Wie viel mm tiefer fährst Du den ? Und hast Du Spurplatten gebraucht, zusätzlich ? Hab da mal im Internet gelesen das manchmal welche nötig sind. Habe 30mm auf der Hinterachse an Spurplatten drauf deswegen frage ich mich ob die da irgendwie Probleme machen könnten oder sogar nötig Sind ?
Grüß dich, wie ist dein Langzeitfazit bisher ? 😄 war das Fahrwerk hart oder ging das fürn Daily klar? War zwischen dem, dem AP und ST X am überlegen. Danke im Voraus!
@@mohe81 Ja war top in meinem E93, hab aber jetzt aufgrund von Hagelschaden nen 340i mit ST X Fahrwerk, fährt sich genau so gut. Bereue nichts, liegt ruhig auf der Straße & nicht zu hart.
Mich wundert, was du über den Komfort sagst, sofern das kein gut überspielter Sarkasmus war. Hätte erwartet, dass es deutlich härter ist, als Serie. Meins wartet schon in der Garage, kanns aber erst übermorgen einbauen, nun kann ich es noch weniger erwarten als vorher :D
@@Philipp_E92 Bin super zufrieden! Das Fahrwerk hat mich wirklich positiv überrascht. Die Performance im Straßenbetrieb ist super und der Komfort ist wirklich nicht schlecht. Die Volvo SUVs meiner Eltern sind härter. Meinerseits eine klare Empfehlung.
@@Philipp_E92 ich kann Dir nur raten, mach es nicht ! Ich hab es in meinem E93 seit fünf Monaten verbaut und finde es einfach nur knüppelhart -Zumindest mit den 19 Zöllern. In der Stadt fährst du um die Kanaldeckel Slalom und wenn du auf den Autobahnen mit 180 über die Brückenübergänge ratterst, schaust du anschließend in den Rückspiegel, ob da nicht irgendwelche fahrwerksteile auf der Bahn liegen. Die ganze Karre rappelt und knarrt nur noch. Hinten habe ich die federtellerauflagen mittlerweile auf 3cm hoch gedreht. Trotzdem ist der immer noch so tief, als würde ich einen 50kg Sack Kartoffeln im Kofferraum transportieren. Ich werd's im Frühjahr wieder raus schmeißen.
@@mikehike1703 oh man genau diese Bedenken habe ich auch, aber das ist ja auch immer stark vom Fahrzeug abhängig. Ich hatte nämlich im 2er Golf ein TA und das war absolut ausreichend. In meinem GTI hatte ich dann ein ST X, was wirklich genial war und jetzt bin ich eben am überlegen, aber danke für deinen Erfahrungsbericht!
@@mohe81 Ah krass, das kann man halt bei dem Preis kaum glauben, weil für das Geld bekomme ich ja nichtmal ein originales Fahrwerk, danke für deine Antwort!
Habe mir auch das Fahrwerk für meinen e92 330i geholt, unter anderem wegen diesem Video! Bei mir ist der Wagen nur hinten genauso wie Serie? Wie kann das sein? Haben wir beim Einbau vielleicht was falsch gemacht? Restgewinde hab ich hinten keins mehr.. vorne noch genug. Hast du vielleicht eine Idee?
Mein E92 hatte kein M-Fahrwerk und nur 60t km auf der Uhr, als das Fahrwerk getauscht wurde. Ich kann mir nur vorstellen, dass dein Wagen entweder das M-Fahrwerk verbaut hatte oder das Fahrwerk schon durch war.
Hallo, denke gerade über ein Gewindefahrwerk für meinen BMW e39 nach. Habe mich ein wenig belesen und weiss jetzt nicht so recht ob ich ein Billigfahrwerk oder doch lieber eines der renommierten Hersteller nehmen sollte. Wie sind denn nach fast 4 Monaten deine Erfahrungen mit dem DTS? LG aus Potsdam
Etwas härter als Serie aber völlig angenehm und alltagstauglich. Lässt sich knackig fahren und liegt satt auf der Straße. Fahrwerk hat keinen Rost bekommen - ist wie neu. Preis Leistung gewinnt hier auf jeden Fall, aber man sollte halt kein Fahrwerk für den Nürburgring erwarten. Wenn es eher um die Optik geht, dann ist es perfekt.
Hab jetzt das selbe fahrwerk drin auch mit 19Zoll aber mein ergebnis ist nicht so krass wie bei dir die tiefe vorne wenn du mir kurz helfen könntest was du anders gemacht als ich wäre sehr hilfreich danke
Fährt sich ähnlich wie das Serienfahrwerk. Sogar etwas satter, da das Auto tiefer ist. Also kann man schon machen. Für die Nordschleife würde ich mir allerdings ein besseres Fahrwerk holen. ^^
Evtl. weil andere Vorderachsaufhängung. Ist dann ja ein komplett anderer Achsschenkel. Und vermutlich auch andere Querlenker. Aber ist nur ne Vermutung meinerseits, hab von BMWs generell nicht viel Ahnung
@@Giannis6000 Ich finde das hier Preis / Leistung stimmen - bin immer noch absolut zufrieden, aber ich fahre nicht viel mit dem Auto. Trotzdem würde ich es empfehlen. Für den normalen Straßenverkehr ist es genau richtig - auf dem Nürburgring weiß ich nicht wie es sich verhält - was mir persönlich egal ist.
@@335bmw2 Also ohne Spurplatte würde glaube ich der Reifen am Dämpfer angehen, ich habe 10er pro Reifen. Ein schmaler Reifenhersteller wie z.B. der Hankook Ventus S1 Evo2 ist noch besser aus Platzgründen geeignet.
Ich baue es auch grad ein. Ich komm hinten einfach nicht zurecht mit der Feder. Wie wird es eingebaut weil der Serien Gummi passt irgendwie nicht oben. Ich hab keine Ahnung mehr
Ja nöö... eigtl nich, musst wissen was du kaufst^^ Bei meinen e39 isses seit ca 30tkm drin und stell dir vor, sogar tüv damit bestanden. krass gell, für nen billig fahrwerk!
@@MrAsdfcool Hallo, ich wollt dich fragen ob du mir erklären kannst von wo ich das Gewindefahrwerk messen soll also von wo die Messung erfolgt, "der zulässigen Einstellbereich 160 bis 200mm" muss ich vom Federteller bis zu ganz nach unten oder wie? Ich hoffe du kannst mir da weiter helfen habe auch ein DTS Gewinde mir gekauft und ja wills an meinen BMW E39 520i einbauen LG
Wie viel mm tiefer fährst Du den ? Und hast Du Spurplatten gebraucht, zusätzlich ? Hab da mal im Internet gelesen das manchmal welche nötig sind. Habe 30mm auf der Hinterachse an Spurplatten drauf deswegen frage ich mich ob die da irgendwie Probleme machen könnten oder sogar nötig Sind ?
Schönes Auto, cool gemachtes Video 👍🏼
Grüß dich, wie ist dein Langzeitfazit bisher ? 😄 war das Fahrwerk hart oder ging das fürn Daily klar?
War zwischen dem, dem AP und ST X am überlegen.
Danke im Voraus!
Bei mir dasselbe!
@@Guerrini2954 hab mich für das ST XA entschieden 😄
@@vvugl Und nun dein Zwischenfazit nach 6 Monaten :D
@@mohe81 Ja war top in meinem E93, hab aber jetzt aufgrund von Hagelschaden nen 340i mit ST X Fahrwerk, fährt sich genau so gut.
Bereue nichts, liegt ruhig auf der Straße & nicht zu hart.
Klingt geil! Mein DTS baue ich am Wochenende ein, freue mich schon wie verrückt!
Mich wundert, was du über den Komfort sagst, sofern das kein gut überspielter Sarkasmus war.
Hätte erwartet, dass es deutlich härter ist, als Serie.
Meins wartet schon in der Garage, kanns aber erst übermorgen einbauen, nun kann ich es noch weniger erwarten als vorher :D
Und wie ist deine Erfahrung? Bin immernoch skeptisch 😅
@@Philipp_E92 Bin super zufrieden! Das Fahrwerk hat mich wirklich positiv überrascht. Die Performance im Straßenbetrieb ist super und der Komfort ist wirklich nicht schlecht. Die Volvo SUVs meiner Eltern sind härter. Meinerseits eine klare Empfehlung.
@@Philipp_E92 ich kann Dir nur raten, mach es nicht ! Ich hab es in meinem E93 seit fünf Monaten verbaut und finde es einfach nur knüppelhart -Zumindest mit den 19 Zöllern. In der Stadt fährst du um die Kanaldeckel Slalom und wenn du auf den Autobahnen mit 180 über die Brückenübergänge ratterst, schaust du anschließend in den Rückspiegel, ob da nicht irgendwelche fahrwerksteile auf der Bahn liegen. Die ganze Karre rappelt und knarrt nur noch. Hinten habe ich die federtellerauflagen mittlerweile auf 3cm hoch gedreht. Trotzdem ist der immer noch so tief, als würde ich einen 50kg Sack Kartoffeln im Kofferraum transportieren. Ich werd's im Frühjahr wieder raus schmeißen.
@@mikehike1703 oh man genau diese Bedenken habe ich auch, aber das ist ja auch immer stark vom Fahrzeug abhängig. Ich hatte nämlich im 2er Golf ein TA und das war absolut ausreichend. In meinem GTI hatte ich dann ein ST X, was wirklich genial war und jetzt bin ich eben am überlegen, aber danke für deinen Erfahrungsbericht!
@@mohe81 Ah krass, das kann man halt bei dem Preis kaum glauben, weil für das Geld bekomme ich ja nichtmal ein originales Fahrwerk, danke für deine Antwort!
Nice ✌🏻
Hast du vorne noch restgewinde?
Habe mir auch das Fahrwerk für meinen e92 330i geholt, unter anderem wegen diesem Video! Bei mir ist der Wagen nur hinten genauso wie Serie? Wie kann das sein? Haben wir beim Einbau vielleicht was falsch gemacht? Restgewinde hab ich hinten keins mehr.. vorne noch genug. Hast du vielleicht eine Idee?
Mein E92 hatte kein M-Fahrwerk und nur 60t km auf der Uhr, als das Fahrwerk getauscht wurde. Ich kann mir nur vorstellen, dass dein Wagen entweder das M-Fahrwerk verbaut hatte oder das Fahrwerk schon durch war.
🤣 vllt hätten die hinteren Federn vorne gehört
@KeyeneF hab dasselbe Problem, hast du es damals gelöst bekommen?
Hallo, denke gerade über ein Gewindefahrwerk für meinen BMW e39 nach. Habe mich ein wenig belesen und weiss jetzt nicht so recht ob ich ein Billigfahrwerk oder doch lieber eines der renommierten Hersteller nehmen sollte. Wie sind denn nach fast 4 Monaten deine Erfahrungen mit dem DTS? LG aus Potsdam
Etwas härter als Serie aber völlig angenehm und alltagstauglich. Lässt sich knackig fahren und liegt satt auf der Straße.
Fahrwerk hat keinen Rost bekommen - ist wie neu.
Preis Leistung gewinnt hier auf jeden Fall, aber man sollte halt kein Fahrwerk für den Nürburgring erwarten.
Wenn es eher um die Optik geht, dann ist es perfekt.
Hab bei meinen E39 das DTS seit ca 50tkm drin, bin zufrieden
Welchen Auspuff hast du verbaut? LG
Muss tüv eintragen?
Wieviel Restgewinde haste vorne und hinten ? Finde die höhe sehr passend und fahre die selben Räder.
Styling 231👌
möchte das gleiche in meinen e92 bauen, wie fahrt es sich nun nach einer weile? ist das was für ein paar jahre?
Fährt sich wie am ersten Tag, jedoch hat er keinen Winter gesehen, von daher noch top Zustand. Sollte aber auch so paar Jahre halten.
gut danke ich denk mal noch drüber nach soll bald passieren 😄
Fährt der sich auf der Autobahn besser ?
Hab jetzt das selbe fahrwerk drin auch mit 19Zoll aber mein ergebnis ist nicht so krass wie bei dir die tiefe vorne wenn du mir kurz helfen könntest was du anders gemacht als ich wäre sehr hilfreich danke
hey how is the ride quality on this coilovers?. I might get those
I am satisfied with it to this day.
recommendation: no run-flat tires - then it is much more comfortable
the price-performance ratio ist very good :D
@@carpresident6154 any squeakiness or any problems??Thanks
@@giorgoskyriakou8803 I don't have any problems :)
@@carpresident6154 do you know the brand ta technix?? same quality because here we have only those
Moin, habe auch einen e92, würdest du das Fahrwerk auch empfehlen wenn man eher schneller fährt und auf der Autobahn auch mal 250+ drin ist? ^^
Fährt sich ähnlich wie das Serienfahrwerk. Sogar etwas satter, da das Auto tiefer ist. Also kann man schon machen. Für die Nordschleife würde ich mir allerdings ein besseres Fahrwerk holen. ^^
Ist beim dem fahrwerk hinten das gewinde zum verstellen oben oder unten?
Das war normalweise oben.
Ja der Verstellteller sitzt oben auf der Feder
Servus, weiß jmd warum man beim Allrad e90 nicht das gleiche Fahrwerk einbauen kann wie beim normalen 😅
Evtl. weil andere Vorderachsaufhängung. Ist dann ja ein komplett anderer Achsschenkel. Und vermutlich auch andere Querlenker. Aber ist nur ne Vermutung meinerseits, hab von BMWs generell nicht viel Ahnung
Noch Restgewinde hinten?
Nope
@@carpresident6154 schade
@@carpresident6154 vorne
Was habt ihr für reifen auf den 19 Zoll Felgen?
Vorne 225/35R19
Hinten 255/30R19
Habe das selbe beim e60 verbaut und bei mir schleift es hinten wenn 4 oder 5 Personen im Auto Sitzen
Schraubs hoch? :D
würdest du das Fahrwerk empfehlen? Bin am überlegen mir so eins für mein e60 zu besorgen
Bei welcher Werkstatt in München hast alles umgebaut?
Haben das selbst umgebaut - Gruß :)
@@carpresident6154 Bist du zufrieden mit diesem Set von DTS? Wurdest du es mir empfehlen?
@@Giannis6000 Ich finde das hier Preis / Leistung stimmen - bin immer noch absolut zufrieden, aber ich fahre nicht viel mit dem Auto. Trotzdem würde ich es empfehlen. Für den normalen Straßenverkehr ist es genau richtig - auf dem Nürburgring weiß ich nicht wie es sich verhält - was mir persönlich egal ist.
Styling 230❤ the most beauty wheell
Hi, hast du Distanzscheiben gebraucht?
Also hinten sollte es ohne passen aber vorne wird es ziemlich eng. Habe vorne und hinten 10er Distanzscheiben.
@@carpresident6154 10er pro seite oder jeweils 5?
@@335bmw2 Also ohne Spurplatte würde glaube ich der Reifen am Dämpfer angehen, ich habe 10er pro Reifen. Ein schmaler Reifenhersteller wie z.B. der Hankook Ventus S1 Evo2 ist noch besser aus Platzgründen geeignet.
@@keni5280 danke für die info.
Kannst mit evtl. verraten wie teuer das eintragen beim tüv ist füe die spurplatten?
Gruß Alex
@@335bmw2 Bei GTÜ sind es glaube ich knapp 50€. Die Preise ändern sich aber ständig.
Ich baue es auch grad ein. Ich komm hinten einfach nicht zurecht mit der Feder. Wie wird es eingebaut weil der Serien Gummi passt irgendwie nicht oben. Ich hab keine Ahnung mehr
Der kommt nicht mehr mit rein
Wer billig kauft, kauft zweimal.
Ja nöö... eigtl nich, musst wissen was du kaufst^^
Bei meinen e39 isses seit ca 30tkm drin und stell dir vor, sogar tüv damit bestanden. krass gell, für nen billig fahrwerk!
@@MrAsdfcool Hallo, ich wollt dich fragen ob du mir erklären kannst von wo ich das Gewindefahrwerk messen soll also von wo die Messung erfolgt, "der zulässigen Einstellbereich 160 bis 200mm" muss ich vom Federteller bis zu ganz nach unten oder wie?
Ich hoffe du kannst mir da weiter helfen habe auch ein DTS Gewinde mir gekauft und ja wills an meinen BMW E39 520i einbauen
LG
@@BMW_E65_00 Felgen mitte zu Kotflügelkante, besonders tief geht das DTS nicht beim E39 falls dir das wichtig ist.
@@MrAsdfcool ist trotzdem dumm ein BMW Fahrwerk gegen ein so billiges zu tauschen ^^
Ganz cleverer Kommentar, da hast du einen richtigen Geisteserguss abgelassen.
cool vid, but hats are for Mercedes drivers... :D