Thay ngoài: Acquy, lốp, gạt mưa, lọc gió điều hòa Thay ở hãng: Má phanh, dầu máy, lọc gió động cơ, dầu phanh, nước làm mát, dầu trợ lực lái, dầu hộp số
Dầu nhớt trong hãng chỉ số rất kém vì chúng nó đặt mua loại 5000km đã phải thay nên còn rẻ hơn bên ngoài . cứ ra ngoài mua dầu nhớt Castrol 5w30 hoặc 10w30 tốt hơ dầu hãng . chọn can còn nguyên seal
nhiều ng ko hiểu cứ bảo vào hãng, những thứ như Acquy, Lốp hãng nó có làm được đâu mà cứ phải vào hãng. Hiểu rõ bản chất vấn đề thì sẽ biết nên tự thay, ra cửa hàng hay vào hãng thôi.
Xe mình 6 năm nay tự mần ở nhà luôn chả cần đem đi đâu cả, đại lý ủy quyền khỏi bàn họ làm bao ẩu thua gara ngoài nhiều, đầu tư cho em nó con máy đọc lỗi là ok tất trừ khi đại tu thì chịu không biết làm thôi 😂
Chính xác!!! Những thứ như gạt mưa, lọc gió điều hoà, nước làm mát tự mua về thay sẽ thích thú hơn…. Lốp xe thì càng nên thay ở ngoài vì có nhiều lựa chọn hơn. Hóng bạn có một bài về các loại Film cách nhiệt, phân tích xem loại nào nên dùng hơn.
E xin phép bác Thành là này. Nếu mình có chút hiểu biết về xe về đồ thì lên thay ngoài những thứ thay thế định kỳ. Nhiều hãng cũng toàn đồ ngoài mua vào để bán lấy chiết khấu cao. Cái cốt lõi là chúng ta có tìm được 1 chỗ bên ngoài uy tín hay không. Còn chuyện bảo hành nếu xe còn bảo hành thì tốt nhất cứ hãng bởi nhiều hãng chính sách bảo hành còn liên quan tới bảo dưỡng định kì. Cá nhân e đã từng chuyển hàng vào hãng và đã làm ở gara lên có chút ý kiến.
Mình mới đặt mua lọc gió động cơ và điều hoà trên shopee. Loại 120k 1 cặp. Xi đa lắm mọi người. So sánh khác hẳn luôn. Mỏng lắm . Không có dày như hàng zin. Mình đang đi mazda 2
Chào anh có thằng kỹ thuật nào trong xa lông xe đi thi tay nghề thợ không vậy đúng đồ hãng luôn đạt tiêu chuẩn nhưng lấy gì ra để kiểm chứng phân tích khi quy trình SX vào xa lông là nó vẻ hết cái này cái kia không nhằm doc hết hầu bao
Gạt mưa, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, nước rửa kính mình toàn mua về tự thay. Cái hãng xe mình đang đi thì có mỗi dầu máy giá hợp lý, còn mấy cái khác thì đắt gấp nhiều lần. Đã từng có lần tự thay dầu máy nhưng sau đó lười nên lại thôi.
Ông kênh Xem xe. Tui nhờ ông mổ xe xe ford Terrirory cho ae xem, tui thấy chỉ có ông là phân tích trung lập tui thấy có vẻ hợp lý. Ông phân tích về giá nó rẻ hay đắt… nó Tàu hay Mỹ bán tại VN
Tôi rất thích các videos ông phân tích...ông có thể làm 1 bài phân tích so sánh chi phí bảo trì/sửa chữa của các hãng xe đc ko? Vd: Mercedes vs BMW vs Audi vs Porsche Toyota vs Honda vs Mazda
AD phân tích hợp lí rồi- ra ngoài rất khó kiếm gara tốt, ví dụ xe tui 100k km bảo dưỡng gara quen bên ngoài nhưng họ không kiểm tra chổi than (quạt mát, bộ đè, bộ phát điện) vì chi phí thay rẻ ít lợi nhuận- kết cục xe tui bị nóng máy nằm đường,
Ngoài những thứ bạn nêu trên thì khi vào hãng , hãng còn vẽ rất nhiều thứ khác như Dung dịch phụ gia động cơ, phụ gia xăng, súc rửa buồng đốt,... và chưa kể còn cho thêm vào 1 số hạng mục thay thế linh kiện mặc dù chưa đến thời hạn thay thế. Mình nghĩ bạn nên có thêm 1 video để phổ cập các kiến thức khi vào hãng bảo dưỡng để tránh bị "làm tiền"
Thay pin chìa khoá, thay gạt mưa, thay lọc gió lọc nhớt lọc điều hoà, thay dầu máy, thay ắc quy thì em tự thay đc ạ, em làm kĩ thuật viên BMW nhưng ko có xe hâhhah
A ơi a làm content về trang bị an toàn nói chung và thông minh như TSS đi ạ. Lăn tăn con altis g với v cũng mỗi cái này. Đặc biệt là lái mới nữa. Chưa hình dung các tình huống cần
Cái má phanh đúng chuẩn luôn. Ông sếp mình thay má phanh đĩa trước của con triton ở gara ngoài. Chạy thời gian cứ thấy cái mâm xe dính bụi đen,rửa thì hết xong một vài bữa bị lại .do má phanh dỏm nên khi ma sát nó văng nhiều bụi nhỏ li ti màu đen ra bám vào mâm xe.về thẩm mỹ thì ko nói rồi nhưng về độ an toàn thì ko nên đánh đổi.
Xe mình khoảng 45k/km rồi h lên thay những gì v shop shop có thể tư vấn giúp monhf đc không. Từ lúc mua đến h chỉ thay nhớt động cơ chứ chưa có làm gì hết tó shop
Ad phân tích rất chính xác, thay dầu máy mình cũng vào hãng thay nhưng lại mang dầu của mình theo, nv kỹ thuật hãng đồng ý thay cho mình vì phẩm cấp dầu của mình vượt trội hơn dầu hãng. Ad làm 1 bài phân tích về sửa chữa thì nên vào hãng hay ra ngoài đi
mình định mua 1 con huyndai genesis về đi tán gái cho ngầu do dòng này giá mua giờ rẻ hạt dẻ nhưng mình không rõ là giờ nhảy hố vôi này nó có chua như hố vôi của mấy ông bmw, mer, au không? mua xe cũ về thì sửa cái gì, giá có chua không? ad giải đáp giúp mình với v/v mua mấy xe cũ mà dạng sang ấy 😅
Hãng thay má phanh (2 bánh trước) 2.4tr và láng đĩa 600k. Lên shoppe có bán má phanh rẻ từ 400k trở lên (4 bánh). Hơi lăn tăn nên mua về rồi ra gara ngoài thay hay làm trong hãng thì xem clip này. Thế là chọn vào hãng luôn. Chát nhưng đem lại cái an tâm.
tôi toàn mua về tự làm à rẻ hơn bao nhiêu , dầu máy lọc dầu, màn hình endroi cần gạt mưa, ắc quy, lọc gió lọc điều hòa, toàn cái đơn giản tự làm đi cho biết xe của mình mà mấy cái đơn giải vậy k biết làm thì hơi buồn
@@xemxeanalytics mình cũng tự thay dầu. Nâng xe lên như khi thay lốp rồi chui xuống thôi. Hơi bẩn tí nhưng mà ko sao. Hôm nào nghỉ làm thay xong vào tắm😂
em còn tự bảo dưỡng 4 bánh luôn, thay thước lái ,rotuyn lái, cầu sau thay vòng bi quả dứa bánh ranh hành tinh, hôm nào đại tu máy gọi thằng bạn đến 2 thàng làm thế là xong khỏi ra hãng hi, chắc có phần điện là ra ngoài sửa thôi vì ngu phần điện với báo lỗi trên màn hình taplo về cảm biến cần máy check nên ra ngoài thôi!
Còn BH thì cứ vào hãng mà thay. Chứ thay linh tinh vào bị từ chối BH thì thiệt mình. Còn sau khi hết BH thì ra garage ngoài nếu không tự thay được. Còn nếu tự xử được thì order đồ về thay.
Nó cũng tùy vào dòng xe và đời xe nên vào đâu mà thay.Đi xe đời Tống như e thì chỉ có vào gara thôi,mà phải gara quen,chuyên dòng đấy,k lợn lành thành lợn què.E đi CDX nhé
Đi cái xe 500tr đến vài tỷ mà tiếc có vài trăm nghìn đến 1tr chênh lệch vô hãng mỗi lần bảo dưỡng thì đến ạ các bố :v. Cứ vào hãng 99% cho nó yên tâm trừ mấy cái nước rửa kính, cần gạt mưa.
Nó ko đơn giản là 500-1 triệu đâu. Nó cộng nhiều cái 500 - 1 triệu lại. Bảo dưỡng 4v hãng báo giá 15 triệu ngoài 5 triệu lúc đấy mới hiểu tại sao gara bên ngoài nó vẫn đông khách.
@@xemxeanalytics Bảo dưỡng 15tr thì chắc chỉ có mấy xe trên 1tỷ5. Như tôi cx5 ở mức 4 vạn cũng chỉ có 10tr chưa kể có thể loại bớt được vài triệu nữa nhưng mà không đáng, cứ để thời gian tìm hiểu chỗ này chỗ kia rồi lo sợ này nọ kiếm tiền còn hơn. Đến ngày chạy thẳng vào hãng vứt xe đó chả lo nghĩ gì.
@@trinhpapa tôi là tư vấn viên ở hãng đây, vào đó đồ nó chém cho nhấc người, đầy đồ mua ngoài chợ Trời mang về cho khách lấy đâu ra mà đủ đồ, vòng bi các thứ hơi bị tý thì báo thay vẫn đi được 2 lần bảo dưỡng nữa, nói chung tôi thấy lãng phí vì chúng nó bị ép doanh số nên cứ hơi bị là báo thay và thay nên mỗi lần bảo dưỡng con xe có 650tr mà bảo dưỡng 4 vạn cũng mất 7-8tr mà nếu hạ cả hộp số thay lá con bàn ép mất gần 20tr, mà vẫn đi tiếp được nhưng đã tháo ra là đa phần thay nhé! Làm ở hãng được cái là sạch sẽ hơn bên ngoài và không bị mất đồ và có thay báo thay còn chưa hỏng vẫn báo hon gr là bình thường nha bác!
@@trinhpapa đó là sự ẩu tả.... rồi tụi nó ko thay báo thay có biết gì ko..... hãng sơn có cái mép cửa sơn đi sơn lại 2 lần mà ko ra gì đây này Hãng với chả hãng
Thay ngoài: Acquy, lốp, gạt mưa, lọc gió điều hòa
Thay ở hãng: Má phanh, dầu máy, lọc gió động cơ, dầu phanh, nước làm mát, dầu trợ lực lái, dầu hộp số
Rất đúng đấy các bác à
Ga ra bên ngoài phải nói thật sự một điều. Có rất nhiều thợ còn chưa biết lái xe ôtô. Chỉ vào học sửa chữa theo kiểu tự tìm hiểu.
Họ làm đôi khi thành phá hoại. Đấy là sự thật rất phủ phàn. Khổ chủ đành ngậm ngùi chấp nhận. ga ra chỉ có một vài thợ làm lâu kinh nghiệm thì làm được. Còn lại đa phần là học nghề. Họ nhiệt tình đâm ra thành phá hoại là thường xuyên.
Dầu nhớt trong hãng chỉ số rất kém vì chúng nó đặt mua loại 5000km đã phải thay nên còn rẻ hơn bên ngoài . cứ ra ngoài mua dầu nhớt Castrol 5w30 hoặc 10w30 tốt hơ dầu hãng . chọn can còn nguyên seal
nhiều ng ko hiểu cứ bảo vào hãng, những thứ như Acquy, Lốp hãng nó có làm được đâu mà cứ phải vào hãng. Hiểu rõ bản chất vấn đề thì sẽ biết nên tự thay, ra cửa hàng hay vào hãng thôi.
Đảm bảo ad là dân kỹ thuật “cứng ngắt” 😂, rất hay và chính xác
Xe mình 6 năm nay tự mần ở nhà luôn chả cần đem đi đâu cả, đại lý ủy quyền khỏi bàn họ làm bao ẩu thua gara ngoài nhiều, đầu tư cho em nó con máy đọc lỗi là ok tất trừ khi đại tu thì chịu không biết làm thôi 😂
lúc chưa biết gì thì vào hãng , bị hãng nó vẽ vời, những thứ ko cần thiết, hoặc chưa tới mức độ thay mới, chưa cần thiết làm cũng bắt làm...
B chia sẻ quá chính xác luôn.Tuy nhiên gạt mưa có thể thay lưỡi cho rẻ hơn :)
Chính xác!!! Những thứ như gạt mưa, lọc gió điều hoà, nước làm mát tự mua về thay sẽ thích thú hơn…. Lốp xe thì càng nên thay ở ngoài vì có nhiều lựa chọn hơn.
Hóng bạn có một bài về các loại Film cách nhiệt, phân tích xem loại nào nên dùng hơn.
Đồng ý- riêng nước làm mát phải lựa chọn kỹ, đừng ham rẻ mà nên chọn loại tốt vì cả năm mới thay 1 lần thôi.
nước làm mát cũ k vào hãng thì xả kiểu gì bác
@@kingofbo8386Có con ốc ngay dưới két nước tháo ra là xả đó, có cái nào dễ bằng xả nước mát ô tô đâu.
Hay quá, bác chia sẻ rất thật và hữu ích
Chúc bác sức khỏe & thành công!
thích video của bạn, ngắn gọn, súc tích, thiết thực.....
Chân thành cảm ơn bác sâu sắc , bài chia sẻ của bác rất hay và tâm đắc .
Ở các thành phố lớn đến hãng còn dễ chứ ở cùng huyện, xã đến hàng đi cả 1 đoạn đường dài nên những cái nhỏ nhặt vẫn phải vào gara ngoài
sợ nhất là thợ lắp ốc quá chặt hoặc quá lỏng dẫn tới nguy hiểm cho người và xe, nên vào hãng nhiều thợ non nhưng thấy yên tâm hơn ra gara ngoài
Nhờ bạn làm bài đánh giá khi đỗ xe chân cao chân thấp gây hại giảm sóc xe.
Thanks 😍
Video ngắn gọn hữu ích cho những ng lái mới. Cảm ơn anh.😊
E xin phép bác Thành là này. Nếu mình có chút hiểu biết về xe về đồ thì lên thay ngoài những thứ thay thế định kỳ. Nhiều hãng cũng toàn đồ ngoài mua vào để bán lấy chiết khấu cao. Cái cốt lõi là chúng ta có tìm được 1 chỗ bên ngoài uy tín hay không. Còn chuyện bảo hành nếu xe còn bảo hành thì tốt nhất cứ hãng bởi nhiều hãng chính sách bảo hành còn liên quan tới bảo dưỡng định kì. Cá nhân e đã từng chuyển hàng vào hãng và đã làm ở gara lên có chút ý kiến.
Mình mới đặt mua lọc gió động cơ và điều hoà trên shopee. Loại 120k 1 cặp. Xi đa lắm mọi người. So sánh khác hẳn luôn. Mỏng lắm . Không có dày như hàng zin. Mình đang đi mazda 2
Đã mua shopee còn mua loại rẻ tiền mà đòi nó ngon như hãng tiền triệu 🙏🙏
Thật sự ông này ....... giống tui. Cái nào dễ như ăn bánh thì tự làm. Còn lại vào hãng cho chắc... trong hãng họ có thiết bị chuyên dụng..
Hay quá anh, đúng là người thông thái về xe.
Cảm ơn bạn rất nhiều. Bạn đã cho nhiều người có những kinh nghiệm và lời khuyên rất hay và bổ ích.
Chào anh có thằng kỹ thuật nào trong xa lông xe đi thi tay nghề thợ không vậy đúng đồ hãng luôn đạt tiêu chuẩn nhưng lấy gì ra để kiểm chứng phân tích khi quy trình SX vào xa lông là nó vẻ hết cái này cái kia không nhằm doc hết hầu bao
Gạt mưa, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, nước rửa kính mình toàn mua về tự thay. Cái hãng xe mình đang đi thì có mỗi dầu máy giá hợp lý, còn mấy cái khác thì đắt gấp nhiều lần. Đã từng có lần tự thay dầu máy nhưng sau đó lười nên lại thôi.
Vì kỹ thuật bạn biết
..chứ k phải ai cũng biết
@@HienPhan-oj3ex mình cũng chỉ là người dùng bình thường thôi, chủ yếu là mày mò tự thay cho tiết kiệm chi phí.
@@ngocvunguyen3193 kết hai chữ mày mò đó là đúc kết kinh nghiệm..đỡ phiền toái
@@HienPhan-oj3ex mấy cái đó dễ thay mà, cái nào khó quá ra gara cho chắc
thay thi dễ quan trọng linh kiện đó ra sao thôi.toàn hàng tàu hết
Vào hãng hay đề xuất đổ các loại dung dịch vệ sinh: vệ sinh buồng đốt, vệ sinh kim phun nhiên liệu,... xin Ad nêu quan điểm
Bác rất là công tâm, cám ơn những ý kiến của bác
Bác thêm bài phân tích tư vấn các linh phụ kiện gì cần và có cho người mới mua xe nhỉ :D
Rất đồng ý với những gì ad phân tích và chia sẻ.!
Ông kênh Xem xe. Tui nhờ ông mổ xe xe ford Terrirory cho ae xem, tui thấy chỉ có ông là phân tích trung lập tui thấy có vẻ hợp lý. Ông phân tích về giá nó rẻ hay đắt… nó Tàu hay Mỹ bán tại VN
Video quá bổ ích và chất lượng. Thanks add.
Phân tích ngắn gọn, xúc tích và thực tế.
Mình thì tự xử tất cả. Không phải mang vô hãng hay gara làm bất cứ cái gì. Uổng công mấy năm đi học công nghệ ô tô
Có kiến thức nó khác bọt bác ạ kkk
Nhớt trong hãng nó ko bán loại fully, toàn loại bán tổng hợp.chạy ko êm bền máy nên mới phải mua ngoài
Quá hay và chuẩn Anh Thành ạ.
Em cảm ơn
😁🤜🤛
Tôi rất thích các videos ông phân tích...ông có thể làm 1 bài phân tích so sánh chi phí bảo trì/sửa chữa của các hãng xe đc ko?
Vd: Mercedes vs BMW vs Audi vs Porsche
Toyota vs Honda vs Mazda
Còn thời gian bảo hành thì vào hãng
Hết bảo hành thì ra ngoài
Chủ yếu mỗi lần thay đồ chúng ta nên lưu lại lịch sử bảo dưỡng, còn cân đối
AD phân tích hợp lí rồi- ra ngoài rất khó kiếm gara tốt, ví dụ xe tui 100k km bảo dưỡng gara quen bên ngoài nhưng họ không kiểm tra chổi than (quạt mát, bộ đè, bộ phát điện) vì chi phí thay rẻ ít lợi nhuận- kết cục xe tui bị nóng máy nằm đường,
Rất hữu ích. Mình làm đúng những gì bên kênh khuyến nghị 😊
Ngoài những thứ bạn nêu trên thì khi vào hãng , hãng còn vẽ rất nhiều thứ khác như Dung dịch phụ gia động cơ, phụ gia xăng, súc rửa buồng đốt,... và chưa kể còn cho thêm vào 1 số hạng mục thay thế linh kiện mặc dù chưa đến thời hạn thay thế. Mình nghĩ bạn nên có thêm 1 video để phổ cập các kiến thức khi vào hãng bảo dưỡng để tránh bị "làm tiền"
Ngoài ra, khi vào hãng bảo dưỡng còn được 1 thứ rất có giá trị sau này khi bán xe, đó là Lịch sử bảo dưỡng.
@@justanguyen bán cho salon sao phải cần lịch sử.... hãng vừa ẩu vừa chém.... đưa cho mấy ô nhỏ lơ tơ mơ làm
Long đền ốc nhớt :),
@@QKhuePcó 12k bác làm thấy ghê! Nguyên tắc siết mạnh rồi tháo ra dùng lực long đền bị rơ nên thay cho chắc ko chảy nhớt!!!
Quá chất lượng , fan cứng nhé
A làm video thời gian thay thế chi tiết đi ạ😊
Thay pin chìa khoá, thay gạt mưa, thay lọc gió lọc nhớt lọc điều hoà, thay dầu máy, thay ắc quy thì em tự thay đc ạ, em làm kĩ thuật viên BMW nhưng ko có xe hâhhah
A ơi a làm content về trang bị an toàn nói chung và thông minh như TSS đi ạ. Lăn tăn con altis g với v cũng mỗi cái này. Đặc biệt là lái mới nữa. Chưa hình dung các tình huống cần
Video rất bổ ích và chính xác, nhưng bảo dưỡng đâu mỗi phải chỉ thay đồ...
Cái má phanh đúng chuẩn luôn. Ông sếp mình thay má phanh đĩa trước của con triton ở gara ngoài. Chạy thời gian cứ thấy cái mâm xe dính bụi đen,rửa thì hết xong một vài bữa bị lại .do má phanh dỏm nên khi ma sát nó văng nhiều bụi nhỏ li ti màu đen ra bám vào mâm xe.về thẩm mỹ thì ko nói rồi nhưng về độ an toàn thì ko nên đánh đổi.
Về bảo dưỡng lốp thì sao ad. Cân bằng động, cân chỉnh thước lái, đảo lốp
Thật hữu ích, cảm ơn bạn đã chia sẻ
A ơi thế dọn vệ sinh nội thất, rửa khoang máy , bảo dưỡng dọn gầm nên vào hãng hay ở ngoài ạ
Ad cho mình hỏi, mình cũng chạy mazda, nghe bảo sơn mazda màu đỏ khó sơn ngoài, đi nội thành mình bị cạt gầm khá nhiều, vậy mình đưa ra gara sơn được không hay phải vào hãng sơn lại phần cảng trước vậy nhỉ?
vào hãng mất thời gian nhiều.Quá đắt luôn .làm gì có đắt hơn một chút.vào hãng sẽ bị cắt cỗ ngay.😢😢😢
Anh phan tich la chuan nhat. cam on Anh
Xe mình khoảng 45k/km rồi h lên thay những gì v shop shop có thể tư vấn giúp monhf đc không. Từ lúc mua đến h chỉ thay nhớt động cơ chứ chưa có làm gì hết tó shop
Xem xe nên phân tích những xe ngưng sản xuất và ngưng bán tai VN có khó khăn về phụ tùng sữa chữa không ?
Thay quả bugi vào hãng báo 3 triệu 7 về đặt hàng cao cấp nhất của NGK giá 1 củ 7, được sale còn 1 củ 1 về mang ra gara mất 100k công lắp. rẻ bằng 1/3
Cái này chưa chắc nha bác . Mấy thằng linh tinh ngoài nó toàn chơi hàng nháy” tung quỏ “ hàng loại 1 y chang Nhật . Nhưng đi thời gian là biết ngay
Mấy kênh về xe thì ông này với tipcar tôi còn thix xem.
Ad phân tích rất chính xác, thay dầu máy mình cũng vào hãng thay nhưng lại mang dầu của mình theo, nv kỹ thuật hãng đồng ý thay cho mình vì phẩm cấp dầu của mình vượt trội hơn dầu hãng. Ad làm 1 bài phân tích về sửa chữa thì nên vào hãng hay ra ngoài đi
Rồi mất bảo hành hãng a
Hãng bắt 6 tháng phải đi bảo dưỡng 1 lần dù xe đi cực ít.anh em nào bị từ chối bảo hành vì k bảo dưỡng mốc 6 tháng bao h chưa ạ
Để có bảo hành khi gặp vấn đề lớn mới thấy bộ mặt thật của hãng
e mới mua xe.làm gì cũng vào hãng làm.thay bi gầm thay đèn cũng vào hãng.thủng lốp cũng vào hãng 😂😂😂
Ra ngoài thay dầu bằng giá hãng, rẻ hơn 50k tiền công thôi. Anh em cứ vào hãng thay dầu cho chắc ăn, tránh dầu giả nhé
Chính xác con gà ác . Không tự nhiên mà ngoài tiệm rữa xe thay dầu miễn phí rữa xe đâu nha
mình định mua 1 con huyndai genesis về đi tán gái cho ngầu do dòng này giá mua giờ rẻ hạt dẻ nhưng mình không rõ là giờ nhảy hố vôi này nó có chua như hố vôi của mấy ông bmw, mer, au không? mua xe cũ về thì sửa cái gì, giá có chua không? ad giải đáp giúp mình với v/v mua mấy xe cũ mà dạng sang ấy 😅
Clip bổ ích quá ad ơi 👍👍👍
quan điểm cá nhân, 100% tôi vào hãng
Giống mình 100% luôn. Video hữu ích.
Mới mua xe, nghe bác nói làm e hết lăng tăng
cảm ơn chủ kênh đã chia sẻ
wao, siêu có ích. Cảm ơn anh!
Tất cả sản phẩm nào mà liquid moly làm được thì mình dùng, còn dầu máy thì cứ mobil one😂
Trước mà xem clip này sớm đỡ tốn 1tr2 tiền thay lọc gió điều hoà + động cơ kkk
Rât hữu ích mặc dù e chưa có xe
Rất hữu ích. Cảm ơn Thành.
cảm ơn anh , 1 clip hữu ích cho e cbi mua xe
Ngan gon, xuc tich. Hay.
e mua xe cũ đi được 16v rồi nên thay những gì ạ xe accent 2018 ạ
Hãng thay má phanh (2 bánh trước) 2.4tr và láng đĩa 600k. Lên shoppe có bán má phanh rẻ từ 400k trở lên (4 bánh). Hơi lăn tăn nên mua về rồi ra gara ngoài thay hay làm trong hãng thì xem clip này. Thế là chọn vào hãng luôn. Chát nhưng đem lại cái an tâm.
Kkk😂
Moá. Chính xác vl. 😁😁. Cục abs mình mua ngoài. Về éo lắp đc. Cuối cùng phải mua hãng... Nc là theo ô ad là chuẩn
tôi toàn mua về tự làm à rẻ hơn bao nhiêu , dầu máy lọc dầu, màn hình endroi cần gạt mưa, ắc quy, lọc gió lọc điều hòa, toàn cái đơn giản tự làm đi cho biết xe của mình mà mấy cái đơn giải vậy k biết làm thì hơi buồn
Bác tự thay dầu nâng xe lên kiểu gì? Hay chui xuống gầm.
@@xemxeanalytics mình mua sắt về hàn 2 cái dốc cao tầm 30 cm là vào thay thoải mái à, có 600k, chứ trên mình toàn dùng máy hút dầu không sạch lắm
@@xemxeanalytics mình cũng tự thay dầu. Nâng xe lên như khi thay lốp rồi chui xuống thôi. Hơi bẩn tí nhưng mà ko sao. Hôm nào nghỉ làm thay xong vào tắm😂
Lấy miếng giấy các tông lót nằm xuống quất thôi, lấy cái xô hứng dầu. Mà giờ ra mua người ta thay luôn nên đỡ lọ lem hơn
em còn tự bảo dưỡng 4 bánh luôn, thay thước lái ,rotuyn lái, cầu sau thay vòng bi quả dứa bánh ranh hành tinh, hôm nào đại tu máy gọi thằng bạn đến 2 thàng làm thế là xong khỏi ra hãng hi, chắc có phần điện là ra ngoài sửa thôi vì ngu phần điện với báo lỗi trên màn hình taplo về cảm biến cần máy check nên ra ngoài thôi!
rất bổ ích ạ!
quá chuẩn.cảm ơn bạn
Rất bổ ích... cảm ơn bạn
còn bảo hành thì e vào hãng còn hết bảo hành thì e ra gara ngoài
Cảm ơn anh rất giá trị.
Thêm phần 2 đê ad
Còn BH thì cứ vào hãng mà thay. Chứ thay linh tinh vào bị từ chối BH thì thiệt mình. Còn sau khi hết BH thì ra garage ngoài nếu không tự thay được. Còn nếu tự xử được thì order đồ về thay.
💯 clip hay
rất thích kênh...
❤❤❤
mong a ra nhiều clip...
các clip đều đều...
mỗi ngày 1_ clip
Bài hay, cám ơn tác giả
Bóc nát bét hết luôn, ông này mà viral là hãng lẫn garage xách hàng theo dí kkk
Rất hay bác❤❤❤
Rất vô tư và chuyên nghiệp
Thanks anh nhiều 😍😍😍
Còn bảo hành thì vào hãng, hết bảo hành ra ngoài :3
Cảm ơn anh Thành
Đến Thaco Auto Phạm văn đồng mk bảo dưỡng cho nha
Anh nói trực quan phết
Vừa thay ắc quy trong hãng xong thì xem video 😂
Ở ngoài giá cũng mắt. Rẻ hơn hãng đc 200k. Mình mới thay song. Thay ở hãng 4tr2. Hỏi ở ngoài nó báo 4tr. Sẵng tiện bảo dưỡng thay ở hãng luôn
Nó cũng tùy vào dòng xe và đời xe nên vào đâu mà thay.Đi xe đời Tống như e thì chỉ có vào gara thôi,mà phải gara quen,chuyên dòng đấy,k lợn lành thành lợn què.E đi CDX nhé
Đi cái xe 500tr đến vài tỷ mà tiếc có vài trăm nghìn đến 1tr chênh lệch vô hãng mỗi lần bảo dưỡng thì đến ạ các bố :v. Cứ vào hãng 99% cho nó yên tâm trừ mấy cái nước rửa kính, cần gạt mưa.
Nó ko đơn giản là 500-1 triệu đâu. Nó cộng nhiều cái 500 - 1 triệu lại. Bảo dưỡng 4v hãng báo giá 15 triệu ngoài 5 triệu lúc đấy mới hiểu tại sao gara bên ngoài nó vẫn đông khách.
@@xemxeanalytics Bảo dưỡng 15tr thì chắc chỉ có mấy xe trên 1tỷ5. Như tôi cx5 ở mức 4 vạn cũng chỉ có 10tr chưa kể có thể loại bớt được vài triệu nữa nhưng mà không đáng, cứ để thời gian tìm hiểu chỗ này chỗ kia rồi lo sợ này nọ kiếm tiền còn hơn. Đến ngày chạy thẳng vào hãng vứt xe đó chả lo nghĩ gì.
@@trinhpapa tôi là tư vấn viên ở hãng đây, vào đó đồ nó chém cho nhấc người, đầy đồ mua ngoài chợ Trời mang về cho khách lấy đâu ra mà đủ đồ, vòng bi các thứ hơi bị tý thì báo thay vẫn đi được 2 lần bảo dưỡng nữa, nói chung tôi thấy lãng phí vì chúng nó bị ép doanh số nên cứ hơi bị là báo thay và thay nên mỗi lần bảo dưỡng con xe có 650tr mà bảo dưỡng 4 vạn cũng mất 7-8tr mà nếu hạ cả hộp số thay lá con bàn ép mất gần 20tr, mà vẫn đi tiếp được nhưng đã tháo ra là đa phần thay nhé! Làm ở hãng được cái là sạch sẽ hơn bên ngoài và không bị mất đồ và có thay báo thay còn chưa hỏng vẫn báo hon gr là bình thường nha bác!
@@trinhpapa đó là sự ẩu tả.... rồi tụi nó ko thay báo thay có biết gì ko..... hãng sơn có cái mép cửa sơn đi sơn lại 2 lần mà ko ra gì đây này
Hãng với chả hãng
@@simonyumen Bảo dưỡng thì liên quan gì đến sửa chữa bro?
bao duong 2 van tai hyundai pham van dong 6.4m ))
Hay quá ❤
cùng suy nghĩ với bác :))
Bạn ơi lần sau nói chậm từ tốn thôi, clip này nói hơi nhanh, vội đi ăn đám cưới fai k :)))
cao su chân máy nên thay ở trong hãng hay bên ngoài vậy Ad
Ngoài nhé hãng gấp 8 lần 😅
Ra ngoài toàn bị vẽ này vẽ kia thôi