Nu stiu cum am ratat filmulețul asta pana acum. Pe cat mi le-am dorit, pe atat de multe suparari si nervi mi-au produs locomotivele AF. Am 5 bucati din toate cele 3 generatii, si doar cea din prima e cat de cat ok. Desi mi-as mai dori si alte scheme de vopsire am renuntat la ele tocmai din cauza problemelor. Incepand de la diferitele versiuni de ambalare, toate nepotrivite (una a venit cu carcasa ciobita dupa ce a plesnit carcasa de plastic la transportul), trecand prin calitatea slaba a plasticului, pana la problemele de functionare. Păcat de banii cheltuiți. Nu cred ca vom apuca ziua cand vor aparea modele romanești cu un raport bun calitate pret. Poate se va schimba ceva cu revolutia printurilor 3d.
Salut! Sunt intr-adevar o serie de probleme de calitate la modelele AmintiriFeroviare, din pacate se incapataneaza sa foloseasca aceleasi materiale la portcuple dar plasticul de la carcasa mi se pare OK. Dintre cei 3 producatori de locomotive romanesti (MTB, Af si AlbertModels), cele mai calitatative locomotive romanesti mi se par cele de la Albert Model (adica DA-ul si viitorul LDH) urmate de AF.
Salutari! De mai multe ori am intampinat si eu probleme la portcuple, chiar si la versiunile anterioare de locomotive AF, acelasi platic foarte prost. O singura data am facut o schimbare de portcupla pe o EA din prima versiune si, evident, ca s-a rupt la incercarea de a o scoate. Noroc cu piesa de schimb din punguta de accesorii. Un review onest, numai bine!
aceeasi problema la portcupla, versiunea 2022 rompetrol..rezolvarea este urmatoarea: razi putin cupla acolo la picioruse pe fata si spate iar apoi intra..au fost gandite prost si sunt mai groase decat orificiul unde trebuie sa intre. Inca o problema, am vrut sa demontez plugul modelistic si sa il schimb cu cel de vitrina dar se pare ca nu este posibila aceasta operatiune asa ca am renuntat decat sa rup ceva..
Salut! Portcupla mea din pacate s-a rupt, trebuie s ao inlocuiesc sau o las asa. Referitor la plug, eu am reusit sa il dau jos, nu am intampinat probleme. Trebuie convins, nu cred ca se va rupe.
Buna ziua . Mai au si alte probleme ...dar port -cupla a fost o problema cu demontatul de cand au aparut pe piata acum multi ani . Se poate demonta ,,in siguranta'' ...daca prezinta interes va explic cum .
Am stricat initial port-cupla dar acum m-am prins cum se demonteaza. Trebuie sa se gaseasca ca piesa de schimb si o sa iau inca una de rezerva, sa fie! Numai bine!
Salut, iti trebuie o pila fina cu care sa pilesti interiorul portcuplei, dar doar plasticul in exces din partea de sus si de jos. Este foarte greu de facut asta cu portcupla montata, poti sa rupi altceva care e prins pe locomotiva. Daca vrei sa dai jos portcupla, cred ca singurul mod de a face asta este sa dai jos plugul, carcasa locomotivei si apoi placuta de lumini. O sa vezi stiftul portcuplei, foloseste un cleste mic sau o penseta sa strangi cele 2 jumatati ale stiftului si sa impingi in jos portcupla, poate asa reusesti sa o scoti intreaga.
Am luat cu cutterul o zecime din cracii cuplei (am ascutit-o) astfel ca dintr-o parte arata usor tesita la capat. Merge super OK. Pentru a folosi cupla scurta trebuie intercalat un distantier de 2mm (se face dintr-o portcupla).
@@florintudor9762 Am folosit cupla scurta Roco si la locomotiva si la vagoanele AVA, au rulat fara probleme pe sine Piko R2, intr-adevar, fara macaze, doar un oval.
Buna aceeași problema am întâmpinați și eu îmi este frica sa forțez cupla dar mai bine am renunțat la celelalte locomotive nu am avut probleme cu port cupla ce este de făcut?.
Salut, sper sa nu te fii descurajat acest video, l-am facut pentru informarea celor care detin aceste modele, cu speranta ca nu vor mai pati si altii la fel. Schema Delfin s-a epuizat la precomanda, poti insa sa gasesti variantele AF sau de la Trenulist sau TrainsAddicted daca nu s-au epuizat si acelea.
Cupla scurta nu potriveste ca foarte scurt si agata tampoanele vagonului cu tamponul loco si se arunca in curba. Eu am pus cuple normale si la restul vagoanelor cupla scurta.
Salut, nu am patit sa imi deraieze vagoanele sau locomotiva in curba. Verifica portcupla de la locomotiva sa nu aiba defect de turnare si sa nu se miste cum trebuie.
Nu stiu cat este de adevarat, dar unele persoane au zis ca sunt probleme si cu placa de circuirt a locomotivei, cica unii au patit sa li se strice motoarele la un anumit timp de rulaj continu, din cauza supraincalzirii unei piese anume. Este adevarat? Chiar au probleme si la motor ?
Salut, prima generatie a avut motoare japoneze Mashina, apoi au pus motoare mai ieftine si simple, mai putin calitative. Pe placa de circuite orice se poate strica daca este supraexploatat sau proiectat aiurea. Eu unul nu am avut probleme pana acum dar o rulez ocazional, 1-2 ore pe an.
@@AdyAero stiu de motoarele Mashima, am avut clasica cu dunga rosie din prima serie aparuta in 2010, ideea este ca problemele la motor au aparut in situatii diferite, ca sa pot spune ca au aparut de la prea mult rulat. Dar, si situatia in care mi s-a zis ca dupa doua ore de rulaj a pocnit, mi s-a parut pentru pretul ei ceva greu de acceptat !
@@WeSSley2294 exista si masini noi la care crapa cutia dupa 2000 km deci... se poate intampla dar sunt cazuri izolate si sigur se rezolva pe garantie. Nu inseamna ca toate sunt asa.
Buna seara WeSSley, buna seara tuturor. Dupa patru ani de asteptare am avut in sfarsit (ianuarie 2020) EA-096 si am fost bucuros mai ales ca e tipul de locomotiva pe care o cunosc perfect. Am reparat-o 19 ani. Probe de parcurs reusite iar apoi in vitrina pina aseara. Repusa in circulatie am constatat o pierdere de viteza, carcasa se incalzeste iar alimentatorul (de mentionat ca sunt in analogic) se incalzeste mai mult decat de obicei. Motorul si angrenajul nu impiedica functionarea mecanica. Intrebarea mea este: a avut cineva probleme de acest gen? Cum se poate remedia? Iau in considerare toate comentariile si va multumesc.
Toate modelele EA la HO sunt deosebit de proaste. La toate plasticul este de rahat...Asta ca sa fiu finut. In realitate este cel mai prost plastic pe care l-am vazut pe o locomotiva la HO si am/am avut Trix, Brawa, Fleishmann si Roco. Seriile I si II sunt praf la detalii. Am modele la N pe Elvetia mai detaliate si mai frumos lucrate decat astea romanesti de la HO. Seria I este slaba la rulaj si deosebit de pretentioasa. Seria II este pretentioasa si are fiabilitate redusa. Seria III are probleme la decodoare. La toate seriile este deosebit de greu sa instalezi cuple digitale. La prima serie nici macar nu ai loc adecvat pt decodorul digital al cuplei.
Salut! Am doar clasa 45 Siemens din seria II si Delfinul din seria III asa ca doar la astea pot sa ma refer. Au un plastic mai prost la anumite elemente (cum am patit eu cu rezevorul sau cu portcupla) dar nu mi se par chiar asa praf cum le descrii. Referitor la decodoare, ele vin oricum montate la magazinele care le vand (pentru ca AF nu le livreaza cu decodoare, poate din 2024 sau 2025) asa ca aici nu stiu ce poti sa reprosezi direct producatorului. Ce am observat acum si ma deranjeaza pe mine (ca tot am scos locomotiva sa indrept problemele semnalate in video) este faptul ca lampile mici de ceata nu se aprind.
@@AdyAero Verifica daca sunt conectate corect lampile. Eu le-am vandut pe toate astea CFR pe care le-am avut si am renuntat la HO, dar din ce-mi amintesc, ar trebui sa se aprinda si lampile de ceata.
Nu stiu cum am ratat filmulețul asta pana acum. Pe cat mi le-am dorit, pe atat de multe suparari si nervi mi-au produs locomotivele AF. Am 5 bucati din toate cele 3 generatii, si doar cea din prima e cat de cat ok. Desi mi-as mai dori si alte scheme de vopsire am renuntat la ele tocmai din cauza problemelor. Incepand de la diferitele versiuni de ambalare, toate nepotrivite (una a venit cu carcasa ciobita dupa ce a plesnit carcasa de plastic la transportul), trecand prin calitatea slaba a plasticului, pana la problemele de functionare. Păcat de banii cheltuiți. Nu cred ca vom apuca ziua cand vor aparea modele romanești cu un raport bun calitate pret. Poate se va schimba ceva cu revolutia printurilor 3d.
Salut! Sunt intr-adevar o serie de probleme de calitate la modelele AmintiriFeroviare, din pacate se incapataneaza sa foloseasca aceleasi materiale la portcuple dar plasticul de la carcasa mi se pare OK.
Dintre cei 3 producatori de locomotive romanesti (MTB, Af si AlbertModels), cele mai calitatative locomotive romanesti mi se par cele de la Albert Model (adica DA-ul si viitorul LDH) urmate de AF.
Salutari!
De mai multe ori am intampinat si eu probleme la portcuple, chiar si la versiunile anterioare de locomotive AF, acelasi platic foarte prost.
O singura data am facut o schimbare de portcupla pe o EA din prima versiune si, evident, ca s-a rupt la incercarea de a o scoate.
Noroc cu piesa de schimb din punguta de accesorii.
Un review onest, numai bine!
Salut, am vazut ca se gaseste ca piesa de schimb separata de cumparat, probabil asa o sa procedez daca vreau sa cuplez vagoane alternant la capete.
aceeasi problema la portcupla, versiunea 2022 rompetrol..rezolvarea este urmatoarea: razi putin cupla acolo la picioruse pe fata si spate iar apoi intra..au fost gandite prost si sunt mai groase decat orificiul unde trebuie sa intre. Inca o problema, am vrut sa demontez plugul modelistic si sa il schimb cu cel de vitrina dar se pare ca nu este posibila aceasta operatiune asa ca am renuntat decat sa rup ceva..
Salut! Portcupla mea din pacate s-a rupt, trebuie s ao inlocuiesc sau o las asa. Referitor la plug, eu am reusit sa il dau jos, nu am intampinat probleme. Trebuie convins, nu cred ca se va rupe.
Buna ziua .
Mai au si alte probleme ...dar port -cupla a fost o problema cu demontatul de cand au aparut pe piata acum multi ani .
Se poate demonta ,,in siguranta'' ...daca prezinta interes va explic cum .
Am stricat initial port-cupla dar acum m-am prins cum se demonteaza. Trebuie sa se gaseasca ca piesa de schimb si o sa iau inca una de rezerva, sa fie!
Numai bine!
Cele trei piese asamblate se numește,,cuplaj transversal". Și eu am pățit o cu un rezervor la HORA.
Nici eu n am putut monta cupla, mi am rupt degetele încercând, poate știe cineva un mod eficient de introdus cupla ?
Salut, iti trebuie o pila fina cu care sa pilesti interiorul portcuplei, dar doar plasticul in exces din partea de sus si de jos. Este foarte greu de facut asta cu portcupla montata, poti sa rupi altceva care e prins pe locomotiva.
Daca vrei sa dai jos portcupla, cred ca singurul mod de a face asta este sa dai jos plugul, carcasa locomotivei si apoi placuta de lumini. O sa vezi stiftul portcuplei, foloseste un cleste mic sau o penseta sa strangi cele 2 jumatati ale stiftului si sa impingi in jos portcupla, poate asa reusesti sa o scoti intreaga.
Am luat cu cutterul o zecime din cracii cuplei (am ascutit-o) astfel ca dintr-o parte arata usor tesita la capat. Merge super OK. Pentru a folosi cupla scurta trebuie intercalat un distantier de 2mm (se face dintr-o portcupla).
@@florintudor9762 Am folosit cupla scurta Roco si la locomotiva si la vagoanele AVA, au rulat fara probleme pe sine Piko R2, intr-adevar, fara macaze, doar un oval.
Buna aceeași problema am întâmpinați și eu îmi este frica sa forțez cupla dar mai bine am renunțat la celelalte locomotive nu am avut probleme cu port cupla ce este de făcut?.
Salut, am dat modalitatea de rezolvare mai jos. Trebuie sa pilesti putin interiorul portcuplei.
Dupa ce ca pretul e o poala de bani sunt si prost facute, multumesc pt informatie ,aveam de gand sa-mi achizitionez una dar asa .......
legat de port cuplă este defect de fabricație.
cuplele intră din sensul invers al port cuplei...
Salut,îmi pare rău că ai întâmpinat problemele astea,urmează sa o achiziționez și eu
Salut, sper sa nu te fii descurajat acest video, l-am facut pentru informarea celor care detin aceste modele, cu speranta ca nu vor mai pati si altii la fel. Schema Delfin s-a epuizat la precomanda, poti insa sa gasesti variantele AF sau de la Trenulist sau TrainsAddicted daca nu s-au epuizat si acelea.
Cupla scurta nu potriveste ca foarte scurt si agata tampoanele vagonului cu tamponul loco si se arunca in curba. Eu am pus cuple normale si la restul vagoanelor cupla scurta.
Salut, nu am patit sa imi deraieze vagoanele sau locomotiva in curba. Verifica portcupla de la locomotiva sa nu aiba defect de turnare si sa nu se miste cum trebuie.
Nu stiu cat este de adevarat, dar unele persoane au zis ca sunt probleme si cu placa de circuirt a locomotivei, cica unii au patit sa li se strice motoarele la un anumit timp de rulaj continu, din cauza supraincalzirii unei piese anume. Este adevarat? Chiar au probleme si la motor ?
Salut, prima generatie a avut motoare japoneze Mashina, apoi au pus motoare mai ieftine si simple, mai putin calitative.
Pe placa de circuite orice se poate strica daca este supraexploatat sau proiectat aiurea. Eu unul nu am avut probleme pana acum dar o rulez ocazional, 1-2 ore pe an.
@@AdyAero stiu de motoarele Mashima, am avut clasica cu dunga rosie din prima serie aparuta in 2010, ideea este ca problemele la motor au aparut in situatii diferite, ca sa pot spune ca au aparut de la prea mult rulat. Dar, si situatia in care mi s-a zis ca dupa doua ore de rulaj a pocnit, mi s-a parut pentru pretul ei ceva greu de acceptat !
@@WeSSley2294 exista si masini noi la care crapa cutia dupa 2000 km deci... se poate intampla dar sunt cazuri izolate si sigur se rezolva pe garantie. Nu inseamna ca toate sunt asa.
Buna seara WeSSley, buna seara tuturor. Dupa patru ani de asteptare am avut in sfarsit (ianuarie 2020) EA-096 si am fost bucuros mai ales ca e tipul de locomotiva pe care o cunosc perfect. Am reparat-o 19 ani. Probe de parcurs reusite iar apoi in vitrina pina aseara. Repusa in circulatie am constatat o pierdere de viteza, carcasa se incalzeste iar alimentatorul (de mentionat ca sunt in analogic) se incalzeste mai mult decat de obicei. Motorul si angrenajul nu impiedica functionarea mecanica. Intrebarea mea este: a avut cineva probleme de acest gen? Cum se poate remedia? Iau in considerare toate comentariile si va multumesc.
Toate modelele EA la HO sunt deosebit de proaste.
La toate plasticul este de rahat...Asta ca sa fiu finut. In realitate este cel mai prost plastic pe care l-am vazut pe o locomotiva la HO si am/am avut Trix, Brawa, Fleishmann si Roco.
Seriile I si II sunt praf la detalii. Am modele la N pe Elvetia mai detaliate si mai frumos lucrate decat astea romanesti de la HO.
Seria I este slaba la rulaj si deosebit de pretentioasa. Seria II este pretentioasa si are fiabilitate redusa. Seria III are probleme la decodoare.
La toate seriile este deosebit de greu sa instalezi cuple digitale. La prima serie nici macar nu ai loc adecvat pt decodorul digital al cuplei.
Salut! Am doar clasa 45 Siemens din seria II si Delfinul din seria III asa ca doar la astea pot sa ma refer. Au un plastic mai prost la anumite elemente (cum am patit eu cu rezevorul sau cu portcupla) dar nu mi se par chiar asa praf cum le descrii.
Referitor la decodoare, ele vin oricum montate la magazinele care le vand (pentru ca AF nu le livreaza cu decodoare, poate din 2024 sau 2025) asa ca aici nu stiu ce poti sa reprosezi direct producatorului.
Ce am observat acum si ma deranjeaza pe mine (ca tot am scos locomotiva sa indrept problemele semnalate in video) este faptul ca lampile mici de ceata nu se aprind.
@@AdyAero Verifica daca sunt conectate corect lampile. Eu le-am vandut pe toate astea CFR pe care le-am avut si am renuntat la HO, dar din ce-mi amintesc, ar trebui sa se aprinda si lampile de ceata.