UNIMOG Neuheit: Hydrofeder! Test U435 Federung sperrbar und mehr
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Die neue Hydrofeder musste ich kurz für euch begutachten am U435 :-) Die Hinterachse ist auf Wunsch hydropneumatisch gefedert, sodass zB das Niveau gehalten werden kann, Wankausgleich geschaffen wird oder die Federung komplett gesperrt ist.
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ludwigweinfurtner | weinfurtnerunimogagrar
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Jeden Sonntag gibt es bei mir ein neues Video aus den Bereichen Unimog, MB-trac und Agrar, von Einsatzvideos über Dokumentationen bis hin zu Vorstellungen und Tests. Dabei lege ich besonderen Wert auf Autenthizität und erweitere gemeinsam mit Dir meine Erfahrungen und Fähigkeiten, welche ich für zuküftige Projekte und Restaurationen brauchen kann.
Bei mir werkelt der 411er Agrar vom Opa, ein 800er MB-trac und ein paar Anbaugeräte für den Mog. Wenn möglich, helfe ich damit in Vaters Hobbylandwirtschaft mit. Für Deine Anregungen, Kommentare, Fragen etc. bin ich stets offen und freue mich auf den Austausch mit allen Zuschauern, um mich stetig verbessern zu können auch hinsichtlich der Videoqualität.
Gruaß ausm Bayrischn Woid,
da Lugge
Video vom Ludwig,
Sonntag gerettet 😎
Freut mich 😁immer gerne
Nein nein Ludwig, was willste mit so nem fahrenden Computer? Ganze neue Technik ist ja schön u. gut, aber wenn du da dann ein Problem hast, gute Nacht. Hab vor paar Jahren meinen W203 verkauft, immer irgendwelche Probleme mit Sensoren. Jetzt hab ich nen W124 als 200D, alles mechanisch u. keine Probleme, wie bei deinem fast neuwertigen Mog.
:-D Arbeiten! Der 203 war kein weiter Wurf, die neuen Mog laufen ohne Probleme und das auch länger als die alten. Klar ist da mehr Technik dran, aber das braucht man heutzutage auch alles :-) Was ich mit meinem 411er mache, ist im Endeffekt nur Spielen und muss sich nicht rentieren, nur Spaß machen. Und mit so einem macht es beides :-D
Genau so isses! Ich weis das von den aAutos fie auch mit Elektronik volgestopft sind. Nur Ärger danit Elektronik mag es nicht heis und kalt. Mag keine Vibrationen und Feuchtigkeit. All das hast Du aber bei einem solchen Gerät. Drr Ärger ist vorprogrammiert! Wer was anderes sagt hat keine Ahnung von sowas.
Schon klar, dass man hier weniger mim Hammer und so richten kann :-D Ich stand privat vor der Wahl W204 oder W124. Ersterer ists geworden. Klar nerven Abgasvorschriftsgeraffel, aber er rostet nicht, ist sicherer und sparsamer bei mehr Leistung. Gut, ich würde mir keinen mit Wartungsstau mehr kaufen... ich finde es aber spannend, wie sich die Technik weiterentwickelt und möchte mich auf einem akktuellen Kenntnisstand dazu halten. Ärger hat man meist dort, wo man ihn nicht erwartet, ich zumindest. Was richtig ist, ich weiß nicht. Spaß hab ich mit dem 411er :-D
…bleib bei deinem Lanz Bulldog. 🤷♂️😂
:-D der vom andren Opa ist nun dem Onkel. 500 Nm hat der, bei 35 PS aus über 10 l Hubraum. Für die Zeit damals ein heftiges Teil, aber heute unrentabel und unpraktisch. Ich persönlich mag den OM936 trotz dem Euro 6e Geraffel auch vom klang und an die 20 tausend Stunden sollten die wohl auch laufen. Ein 636 wie im 411er ist meist bei an die 5000 fertig, leider. Preislich werden die Lanz teilweise zu Preisen eines jungen gebrauchten zB 430 Agrar gehandelt, da kann man dann schaffen mit und sich einen weiteren kleinen alten Mog oder Trac als Hobby erwirtschaften... :-D
Gutes Video Ludwig.😊👍👍
Danke dir 👍
Optimal um Pfosten zu reinigen,oder die Böschung zu mähen.
Der Fuhrpark für einfache Aufgaben wird immer aufwändiger und teurer.
das auch, aber einen Mog schafft man ja nicht nur für sowas an :-)
Sehr interessant, dankbar.
Immer gerne :-)
@@LudwigWeinfurtner Ihre Rezensionen sind länger und voller Informationen.
Gut das es deutsche Untertitel gibt ❕😂🤣
:-D UA-cam diskriminiert leider Dialekte
@@LudwigWeinfurtner
Das hat nichts mit diskrimieren zu tun.
Du willst Deine Videos weltweit zeigen und nicht nur bei Dir im Dorf, oder?
Doch, hat es. Es unterscheidet auch zwischen Deutsch, At-Deutsch und Ch-Deutsch. Habe Stammzuseher bis aus Chile und so, also denke, das passt scho 😉
02:28 Nur in der Forst- und Landwirtschaft, bzw. mit einer Ausnahmegenehmigung.
Ansonsten gilt auch bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h max. 2 to Stützlast, sofern das technisch vom Fahrzeug, bzw, vom Hersteller zulässig ist.
Des stimmt, hätte ich genauer beschreiben sollen 👍
@@LudwigWeinfurtner
Sollte nur eine Ergänzung sein, keine Kritik.
Du weißt ja, wie schnell Leute solche Aussagen aus dem Internet, übernehmen und meinen das wäre generell so.
Tolles Video interessant was es ab Werk alles für die aktuelle Baureihe gibt.
Schade dass Du nur eine kurze Vorstellung gemacht hast.
Hoffe da kommt noch eine etwas längere Version darüber.
Nächstes Wochenende sieht man sich in Enkenhofen beim Unimog und MB-trac Treffen?
Wünsche allen einen schönen Sonntag Abend und bleibt oder werdet Gesund.
Gruß Däne.
Servus Lucky
Du es gibt koa Konkurrenz, sondern nur Mitbewerber.
😊😊
ja guad, stimmt beim Mog :-)
Unimog is einfach cool ❣️👌🏼😃
des stimmt :-)
Gutes Video Ludwig ! 👍
Danke dir 👍
@@LudwigWeinfurtner Bitte Ludwig ! 👍
Ich hab einen Unimog und einige Fendt und John Deere, die Stützlast ist zumindest für den Agrar Einsatz viel zu wenig. Du hast da nicht ganz Recht, von einigen Traktoren Herstellern unter anderem Fendt 700er Gen6 gibt es 4 Tonnen Stützlast für die Kugel im Schlitten auch bei 50Km/h+, alles eingetragen und zugelassen. Ist halt schade, bei mir im Lohnunternehmen schränkt das den Einsatzbereich extrem ein. Der Unimog eignet sich für bestimmte Einsätze sehr gut und lohnt sich auch, aber extrem teuer für die einfache Technik die geboten wird.
Laut StVZO glaub §44 sind über 40 km/h auch in der K80 nur 2 t erlaubt 😉 klarkönnt es mehr sein, aber theoretisch ist man schnell dann an der Grenze von Achslast oder Gesamtgewicht, dazu haben wir hier sogar paar Gespanne verglichen. Beim Unimog geht man halt davon aus, dass man die Kapazität hinten oben auch nutzt, dann reichen die 3 t doch auch? Billig nicht, leider. Aber preiswert gerade bei den TCO 😀
Servus!!! 💪🏻
🤚 servus
King.
Foarte tare
:-)
Ludwig, Unimog 435 👍
gefällt mir gut :-)
Bonjour Ludwig, j'ai un U1600A de 1995, il etait équipé d'usine de verin hydraulique avec une boule d'azote a la place des amortisseurs.
Ce montage etait fourni par Dammann.
En attendant plus de details dans tes videos suivantes.
Bonne continuation et bons examens.
Très beau! Merci pour l'info, j'ai encore appris quelque chose ! :-) Bon voyage et à bientôt
Ein Unimog braucht
Gegner keine Opfer.
In dem Video habe ich von der Konkurrenz nichts gesehen was den Anspruch nur im Ansatz gerecht werden könnte.
Ja gut aber eigentlich reichen ihm auch Aufgaben :-D
Servus,
wir haben bei uns in der Arbeit einen U 535. Macht nur Probleme, ist seit 3 Wochen in der Werkstatt wieder. Er wird Mitte August gerade einmal 1 Jahr alt.
Wir sind nicht mehr zufrieden mit Unimog.
Mfg Nico
Das soll so natürlich nicht sein, kann man aber nicht pauschalisieren :-)
Schade das die Hintergrundgeräusche lauter als der Kommentator ist. Zumal man auch noch auf Hochdeutsch übersetzen muss. Nichts gegen Dialekt. Aber die Schweizer können das besser. Danke für den Beitrag.
Ja gut schwierig :-D Nächstes Mal wieder mit Lavaliermikrofonen
Ja so ein Hydropneumatische federung bringt bestimmt was , die v MBS haben das nicht umsonnst Entwickelt.
Und ist moeglich auch der Ersaetz fur der Stabilisierung die sonnst ueber der reifen aussenrum geht zu der Achsmitte geht in fall wenn mit ein Maehausleger gearbeitet wird .
L.G aus NL.
ja finde die auch sinnvoll :-) Gruß
Moin, leider ist das keine echte Neuheit, hydraulisch sperrbare Hinterachsfederung gab es schon vor über zwanzig jahren in der schweren Baureihe. Gebraucht wurde die in Verbindung mit einem Hitchhaken als Hubkupplung. Damals auch schon um das starke Einfedern durch die höhere Stützlast zu begrenzen. Das ganze System ist allerdings selten zu finden - aber gegeben hat es das.
habe ich tatsächlich noch nicht gesehen, danke für den Hinweis :-) vor 20 Jahren gab es zB auch schon Isobus, war aber wohl zu früh.
Scho wieda a Trumm mehr wos kaputt geh'n konn. I woas jo net, ob des g'scheid is!
Kun, owa ned mou, wars koa Billiglösung is 😀 sa kun imma wos, a bei weng Technik, owa des is definitiv ebs sinnvolls 👍
ich dachte immer ich hätte ein U435 mit dem 1300L. 🙂
Nein nicht U, sondern Baumuster 435 ;-) der U435 ist zB Baumuster 405
@@LudwigWeinfurtner ich bin trotzdem am überlegen mir die U 435 türembleme für mein 1300L zu kaufen..das merkt keiner 🙂
Doch, ich 🤣
😉👍😊
💪😀
und was id da nachfolger vom diesel ------ frag i mi .....
es gibt koan wirklichn Ersatz in dem Einsatzspektrum... e zu große Batterien, H2 große Tank etc, aber a H2 Verbrenner kimmt boid soweit i ghört hab :-)
Pretty like the oldboys unbeatable
👍💪
Und kosd wahrscheinle 400tsd Euro 😊. Werd ma ned so oft seng….
wenn alle so dengand... :-D Mia san do ned bei Fendt... so wai dea dostaid, kosta ned fui mehr wai d Haifdn
@@LudwigWeinfurtner I hob neilichsd moi an 530 Agrar gebraucht gseng. Für Schlappe 299tsd! Gebraucht! 🙃
Ja des san so Sachan wai 1500er Trac de wai fia fast 100k inseriert wern... Preistreiber.. Der do kost nui brutto woscheins 250
Mir hom vor kurzem in da Firma an neuen u 400 griagt, 287000 Euro 🙈🙊
es kimmt imma af d Ausstattung draf o. Der hod ned fui... A Mog is ned da billigste, owa rentiad se, a, wara ned fui Wert voluisd
Alte Technik neu aufgerollt
sinnvoll und gab es seit ca 2002 ja nicht ;-)
Bayrisch mit Motorgeräusch. Hab nur die Hälfte verstanden.
Tut mir leid 😬 zum Glück im Kern selbsterklärend fast 😀
Das war's nicht dein Ernst!!
!?
Ist doch nichts neues, das habe ich schon seit dreizig Jahren in meinem Citroen ...
ja die waren da damals wirklich weit, aber kann man nicht ganz vergleichen ;-)
@@LudwigWeinfurtner nein kann man nicht. War jedoch schon lang ü erfällig! Was besseres kenne ich nicht. LUFT ist nicht so gleichmässig in der Federung.
stimmt :-)
is hod a lastwong mid 3 punkthydraulik😂😂😂😂
und gscheide Achsen, gscheide Untersetzungen, massive Zapfwelln, guada Hydraulik und schuina Bedienung :-)
Mach mal den Motor aus wenn du schon ein Video drehst.
Jawohl Herr Regisseur 🤣
Παρα πολύ ωραίο !!!!
Μου αρέσει επίσης :-)
JCB Fastrac lässt grüßen
🤣👍 da würd ich ja dann noch eher einen Doppstadttrac nehmen
Tolles Video interessant was es ab Werk alles für die aktuelle Baureihe gibt.
Schade dass Du nur eine kurze Vorstellung gemacht hast.
Hoffe da kommt noch eine etwas längere Version darüber.
Nächstes Wochenende sieht man sich in Enkenhofen beim Unimog und MB-trac Treffen?
Wünsche allen einen schönen Sonntag Abend und bleibt oder werdet Gesund.
Gruß Däne.
Leider war nur recht kurz Zeit, aber bei nächster Gelegenheit bestimmt auch mal im Einsatz dann :-) Nach Enkenhofen schaffe ich es nicht, muss mich an die Klausuren halten, das liegt terminlich da etwas ungeschickt. Wünsche viel Spaß dort :-)
@@LudwigWeinfurtner Dankeschön das werde ich in Enkenhofen haben und Dir viel Erfolg bei den Klausuren.
Gruß Däne.
Danke :-)