J'adore !!! Bravo Gigi , tu la mènes tambour battant ta Gt 650 . J 'ai la même en chrome et pour une fois je suis content de voir un mec en Royal qui joue avec ( Me sens moins seul ... ) . J'ai pourtant un Ninja 650 pour les virolos (et une Himalayan pour ma cambrousse) mais clair que cette Gt procure de belles sensations sans casser les chronos mais avec du style . V à toi Gigi .
Bonjour, beau boulot ! il me semble que vous avez un guidon sur-élevé par rapport aux demi bracelets d'origine. Vous pourriez préciser le choix des risers svp ? merci :)
Salut Gigi. Content d'avoir trouvé ta vidéo. Je suis sur Nice en Inter et bientôt 60 printemps. J'ai me bien lâcher un peu la bête de temps en temps aussi. A bientôt de se croiser
Hello Gigi , ton Shifter up est de quelle marque ??? Powertronic ??? (de chez Tendance roadster ,entre autres ) ??? . Faut obligatoirement le boitier ecu avec ??? . Ça a l'air bien ce truc en dépassement par exemple quand la route est mauvaise est que tu dois tout gérer . V à toi .
C'est un kit complet vendu et monté par mon concessionnaire bikup à Nice. Je ne peux te confirmer si le shifter est de la même marque. En tout cas très efficace fiable . Du super boulot 😉🤘
@@sporster0602 yep , vais sans doute déjà passer la bête au stage 1 voire 2 et je me pencherai sur ce shifter qui me parait bien sympa pour mes balades "soutenues" . Merci de ta réponse . Bonne route
Filtre à air, échappement et boîtier électronique emmènent quelques CV. Le shifter évite de faire descendre les t/mn puisque vitesse passées à la volée sans embrayage et sans couper les gaz . Temps de réponse immédiat, donc Efficacité accrue.
Sur une video austalienne le gain reel au dyno est de 44 Cv reel à 52 avec le boitier me semble + filtre + pots ua-cam.com/video/m5qzDag2cFg/v-deo.html
J'adore !!! Bravo Gigi , tu la mènes tambour battant ta Gt 650 . J 'ai la même en chrome et pour une fois je suis content de voir un mec en Royal qui joue avec ( Me sens moins seul ... ) . J'ai pourtant un Ninja 650 pour les virolos (et une Himalayan pour ma cambrousse) mais clair que cette Gt procure de belles sensations sans casser les chronos mais avec du style . V à toi Gigi .
Bravo et respect l ancien ,merci
On a presque le même âge et surtout la même conduite, un résurgence des années ou tout était permis peut être ! ☺☺☺☺
Bonjour, beau boulot ! il me semble que vous avez un guidon sur-élevé par rapport aux demi bracelets d'origine. Vous pourriez préciser le choix des risers svp ? merci :)
Salut Gigi. Content d'avoir trouvé ta vidéo. Je suis sur Nice en Inter et bientôt 60 printemps. J'ai me bien lâcher un peu la bête de temps en temps aussi. A bientôt de se croiser
Avec plaisir👍
elle a l'air de bien marcher, j'adore ✌
A quand le Kit Big bore de S&s :-) , ca me donne vraiment envie moi qui était hésitant à lâcher ma 1200 guzzi sport
Hello Gigi , ton Shifter up est de quelle marque ??? Powertronic ??? (de chez Tendance roadster ,entre autres ) ??? . Faut obligatoirement le boitier ecu avec ??? . Ça a l'air bien ce truc en dépassement par exemple quand la route est mauvaise est que tu dois tout gérer . V à toi .
C'est un kit complet vendu et monté par mon concessionnaire bikup à Nice.
Je ne peux te confirmer si le shifter est de la même marque.
En tout cas très efficace fiable .
Du super boulot 😉🤘
@@sporster0602 yep , vais sans doute déjà passer la bête au stage 1 voire 2 et je me pencherai sur ce shifter qui me parait bien sympa pour mes balades "soutenues" . Merci de ta réponse . Bonne route
Salut Gigi, tu l’as acheté ou ton support téléphone? Il loge sans rien déplacer?
V à toi!!!
merci , et que coûte les aménagements performances moteur ?
1000€ approximativement 🤘
Yes ...
Ya les vieux qui cassent les burnes et y a ceux qui restent jeunes, même plus jeunes que pas mal de djeuns 🤣
a l’air de bien rouler papy 😅
Elle est magnifique..
Le boîtier c’est que pour le shifter ou bien ça amène quelques cv ?
Filtre à air, échappement et boîtier électronique emmènent quelques CV.
Le shifter évite de faire descendre les t/mn puisque vitesse passées à la volée sans embrayage et sans couper les gaz .
Temps de réponse immédiat, donc
Efficacité accrue.
Super, le solo de gratte vers la fin c'est de qui STP ? V, perso je suis en INTERCEPTOR...
Une machine superbe, encore plus a ce prix.
Une estimation du gain de performance? 5-8cv?
Je ne sais pas.
En tout cas le gain est véritablement perceptible sans aucune
Hésitation.
Sur une video austalienne le gain reel au dyno est de 44 Cv reel à 52 avec le boitier me semble + filtre + pots ua-cam.com/video/m5qzDag2cFg/v-deo.html
@@leoangelus48 ok donc prenons des pincettes et parlons d'un 50cv probable, merci
j'imagine meme pas la méteo a Coursegoules....
ta continental gt est superbe,dom a tjr sa boss hoss?
Merci.
Non il ne l'a plus 🤘