у отца Нива 1978 года выпуска. была куплена в 2008 за 35 тысяч рублей. после этого ездили на ней на море в Новороссийск около 500км в одну сторону, построили баню, гараж, дом. на этой машине учились ездить я, два брата и младшая сестра. она стала нам не просто машиной, а членом семьи
Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!! Болгарскии народ с Вам БРАТУШКИ!!! У нас тоже есть много Лада Нива!!! Ето народная легенда в БОЛГАРИИ тоже!!! Поздравляю всем нивоводом!!!
Помню в середине 90х ехали на дачу, попали в пробку на трассе. Несколько крутых внедорожников пытались объехать и застряли в придорожном болотце. И тут юркая Нива всех застрявших быстренько объехала и умчалась вдаль.
а я человек с ростом 1,94 даже и не знаю как мне его благодарить, этот авто мимо меня ) да и вообще все жиги спроектированы под людей ростом метр 70. просто слов нет. Спасибо Москвичу, за то, что он был, а не этим.
нет конечно на экспорт нива шла как LADA NIVA (так там и рекламировалась). Ее качество было намного лучше. Нива с шильдиком НИВА 1600 (шильдик на русском) отправлялась в союз и ее качество было на уровне жигулей. Детали шли по качеству намного хуже чем на экспорт. Поэтому НИВА 1600 за границей никто не знает, LADA NIVA все знают как легенду. Единичные экспортные экземпляры отбраковывались на конвеере и отправлялись в союз и кому они попадались долго не знали проблем с машиной. Так что LADA NIVA и НИВА 1600 это две разные машины
Хорошо чтобы опровергнуть эти байки приведите пример чтобы на экспорт пошла нива с шильдиком НИВА 1600 на русском а не на латинице. @@ТатьянаМитрофанова-м4г
Такую даже жалко эксплуатировать, не то что продавать. А с другой стороны, любой автомобиль сделан для того, чтобы ездить. Делема!.. выражаю благодарность за краткую историю и обзор автомобиля. Всего наилучшего!)))
Машина красавица. Цвет на все 100 для нашего Узбекистана. Да еще и шины родные ВлИ 5 . Вот такой была Нива у нас 1981г.в. только цвета Рубин, да еще и с родным комплектом ключей , домкратом , насосом , лампой переносной и манометром .
Всем ниваводам респект! Я сам переюзал много тачек и наших и иномарок, там были и джипы и легковушки и на переднем и на заднем приводе и на механике и на автомате, но когда я сел за руль нивы (21213-21214) и проехался, то сразу понял - вот она, прям моя тачка, под меня заточена, для меня создана, самая лучшая машина конкретно для меня!
Главная пара 4,44 ставилась из-за того, что при увеличении производства Нивы двигателей 1,6 не хватало и ставили мотор 1,3. Чтобы он как-то мог крутить два моста, ставили такую короткую ГП. У меня во дворе была такая нива с шильдиком НИВА1300 на дверце багажника.
Тогда уже на автовазе видимо работали «умные» люди. Проще поставить на внедорожник 1.3, чем увеличить производство 1.6. 1.7 на 21213 не едет толком, а они 1.3 ставили. Не перестаёшь удивляться
@@pilotlicence5700 в условиях плановой экономики быстро увеличить выпуск чего-то конкретного было тяжело или вообще невозможно. И нужно учитывать тот факт, что Нивы с более мощным мотором 1,6 отправлялись в первую очередь на экспорт (Германия, Бразилия). Плохо это, конечно. Но иного варианта не было.
@@1983VAV вот как раз версия ВАЗ-21211 с 1,3-литровым мотором была разработана в первую очередь для экспорта :) Об этом попросили завод сами дилеры в тех странах, где 1,3-литровый мотор мог бы иметь существенные налоговые преференции в сравнении с 1,6-литровым.
У нас в семье была нива купленная новой в 1980 году, помню как отец радовался, восхищался, и сравнивал её с предыдущей пятёркой которая тоже ещё была новой и была оставлена второй машиной. И всё равно он и мы больше ездил на НИВЕ.
Для наших направлений Нива или УАЗик. Гребет она достойно. Конечно о комфорте никто и не мечтал в те годы. Машина которая может довезти до избы - подарок. Если не ошибаюсь она стоила в СССР около 10 тыс.
Стал владельцем НИВЫ 1984 года случайно. Приехав к тёще в деревню на отдых ко мне подошёл сосед с предложением занять ему денег. Получив ответ, что я не печатаю их и занять ему это всё равно что просто выкинуть он предложил купить у него НИВУ. Я знал что она есть у него, но не знал что без документов. Осмотрев её я понял, что это экземпляр 1984 года, в родной красной краске(слегка выгоревшей) без аварий и практически без притёртостей(хотя он ездил на ней в лес, по полям да на речку) Отдав за неё в 2011 году 25000 не жалею ни грамма. Жаль что без документов. Машина стоит у тёщи в деревянном сарае, готова к выезду 24/7, необходимо лишь залить бензин и поставить аккумулятор. Так же иногда езжу на ней в лес да на речку. Поступает много предложений продать её даже без документов, но не продам её никогда, это настоящая машина для души и просто необходимость в деревне.
Легенда... Ранняя Нива, именно 2121 - реально классный автомобиль. Не то, что 21213, и её дальнейшие генерации. P.S. Руль у 2121 - не от 2106, а от 2103, с центральной частью без узора и ладьи.
Именно в таком кузове завод выпускал переходные нивы уже с моторм 1,7 (примерно конец 1993 -начало 1994) такая даже есть в пользовании у одного знакомого до сих пор. В начале 00-х лично я подсадил 2 -х "колеблющихся" на "нивы" )) причем они были возрастными дядьками-дачниками на жигулях с их проблемами на бездорожье.
Моей первой и единственной была бронтовская малосерийная "Фора", цвет "мурена", очень и очень немолодая, с движком от шахи, но она была прекрасна во всех смыслах, и характер у нее был чудесный. Благовредный, не к ночи будь помянут, угробил😪.
Уважение за работу конечно но цена... Новая Легенд гораздо лучше старой,передаточное число лучше,мотор лучше,салон как в мерсе,тюнинга море аля мерседес. Старая в коллекцию только,поставить в гараж и смотреть.
Если мне память не изменяет, то панель приборов на ранних нивах была один в один как на ваз 2103 и ваз 2106, это потом щиток приборов увеличили с часами... Могу и ошибаться.
Нива действительно легендарна.но за такие деньги.можно азять,более хороший автомобиль.так что ребята,оставьте для богатых ценителей.мне бы,с 4 детьми,что нибудь дешевое,7 местное.а до ума доаеду.вы еонечно красавцы,но в кубанской глубинке,тоже руки не из ж.пы растут у людей.на мой взглчд,большую уену назначили.уверен,что купили за копейки.не обессудьте.
Как я люблю таблички на шурупах, до сих пор не понимаю с какого года на заводе их стали ставить на шурупах. Почти в каждой восстановленной машине табличка на шурупах. А в целом восстановлена хорошо. Поклон реставраторам !
Была шестёрка ранняя первой машиной,сколько я горя хапнул с этой таблички на саморезах в ГАИ,машину на стоянку на месяц поставили и проводили экспертизу не угнана ли. Большое "спасибо" за эти саморезы.
эх........, какая вкуснота, вы делаете большое дело, относительно истории как минимум, спасибо Юрий что рассказываете историю,а я 02 волгу купил, реставрирую.очень сложно с запчастями я с Д.В. РФ, поможете по мелочам?
Эх, цвет "Примула". В таком же цвете "Нива" была у моего дедушки, с номерным знаком ж 2333 КИ. Но то была машина уже, кажется, 1985 или 1986 года выпуска, экспортная для Финляндии.
2,5 млн. Даже за первую всё-таки много. Пусть по живёт у вас хоть лет 20. Хотя может какой-нибудь алигатор приобретёт. А так крутая нива, у меня 14я торпедо дрянь, страшная, раздатка дико шумная, не чита старой...
Не сказал бы что хлам. Купил новую ниву 30 декабря 2022 года. Ездит без проблем. Торпедо очень хорошая, печка отменная. За такие деньги ей нет конкурентов.
Тоже не скажу что хлам. Купил в августе 2023 новую легенду для поездок за грибами. В автопарке имею несколько хороших иномарок. С чем сравнивать есть. Машина своих денег стоит, в отличии от остальных.
У моего соседа в гараже стоит желтая Нива. Он говорит, что из первой сотни. Сам он ездит на Пежо. Не видел за 20 лет, чтобы он выгонял Ниву. Но говорит , она в сборе, на ходу.
@@ДжорджРусинов у знакомого сток мотор, раздул 2,4. Но типо зачем раздувать, последний ремонт, если у него капиталка будет, это пиздец)) у меня примерно 120-127 л.с. Будет, мне хватит, прр условии что у машины бампера, кенгурятник, профильные пороги, потому 2 литра мотор и будет, 84 поршня, 88 колено, я 90 колено не захотел делать, угол большой. 2 мульта конечно машина из видео стоит, но мотор ей надо однозначно мощнее)))
Нива-это наилучшее изделие Волжского автозавода, а щётки на фарах позже пошли? 31 я жаль позже пошла-она для сёл самое то, плохо,что перестали её делать
Штатное место крепления кочерги, как Вы выразились на самом капоте много ниже, а на видео хорошо виден и корпус и шток амортизатора(газовый упор). Есть много вариаций кронштецнов крепления; либо регулируемые, либо нет. На видео четко просматривается в нескольких кадрах что на данном авто установлен именно амортизатор(газовый упор), а не штатный механический упор с проушиной@@Amigo-amigos_1986.
@@ВладМихальченко-б8н нет, это именно штатная «кочерга» ранних версий, она так покрашена в черный наполовину, я помню механический упор Дедовской Нивы 84года, на поздних упор с завода совсем другой конструкции
Точнее она не покрашена так, а наполовину завернута в некую черную, пластиковую оболочку, скорее всего для того, чтобы не бренчала в свободно опущенном состоянии, так она на всю свою длину опускается в полость под запаской. Конструкция, надо сказать, была очень не надежная.
Вопрос. Вы с гордостью говорите, что нашли шины советских времен. Да я прекрасно понимаю, что все в автомобиле в идеале должно быть оригинальным. Однако, не секрет что все шины имеют срок годности. Даже если их не использовали, формально они уже не безопасны. как быть в таком случае?
у отца Нива 1978 года выпуска. была куплена в 2008 за 35 тысяч рублей. после этого ездили на ней на море в Новороссийск около 500км в одну сторону, построили баню, гараж, дом. на этой машине учились ездить я, два брата и младшая сестра. она стала нам не просто машиной, а членом семьи
У моего бати тоже нива 79 года, красного цвета.
У моего бати не было да и Бати не было.
@@ЕгорБыков-ц3л😂сирота казанская
И что вы с этим членом сделали?!😠
@@San4oPan4o25 А у моего 79 го желтая.новую брали в салоне!
Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!! Болгарскии народ с Вам БРАТУШКИ!!! У нас тоже есть много Лада Нива!!! Ето народная легенда в БОЛГАРИИ тоже!!! Поздравляю всем нивоводом!!!
Привет я видел Ниву в Варне поицейскую
Болгары восхитились!
Еще в северной карее пятидверки были, но но но
Иди броди,братушка)))
Помню в середине 90х ехали на дачу, попали в пробку на трассе. Несколько крутых внедорожников пытались объехать и застряли в придорожном болотце. И тут юркая Нива всех застрявших быстренько объехала и умчалась вдаль.
Низкий поклон главному конструктору Петру Михайловичу Пруссову. Он спроектировал отличный авто который популярный и теперь.
а я человек с ростом 1,94 даже и не знаю как мне его благодарить, этот авто мимо меня )
да и вообще все жиги спроектированы под людей ростом метр 70. просто слов нет. Спасибо Москвичу, за то, что он был, а не этим.
@@megagerts9022не повезло, не, не прокатило
@@megagerts9022точно!
@@megagerts9022 мля брат,я 196см,писец самому сверху страшно. Всё правильно сказал,Москвич да,удобен для высоких водителей,Жигуль ..опа!
@@megagerts9022согласна с вами, в Москвиче посадка лучше
Нива идеальна и прекрасна , но только как вторая машина , как игрушка , как хобби, и исключительно вне асфальта )))
Какой был придуман дизайн, что до сих пор делают.и она не страшная, вполне симпатичный автомобиль.
Слава Петру Прусову!
Помню в фильме "Мираж", броневик который украли была Нива.
Это была Нива, которую безуспешно пытались закамуфлировать фанерой :)
Даже 21я нива задуманая еще в 70х годах и сегодня выглядит супер, в отличии от всяких трэвэлов, легенд и прочего хлама от " современного" автоваза😉👍
Нива, это действительно легендарная машина, тут не поспоришь.
да а LADA NIVA еще легендарнее
@@egorzhuganа это не одна и таже машина
нет конечно на экспорт нива шла как LADA NIVA (так там и рекламировалась). Ее качество было намного лучше. Нива с шильдиком НИВА 1600 (шильдик на русском) отправлялась в союз и ее качество было на уровне жигулей. Детали шли по качеству намного хуже чем на экспорт. Поэтому НИВА 1600 за границей никто не знает, LADA NIVA все знают как легенду. Единичные экспортные экземпляры отбраковывались на конвеере и отправлялись в союз и кому они попадались долго не знали проблем с машиной. Так что LADA NIVA и НИВА 1600 это две разные машины
@@egorzhugan да это все гаражные байки
Хорошо чтобы опровергнуть эти байки приведите пример чтобы на экспорт пошла нива с шильдиком НИВА 1600 на русском а не на латинице. @@ТатьянаМитрофанова-м4г
Такую даже жалко эксплуатировать, не то что продавать. А с другой стороны, любой автомобиль сделан для того, чтобы ездить. Делема!.. выражаю благодарность за краткую историю и обзор автомобиля. Всего наилучшего!)))
Машина красавица. Цвет на все 100 для нашего Узбекистана. Да еще и шины родные ВлИ 5 . Вот такой была Нива у нас 1981г.в. только цвета Рубин, да еще и с родным комплектом ключей , домкратом , насосом , лампой переносной и манометром .
Всем ниваводам респект! Я сам переюзал много тачек и наших и иномарок, там были и джипы и легковушки и на переднем и на заднем приводе и на механике и на автомате, но когда я сел за руль нивы (21213-21214) и проехался, то сразу понял - вот она, прям моя тачка, под меня заточена, для меня создана, самая лучшая машина конкретно для меня!
Спасибо за прекрасный обзор!!! Я тоже осенью буду нивушку покупать! (хотя я москвич, и рассматриваю ее как единственный и первый автомобиль)
Ребята порадовали новым выпуском я сам катаю на ниве 2003г 21214 действительно нива это бесцеллер автомобиль любовь ❤🎉!
Денюжек, видимо, совсем нет, равно как и грамотности? )))
У меня тоже 2003 года с пробегом 333.000 .делали только гбц на 200.000 тыс
Цена адекватная,молодцы что сохранили авто,супер!
Главная пара 4,44 ставилась из-за того, что при увеличении производства Нивы двигателей 1,6 не хватало и ставили мотор 1,3. Чтобы он как-то мог крутить два моста, ставили такую короткую ГП. У меня во дворе была такая нива с шильдиком НИВА1300 на дверце багажника.
Это моя Нива была! Я тебя помню
Ого
Тогда уже на автовазе видимо работали «умные» люди. Проще поставить на внедорожник 1.3, чем увеличить производство 1.6. 1.7 на 21213 не едет толком, а они 1.3 ставили. Не перестаёшь удивляться
@@pilotlicence5700 в условиях плановой экономики быстро увеличить выпуск чего-то конкретного было тяжело или вообще невозможно. И нужно учитывать тот факт, что Нивы с более мощным мотором 1,6 отправлялись в первую очередь на экспорт (Германия, Бразилия). Плохо это, конечно. Но иного варианта не было.
@@1983VAV вот как раз версия ВАЗ-21211 с 1,3-литровым мотором была разработана в первую очередь для экспорта :) Об этом попросили завод сами дилеры в тех странах, где 1,3-литровый мотор мог бы иметь существенные налоговые преференции в сравнении с 1,6-литровым.
У нас в семье была нива купленная новой в 1980 году, помню как отец радовался, восхищался, и сравнивал её с предыдущей пятёркой которая тоже ещё была новой и была оставлена второй машиной. И всё равно он и мы больше ездил на НИВЕ.
Просто так,в СССР, семья не имела возможности владеть двумя авто
.Наверняка отец занимался пост.
Да,ещё в 80-м году.
@@РамильКанеев-к5л Не не занимал, он был зав/продом на судне "Александр Пушкин", это был флагман пассажирского Морского Балтийского Пароходства.
В 1980 году, пятерку только начали выпускать, если что.
@@jevgenikulikovski2658 Я в курсе, мы покупали из первых партий с жёлтыми обшивками вытинутыми стёклами приборки и т.д
Изумительный обзор!
Конструктивно, информативно, отсутствие нецензурной лексики - спасибо!
Ты едешь быстро, а я везде! Нива! 🫡
Юрик, как всегда красава все чётко по делу, историческая справка к месту, лайк однозначн
Оказывается диктор телевидения Игорь Кирилов после ЗАЗ - 966 потом еще и Ниву рекламировал , мой лайк - 432 - й ! ! !
Автор лукавит. У первых нив били слабые карданы от жигулей, была модернизация, с 88 пошли другие карданы, боле толстые, которые были потом на 213
Не карданы а крестовины карданов .
Единственный стоящий автомобиль созданный на автовазе!!!
Спасибо за обзор! Как раз восстанавливаю Ниву 2121 1980гв, ценна каждая информация!🤗
У меня тоже 1980 года
в первые годы не покупали ее на селе, стоила по тем временам очень дорого.
Спасибо большое за этот прекрасный рассказ и видео!!!
Обзор отличный и машина шикарная. Юрику респект 👍👍👍
Для наших направлений Нива или УАЗик. Гребет она достойно. Конечно о комфорте никто и не мечтал в те годы. Машина которая может довезти до избы - подарок. Если не ошибаюсь она стоила в СССР около 10 тыс.
В наше время было так: едешь на чём -либо, уже комфорт ))) а тут и печка есть и окна открываемые …)))?нива бомба !
Стал владельцем НИВЫ 1984 года случайно. Приехав к тёще в деревню на отдых ко мне подошёл сосед с предложением занять ему денег. Получив ответ, что я не печатаю их и занять ему это всё равно что просто выкинуть он предложил купить у него НИВУ. Я знал что она есть у него, но не знал что без документов. Осмотрев её я понял, что это экземпляр 1984 года, в родной красной краске(слегка выгоревшей) без аварий и практически без притёртостей(хотя он ездил на ней в лес, по полям да на речку)
Отдав за неё в 2011 году 25000 не жалею ни грамма. Жаль что без документов. Машина стоит у тёщи в деревянном сарае, готова к выезду 24/7, необходимо лишь залить бензин и поставить аккумулятор. Так же иногда езжу на ней в лес да на речку. Поступает много предложений продать её даже без документов, но не продам её никогда, это настоящая машина для души и просто необходимость в деревне.
2.5 норм цена для этой лужоной старой и в то же время новой ее убиваемой нивы. Запчасти раньше ставили качеством в разы выше чем сейчас!!!❤
лужоной)))
С какого она луженая?)
Где, что берут?, эти ребята не устают удивлять.... Восстановлен под ноль🤔🤷 как говориться. ТАК СДЕЛАЛИ ВСЕ... МОЛОДЦЫ
запчастей на авито еще горы...
Ручки дверей и стеклоподъёмников на машине 77 года хромированные у деда была именно такая только белая
Нива это стиль жизни...!!!
Стиль это всё
Я Так Люблю Советские
АВТОМОБИЛЬ....
ПРОСТО КЛАСС....
Надо же так сохранить автомобиль в первозданном виде заводском, как новый, владелец был очень аккуратный человек.
БЫЛА ТАКАЯ У ДЯДЬКИНОГО ДРУГА РАННЯЯ 77Г В ГОДУ 95-96 КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПРИЕЗЖАЛ НА НЕЙ,КАТАЛИ НАС МАЛЫХ СИМВОЛ ДЕТСТВА ДЛЯ МЕНЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛЕГЕНДА 👍👍👍💪
огонь
жалко ездить
такую только летом выгуливать
Легенда... Ранняя Нива, именно 2121 - реально классный автомобиль. Не то, что 21213, и её дальнейшие генерации. P.S. Руль у 2121 - не от 2106, а от 2103, с центральной частью без узора и ладьи.
я ещё помню ниву где задние фонари стояли от ваз 2103
А от Зис 5 не помнишь????
На опытных образцах ставили задние фанари от ваз 2103
Никогда, такого не было,фонари 2106,и только.
😂не писти, именно с 06 были с самого начала
и на 3 :38 минуте нива проезжает с фонарями от 2103🤣🤣🤣
Нива это легенда,всегда нравилась
Машина хорошая спору нет! Парадокс что спустя более 40 лет её делают практически без изменений!
Попытались, но "шеви" и рядом с оригиналом не стояла. Изначальная ее все одно уделала.
так новых "Прусовых" нет видать на автовазе, некому улучшать.
Именно в таком кузове завод выпускал переходные нивы уже с моторм 1,7 (примерно конец 1993 -начало 1994) такая даже есть в пользовании у одного знакомого до сих пор.
В начале 00-х лично я подсадил 2 -х "колеблющихся" на "нивы" )) причем они были возрастными дядьками-дачниками на жигулях с их проблемами на бездорожье.
Привет из Тулы, рад именно тебя видеть.
Молодцы парни удачи вам!!!!
в СССР. это просто бомба. У нас сейчас иногда бегают. старые.
Здорово. Фонари задние конечно для меня от 06 больше нравятся. Но для практичности конечно 1994 год был вынужден их поменять. Удачи парни!!!
Привет парни, отличная Нивка когда то мечтал но позже уже купил только уже 21213" Тайга".
Моей первой и единственной была бронтовская малосерийная "Фора", цвет "мурена", очень и очень немолодая, с движком от шахи, но она была прекрасна во всех смыслах, и характер у нее был чудесный. Благовредный, не к ночи будь помянут, угробил😪.
9:40 Подлокотники (дверные салонные ручки) должны быть от ваз 2103, а на этой машине стоят от ваз 2106
Молодцы 👏 мастера своего дела 👍👍👍👍👍👍
Юрок красавчик!!
Заслушаться можно, как складывает контент👍👍
Молодец🤝
Спасибо Вам за вашу работу, вас всегда приятно смотреть!
900 нива стоит новая) за бронто просят 1,3
Уважение за работу конечно но цена...
Новая Легенд гораздо лучше старой,передаточное число лучше,мотор лучше,салон как в мерсе,тюнинга море аля мерседес.
Старая в коллекцию только,поставить в гараж и смотреть.
Приветсвую
Отличная нива
У моего деда была в таком же цвете, 84 г.в
Ездил он на ней 20 лет
Купил в 95 что ли
И до 2015 потом продал
Если мне память не изменяет, то панель приборов на ранних нивах была один в один как на ваз 2103 и ваз 2106, это потом щиток приборов увеличили с часами... Могу и ошибаться.
Как всегда удивили . Молодцы
Обзор машины класс Нива шикарный автомобиль❤❤❤
Нам не надо новую ниву , она должна оставаться такой какая она есть
Юрик тоже очень хорошо рассказывает про автомобили, зачем так писать, где Алексей и т д
Цвет очень редкий Песочно-бежевый
Купите ещё оригинальную камеру японскую 1977г. которая нормально держит фокус.
Слюньки текут ❤❤❤.
С дизайном угадали!
Нива действительно легендарна.но за такие деньги.можно азять,более хороший автомобиль.так что ребята,оставьте для богатых ценителей.мне бы,с 4 детьми,что нибудь дешевое,7 местное.а до ума доаеду.вы еонечно красавцы,но в кубанской глубинке,тоже руки не из ж.пы растут у людей.на мой взглчд,большую уену назначили.уверен,что купили за копейки.не обессудьте.
Как я люблю таблички на шурупах, до сих пор не понимаю с какого года на заводе их стали ставить на шурупах. Почти в каждой восстановленной машине табличка на шурупах. А в целом восстановлена хорошо. Поклон реставраторам !
Насколько помню, на заводе таблички ставили на заклепки.
и я также помню поэтому и написал@@Сергей-в7е1р
Если на шурупах, то уже не полная реставрация. Это существенный минус в машине таких лет.
Была шестёрка ранняя первой машиной,сколько я горя хапнул с этой таблички на саморезах в ГАИ,машину на стоянку на месяц поставили и проводили экспертизу не угнана ли.
Большое "спасибо" за эти саморезы.
я тоже таких случаев много знаю. они многим мозг в свое время вынесли@@ИванИванов-б8л3ю
Считаю что за те десятилетия за которые производился этот автомобиль, не поменять на нем движок - огромная ошибка. Сейчас она просто никуда не едет
@@Neganov-t3i слишь Джигурда, а ты Шо так кучеряво базаришь! Шо ты там себе уже накрутила ослица?
Парни, подскажите какой краской красили, номер, у самого 02, 1976гв в таком цвете, нужно красить, пожалуйста
Юрий, руль и приборы тут от 2103, а не от 2106, ели быть точным!
Самое смешное, есть рекламное видео 77г где диктор говорит про включение переднего моста!:)))
Хорошая работа по восстановлению 💪🏻
эх........, какая вкуснота, вы делаете большое дело, относительно истории как минимум, спасибо Юрий что рассказываете историю,а я 02 волгу купил, реставрирую.очень сложно с запчастями я с Д.В. РФ, поможете по мелочам?
*_классная нива_*
Красотища!!!
Эх, цвет "Примула". В таком же цвете "Нива" была у моего дедушки, с номерным знаком ж 2333 КИ. Но то была машина уже, кажется, 1985 или 1986 года выпуска, экспортная для Финляндии.
Спасибо за видео, супер!
2,5 млн. Даже за первую всё-таки много. Пусть по живёт у вас хоть лет 20. Хотя может какой-нибудь алигатор приобретёт. А так крутая нива, у меня 14я торпедо дрянь, страшная, раздатка дико шумная, не чита старой...
Новая нива это хлам, который ломается с завода. А вот нива 1977 года и выше конечно огонь. Иначе не получается
Не сказал бы что хлам. Купил новую ниву 30 декабря 2022 года. Ездит без проблем. Торпедо очень хорошая, печка отменная. За такие деньги ей нет конкурентов.
Тоже не скажу что хлам. Купил в августе 2023 новую легенду для поездок за грибами. В автопарке имею несколько хороших иномарок. С чем сравнивать есть. Машина своих денег стоит, в отличии от остальных.
Не плохой вариант но новая 3ехдверка, есть новая. Усталость металла никто не отменял.
У моего соседа в гараже стоит желтая Нива. Он говорит, что из первой сотни. Сам он ездит на Пежо. Не видел за 20 лет, чтобы он выгонял Ниву. Но говорит , она в сборе, на ходу.
Разрабатывали для страны, а 70% уходило на экспорт! Даже не знаю как это назвать?
Самый лучший салон нивы, у меня щас такой салон, тока 21213.и мотор вот 2.0 собираю)) злую ниву.
Попробуй 2,3 сделать)) Мало кто делает так, но делает)
@@ДжорджРусинов у знакомого сток мотор, раздул 2,4. Но типо зачем раздувать, последний ремонт, если у него капиталка будет, это пиздец)) у меня примерно 120-127 л.с. Будет, мне хватит, прр условии что у машины бампера, кенгурятник, профильные пороги, потому 2 литра мотор и будет, 84 поршня, 88 колено, я 90 колено не захотел делать, угол большой. 2 мульта конечно машина из видео стоит, но мотор ей надо однозначно мощнее)))
@@awv374 а, ну тогда хорошо))
@@ДжорджРусинов да кому как, 165к мотор уже встал по цене, это еще сам все делаю, щас покраска еще предстоит.
Шикарный цвет
Нива-это наилучшее изделие Волжского автозавода, а щётки на фарах позже пошли? 31 я жаль позже пошла-она для сёл самое то, плохо,что перестали её делать
Даже сумку и бумажку об окраске изготовили😮, во дают 🤷... Я в ах.. Е, КАК говориться 😅
Вчера такую купилллллл за 28 тыщьььььььььь 😂😂😂😂😂😂.
что ж там от нивы осталось за 28 тысяч🤣
12:30 На Советских автомобилях , не было - стрикеров.
Были этикетки , они же - цетлики.
Я из Узбекистан....
Я Сам 52-год.
Я Куплю Это Автомобиль...
Вы лучшие
Забыли упомянуть,об интересной но очень редкой фишки ,щетки на фары!!!
Класс она стоит этих денег
Эластичная муфта на старой ниве с кайфом меняется
доброго времени. подскажите, возможно ли заказать инструментальную сумку на заказ, где шили для данного авто?
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
I love your T-shirt!
Одну секундочку, будьте добры поясните такой вопрос: А у нас на Ниву в 77 году ставился газовый упор капота? Новоделом попахивает....
это оригинальная кочерга, а не газовый упор, присмотритесь
Штатное место крепления кочерги, как Вы выразились на самом капоте много ниже, а на видео хорошо виден и корпус и шток амортизатора(газовый упор). Есть много вариаций кронштецнов крепления; либо регулируемые, либо нет. На видео четко просматривается в нескольких кадрах что на данном авто установлен именно амортизатор(газовый упор), а не штатный механический упор с проушиной@@Amigo-amigos_1986.
@@ВладМихальченко-б8н нет, это именно штатная «кочерга» ранних версий, она так покрашена в черный наполовину, я помню механический упор Дедовской Нивы 84года, на поздних упор с завода совсем другой конструкции
Точнее она не покрашена так, а наполовину завернута в некую черную, пластиковую оболочку, скорее всего для того, чтобы не бренчала в свободно опущенном состоянии, так она на всю свою длину опускается в полость под запаской. Конструкция, надо сказать, была очень не надежная.
Братва, а подскажите покраска кузова у нивы тех годов это просто акрил или акрил с лаком?
Друг, прости, но начни носить ты уже футболки на размер больше. Тебе уже не 25 лет ) Нелепо смотрятся твои бардачки обтянутые )) И да, я сам 100 кг )
Меткий комментарий😅
С капотом чёт не то. Впереди он так не должен торчать относительно передней панели
Спасибо за видео 👍
Совецкии инженеры-создали величайший автомобиль,при этом на "скуднрй базе",так как все надо ьыло "унифицировать"!
Вопрос. Вы с гордостью говорите, что нашли шины советских времен. Да я прекрасно понимаю, что все в автомобиле в идеале должно быть оригинальным. Однако, не секрет что все шины имеют срок годности. Даже если их не использовали, формально они уже не безопасны. как быть в таком случае?
Это уже экспонат для частной коллекции,а не для езды.
Ты думаешь её кто-то купит за два ляма чтобы на ней ездить?)
Каком кверху - берешь и ездишь. На любую выставку солидную сходите и посмотрите как ездят