. Ich weiß ja langsam dass ihr diese besonders gut findet. Bisher hatte ich aber weder Lust noch Zeit mich auch noch um dieses Projekt zu kümmern. In diesem Sinne, danke für eure zahlreichen Kommentare. Ich weiß euren Support hier sehr zu schätzen und freue mich auch über kritische Kommentare!!! ❤
Danke für deine offene Meinung zu dem Bike Pat. Ich verstehe nur nicht warum du auf die CaneCreek gewechselt bist. Meiner Meinung nach verkauft R+M seine Bikes voller Überzeugung in der „Premium“Kategorie nur leider für die Altersgruppe 70+ zu überzogenen Preisen mit fragwürdigen Komponenten und einer nicht praxistauglichen Geometrie: -Tretlager so tief das man sich in der Kurve abledert oder zumindest den Asphalt „einschleift“ -Die Stattelstütze die in den Restmüll wandert -Lackqualität des Gepäckträgers -Schwer zugängliche Kabel am Vorbau -Kein USB Ladeport -Kein Kiox 500 / Purion 200 konfigurierbar -Akku nur nach unten entnehmbar
@@RobMetal2 Da kann ich mich Dir nur anschließen. Das sind ware Worte. Ich würde mir von Risse und Müller nie ein Bike kaufen. Einfach zu überteuert. Die Komponenten gefallen mir nicht. Der Kanckpunkt ist. Das Bike ist viel zu schwer und zu globig. Wie gesagt das ist meine persönliche Meinung.
@@RobMetal2 So sieht es aus. Riese und Müller verbaut weiterhin diese Cane Creed Stütze, obwohl sie fast jeder nach den Kauf sofort wieder abbauen tut, da sie Müll ist. Und das bei Bikes, die bald an die 10000 Euro kosten. Warum ist das weiterhin so? Hat Riese und Müller Verträge mit denen, die sie einhalten müssen?
Endlich gefedert. Dein Rücken wird es dir Danken. Ich hab mich nur an den Kopf gefasst weil du die Cane Creek genommen hast. DENN Riese und Müller verbaut mittlerweile auch die … bySchulz. Tadahhhhhhhhh.
Guten Morgen 😃 Ich habe die Suntour SP12-NCX Federsattelstütze und bin mehr als zufrieden. 10 Jahre kein Fahrrad gefahren und mit der verbauten Sattelstütze nicht einmal „Muskelkater „ im Poo gehabt. Bin im Urlaub mal ohne gefahren und schon am ersten Tag unangenehm gewesen 😉nie wieder ohne 😉 Schöne Grüße und weiter so 👍🏻
Mit dieser Sattelstütze fahre ich auch und bin super zufrieden. Hier stimmt zumindest noch das Preis-Leistungs-Verhältnis. Euch allen einen schönen Sonntag 🌄
Ich habe auch eine Parallelogramm Sattelstütze (SP 12-NCX von Suntour . Es ist für mich die beste. Schon ~12 Jahre in Betrieb. Natürlich ist das keine Vollfederung.Reicht aber vollkommen aus.
@@HA-mj9sr Die bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. JEdoch ist sie Pflegeintensiv. Ich habe sie alle 500km auseinandergenommen, gereinigt und neu gefettet. Wenn Du das nicht machst, fängt sie an zu quitschen und verschleisst schnell, insbesondere die Buchsen.
Hallo By Schulz G2 Lt ist die beste Sattelstütze! Und die Federn kann man auf das Körpergewicht anzupassen! Es gibt 5 verschiedene Federn mit diversen Spezifikationen. Soft 45-65Kg Medium 60-85Kg Standard 80-105Kg Hard 100-130Kg Extra Hard 125-150Kg Ich finde diese Sattelstütze ist die Beste und das Gelt wert !! Lg! noch einen schönen Tag
Ich hab auch die LT Version und ich denke auch, dass wenn man ein Fully gewohnt war die LT Version die einzige ist die auch nur ansatzweise an den Federkomfort heran kommt. Allerdings ist das eben auch eine komplett andere Art von Federung, weil sich auf holprigen Strecken permanent deine Sitzposition verändert. Ich bin noch kein Fully gefahren, aber ich bin da glaube ich eher @PATeBike. Das wird sicher noch mal ne Nummer besser sein, weil dein Sitzposition einfach konstant gleich bleibt.
By Schulz habe ich gefeiert, die Feder für mein Gewicht sitzt man wesentlich ruhiger bei unebener Strecke auf dem Rad, sicher auch nicht wie eine Vollfederung lohnt sich definitiv.
Von der Canecreek sind angeblich viele begeistert. Vielleicht ist deine nur nur zu hart eingestellt 😉 Die bySchulz Sattelstütze ist auch massiv beworben worden und deswegen lassen sich viele von diesem Hive beeinflussen. Ich nutze seit 4 Jahren auf zwei E-Bikes (normal und S-Ped) die Suntour SP12-NCX und die gibt's für 100 €. Der Federkomfort ist super und hat für mich das beste Preis/Leistungsverhältnis. Für die bySchulz legt man nochmal 50 Tacken oben drauf.
Hallo Pat, ich bin diese Sattelstütze, die Du momentan fährst über zwei Jahre gefahren. Ich hatte immer wieder Probleme gehabt. Dann im Netz geschnüffelt und bin auf die bySchulz gekommen. Sie ist für mich die beste Sattelstütze. Der Gummi dämpft nicht so viel ab. Es ist für mich persönlich die schlechteste Sattelstütze. Probiere die bySchulz Mal aus. Dann hast Du Mal einen Vergleich, zur Vollfederung. Ich möchte absolut kein Fully haben. Denn mir ist der Wartungsaufwand zu viel. Denn diese muß auch top gewartet sein. Das alles funktioniert. Das sind alles Extrakosten, die ich mir durch eine gute Sattelstütze sparen kann. Wer braucht schon einen beheizten Sattel, kein Mensch.
Kosten? Du hast bestimmt eine Federgabel vorn. Dann überlege mal wieviel Geld du für die Pflege/Wartung nur für diese Gabel ausgegeben hast. Jetzt weißt du was die Kosten für hinten sind. Ich fahre schon einige Jahre Fully und möchte nie mehr was anderes. Die gefederte Sattelstütze ist besser als nichts aber im Komfort absolut nicht vergleichbar.
Ich bin auch einige Male mit der Cane Creek gefahren und war davon auch überhaupt nicht überzeugt. Habe mich dann auch für die by.Schultz entschieden und bin ebenfalls mehr als zufrieden!
Eine Welt Veränderung hättest du nur mit einer By Schulz Sattelstütze genommen hättest. 😊 ich fahr bei Schulz schon seit Jahren auch auf Mein Charger 4 GT Rohloff und bin bis heute sehr zufrieden..
Moin Pat, schön, dass du es ausprobiert hast! Ich habe noch keine Erfahrung mit einem Fully machen können, aber an meinem Cube Nuride Hybrid ist vom Vorbesitzer eine Suntour- Parallelogramm- Feder verbaut worden. Und das ist für mich schon ein deutlicher Komfortgewinn. Deine Gedanken zum Thema Prävention kann ich nur unterstreichen: 60 Jahre alt mit knapp 40 Berufsjahren, davon seit 17 Jahren Vollzeit in einer Kita - da sind Rückenbeschwerden der Klassiker, aber gerade das tägliche Radfahren, auch wenn eine Strecke nur gut 6 km beträgt, ist ein guter Ausgleich, sowohl physisch als auch mental. Und mit den sonstigen Fahrten komme ich auf einen Jahresschnitt von 3000 km, was ich never ever mit einem Biobike leisten könnte. Weiterhin gute Fahrt!
Das haben hier schon immer alle geschrieben, aber scheinbar lässt Riese und Müller das nicht zu. Warum auch immer. Sorry, aber wir werden hier für dumm verkauft.
@@stefanwarken9856 Das sollte eigentlich mittlerweile jeder wissen. Nur Pat weiß angeblich davon nichts und lässt sich so ein Müll andrehen. Sehr sonderbar.
Moin Pat, ich habe an meinem Charger auch die gefederte Sattelstütze. Meine Erfahrungen am Anfang waren genauso wie bei Dir. Aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass sie mit der Zeit weicher wird und deutlich besser federt. Bei mir waren es etwa 1000km und inzwischen bin ich sehr zufrieden damit. Liebe Grüße, mach weiter so!
Moin. Ich habe eine Suntour Parallelogramm Federsattelstütze SP12/17-NCX. Diese musste ich am Anfang erstmal auf mein Körpergewicht richtig einstellen. Danach alles top, aber du hast recht, es ist kein Vergleich zu einem Fully. Viele Grüße Tom
Ich habe zu dem gehört, dass sich die Cane Creek bei kalten Temperaturen verhärtet aufgrund der Elastomer federung. Fahre seit 10.000 km die Suntour NCX Comedy ist für mich ein kompromiss, nicht so teuer, und ausreichend gut in ihrer wirksamkeit. Die Gelenke schlagen mit der Zeit aus, sodass der Sattel wackelige aufliegt.
Moin Patrick, erstmal danke für deinen Tipp 👍🏻 (nicht denken, einfach machen) Hat super funktioniert. Mein Job Rad hat nämlich fast 2 Jahre unbenutzt im Keller gestanden. Dieses Jahr schon fast 600 km gefahren und aus diesem Grund liebe Grüße an dich! Zur Sache: Ich fahre ein Giant Explorer E2+ GTS Trekking Rad und hatte eine Matrix SF 15 gefederte Sattelstütze, nach 20 km merkte man schon seinen Allerwertesten! Dann das Upgrade auf die Schulz G2 und siehe da, das ist ein unterschied wie Tag und Nacht. Der Fairness geschuldet sollte man auch erwähnen, das die Schulz fast 3 mal so teuer ist. Aber sie ist es wert!!!
Hallo Pat, jetzt wäre es doch mal wirklich ein schönes kurzes Video wert, noch eine andere gefederte Sattelstütze zu testen. Wie viele hier schon sagen, die by Schulz G.2 LT. Die ist definitiv viel besser. Ich fahre selbst ein E-MTB Fully Spectral.On von Canyon (für Trails und ruppiges Gelände) und fahre aber auch noch ein E-MTB Hardtail für Touren. Das E-MTB Hardtail ist ohne gefederte Sattelstütze bockhart. Habe mir die by Schulz LT gekauft und .... es ist seit dem ein anderes Fahrrad. Diese by Schulz funktioniert wirklich sehr gut. Bezüglich Komfort sehr, sehr dicht am Fully. Wäre evtl. für Riese und Müller auch interessant. Ich finde, dass so ein hochpreisiges Rad auch eine entsprechende hochwertige Sattelstütze verdient.
Moin. Ich habe noch nie einen gefederten Sattel bei meinen Bikes benutzt, dadurch fehlende Erfahrung. Vom Grundsatz her ist für mich der Kontakt/Fahrgefühl mit dem Fahrweg wichtig. Beim Radeln mit allen Sinnen die Fahrt aufzunehmen, zu fühlen, ist ein Aspekt, der mir wichtig ist. Wichtig ist halt, das die Einstellung (Fitting) optimal ist. Dadurch kann ich ohne Knie/Rücken/Po Probleme Tagestouren von 200 km bewältigen. Beim Radeln sehe ich immer noch viele Fahrer, die ihr Rad nicht oder ungenügend angepasst haben. Die Tour mit allen Sinnen zu radeln, das macht es für mich zu einem Erlebnis. Liebe Grüße
Lieber Pat, ich habe alle Federsattelstützen ausprobiert und ich kann es überhaupt nicht verstehen, was alle bzw. viele Leute an dieser by Schulz so gut finden. Die einzige Sattelstütze die in Sachen Federung, in die Nähe einer Vollfederung kommt,ist die Suntour NCX Sattelstütze ! Bitte unbedingt ausprobieren. Du wirst begeistert sein, glaube mir ! Zudem ist sie individuell auf dein Körpergewicht einzustellen und wirklich langlebig. 25000 Kilometer und sie funktioniert wie am ersten Tag. Ab und zu ein bisschen Pflege und alles gut. In diesem Sinne alles Gute und eine unfallfreie Fahrradsaison 🚲🔋😎
Es ist auf jeden Fall super interessant für mich hier so viele verschiedene Meinungen in den Kommentaren zu lesen. Das belebt doch richtig und macht Bock :) ich schaue mal was ich in Zukunft so testen kann. Lg
@@PATeBikehabe auch nen Haibike Fully gefahren und für das Hardtail bekam ne NCX bei 90kg nix anderes. Auch 16.000 km mit Gelenkschutz ohne Probleme. Kein quietschen und hab daran noch nie was machen müssen.
Mich wundert ein wenig, dass der Händler hier eine Cane Creek Thudbuster ST eingebaut hat. Die würde ich eher im sportlichen Bereich auf Sporträdern/Rennrädern sehen. Die Thudbuster LT wäre für Tourenräder sicher die bessere Wahl gewesen (ich fahre selber eine LT). Zudem stellt sich die Frage, mit welchem Elastomer hier gefahren wird, denn das sollte auf dein Gewicht und den Einsatzzweck abgestimmt sein. Wenn man dich hierzu nicht befragt hat, ist da unter Umständen nicht das Optimale verbaut. Die Cane Creek liegt qualitativ auf BySchulz-Niveau, nur das Konzept (Elastomer vs. Stahlfeder) ist ein anderes. Daher glaube ich, dein Fazit ist durchaus korrekt, dass der Komfortgewinn nicht so hoch war wie erwartet. Ich denke jedoch, dass das nicht an der Qualität der Sattelstütze liegt, sondern eher an der fehlenden Abstimmung von Produkt, Einsatzzweck und Gewicht, was R&M oder dem Händler anzukreiden ist. Dass eine solche Sattelstütze letztendlich nicht den Komfort eines gefederten Hinterbaus erreicht, hast du ja ebenfalls korrekt erwähnt.
Vollfederung ist unschlagbar das stimmt wohl , nur schade das sie dir die schelchteste Parallelogrammsatelstütze verbaut haben die es so gibt....finde ich schade....
Die Cane Creek würde ich als gedämpfte Sattelstütze bezeichnen aber nicht als gefederte. Das Gummi in der Cane Creek dämpft die Stöße. Die Feder in der by Schulz federt :) Habe bisher auch nich wirklich viel gutes von der Cane Creek gehört. Würde aber echt gern nochmal wissen wie du den Unterschied zur by Schulz empfinden würdest. Wobei man dann auch für die by Schulz die Federn entsprechend zum Fahrergewicht drin haben solte. Vielleicht mag das Radlager dir die by Schulz mal für einen kleinen Vergleichstest zur Verfügung stellen?
Was du bei 11:20 sagst, Stichwort "Präventiv" ist genau der richtige Ansatz. Wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist notgedrungen tätig zu werden, ist auch so gar nicht meins. Aber ich denke, nur wer ein Fully mal gefahren hat kann das wirklich beurteilen. Und die Vergleiche hast du ja nun gemacht und gemerkt, dass selbst der jüngere Körper es einem dankt, wenn man sich frühzeitig um ihn kümmert. Alle anderen reden sich Dinge schön (oftmals "nur" aus finanziellen Gründen), die eben schöner, besser, komfortabler, gesünder aber dann auch teurer sein könnten. Vom ersten Charger-Video sieht man dir die Enttäuschung über den fehlenden Fahrkomfort schon an.
Stimme da zu, leider hat man die Erkenntnis nahezu immer zu spät. Und das in vielen Bereichen des Lebens. Es wird unterschätzt, bis die ersten Symptome da sind. Wobei man vom Verständnis her aber auch sagen müsste, dass ein Fully ansich nicht wirklich für Komfort zuständig ist, sondern es eigentlich komplett um Traktion und Kontrolle geht. Es ist ein Fahrwerk für Performance und gewissermaßen auch Sicherheit, kein primäres Komfort Feature. Wenn es da einen positiven Effekt gibt, dann nur als quasi "Nebenwirkung". Eigentlich schon witzig wieviel Leute denken, bei einem Fully ginge es nur um Komfort. Das sind dann meisten in der Folge daraus auch Räder die vom Fahrwerk kolossal schrecklich eingestellt sind, und die Gabel bei einer Bordsteinkannte fast durchschlägt. Hatte das erst letztens mit einem Arbeitskollegen.
Fahre ein Flyer mit Suntour und ein Riese Müller mit By Schulz. Ich finde Suntour schaukelt angenehmer. Der Standard Sattel von Riese Müller ist auch nicht das gelbe vom Ei. Grundsätzlich ist eine gefederte Sattelstütze ein Quantensprung. Ein gefedertes Rad mit versenkbarer Sattelstütze ist natürlich die beste Lösung. Das Charger 4 fährt sich wie ein Panzer. Macht aber richtig Spass. Eine gefederte Sattelstütze immer mit geringerem Rohrdurchmesser und Reduzierhülse kaufen. Dann kann sie auch für zukünftige Räder verwendet werden.
Schau mal bitte beim drauf sitzen, wie stark sie schon einfedert. Bei mir war ich beim normalen sitzen schon voll auf Anschlag. Es gibt diesen Mittelstein in verschiedenen Gewichtsklassen. Dieser Gummipuffer mal in Hart bestellen (kostet 8-9€)
Die Thudbuster ist auch nicht wirklich gut, auch wenn ich bereits einen anderen Gummiblock passend für mein Gewicht eingesetzt habe. Keine Ahnung, was R&M geritten hat, die zu verbauen. Ich habe sie trotzdem nicht mit einer wesentlich besseren bySchulz ersetzt, da ich zusätzlich noch einen gefederten Brooks MTB Sattel habe und beides zusammen für mich gut genug funktioniert.
Ja vor allem die Bordsteine runterknallen ist auch besonders gut für die Reifen/Mäntel. Die Paralelogramm Sattelstütze puffert nicht über das Gummi. Das ist ein Klemmschutz. Die federt über die 4 Bolzen. In der Sattelstütze unten kann man die Federkraft einstellen. Musst du mal rausziehen und unten anschauen. Du kannst das Gummi auch raus nehmen und die federt genauso.
Moin Pat, die Cane Creek Sattelstütze hatte ich auch mal, aber nicht lange. Ich war damit nicht zufrieden, lag wohl am Elastromer was da verbaut ist. Habe mir dann eine Sattelstütze von By- Schulz gekauft die hat anstelle des Elastromers Federn für unterschiedliche Gewichte und die Feder ist Ruck zuck getauscht. Alles gut, funktioniert einwandfrei. Würde ich mir immer wieder kaufen. Die hält aber ewig und man muss nur die Feder tauschen. Gruß Dieter
Ich habe vor einiger Zeit an meinem Rad eine „Kinekt“ Sattelstütze verbaut und kann nur sagen, der Mehrwert lag mindestens bei 50 %. Bei der ist sind aber auch zwei Federn und nicht, so wie bei Dir, ein Elastomer verbaut. Die Federn entkoppeln wirklich.
Hi Pat. Ich habe mir erst jetzt eine Aaron gefederte Alu Sattelstütze für 49€ gegönnt. Das hat mein fahrkomfort um 75% verbessert und möchte die nicht mehr missen. Ich dachte auch immer ich bräuchte keine Federung hinten, aber mit der neuen Feder im Sattelrohr ist einfach Geil 😅. Auch kann man bei der die vorspannung erhöhen, also auf sein Fahrergewicht anpassen damit sie im perfekten Arbeitsfenster ist. Ich mit meinen 90Kg musste sie nur ein wenig härter machen und es passte auf anhieb. Grüße Maik
Lieber Pat, ich habe dein Video mit sehr großem Interesse gesehen. Also, nach all den Erfahrungen, die ich über die Cane Creek gehört habe, bietet sie lediglich eine Dämpfungsfunktion. Die Elastomere kann man zwar gegen "weichere" tauschen, aber der Federungskomfort verändert sich dadurch nur marginal. Ich selbst fahre die bySchulz LT 2 jetzt seit 12.000 km und kann nur sagen, dass sie fast ein vollwertiger Ersatz für ein Fully ist. Ich würde mir auch wünschen, wenn Du diese Stütze mal auf dem Charger 4 testen könntest. Ich selbst trage mich mit dem Gedanken, mir ein R&M zuzulegen. Ich schwanke noch zwischen Charger 4 mit bySchulz LT und dem Delite 4. Ich werde das Delite mal testen. DIr eine gute Zeit und mach weiter mit diesen tollen und informativen Videos. LG aus dem Ruhrpott. Klaus
Sehe ich auch so, warum bietet R.u.M. bei seinen wirklich hochwertigen und hochpreisigen Modellen z.T. allenfalls mittelmässige Komponenten an? Die immer wieder abbrechende Ladeklappe bei dem Delite 3 (beim Delite 4 inzwischen behoben)bzw. die mittelmässigen Sättel und Sattelstützen bei den Modellen sind dafür beispielhaft. Der Gesamteindruck mit Top Komponenten wie Motoren, Bremse, Licht etc. und die gesamte Kundenzufriedenheit werden dadurch unnötigweise m.E. erheblich reduziert.
Moin Pat. Also bei diesen gefederten Sattelstützen gibt es durchaus große Unterschiede. Mein Vater fährt eine, die aus meiner Sicht kaum Komfort bietet. Welche das ist, kann ich gerade nicht sagen, aber als ich mal kurz auf seinem E-Bike mit dieser gefederten Sattelstütze gefahren bin, hatte ich deutlich mehr erwartet. Federt kaum. Letztes Jahr im Oktober habe ich mir dann für mein Gravelbike eine Suntour Parallelogramm S gekauft und das Ding ist wirklich richtig gut. Und ich komme ebenfalls von einem vollgefederten Haibike Sduro Fullseven. Das heißt was das angeht, bin ich doch ziemlich verwöhnt. Daher wollte ich unbedingt auf langen Touren mehr Komfort. Meine Empfehlung: Teste noch mal eine andere. Ich glaube es lohnt sich für dich die Suntour auszuprobieren oder wie einige hier auch schon kommentiert haben die By Schulz. Die kenne ich allerdings nicht und kann dazu nichts sagen. Aber die Suntour ist großartig.
@@honkytonk4465 Ja, ist vergleichbar. Natürlich wiegen wir nicht exakt gleichviel, aber uns trennen tatsächlich nur wenige Kilo. Dennoch ist das Gewicht natürlich ein Faktor. Die Suntour kann man meines Wissens nach aber auch noch entsprechend einstellen.
Hi Pat, da hast du Dir leider eine der schlechtesten Federsattelstützen zum Testen ausgesucht. Versuch am besten mal die Kinekt oder Byschulz, die sind wirklich super. Gruß Christian
Moin. Nie mehr ohne Gefederte. Nachdem ich mir eine geholt habe, dauerte es nicht lange und meine Frau wollte die auch. Rücken und Nacken danken es einem....herrlich. Unsere haben eine Feder...kein Gummi...und die ist dann noch schön einstellbar.Grüße aus Hamburg.
Den Gummi in der Mitte kann man doch je nach Körpergewicht austauschen oder nicht? Eventuell bringt das ja nochmal etwas mehr mit einem weicheren gummi!? Grüße Mathias
Preisleistung BySchulz ist Top!🔝 👍🏻 Ich habe sogar an meinem Fully noch zusätzlich eine gefederte Sattelstütze verbaut!👌 Das Gummipufferding ist Preisleistung ungenügend!⚠️🤔
Hy Pat, schaue deine Videos immer wieder gerne. Ich habe selber ein E- MTB Fully und ein Hardtail mit einer Suntour SP12-NCX Federung (die etwas preiswertere Alternative zur By Schulz) und kann daher aus Erfahrung sagen: Es macht einen riesen Unterschied mit welcherArt der Federung man unterwegs ist. Das von dir verwendete System kann einfach gar nicht den gewünschten Effekt haben. In einem Stoßdämpfer wird nicht ohne Grund eine Feder und nicht ein Gummi verwendet. Im Rahmen deiner Einschätzung der verwendeten Sattelfederung (im Vergleich zum Fully) ist meine Bewertung der Suntour eine ganz andere. Ich würde sie auf mindestens 50 - 60% einschätzen. Einzige Einschränkung ist natürlich die Wirkungslosigkeit auf das Gewicht des Gepäcks. Ich habe die Federung schon mehreren meiner Bekannten empfohlen und alle waren begeistert. Natürlich sind solche Einschätzungen immer subjektiv und wie du immer so schön sagst, muß am Ende jeder für sich selbst entscheiden. Auf jeden Fall ein großes Dankeschön für deine stets unterhaltsamen Videos.👌👌
Du musst die weicher einstellen! So das du quasie in der Federung schwebst/hängst, dann federt die echt super alles weg. Hab die auch. Diese Paralelogram-Sattelfedetstützen sind echt genial!
Top wäre ein Fully mit einer Teleskopsatelstütze das macht bock ..... Es gibt auch eine Parallelogramm gefederte telelskopsat Sattelstütze aber das Ding kostet auch so knappe 400-500€ aber macht auch nur Sinn wenn du nicht ein zu großen Rahmen fährst weil das Ding alleine schon 13cm aufbaut......
Sehr gutes Video Pat. Ich würde immer ein Fully kaufen, egal für welchen Anwendungszweck. Auch für ein Trekking E-Bike nur noch Fully, der Komfort ist einfach deutlich besser.
Hat schon jemand gesagt, dass die By Schultz G2 sehr gut ist? Die solltest du mal testen! Hab ich letzte Woche intensiv getestet, super volle Empfehlung!
Kurzes interessantes Video. Habe bei meinem auch die byschulz drin aber würde wenn ich könnte auch auf ein richtig gefedertes Rad gehen weil ich es auch einfach nochmal bequemer finde. Letzten Endes ist es jedem seine Entscheidung. Schön wäre gewesen wenn du einfach gesagt hättest das du einfach Bock auf vollgefedert hast. Zumindest klang es so als müsstest du dich rechtfertigen warum du in Jungen Jahren kein Vollgefedertes fahren ,,darfst''... Freue mich riesig wenn du dann dein festes neues Rad hast! Alles Gute und schönen Sonntag dir 💪
Danke für das Video! :) Ich habe selbst die Sattelstütze von Kinect, da der Rest der Familie nicht so viel Geld ausgeben wollte hab ich allen anderen die Sattelstütze von BySchulz gekauft. Ich werde nie wieder ohne fahren wollen. 😬
Weise Worte! Hatte letztes Jahr nen Bandscheibenvorfall und hab danach mein einziges Fahrrad was hinten keine Federung hatte mit der teuren Kinekt Sattelstütze ausgestattet. Meine anderen Bikes waren ja bereits Fullys. Mittlerweile fahre ich alle wieder, aber werde mir nie wieder was kaufen was hinten gar keine Federung hat.
Guten Morgen Pat, ach wie schön ist das beim ersten Sonntagskaffee Infos von Pat zu bekommen... 🫶😊 Aber in der Tat hast du natürlich mehr als Recht, wenn du sagst: "ein Mal Fully - immer Fully!" So gut kann eben keine Sattelstütze die Unebenheiten ausgleichen, allein schon von ihrem Anbaupunkt her...aber die meisten Sattelstützen sind halt besser als nix... sag ich aus eigener Erfahrung. Ich bin gerade erst von einem Raleigh Dundee 9 als Hardtail mit Sattelstütze auf das Riese&Müller Delight4 GT Touring (allerdings mit der Suntour-Federung nicht die Fox...worüber ich mich im Nachhinein sehr ärgere...) umgestiegen und sage: meine Mittelklasse-Sattelstütze beim Raleigh war besser als ohne, aber natürlich nichts im Vergleich zum Delight4... aber wie du ja auch sagst, allein schon der Vergleich ist eigentlich unfair... Jetzt ist vor lauter Tippen mein Kaffee kalt geworden...🥴 Mach et jut ... ich freue mich auf dein nächstes Video! Liebe Grüße 😁🙋♀️
habe die by.Schulz und du verstehst sie nicht ganz, sie haben poly (wie die wo du hast) UND Feder... der Kern ist bei der by.Schulz so ein knautsche Kunststoff. Die by.Schulz lohnt wirklich, falls es geht, aber die LT nicht ST... bin mit Hollandrad öfter im Wald unterwegs und es geht sehr gut!
Hi Pat. Danke für deine sehr unterhaltsamen Videos. Die Cane Creek taugt wirklich nix. Wahrscheinlich liefert diese Sattelstütze für R&M einen sehr hohen Deckungsbeitrag weshalb diese weiterhin verbaut obwohl die BySchulz tausend mal besser ist. Ich besite nun seid zwei Jahren das Charger 4 und konnte mich erst vor drei Monaten dazu durchringen die BySchulz zu kaufen was den Fahrkomfort wesentlch verbessert hat. In deinem Fall kann ich die Zurückhaltung aber verstehen. Für ein Testrad würde ich das Geld auch nicht ausgeben wollen, da ja nicht sicher ist, dass die Sattelstütze auf das nächste Bike passt. Allerdings, ist in meinen Augen ist die BySchulz tatsächlich eine sehr gute und günstige Alternative zum Fully.
Herzlichen Dank für dein tolles Engagement!!! Highend = Charger4 mit ABS, Rohloff und BySchulz G2 Lt halte ich für die beste Wahl. Ferner tritt man keine 5-10%(!?) kostbare Energie in die Fully-Ferderung ... 😊 Brauche ich mehr Komfort und Federung, dann fahre ich mein luftgefedertes Auto 🫣 PS. R+M sollte bei o.g. Ausstattung, d.h. über 8.000 Euro LP ohnehin nur das Beste, d.h. mit BySchulz liefern, denke ich.
Hab vor > 10 Jahren mal die Cane Creek Thudbuster gekauft. Sehr komfortabel. Hab sie dann aber wieder rausgeschmissen, weil ich den Antrieb etwas direkter wollte. Und für den Komfort gabs dann ein Fully -> deutlich effektiver. Werde die Thudbuster aber vielleicht mal wieder montieren.
By Schulz 2.0 Lt auf Kopfsteinpflaster…wie auf ☁️☁️☺️..das beste Tuning für ein Bike ..ich habe es nicht bereut,obwohl der Preis premium ist.Entscheidend ist natürlich auch der richtige Sattel.Tipp Aluminiumrahmen nehmen Stöße,Vibrationen besser auf als Carbon. Wie beim Formel 1 Wagen..Knochen hart😀 Nicht immer ist das Teuerste das Beste im Alltag 😉
Moin Pat, ich möchte mich gar nicht in die vielen Kommentare groß einmischen. Ich hatte mir ein Charger 3 gekauft. Nach vier Wochen war bei mir klar, trotz G2, das es doch das falsche Rad für mich ist. Rad wieder verkauft, tat weh €, und nun fahre ich seit 2 Jahren ein Superdelite. Nicht anderes kommt mir unter meinen Hintern. Egal ob nun teuer....kann oder kann nicht kaufen. Jeder muß das für sich entscheiden. Schönes Video...weiter so. Gruß aus Hamburg
Ich bin absolut überzeugt von meiner gefederten Sattelstütze. Sie nimmt wahrscheinlich bissl Geschwindigkeit, aber für den Rücken und das Fahren ist es mega.
Hallo Pat. Es bleibt für mich ein Rätsel wie man das Charger ohne gefederte bestellen kann, dafür den beheizbaren Sattel nimmt. Wenn überhaupt solche Spielereien, dann für den Winter beheizbare Griffe. Und dann fährst ja noch immer den Sele Royal Sattel, da würde eher mal was anderes probieren. Wenn du mal eine Radreise über 2000 km machen würdest, wärst du bestimmt schon an Tag 5 nur noch am Jammern.
Sehr, sehr bequem ist auch so ein Sattel mit eingebauten Spiralfedern, wie man das früher meistens hatte. Gibts heute auch noch von Selle Royale und sicher auch noch anderen Herstellern. Eine Wohltat auf jeden Fall.
Schaut irgendwie so aus, als wenn sie zu hart eingestellt ist. Bei meiner Suntour (80€) kann man es nach Körpergewicht einstellen und bin mit ihr sehr zufrieden.
Wie einige geschrieben haben ist die suntour besser. Etwas aufwendig es genau auf das Gewicht und Ansprüche einzustellen. Dann geht das Teil wie hulle. Da es dort über eine Federvorspannung gemacht wird. So ein Gummiteil kann man nicht genau einstellen. Falsche Wahl getroffen.
Hallo, Alexander Neue Gegend für uns. Würde sich doch mal lohne in diese Richtung zu fahren. Die Sädte sind schön anzusehen. Ja,nach so einem Hochwasser sieht man erst mal was Wasser für eine Kraft hat. Aber bei schönem Wetter ist es halbwegs erträglich mit dem Gegenwind. Badiasche Grüße Gaby & Michael
Darf er scheinbar nicht. Die jetzt verbaute Stütze ist absoluter Müll, jeder weiß das und dennoch wird sie verbaut. Schade ist nur, warum hier der Zuschauer für dumm verkauft werden soll?
Ich hab auch eine dieser Parallelogrammfederungen, die ist der Hammer! Ohne direkt Rückenschmerzen und mit spüre ich, wie alles ausgeglichen wird und ich bei Unebenheiten in die Federung sinke. Das ist schön Geil. Schade, dass das bei deiner nicht der Fall ist.
Ich habe eine Suntours NCX und bin ganz zufrieden. Klar, das kann keine Vollfederung ersetzen aber es funktioniert sehr gut. Das Problem an diesen Parallelogramm-Stützen ist, das sie für ein gewisses Körpergewicht ausgelegt sind. Und sie federn dann meistens am besten wenn du im oberen Gewichtslimit der Herstellerangaben bist. Je leichter du bist, je schlechter funktioniert dass. Bei einigen Herstellern kann man das Federelement wechseln und „halbwegs“ auf sein Körpergewicht auswählen. Keine Ahnung ob das bei der funktioniert. Grüße aus Stuttgart.
By Schulz, ist ähnlich wie ne Vollfederung. Habe beim Umstieg von Hardtail inkl. By Schulz auf Fully kaum einen Unterschied gemerkt und mich schon fast geärgert viel mehr für ein fully ausgegeben zu haben. Einfach mal probieren, gibt's auch als Dropper Post
Ich fahre auf meinem Hibike Trekking 7 auch die Cane Creek (Large) in Kombi mit einem Brooks B17-Sattel. Für mich eine sehr komfortable Konbi. Ein Fully bin ich bisher nur testweise gefahren. Für meine Ansprüche reicht die Cane Creek allemal aus, wobei ich auch durchaus offroad und auch in den Bergen fahre. Eine Vollfederung ist das natürlich nicht. Falls nochmal ein neues Ebike ansteht, werde ich mir aber sicher ein Modell mit Vollfederung ansehen.
Moin Pat Also ich habe das so gelöst, ich hab mir ne 0815 Satelfeder gekauft, hat den Vorteil, ist einstellbar und = günstig, hat den Nachteil, taugt nix weil sie nicht vertikal steht. Habe einen Air Controller Sattel (von einem was weiß ich Hersteller vom Kumpel geschenkt bekommen). Den Sattel habe ich aufgeschraubt, die Federimitationen (Hartgummi Klötze) entfernt, von einem alten Sattel die Federn raus umgearbeitet (wegen der Feder Auflagen) in den neuen eingebaut und auf die Feddersattelstütze montiert. Resultat, Die kleinen und kurzen Stöße werden vom Sattel, die großen Schwünge von der Stütze absorbiert und das Ding ist in der Härte aufpumpbar, ich kann Dir saachen dat funktioniert so jeil, könnte man sich direkt zum Patent anmelden lassen, wenn es da nicht schon die Parallellogramm gäbe. Ausserdem steht der Sattel sehr steil vorne nach runter, hat den Nachteil, dass man stark auf den Händen aufliegt aber so sitze ich auf dem Gesäß, die Prostata muss beim Radfahren immer unbelastet sein, sonst fallen Dir mit 60 die Nüsse ab. 🤣🤣🤣 Lieben Gruß Werner
Kann es sein, dass hier nicht die aktuellste Version der Thudbuser ST verbaut wurde? Laut aktueller Spezifikation auf der R+M Seite ist die Thudbuster ST Evo 2 serienmäßig. Da wird die Härte des inneren Elastomers über Punkte dargestellt. Hier meine ich noch die ältere Version des Elastomers mit Zahlen zu erkennen. Wenn ich die Zahl richtig lese, ist es der Elastomer für die Gewichtsspanne von 64 bis 86 Kilogramm. Aus der originalen Cane Creek Anleitung zur Thudbuster ST (Modell ab 2013): Thudbuster Sattelstützen sind so hergestellt, dass sie nur kleine Unebenheiten verkraften. Sie sollten noch aufrecht bleiben, wenn Sie auf große Hindernisse auf der Straße oder Spur stoßen.
Moin Pat. Diese Sattelstütze mit dem Polymer drin ist semi. Besonders bei unterschiedlicher Witterung reagiert das Polymer. Eine Feder wie bei der bySchulz verbaut,ist um Längen besser. NATÜRLICH kein vergleich zu einer Vollfederung. Der Sattel ist auch sehr wichtig.
Hallo Pat! Habe gleich die By Schulz einbauen lassen aber die Längere Version die LT( Federweg ist länger) und eine Kategorie weichere Feder unter meinen Gewicht. Ich gehe mal von 20% aus ( Federkomfort) lg Joachim
@@Deadleaus Klar wenn ich Diese vertreiben würde, würde ich genau so argumentieren. Bis auf die Beleidigung, die kannst du dir sparen. Das Knie interessiert es nicht wie lange eingefedert wird.
@@andreasrueckwardt6097 ? Also dann ist deiner Meinung nach der Drehpunkt deines Parallelogramm auf der Kurbelachse und die Wirkrichtung nur nach Vorne und Hinten. Und was sollte das bringen? In Physik gefehlt?
Ich hab die Suntour Federsattelstütze SR SP12. Mega Ding, federt richtig gut. Gepaart mit einem eingesessenen Brooks-Sattel kann ich damit sehr lange an einem Stück fahren.
Ich finde die Suntour SP12-NCX Federsattelstütze viel besser, ist etwas teurer, aber dafür ist die Federung individuelle einstelbbar.. Probiere die mal aus, bin gespannt auf dein Feedback!!
Ein Fahrrad ist kein Motorrad-Cruiser - alleine die eingesetzte Energie merkt man auf längeren Touren, die aus dem Körper "geht" um in Vortrieb zu resultieren. Auf gerader Strecke mit Beschleunigung und Bremsen fällt jedes Kilogramm an mehr Energieaufwand an. Sobald leichte Steigung zu überwinden ist, ist die Hangabtriebskraft zu spüren - ja Moment einmal, bei E-Bike ist das doch egal ... Auch da merkt man das ganze Gewicht nicht unbedingt am eigene Körper, jedoch der Akku macht sich entsprechend bemerkbar. Bei Steigungen wird mehr Energie verbraucht - Rekuperation fehlt jedoch ganz. Federung ist Zusatzgewicht was das Gewicht von einem Fahrrad erhöht & zu geringem Teil beim Pedalieren in die Auf- und Abwärtsbewegung in die Federung "verschwindet".
Ein Kompromiss ist eben ein Kompromiss das Fahrrad muss zu einem passen. Was will ich mit dem Fahrrad? Was brauche ich das ist genauso wie bei Autoreifen Winterreifen Sommerreifen Alljahresreifen. Es ist ein Kompromiss mehr auch nicht.
Ich hab eine gefederte Parallelogramm-Sattelstütze mit Feder - für mich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ich glaub auch dass die Kombination steifer Rahmen und gefederter Sattel die beste Alltagskombination ist.
Viele schreiben hier auch Suntour, aber nach 1 Jahr in Gebrauch, sind die Buchsen durch. Nur am quietschen das Ding. Trotz Pflege und fetten der Feder nach 500km, was ein nerviger Aufwand ist. Auch ist die Qualität relativ schlecht. Irgendwo muß ja der günstige Preis herkommen. Verglichen mit meiner jetzigen BySchulz sind die Qualitätsunterschiede enorm. Auch ist die BySchulz sehr pflegeleicht. Auch die Federn sehr leicht austauschbar. Das ist wirklich Made in Germany, wie man es von früher kennt
Hallo Pat, ich habe ein Trekking Rad mit gefederter Sattelstütze und außerdem ein Vollgefedertes EMTB. Klar ist das MTB angenehmer, aber für den normalen Gebrauch auf Straße,Schotter und Mal Waldwege reicht mir die gefederte Stütze vollkommen aus. Meine federt aber mehr als Deine.
Ich denke gerade bei ein E bike macht ein Fully schon Sinn, weil man das einfach entspannter fahren kann. Wenn man sportlich unterwegs ist reicht eine geferderte Sattelstütze aber vollkommen aus, um die gröbsten Schläge etwas abzumildern , den Rest muß man sowieso über die Körperspannung ausgleichen. Und dann kommt halt noch dazu , das je aufrechter man fährt, desto weniger kann man über die Arme abfedern. Wer es also richtig komfortabel will, macht mit einem Fully sicher nichts falsch.
Gerade wenn du mit dem Fahrrad zur Arbeit pendelst, sollte man das "Argument" du bist noch jung anders herum deuten: Ja, du bist noch jung, deshalb solltest auch auf die Knochen aufpassen, damit das Gefühl noch lange so bleibt. Von daher finde ich die Einstellung richtig. Und von vollgefedert auf gefederte Sattelstütze ist halt ein Downgrade. Ich bin mit meiner Sattelstütze zufrieden, aber ich kenne die andere Seite noch nicht :D PS: Höhenverstellbare Schreibtische sind super!
Hallo Pat, bei meiner Suntour kann man mit einer Schraube die Härte / Federung einstellen. Eventuell kann man es mit deiner Stützeaja auch 🤔 schöne Grüße ✌️
Ich probiere grade die Suntour NCX auf einem Fully aus. Was erst man völlig dekadent klingt, stellte sich nach einigem probieren als überraschend hilfreich raus. Den Dämpfer kann ich besser auf das Bike einstellen (habe Gepäckträger am Rahmen) und die Sattelstütze auf mein Körpergewicht. Was soll ich sagen, ich bin etwas baff wie weich und agil zugleich mein Bock mit Gepäck nun fährt.
Da hier mehrfach die Suntour NCX empfohlen wird: Ja, sie hat ein gutes P/L-Verhältnis und lässt sich durch Federn und Vorspannung sehr gut einstellen. Aber: Diese Sattelstütze benötigt Aufmerksamkeit. Sofern Sandstaub die Gleitlager erreicht, verschleißen diese innerhalb weniger hundert Kilometer soweit, das man eine gewisse Lose im Sattel spürt und das feine Ansprechverhalten deutlich schlechter wird. Es gibt natürlich Ersatzteile und man kann sie auch einfach einmal im Jahr voll zerlegen, säubern und frisch geölt wieder zusammensetzen. Des Weiteren gibt es kleine "Säckchen", die man als Staubschutz für die Mechanik anbringen kann.
Ich habe den Schutz herum, 10.000 km drauf und ungekümmert. Gerade geschaut, absolut Staub und verschleißfrei, ohne Schutz bestimmt wie Du sagst nicht ganz ohne. Kann daher die Schutzhülle nur empfehlen und mei Rad ist immer sehr Staubig durch Feldwege.
Habe ein Packster (Lastenrad mit CaneCreek), ein Load (mit Stahl-Vollfederung) und ein Delite. Das Delite ist was die Federung angeht, einfach über allem...
Eine Anmerkung von mir, wie es scheint kennst du nur diese Thudbuster in dieser Version. Einmal gibt es sie mit viel Federweg (ca. 5cm LT) und weniger (ca. 2cm ST). Darüber hinaus kann man in deiner Variante das mittlere Gummi (Polymer) austauschen. Bei mir waren härtere und weichere Varianten beim Kauf des Rades beigelegt. Den Härtegrad ist durch unterschiedliche Anzahl an Punkten erkennbar. Vlt. mal ausprobieren. Auch sind die Verschraubungen des Parallelogramms am Anfang recht schwergängig, das muss sich erst einschleifen. Ich stimme aber zu, das der reelle Effekt und der erhoffte Komfortgewinn sich nicht einstellen. Hatte da auch mehr erwartet. Darüber hinaus finde ich es schade, dass Fahrradhersteller in meinem Fall, Boetcher, scheinbar immer nur die ST mit 2cm Fegerweg im Programm haben. Ein weiterer wesentlicher Kritikpunkt von mir ist die Aufnahme für den Sattel. Bei der Montage und Einstellung der Sattelneigung brauchte ich unzählige Versuche auch ist diese rasterlose Konstruktion mit eingeschobenen Sattel schwergängig, nicht selten verstellen sich linke und rechte Seite nicht parallel und man muss höllisch aufpassen. Auch ist diese Schraube und das Gegenstück (Hülse mit innenliegendem Gewinde) extrem empfindlich, weil scheinbar Alu oder miderwertige Legierung. Ich hatte in der ersten Zeit den Fall, das Sitzend auf dem Sattel bei Schlägen durch den Untergrund, sich die Neigung verstellt hat, begleitet von einem deutlichen Knarzen. Ich habe dann während der Radreise immer wieder lösen, einstellen, festziehen musste. Natürlich zieht man dann eine Schraube immer fester, in der Hoffnung das es jetzt das letzte Mal war. Ende vom Lied, ich habe die Schraube plus Gegenstück separat bestellen können und den Neigemechanismus zusätzlich mit Schraubensicherung versehen. Seitdem ist Ruhe. Würde ich die Sattelstütze weiterempfehlen? Ganz klares Nein! Montage, Komfort und Preis stehen in keinem guten Verhältniss zueinander mMn. Wünsche weiterhin gute Fahrt mit dem R&M.
moin, das nächste mal wenn die critical mass an dir vorbei fährt, nicht komisch von der bahnhaltestelle aus kucken... MITFAHREN! :D jeden letzten freitag im monat, 18°° Rudolfplatz ;)
Ich habe mir wegen Schmerzen, die ich auf Stöße und Vibrationen zurückgeführt habe, die Suntour Federsattelstütze SR SP12 gekauft und bin sehr zufrieden.
Ich hatte an meinem KTM auch eine Federsattelstütze mit ein Gummielement verbaut absoluter Müll ist nach der ersten längeren Tour rausgeflogen. Hab jetzt eine bySchulz mit der richtigen Feder für mein Gewicht und die arbeitet wunderbar keine Rückenprobleme nach dem Radfahren mehr. Grüße Thomas
Also viel wichtiger als eine gefederte Sattelstütze wäre evtl. ein Sattel, der perfekt auf dich abgestimmt ist. Der bei dir verbaute Sattel sieht nicht sehr ergonomisch aus. Vielleicht lässt du deinen Poppes mal vermessen und kannst einen genau für dich perfekt passenden Sattel zulegen(SQLabs oder ähnliches). Ich hab mir jetzt übrigens ein Rocky Mountain Altitude Powerplay mit 170/160 mm Federweg bestellt, nachdem ich im Sitzen eine Treppe runter sowie Treppe rauf damit Probe gefahren bin und ja, zu 85% aller meiner gefahrenen Strecken werde ich "overbiked" sein mit dem Enduromonster, aber nichts kann Komfort ersetzen außer noch mehr Komfort. ;) LG
Hi Pat, by schulz ist um Welten besser als die Cane Creek, das ist ein völlig anderes Fahrgefühl, wenn Du die auf Dein Gewicht angepasste Feder verwendest !
Ein Hardtail braucht ein Settelfeder. Ich hab die Grosse von von BySchulz. Das ist die einzige was geht. Ist zwar kein Fully Ersatz aber besser geht’s bei Hardtail nicht. Grade wenn man R-M Charger oder Supercharger nehmen will (übrigens wenn kommt das Supercharge endlich mit Smart System??
Moin PAT, je nachdem wie Du auf dem Rädchen sitzt ist eine gefederte Sattelstütze die sich hoch/runter bewegt besser, als die bewegliche Sattelstütze (vor/zurück) wie Du diese aktuell am E-Bike verbaut hast. Dein Fachhändler hat bestimmt für Dich eine andere bessere Lösung. Meine Frau hat an Ihrem Tiefeinstieg eine gefederte Sattelstütze (hoch/runter) und ist für die Fahrten im Gelände sehr zufrieden. Diese soll es auch als ablenkbare, gefederte Sattel (hoch/runter) geben. Beste Grüße aus dem Westerwald.
Hallo Pat In der Sattelstütze ist doch eineGewindestange die man auf seinGewicht einstellen kann . Es gibt verschiedene Einstellungen. Je nach Gewicht.
Erstmal guten Morgen ☕️ Bevor ich mehrfach darauf antworten muss, einmal hier als angepinnter Kommentar vorneweg: Ich habe bei R&M nachgefragt ob ich die standardisierte sattelstütze, sprich die Cane Creek einmal testen kann. Das war überhaupt kein Problem, den Umbau durfte ich über meinen Händler ganz unkompliziert durchführen lassen. Ich will betonen dass ich super dankbar dafür bin, dass R&M mir die Möglichkeit gibt vollkommen frei und ohne Vorgaben über die Produkte berichten zu können. Wie bei allen bisherigen Videos über die Räder hatte R&M auch hier keinen Einfluss auf den Inhalt. Es gibt keine „Vorab-Prüfung“ oder sonst einen Mist - hier ist nichts gescriptet.
Mir war es bei diesem Projekt wichtig, einmal den Vergleich zu der originalen Sattelstütze erleben zu können damit ich euch näherbringen kann mit welchen Fahrgefühl man ungefähr rechnen kann. Außerdem stelle ich meinen Erfahrungen in einen Gesamt-Kontext (Vergleich Vollfederung etc.), d.h. Ich versuche viele Faktoren einfließen zu lassen damit ihr einen größeren Überblick über verschiedene Themen bekommen könnt. Vielleicht reihe ich in naher Zukunft ja schon die By Schulz Sattelstütze mit ein. Ich weiß ja langsam dass ihr diese besonders gut findet. Bisher hatte ich aber weder Lust noch Zeit mich auch noch um dieses Projekt zu kümmern.
In diesem Sinne, danke für eure zahlreichen Kommentare. Ich weiß euren Support hier sehr zu schätzen und freue mich auch über kritische Kommentare!!! ❤
Danke für deine offene Meinung zu dem Bike Pat. Ich verstehe nur nicht warum du auf die CaneCreek gewechselt bist.
Meiner Meinung nach verkauft R+M seine Bikes voller Überzeugung in der „Premium“Kategorie nur leider für die Altersgruppe 70+ zu überzogenen Preisen mit fragwürdigen Komponenten und einer nicht praxistauglichen Geometrie:
-Tretlager so tief das man sich in der Kurve abledert oder zumindest den Asphalt „einschleift“
-Die Stattelstütze die in den Restmüll wandert
-Lackqualität des Gepäckträgers
-Schwer zugängliche Kabel am Vorbau
-Kein USB Ladeport
-Kein Kiox 500 / Purion 200 konfigurierbar
-Akku nur nach unten entnehmbar
@@RobMetal2 Da kann ich mich Dir nur anschließen. Das sind ware Worte. Ich würde mir von Risse und Müller nie ein Bike kaufen. Einfach zu überteuert. Die Komponenten gefallen mir nicht. Der Kanckpunkt ist. Das Bike ist viel zu schwer und zu globig. Wie gesagt das ist meine persönliche Meinung.
@@RobMetal2 So sieht es aus. Riese und Müller verbaut weiterhin diese Cane Creed Stütze, obwohl sie fast jeder nach den Kauf sofort wieder abbauen tut, da sie Müll ist. Und das bei Bikes, die bald an die 10000 Euro kosten. Warum ist das weiterhin so? Hat Riese und Müller Verträge mit denen, die sie einhalten müssen?
Endlich gefedert. Dein Rücken wird es dir Danken. Ich hab mich nur an den Kopf gefasst weil du die Cane Creek genommen hast. DENN Riese und Müller verbaut mittlerweile auch die … bySchulz. Tadahhhhhhhhh.
@@RobMetal2Guten Morgen,dass mit dem Akku ist so nicht richtig,ich fahre das Vario GT und bei diesem ist der Akku von oben einsetzbar.
Guten Morgen 😃
Ich habe die Suntour SP12-NCX Federsattelstütze und bin mehr als zufrieden. 10 Jahre kein Fahrrad gefahren und mit der verbauten Sattelstütze nicht einmal „Muskelkater „ im Poo gehabt.
Bin im Urlaub mal ohne gefahren und schon am ersten Tag unangenehm gewesen 😉nie wieder ohne 😉
Schöne Grüße und weiter so 👍🏻
Mit dieser Sattelstütze fahre ich auch und bin super zufrieden. Hier stimmt zumindest noch das Preis-Leistungs-Verhältnis. Euch allen einen schönen Sonntag 🌄
Ich habe auch eine Parallelogramm Sattelstütze (SP 12-NCX von Suntour .
Es ist für mich die beste. Schon ~12 Jahre in Betrieb.
Natürlich ist das keine Vollfederung.Reicht aber vollkommen aus.
Hab sie auch super Teil
Es geht nichts über ein fully dagegen kannste ne gefederte Sattelstütze in die Tonne treten
@@HA-mj9sr Die bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. JEdoch ist sie Pflegeintensiv. Ich habe sie alle 500km auseinandergenommen, gereinigt und neu gefettet. Wenn Du das nicht machst, fängt sie an zu quitschen und verschleisst schnell, insbesondere die Buchsen.
Hallo
By Schulz G2 Lt ist die beste Sattelstütze!
Und die Federn kann man auf das Körpergewicht anzupassen! Es gibt 5 verschiedene Federn mit diversen Spezifikationen.
Soft 45-65Kg
Medium 60-85Kg
Standard 80-105Kg
Hard 100-130Kg
Extra Hard 125-150Kg
Ich finde diese Sattelstütze ist die Beste und das Gelt wert !!
Lg! noch einen schönen Tag
Ich hab auch die LT Version und ich denke auch, dass wenn man ein Fully gewohnt war die LT Version die einzige ist die auch nur ansatzweise an den Federkomfort heran kommt. Allerdings ist das eben auch eine komplett andere Art von Federung, weil sich auf holprigen Strecken permanent deine Sitzposition verändert. Ich bin noch kein Fully gefahren, aber ich bin da glaube ich eher @PATeBike. Das wird sicher noch mal ne Nummer besser sein, weil dein Sitzposition einfach konstant gleich bleibt.
Dem ist, glaube ich, nichts hinzu zufügen.
By Schulz habe ich gefeiert, die Feder für mein Gewicht sitzt man wesentlich ruhiger bei unebener Strecke auf dem Rad, sicher auch nicht wie eine Vollfederung lohnt sich definitiv.
Ja, kann ich so unterschreiben!!
bin ich absolut dabei!
Habe ich bei meinen R&M SC2 auch so, dazu noch einen Brooks Sattel. Mein Hintern dankt es mir ;)
Das kommt ganz auf den Arsch an ...
👍
Von der Canecreek sind angeblich viele begeistert. Vielleicht ist deine nur nur zu hart eingestellt 😉
Die bySchulz Sattelstütze ist auch massiv beworben worden und deswegen lassen sich viele von diesem Hive beeinflussen. Ich nutze seit 4 Jahren auf zwei E-Bikes (normal und S-Ped) die Suntour SP12-NCX und die gibt's für 100 €. Der Federkomfort ist super und hat für mich das beste Preis/Leistungsverhältnis. Für die bySchulz legt man nochmal 50 Tacken oben drauf.
Ist nicht gehyped , ist real😂
die Cane Creek Thudbuster habe ich sofort demontiert und eine Sattelstütze von by schulz G2 LT montiert. Top zufrieden 😀
Hallo Pat,
ich bin diese Sattelstütze, die Du momentan fährst über zwei Jahre gefahren. Ich hatte immer wieder Probleme gehabt. Dann im Netz geschnüffelt und bin auf die bySchulz gekommen. Sie ist für mich die beste Sattelstütze. Der Gummi dämpft nicht so viel ab. Es ist für mich persönlich die schlechteste Sattelstütze. Probiere die bySchulz Mal aus. Dann hast Du Mal einen Vergleich, zur Vollfederung. Ich möchte absolut kein Fully haben. Denn mir ist der Wartungsaufwand zu viel. Denn diese muß auch top gewartet sein. Das alles funktioniert. Das sind alles Extrakosten, die ich mir durch eine gute Sattelstütze sparen kann.
Wer braucht schon einen beheizten Sattel, kein Mensch.
Kosten? Du hast bestimmt eine Federgabel vorn. Dann überlege mal wieviel Geld du für die Pflege/Wartung nur für diese Gabel ausgegeben hast. Jetzt weißt du was die Kosten für hinten sind. Ich fahre schon einige Jahre Fully und möchte nie mehr was anderes. Die gefederte Sattelstütze ist besser als nichts aber im Komfort absolut nicht vergleichbar.
Ich bin auch einige Male mit der Cane Creek gefahren und war davon auch überhaupt nicht überzeugt. Habe mich dann auch für die by.Schultz entschieden und bin ebenfalls mehr als zufrieden!
Eine Welt Veränderung hättest du nur mit einer By Schulz Sattelstütze genommen hättest. 😊 ich fahr bei Schulz schon seit Jahren auch auf Mein Charger 4 GT Rohloff und bin bis heute sehr zufrieden..
Habe ich auch die By Schulz. Die ist richtig klasse.
Weltveränderung bring nur ein Fully. Alles andere ist schönreden! Aber natürlich besser als nix. Mehr muss man dazu nicht sagen, ehrlich.
Moin Pat, schön, dass du es ausprobiert hast! Ich habe noch keine Erfahrung mit einem Fully machen können, aber an meinem Cube Nuride Hybrid ist vom Vorbesitzer eine Suntour- Parallelogramm- Feder verbaut worden. Und das ist für mich schon ein deutlicher Komfortgewinn. Deine Gedanken zum Thema Prävention kann ich nur unterstreichen: 60 Jahre alt mit knapp 40 Berufsjahren, davon seit 17 Jahren Vollzeit in einer Kita - da sind Rückenbeschwerden der Klassiker, aber gerade das tägliche Radfahren, auch wenn eine Strecke nur gut 6 km beträgt, ist ein guter Ausgleich, sowohl physisch als auch mental. Und mit den sonstigen Fahrten komme ich auf einen Jahresschnitt von 3000 km, was ich never ever mit einem Biobike leisten könnte. Weiterhin gute Fahrt!
Fahr dat Ding lieber mal mit einer Suntour oder by Schulz Stütze. Die Cane Creek ist einfach Müll.
Das haben hier schon immer alle geschrieben, aber scheinbar lässt Riese und Müller das nicht zu. Warum auch immer. Sorry, aber wir werden hier für dumm verkauft.
Wenn schon, nimm de Redshift 😂
@@stefanwarken9856 Das sollte eigentlich mittlerweile jeder wissen. Nur Pat weiß angeblich davon nichts und lässt sich so ein Müll andrehen. Sehr sonderbar.
@@RobMetal2 naja für den Rennrad/gravel Bereich ist die Super, aber wenn man nicht auf Gewicht achten Will/muss ist die Byschulz das ding
Wenn man das weicheste Elastometer nutzt, geht es halbwegs.
Moin Pat, ich habe an meinem Charger auch die gefederte Sattelstütze. Meine Erfahrungen am Anfang waren genauso wie bei Dir. Aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass sie mit der Zeit weicher wird und deutlich besser federt. Bei mir waren es etwa 1000km und inzwischen bin ich sehr zufrieden damit. Liebe Grüße, mach weiter so!
Danke für deine Erfahrung 🙌🏼
Moin. Ich habe eine Suntour Parallelogramm Federsattelstütze SP12/17-NCX. Diese musste ich am Anfang erstmal auf mein Körpergewicht richtig einstellen. Danach alles top, aber du hast recht, es ist kein Vergleich zu einem Fully. Viele Grüße Tom
Suntour Federsattelstütze einstellbar ncx ..:)weiter so ..:)
Ich habe zu dem gehört, dass sich die Cane Creek bei kalten Temperaturen verhärtet aufgrund der Elastomer federung. Fahre seit 10.000 km die Suntour NCX Comedy ist für mich ein kompromiss, nicht so teuer, und ausreichend gut in ihrer wirksamkeit. Die Gelenke schlagen mit der Zeit aus, sodass der Sattel wackelige aufliegt.
Moin Patrick, erstmal danke für deinen Tipp 👍🏻 (nicht denken, einfach machen)
Hat super funktioniert.
Mein Job Rad hat nämlich fast 2 Jahre unbenutzt im Keller gestanden.
Dieses Jahr schon fast 600 km gefahren und aus diesem Grund liebe Grüße an dich!
Zur Sache:
Ich fahre ein Giant Explorer E2+ GTS Trekking Rad und hatte eine Matrix SF 15 gefederte Sattelstütze, nach 20 km merkte man schon seinen Allerwertesten!
Dann das Upgrade auf die Schulz G2 und siehe da, das ist ein unterschied wie Tag und Nacht.
Der Fairness geschuldet sollte man auch erwähnen, das die Schulz fast 3 mal so teuer ist. Aber sie ist es wert!!!
Du wirst eh wieder wechseln zum Fully und könntest die Suche nach Alternativen einfach abkürzen 😊
Möglich. Nehme andere Erfahrungen aber auch gerne mit :D
Hallo Pat, jetzt wäre es doch mal wirklich ein schönes kurzes Video wert, noch eine andere gefederte Sattelstütze zu testen. Wie viele hier schon sagen, die by Schulz G.2 LT. Die ist definitiv viel besser. Ich fahre selbst ein E-MTB Fully Spectral.On von Canyon (für Trails und ruppiges Gelände) und fahre aber auch noch ein E-MTB Hardtail für Touren. Das E-MTB Hardtail ist ohne gefederte Sattelstütze bockhart. Habe mir die by Schulz LT gekauft und .... es ist seit dem ein anderes Fahrrad. Diese by Schulz funktioniert wirklich sehr gut. Bezüglich Komfort sehr, sehr dicht am Fully. Wäre evtl. für Riese und Müller auch interessant. Ich finde, dass so ein hochpreisiges Rad auch eine entsprechende hochwertige Sattelstütze verdient.
Moin. Ich habe noch nie einen gefederten Sattel bei meinen Bikes benutzt, dadurch fehlende Erfahrung. Vom Grundsatz her ist für mich der Kontakt/Fahrgefühl mit dem Fahrweg wichtig. Beim Radeln mit allen Sinnen die Fahrt aufzunehmen, zu fühlen, ist ein Aspekt, der mir wichtig ist. Wichtig ist halt, das die Einstellung (Fitting) optimal ist. Dadurch kann ich ohne Knie/Rücken/Po Probleme Tagestouren von 200 km bewältigen. Beim Radeln sehe ich immer noch viele Fahrer, die ihr Rad nicht oder ungenügend angepasst haben. Die Tour mit allen Sinnen zu radeln, das macht es für mich zu einem Erlebnis. Liebe Grüße
Lieber Pat, ich habe alle Federsattelstützen ausprobiert und ich kann es überhaupt nicht verstehen, was alle bzw. viele Leute an dieser by Schulz so gut finden. Die einzige Sattelstütze die in Sachen Federung, in die Nähe einer Vollfederung kommt,ist die Suntour NCX Sattelstütze ! Bitte unbedingt ausprobieren. Du wirst begeistert sein, glaube mir ! Zudem ist sie individuell auf dein Körpergewicht einzustellen und wirklich langlebig. 25000 Kilometer und sie funktioniert wie am ersten Tag. Ab und zu ein bisschen Pflege und alles gut. In diesem Sinne alles Gute und eine unfallfreie Fahrradsaison 🚲🔋😎
Es ist auf jeden Fall super interessant für mich hier so viele verschiedene Meinungen in den Kommentaren zu lesen. Das belebt doch richtig und macht Bock :) ich schaue mal was ich in Zukunft so testen kann. Lg
@@PATeBikehabe auch nen Haibike Fully gefahren und für das Hardtail bekam ne NCX bei 90kg nix anderes. Auch 16.000 km mit Gelenkschutz ohne Probleme. Kein quietschen und hab daran noch nie was machen müssen.
Mich wundert ein wenig, dass der Händler hier eine Cane Creek Thudbuster ST eingebaut hat. Die würde ich eher im sportlichen Bereich auf Sporträdern/Rennrädern sehen. Die Thudbuster LT wäre für Tourenräder sicher die bessere Wahl gewesen (ich fahre selber eine LT). Zudem stellt sich die Frage, mit welchem Elastomer hier gefahren wird, denn das sollte auf dein Gewicht und den Einsatzzweck abgestimmt sein. Wenn man dich hierzu nicht befragt hat, ist da unter Umständen nicht das Optimale verbaut. Die Cane Creek liegt qualitativ auf BySchulz-Niveau, nur das Konzept (Elastomer vs. Stahlfeder) ist ein anderes. Daher glaube ich, dein Fazit ist durchaus korrekt, dass der Komfortgewinn nicht so hoch war wie erwartet. Ich denke jedoch, dass das nicht an der Qualität der Sattelstütze liegt, sondern eher an der fehlenden Abstimmung von Produkt, Einsatzzweck und Gewicht, was R&M oder dem Händler anzukreiden ist. Dass eine solche Sattelstütze letztendlich nicht den Komfort eines gefederten Hinterbaus erreicht, hast du ja ebenfalls korrekt erwähnt.
Genauso sieht es aus. 👍🏻 Die ST soll nur geringe Schläge absorbieren.
Vollfederung ist unschlagbar das stimmt wohl , nur schade das sie dir die schelchteste Parallelogrammsatelstütze verbaut haben die es so gibt....finde ich schade....
zu hart eingestellt? BySchulz hat da aus guten Grund unterschiedliche Federn
3 Punkte auf dem Elastomer - 65 bis 90kg Körpergewicht - das wird passen.....😊
Die Cane Creek würde ich als gedämpfte Sattelstütze bezeichnen aber nicht als gefederte. Das Gummi in der Cane Creek dämpft die Stöße.
Die Feder in der by Schulz federt :)
Habe bisher auch nich wirklich viel gutes von der Cane Creek gehört.
Würde aber echt gern nochmal wissen wie du den Unterschied zur by Schulz empfinden würdest. Wobei man dann auch für die by Schulz die Federn entsprechend zum Fahrergewicht drin haben solte.
Vielleicht mag das Radlager dir die by Schulz mal für einen kleinen Vergleichstest zur Verfügung stellen?
Was du bei 11:20 sagst, Stichwort "Präventiv" ist genau der richtige Ansatz. Wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist notgedrungen tätig zu werden, ist auch so gar nicht meins. Aber ich denke, nur wer ein Fully mal gefahren hat kann das wirklich beurteilen. Und die Vergleiche hast du ja nun gemacht und gemerkt, dass selbst der jüngere Körper es einem dankt, wenn man sich frühzeitig um ihn kümmert. Alle anderen reden sich Dinge schön (oftmals "nur" aus finanziellen Gründen), die eben schöner, besser, komfortabler, gesünder aber dann auch teurer sein könnten. Vom ersten Charger-Video sieht man dir die Enttäuschung über den fehlenden Fahrkomfort schon an.
Stimme da zu, leider hat man die Erkenntnis nahezu immer zu spät. Und das in vielen Bereichen des Lebens. Es wird unterschätzt, bis die ersten Symptome da sind.
Wobei man vom Verständnis her aber auch sagen müsste, dass ein Fully ansich nicht wirklich für Komfort zuständig ist, sondern es eigentlich komplett um Traktion und Kontrolle geht. Es ist ein Fahrwerk für Performance und gewissermaßen auch Sicherheit, kein primäres Komfort Feature. Wenn es da einen positiven Effekt gibt, dann nur als quasi "Nebenwirkung". Eigentlich schon witzig wieviel Leute denken, bei einem Fully ginge es nur um Komfort. Das sind dann meisten in der Folge daraus auch Räder die vom Fahrwerk kolossal schrecklich eingestellt sind, und die Gabel bei einer Bordsteinkannte fast durchschlägt. Hatte das erst letztens mit einem Arbeitskollegen.
Fahre ein Flyer mit Suntour und ein Riese Müller mit By Schulz. Ich finde Suntour schaukelt angenehmer. Der Standard Sattel von Riese Müller ist auch nicht das gelbe vom Ei. Grundsätzlich ist eine gefederte Sattelstütze ein Quantensprung. Ein gefedertes Rad mit versenkbarer Sattelstütze ist natürlich die beste Lösung. Das Charger 4 fährt sich wie ein Panzer. Macht aber richtig Spass. Eine gefederte Sattelstütze immer mit geringerem Rohrdurchmesser und Reduzierhülse kaufen. Dann kann sie auch für zukünftige Räder verwendet werden.
Schau mal bitte beim drauf sitzen, wie stark sie schon einfedert. Bei mir war ich beim normalen sitzen schon voll auf Anschlag.
Es gibt diesen Mittelstein in verschiedenen Gewichtsklassen. Dieser Gummipuffer mal in Hart bestellen (kostet 8-9€)
Die Thudbuster ist auch nicht wirklich gut, auch wenn ich bereits einen anderen Gummiblock passend für mein Gewicht eingesetzt habe. Keine Ahnung, was R&M geritten hat, die zu verbauen. Ich habe sie trotzdem nicht mit einer wesentlich besseren bySchulz ersetzt, da ich zusätzlich noch einen gefederten Brooks MTB Sattel habe und beides zusammen für mich gut genug funktioniert.
Ja vor allem die Bordsteine runterknallen ist auch besonders gut für die Reifen/Mäntel. Die Paralelogramm Sattelstütze puffert nicht über das Gummi. Das ist ein Klemmschutz. Die federt über die 4 Bolzen. In der Sattelstütze unten kann man die Federkraft einstellen. Musst du mal rausziehen und unten anschauen. Du kannst das Gummi auch raus nehmen und die federt genauso.
Moin Pat, die Cane Creek Sattelstütze hatte ich auch mal, aber nicht lange. Ich war damit nicht zufrieden, lag wohl am Elastromer was da verbaut ist. Habe mir dann eine Sattelstütze von By- Schulz gekauft die hat anstelle des Elastromers Federn für unterschiedliche Gewichte und die Feder ist Ruck zuck getauscht. Alles gut, funktioniert einwandfrei. Würde ich mir immer wieder kaufen. Die hält aber ewig und man muss nur die Feder tauschen. Gruß Dieter
Ich habe vor einiger Zeit an meinem Rad eine „Kinekt“ Sattelstütze verbaut und kann nur sagen, der Mehrwert lag mindestens bei 50 %. Bei der ist sind aber auch zwei Federn und nicht, so wie bei Dir, ein Elastomer verbaut. Die Federn entkoppeln wirklich.
Hi Pat. Ich habe mir erst jetzt eine Aaron gefederte Alu Sattelstütze für 49€ gegönnt. Das hat mein fahrkomfort um 75% verbessert und möchte die nicht mehr missen. Ich dachte auch immer ich bräuchte keine Federung hinten, aber mit der neuen Feder im Sattelrohr ist einfach Geil 😅. Auch kann man bei der die vorspannung erhöhen, also auf sein Fahrergewicht anpassen damit sie im perfekten Arbeitsfenster ist. Ich mit meinen 90Kg musste sie nur ein wenig härter machen und es passte auf anhieb. Grüße Maik
Lieber Pat,
ich habe dein Video mit sehr großem Interesse gesehen. Also, nach all den Erfahrungen, die ich über die Cane Creek gehört habe, bietet sie lediglich eine Dämpfungsfunktion. Die Elastomere kann man zwar gegen "weichere" tauschen, aber der Federungskomfort verändert sich dadurch nur marginal. Ich selbst fahre die bySchulz LT 2 jetzt seit 12.000 km und kann nur sagen, dass sie fast ein vollwertiger Ersatz für ein Fully ist. Ich würde mir auch wünschen, wenn Du diese Stütze mal auf dem Charger 4 testen könntest. Ich selbst trage mich mit dem Gedanken, mir ein R&M zuzulegen. Ich schwanke noch zwischen Charger 4 mit bySchulz LT und dem Delite 4. Ich werde das Delite mal testen. DIr eine gute Zeit und mach weiter mit diesen tollen und informativen Videos. LG aus dem Ruhrpott. Klaus
Sehe ich auch so, warum bietet R.u.M. bei seinen wirklich hochwertigen und hochpreisigen Modellen z.T. allenfalls mittelmässige Komponenten an? Die immer wieder abbrechende Ladeklappe bei dem Delite 3 (beim Delite 4 inzwischen behoben)bzw. die mittelmässigen Sättel und Sattelstützen bei den Modellen sind dafür beispielhaft. Der Gesamteindruck mit Top Komponenten wie Motoren, Bremse, Licht etc. und die gesamte Kundenzufriedenheit werden dadurch unnötigweise m.E. erheblich reduziert.
Moin Pat. Also bei diesen gefederten Sattelstützen gibt es durchaus große Unterschiede. Mein Vater fährt eine, die aus meiner Sicht kaum Komfort bietet. Welche das ist, kann ich gerade nicht sagen, aber als ich mal kurz auf seinem E-Bike mit dieser gefederten Sattelstütze gefahren bin, hatte ich deutlich mehr erwartet. Federt kaum.
Letztes Jahr im Oktober habe ich mir dann für mein Gravelbike eine Suntour Parallelogramm S gekauft und das Ding ist wirklich richtig gut. Und ich komme ebenfalls von einem vollgefederten Haibike Sduro Fullseven. Das heißt was das angeht, bin ich doch ziemlich verwöhnt. Daher wollte ich unbedingt auf langen Touren mehr Komfort.
Meine Empfehlung: Teste noch mal eine andere. Ich glaube es lohnt sich für dich die Suntour auszuprobieren oder wie einige hier auch schon kommentiert haben die By Schulz. Die kenne ich allerdings nicht und kann dazu nichts sagen. Aber die Suntour ist großartig.
Ist dein Gewicht denn vergleichbar mit dem deines Vaters?
@@honkytonk4465 Ja, ist vergleichbar. Natürlich wiegen wir nicht exakt gleichviel, aber uns trennen tatsächlich nur wenige Kilo. Dennoch ist das Gewicht natürlich ein Faktor. Die Suntour kann man meines Wissens nach aber auch noch entsprechend einstellen.
Hi Pat, da hast du Dir leider eine der schlechtesten Federsattelstützen zum Testen ausgesucht. Versuch am besten mal die Kinekt oder Byschulz, die sind wirklich super. Gruß Christian
Redshift wäre noch zu nennen
Moin. Nie mehr ohne Gefederte. Nachdem ich mir eine geholt habe, dauerte es nicht lange und meine Frau wollte die auch. Rücken und Nacken danken es einem....herrlich.
Unsere haben eine Feder...kein Gummi...und die ist dann noch schön einstellbar.Grüße aus Hamburg.
Den Gummi in der Mitte kann man doch je nach Körpergewicht austauschen oder nicht?
Eventuell bringt das ja nochmal etwas mehr mit einem weicheren gummi!?
Grüße Mathias
Preisleistung BySchulz ist Top!🔝 👍🏻
Ich habe sogar an meinem Fully noch zusätzlich eine gefederte Sattelstütze verbaut!👌
Das Gummipufferding ist Preisleistung ungenügend!⚠️🤔
Hy Pat, schaue deine Videos immer wieder gerne.
Ich habe selber ein E- MTB Fully und ein Hardtail mit einer Suntour SP12-NCX Federung (die etwas preiswertere Alternative zur By Schulz) und kann daher aus Erfahrung sagen:
Es macht einen riesen Unterschied mit welcherArt der Federung man unterwegs ist.
Das von dir verwendete System kann einfach gar nicht den gewünschten Effekt haben.
In einem Stoßdämpfer wird nicht ohne Grund eine Feder und nicht ein Gummi verwendet.
Im Rahmen deiner Einschätzung der verwendeten Sattelfederung (im Vergleich zum Fully) ist meine Bewertung der Suntour eine ganz andere.
Ich würde sie auf mindestens 50 - 60% einschätzen.
Einzige Einschränkung ist natürlich die Wirkungslosigkeit auf das Gewicht des Gepäcks.
Ich habe die Federung schon mehreren meiner Bekannten empfohlen und alle waren begeistert.
Natürlich sind solche Einschätzungen immer subjektiv und wie du immer so schön sagst, muß am Ende jeder für sich selbst entscheiden.
Auf jeden Fall ein großes Dankeschön für deine stets unterhaltsamen Videos.👌👌
Du musst die weicher einstellen! So das du quasie in der Federung schwebst/hängst, dann federt die echt super alles weg. Hab die auch. Diese Paralelogram-Sattelfedetstützen sind echt genial!
Top wäre ein Fully mit einer Teleskopsatelstütze das macht bock ..... Es gibt auch eine Parallelogramm gefederte telelskopsat Sattelstütze aber das Ding kostet auch so knappe 400-500€ aber macht auch nur Sinn wenn du nicht ein zu großen Rahmen fährst weil das Ding alleine schon 13cm aufbaut......
Finde gefederte Sattelstütze super. Habe ich auch an meinem E-Bike.
Sehr gutes Video Pat. Ich würde immer ein Fully kaufen, egal für welchen Anwendungszweck. Auch für ein Trekking E-Bike nur noch Fully, der Komfort ist einfach deutlich besser.
Hat schon jemand gesagt, dass die By Schultz G2 sehr gut ist? Die solltest du mal testen!
Hab ich letzte Woche intensiv getestet, super volle Empfehlung!
Kurzes interessantes Video. Habe bei meinem auch die byschulz drin aber würde wenn ich könnte auch auf ein richtig gefedertes Rad gehen weil ich es auch einfach nochmal bequemer finde. Letzten Endes ist es jedem seine Entscheidung. Schön wäre gewesen wenn du einfach gesagt hättest das du einfach Bock auf vollgefedert hast. Zumindest klang es so als müsstest du dich rechtfertigen warum du in Jungen Jahren kein Vollgefedertes fahren ,,darfst''... Freue mich riesig wenn du dann dein festes neues Rad hast! Alles Gute und schönen Sonntag dir 💪
Danke für das Video! :)
Ich habe selbst die Sattelstütze von Kinect, da der Rest der Familie nicht so viel Geld ausgeben wollte hab ich allen anderen die Sattelstütze von BySchulz gekauft.
Ich werde nie wieder ohne fahren wollen. 😬
Weise Worte! Hatte letztes Jahr nen Bandscheibenvorfall und hab danach mein einziges Fahrrad was hinten keine Federung hatte mit der teuren Kinekt Sattelstütze ausgestattet. Meine anderen Bikes waren ja bereits Fullys. Mittlerweile fahre ich alle wieder, aber werde mir nie wieder was kaufen was hinten gar keine Federung hat.
Guten Morgen Pat, ach wie schön ist das beim ersten Sonntagskaffee Infos von Pat zu bekommen... 🫶😊
Aber in der Tat hast du natürlich mehr als Recht, wenn du sagst: "ein Mal Fully - immer Fully!" So gut kann eben keine Sattelstütze die Unebenheiten ausgleichen, allein schon von ihrem Anbaupunkt her...aber die meisten Sattelstützen sind halt besser als nix... sag ich aus eigener Erfahrung. Ich bin gerade erst von einem Raleigh Dundee 9 als Hardtail mit Sattelstütze auf das Riese&Müller Delight4 GT Touring (allerdings mit der Suntour-Federung nicht die Fox...worüber ich mich im Nachhinein sehr ärgere...) umgestiegen und sage: meine Mittelklasse-Sattelstütze beim Raleigh war besser als ohne, aber natürlich nichts im Vergleich zum Delight4... aber wie du ja auch sagst, allein schon der Vergleich ist eigentlich unfair...
Jetzt ist vor lauter Tippen mein Kaffee kalt geworden...🥴
Mach et jut ... ich freue mich auf dein nächstes Video! Liebe Grüße 😁🙋♀️
Das Problem bei Fullys,sie schlucken Energie.
Moin, du hättest auf die BySchulz Sattelstütze gehen sollen.
habe die by.Schulz und du verstehst sie nicht ganz, sie haben poly (wie die wo du hast) UND Feder... der Kern ist bei der by.Schulz so ein knautsche Kunststoff. Die by.Schulz lohnt wirklich, falls es geht, aber die LT nicht ST... bin mit Hollandrad öfter im Wald unterwegs und es geht sehr gut!
Hi Pat. Danke für deine sehr unterhaltsamen Videos.
Die Cane Creek taugt wirklich nix. Wahrscheinlich liefert diese Sattelstütze für R&M einen sehr hohen Deckungsbeitrag weshalb diese weiterhin verbaut obwohl die BySchulz tausend mal besser ist. Ich besite nun seid zwei Jahren das Charger 4 und konnte mich erst vor drei Monaten dazu durchringen die BySchulz zu kaufen was den Fahrkomfort wesentlch verbessert hat. In deinem Fall kann ich die Zurückhaltung aber verstehen. Für ein Testrad würde ich das Geld auch nicht ausgeben wollen,
da ja nicht sicher ist, dass die Sattelstütze auf das nächste Bike passt.
Allerdings, ist in meinen Augen ist die BySchulz tatsächlich eine sehr gute und günstige Alternative zum Fully.
Zum Wechseln der Sattelstütze brauchst Du einen Fahrradhändler und wartest dann 1/2 Stunde... das ist wirklich super.
Herzlichen Dank für dein tolles Engagement!!!
Highend = Charger4 mit ABS, Rohloff und BySchulz G2 Lt halte ich für die beste Wahl. Ferner tritt man keine 5-10%(!?) kostbare Energie in die Fully-Ferderung ... 😊
Brauche ich mehr Komfort und Federung, dann fahre ich mein luftgefedertes Auto 🫣
PS. R+M sollte bei o.g. Ausstattung, d.h. über 8.000 Euro LP ohnehin nur das Beste, d.h. mit BySchulz liefern, denke ich.
Hab vor > 10 Jahren mal die Cane Creek Thudbuster gekauft. Sehr komfortabel. Hab sie dann aber wieder rausgeschmissen, weil ich den Antrieb etwas direkter wollte. Und für den Komfort gabs dann ein Fully -> deutlich effektiver.
Werde die Thudbuster aber vielleicht mal wieder montieren.
By Schulz 2.0 Lt auf Kopfsteinpflaster…wie auf ☁️☁️☺️..das beste Tuning für ein Bike ..ich habe es nicht bereut,obwohl der Preis premium ist.Entscheidend ist natürlich auch der richtige Sattel.Tipp Aluminiumrahmen nehmen Stöße,Vibrationen besser auf als Carbon. Wie beim Formel 1 Wagen..Knochen hart😀 Nicht immer ist das Teuerste das Beste im Alltag 😉
Moin Pat, ich möchte mich gar nicht in die vielen Kommentare groß einmischen. Ich hatte mir ein Charger 3 gekauft. Nach vier Wochen war bei mir klar, trotz G2, das es doch das falsche Rad für mich ist. Rad wieder verkauft, tat weh €, und nun fahre ich seit 2 Jahren ein Superdelite. Nicht anderes kommt mir unter meinen Hintern. Egal ob nun teuer....kann oder kann nicht kaufen. Jeder muß das für sich entscheiden. Schönes Video...weiter so. Gruß aus Hamburg
Ich bin absolut überzeugt von meiner gefederten Sattelstütze. Sie nimmt wahrscheinlich bissl Geschwindigkeit, aber für den Rücken und das Fahren ist es mega.
Tolles Video.👍👍💯
Hallo Pat. Es bleibt für mich ein Rätsel wie man das Charger ohne gefederte bestellen kann, dafür den beheizbaren Sattel nimmt. Wenn überhaupt solche Spielereien, dann für den Winter beheizbare Griffe. Und dann fährst ja noch immer den Sele Royal Sattel, da würde eher mal was anderes probieren. Wenn du mal eine Radreise über 2000 km machen würdest, wärst du bestimmt schon an Tag 5 nur noch am Jammern.
Sehr, sehr bequem ist auch so ein Sattel mit eingebauten Spiralfedern, wie man das früher meistens hatte. Gibts heute auch noch von Selle Royale und sicher auch noch anderen Herstellern. Eine Wohltat auf jeden Fall.
Schaut irgendwie so aus, als wenn sie zu hart eingestellt ist. Bei meiner Suntour (80€) kann man es nach Körpergewicht einstellen und bin mit ihr sehr zufrieden.
Einmal Delite immer Delite! Ich kann mir nichts mehr anderes vorstellen!
Wie einige geschrieben haben ist die suntour besser. Etwas aufwendig es genau auf das Gewicht und Ansprüche einzustellen. Dann geht das Teil wie hulle. Da es dort über eine Federvorspannung gemacht wird. So ein Gummiteil kann man nicht genau einstellen. Falsche Wahl getroffen.
Hallo, Alexander
Neue Gegend für uns. Würde sich doch mal lohne in diese Richtung zu fahren. Die Sädte sind schön anzusehen. Ja,nach so einem Hochwasser sieht man erst mal was Wasser für eine Kraft hat. Aber bei schönem Wetter ist es halbwegs erträglich mit dem Gegenwind.
Badiasche Grüße
Gaby & Michael
Keine BySchulz🤷🏻♂️
Darf er scheinbar nicht. Die jetzt verbaute Stütze ist absoluter Müll, jeder weiß das und dennoch wird sie verbaut. Schade ist nur, warum hier der Zuschauer für dumm verkauft werden soll?
Ich hab auch eine dieser Parallelogrammfederungen, die ist der Hammer! Ohne direkt Rückenschmerzen und mit spüre ich, wie alles ausgeglichen wird und ich bei Unebenheiten in die Federung sinke. Das ist schön Geil. Schade, dass das bei deiner nicht der Fall ist.
Ich habe eine Suntours NCX und bin ganz zufrieden. Klar, das kann keine Vollfederung ersetzen aber es funktioniert sehr gut. Das Problem an diesen Parallelogramm-Stützen ist, das sie für ein gewisses Körpergewicht ausgelegt sind. Und sie federn dann meistens am besten wenn du im oberen Gewichtslimit der Herstellerangaben bist. Je leichter du bist, je schlechter funktioniert dass. Bei einigen Herstellern kann man das Federelement wechseln und „halbwegs“ auf sein Körpergewicht auswählen. Keine Ahnung ob das bei der funktioniert. Grüße aus Stuttgart.
By Schulz, ist ähnlich wie ne Vollfederung. Habe beim Umstieg von Hardtail inkl. By Schulz auf Fully kaum einen Unterschied gemerkt und mich schon fast geärgert viel mehr für ein fully ausgegeben zu haben. Einfach mal probieren, gibt's auch als Dropper Post
Ich fahre auf meinem Hibike Trekking 7 auch die Cane Creek (Large) in Kombi mit einem Brooks B17-Sattel. Für mich eine sehr komfortable Konbi. Ein Fully bin ich bisher nur testweise gefahren. Für meine Ansprüche reicht die Cane Creek allemal aus, wobei ich auch durchaus offroad und auch in den Bergen fahre. Eine Vollfederung ist das natürlich nicht. Falls nochmal ein neues Ebike ansteht, werde ich mir aber sicher ein Modell mit Vollfederung ansehen.
Moin Pat
Also ich habe das so gelöst, ich hab mir ne 0815 Satelfeder gekauft, hat den Vorteil, ist einstellbar und = günstig, hat den Nachteil, taugt nix weil sie nicht vertikal steht.
Habe einen Air Controller Sattel (von einem was weiß ich Hersteller vom Kumpel geschenkt bekommen). Den Sattel habe ich aufgeschraubt, die Federimitationen (Hartgummi Klötze) entfernt, von einem alten Sattel die Federn raus umgearbeitet (wegen der Feder Auflagen) in den neuen eingebaut und auf die Feddersattelstütze montiert.
Resultat,
Die kleinen und kurzen Stöße werden vom Sattel, die großen Schwünge von der Stütze absorbiert und das Ding ist in der Härte aufpumpbar, ich kann Dir saachen dat funktioniert so jeil, könnte man sich direkt zum Patent anmelden lassen, wenn es da nicht schon die Parallellogramm gäbe.
Ausserdem steht der Sattel sehr steil vorne nach runter, hat den Nachteil, dass man stark auf den Händen aufliegt aber so sitze ich auf dem Gesäß, die Prostata muss beim Radfahren immer unbelastet sein, sonst fallen Dir mit 60 die Nüsse ab. 🤣🤣🤣
Lieben Gruß Werner
Kann es sein, dass hier nicht die aktuellste Version der Thudbuser ST verbaut wurde? Laut aktueller Spezifikation auf der R+M Seite ist die Thudbuster ST Evo 2 serienmäßig. Da wird die Härte des inneren Elastomers über Punkte dargestellt. Hier meine ich noch die ältere Version des Elastomers mit Zahlen zu erkennen. Wenn ich die Zahl richtig lese, ist es der Elastomer für die Gewichtsspanne von 64 bis 86 Kilogramm.
Aus der originalen Cane Creek Anleitung zur Thudbuster ST (Modell ab 2013):
Thudbuster Sattelstützen sind so hergestellt, dass sie nur kleine Unebenheiten verkraften. Sie sollten noch aufrecht bleiben, wenn Sie auf große Hindernisse auf der Straße oder Spur stoßen.
Danke für die Info 🎉
Moin Pat. Diese Sattelstütze mit dem Polymer drin ist semi. Besonders bei unterschiedlicher Witterung reagiert das Polymer. Eine Feder wie bei der bySchulz verbaut,ist um Längen besser. NATÜRLICH kein vergleich zu einer Vollfederung.
Der Sattel ist auch sehr wichtig.
Hallo Pat! Habe gleich die By Schulz einbauen lassen aber die Längere Version die LT( Federweg ist länger) und eine Kategorie weichere Feder unter meinen Gewicht. Ich gehe mal von 20% aus ( Federkomfort) lg Joachim
Erster. Nachteil der gefederten Sattelstütze ist die Schrittlängenänderung beim einfedern. Bei langen Touren kann sowas auf die Knie gehen.
Für den Komfort kann ich einen Brooks Sattel empfehlen und ev den Reifendruck etwas senken.
Was in diesem Fall einfach Unsinn ist, da die Thudbuster nur wenige Zentimeter einfedert und das in Sekundenbruchteilen.
@@Deadleaus Klar wenn ich Diese vertreiben würde, würde ich genau so argumentieren. Bis auf die Beleidigung, die kannst du dir sparen. Das Knie interessiert es nicht wie lange eingefedert wird.
Bei einer Parallelogramm Sattelstütze verändert sich die Schrittlänge nicht
@@andreasrueckwardt6097 ?
Also dann ist deiner Meinung nach der Drehpunkt deines Parallelogramm auf der Kurbelachse und die Wirkrichtung nur nach Vorne und Hinten.
Und was sollte das bringen?
In Physik gefehlt?
Ich hab die Suntour Federsattelstütze SR SP12. Mega Ding, federt richtig gut. Gepaart mit einem eingesessenen Brooks-Sattel kann ich damit sehr lange an einem Stück fahren.
Ich finde die Suntour SP12-NCX Federsattelstütze viel besser, ist etwas teurer, aber dafür ist die Federung individuelle einstelbbar..
Probiere die mal aus, bin gespannt auf dein Feedback!!
Ein Fahrrad ist kein Motorrad-Cruiser - alleine die eingesetzte Energie merkt man auf längeren Touren, die aus dem Körper "geht" um in Vortrieb zu resultieren.
Auf gerader Strecke mit Beschleunigung und Bremsen fällt jedes Kilogramm an mehr Energieaufwand an.
Sobald leichte Steigung zu überwinden ist, ist die Hangabtriebskraft zu spüren - ja Moment einmal, bei E-Bike ist das doch egal ...
Auch da merkt man das ganze Gewicht nicht unbedingt am eigene Körper, jedoch der Akku macht sich entsprechend bemerkbar. Bei Steigungen wird mehr Energie verbraucht - Rekuperation fehlt jedoch ganz.
Federung ist Zusatzgewicht was das Gewicht von einem Fahrrad erhöht & zu geringem Teil beim Pedalieren in die Auf- und Abwärtsbewegung in die Federung "verschwindet".
Ein Kompromiss ist eben ein Kompromiss das Fahrrad muss zu einem passen. Was will ich mit dem Fahrrad? Was brauche ich das ist genauso wie bei Autoreifen Winterreifen Sommerreifen Alljahresreifen. Es ist ein Kompromiss mehr auch nicht.
Ich hab eine gefederte Parallelogramm-Sattelstütze mit Feder - für mich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ich glaub auch dass die Kombination steifer Rahmen und gefederter Sattel die beste Alltagskombination ist.
Viele schreiben hier auch Suntour, aber nach 1 Jahr in Gebrauch, sind die Buchsen durch. Nur am quietschen das Ding. Trotz Pflege und fetten der Feder nach 500km, was ein nerviger Aufwand ist. Auch ist die Qualität relativ schlecht. Irgendwo muß ja der günstige Preis herkommen. Verglichen mit meiner jetzigen BySchulz sind die Qualitätsunterschiede enorm. Auch ist die BySchulz sehr pflegeleicht. Auch die Federn sehr leicht austauschbar. Das ist wirklich Made in Germany, wie man es von früher kennt
Hallo Pat, ich habe ein Trekking Rad mit gefederter Sattelstütze und außerdem ein Vollgefedertes EMTB. Klar ist das MTB angenehmer, aber für den normalen Gebrauch auf Straße,Schotter und Mal Waldwege reicht mir die gefederte Stütze vollkommen aus. Meine federt aber mehr als Deine.
Ich denke gerade bei ein E bike macht ein Fully schon Sinn, weil man das einfach entspannter fahren kann.
Wenn man sportlich unterwegs ist reicht eine geferderte Sattelstütze aber vollkommen aus, um die gröbsten Schläge etwas abzumildern , den Rest muß man sowieso über die Körperspannung ausgleichen. Und dann kommt halt noch dazu , das je aufrechter man fährt, desto weniger kann man über die Arme abfedern.
Wer es also richtig komfortabel will, macht mit einem Fully sicher nichts falsch.
Gerade wenn du mit dem Fahrrad zur Arbeit pendelst, sollte man das "Argument" du bist noch jung anders herum deuten: Ja, du bist noch jung, deshalb solltest auch auf die Knochen aufpassen, damit das Gefühl noch lange so bleibt. Von daher finde ich die Einstellung richtig. Und von vollgefedert auf gefederte Sattelstütze ist halt ein Downgrade. Ich bin mit meiner Sattelstütze zufrieden, aber ich kenne die andere Seite noch nicht :D
PS: Höhenverstellbare Schreibtische sind super!
Hallo Pat, bei meiner Suntour kann man mit einer Schraube die Härte / Federung einstellen. Eventuell kann man es mit deiner Stützeaja auch 🤔 schöne Grüße ✌️
Ich probiere grade die Suntour NCX auf einem Fully aus. Was erst man völlig dekadent klingt, stellte sich nach einigem probieren als überraschend hilfreich raus. Den Dämpfer kann ich besser auf das Bike einstellen (habe Gepäckträger am Rahmen) und die Sattelstütze auf mein Körpergewicht.
Was soll ich sagen, ich bin etwas baff wie weich und agil zugleich mein Bock mit Gepäck nun fährt.
Da hier mehrfach die Suntour NCX empfohlen wird: Ja, sie hat ein gutes P/L-Verhältnis und lässt sich durch Federn und Vorspannung sehr gut einstellen.
Aber: Diese Sattelstütze benötigt Aufmerksamkeit. Sofern Sandstaub die Gleitlager erreicht, verschleißen diese innerhalb weniger hundert Kilometer soweit, das man eine gewisse Lose im Sattel spürt und das feine Ansprechverhalten deutlich schlechter wird. Es gibt natürlich Ersatzteile und man kann sie auch einfach einmal im Jahr voll zerlegen, säubern und frisch geölt wieder zusammensetzen. Des Weiteren gibt es kleine "Säckchen", die man als Staubschutz für die Mechanik anbringen kann.
Ich habe den Schutz herum, 10.000 km drauf und ungekümmert. Gerade geschaut, absolut Staub und verschleißfrei, ohne Schutz bestimmt wie Du sagst nicht ganz ohne. Kann daher die Schutzhülle nur empfehlen und mei Rad ist immer sehr Staubig durch Feldwege.
Habe ein Packster (Lastenrad mit CaneCreek), ein Load (mit Stahl-Vollfederung) und ein Delite. Das Delite ist was die Federung angeht, einfach über allem...
fahre aber auch sehr gerne 100km am Stück mit dem Gravelbike (ohne JEDE Federung).... und ich gehe halbwegs auf die 50 zu ;-)
Eine Anmerkung von mir, wie es scheint kennst du nur diese Thudbuster in dieser Version. Einmal gibt es sie mit viel Federweg (ca. 5cm LT) und weniger (ca. 2cm ST). Darüber hinaus kann man in deiner Variante das mittlere Gummi (Polymer) austauschen. Bei mir waren härtere und weichere Varianten beim Kauf des Rades beigelegt. Den Härtegrad ist durch unterschiedliche Anzahl an Punkten erkennbar. Vlt. mal ausprobieren. Auch sind die Verschraubungen des Parallelogramms am Anfang recht schwergängig, das muss sich erst einschleifen.
Ich stimme aber zu, das der reelle Effekt und der erhoffte Komfortgewinn sich nicht einstellen. Hatte da auch mehr erwartet. Darüber hinaus finde ich es schade, dass Fahrradhersteller in meinem Fall, Boetcher, scheinbar immer nur die ST mit 2cm Fegerweg im Programm haben.
Ein weiterer wesentlicher Kritikpunkt von mir ist die Aufnahme für den Sattel. Bei der Montage und Einstellung der Sattelneigung brauchte ich unzählige Versuche auch ist diese rasterlose Konstruktion mit eingeschobenen Sattel schwergängig, nicht selten verstellen sich linke und rechte Seite nicht parallel und man muss höllisch aufpassen. Auch ist diese Schraube und das Gegenstück (Hülse mit innenliegendem Gewinde) extrem empfindlich, weil scheinbar Alu oder miderwertige Legierung.
Ich hatte in der ersten Zeit den Fall, das Sitzend auf dem Sattel bei Schlägen durch den Untergrund, sich die Neigung verstellt hat, begleitet von einem deutlichen Knarzen. Ich habe dann während der Radreise immer wieder lösen, einstellen, festziehen musste. Natürlich zieht man dann eine Schraube immer fester, in der Hoffnung das es jetzt das letzte Mal war.
Ende vom Lied, ich habe die Schraube plus Gegenstück separat bestellen können und den Neigemechanismus zusätzlich mit Schraubensicherung versehen. Seitdem ist Ruhe.
Würde ich die Sattelstütze weiterempfehlen? Ganz klares Nein! Montage, Komfort und Preis stehen in keinem guten Verhältniss zueinander mMn.
Wünsche weiterhin gute Fahrt mit dem R&M.
Kann man die Sattelstütze nicht einstellen ? Härter / Weicher..
Moin Pat,
ich habe meine CaneCreek auch gegen eine bySchulz G2 LT getauscht, das sind schon Welten muss ich ehrlich sagen.
Beste Grüße
hallo anders einstellen ?
moin, das nächste mal wenn die critical mass an dir vorbei fährt, nicht komisch von der bahnhaltestelle aus kucken... MITFAHREN! :D jeden letzten freitag im monat, 18°° Rudolfplatz ;)
Grüße gehen raus, hab noch nen Privatleben und dass will auch gepflegt werden :d aber ja gute Sache, bin einmal mitgefahren
Ich habe mir wegen Schmerzen, die ich auf Stöße und Vibrationen zurückgeführt habe, die Suntour Federsattelstütze SR SP12 gekauft und bin sehr zufrieden.
Ich hatte an meinem KTM auch eine Federsattelstütze mit ein Gummielement verbaut absoluter Müll ist nach der ersten längeren Tour rausgeflogen. Hab jetzt eine bySchulz mit der richtigen Feder für mein Gewicht und die arbeitet wunderbar keine Rückenprobleme nach dem Radfahren mehr.
Grüße Thomas
Also viel wichtiger als eine gefederte Sattelstütze wäre evtl. ein Sattel, der perfekt auf dich abgestimmt ist. Der bei dir verbaute Sattel sieht nicht sehr ergonomisch aus. Vielleicht lässt du deinen Poppes mal vermessen und kannst einen genau für dich perfekt passenden Sattel zulegen(SQLabs oder ähnliches). Ich hab mir jetzt übrigens ein Rocky Mountain Altitude Powerplay mit 170/160 mm Federweg bestellt, nachdem ich im Sitzen eine Treppe runter sowie Treppe rauf damit Probe gefahren bin und ja, zu 85% aller meiner gefahrenen Strecken werde ich "overbiked" sein mit dem Enduromonster, aber nichts kann Komfort ersetzen außer noch mehr Komfort. ;) LG
Hi Pat,
by schulz ist um Welten besser als die Cane Creek, das ist ein völlig anderes Fahrgefühl, wenn Du die auf Dein Gewicht angepasste Feder verwendest !
Ein Hardtail braucht ein Settelfeder. Ich hab die Grosse von von BySchulz. Das ist die einzige was geht. Ist zwar kein Fully Ersatz aber besser geht’s bei Hardtail nicht. Grade wenn man R-M Charger oder Supercharger nehmen will (übrigens wenn kommt das Supercharge endlich mit Smart System??
Moin PAT, je nachdem wie Du auf dem Rädchen sitzt ist eine gefederte Sattelstütze die sich hoch/runter bewegt besser, als die bewegliche Sattelstütze (vor/zurück) wie Du diese aktuell am E-Bike verbaut hast. Dein Fachhändler hat bestimmt für Dich eine andere bessere Lösung. Meine Frau hat an Ihrem Tiefeinstieg eine gefederte Sattelstütze (hoch/runter) und ist für die Fahrten im Gelände sehr zufrieden. Diese soll es auch als ablenkbare, gefederte Sattel (hoch/runter) geben. Beste Grüße aus dem Westerwald.
Grüß dich Thomas, ich sende Liebe Grüße zurück in den Westerwald 💪🏼
Hallo Pat
In der Sattelstütze ist doch eineGewindestange die man auf seinGewicht einstellen kann .
Es gibt verschiedene Einstellungen. Je nach Gewicht.