Slt , heu quand vous avez la couronne et un gros disque c'est pas la même dutout ,donc il faut enlever la couronne et le disque pour ne pas les abîmer ...en vidéo tt est facile...en vrai c'est pas la même histoire
Précisez que c'est valable uniquement pour le modèle que vous utilisez ...en gros c'est la plus simple les autres bécanes demandent beaucoup plus de démontage et de précisions
Je crois qu’il vaut mieux utiliser de l’eau savonnée, qui sèche, si on n’a pas le lubrifiant adapté. La graisse ou l’huile risquent de faire glisser le pneu sur la jante.
Attention DANGER Si vous lubrifier votre pneu avec un produit non- adapté (comme de l'huile par exemple), vous risquez, lors du prochain freinage violent (par exemple sur autoroute), de voir le pneu tourner sur la jante.
T'es dans la verte avec un pneu déchirer faut que tu te sorte de la m**** et ta marcel lui il pense à l'équilibrage mdr j'ai jamais fait équilibré une roue arrière de toute façon
bonjour
je viens de voir toutes les vidéos
très bien faite merci
il y a plus qu'a partir avec ma moitié
facile avec un monobras et un cardan, ça aurait été plus rigolo avec un bras oscillant et une chaine à détendre/retendre ;)
Je voulais voir l'avant moi ..ar trop facile
sans béquille centrale et avec une chaîne on fait comment?
merci pour le partage dans le calme et la sérénité
Très pédagogique 😊
Slt , heu quand vous avez la couronne et un gros disque c'est pas la même dutout ,donc il faut enlever la couronne et le disque pour ne pas les abîmer ...en vidéo tt est facile...en vrai c'est pas la même histoire
Super Interessant ! Grüsse aus der Schweiz !
Précisez que c'est valable uniquement pour le modèle que vous utilisez ...en gros c'est la plus simple les autres bécanes demandent beaucoup plus de démontage et de précisions
Sacré nico
Vive la vstrom
Quelle est le lubrifiant utilisé ? Merci
donc ne pas oublier le "lubrifiant"
à défaut; un peu d'huile moteur? ou de la graisse de chaîne?
Je crois qu’il vaut mieux utiliser de l’eau savonnée, qui sèche, si on n’a pas le lubrifiant adapté. La graisse ou l’huile risquent de faire glisser le pneu sur la jante.
Vu le poids de la bête ça doit pas être trop dur de déloger le pneu :). (2nd degré)
La premiere étape , c'est déjà d'avoir un autre pneu
Attention DANGER Si vous lubrifier votre pneu avec un produit non- adapté (comme de l'huile par exemple), vous risquez, lors du prochain freinage violent (par exemple sur autoroute), de voir le pneu tourner sur la jante.
Le produit "adapté" est simplement de l eau avec du savon ;) qui va lubrifier et séché rapidement.
bien vu ,c'est la seule erreur , et avec un pneu tube type c'est arrachement de la valve
Et l équilibrage ?
Oui et l'équilibrage
T'es dans la verte avec un pneu déchirer faut que tu te sorte de la m**** et ta marcel lui il pense à l'équilibrage mdr j'ai jamais fait équilibré une roue arrière de toute façon