Очумелое видео👍👍👍. Я себе решил семерку взять, встречались с продавцом, все как бы неплохо, но панель приборов тускло подсвечиаает, благодаря вашему видео, понятна стала причина и как ее устранить. Благодарю, за видео.
Вчера поменял все лампочки на светодиод, все работало, кроме вольтметра поехал к электрику сказал он мне если у тебя лампочка светодиодный стоит который показывает акумлятор, то работы заряд на акумлятор не поступит. Так и сделал пошел поменял одну лампочку на обычную все заработало
Диодные "лампочки" имеют полярность. Они будут работать в определённом положении, в другом не будут. Попробуйте изменить полярность подключения (развернуть в гнезде на 180°).
@Smithplyussa может так совпало, что все неправильно стоят. 😀 На самом деле, они друг на друга не влияют. Нельзя только ставить светодиод на лампу аккамулятора. Там ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть лампочка накаливания! Иначе, зарядка не будет работать.
Это не диод, а индикаторная лампочка аккумулятора. Она работает в цепи возбуждения при зарядке аккумулятора. Если она обрывается, то зарядки нет. Вот и вольтметр вместо 14 в показывает от 11 до 12 в лучшем случае .
подскажите плз, если указатель температуры двигателя на 2107 (стрелочный) завышает показания при заведенном двигателе, то это тоже может быть из за плохой массы приборной панели? При включенном зажигании, но заглушенном двигателе стрелка указателя показывает нормальную температуру. Если завести двигатель, то стрелка отклоняется в сторону увеличения температуры. С двигателем полный порядок, работает исправно.
"Электротехника - наука о контактах!" (С) Много чего может быть от плохого контакта, но в вашем случае, мне почему то видится старый, полудохлый аккум. Что скажете про свой аккамулятор?
на заглушенном 12.7, на работающем 13.8 без нагрузки и 13.5с ближним светом. Генератор перебирали, места контактов обмоток с д. мостом зачищены, диоды исправны. Массы от минусовой клеммы (и на самой клемме) аккума на корпус кузова и на двигатель зачищены. Разница в напряжении между + генератора и аккумулятора 0.02 В (при включенном ближнем свете)
Это эконометр. Показывает мгновенный "расход", меряет разрежение во впускном коллекторе. Подключается шлангом к задроссельной полости впускного коллектора. При нахождении стрелки в зелёной зоне, достигается максимальная экономичность двигателя.
Подскажите пожалуйста в чем причина перегорает предохранитель аварийки при подключении приборки в автомобиль где-то даже задымелась приборка в чем причина уже руки опустились незнаю что это
{{{ Bakhrom }}} масса просто на кузов идёт или на саму скобу крепления бака. Если она там есть у тебя - осмотри, не пропустишь. Или доставать смотреть поплавок нужно и тестером звонить
Может быть тысяча причин от неисправности самого прибора, и до банального неконтакта в сигнальном проводе. Например, плохо вставлен разъём. Я же не экстрасенс. 😁 Но, начинать нужно, с изучения электросхемы, и проверять всю цепь.
Друзья!
Всего 6 человек не хватает до первой сотни подписчиков! За 100 подписчиков, мы сделаем себе бумажный приз!
Приятного просмотра!
Здравствуйте! А если не работает вольтометр вообще можно ли так ездить? И какую роль он играет?
@@ДольганТраскаев-п2е ездить можно. Он измеряет напряжение бортовой сети.
@@DOM-PLUS Генератор на малых оборотах не дает зарядку. В чем причина?
@@МуратБекенов-й6е ну я же не экстрасенс! :) Сто причин может быть, надо разбираться.
Рахмет за ролик. Был полезен для меня. Из Казахстана Салам
Очумелое видео👍👍👍. Я себе решил семерку взять, встречались с продавцом, все как бы неплохо, но панель приборов тускло подсвечиаает, благодаря вашему видео, понятна стала причина и как ее устранить. Благодарю, за видео.
Спасибо за комментарий!
хорошая инструкция. и лайфхака с алюминиевым отражателем не видел н и у кого) хочу залезть сделать приборку чуток поярче)
Спасибо за комментарий
Все четко ясно понятно!!!👍
Спасибо Дядя большое) выручил.
Рад помочь!
Уважаемый! Спасибо за видио.
Пожалуйста!
Отлично
Вчера поменял все лампочки на светодиод, все работало, кроме вольтметра поехал к электрику сказал он мне если у тебя лампочка светодиодный стоит который показывает акумлятор, то работы заряд на акумлятор не поступит. Так и сделал пошел поменял одну лампочку на обычную все заработало
Он прав. Возбуждение генератора, питается через эту лампочку. Я в видео про это говорю тоже.
Спасибо!
Пожалуйста!
Приветствую
Вот ставлю диодные лампочки в приборку они ни работают,возвращаю старые наместо всё работает.
Подскажите что делать
Диодные "лампочки" имеют полярность. Они будут работать в определённом положении, в другом не будут. Попробуйте изменить полярность подключения (развернуть в гнезде на 180°).
@@DOM-PLUS если одну ни правильно поставить то все ни будут работать?или ни так
@Smithplyussa может так совпало, что все неправильно стоят. 😀 На самом деле, они друг на друга не влияют. Нельзя только ставить светодиод на лампу аккамулятора. Там ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть лампочка накаливания! Иначе, зарядка не будет работать.
@@DOM-PLUS благодарю.
Как нибудь переделаю🫡
Спасибо большое за нужное и полезное видео. А можно к вам на ремонт будет приехать?
Куда приехать? 🤣
все так красиво. у меня не хрена не выходит хоть ты ее высмали..
я тоже так тыкал лампочки(проверял)..спалил шлейф...паяю
Это не диод, а индикаторная лампочка аккумулятора. Она работает в цепи возбуждения при зарядке аккумулятора. Если она обрывается, то зарядки нет. Вот и вольтметр вместо 14 в показывает от 11 до 12 в лучшем случае .
А кто сказал, что "это диод"?
А еще вместо нее нельзя ставить свптодиодную-не будет зарядки.
Ну чувАккк!!! Ну приборка сама отделяется откручиванием всего десяти болтов. Ну там же даже слепой увидит.
подскажите плз, если указатель температуры двигателя на 2107 (стрелочный) завышает показания при заведенном двигателе, то это тоже может быть из за плохой массы приборной панели? При включенном зажигании, но заглушенном двигателе стрелка указателя показывает нормальную температуру. Если завести двигатель, то стрелка отклоняется в сторону увеличения температуры. С двигателем полный порядок, работает исправно.
"Электротехника - наука о контактах!" (С)
Много чего может быть от плохого контакта, но в вашем случае, мне почему то видится старый, полудохлый аккум. Что скажете про свой аккамулятор?
@@DOM-PLUS новый аккум, напряжение генератора 14 в.
@@user-hm5vp2yb6w а напряжение непосредственно на клеммах, при заглушеном и работающем двигателе?
на заглушенном 12.7, на работающем 13.8 без нагрузки и 13.5с ближним светом. Генератор перебирали, места контактов обмоток с д. мостом зачищены, диоды исправны. Массы от минусовой клеммы (и на самой клемме) аккума на корпус кузова и на двигатель зачищены. Разница в напряжении между + генератора и аккумулятора 0.02 В (при включенном ближнем свете)
@@user-hm5vp2yb6w ну значит нормально всё. Падение напряжения при неработающем генераторе и вызывает отклонение стрелки.
Спасибо классное видео только что это за прибор в левом верхнем углу econ? Как и куда его подключать?
Это эконометр. Показывает мгновенный "расход", меряет разрежение во впускном коллекторе. Подключается шлангом к задроссельной полости впускного коллектора. При нахождении стрелки в зелёной зоне, достигается максимальная экономичность двигателя.
@@DOM-PLUS спасибо да я видел этот шланг он у меня висит просто и не подключён к эконометру попробую завтра разобрать панель приборов и подключить
А я тормоза полдня ковыряю задные. Как же давно я 4ку изнутри не видел :)
Самое смешное, что видео снималось около недели по времени... 😁 Я еще полностью гену перебрал. Заменил всё: подшипники, подкову, РР, даже конденсатор!
Подскажите пожалуйста в чем причина перегорает предохранитель аварийки при подключении приборки в автомобиль где-то даже задымелась приборка в чем причина уже руки опустились незнаю что это
Разъёмы правильно вставляете? :) А вообще, надо брать схему и смотреть. Я же не экстрасенс.
У меня датчик бензина не работает. Когда зажигании включаю, стрелка с места чуть дёргается и всё. В чем проблема не знаете?
{{{ Bakhrom }}} глянь массу на баке
А масса куда должен крепится? Че то я вообще не видел массу на бензобаке
{{{ Bakhrom }}} масса просто на кузов идёт или на саму скобу крепления бака. Если она там есть у тебя - осмотри, не пропустишь.
Или доставать смотреть поплавок нужно и тестером звонить
У меня тоже самое
Помнишь как решил проблему?
Поломался прибор контроля топлива. Стрелка заскочила. Что делать?
Ремонтировать!
Возможно в баке поплавок залип.
пропала подсветка панели. в чом проблема? скажите пожалуста.
Ну, откуда же мне знать? 😃 Если не светится ни одна лампочка, скорее всего, где то нет контакта. Вряд ли они все перегорели. Надо искать. 😉
Реостат
Ок
ваз 2107 инж купил не работает тахометр что может быть ??
Может быть тысяча причин от неисправности самого прибора, и до банального неконтакта в сигнальном проводе. Например, плохо вставлен разъём. Я же не экстрасенс. 😁 Но, начинать нужно, с изучения электросхемы, и проверять всю цепь.
Провода от бабины смотреть или сгорел
В тахометре транзистор пробит кт315
Под панелью есть четырехконтактная реле вот я эту реле поменял тахометр заработал
А если тахометр то нормально работает ,то прям зашкаливает , в чем может быть причина?
Вольтметр,так из завода,с поворотами,дьоргается.
Неудачная точка подключения, по идее он должен быть чисто на батарею посажен, тогда будет верно показывать.
Как паминят?
Что поменять?
Если не знаешь не говори,будет зарядка без лампы зарядки АКБ,появится после 2500 оборотов двигателя.
,,панель не снимается,, что-то держит в левой стороне
Возможно шланг эконометра.
Номер истафти пажалиста
Что?! 🤨
Какои лапочка лапа акумлатора
У меня вместо лампочек, стояли светодиоды. Я сам делал.
Это не болты,а винты
А показывать не бывает итог , сам посмотрел хватает что ли ?🤦🏻♂️
🙄 шта?!
нах...й так чавкати сопіти мерсько дивитись
Здесь говорят на Великом Русском языке. С суржиком, в баню!
@@DOM-PLUS ты в военкомат уже ходил? Великий)
@@воттакпросто-я1л в своё время сходил, как и положено.
@@DOM-PLUS повестка не приходила ещё?
@@воттакпросто-я1л мне не придёт.