Ihr hättet vorne den Oberlenker etwas länger machen müssen, damit der Frontpacker auch Sinn hätte. Generell ist es auf gepflügten Feldern meiner Meinung nach besser mit einem Federzinkengrubber oder Egge zu fahren.
Ohne zusätzliche Beleuchtung am Heck herumzufahren (gerade im Nebel), ist auch verdammt mutig. Ist das so erlaubt? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen... Die Rundumleuchten sind zwar schön und gut, ersetzen aber doch nicht die "normale" Beleuchtung, oder? 🤔
Wenn ihr denn Unimog vorstellen bzw testen wollt... Dann muss da eine 5m scheibenegge hinter die auch mal 10cm im Boden ist. Und nicht so was wie mit der Kreiselegge...Da sage ich nur Walzen geht auch günstiger
Das dachte ich mir auch. Der Boden ist viel zu Feucht und der Unimog zu schwer, die Gerste hat schon gedroschen. Wie soll es auch anders sein, 24Zoll sind von der Aufstandsfläche keine 42Zoll Räder. Mercedes Benz hat das auch in den 70er Jahren eingesehen und entwickelte darauf den MB-Trac mit einer 34 Zoll Bereifung.
Der Unimog ist zwar ein schönes Teil aber im Acker mit den den 4 kleinen Tasträdern besonders wenn die Bedingungen nicht mehr optimal sind einfach Unbrauchbar.
Habt Ihr den Gruber zur Zierde dabei ? Oberlenker ..... Arbeitstiefe...... Übrigens..... die roten Dinger mit den großen Rädern.... das sind Geräte und kein 🧸 Spielzeug
Die Übersicht nach vorne ist zwar genial (ist beim Traktor aber auch ok durch die schmale Haube), aber nach hinten natürlich unglaublich schlecht gerade bei der Kreiselegge wo man mal nach Steinen gucken muss oder sehen muss wie viele Erde die vor sich her schiebt ein großer Nachteil. Es lässt sich natürlich durch eine Kamera lösen aber ganz das gleich wie beim Trecker ist es trotzdem nicht.
Hallo Unimog Team wir haben eine U 1200 mit 136 PS 6 Liter und eine palfinger Kran hinter der Kabine eine Ladefläche etwas kleiner durch den Kran und eine Bergstütze mit 12 Werner Winde außer dem noch ein kommunale anbeuplate für forne
So ein Karren hat einfach nichts auf dem Acker zu tun. Außer im Transport. Schwer und kleine Räder= Bodenverdichtung. Die tolle Sicht nach vorne erkauft man sich mit einer sehr schlechten Sicht nach hinten. Dann lieber hinten besser sehen.
Wollte mal fragen ob jemand weiß, ob es schon Versuche gibt wo Unimogs mit Elektro oder Wasserstoff fahren? Bei Bussen, LKWs ist das ja schon. Über ein Video würde ich mich freuen.
Warum zur Hölle tut man sich sowas an? Die Bedienung ist der reine Horror. Wenn ich schon sehe wie man am großen Lenkrad reißen muss wird einem ja übel, von einer variablen Lenkübersetzung haben die bei Mercedes noch nicht gehört oder wie?
Moin interessante Aufnahmen vom unimog als vielfältiges ackergerät
Unimog mit Kennzeichen aus meiner Heimat !!!
Ihr hättet vorne den Oberlenker etwas länger machen müssen, damit der Frontpacker auch Sinn hätte.
Generell ist es auf gepflügten Feldern meiner Meinung nach besser mit einem Federzinkengrubber oder Egge zu fahren.
Schönes Video 👍
Auch interessanter Beginn ohne Einleitung, sondern nur mit Bildern 💪
Ohne zusätzliche Beleuchtung am Heck herumzufahren (gerade im Nebel), ist auch verdammt mutig.
Ist das so erlaubt? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen... Die Rundumleuchten sind zwar schön und gut, ersetzen aber doch nicht die "normale" Beleuchtung, oder? 🤔
Schönes video und gut das ihr die rundumleuchten angemacht habt das die autofahrer wissen sie sollen nicht mittig fahreb
Wenn ihr denn Unimog vorstellen bzw testen wollt... Dann muss da eine 5m scheibenegge hinter die auch mal 10cm im Boden ist. Und nicht so was wie mit der Kreiselegge...Da sage ich nur Walzen geht auch günstiger
Wir hatten ein paar Tage darnach an den gleichen eine Scheibenegge mit 5,50 m dran mit 10 cm Tiefe
Frontpacker sieht man zwar wirklich gut, dafür ist die Kreiselegge in Arbeitsposition total versteckt!
Moin MultiMicha95, Der U423 (U430) hat dafür Werksseitig Kammeras verbaut. Gruß Ralf
Erkenntlich.
Schönes Intro macht weiter so 👍
Gutes Video Henning ! 👍
Moin Henning,um besser( schneller) vorwärts und rückwärts zu schalten gibt es am Joystick oben links einen Wippschalter
Wir hatten ein paar Tage darnach den gleichen Unimog an einer 5,50 m breiten Scheibenegge und wir scheibten 10 cm tief
Die Sämaschine hat er vergessen. :-)
Überhaupt könnte man ja auf der Ladefläche jede Menge Saatgut mitnehmen.
Allein die Spuren hinter der Kreiselegge sprechen nicht gerade für das System Unimog ! Wenn man dort so rein drillt, wird die Gerste leiden ,,,
Das dachte ich mir auch. Der Boden ist viel zu Feucht und der Unimog zu schwer, die Gerste hat schon gedroschen.
Wie soll es auch anders sein, 24Zoll sind von der Aufstandsfläche keine 42Zoll Räder.
Mercedes Benz hat das auch in den 70er Jahren eingesehen und entwickelte darauf den MB-Trac mit einer 34 Zoll Bereifung.
.....und 1991 hat man das falsche Fahrzeug in Gaggenau sterben lassen.
Ein Hoch auf Herr Wischhoff.
Die Bilder mit dem Frühnebel sind klasse! Wieviele Ltr Diesel braucht es pro ha um das Feld nach der Ernte wieder zur Aussaat vorzubereiten?
Ich würde mal sagen bei einer Mulchsaat inkl. Aussat so 30-50 Liter
Der Unimog ist zwar ein schönes Teil aber im Acker mit den den 4 kleinen Tasträdern besonders wenn die Bedingungen nicht mehr optimal sind einfach Unbrauchbar.
Wenn hier schon alle am meckern sind, will ich auch meinen Senf dazu geben. Das sind keine Gänsefußschare am Frontpacker sondern Tiefenschare...
Habt Ihr den Gruber zur Zierde dabei ?
Oberlenker .....
Arbeitstiefe......
Übrigens..... die roten Dinger mit den großen Rädern.... das sind Geräte und kein 🧸 Spielzeug
coole folge
Da fehlt ja wohl komplett die Beleuchtung an der kreiselegge,da kannste noch so viel Rundumleuchte haben,und das beim Lohner 🤦
👍💪🚚
Ist der Unimog immer Automatik ? 👌🏻🚨Geiles teil
How much is towing capacity? Tx
You must be genius in IT to drive this green metel
Wie viele unimogs habt ihr??
Die Übersicht nach vorne ist zwar genial (ist beim Traktor aber auch ok durch die schmale Haube), aber nach hinten natürlich unglaublich schlecht gerade bei der Kreiselegge wo man mal nach Steinen gucken muss oder sehen muss wie viele Erde die vor sich her schiebt ein großer Nachteil. Es lässt sich natürlich durch eine Kamera lösen aber ganz das gleich wie beim Trecker ist es trotzdem nicht.
Hallo Unimog Team wir haben eine U 1200 mit 136 PS 6 Liter und eine palfinger Kran hinter der Kabine eine Ladefläche etwas kleiner durch den Kran und eine Bergstütze mit 12 Werner Winde außer dem noch ein kommunale anbeuplate für forne
Ich meine 12 Tonnen
So ein Karren hat einfach nichts auf dem Acker zu tun. Außer im Transport. Schwer und kleine Räder= Bodenverdichtung.
Die tolle Sicht nach vorne erkauft man sich mit einer sehr schlechten Sicht nach hinten. Dann lieber hinten besser sehen.
Aber trotzdem gutes Video👍🏻
Meine Meinung!🙋
Für diese simple Arbeit sind meiner Meinung nach auch die Maschinenstunden des Unimogs zu teuer.
Hat ein Unimog Akerpilot
Oberlenker vorne zu kurz.
Keine Überbreitetafeln, keine Beleuchtung an denn Anbaugeräten…
Aber die RKL müssen Blinken.
Völliges Unverständnis.
Wollte mal fragen ob jemand weiß, ob es schon Versuche gibt wo Unimogs mit Elektro oder Wasserstoff fahren?
Bei Bussen, LKWs ist das ja schon.
Über ein Video würde ich mich freuen.
Nerv Musik
Warum zur Hölle tut man sich sowas an?
Die Bedienung ist der reine Horror.
Wenn ich schon sehe wie man am großen Lenkrad reißen muss wird einem ja übel, von einer variablen Lenkübersetzung haben die bei Mercedes noch nicht gehört oder wie?