Вопрос к Петру Николаевичу,т.к. на форуме он не появляется: я так понял, что пневма одноконтурная, то есть накачивается обе стороны сразу. Как это влияет на косогор, ведь при нагрузке на одну сторону воздух выдавливается на другую и не спровоцирует ли это переворот, рассматриваю на будущее
@@LargusPlus я здесь, я слежу! Пневма одноконтурная в данный момент, но между элементами есть запорный кран. Т.е. воздух не гоняется из одной в другую. А при желании увеличить артикуляцию подвески (насколько сможет балка скрутится) можно краник открыть. Однажды так уже из диагоналки вышли. Вообще самая простая система управления имеет двухстрелочный манометр и управление на каждый элемент. Есть желание еще упростить чтобы не ошибаться и не следить за раздельными стрелочками. Спасибо!!!
Приветствую ВАС команда СТАВР и ВАС Максим Васильевич! Чебоксары СМОТРЯТ! Так ДУМАЮ, что будет ИНТЕРЕСНО! УДАЧИ и УСПЕХОВ! И в ДОБРЫЙ ПУТЬ и ШЕРШАВЕНЬКОЙ!
Ура! Дождался выпуска про Ларгус Карелия. Коплю денежку и собираюсь к Вам. Всё подмечаю. Поехали 2 Ларгуса, Сразу вопросы: 1. Почему не Ларгус-кроссы? 2. Почему авто на котором надпись Ларгус Карелия на штампованных дисках и без противотуманок? 3. Есть ли в планах установка раздатки, 6 - ступки и полного привода?
на эти вопросы сейчас не ответят. В ближайшее время новая экспедиция, все заняты предстартовой подготовкой. Но могу сказать точно про почему не кросс. Изменения настолько радикальные , что смысла нет брать кросс.
Фарид Нуруллин сразу ответы: 1. Подвеска собственная, иная чем у Ларгусов и Ларгусов Кроссов. Стоит чуть выше чем Кросс. Отличие только в отсутствие пластикового обвеса. 2 - диски штампованные (штатные литые не понравились) на 15” с вылетом +40 и резиной 195/65 (чуть больше чем на Кроссах). Противотуманок не было в комплектации Классик. 3 - полного привода и иной КПП (кроме дополнения роботом) не планируется. РКПП также.
Если купить у вас новый ларгус с 150 сильным двс и блокировкой деферинциала то как будут обстоять дела с гарантией у официалов или обслуживаться только у Вас?
Марат Маратов ГАЗель Некст с удлиненной платформой и низкой крышей. Объём багажника увеличивается путём открывания задних дверей и подвеса европоддона.
@@proektkarelia таких не существует авто. Я ездил на Ларгусе 4 года и одна из причин его продажи, маленький багажник. Бокс на крышу тоже особо не спасал.
Марат Маратов я об этом и говорю! Ларгус ведь просто легковой автомобиль, а если нужен больший простор и объём, то надо искать другую машину. Минивэн например, или большой американский универсал. Только очень большой!
@@proektkarelia смотрю сколько по трассе ездит Ларгусов такси межгород с боксами на крыше, другой альтернативы нет. Видел даже Ларгусы с 1000 литровыми боксами, но это лишняя нагрузка на крышу и уменьшение устойчивости. Интересно, багажник на крышу можно на Карелию поставить?
ПОВЕЗЛО ПЕРВЫЙ -- ! ВАСИЛЬЕВИЧУ И ВСЕМУ СТАВРУ ЗДОРОВЬЯ , БЛАГОПОЛУЧИЯ И ВСЕХ БЛАГ ЖИЗНИ , ОТ ДУШИ -- !С ОСЕТИИ ВСЕМ ПРИВЕТ --- !
С УВАЖЕНИЕМ К ВАМ , ОТ ДУШИ -- ! СПАСИБО -- !
Доброго дня!!!
Молодцы слежу за каждым выпуском Василиа.
Васильевича.
Удачи!👍
Привет Ставр! Максима Васильевича с днём рождения! Здоровья, удачи и жизненных сил!
Вопрос к Петру Николаевичу,т.к. на форуме он не появляется: я так понял, что пневма одноконтурная, то есть накачивается обе стороны сразу. Как это влияет на косогор, ведь при нагрузке на одну сторону воздух выдавливается на другую и не спровоцирует ли это переворот, рассматриваю на будущее
@@LargusPlus я здесь, я слежу! Пневма одноконтурная в данный момент, но между элементами есть запорный кран. Т.е. воздух не гоняется из одной в другую. А при желании увеличить артикуляцию подвески (насколько сможет балка скрутится) можно краник открыть. Однажды так уже из диагоналки вышли. Вообще самая простая система управления имеет двухстрелочный манометр и управление на каждый элемент. Есть желание еще упростить чтобы не ошибаться и не следить за раздельными стрелочками. Спасибо!!!
Приветствую ВАС команда СТАВР и ВАС Максим Васильевич! Чебоксары СМОТРЯТ! Так ДУМАЮ, что будет ИНТЕРЕСНО! УДАЧИ и УСПЕХОВ! И в ДОБРЫЙ ПУТЬ и ШЕРШАВЕНЬКОЙ!
Ждем продолжения!
Петрович работаю на этим.
Здравствуйте. Сколько крышу высокую стоит поставить?
Когда будет на продажу? Или ВИС забыл уже о проекте и мы просто смотрим хронику?
Привет всем,на счёт фейслифтингового ларгуса слышно что нибудь?
Андрей , привет ! Только слышно что он будет ...
Уважение Максиму за его работу! Хотелось чтоб сотрудники ВАЗа также работали для покупателей.
Ура! Дождался выпуска про Ларгус Карелия. Коплю денежку и собираюсь к Вам. Всё подмечаю. Поехали 2 Ларгуса, Сразу вопросы:
1. Почему не Ларгус-кроссы?
2. Почему авто на котором надпись Ларгус Карелия на штампованных дисках и без противотуманок?
3. Есть ли в планах установка раздатки, 6 - ступки и полного привода?
на эти вопросы сейчас не ответят. В ближайшее время новая экспедиция, все заняты предстартовой подготовкой. Но могу сказать точно про почему не кросс. Изменения настолько радикальные , что смысла нет брать кросс.
С доработками Петра Николаевича клиренс ещё выше чем у кросса !
Фарид Нуруллин сразу ответы: 1. Подвеска собственная, иная чем у Ларгусов и Ларгусов Кроссов. Стоит чуть выше чем Кросс. Отличие только в отсутствие пластикового обвеса. 2 - диски штампованные (штатные литые не понравились) на 15” с вылетом +40 и резиной 195/65 (чуть больше чем на Кроссах). Противотуманок не было в комплектации Классик. 3 - полного привода и иной КПП (кроме дополнения роботом) не планируется. РКПП также.
👍👍👍👍 Уфа смотрит.
У меня день рожденья.Сегодня.Василилич.🎂
Дядь Радик - обнимаю по братски !!! Здоровья тебе на долгие года !
Если купить у вас новый ларгус с 150 сильным двс и блокировкой деферинциала то как будут обстоять дела с гарантией у официалов или обслуживаться только у Вас?
Вячеслав пока вопрос с гарантией не решён. Обслуживание обыкновенное, все узлы практически штатные.
@@proektkarelia мир дверь мяч
А возможно ли заказать авто с к4м полной комплектации?
Мне тоже это интересно.....
Алексей - нет к сожалению . С к4м уже не выпускаются.
Алексей Шмальц возможна замена 186-го на К4М.
От что вам так далось это французское гавно? Вазовский мотор по возможностям как в стоке так и для тюнинга намного лучше.
@@dmitriibukashkin156 гавно?
Здравствуете лангус хорошая машина .что с рулём мульт".медия
Abdurashid Kunaxunov работаем! Трижды постигла неудача, но работаем!
Жалка былобы шикарно
Abdurashid Kunaxunov будет!
Доброго дня и здоровья всем сотрудникам Ставра и зрителям канала. А что, если 1,8 в серию попадёт это будет не плохо.
Дед Михась в таком виде, с завода не попадёт, только самостоятельная Доработка. Но если с завода будут 179-й ставить, это будет круто!
👍👍👍👍
актуальная информация
По хорошему, нужно увеличивать объем багажника, а не крышу над головой, она на Ларгусе и так высокая.
и расклад сидений в ровный пол
Марат Маратов ГАЗель Некст с удлиненной платформой и низкой крышей. Объём багажника увеличивается путём открывания задних дверей и подвеса европоддона.
@@proektkarelia таких не существует авто. Я ездил на Ларгусе 4 года и одна из причин его продажи, маленький багажник. Бокс на крышу тоже особо не спасал.
Марат Маратов я об этом и говорю! Ларгус ведь просто легковой автомобиль, а если нужен больший простор и объём, то надо искать другую машину. Минивэн например, или большой американский универсал. Только очень большой!
@@proektkarelia смотрю сколько по трассе ездит Ларгусов такси межгород с боксами на крыше, другой альтернативы нет. Видел даже Ларгусы с 1000 литровыми боксами, но это лишняя нагрузка на крышу и уменьшение устойчивости. Интересно, багажник на крышу можно на Карелию поставить?
💯👍👍👍
Максим Васильевич 6000 км. Это жёско до Певек.
Алексей - а там дядьки такие ))) Слово Певек говоришь - у них глаза загораются ! )))