Jaguar E-Pace First Edition S 2.0 180 - Road TEST by Miodrag Piroški

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 19 жов 2024
  • Britanski proizvođač ne skriva, novi E-Pace je njihov "baby" Jaguar sa svim atributima modernog krosovera.
    Snažan motor, upečatljiva pojava i moderna organizacija prostora donose značajne prednosti u odnosu na konkurente.
    Na pitanje da li je Jaguar mala maca, odgovor je potražio Miodrag Piroški, jedini srpski automobilski stručnjak kojem se veruje

КОМЕНТАРІ • 32

  • @dmqueen5854
    @dmqueen5854 6 років тому +8

    Ovaj miodrag me uvijek zasmije do suza
    Odabrali ste najboljeg voditelja na svijetu

    • @zelenikonj
      @zelenikonj 6 років тому

      dm queen Nije on samo voditelj on je autor emisije i direktor vrelih guma.

    • @dmqueen5854
      @dmqueen5854 6 років тому

      znam

  • @ALLNAMESAREALLREADYT
    @ALLNAMESAREALLREADYT 6 років тому +15

    danas sve devojke i svi automobili liče jedni na duge ...totalno odsustvo individualnosti ...došlo je vreme klišea i ukočenih pogleda...

    • @vrelegume
      @vrelegume  6 років тому +3

      Bravo, bravo... Odavno nismo čuli bolju definiciju i jednog i drugog! Svaka čast!

    • @ALLNAMESAREALLREADYT
      @ALLNAMESAREALLREADYT 6 років тому +2

      o hvala ...blago pocrveneh...

    • @vrelegume
      @vrelegume  6 років тому +2

      Zaista, uzeli ste našem uredniku "reč iz usta" što nije "higijenski" :)

    • @milos637
      @milos637 6 років тому

      Zato renault megane IV odskace od citave hatchback klase i to je auto koji ce za par godina opet izgledati relativno moderno, lici na koncept auto a ustvari nije prekup auto

  • @appleiphone2287
    @appleiphone2287 6 років тому +2

    Bas je lijep perfektan!

  • @robertpavicic6806
    @robertpavicic6806 2 роки тому

    Svaka čast na testu, ali svi radite istu grešku. Testirate uvijek verzije sa najjačim paketom opreme. Trebali bi testirati isti auto sa normalnim gumama(18") i ručnim mjenjačem jer većina nas vozi 80% po gradu. Lp

  • @srboskovic
    @srboskovic 5 років тому +3

    Potrošnja i performanse trpe ne samo zbog koeficijenta otpora vazduha već i zbog težine. Jaguar E Pace je teži od BMW X1 gotovo 280 kg..1843 kg nikako nije malo već previše za moderan automobil.

  • @aleksandarzlatkovic3889
    @aleksandarzlatkovic3889 6 років тому +1

    Toliko veliki auto a malo prostora na zadnjoj klupi?I zašto toliko kosta.Da li zbog dodatne opreme ili imidž brenda,kvalitet,luksuz i td.Pozdrav od Ace.

    • @anelperezic2383
      @anelperezic2383 5 років тому

      Imodz brenda najvise, kao i land rover, auta se kvare precesto, svako se na los kvalitet zali al jbg

  • @e_d_i4109
    @e_d_i4109 6 років тому +2

    Dobar Jaguar a i test. Samo nedostaje novac još da se kupi to i provoza. Lp

  • @teokuzmic6382
    @teokuzmic6382 5 років тому

    Gledao sam video u kojem se f pace modelu prigovara jeftina plastika u donjem dijelu vrata i podrucju ispod volana. Da li je to ovde slucaj ?

  • @Accord2.2
    @Accord2.2 6 років тому +2

    Vise mi se svidja sto nosis M65 field jacket jaknu (Vijetnamka).Inace ne treba pridavati ovoliki znacaj za ovaj SUV jer nije ništa revolucionarno i spektakularno .Jakna ti je vrh .Proslavila je 53 godine postojanja i ona je najprodavanija ,najpopularnija jakna koja se i najviše proizvodila na svetu.

  • @djordjelanister8689
    @djordjelanister8689 7 місяців тому

    Čekaj bre ovo proizvodi magna kako onda koristi platformu od land rovera?

  • @ILIJA26101993
    @ILIJA26101993 6 років тому

    Super test, kao i inace. Samo jedno opazanje, airbag nije pasivna, vec aktivna mera bezbednosti.

    • @miodragpiroski8055
      @miodragpiroski8055 6 років тому +2

      ILIJA1993
      Sistemi aktivne bezbednisti utiču na upravljanje, kočenje, održanje pravca, brzine,...
      Sistemi pasivne bezbednisti su zaduženi za smanjivanje posledica po putnike i vozilo pri neželjenim situacijama

    • @ILIJA26101993
      @ILIJA26101993 6 років тому +2

      Miodrag Piroski Po meni je logocnije da sve sto utice na upravljivost + sve sto na bilo koji nacin treba da se aktivira (poput airbag-a) - aktivno. Pasivno bi po meni bili samo cvrstina karoserije i pojas.
      Ali verujem da vi bolje znate kako se inace klasifikuje i povlacim svoju zamerku.

  • @zvjezdanamiljanovic720
    @zvjezdanamiljanovic720 5 років тому

    Pogrešno ste napisali ime na thubnailu umesto PACE napisali ste TYPE nije hejt ali samo da napomenem

  • @stojke7
    @stojke7 3 роки тому

    Jaguar bog

  • @zorangajdobranski7846
    @zorangajdobranski7846 5 років тому +1

    Meni je 3008 mnogo lepsi od velike vecine ovih bmw,jaguara ili mercedesa.

  • @zelenikonj
    @zelenikonj 6 років тому +3

    Skup, za te pare audi a4 allroad je bolja kupovina.

    • @MrKompresor994
      @MrKompresor994 6 років тому +6

      aj boze misljenje 13 -godisnjeg djeteta

    • @zelenikonj
      @zelenikonj 6 років тому +2

      kompresor Ako je moj komentar 13ogodisnjaka tvoj komentar je inteligentan kao da ga je pisao clankasti crv ili kisna glista. Iako se ne bi reklo da su ista klasa Audi a4 allroad je isto crossower i imaju isti raspon cena dakle direktna su konkurencija. Audi sa 2.0tdi 190ks ima mnogo bolje performanse 7.6sec do 100 a e-pace 9.4, 2l nizu potrosnju goriva, daleko bolju aerodinamiku od ovog jaugura sa prednjom maskom kao u traktora imt 533, vise mesta na zadnjoj klupi, za 100l veci gepek, vrhunski qvatro pogon, i meni izgleda lepse i elegantnije od ovog sprcenog jaguara za kog moras biti poremecen da das 60 hiljada. I audi ce imati manji pad cene kao polovnjak. Drugim recima allroud je bolji u svemu od e-pace-a. A ti ako vec nemas pojma nemoj ni da komentarises.

    • @MrKompresor994
      @MrKompresor994 6 років тому +2

      šta pričaš ti ? Porediš babe i žabe. cuj na jaguaru pasti cijena hahahahaha koji si ti glupson kruh te sapo

    • @jebotepatak2616
      @jebotepatak2616 5 років тому +2

      Ti nemas pojma sta pises audi allroad bolji od e pace?? Ti nisi sav svoj, nikada ne mozes usporedjivati dzipcinu sa karavanom nemas pojma sta pricas