Wozu Unimog im Winterdienst!? U435 Vorstellung
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- Опубліковано 16 гру 2023
- Warum sollte der Winterdienst Unimog haben? Weil der Schnee kommt :-)
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ludwigweinfurtner | weinfurtnerunimogagrar
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Jeden Sonntag gibt es bei mir ein neues Video aus den Bereichen Unimog, MB-trac und Agrar, von Einsatzvideos über Dokumentationen bis hin zu Vorstellungen und Tests. Dabei lege ich besonderen Wert auf Authentizität und möchte stets Erfahrung sammeln und Fähigkeiten ausbauen, welche ich für zukünftige Projekte und Restaurationen brauchen werde.
Bei mir werkelt Opas alter 411er mit Grünlandtechnik bis zur HD-Presse und auch im Kartoffelbau, sowie ein hoffentlich bald restaurierter MB-trac. Wann immer möglich helfe ich damit in Vaters Hobbylandwirtschaft und kann somit das Potential der Maschinen entfalten. Für Deine Anregungen, Kommentare, Fragen etc. bin ich stets offen und freue mich auf den Austausch mit allen Zuschauern, um mich stetig verbessern zu können, auch hinsichtlich der Videoqualität und spannender Themen.
Gruaß ausm Bayrischn Woid,
da Lugge - Авто та транспорт
Super Vorstellung aber der Unimog ist nur was für Langstrecken oder Überland, in der Stadt ist der Bulldog übersichtlicher und eindeutig besser, sind von Unimog umgestiegen auf Bulldog und ist um einiges einfacher zu händeln
fürs Kreuzungen räumen ja und solang es nur ein paar cm Schnee auf einmal hat :-D Die Gewichtsverteilung beim Traktor ist "schlimm" und finde den Mog auch handlicher
Dies würde ich jetzt nicht in Bezug auf die Allgemeinheit sagen, denn es ist auch Geschmacksache. Ich möchte nichts anderes als unserene wendigen und Kompakten Unimog 417 mit 110 PS um Schnee zu räumen in der Gemeinde.
Super Video 😁💪
Unimog muss man auf jeden Fall haben, habe auch drei 🤭😉
Das stimmt 😁top
Das war ein sehr informatives Video, vielen Dank dafür.👍
Sehr gerne, danke! :-)
Mit deinem technischen Verständnis/ Wissen könntest du auch ein Flugzeug fliegen👍
so schnell kann ich nicht schauen :-D Nein ja erstmal reicht die Drohne ;-)
Neu starke. Dankbar.
Danke :-)
@@LudwigWeinfurtner Bitte.
Super Vorstellung! Vor allem der Kommentar „der macht Arbeiten, von denen Du nicht weißt, dass Du sie hast“ trifft voll zu. Könnte glatt aus einer Werbung für den MOG kommen. Klasse, weiter so!
Danke :-) haja hast recht :-)
Gutes Video Ludwig.😊
Danke :-)
Gutes Video Ludwig ! 👍
Danke :-)
@@LudwigWeinfurtner Bitte Ludwig ! 👍
Rein vom Gefühl her kommt es mir vor, als dass die Kommunalunimog immer größer werden. Mit dem von dir vorgestellten stelle ich es mir schwer vor, in unserer Straße (parkende Autos) durchzukommen. In meinem früheren Wohnort hatte die Gemeinde einen U90 (mit dem Sichtkanal) im Winterdienst-Einsatz, dieser erschien mir etwas "handlicher" im Einsatz.
hm ja vielleicht hätte an U1400 danebn stelln solln; do is quasi koa Unterschied. Freilich ist ein U90 "zierlich", war ja damals schon die Einstiegsbaureihe der 408; die neuen sind jedenfalls eigentlich immer unter 2,2 m breit, da sollte es so schnell nirgens eng werden, ggf. Feuerwehr und so braucht ja auch Platz :-)
Servus Lugge!
echt tolles Video. Bin selber auch komplett der Unimogkrankheit verfallen 🙂Mein Vater hat mich schon als Kind immer zum Schneeräumen mitgenommen. In unserer bergigen Region ist der Unimog immernoch das Maß aller Dinge wenn es ums Schneeräumen geht.
Wobei immer mehr Unternehmer auf einen Radlader zum räumen setzen, der ist günstiger in der Anschaffung und im Unterhalt.
Leider trifft die Geräteträger-Klasse so garnicht meinen optischen Geschmak bin da eher bei den den vorgänger Modellen. Aber wie du sagst bei einem Arbeitsgerät hat die Ergonomie, die Sicherheit und die Übersichtlichkeit einfach gegenüber der Optik den Vorrang.
Ich selbst räume aktuell mit einem 417er. Im Sommer muss der 417er Heizölausfahren, Holzrücken und wird zusätzlich noch landwirtschaftlich beim Heuen eingesetzt.
Parallel restauriere ich gerade einen 427er damit die sich zukünftig die Arbeiten teilen können.
Wenn du mal vorbeikommen willst bist du herzlich eingeladen.
Viele Grüße aus dem Kleinwalsertal.
Clemens
Servus, komme nicht wirklich oft da runter, aber wenn, gerne! Schreib mich am besten kurz per Mail oder so an, dann notiere ich mir das. 417 ist sehr fein und wenn man dann auch noch wirklich was damit arbeiten kann, denke, das macht Freude :-) Bin mir nicht sicher, aber wir wanderten 2018 mit der Schule von Garmisch nach Meran, da ging es auch durch das Kleinwalsertal meine ich.
Tolles Video schöne Vorstellung so wie es mir im Video ausschaut ist es kein 3,00m sondern eher ein 3,40 oder 3,60m Schneepflug.
Ja das ist schon ein wendiges vielfälltiges Arbeitsgerät wo mittlerweile sehr viel Technik verbaut ist.
ob Mann es braucht wenn man Ahnung von der Straßenunterhaltung Ahnung hat nicht unbedingt aber es Entlastet die Bedienung ungemein vor allem an langen Arbeitstagen wie es unter Umständen im Winterdienst mal vorkommt.
Schön wäre es halt wenn die anderen Verkehrsteilnehmer etwas mehr Rücksicht und Obacht nehmen würden.
Aber nach 32 Jahren in diesem Bereich ist man einiges gewohnt.
Hast eine schöne Fahrzeugvorstellung gemacht.
Bin schon auf das nächste Video von Dir gespannt.
Du machst richtig unterhaltsame lehrreiche und informative Videos, ein herzliches Dankeschön dafür.
Würde mich mal freuen, Dich wieder persönlich zu treffen.
Wer weiß wann es mal soweit ist.
Bis dahin alles gute.
Wünsche allen einen schönen Sonntag Dritten Advent und bleibt oder werdet Gesund.
Gruß Däne.
Gern, danke, ebenfalls! Ja die Verkehrsgesellschaft ist schon sehr rau geworden, löbliches Verhalten sieht man nur selten; schade. Die Technik zur besseren und leichteren Bedienung finde ich sehr sinnvoll und irgendwo ist natürlich auch die Abgastechnik wichtig. Dass letztere aber mit den aktuellen Vorschriften sich kostenmäßig die Waage mit dem restlichen Motor hält (herstellerübergreifend) und wohl über die hälfte der Elektronik nur für die Abgasvorschriften benötigt wird, gibt zu denken; sollte ich vielleicht auch mal in einem Video ausarbeiten. Als nächstes aber erstmal ein Weihnachtsspezial :-)
👍
:-)
07:50 Das mag die Technik hergeben, aber ich erlebe es ja alle Tage: Da wird mit maximal möglicher Menge Salz verschüttet, das man kaum noch aus den Augen schauen kann. In paar Minuten kommt der nächste Streuwagen und es kommt noch mehr Salz hin. Teilweise fliegt es ja bis an die Hauswände/Fußweg. So oft scheinen Schneeschieber auch nicht mehr genutzt werden, da selbst frischer nasser Schnee bei leichten Plusgraden nur mit tonnenweise Salz zu einer salzigen Matschpampe gemacht wird, wo selbst Winterreifen an ihre Grenze kommen. Früher hieß es mal, Salz wäre bei Glätte angebracht, allerdings in Maßen, wo mal 100 g / m² als Hausnummer galt. Heute sind es am Tag ja schon mehrere Pfund…
Der Witz ist ja, dass die Gemeinden den Bürgern den Einsatz von Salz verbieten, aber pausenlos kommunalgelbe Unimogs mit aktiven Streuwerken zu sehen sind.
Ja ich will auch niemanden zu nahe treten und kenne die Hintergründe auch nicht, aber als es letztens hier in Franken etwas schneite, ging nix mehr; und das war nichtmal viel. Viele Winterdienstfahrzeuge waren unterwegs, aber die Räumschilder genutzt hat tagsüber bis ca 7 Uhr abends keiner, nur bissl gestreut. Verstehe ich nicht. Habe trotz fast neuer Winterreifen von Triesdorf nach Nördlingen für die ca 50 km über drei Stunden gebraucht und mich mehrmals festgefahren; bei 5-10 cm Schnee... Kann mich nicht erinnern, dass der Winterdienst bei uns im Bayerischen Wald daheim jemals sowas zugelassen hätte. Kann mir auch nicht vorstellen, dass es an Unwilligkeit der Fahrer oder so liegt, wäre nicht das erste Mal, dass irgend ein fachfremder willkürliche Vorgaben gesetzt hat oder so.. Mit dem Mog hat man jedenfalls DIE Waffe gegen unsichere Straßen, nur einsetzen muss man sie auch :-)
@@LudwigWeinfurtner Salz verklappen geht halt schneller und bringt scheinbar mehr Geld. Man weiß ja nicht, was die Gemeinden für Verträge haben, die sie zur Abnahme des Salzes verpflichten. Ich bin jedes Jahr aber immer verwundert darüber, wenn man verkündet, dass die Lagermenge abermals vergrößert wurde, die dann aber erstaunlicherweise aus jedes Mal aufgebraucht wird - egal wie das Wetter ist. Ich habe meine Erfahrungen damit zum Großteil in der Stadt Regensburg und der A93 Richtung Norden, dann weiter auf der A72 Richtung Leipzig gemacht.
Nicht auf die Größe, sondern auf die Technik kommt’s an ..🤪🤣😂🤝
Aber kurzer Radstand ist beim Winterdienst nicht immer optimal ..))
Ja stimmt scho, kommt drauf an, ansonsten gibts den ja auch als 535 in länger 😀
@@LudwigWeinfurtner genau 👍
Joode Morje zesamme 😎
Wie immer ein schöner Start in den Sonntag mit einem interessanten Beitrag zum Unimog ❤
... wenn da nur das böse, böse Mikrofon nicht wäre ...
Egal, Bilder sagen sowieso mehr als Worte
Schönen dritten Advent
🕯🕯🕯
Danke, gleichfalls! Ja das macht mich auch wahnsinnig, aber eine bessere Lösung habe ich noch nicht gefunden; das Lavaliermikrofon über Funk hat für jedes der beiden einen Kanal; ich verbreitere den einen genutzten dann, weil sonst nur L oder R Ton kommt, aber irgendwie bekomme ich das immer noch nicht so fein hin, trotz eigentlich guter Übertragungsqualität; ich hoffe, ich finde mal das Problem :-)
🌞👍🤙
:-)
Griesdie Luggi gibt kein besseren klang wie a 6 Zylinder 👍👍
is so :-D
Klasse Video 🙂Gab es in 2023 eine Modellpflege / Facelift ?
Danke :-) ja 22 schon, war bissl spät dran :-) Für nächstes Jahr gibts aber wieder was neues, vor allem im Innenraum, dazu empfehle ich mein Video von der Agritechnica
Die alten Modelle gefallen mir dennoch am Besten. Aber was soll,s funktionieren müssen die Teile...
alt werden die auch noch schnell genug :-D Ja nein scho klar, heute sind die neuen hobbymäßig eher noch nichts ;-)
Unimog so schnell findet man nichts besseres ! Die neueren Modelle gefallen mir nicht zu klein zu niedrig !
ja gut ein 2400er ist schon ein wenig imposanter, aber Unimog soll ja eine kompakte Kraftmaschine sein :-)
Für vui Geld griagt ma dann sowas👍
vui is relativ, billig war a Mog no nie, owa preiswert immer wenn man richtig konfiguriert :-)
UNIMOG , alles andere ist Behelf. Der U84, 406 steht und wartet auf einen neuen Bremssattel. Der teure, hinten 😢
LZ 4 Wchen 😮
oh ja das ist nervig; glaube fast, dass mir bald am 1000er das selbe blühen wird :-D
Do kert a Kahlbacher oder a Springer Schneepflug aufn ols ondere ist für die Flachländer😂
ja guad, der is ja a sched um Minga rum unterwegs, do hods normal ned so fui bei de "Isarpreissn" :-D
Bei uns in Kärnten siehst nix onderes😂
Sparsam😅😂 wir haben beim mähen den tank alle 2 tage zu füllen... 100 auf 100... und die buden an sich sind zwar toll aber auch sooo anfällig... können wir quasi nach 8000h schon fast abschreiben leider
Naja also aus betriebswirtschaftlicher Sicht macht bei den allermeisten zB vergleichbaren Traktoren doch auch nirgendwo eine längere Nutzung Sinn? Was ist dann durch? Kleinere Sachen sind immer, aber habe jetzt eigentlich bis auf wirkliche Montagskisten und Schundluder noch keine gesehen, die die 10000 nicht locker geschafft hätten. Sparsam ist er, zumindest bei guten Fahrern aber im Vergleich wirklich, zB der Powermix bescheinigt das und wenn ich jetzt vom 200 l Tank ausgehe macht das auf 16 Stunden doch einen guten Schnitt? Aber die Tank könnten schon größer sein ja :-D
@@LudwigWeinfurtner die tanks dürfen gerne das doppelte haben... Drauf auf jeden Fall... Wenn wir die Monatsabrechnung machen dann ist das nicht selten das der dann einen Verbrauch von 100l auf 100km stehen hat... Defekt ist immer irgend was was Firma Henne dann noch defekter bekommt und dann alles zerlegen muss etc... Aber so ist das halt im öffentlichen Dienst... Die kann man ja ruhig ausnehmen... Bestes Beispiel jetzt die Woche gehabt... Bin mitn mog im Regen mähen gefahren... Habe auch gut Kilometer geschafft... Hab dann zusammengepackt und bin wieder in die meisterei gefahren. Am nächsten Tag dorthin wo ich aufgehört habe und dann stand ich auf der straße, wollte auspacken und dann geht die Hydraulik nicht mehr... Ließ sich zwar einschalten aber der erste Kreis ging nicht frei... Umstecken aufm 3. hat auch nix gebracht... Naja dann zu Henne und da hieß es 300e schaden weil da so ein Magnetventil fest ist weil durch den Regen Wasser dran gekommen ist... Am selben Tag noch bloß dann gegen Feierabend hin bekamen wir einen Anruf noch... Es ist mehr zu tun und es sind dann 6k Euro... Und gestern wieder ein Anruf... Die haben schrauben abgebrochen und müssen alles zerlegen und warscheinlich so 9 bis 11000e schaden...
Wir fahren nur Montagskisten
Wieder ein interessante Wideo ,
Henne und MBS freuen sich bestimmt fuer des einBandfreiewerbungs Wideo .
Ich habe versucht es ein bisschen Bayerisch zuhalten : wegen das Wortgebrauch : Wideo und EinBandfrei oder ist nur ueblich im Bayerische wald ?
War der 'Duschl" an der Camera ?
L.G. jungs , aus NL.
Danke :-) Nein, der hat wohl gut zu tun :-) Ja Werbevideo ist das nicht wirklich, werde ja nicht bezahlt dafür. Weißt ja, eigentlich sagt man hier bast scho, aber einwandfrei wenn dann mit w ;-)
Aber ist fast einwerbungsvideo , da wird viel erzahlt und verdeutlich.
Auch wenn du nicht dafür bekommst.
Wie schon öfter gesagt bei Henne und MBS können die froh sein mit so ein kostenlose Unimogbotsschafter wie du ! !
@cockderoon2363 ja wir leben ja Unimog einfach 😀
Ein Unimog-Lexikon auf 2 Beinen... Wahnsinn.
man lebt Unimog und Unimog lebt einen :-D
Ich kann mit dem Modernen Klump nix afanga.
Tja es gibt auch Schneeschaufeln für den Handbetrieb :-D Nein, im Ernst, wir sind nicht in der Steinzeit und es ist gut, dass die Technik sich deutlich weiterentwickelt hat in Sachen Effizienz, Haltbarkeit und Bedienung. Einen Tag macht es mit dem 411er bestimmt auch Spaß im heutigen Winterdienst, aber dann merkt man, dass man etwas schlagkräftigeres braucht. Und ich denke, meine Neigung zum 411er und co ist bekannt :-) Dennoch braucht man vernünftiges Arbeitsgerät. Als Klump kannst was anderes bezeichnen.
@@LudwigWeinfurtner Wenn an der Elektronik Fehler suftauchen ist es ein großes Klump. Ich rede aus Erfahrung im Pkw Bereich. Die Elektronik mag es nicht kalt oder heiß. Noch mag sie Vibrationen oder Feuchtigkeit. Alles ist in Fahrzeugen gegeben. Früher oder Später gehn die Probleme los und dann wirds teuer. Garantiert.😄👍
@sagenspezl612 alles ist auf eine bestimmte Lebensdauer ausgerichtet. Das ist auch für die Konstruktion sehr wichtig. Die neuen Unimog sind nicht kurzlebiger als die alten, trotz deutlich mehr Technik und Funktionen. Von daher nerven solche Pauschalisierungen einfach nur. Natürlich ist fürs Hobby ein Mog ohne Elektronik schöner, aber ein Unimog ist fürs Schaffen gebaut und kann so nicht auf dem Stand von 1950 verbleiben 😀
@@LudwigWeinfurtner ob das nervt oder nicht ist wurschd. Jeder darf deine Meinung wiedergeben, oder zählt nur Deine?
Schod das der Ton an Tetscher hot 😢
i graig na mid da Funkstreck ned besser hi bis etz :-)
👌 🆗️
Hallo aus Griechenland!! Wie viel kosten diese Maschinen?
Das schwankt sehr stark je nach Ausstattung, das kann nur ein Händler sagen :-) Gruß aus Bayern
Hast du keinen ,brauchst du einen.
ist einfach so :-)
Schönes Video , nur sind diese unimogs so hässlich , hässlicher geht´s nimmer, bin mal auf die nächste Generation gespannt !!
i a :-) Noja i bins inzwischn gwohnd und find de Formensprache entspannt, ned so aggressiv wie anderes modernes, aber natürlich etwas zu brav im Vergleich mit zB 437 mit Maisgrill oder sowas :-D