원래 무궁화호, 누리로, CDC, RDC를 다 대체하려고 도입한 게 마음이죠 문제는 승차감부터 시작해서 모든 게 개판이 되어 버린 게 아쉬울 뿐입니다. 쩝 승차감은 경부선을 예시로 들자면 좌우롤링이 넘 심합니다 거기에 매번 고장 나 있는 자판기 ㅋㅋ 자잘하게 의자 고장(고정이 안됨) 딱딱이 의자야 말할 것도 없고요 그리고 전기동력차 아닌가요? 어디 디젤 기관차가 끌고 다닌건가요? 속도야 말할 것도 없고요 새마을호랑 같으면 어쩌라는 건지... 차라리 예전 무궁화호 2호차 자판기가 더 낫다고 생각합니다 왜 마음이 이지경이 되었는 진 설명할 수 있는 데 이럼 지면을 다 써도 모자라니 마음에 대해선 여기까지만 하고 경주역을 그냥 신경주로 뒀으면 좋겠단 생각을 했습니다 솔직히 가끔 매표 창구에서 보면 판매사원들이 사람들이 말하는 영주랑 경주를 헷갈려 합니다 특히 나이든 분들의 목소린 더 많이 헷갈려 합니다 그래서 신경주역일 땐 차라리 이게 더 낫겠다 싶었는 데 왜 바꾸었는 지 이해가 안가더군요 그리고 GPS방식이 아니라 녹음된 테이프가 맞을 겁니다 아직 GPS위성이 우리 나라 자체적으로 구축되지 않아서 녹음테이프를 사용한다고 알고 있습니다
이번 에피소드는 태화강행 ITX-마음이로군요...경산역님은 열차에 승차하실때 마다 유튜브 영상각이 나오는 상황을 접하시는거 같아요😂😂 다만 코레일의 안내방송을 놓고 볼 때, 해당 노선이 초행길인 승객의 경우 매우 당혹스러우셨을 거 같은데 이러한 사항을 코레일이 캐치하여 재발을 방지해주셨으면 하는 바램입니다!
한달을 앞두고 있는 ITX 마음 경우 용산에서 홍성까지 홍성에서 용산까지 가는데 원래 시종점인 익산까지 못가거나 익산! 에서 출발을 못합니다.. 그러나 27년도 쯤엔 얘기가 달라지겠죠..?? 용산발 익산행 열차가 익산발 용산행 열차가 장항을 끼고 말이죠... 즉, 이말은 뭐다? 반쪽짜리 장항선 ITX 마음이 운행한다는 뜻!
중정비를 해야 해서 마음이로 열차가 대체된 건데 가격 올리는 걸 보면 이런 식으로 슬금슬금 요금을 올리려는 수작질이 아닌 지 의심됩니다. 누리로 다시 돌아오긴 할런지... 그제 가니까 태화강역 1번 홈에 있던데 22분 전 오는 부전발 동대구행 마음이랑 헷갈린 사람들 조금 있었을 것 같네요.
최저가 입찰제를 하는이상 숙련되지않고 기술도 없으며 부품도 싼 중국산을 사용하는 다윈시스에 계속 맞길수밖에요. 현대로템이 독점할까 비용올라갈까 경쟁업체를 키웠지만 결국 통신사마냥 3사가 담합했으니 ㅋㅋ 애초에 규모의 경제로 그나마 현대로템이 돈도 안되지만 적자 살짝 보는선에서 최고의 품질로 납품하던건데😂 일본처럼 내수시장이 큰것도 아니고 현대로템이 많이 남겨먹거나 갑질한적도 없는데 괜히 일자리창출이나 독점견제에만 꽂혀서 비효율적으로 낭비되는 건 아닌지 물론 과도기라면 과도기고 시간이 지나면 강소 중견업체가 될거라 믿습니다만
저도 어제 태화강행 ITX마음을 타봤습니다 나레이션을 직접 하시는군요 영상 잘 보겠습니다 ( 근데 뭔가 본적 있던 영상 같은 느낌이..)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바로 전 영상이.. 같은 주제의 영상이었죠😅
3:24 지난 영상의 후속편이요.
(하양역 도착조차 안했는데,방송이)
10:03 절연구간
절연구간 잘 찾으시네요 ㅋㅋㅋㅋ
와 ~~이런 안내방송도 잡기 어려운데 기회를 잘 포착 하신 듯 합니다
근데 마음이 왜 에러가 발생하는지
이러면 마음 열차를 이용하시는 승객분들이 믿음이 안갈 듯 하네요
더구나 운행 첫날부터 😂😂😂
운행 첫날부터 저럴 줄은 꿈에도 몰랐네요 ㅋㅋ.. 그래도 여객전무님께서 잘 대처하셔서 다행이었습니다 ㅎㅎ
그래도 ITX마음이 최고 입니다.^^
언릉 RDC 종운 1주년과 포항-삼척 동해중부선 개통에 맞춰 대구선 동해선 누리로 폐지하고 ITX마음으로 바꿉시다!!!^^
다른유튜브 채널보니 ITX마음 단체관광열차로 임실행 뛰더군요^^
영천이 경주로 바뀌어버리는😅
안내방송은 여전하네요.
많이 있는 일인가봐요 ㅋㅋㅋㅋ 저는 태화강역까지 저럴 줄 꿈에도 몰랐네요...ㅎ
한달후에 개통할때쯤 되면 외선순환 ITX 마음부터 첫 시동을 걸꺼라 하네요 그것도 시종점의 시작인 홍성역에서 말이죠
원래 무궁화호, 누리로, CDC, RDC를 다 대체하려고 도입한 게 마음이죠
문제는 승차감부터 시작해서 모든 게 개판이 되어 버린 게 아쉬울 뿐입니다. 쩝
승차감은 경부선을 예시로 들자면 좌우롤링이 넘 심합니다
거기에 매번 고장 나 있는 자판기 ㅋㅋ
자잘하게 의자 고장(고정이 안됨)
딱딱이 의자야 말할 것도 없고요
그리고 전기동력차 아닌가요?
어디 디젤 기관차가 끌고 다닌건가요?
속도야 말할 것도 없고요
새마을호랑 같으면 어쩌라는 건지...
차라리 예전 무궁화호 2호차 자판기가 더 낫다고 생각합니다
왜 마음이 이지경이 되었는 진 설명할 수 있는 데 이럼 지면을 다 써도 모자라니 마음에 대해선 여기까지만 하고 경주역을 그냥 신경주로 뒀으면 좋겠단 생각을 했습니다
솔직히 가끔 매표 창구에서 보면 판매사원들이 사람들이 말하는 영주랑 경주를 헷갈려 합니다
특히 나이든 분들의 목소린 더 많이 헷갈려 합니다
그래서 신경주역일 땐 차라리 이게 더 낫겠다 싶었는 데 왜 바꾸었는 지 이해가 안가더군요
그리고 GPS방식이 아니라 녹음된 테이프가 맞을 겁니다
아직 GPS위성이 우리 나라 자체적으로 구축되지 않아서 녹음테이프를 사용한다고 알고 있습니다
코레일에 돈이 없는 게 젤 큰 문제 아닐까요
@@daegyulee8913 도입 당시에 문제가 있었습니다
이걸 시간대별로 나열해서 설명하기가 그래서 간략하게 쓴 겁니다
다음에 이것에 대해서 말 할 기회가 있지 않을까 싶습니다
장항선에 들어설때쯤 되도 저럴까봐 걱정이네요 ㅠ ㅠ 제발 장항선으로 들어오는 ITX 마음때는 저런오류 없길 빌어봅니다... 도입까지 겨우 한달 앞두고 있는 상황인데 말이죠..
11월부터 다양한 노선들에 투입되는 걸로 아는데.. 부디 아무 일 없길 바랍니다..ㅠ
@GyeongsanStation 그때되면 장항선 홍성역에도 ITX마음 호차안내판도 생기겠네요
믿고 맡기는(?) 다원시스의 걸작품을 동해선에서 즐겨보세요
(잦은 고장/점검을 겪으며)
크흠... 현대로템의 재평가..ㅎㅎ
이번 에피소드는 태화강행 ITX-마음이로군요...경산역님은 열차에 승차하실때 마다 유튜브 영상각이 나오는 상황을 접하시는거 같아요😂😂
다만 코레일의 안내방송을 놓고 볼 때, 해당 노선이 초행길인 승객의 경우 매우 당혹스러우셨을 거 같은데 이러한 사항을 코레일이 캐치하여 재발을 방지해주셨으면 하는 바램입니다!
올해는 정말 대놓고 유튜브 각을 잡아주는 에피소드가 많았죠... 덕분에 조회수가 잘 나오기도 했지만 한편으로는 있어서는 안될 에피소드들이라 안타깝기도 하더라구요 ㅠㅠ 여튼 내년에는 부디 모든 열차들이 안전하게 달려주길 바랄 뿐입니다! ㅎㅎ
안내방송까지 오작동 하는 열차는 처음보네요.😅
저도 끝까지 저런 열차는 또 처음이라 몹시 당황했습니다..ㅠ
두번 다시 이런일이 없었으면ㅠㅠ
제발.. 마음아.. 진정해..
한달을 앞두고 있는 ITX 마음 경우 용산에서 홍성까지 홍성에서 용산까지 가는데 원래 시종점인 익산까지 못가거나 익산! 에서 출발을 못합니다.. 그러나 27년도 쯤엔 얘기가 달라지겠죠..?? 용산발 익산행 열차가 익산발 용산행 열차가 장항을 끼고 말이죠... 즉, 이말은 뭐다? 반쪽짜리 장항선 ITX 마음이 운행한다는 뜻!
중정비를 해야 해서 마음이로 열차가 대체된 건데 가격 올리는 걸 보면 이런 식으로 슬금슬금 요금을 올리려는 수작질이 아닌 지 의심됩니다. 누리로 다시 돌아오긴 할런지...
그제 가니까 태화강역 1번 홈에 있던데 22분 전 오는 부전발 동대구행 마음이랑 헷갈린 사람들 조금 있었을 것 같네요.
혹시 부산 발 동대구행 마음 열차 영상 찍어줘요
ItX마음 오류는
안고쳐지는 것 같습니다.
구포역 출발후~ 대구역 방송
고모역 통과후~ 하양역 방송
하양역 출발후~ 영천역 방송
등등 있는데 고쳐졌음 좋겠습니다😢
D모사는 지금까지 우리를 괴롭히는군요...ㅎㅎ
이번 오작동 영상이 3번째인가?
동대구역 출발한지 5분만에 하양역 안내방송이 나오지 않나.. 영천역인데 경주역으로 나오지 않나..
언제쯤 철이 들따 싶네요 ㅋㅋㅋ
+포항에서 출발했는데 대구 진입도 한참전에 대구도착 안내방송
경주역 안내방송도 드디어 성우분 목소리로 바뀐것 같네요 tts 진짜 못들어주겠던데
시원한가을에 감기조심하세용~~~~~~~~~~~~~~~
환절기 감기 조심하세요!
@@GyeongsanStation 네감사합니다~~~~~
itx마음은 곳곳이 멀쩡한데가 없군요;;;
부품이 중국산이라서요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
케바케라서 멀쩡한 차도 있더라구요 ㅋㅋ;;
@@GyeongsanStation 엥?? 멀쩡한 마음열차가 있다구요 ㅇㅁㅇ???
@@hosinoaya3307 저는 저거 두번 탔었는데 두번 다 멀쩡하긴 했어요ㅋㅋㅋ
현재 대구선 연선주민(영천)인데 ITX마음이 문제가 많네요...... 동대구발 부전행을2023년12월24일 탔었는데 동대구역에서 ATS장치 오작동으로 동대구역을 나오기도전에 2번이나 멈추는 일이 발생했었어요.....
오호.. 그런 일도 발생했었군요..
중요한 것은 꺾인 마음 ㅠㅠㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글 너무 맘에 들어요~
마음 때문에 마음이 아프다
ltx마음 타보고싶은데... 저희지역엔 언제 몇년쯤 다닐까요? 27년도쯤엔 다니겠죠? 경전선인 화순군 능주역이요
현재 능주역은 전철화가 안된 구간이라 ITX-마음이 다닐 수 없습니다. 또한 능주역은 2030년 경전선 순천~광주송정 구간이 개량되면 폐역이 될 예정이라 앞으로도 타볼수 없습니다.
@@GyeongsanStation 그럼 화순역은요? 읍내에 있는 화순역
무궁화호가 사라지면 ITX 마음으로 대채하갰네요
서울 ~ 경전선 진주까지도 ITX 마음이 다닌다면.
누리로 1대분이 축소된 듯 싶습니다. 태화강행 운행 횟수가 2회 정도 줄었네요. 쥐도 새도 모르게 시간표도 바꼈고요.
최근 동대구-울산행 시외우등버스 탑승객 수가 늘어났던 이유 중에서 하나도......
궁금한게있는데 하양에서 1호선 타는게 시내접근이 더 빠를까요 아님 동대구역 와서 1호선 타는게 더 빠를까요 ?😊
동대구역.
2:17 자판기에 달린 카드 단말기는 한국정보통신의 이지체크 ED-785가 달렸군요. 가리는 카드가 있고, 사용 가능 카드 종류가 적은 형편없는 어느 두 업체 단말기가 아니라서 마음이 편안한데 하필 자판기가 고장이라니...
오타가 이네요.
장거리용 itx마음도 정차하면 좋겠어요
시간이 지나면 자연스럽게 정차할 것 같습니다.
ITX마음 안내방송 아직도 않고쳐네요🤔
최저가 입찰제를 하는이상 숙련되지않고 기술도 없으며 부품도 싼 중국산을 사용하는 다윈시스에 계속 맞길수밖에요. 현대로템이 독점할까 비용올라갈까 경쟁업체를 키웠지만 결국 통신사마냥 3사가 담합했으니 ㅋㅋ 애초에 규모의 경제로 그나마 현대로템이 돈도 안되지만 적자 살짝 보는선에서 최고의 품질로 납품하던건데😂 일본처럼 내수시장이 큰것도 아니고 현대로템이 많이 남겨먹거나 갑질한적도 없는데 괜히 일자리창출이나 독점견제에만 꽂혀서 비효율적으로 낭비되는 건 아닌지 물론 과도기라면 과도기고 시간이 지나면 강소 중견업체가 될거라 믿습니다만
동대구-태화강 가는 누리로 였나? 열차 디스플레이 시도때도 없이 화면 재부팅 하는게 뭐지 싶었습니다.
누리로도 간혹 가다가 그런 적이 있더라구요.
아직 다원시스 직원들이 타긴 타나요?
에고고
아뇨.. 그건 운행 초창기에 그랬지 요즘은 안보이더라구요..
진짜 이놈의 TTS 오작동은 대체 언제쯤 고쳐질는지...!
그래서 결국? 기상천외한 이벤트는 또 계속됩니다!
음...동대구-진주는 itx마음 운행계획은없나요?
차량 도입이 지연되는 관계로 늦어지고 있지만 차차 무궁화호가 투입되는 노선들을 대체할 예정입니다.
@@GyeongsanStation 넵 감사합니다!
능주역에서 그때 부산갓을때 구포역타고갓었는데
혹시 경산역에 누리로 다니죠?
9월 26일자로 누리로가 마음으로 대체되었습니다.
2:19 새차인데 벌써 고장 나있다니...... ㅠ
ㅠㅠ.. 문제가 많아보이죠..
@@GyeongsanStation네 그렇네요......😅
누리로도 안내방송이 안나오던데 저거랑 비슷한 이유인가?
진짜 품질문제 심각하군요,,,
?????
부전역에서 동대구역까지 마음타고 한번에 가는데 ㅎㅎ