А ще одна і дуже важлива причина, за допомогою якої можна також і вирівнювати колію так і не була сказана- це різниця тиску в шинах- підкачаєш більше- поведе в одну сторону, менше- поведе в іншу сторону. Раджу попробувати!
Леонид, здравствуйте, мне всегда очень приятно и интересно смотреть ваши ролики. Вы всесторенне развитый человек. Спасибо, за ваше творчество. Удачи и развития вашему каналу и вам лично!
поменял только один скат , оказалось протектор был не намного меньше другого(стёртый) , на вид не было заметно.Хватило что бы по прямой дороге было не удержать мотоблок.
Это и есть основная причина увода в сторону. Частично решается подбором давлений в колесах. Так если ведет вправо, то правое колесо подкачиваем а левое подспускаем и наоборот при уводе влево.
Здравствуйте. Если смотреть на мой мотоблок с переди, то редуктор выгнут вправо. Когда еду по асфальту на полном газу, жёстко тянет влево. Вроде всё перепробовал. Один хрен тянет.
А ще одна і дуже важлива причина, за допомогою якої можна також і вирівнювати колію так і не була сказана- це різниця тиску в шинах- підкачаєш більше- поведе в одну сторону, менше- поведе в іншу сторону. Раджу попробувати!
Я пробував, мало що давало. Але то були інші причини і на це тиск не впливав. А коли все рівно, то правильно пишете, тиск впливає.
Спасибо большое меня замучал мотоблок в право тянуть 🤝
Леонид, здравствуйте, мне всегда очень приятно и интересно смотреть ваши ролики. Вы всесторенне развитый человек. Спасибо, за ваше творчество. Удачи и развития вашему каналу и вам лично!
Не обращал внимания на разность полуосей . Посмотрю . Спасибо .
👍👋! Удачи!
Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
На дифференциальном редукторе такой проблемы нет. Там все симетрично.
поменял только один скат , оказалось протектор был не намного меньше другого(стёртый) , на вид не было заметно.Хватило что бы по прямой дороге было не удержать мотоблок.
Это и есть основная причина увода в сторону. Частично решается подбором давлений в колесах. Так если ведет вправо, то правое колесо подкачиваем а левое подспускаем и наоборот при уводе влево.
@@user-fr5vh8et5p отдуши душевно в душу, человек. Мне помогло спасибо.
Да.не звертав увахи на це.дякую.
Здравствуйте. Если смотреть на мой мотоблок с переди, то редуктор выгнут вправо. Когда еду по асфальту на полном газу, жёстко тянет влево. Вроде всё перепробовал. Один хрен тянет.
Ещё тянет мотоблок в сторону это разбиты шплинты на осях не равномерно, устронил и все щас сам ездит,, я дома.
Какое устройство от переворота мотоблока
Дякую. За.пораду
Леонид, а как Вы просверлили отверстие заново в полуосях?
Дрелью. А как ещё?
Полуось выдвигается. У меня вело, когда расстояние выдвижения была разной. Надо ставить одинаково.
Я поставил согласно тем углублениям, что на ней были.
ясно ? то же чайник по мотоблокам ,будем искать дальше ответ, а тебя дядя совет ,ты хоть знаешь что такое реверс ? от этого и плясать нужно
Умене. Також. Саме
Веде.в.ліво
Балабол