GERÇEKTEN DSG SORUNLU MU ? DSG SANZIMAN NEDEN ARIZANIR ?
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- BİR TAMİRCİ NLATIYOR = • OTO BAKIM VE TAMİR ONA...
OTO BAKIM VE TAMİR VİDEOLARI = • OTO BAKIM VE TAMİR ONA...
ARAÇLAR HAKKINDA ŞÖYLEŞİ = • Playlist
ANADOL TOPLAMA VİDEOLARI = • Anadol Toplama Videoları
SOSYAL MEDYA HESAPLARIMIZ
OTO TAMİRCİM FACEBOOK: / ottotamircim
OTO TAMİRCİM instagram: www.instagram....
Randevu ve bilği için 05434408227'den bize ulaşabilirsin .
O km aldığım 2011 model Audi Q5 TDI ( S Tronic- DSG ) aracımın kavraması bu sene 11. Yılında 151000 km’ de ancak değişti. Herhalde % 80 şehir içi dur kalk trafikte kullanmışımdır. Bana göre gayet makul süre dayandı. Videoya teşekkürler.
tüp değişmesi lazım yağla birlikte çok pahalıya geliyor kavrama volan zaten uçmuş.şu şartlarda bakımı çok zor.mazot 27 tl
“EDC” şanzıman için de aynı içerikte video hazırlarsanız, çok seviniriz 👏🏼
EDC DGS aynı sanzuman dgs wosvogen EDC reno kullanır pirensim çalışma ayni
Ustam Ford powershift çift kavrama otomatik için de çeker misin. Şimdiden teşekkürler🙂
Beyefendi benim arabam 2016 model tiguan burabamın kilmetresi 45 .000kmre. Bu arabanın şanzıman yağını değiştirmeyi servis bana 60.000kmrede yaptırabilirsin hiç sıkıntı yok dedi.Ben arabamı 2024 yılının mayıs ayının 22sinde bakıma götürürken şanzıman arızası oluştu arabamı yetkili servise çekiciyle götürdüm yetkili servi s gerekli kontrolleri yaptı Arbamın şazumanının arızalı olduğunu söyledi.Ben bu arada arabamın yine bakımını yaptırdım bu sefer bakımla beraber şanzıman yağınıda değiştirttim.Arabayı bakımdan çıkardık test sürüşüne yetkililer çıktılar arıza aynen devam ediyor dediler.Şimdi ben bu arabayı bütün verilere göre kullandırma göre bu arıza benim başım niye geldi .
Kendi aracım passat ortalama 1450 kg, sürücü ve de yük olunca bu 1600,1700 lere çıkıyor. Düşünün bu kütleyi yokuşta araç 2 viteste kaldırmaya ilerletmeye çalışıyor. O yüzden yokuşta araç yüklü olsun ya da olmasın kesinlikle manuel moda alın, Ustanın dediği gibi üst devirlerde vitesi kendiniz yükseltin. Dsg D modunda mümkün olan en üst vites - en düşük devirde hareket etmeye çalışıyor. (yakıt tüketimi tasarrufu odaklı)
Kendim kalabalık şehir içi trafiğinde Işıklara yaklaşırken hemen manuel moda alıyorum. Böylece araç 2 viteste ilerlemeye devam etmiyor. Kalkışlarda manuel modda kalkıyorum daha sonra D moduna alıyorum. Çoğunlukla manuel mod ve de D modu arasında sürekli geçişli kullanıyorum. Bi zararı var mıdır bilmiyorum?
Yalnız Vag grubunda manuel vitesli araçlarda 2den 1 e araç biraz zor geçer(en azından benım sıfır manuel leon öyleydi) . 1 e atmak için Baya yavaşlamak gerekir. Dsg de manuel modda araç vites düşürmeyi kendisi yapar, yükseltmeyi belli bir devire kadar şoföre bırakır. Devir en üst düzeyde olduğunda kendisi artık sen atmazsan(motoru korumak için) üst vitese atar. Yalnız takıldım nokta 1 e vitese kendisi atarken bazen 2 den 1 e geçişte sanki şanzımana yük bindiriyor gibime geliyor. Aslında manuel kullamakta sanki bazı zamanlar zarar veriyor gibime geliyor. 😀
Örnek : yokuştasınız. Vitesi R (geri) konumuna aldınız otomatik vites haliyle aracı kendisi kaldırıyor, fakat gaz vermezseniz aracın yükü altında kavramadan çatır çutur sesler geldiğine şahit oldum. Araç passat 4500 kmde. Bu sesler neden geliyor çözemedim ustam? Ya da zararı varmıdır?
Park ederken ustamın tüm anlattığı kurallara uymanızı tavsiye ederim. Gerek yok diyenler olsada, işinizi sağlama almalısınız.
Ayrıca bana servisin dediği Autohold hep açık olsun. Böylece araç yarım kavrama durmaya çalışmaz.
Autohold olmayan araçlarda, ısıklarda frene tam basın. Araç yarım kavramada beklemesin. Gerekli ayırmayı yapsın. Bildiklerim bu kadar. :)
Manuel’in 1 dsg 2 sine denk onun için öyle kalkıyor
@@kadiraydin43 aslında tam olarak öyle değil. Siz aracı D modunda çok yavaş akan trafikte, ışıklarda ilerletmeye çalışırken ekranda 2 gözüksede araç ne 2.viteste, ne de 1.viteste tam olarak değil. Araç yarım debriyaj gitmeye, ilerlemeye çalışıyor. Buda belli bir süre sonra aracın kavramasının ısınmasına, erken aşınmaya yol açıyor. O yüzden sıkışık trafikte manuel moda alacaksın. Ayrıca vag grubunda Dsg 7 ileri ile 6 ileri manuelin dişli oranları farklı olabilir.
@@otomobil989 6 ile 7 aynı benim bildiğim aynı
sikisik trafikte S modunda da kullanabilirsin
Ya arkadaş ben otomatik arabayı bunlarla uğraşmak icinmi alıyorum. Bunları yapıcaksam neden otomatik alıyorum. Benim anladığım dsgli araç alınmaz
VW Caravelle'in gaza abanılmadığı hâlde yokuş yukarı 2. viteste yarım debriyaj yapa yapa gittiğine şahit oldum. Bu kullanıcı hatası değil tamamen Volkswagen'in yazılımsal özelliği. Tork konvertörü gibi çalıştırıyorlar baskı balatayı 😀
Tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlar için de bilgilendirici video yapabilir misiniz? Özellikle eat serisi şanzımanların yağ değişimine ihtiyacı var mı? Emeğiniz için teşekkürler
Kolay gelsin
Tüm sanzımanlarda sanzıman yağı değişir
@@davutcandan2104 kitapçıkta yağ değişimi yoktur diye yazıyor.
@@hasanseyyitoglu9198 ben değiştirdim kafam rahat mekatronik dahil degistirdim sanzumana liqui moly koydum mekatroniğede yetkili servisten aldım degistirdim kafam rahat basınç tüpünüde kontrol ettirdim sıkı cıktı çapaklarınıda temizlettim kafam rahat kullanıyorum 2012 leon tdi 140bin km de suan orjinal dsg kurcalanmamış
@@hasanseyyitoglu9198 çünkü o kitapcığı hazırlayan kişilere göre bir aracın ömrü 100.000km
Hocam 1 eksiği tamamlıyım vitesi N konumuna alıp el frenini çekip (ayağınızı frenden çekip aracın yükünü el frenine verdikten sonra tekrar frene basıp P konumuna alınız) bu şekilde yapmazsanız hiç bir anlamı olmuycaktır bu işlemin.
Araç frene basmadan o konumu geçemezki zaten hocam
El frenini N konumunda çekince belirgin şekilde motora veriyor yükü.
Sağlam bilgiler ve temiz anlatım, teşekkürler.
Aleykumselam Usta..A4-A6 lar daki Multitronic 8 ileri Şanzımandan da bilgi videosu yaparmisiniz usta..Teşekkürler...
Teşekkür ederim kerem ustam 6 ileri dsg anlatmanı bekliyorum 👏👏👍🙋♂️
6 ileri dsg nin kavraması sıfır varmı yoksa tamirmi oluyor anlatırsan sevinirim
S. A. Bir soru.. Vites p konumunda değil ise ara çalışmıyor.
Yada frene basmamış isen çalışmıyor.
Bu da araba p konumunda olması şanzumanı güvenceye alması demek.
Elfreni çekmesende çok aşır yokuş yada inişte park etmemiş isen. Yani düz yerde.
Ne sıkıntı olabilirki?
P konumu dişlisi normal şanzuman dişlilerinden tamamen ayrı değilmi.
P kunumuna alındığı zaman, motorun hareketi şanzumandan arılmıyormu?
Yalnız tam otomatik şanzımanda arıza olasılığı nerdeyse yok gibi. Hatta aracın ömründen daha uzun dayanımı var.Çift kavrama ise narin ve arızaya çok açık bir şanzımandır.
2 ay önce, üç buçuk yıl kullandığım 2001 model astra g tam otomatik aracımı sattım. 199 bin km de şanzımanı hiç ellenmemişti. 2019 7 ileri dsg şanzımanlı araç aldım. Tam otomatiği arıyorum
Ağzina sağlik birader bide dsğ 6 islak şanzimandan behsedersende sevinirim
Kanalımda war hocam
Kerem usta selamlar, otomatik viteste p konumuda vites kutusundaki kitleme olayını çok güzel anlatmışsınız. Çok yük binerse fazla dayanacağı düşünmüyorum demişsiniz de, onu tasarlayan mühendisler sizin çekincelerinizi düşünüp ona göre tasarlamıştır diye düşünüyorum. Size bu arıza ile araç geliyor mu örneğin :)
Merhaba kerem usta 6 ileri dsg için bir video çekerseniz seviniriz
7 ileri kuru kavramanın volanı gine ses yaptımı gidiyor ısındımı sesi kesiyor ama 6 ileri yağlı dsg nin volanı sıkıntı ses yaptımı hemen değişicen yoksa krank milini kırıyor
şuanda en güzel şanzıman dsg sorun çıkartsada 200 bin km sorun çıkarmasa da bütün cvt tam otomatik yarı otomatik diğer çift kavramalılar dsg nin yerini tutamaz zevkinide vermiyor
sürekli trafikte istanbulda günlük araba kullananlar için dsg yerine tam otomatik tercih edilebilir ama dsg nin vites geçiş hızı sezgi si kullanma alışkanlıklarına göre hareket etmesi mükemmel yedek parçaları da fiyat olarak diğer çift kavrama şanzımanın fiyatının yarısı
en önemlisi aracın gücünde kayıp olmuyor avantajları dezavantajlarından daha çok kişiye göre değişir tabi güzel bilgilendirme olmuş elinize sağlık
Doğru kullanın, her ustaya inanmayın başınız ağrımaz!..
Kerem ustam 6 ileri DSG ler içinde bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler
Selamın aleyküm ustam ben sıze almanyadan yazıyorum bende 2015 model volkswagen sharan 6 ileri dsg var bunun icin bilgilendirme videosu cekerseniz sevinirim kolay gelsin hayırlı işler
Ağzına yüreğine sağlık kardeşim Allah'a emanet olun 👋
Allah razı olsun abim
Hocam Vw polo 1.2 tsi 2017 model 80 bin km de araç , dsg şanzıman önerir misiniz? Ilk aracım olacak , bu araç bana sorun yaratir mi? Vw şanzıman problemi var diyorlar kafam karıştı..
Ben memnunum kaptan DSG den 😎 Bugün muayene de sanzuman yağ kaçağına hafif kusur yazdı onlar sanzumana karışıyor mu ya 😂 yarın ustam bakacak önemli mi değil mi diye bakalım artık...
Hyrlısı
Merhaba 2013 seat ibiza dsg7 şansuman var 14. Dk anlattiginiz olayın benzeri 3 kez başıma geldi araç 95.000 km de hareket halinde iken birden gaz kesiyor ve vites işareti yanıp sönmeye başlıyor hangi vitese atarsam atayım sadece ekranda yanıp sönüyor hareket olmuyor arabayı istop edip çalıştığında hersek normale dönüyor aracı bilgisayara baglattigimda P0841 Sanziman yağ basınç sensörü/ v.s bir hata veriyor bu sorun için kart veya mekatronik arızası denildi arıza bahsettiğiniz gibi şanzuman yağını değiştirme ile alakalı olabilirmi yada sanzuman yağını değişip bahsettiğiniz tüp un gevsekligini kontrol ettikten sonra düzelirmi cevap verirseniz memnun kalırım 15 16 bin kadar masraf çıkarttılar basit bir yolu varmi bunun teşekkürler
Merhaba ustam paylaşım için teşekkürler çok faydalı bir video olmuş, yeriniz Ankara'mı yada Ankara da tavsiye edeceğiniz sizin gibi tecrübeli bir servis varmı teşekkürler
Ankara'da Türkiye'nin en iyi DSG servisi var, aydelen özel servis
Şanzıman yağı değişimi km si 85 mi 100 binmi yada siz ne tavsiye edersiniz
Kardeşim islerinde iyi şanslar bende 2014 passat 1.8 turbo dsg 7 d ye atdigimda araba gitmiyor 5 saniye durdukdan sonra gidiyor neden ola biler bu şimdiden teşekkürler
Basınç tüpünüz gevşek
Basınç tüpünüz gevşek
Aleyküm selam açık bilgiler ve samimiyet için teşekkürler. Selamlar.
🤚🏼🤚🏼🤚🏼
Ve Aleykümselam ustam. İlaç gibi bilgiler için teşekkürler.
🤚🏼🤚🏼🤚🏼👍🏻
otomatik vites araba alıcam ama bayırda ben atıcam, kalkışta yavaş kalkıcam, önce onu yapıcan sonra şunu yapıcan el frenini öyle çekicen...ne anladım bu otomatiklikten ben? powershift çatır çatır dct çatır çatır vites atacak ama benim narin dsg'em beni yolda bırakacak. yok mekatronikmiş yok kavramaymış yok volantmış sesmiş gazmış.. aga diğer şanzımanlarda neden yok bu olaylar? el bebek gül bebek şanzıman mı bakılır ne anlatıyon sen ya.. dsg en seri ve en sartıntısız çift kavramadır doğru ama en narin ve belalısıdır da aynı zamanda. diğer şanzımanlar da artık ne sarsıyor ne de yavaş vites atıyor, aradaki fark kapandı neredeyse. o yüzden macera aramaya hiç ama hiç gerek yok, hatta tork konventörlü şanzıman bile alınır. eat8 tam otomatik taş gibi şanzıman, eskisi gibi sarsıntılı da değil artık tam otomatikler. golf 7 aracımı 3,5 sene dikkat ede ede sürdüm ama başladı belirtiler. 70 binde daha. bi daha vag grubu mu tövbe.. satıp yeni 308 alacam.. tam otomatikler parça parça tamir edilmiyor vs yazmışsın, yahu arıza vermiyorlar ki tamire gerek kalsın. dsg mi sandın sen onları? minimum 300 bini görür tık demeden.
Araba otomatik demek, kontrol sende değil demek değildir
Kalkışta yavaş kalkmak, tüm araçlar ve dünya için iyidir
Powershift, edc, dct gibi sanzımanların sorun çıkarma oranı dsg ile benzer ve onlar da burada anlatılan kurallara uyarak kullanılmalıdır
Tork konvertörlü araçlar da artık hızlı değişim sağlıyor evet ama hala %5-10 arası yüksek yakıt yakıyorlar.
Onlar da bakım istiyorlar, onlar da ısınınca mekatronik arızası oluyor, onlar da elektronik kart yanabiliyor. Onlarda da 80-150 bin arası bir yerde dişli aşınması kırılması yaşıyanlar var. Eat6, eat8 sikayetvar sitesinden ve internet forumlarında okuyabilirsiniz. Dsg'de okuduğunuz şikayetkerin çoğu sarf malzemesi olan kavrama degisimidir. Bir de, bu değişim geç yapıldığı için diğer mekanizmaların bozulabilmesidir. Dsg yaptırdığı yakıt tasarrufunu yıllarca bir kumbarada biriktirseniz, kavrama değişimini fazlasıyla öder. Düzgün kavrama değişimi ve bakımı yapılan dsg'nin diğer başka arıza çıkarma ihtimali eat8 ile aynıdır (%2-3 filan ilk 150bin km'de). Zaten AB araçların 150bin km ömürlü üretilmesini istiyor. Bizim şanzıman yağı ömürlük, bakım da istemiyor yazan üreticiler, zaten bu süre için bunu diyor. Hedefledikleri ilk 150bin km'de %1-3 sorun çıkması. Ama biz araçlara 300-500 bin km biniyoruz ülkemizde. Işte bunu sağlamak için de tüm sanzımanlara 80binde yağ değişimi, tek ve çift kavramalara düzenli kavrama değişimi ve özenle kullanma gerekiyor (yumuşak kalk, p n dikkat et, sıkışık trafikte ve yokuşta yükte dikkat et).
2 vitese cok erken geciyor 1 viteste 8 km hız sonra 2 ye geciyor yazılımla bunu 20 km hıza cıkartıyorla vw tüm dsgleri toplamalı yazılım sorunu var
Kime göre neye göre araclar standart ülkelerin şartları degişiktir
Ben 1.2 yeti dsg aracıma geliştirilmiş basınç tüp ve kavrama değişimi yaptıktan sonra vites yazılımıda yaptırdım çok da memnun um
@@sadikarican1907 ne kadar maliyet tutu
@@Deniz-6301 mayıs ayında yaptırdım toplam 15.000 harcadım
@@sadikarican1907 suan 18 bin tl ustama sordum
Esenyurt ta oto sanayide edc şanzuman revizyonu yapan bir usta bana 20-30 bin km de bir şanzuman kalibrasyonu yapsaydın 150 binde balata bitmezdi demişti.vw de böyle bir dsg kalibrasyon ayarı var mı bilgisayar ile yapılan bunun bir faydası olur mu baskı balata-bilye volant ömrünü uzatır mı?
Manuel var bizde
Ve aleykümselam kral hayırlı işler
A selam krall
Selam ustam.2010 skoda super b . 145 000. dsg 6 ileri. 1 den 2 ye gecerken yada 2 den 1 e duserken bir sarsilma oluyor sizce sorun ne olabir ? Simdiden tesekkurler .
🤷🏻♂️
Trafikte manuel de kullanalım mi usta
Bu aracın volan kavrama değişimi 20bin civarı doğru mu
Ağzınıza sağlık faydalı bilgiler 👋
@OTOTAMİRCİM merhaba seat leon 1.4 ts araçta yüke bindiğinde veya biraz sıkıştırdığımızda devir artıyor ama araç gittmemeye başlıyor vites göstergesi kayboluyor ekranda. Bu arıza baskı balata değişimiyle cözülür mü başka sorunlarda varmı? Bazende stop ederken 2 taş birbirine sürter gibi ses cıkarıyor balata harici bir sorunu var mı acaba?
düzeltme: araç manuel
Baski balata volan kontrol hocam
@ eyw cok saol en az bir parça değişince cözülür mü?
usta bana sormaz şimdi volan durumunu?
sanayide hile yapılır diye korkuyorum yoksa 2 parçada değişşşin sorun değil. balata cakıyorlarmış öyle bişeyler varmış.başında bekliycem en iyi senaryoda akşama kadar.
@ volanla birlikte değişti. bir bölümü yanmış yine balata yer dediler abi?
eski volanı hatıra olarak aldım :D
Eline sağlık
Kerem Usta aynen anlatıklarınıza sonuna kadar hak veriyorum ve buna ilaveten ben şunu da yapıyorum, doğrumu yapıyorum cevap verirsen tüm takipçilere de faydası olsun istiyorum, malum Dsg şanzuman ilk hareket de çok çabuk, yani Lastik 1 tur bile dönmeden hemen 2 ye alıyor, bu durumu yazılım ile falan da düzeltiyorlar, ben de ilk kalkışlarda sürekli Manuel modda kalkış yapıp 1 vitesi tam kullanıp hemen Otomatike alıyorum ve 2-3 devam ediyor, elim de alıştı bu şekilde kullanıyorum, bunun bir zararı varmı bu konuda yoruma cevap yazarsan sevinirim teşekkürler.
Gayet güzel araçlar standart üretimdir türkiyenin yolları ne yazıkki bizim araçlarımızı kodlanmatır bu yüzden nerde hangi kosulda oldunu bilemiyor sizinde bunu desteklemeniz gerekiyor
@ Kerem Usta benim yoruma mı cevap verdin, yoksa başka yorum ile mi karıştı cevabını anlayamadım🤔
@@sadanguldagl4597 DOGRUSUNU YAPIYORSUN ABİM SEN BÖYLE DEVAM 🤚🏼🙂
abi yokus cikerken yada cok sikisik trafikte manele al. normal duz yolda kalkerken manuele almana gerek. yavas kalk yeter
@@burhanakbelege3853 İlk kalkışta Manuele alma sebebim hemen 2. Vitese geçmesi, 1.vitesin hakkını vermeden 2 ye atıyor, bu nedenle Manuel ile kalkış yapıp sonra otomatiğe alıyorum
Allah razı olsun kardeşim çok sağolun
Kolay gelsin hayırlı işler
Selam güzel insan emeğinize sağlık
Verdiğiniz önemli bilgiler için teşekkürler.
Aleyküm selam ustam hayırlı işler bol kazançlar diliyorum
Eyvallah abim
Ve aleyküm selam emeğine sağlık
Passatlarin hangi modellerinde dsgler sorunsuz dostlar?
2.0 tdi
Hayırlı işler bol kazançlar kardeşim emeğine sağlık
Saygılar
👍🏼👍🏼
👍
Abi DSG lerin yaglı kavramasinda filitre varmı
War kral
👏
Sizin yeriniz nerede ustam
Usda arabayi yeni aldım volant səs yapdi işinin a keciyor birə p konumunda çok səs gekiyor p konumunda çıxarıram səs kəsir
Ustam, benim araba dsg yaş kavrama. Yetkili servis, senin arabanın şanzımanı yağ değişimine ihtiyacı olmayacak. Şanzıman tipin '' sealed" olduğu için gerek olmayacak, dedi. 🤔🤔
Hayırlı bayramlar
Eyvallah abim ii bayramlar
Abi hangi ildesiniz?
Samsun
............
.
,
Zzzzzz
Türkiye yollarında dsg hatadır.
Bu videoya ne diyorsunuz? Giderken parka atmak zaten gereksiz bir harekette. Durduğu yerde yükü bu dişliye bindirmenin bir zararı olacağını sanmıyorum.
ua-cam.com/video/6aTu2oLtJ-U/v-deo.html
ua-cam.com/video/i7rubrqTfag/v-deo.html
O videodaki servis Türkiye'de en iyisidir belki, 15 yıllık profesyonel DSG eğitimi almış usta o konuşan
Yağ değişimi konusu şehir efsanesi oluyor. Mekatronik hidroliği ve dişli kutusundaki yağ için bilimsel bir açıklama neden yapılmıyor? Bardağa kullanılmış ve kullanılmamış yağ/hidrolik karşılaştırılması tamamen görsel, halbuki, viskozite, termal geçirgenlik, sıvıda katı partikül oranı, partikül büyüklüğü vb gibi kriterler yok mudur? Veriler ile konuşalım artık :-)
Yeni woswegen taigo aldım videoları nızı zevkle izliyorum
videonuzu izler izlemez hemen kanalınıza abone oldum... 2021 model yeni OCTAVİA 1.5 tsi e-tech araç sahibiyim ve ilk defa DSG şanzıman bir araç kullanıyorum, kullanımı gerçekten keyifli bir şanzıman ama ben de kulaktan kulağa dolaşan DSG 7 ileri şanzımanın sorunlu olduğuna dair çok duyumlar aldım ve iyi ki sizin videonuzu izlemişim... siz DSG şanzımanın nasıl kullanılması gerektiğini anlatınca içim rahatladı açıkçası çünkü ben aracımı sakin kullanmayı seven bir sürücüyüm... farklı ustalardan bilgiler almaya çalıştım fakat sizin kadar güzel anlatan bir uzman ile hiç karşılaşmamıştım... hatta aracımın yetkili servisindeki teknisyen arkadaşlar DSG şanzıman yağının ömürlük olduğunu değişime gerek olmadığını söylediklerinde bu mana hiç gerçekçi gelmemişti zaten... neyse ki sizi tanıdım, artık bundan sonra ne yapacağımı daha iyi biliyorum... bilgilerinizi bizimle paylaştığınız için size çok teşekkür eder sizin gibi işine hakim teknik adamların artmasını dilerim... sevgi ve selamlarımla.
Saygılar bizden 🤚🏼🙂
yüreğinize, emeğinize sağlık ustacığım.... 2006 Jetta arabamı garajdan R'de çıkardım, D'ye aldım araba hareket etmedi.. sonra kontağı kapatıp yeniden çalıştırmak istedim, araba hiç çalışmadı, sanki aküsü bitmiş gibi... daha sonra aracı önce normal tamirciye çekiciyle götürdüm, tamirci de şanzımancıya gönderdi.. kartın değiştirilmesi gerektiğini söyledi.. ardından 1-2 gün sonra volanın da değiştirilmesi gerektiğini de ilave etti.. hepsine tamam dedim.. tabi şanzımancı arkadaşı tanımadığım için ne derece bana ne derece doğru bilgi verdi, artık onu Allah'a bırakıyorum.. ustaya güvenmekten başka çarem kalmadı.. evimle usta arasında dolmuşla 1 saatlik mesafe olduğu için gitmek de mümkün olmadı.. neyse... Honda kullanan bir arkadaşıma durumu aktardım o da VW'lerde böyle sorunların 100 binde çıkabildiğini, kendisinin yıllardır Japon kullandığı halde kesinlikle böyle bir sorunla karşılaşmadığını söyledi... son olarak şunu söylemek istiyorum, 2007'den bu yana VW kullanmama rağmen bu araçlardan iyice soğudum ve bundan böyle Japon kullanma kararı verdim.. bilmiyorum, haklı mıyım, yanlış mı düşünüyorum, senin de fikrini almak istedim.. sizi daha yeni tanıdım, bir dahaki arızalarda isterim ki sizde istifade edelim, tanışalım... bulunduğunuz semti bildirirseniz sevinirim.. sizlere önce Allah'tan sağlık, sonra da işlerinizde kolaylık ve başarılar diliyorum....
A.selamlar değerli kerem ustam kolay gelsin sizlere❤
DSG 6 ileriyide anlatmanızı isterim.
Ustam çok güzel anlatım teşekkür ederim. Benim aracım 2023 skoda octavia e-tech vites shift by wire sistem. Bundada
1-boşa al
2-el fireni cek
3-frenden ayağı kaldir
4-frene bas
5-P konumuna al
6-kontak kapat şeklindemi devam etmemiz gerekiyor.Bilgilendirme için teşekkür ederim.
Evet hocam
Çok teşekkürler. Şanzıman sorunu yaşadım ve arızalı şanzımanla 750 km yol gitmek zorunda kaldım. Çünkü en az bildiğim bir konuydu. Şimdi daha fazla bilgi sahibi oldum.
Selamın aleyküm 2011 Seat Leon 1.6 dizel otm.Arabanın basınç tüpü değişti arıza lambası 1 ay sonra tekrar yandı tüp basınç düşürdüğü için tekrar değişti arıza lambası tekrar yandı ne yapılabilir Not: Arabanın ilk kalkıştaki sorunu gitti fakat belirli mesafe gidince tekrar anahtar ışığı yanıyor Selamlar kolaylıklar dilerim
Şimdi atlanılan yerler var. Günümüz için dedikleriniz doğru olsada DSG'nin ilk çıktığı 10 yıl insanlar pek çok sorun yaşadı. VW bilinen yaklaşık 3 milyon DSG'li aracı geri çağırdı. Çin'de örneğin DSG'li araçlar 10 yıl garanti ile satılıyor. DSG sanzımanlarda pek çok sorunlar çıktı ancak dünyanın geri kalanı aksine ülkemizde tüm kabahat tüketiciye atıldı. Garanti kapsamında 4 aylık araç arızalanıyor, haksız yere müşteriden fahiş işçilik parası isteniyor. Araç servisten çıkıp 3km sonra yine arızalanıyor ve yine müşteri suçlanıyor. Bu tarz yaşanan onlarca olay var. Alenen firma avukatları, "Haklısınız, bakın burada örnek dava klasörleri var. Aracınızı formu imzalayıp teslim almazsanız dava boyunca araç burada kalır. Dava min 2. yıl sürer. ortalama 3 yıl sürüyor. Davayı kazansanız bile Türkiye'de tazminat yok, mahkeme ücretsiz tamir et der. Ne olacak, siz 3 yıl vergilerini ödeyip aracı kullanamamış olacaksınız, aracın değeri düşecek ve biz sizden 3 yıllık otopark ücreti isteyeceğiz. Bu neredeyse araç parasına denk gelecek. Yani bu davada asla kazanan olmayacaksınız" şeklinde müşterilerini tehdit ettiğini ne kolay unuttuk. Avukatlar benzer durumları defalarca paylaştı.
En basiti örneğin VW'nin ismini unuttuğum güncelleme raporları ile tüm servislerine gönderdiği yazılarda kabul ettiği durumlar bile Türkiye'de müşteri hatası sayıldı. örneğin DQ200 de sentetik yağ kullanıldığı, ve Sentetik yağ Kükürt içerdiği için yaşanan sorunlar. Şimdi, araba dur-kalk trafiğinde sürüldüğünde ve buna sıcak ve nemli koşullar eklerseniz (örneğin Hindistan), elektroliz gerçekleşir ve Kükürt, yağ boyunca iletken parçacıklar şeklinde birikir. Bilgisayar şimdi bunu bir kısa devre olarak algılar ve debriyajı keser, hata mesajı yazar. VW'den mineral yağa döndürdü ve sorun çözüldü. Ama VW'nin globalde kabul ettiği bu sorun Türkiyede hep müşteri hatası kabul edildi. O zaman nemli, sıcak, rampalı yerlerde bu aracı kullanmayın diye uyarı yazsalardı. Böyle onlarca rezillik. Şuan DSG'ler sorunsuz hale gelmiş olabilir, ancak Ülkemizde tüketiciye bu şekilde davranan bir firmanın ölsem paspasına basmam. halkımız öyle vurdum duymaz ki kendisine küfredilse şükür diyor. Bu sebep ile firmalar hak&hukuk konularına hiç önem vermiyor. Pek çok marka araç aldım ama Doğuş grubunun paspasına basmadım basmam.
Fizik kurallarını Asla unutmayın. Siz ne yaapr iseniz yapın fizik geri planda bırakılamaz. Ortada çalışan bir mekanizma var ise bu fizik ile çalışır ve bunlarda aşınma ve bakım da şarttır. Nasıl fabrikasyon çıkan neredeyse hic bir turbo da seramik rulman kullanılmıyor ise Geri kalan butun aksamlar da da aynı dır. Maybach de alsanız At kafa Mercedes de alsanız Bakım Bakım Bakım. Ben Dq250 şanzıman kullanıyorum Çünkü Yağlı kavrama sürtünme daha minimum seviyede ve ısınma da aynı...
Ortalama 90bin km de mekatronik ve sanziman yagi degismeli...sanziman yagi omurluk degildir...
295 bin km dağ kullandım bir kere kart degistirdim165binde.sorum bakım dediğiniz şanjuman yagi değişimini.sorum bazen her viteste yanıp şonuyorcevap verir misiniz teşekkür ederim
Benimde cüzdanım doluyo boşalıyor, doluyor boşalıyor. Yanlız bütçem elvermiyorsa böyle teknikleri kullanmamda mecbur olmuyor. Sıkmıyorsa yerliye bakacan aga. Ben yüksek tonajda kullanıyorum. 350 binde ve yağı yoğurdu sıkıntısız. Ermişmiyim aceb?
Kolay gelsin. Aracım 64 000 km de ve 40 bin km de şanzıman ve mekatronik yağı değişti.
Sorum şu. Aracı stop edince mekatronik 10 -15 sn çalışıp duruyordu, bir kaç gündür 35- 40 sn kadar çalışıp duruyor. Acaba tüp gevşemiş olabilir mi bu durumla alakalı.
118 binde dsg aracım şanzıman ve mekatronik yağını istanbulda değiştirmek istiyorum eli ayağı düzgün usta tavsiye eder misiniz?
En iyisi dsg ye bulasmayin birgun mutlaka vitesi kucaginiza alirsiniz kacis yok😂
Rampa yukarı çıkaken aygimi gazdan cekince 2 ve 3 viteste carlama sesi geliyor neden olabilir hangi ildesiniz hocam 7 ileri Jetta 1.2
evet 6 ileri cekerseniz seviniriz ww nin 6 ileri yas kavramalardamı dsg acaba mesala 2006 2008 jetta düz motor
Şanzıman yağını nasıl değiştire biliriz aracım huyundai accent bunun için vidyo atarmısın
Bu maliyetlerle volant ve baskı değişecekler para biriktirse iyi olur
6 ileridende bahsedersen seviniriz
Kerem usta emeğine sağlık çok güzel özetlemişsin dsg’yi
Once N konumu sonra el freni en son P konumuna almamiz lazim...
Ustam birde EDC şanzıman için de içerik üretir misin..
usta sen dsg bakımınızı yaptırın diyorsun sana servisten daha çok güveniyorum aracıma serviste şanzuman yağı değişimi istiyorum diyorum wv servis değişmez ömürlük dışarıda tanıdığım bir usta olmadığı için de güvenemiyorum kimseye tavsiyen ne olur 70000 km serviste dsg değişimi yapıldı 35 bin km yaptım şuan üzerine
100binde degiştir abim bu aradan servis araştır 👍🏻
Kerem usta şanzıman yağını otomatik şanzıman ustasına mı değiştirteyim serviste mi değiştirteyim hangisi daha sağlıklı olur.
Hangisi işini iyi yapıyorsa ona
Teşekkür
Teşekkürler
Şanzıman
teşekkürler.
Adammm demek ki neymiş bakıma gelince DSG yede bakım yapılacak Kerem ustam ellerinden öper
🤚🏼🤚🏼eyvallah abim
Kerem ustam merhabalar. Harika anlattınız. Teşekkür ederim.
Bu dediklerinizi yapıyorum ve 180000 de aracım var, çok şükür hiç bir sorunu yok aracımın.
İki sorum olacak cevaplarsanız sevinirim.
1. Rampa çıkarken yada yük fazla iken manuele almak yerine vitesi ‘’S’’ konumuna alsak aynı şekilde şanjumanı korumuş olmazmıyız.
2. Şehir içi kullanımım çok olduğu için dpf sürekli doluyor. Temizlermek istiyorum ama kimyasal ilaçla yapılan temizlik dpf nin içinin yapısını bozuyormuş. Sizce kimyasal temizlik yaptırmak zararlımı?
Kimsayasalın zarar verenide war gercekten iş yaoanıda bu konu tartışılır vites konusinda s evet bir çozum
@ Teşekkürler Kerem Ustam.
a.s. kerem ustam bayramınız mübarek olsun
Eyvallah abim seninde 🤚🏼🤚🏼
Emeğinize sağlık bir öğretmen edası ile gayet anlaşılır giriş gelişme sonuç çok güzel anlattınız konuyu.
🤚🏼🙂
@ @OTOTAMIRCIM merhaba 2023 model 1.0 motor benzinli DSG otomatik Polo düşünüyoruz, DSG konusunda karar veremiyoruz.. ne dersiniz sıfır araç..