Dekontaminiere die Räder beim jährlichen Wechsel komplett und lege dann CarPro Dlux nach. Ab und an Gyeon Wetcoat drüber. Schön zu sehen, dass es noch mehr so Verrückte gibt. 😃 Darf man Fragen, was das für Räder sind auf dem Ateca? Sehen spitze aus!
Dlux, Gtechniq C5 und Gyeon RIM habe ich in der Vergangenheit auch schon öfter genutzt, aber einen großen Vorteil konnte ich nie feststellen, da ich meine Felgen regelmäßig akribisch reinige. Also mit einer simplen Sprühversiegelung komme ich genauso gut hin, habe keinen eingebackenen Schmutz und die Reinigung geht ebenfalls einfach. Demnächst werde ich aber mal das 1000p Hi-Temp Wax (Hybrides Polymere Wachs) von Finish Kare auf meinen Felgen testen. Die Felgen sind von Japan Racing, JR30 in 8.5x20 ET35
Funktioniert gut habe ich selbst schon getestet aber die standzeit ist ziemlich gering weil die versiegelung einfach sehr beansprucht wird wegen fliegender nässe bremsstaub etc
Dekontaminiere die Räder beim jährlichen Wechsel komplett und lege dann CarPro Dlux nach. Ab und an Gyeon Wetcoat drüber. Schön zu sehen, dass es noch mehr so Verrückte gibt. 😃 Darf man Fragen, was das für Räder sind auf dem Ateca? Sehen spitze aus!
Dlux, Gtechniq C5 und Gyeon RIM habe ich in der Vergangenheit auch schon öfter genutzt, aber einen großen Vorteil konnte ich nie feststellen, da ich meine Felgen regelmäßig akribisch reinige. Also mit einer simplen Sprühversiegelung komme ich genauso gut hin, habe keinen eingebackenen Schmutz und die Reinigung geht ebenfalls einfach.
Demnächst werde ich aber mal das 1000p Hi-Temp Wax (Hybrides Polymere Wachs) von Finish Kare auf meinen Felgen testen.
Die Felgen sind von Japan Racing, JR30 in 8.5x20 ET35
Funktioniert gut habe ich selbst schon getestet aber die standzeit ist ziemlich gering weil die versiegelung einfach sehr beansprucht wird wegen fliegender nässe bremsstaub etc
Ja das stimmt, aber bei der schnellen Verarbeitung lohnt es sich meiner Meinung nach trotzdem :)