how motor oil kills your motors?
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- how motor oil kills your motors?
Original motor oil from selection in 3 clique hlkparts.com/
Today we let's talk about oils in spirit conspiracy! Not secret, what at each manufacturer car there is secret departments, which are engaged research programmable endeavors details. But need to understand, what to do defective engine, which the will break at once after endings warranty can't ...
All about detailing UA-cam / @ГЛАВКАМ
All about selection oils YT / @hlk_channel
All about rare cars / @autospectv8018
we in Instagram / oil.klin
All about detailing Instagram / miracle__technology
All about selection oils Instagram / hlkparts
All about rare cars Instagram / autospec.tv
Лайк 👍 я всегда меняю масло 5000 км . Привет единомышленникам)))
Коллега)
Да да, а то в паспорте написано масло менять в 15 000 раз 😱😱😱, сдурели совсем, ну специально так пишут (((
Да 5000 это много, для лёгких условий. Через 2500 надо менять или раз в месяц, что быстрей наступит
Да оно и через 7000 будет хорошее,,, !)) мой племяник в Германии меняет масло через 18000 км, и норм!)
@@user-qe9bs3ib2w В Германии можно не менять масло вообще - наездил 18 тыс км и купил новую машину!
Ну да прикольно рассказал😁но есть несколько "НО" которые не озвучены. Во-первых старение умирание масла кому как удобно зависит от объёма масляного картера и объема того самого масла, в немцах и японских джипах от 5л до 9л масла и там смело можно и 10т.км катать, а у грузовых по 40-50л масла и меняется раз в 40-60т.км и по этому способны пробежать не один миллион км без ремонта. Во вторых частота замены зависит от условий и состава масла , к примеру минералка умрёт раза в три быстрей чем полная синтетика. Ну и в третьих как выше озвучено масло не всегда нагревается не то что до критической температуры , а иногда и до рабочей не успевает нагреться, к примеру зимой оно едва ли до середины рабочей температуры нагреется так как температура масла частично зависит от температуры ох.жидкости и если ох.жидкость 90 градусов то масло может быть не теплее 40. А в КПП и того меньше. Это я к тому что нужно все нюансы озвучивать😁👍всем хорошего масла , ровных дорог и полных баков🎉с новым годом
Если масло потемнело - меняй!
Наваливал и перегрел - меняй!
Проехал 4000км - опять меняй
Даже если заехал на автосервис меняй заодно!!!
💪💪💪💪💪
Владельцы дизелей возопили!
Орррр😂
Не факт, что тот кто крутит мотор прокатает меньше чем тот кто на низах постоянно юзает. Есть некоторые движки, которые в силу конструктивных особенностей или(и) износа, не дополучают своей необходимой порции масла на поршни. А вот при высоких оборотах всегда. Так что как говорится нужен индивидуальный подход.
Это называется из крайности в крайность, просто надо нормально ездить, чтобы обороты были в оптимальном диапазоне !
Оптимальный это сколько оборотов? Есть ещё погодные условия, качество топлива и рельеф местности и высота над уровнем моря. Не говоря уже о техническом состоянии трансмиссии и силовой установки.
@@konstantunkalygin1611 30-70% от максимальных это оптимальные обороты!
@@user-ig7cf9kw7p а причем тут "крайность" ? У каждого она своя. Купи себе корейца с движком G4KD и ты все поймешь. А если поймешь, то будешь наваливать, иначе отвалишь пару стен тысяч на очередную капиталку.
Судя по названию ролика,масло в мотор вообще заливать нельзя🤪
А как же раньше все ездили, без всех вас блогеров,,, и было одно пару видов масло,,, ептваюмать.
💯, в-90х,и камазовское...было за щастье,и ездили на нем неплохо,и не одну сотню тыс.км.
@@user-zl1rf5gc8x японские высокофорсированные моторы 90вх на минералке катались и похер им было
Промыл вчера двигатель вашим "секретным" промывочным маслом и офигел. Из казалось бы чистого мотора слил гудрон. Потом ещё дважды промывал дешёвым маслом чтобы остатки грязного масла удалить. В общем на замену масла потратил 4часа. Заметил что двигатель стал быстрее прогреваться до рабочей температуры. Видимо отложения мешали нормальному теплообмену. И в довершение всей этой эпопеи приколхозил счётчик моточасов.
И что это за чудо промывка?
@@user-iv5me1ty9v Газпромнефть МП синтетик. Конечно я мог и ошибиться и авторы ролика промывали чем-то другим.
@@SergeySever Газпром это у них было масло после ; чудо промывки; а вот сама промывка не известна какая, какая то собственная рецептура.
@@user-iv5me1ty9v я говорю о промывочном масле с канистрой обклеенной бумажным скотчем.
Хотелось бы вашу версию послушать , по проблемам двигателей Киа и хендай 1,6 и 2,0 про задиры .
Кто виноват : катализатор , плохое охлаждение поршневой , или интервал замены масла.
Согласен
там поршни гуляют по овальным цилиндрам. ТВС попадает под поршень, возгорается там, перегревает перемычки поршня там локально, ломая перегородки. Ну и все прочие прелести, такие как - замена масла по пробегу, а не по моточасам, маловязкие масла, отсутствие маслофорсунок, очень тонкие маслосьемные кольца. Все в куче - это одна большая куча говна. Но что вы, что вы - авто производитель совершенно не увиноват - это все плохой бензин и детонация. почитай это bmwservice.livejournal.com/210450.html
Заметьте все про эту проблему знают и все равно берут
менять после каждой поездки, чтобы не окислилось
Поставил 2 маленьких насоса, которые работают на ходу. Один потихоньку откачивает масло из картера, второй одновременно заливает свежее масло из канистры из салона. Т.о. в двигателе всегда свежайшее масло. Вот так я всех наегорил.
Есть и такое, в гонках, меняют масло после каждого заезда...
🤣🤣🤣👍👍👍
@@C00LM4N Премию Нобелевскую тебе! 🤣🤣🤣👍👍👍
И после каждой замены пескоструить поддон
Меняй масло через 5 000 хоть зимой хоть летом и не лей 0W20 и будет тебе шшастье.
Правильно, я лью 0w16.
Верно,но на Туареге допуском идёт 0w30 допуск 506.01
@@user-jc8lo7ss2h Это по мануалу или по интернету???? Например у моей Хонды в мануале присутствует можно сказать вся линейка вязкости по SAE. Всё зависит от того в каком климате она эксплуатируется я так понимаю. Если где то на югах в +30 лить 0W20 которое в добавок ещё со временем разжижится бензином и крутить движок нормально так наверное он скажет тыщ через 80 привет!!!)))
менять масло нужно по мере его износа...только эту меру никто нормально не может изложить
@@user-yi5tz9zh9z так может литол через шприц прямо в картер ввести и получить вечный двигатель 🤨
Капитан улитка и Шумахер? А что делать простым водителям?🤔😂
Спокойно меняй моторное масло, пригодное для двигателя твоего авто, каждую "десятку" и не переживай!!! )))
@Nerdo C нормальный человек, а ты вообще на машине передвигаешься???
Быстро - плохо, медленно - плохо )))
Медленно не плохо, покрутить мотор тоже надо, в пределах разумного не до отсечки каждый раз, лучше это делать регулярно по трассе, самый щадящий режим для движка поиграться с оборотами.
1g-fe beams 2.0 литра, 6 цилиндров -155 л.с. 200нм. Новосибирск зима "-40" - "-27" прогревы по 20 минут каждые 2 часа. Каждый день дистанция 7 км. на работу на 1-2 передачи 3000-3500 оборотов как улитка. Масло 0w20 x2 ESP. Смена раз в 6 месяцев. Автор, переезжайте в Сибирь и делайте видео для всех.
тот же мотор, у нас минус 35, греется по достижении двигателем минус 12-ти, ночью стоит в гараже, 5w30(как по каталогу) замена осень/весна с промывкой.
@@Avalon13duo где датчик расположен? Как часто мотор заводится на открытом воздухе в -30?
На метро лучше! В -42С еду через Объ в тёплом вагоне и смотрю через прозрачные стёкла метро моста на морозный город с высока) Романтика
@@premium1111111111100 датчик поставил на крышке головки возле 6го цилиндра, если ставить не против ветра то за рабочий день 2 раза прогревается. Утепление, кроме пенки с фольгой под капотом, не делал. У нас еще влажность постоянно под 80-90% зимой.
@@Avalon13duo масло между пусками (4-5 ч.) будет успевать остыть до минус 30-35. Получишь вместо одного утреннего морозного пуска несколько и афигенный износ.
Типичный ПРОДАВАН. Сначала напугать, потом продать.
Вывод: покупайте старые добрые моторы и катаетесь пока их не положите потом новый купите. Онанировать на масло оставьте ведущему - у него работа такая!
5000 км и замена масла,ни угара ни прогара.манера езды-по настроению!
Что заливаете
@@vasya007_77 2 года назад, Лукойл Люкс 5в40 синтетика.
Жду инфу про масла на PAO и PAG.
Интересно послушать твоё мнение на счёт масел Extreme, Novus, Kroonoil, Xenum??
Привет Геннадий и я меняю на 5т км и теперь благодаря этому каналу заливаю подходящая мне масло спасибо вам большое!!
А как узнать, благодаря этому каналу, какое масло подходит именно твоему двигателю?..🤔
100%
Лично я тоже меняю на 5-6 тыс
И это давно понял для себя.
Меняю масло в моторе через каждые 5000 км ! Применяю 5-40 API SP . Но ! Прежде чем заменить , промываю двигатель .
Таким же 5-40 , только подешевле . Что бы полностью смыть отработку . У меня замена получается 3 раза в год . Дороговато скажете ? Ну да дорого . Зато сплю спокойно . Масло всегда чистое и светлое .
Всем удачи в 21 .
Делаю также только промываю полусинью 10w40. Мне на промывку 4 литра выходит 600-700р. А затем лью 5w30.
@@SergeySever А мне на промывочное 5-40 уходит 900р(Синтек,к стати на ОйлКлабе сказали что Синтек хорошее масло) , фильтр 350р(Нитто 111) и на масло на котором езжу 1994р (Шелл5-40 Ультра API SP)
Масло беру у дилера. Телефон дилера дали в представительстве Шелл Россия . Причем минимум 10 компаний утверждают что они дилеры , а по факту дилер оказался один .
Подогнал по одометру под красивое (округленное) значение и меняю каждые 5000км. Синтетика Татнефть на АЗС.
Согласен .меняю масло каждые 8-9 тыс в моем случае 3-4 мес .считаю нормально .часто менять денег тоже не напосошься на масло фильтр и работу 4 -5 тыс выкидывать
Все правильно но даже черт не знает что налито в эти капроновые загадки 🤔
Менять один раз в 5 тыс., или в 7,5,в 10 или 15... Спорить об этом можно бесконечно! Гораздо лучше после определённого пробега отобрать пробу отработки и выяснить насколько деградировало масло за этот пробег, насколько оно соответствует требованиям ACEA, API и так далее. И потом уже говорить, с какой частотой нужно менять масло
Автор забыл про одно. Лет 15 назад в двигатели лили минералку или в лучшем случае полусинтетику, ездили на 15w-40 с докупском sg и зимой и летом, и такие двигатели ходили по милиону (минимум 500 тыс.) без капиталка. Вы сравните немцев 15 летней давности и сейчас. Это две обсалютно разные машины. Раньше немцев брали из-за надежности, сейчас из-за крастоты.
Тоже самое с французами.
Автор правильно говорит, что нужно под каждый автомобиль подбирать масло.
Но задиры на цилиндрах, износ кулачков это полбиды.
Как быть с цепью грм, которая ходит не больше 100-120 тысяч, к этому моменту растягивается; плунжер без ограничения обратного хода (чего не было на старых машинах).
Производители научились расчитывать ресурс деталей, чтобы к моменты окончания гарантии автомобиль шел в утиль.
К сожалению автор прав, что практически 90 % автомобилистов не знают, что залито в их мотор, трансмиссию.
Добрый вечер🙏🏼посмотрел все ваши ролики, очень приятно смотреть на вас и слушать вас! Но вот не могу понять одного, из видео в видео красной нитью один призыв менять масло чаще. И лить масло соответственно рекомендациям производителя . Отсюда вопрос : производители масел вас спонсируют?!.» чтобы люди чаще покупали масла!?
Одно можно точно сказать- производители моторов не спонсируют. Им капиталка движков прилично бабла приносит)
Сейчас все рекомендуют 0W-20. Хотелось бы ролик о способности таких масел надёжно защищать цилиндры мотора в условиях, если температура масла достигла 110-120° и при этом хорошо навалить. Обсолютно согласен, что производителям удобно, чтобы авто развалилось по окончании гарантии. Для них вторичка, как ком в горле.
Никогда, ни в коем случае, не заливайте в двигатель масло!
да да, только воду!!!
Да,только воду,желательно святую.
Поддерживаю, полностью. Меняю между 4 и 5 тыс.км.
Не согласен) Если Вы будете после прогрева, проезжать достаточно км (как правило от 8 и более) то воды и топлива в масле будет в районе погрешности измерений(О чем и говорят многие тесты). Касаемо оборотов, ездить конечно лучше на средних оборотах. При средних и более оборотах, циркуляция масла больше, как и давление повышается. Соответственно масло в «горячих» точках обновляется быстрее. Соответственно и естественное охлаждение работает эффективней при большей скорости.
Никто не отменял рекомендации призводителей в тяжелых условиях менять масло в два раза чаще.
а кто вообще решил , что такое "тяжелые условия" ? пуск на холоде, что за городом, что в городе - однохренственный. Наваливать на трассе или на холостых при кондее тошниться по пробкам - и там и там все тяжко. Я ставлю на шланг подачи антифриза в печку - доп помпу электрическую. Для того, чтобы помочь штатной помпе на холостых достаточно охлаждать мотор. А условия все равно будут "тяжелые" тогда ? ))))
Все правильно!. Если хорошо наваливать на "горячих" моторах, то даже PAO не выдерживает. За 1000 км пробега (Москва-Ростов) новое масло ngn nord 0w30 сработалось - упало давление с 4,5 bar до 3,5 bar (на высоких оборотах), с 1,8 bar до 1,2 bar (на хх). Температура подскочила на 10 гр. Мотор 1,8 tsi, stage 2, пробег 15000 км.
а что означает "даже ПАО" ? Это типа - "лучше не бывает" ? ))))) Я так смотрю, наивных ПАО-фанатов ничего не учит. даже свой собственный опыт.
Лайк авансом. А так все верно, Но к стати по температурной стабильности при высоких нагрузках 40-ка показывает себя лучше чем 30-ка, медленнее и меньше масло нагревается.
Да .даже дядя шлёпа говорил,что 30ка быстрей выходит на рабочую температуру,следовательно и быстрей перегреется...
@@user-dr4vz1we6m "логика", мля.... идиотическая. А про систему охлаждения в двигателях не слышали? там тоже антифриз быстро нагревается, но вот, сцуко, ну никак перегреваться не хочет....
Бред сивой кобылы.... про недопустимости брака сборки роботами, и качественных комплектующих. Разобрав новый мотор ваз, мы только головами качали от качества сборки и не качества комплектующих, так что идика лесом.
Вспомните Вазы в 80-ых между капиталками по 20-40тыщ, а сечас они по 80-130тыщ между ремонтом ездят! В те времена мой 40-ой Москвич с пробегом в 40тыщ уже капиталился, а потом ВАЗ 2103 купил с пробегом 70тыщ и на 90тыщ капиталил так сказали осталась последняя то есть уже два раза делан, а сейчас на самом бюджетном полусинт мобил ультра 10W40 жигули после ремонта китайскими или подвальными запчастями по 80-130тыщ наматывают так что современное масло получше старой бодяги, а про ресурс так в европе не выгодно и не солидно ездить на столь устаревших тачках с пробегом больше 150тыщ ну и там уже коррозия и суппорта и рулевая да и не известно или подушки в норме вот и не заморачиваются и сдают их в утиль, а вернее в страны постсоветского пространства где тачка типо пежо 508 или меган 2 с пробегом 150тыщ это предел мечтаний! И вообще на авто СССР одометр был всего на 99тыщ и это тоже показатель ибо тоже понимали ресурс, а жадность и бедность заставляет людей ездить по 500тыщ на гнилых и давно не модных корытах! Не масла плохие, а мы бедные купить новую тачку да и секондхэнды не простотак процветают но ведь не вещи новые плохие:))
Красавчик как всегда! Даешь уже наконец скайэктив!
КЛАСС!!! Рассказал то, что мне было непонятно.СПАСИБО!👏
Я Капитан улитка иногда и Шумахер и меняю не позже чем 5.000 и выбираю высоко содержащие щелочное число это у Мобил 1 5w50 там оно зашкаливает аж 11.80 а температура вспышки 250 это четкое масло но не дешевое 👍
Дам небольшой совет, чем играть в рулетку с мобилом- повезёт, не повезёт, лучше покупать 100% оригинальное масло татнефть премиум, в котором такое же щелочное, более 11 и температура вспышки более 250 градусов, при этом цена 300 р. за 1 л.
Конечно же я имею ввиду подделку
Это масло для гоночный болидов типа феррари. Достаточно лить 0w30 или 0w40 в зависимости от максимального допуска производителя 30 или 40 вязкостью соответственно. Превышать лучше не стоит. Ибо мотор начнёт жрать масло потом
@@premium1111111111100 я на юге зимой максимум -10 летом максимум +50 и мотор имеет пробег 230.тыс пробега V 6 другой вариант даже не рассматриваю !
А вот теперь объясняй, почему это масло потеряв присадки начинает угарать?
Что то разнятся ваши мнения . Один говорил что масло при исправном двигателе не меняет свою температуру хоть на севере хоть в пустыне Сахара.
Рабочую...
Точно) кто-то пиздит)
Так и хочется сказать: «Это настолько очевидно, что можно даже не говорить - очевидно же!
Какое масло лить в экотек Опеля и шевроле??????????
Дефектную деталь произвести невозможно, т.к. кругом роботы, а дефектные масла сплошь и рядом, т.к. кругом враги. О чём видос-то? Почему поциент умер? - потому что жил.
Я Вам сообщение отправлял вчера. Получили?
@@-lite9714 да и видос посмотрел :)
Хороший комментарий, спасибо.
Коротко и ясно!👍👍👍
Меняю по формуле.. Беру среднюю скорость и умножаю на 250... Получается интервал замены масла..
Здравствуйте. Во всех ваших роликах, вы говорите что температура масла, после прогрева, не меняетьса, но потом оно у вас перегреваеться в пробке, на холостых? В гражданских автомобилях, не устанавливаеться полноценная системма охлаждения масла. Такая система стоит на магистральных грузовиках.
Мотору, тяжелей всего работать на повышеной передаче, чем на холостых, а самая большая нагрузка при ускорении. Устантановите датчик температуры масла на вашу тестовую тойоту.
Ой да ладно,, теперь уже на машину не дышать что ли?)) вечно на машине никто ездить не будет! А сломается это все делается!
Подскажите, при условии замены масла раз в 5 тысяч, масло A5B5 GF5 (Mazda 2DE мотор ZY-VE)PAO 72% + ESTER 10%, стоит ли переживать за кокосование и зарязнение ДВС
На вашем сайте, каталог подбирает A3B4 и A5B5 GF5
@@Justyyyy MOBIL 1 ESP LV 0W-30 смена раз в 5000 или 6 месяцев что наступит раньше. Круглый год.
А в чем суть видео? Нагнать страха в глаза лошков?
потом будет продавать таблетки от страха
Здравствуйте подскажите, какое масло лучше лить в скайактив-мазда сх5
Со всеми согласен кто писал 5 т ч и замена масла мобил 1 а лукоил 3 т ч км и норм двиг QG15 DE 5W30 A3 допуск
9 просмотров жесть,начинаю смотреть.
Ура я первый
Видос в топ однозначно все разжевал как оно есть!!!
15т км по трассе и меняю масло(230 мото часов)
Расскажи это владельцам g4ke. Драйв2 почитай-они масло каждые 5 тыщ меняли и к 100 тыс км пробега все через одного на проворот шатунных вкладышей приезжали. Правильный подбор и частая замена масла, да, согласен это хорошо для ресурса мотора. Но если мотор спроектирован инженерами с косяками, то хоть что ты в него лей. Дело не только в филигранной точности сборки роботами. Собирают роботы, проектируют люди. Вторые пока косячат почаще первых
Быстро едешь - плохо, медленно едешь - плохо. Цуг-цванг какой-то! Его разрешит токмо электра.
А я меняю каждую 10ку.но у меня машина на работе стоит,я её завёл/прогрел и поехал до дома 850км трассы.дома несколько дней и обратно так же.т.е.холостых оборотов практически нет🤷♂️
Меняю масло каждые 10к в машине, то есть 1.5-2 года езжу и всё норм👌
НА квадроцикле я жёстко катаю, поэтому на квадроцикле каждые 600-700 км меняю масло, то есть, каждый год.
Что то редко Вы меняете! В атмо моторы не позже 6 месяцев в турбо 3 месяца. Это в идеале
Добрый день! Октавия А7 2015 г 1.8 tsi если уже отьездил на дилерском шелл 0-30 502 94000 км, есть ли смысл переходить по вашему совету на 0-40 или 5-40? Или уже продолжать дальше? Замена 5000 км или 250 м/ч.Уровень на месте! Спасибо!
Так у вас нет нареканий к маслу по угару и работе двигателя. Так что продолжайте лить 0w30!
Жути нагнал, чтоб продать масло! Потом начнут рекомендовать, где и какое!
Я с тобой согласен на все 100. Только я уже нашёл масло для своей машины Тотек. Рекомендую. Масла на ПАО основе. Движок защищён.
очумели совсем со своим ПАО. Дурят людей по черному... Пишут, например - "температура застывания -59" Оно то может и ползет при минус 59, но настолько медленно, что пуск будет летальным. А просто кинематическая вязкость у ПАО - высокая. Говорят об этом людям эти самые "блохеры" ? - да ни разу и никто и не задумывался, что это такое.... "защищен", мля....
@@Ryazanec-007 Тебе поговорить не с кем? Это ты людям в уши дуешь, что ПАО хрень. А Я говорю что ПАО самое лучшее , что сделали для двигателя. Вот так. Все тесты что сделаны, указывают что ПАО лучшее что есть для двигателя внутреннего сгорания. Разводить здесь безсмысленные разговоры, просто не интересно. Спорить тем более.
каким образом масло окисляется подробнее? -про капельный тест видимо не слышал
У меня японские машины, 1,3л -масла 4 литра, 2.0литра-масла 3,8 литра. Первая двигатель Zj-ve, вторая- MR20DE. И ГДЕ 5-6 ЛИТРОВ?
10 лет вообще масло не менял, пробег 114000,недавно поменял, запускается стала хренова в холода и давление загорелось
Авто ВАЗ 2109i менял масло через 5000км (в соответствии с допуском) ехал по трассе и стуканул двиг. Было очень обидно, т.к. все эксплуатационные жидкости менял раньше срока замены, пробег 247т. Км (я второй хозяин, возможно был скручен...)
К сожалению отечественный автопром никогда не славился качеством изготовления. Если не владелец машину убъёт, то её добьют вылезшие производственные косяки.
Я наваливаю 4000-5000 оборотов на форд фокус 3, пробег 358000 км расход масла ноль.... Как перестаю крутить, на холодную дизелить начинает.... Масло лью Кастрол Магнатек 5W30 А5/В5 замена масла 7500 км... Причём постоянно наваливаю, бензин лью 100......
Шумахер, капитан улитка и капитан очевидность.
В мой движок на сайте hlk показывает 5w40 Генезис армортеч и Шелл ультра. Какое из них выбрать, какое дольше проходит по моточасам? И стоит ли переплачивать? Авто новое, умеренный стиль вождения
Ну и кто будет забивать этим голову, а у кого-то бюджет ограничен. Я по своей методике раз в 7ткм меняю делаю все исключительно по своему, заливаю хорошее не дешёвое масло. За 7-лет потеря 1 кг компрессии. Если бы машин была в одних руках то движок прошёл бы наверно гораздо больше. А те кто экономит это не от хорошей жизни.
я езжу десятку и не вижу смысла "дрочить" каждые 5000км заменой масла. Просто надо учитывать все факторы - и масло и добавки и промывку и сам мотор. Если у тебя кореец с G4KD, то дольше ходят те моторы, которым как раз наваливают. А которые в ритме пенсионном - задирает в два раза быстрее. И ты там хоть каждую тысячу меняй масло - да абсолютно похрен ему, если от первого к четвертому цилиндру там ЗАЛОЖЕН рост перегрева, если нет охлаждающих масляных форсунок, если оборотов не хватает для прокачки антифриза - да задерет при самом что ни на есть бережном режиме эксплуатации. И на 5000км интервала и на 4000 - никакой разницы. Никакого значения.
Покупаю уже третий раз оригинальное масло в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".
Современные авто не заточены под долгую и счасливую, это факт, иначе новые ни кто покупать. Но, грамотный уход и обслуживание, как минимум оттянет поломку и уничтожение кузова ржой на более поздний срок. Это, тоже факт.
Мотористы говорят: Если авто в молодых руках,как правило,подвеска убита,а мотор живой. Если в руках пенсионеров;мотор убит,а подвеска ещё живая!!!
в молодых руках авто превращается в дрова за минимальный промежуток времени
правильно говорят. Поэтому я взял авто с неубиваемой подвеской ;)
@@andreiyukhnovich4789 Эт какой? Не убиваемых нет!
Логика в рассуждениях есть, хрен поспоришь, но у меня сразу вопрос про контрактные моторы. Эти моторы лежат у барыг на складах месяцами, если не годами, что не удивительно при таких ценниках. Они не эксплуатируются, не крутятся, в них не сгорает топливо. На складах не думаю что всегда оптимальная и постоянная температура и влажность. Получается, если мотор давно лежит на складе, его лучше не брать? Или мотор мотору рознь и, например, православным джейзетам и узетам пох сколько и где лежать?))
Автор, сколько раз в день вы моргаете ? ))
Есть секретные отделы как быстрей ухандокать наше любимое авто Это плохой сервис жидкое масло мягко выражаясь и бензин неизвестного качества розбавленный ослиной мочей Тема интересная и бесконечная Едем дальше и музыку погромче Как то так спасибо за выставку масел Удачи в передачах
о как однозначно - "жидкое масло", значит, не угодило. Да ты залей нигролу. Самое оно будет. Есть движки, которым обязательно надо лить только жидкое масло. Иначе все те страшилки, что вы тут услышали - будут реализованы по полной.
Доброго времени суток. Очень жду обзор на GTL масла
Есть масла и фильтры, на которые почти нет п овальной рекламы взахлёб со всех сторон. Вот такими я и пользуюсь, и мои знакомые в том числе автомобилисты от бога. Прости меня Господи.
Я бы не был таким категоричным. Вы забыли что есть еще и требования экологии. Ведь частая замена масла больше загрязняет окружающую среду. Я бы сказал, что рекомендуемые длинные интервалы диктуют экологи, а производитель с ними соглашается, т. к. с этими интервалами машины гарантийный срок все равно отходят, а дальше им всеравно.
В точку. Но экологию нужно тоже беречь, ведь здоровье людей важнее железа!
@@rustamrustam2771 Лично мне кажется, что если бы для людей сделали места куда можно эту пакость сдать на утилизацию, толку было бы больше.
Ну, да. Все верно. Как контролировать деградацию? 3, 5 или 7 тыс? Вы пока к этому (к сути) подойдете, мы уже на водород-термоядерные моторы пересядем)).
... Лить нужно не подельное масло, и тогда все будет отлично, даже через 15 тысяч км пробега, проверено!, а всё остальное предположения))
меняю масло на каждой заправке...😆
Расскажите про масла для спорта. Подскажите у меня хонда с двс B серии B18c , хочу ездить в 9к оборотов эксплуатация только летом, какое масло лучше лить, на hlk нет рекомендации .
Так вот откуда на тойоте, в которой никогда не в скрывали мотор, стоят распред валы подписанные маркером, с разборки🤭
Я как человек работающий в центральном конструкторском бюро аппаратостроении и связан с металлообработкой для рос вооружения , у меня уже пукан горит от таких видео от людей которые в руках кроме деревянной линейки ничего не держали , с уважением электроэродионист 5 разряда со стажем больше 20 лет Александр , и к примеру по калибру жёсткий допуск который делал это - 0.01 -0.02 кто делал поймет....
И к слову диаметр режущего инструмента всего лишь 0.25 мм что на радиус даёт 0.125 мм
Да-да! Чувак прав на 100%!
Только масло я у них, всё равно не куплю :-)
Я в МЕТРО, по скидкам, хорошие масла покупаю, на 40-50% дешевле розницы и менять его, за такие деньги, уже не жалко! Уже в гараже , около 40л. масла стоит ;-) - А что, тоже "валюта" :-)
Мне почему то кажется что за такую цену, оригинальное масло вы не купите. И если внутри подделка, то вопрос, вы действительно сэкономили, или же переплатили?
@@shtirlitz3364 Я забыл добавить, что не только хорошая цена, привлекает по скидкам, у крупного сетевика, а 100% уверенность, что масло не поддельное! Вы можете представить, крупного сетевика, покупающего масла контейнерами и пустившего в продажу палёнку-левак?! Шелл Ультра 0w30, который , брал, но со скидкой 30% , проходит все проверки по сайту и вес (!!!) канистры тоже ;-). А вот Лукойл, для рабочей машины, мне обошёлся в пол-цены , 200р/ 1 литр. - была акция, 5w30 vhvi cинтетика Лукойл люкс А5/В5 , 2 канистры по 4л. - 1599руб. Набрал тележку, само-собой ! Лукойл там, вообще , периодически, за очень хорошую цену выставляется! Его кстати, пока никто, поддельный не встречал, по крайней мере, мне такие случаи, не известны!
А вот как раз, всякие рынки, магазинчики и т.п. - вот эти продавцы, под очееень большим вопросом!
Согласиситесь, что чисто психологически, человеку, в этом видео, который так уверенно и грамотно, рассказывает Вам про масла, вы уже 100% доверие испытываете ? - Ведь так? Ну не может он нам, после таких красивых разговоров, палёнку всучить, верно?
- Воооот! - Репутация - великая сила! Её зарабатывают ;-)
@@user-nr3ti8ec1j соглашусь, сам лично масло, да и запчасти покупаю только в автодоке, потому что могу там выбрать поставщика.
Просто почему то гипермаркетам не доверяю.
Данный Ютьюбер KPOWERtuning вообще против не то, что 0w20, но и5w30. Только сороковки.... Что на такое скажите????
Он не против, он против их только на корейских моторах
А про бензин ни слова и дизель содержание оксидов серы сажи оксидов железа алюминия и прочих окислов. Ведь чем меньше в бензине разных примесей тем дольше тем чище масло
Фокус 1 затек меняю через 10000 км беру масло 5#30 форд . Хотите верьте хотите нет 1.100000 пробег мотор поёт...
Да конечно согласен чем чаще тем лучше однозначно
Не только от масла и оборотов зависит ресурс двигателя!
А что можете сказать о «новичках» на масляном рынке таких как NoVUS oil и Extreme oil! Позиционируются как полностью Синтетические масла на РАО и Ester. Есть ли опыт эксплуатации и использования! У топ Брендов (Mobil, Shell, Castrol, Motul и и.д.) один гидрокрекинг и полностью синтетических масел на рынке у нас по крайней мере нет. А хотелось бы попробовать сиё Синтетическое чудо. Раскройте тему пожалуйста!
МОбил 1(кроме линейки мобил супер) все на ПАО. Novus и Extreme ПАО тоже
Привет. Подскажи в спектру какой вязкости лучше 30 или 40?
Жить вредно - от этого умирают.) Говорят, что наука начинается там, где начинаются измерения. Качественно всё правильно. А количественно? Если следовать рекомендациям по замене масла, то к 200 тыс км затраты на замену масла сравняются с ценой нового двигателя. А если соблюдать регламент замены - двигатель пройдёт и 500 и 600 тыс км и у автомобиля быстрее сгниёт кузов, чем ушатается двигатель. Придерживаюсь регламента 15000 км. Меняю, когда от масла начинает нести моторной гарью, а на ощупь при растирании между пальцами чувствуются крупинки. Двигателю 16 лет и 170 тыс пробега - износа не замечено. Да, и масло рекомендуемое 5W20. Закоксовка колец от густого масла, которое при замедлении циркуляции перегревается и сгорает на кольцах. В принципе, масло можно менять каждый день - хуже не будет. А лучше будет?
Полностью согласен!
Kapelnij test maslo, rekomenduju delatj postojanno. On ukazjet, kogda menjatj maslo!
Хороший оратор,только воду льет вот что плохо
Дал совет продавец моторного масла!
Golf 1.6bse 5 МКПП, год 2012 ,пробег 50тысяч бензин 95й,городская эксплуатация ,Москва.Какое масло посоветуете ?!
мобил1 5в50 .
Теоретик блеять!)
Я с Вами согласен 🤝