Scopri di più su CarFax: www.carfax.eu/it?UA-cam&Socialmedia&InfluencerMarketingItaly&Marchettino Utilizza il codice MARCHETTINO20 per avere uno sconto del 20% sui prossimi report!
Marco avrei una domanda.. Ma come si può sapere con certezza, se un’auto è incidentata oppure no? Posso capire su auto esclusive come Ferrari, Porsche ecc ecc, ma se io sfascio mezza Dacia Duster contro il mio cancello di casa, non passo certo dall’assicurazione per farmi sistemare l’auto con la kasco e molto probabilmente il carrozziere, lo pagherò in nero per risparmiare qualcosina… Quindi dimmi, come può il prossimo ipotetico proprietario sapere con esattezza, se l’auto ha subito un incidente o meno, se non è stato segnalato nulla? 🤔
Consiglio da un designer. Appendi la frizione al muro in un bel quadrettino con semplicemente scritto sotto "frizione Ferrari F430". Non c'è niente di più bello che ammirare gli oggetti per quello che sono veramente. Ps: come sfondo non farebbe schifo una bella stampa di un disegno tecnico mostra i componenti che circondano la frizione. Ti seguo da tanti anni, sei sempre un grande per me!
@@trackabracadabraperchè è bello dare un significato e un valore aggiuntivo alle cose, prendi come esempio le vespe d’epoca, sono solo motorini vecchi ma una et3 non restaurata ti costa più di un liberty nuovo
@@vincentminarelli3217 ok ma è una cosa personale, cioè se sei affezionato a una cosa sì ma altrimenti è solo un oggetto. Negli USA dove ho recentemente fatto un viaggio era piano di auto vecchie anni 50 nel Nevada abbandonate, bellissime veramente eccezionali... peccato che era semplice ferro vecchio 😅😅😅😅😅 cioè per un americano quella era monnezza
Sai cosa apprezzo di te...la sincerità di ammettere i costi....di gestione...cosa rara di solito,.da persone che si possono permettere certe Supercar... Cordiali saluti
Il problema non è la kasko ma gli atti vandalici purtroppo quelli non dipendono dalla guida del proprietario e sono frequenti su auto del genere 😢 a me l avevano rigata tutta due volte in un estate in versilia 😅
@@ayrtom1443 ma non è una Punto, su certe macchine spendi all'incirca la stessa cifra, che tu sia a Milano o a Roma. Poi non fai la Kasko se sai che un paraurti costa 5k?
@@ayrtom1443Si OK è Variabile MA èsempre un Costo , che si deve Affrontare e tolto alcune Zone d italia Vedi Campania e altra Regioni del Sud , è Abbastanza Allineato per cui poteva includerlo...... Ma gia Cosi da lidea di cosa Comporta Mantenere UNA Super CAR
Guarda ti posso dire che come al solito la gente la fa più grossa di quello che sembra.... C'è l'ha mia moglie il Peugeot 208 con la famosa cinghia... Fatta un mese fa ad 80.000 km per scrupolo, ma anche perché l'auto a quasi otto anni... Pescante olio quasi totalmente pulito mai avuto un problema... Un accumulo di gomma sul pescante olio grande forse come una noce... Sarei potuto arrivare tranquillamente a 100.000km senza problemi... Costo in fattura del lavoro 500 euro direi più che irrisorio... Olio cambiato massimo ogni 10.000km. Che poi potevano progettarlo un po' meglio sono d'accordo, per esempio a una 5 marcia cortissima a 98 allora gira gia a 3.000 giri, non il massimo in superstrada per rumorosita e consumi ... Disposizione pedaliera per esempio penosa... Per il resto più che accettabile!! Tutto questo cinema per questa cinghia non c'è lo vedo.... Se ovviamente quello che la utilizza e la manutenziona non è un cialtrone!! 👋
@@desmodie1296 Concordo. Basterebbe un po' di accortezza e cura per la propria auto. Tutte hanno dei punti deboli. Ma l'automobilista tipo neppure metterebbero l'olio, pur di risparmiare due lire in modo da spendere in cose futili.
Complimenti Marco, video molto interessante a dimostrazione (dati alla mano) che non è importante valutare solo il prezzo d'acquisto ma soprattutto il budget a disposizione per il mantenimento. E poi non posso che concordare con te sulle considerazioni finali di un mercato sempre più impazzito....e il trend non sembra certo migliorare, purtroppo !!!
Mamma mia i 1000€ di benzina, quando le persone capiranno che tutte la spesa dell’auto a benzina sportive non è la benzina sbloccheranno il 100% del loro cervello, dopodiché Marchettino non vedo l’ora che realizzi il tuo sogno❤
@@GuerroKnight Calcolando il veicolo, il rapporto consumi-prestazione direi che è poco. Per darti un idea, guido un A5 coupé AWD preparata, non faccio più di 7-8km litro se provo a guidare allegro. Ovviamente giro a 100 ottani per logiche conseguenze, quindi su 5k chilometri lascio a te il calcolo. Altrettanto ovviamente alla 430 posso guardare solo i fanali posteriori.
@@GuerroKnight il mio concetto è se tu hai una macchina sportiva , Porsche, Lamborghini , Ferrari, BMW serie M ecc.. non credo che la usi tutti i giorni, la usi nei tuoi giorni liberi, ora adesso ti dico io ho una Cayman per farti capire e penso che hai capito che non sono milionario gli metto solo ed esclusivamente 100ottani la tengo sempre con il pieno mai con poca benzina. Quindi se poi ti fai un conto l’anno con i tempi liberi non è tanto vedi. il mio è un concetto anche di trattare bene l’auto perché una auto sportiva, specialmente io che sto in Sicilia la esco mi faccio in giro e ti assicuro che se non stai attento dove posteggi non la ritrovi nella stessa maniera. Puoi avere le migliori assicurazioni che vuoi qui non ti danno un cavolo. Quindi è anche il posto stesso che ti dice escila poco 😂 comunque vi assicuro che è l’ultima problema la benzina
Non solo i ricambi Magneti Marelli... Anche parte delle viterie arrivavano da Fiat Lancia e veniva punzonato sulla testa dei bulloni il cavallino. La manutenzione eseguita correttamente è onerosa, si cerca nel limite del possibile di contenere le spese . Il garage com'è vuoto ora ....😂. Ciao Marco....
Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bmw M ecc vanno prese in rete ufficiale, con garanzia, kasko ecc. sembra di spendere di più all’inizio, ma a lungo termine si spende meno e si vive sereni Un consiglio importante per chi acquista un’auto costosa. Se anche da usata la pagate la metà del nuovo, i costi di gestione, sono sempre rapportati al valore a nuovo.
Vero...molti dimenticano che la Classe S che di 15 anni che oggi può comprare anche l'operaio, ha comunque i ricambi di un'auto che da nuova ne costava 150mila
@@albertostancari726 sicuramente la garanzia cinque anni che da Aston Martin pio sembrare una gran botta ma in realtà nn c'è paragone col pagare ogni volta. Dopo i primi cinque anni e un terno al lotto
Il costo che più mi ha stupito è la benzina....nulla in confronto al resto. Pensa lo stato (si..minuscolo)...quanto incassa alle mostre spalle per offtirti una bella buca per strada. Triste!!! Anche la rete ufficiale...insomma...lo sapevo che aveva prezzi folli,se ne approfittano. Auguri per la futura scuderia...spero che tu la possa trovare presto.
Ammetto che non potrò mai permettermi una ferrari, ho fatto solo 1 giro su una 208 al mio diciottesimo compleanno, ma posso sicuramente affermare che spenderei anche più di 30.000 euro se questo volesse dire tenere in ordine la mia ferrari. Certe macchine le devono comprare solo gli appassionati non gente che vuole fare business. Grazie per quello che condividi con noi appassionati grazie grazie....
La parte finale del video non è per niente scontato, grazie per condividere con noi le tue avventure/disavventure automobilistiche apprezzo veramente tanto il discorso di comprare per godere e non per rivendere ormai di veri appassionati ce ne sono pochi...
come sempre bellissimo video, anche se in tutta onestà, è la prossima vettura che avrei voluto acquistare, ma mi hai davvero fatto riflettere.... perchè 30000 in 2 anni è una cifra abominevole..... (verò è che essendo in lombardia, potrei non pagare il bollo se iscritta asi). mi sa che mi tengo la mia :-( (anche perchè in tutto ciò non hai citato l'assicurazione, che non è proprio l'ultimo dei costi)
allora avevo appena finito le rate per la lava pavimenti che ho regalato a mia moglie per il compleanno e non nego che stavo giusto pensando all'acquisto di una ferrari, ma con questo video mi hai convinto a non prenderla
Marco complimenti come sempre, video top sopratutto per il centesimo dedicato a Vasseur😂 e per la passione delle ultime parole del video, verità sacrosanta💪🏻💪🏻💪🏻
Concordo perfettamente con ogni parola espressa nel video, certo ti saresti potuto evitare gran bei soldi non dovendo fare quei lavori di manutenzione straordinaria, ma soprattutto in queste auto sono cose che vanno messe in conto. E' proprio il sorriso che ci regalano a compensare anche dove lo stato non ci aiuta. Questa è la vera passione, grande!
Ciao Marco, concordo su tutto quanto hai detto. Io vedo i costi della mia Boxster e della mia 944 e, ti garantisco, che anche Porsche non scherza a prezzi. Infatti come te, spesso mi rivolgo verso i pezzi originali, ma non marchiati Porsche. Per i meccanici, idem, solo meccanici specializzati, non ufficiali. Per paragone, 4 cerchi turbo look per 911-996, in rete ufficiale, 6000€: avevo chiesto per un amico, sono quasi caduto dalla sedia. Un tubo benzina per la 944, sulla linea di ritorno a bassa pressione, fissato con fascette specifiche: 110€, l'ho messo nuovo non marchiato Porsche, identico, 10€. L'anno scorso ho fatto molti grossi lavori sulla 944: 7000€. Tanti pezzi originali, altri, come la frizione, no (presa Sach in Germania, 750€, 20 ore di manodopera solo quella). Non parliamo poi di Alfa Romeo: frizione, un paio di raccordi del sistema di raffreddamento, olio, filtri, liquidi e sensore livello olio, 1860€... e la frizione non è originale, perché non la fanno più 😮 Ormai i costi dei ricambi, quando li trovi, sono folli in generale. Quindi trovo che i costi di manutenzione della 430 non siano così esorbitanti. Quelli amministrativi, invece, lo sono. Per fortuna, in Lombardia, il bollo standard, se fai la domiciliazione bancaria è scontato del 15%, che non è male, ma io, almeno quel problema, non ce l'ho, le mie auto hanno il crs e hanno più di 20 anni, quindi esenti. Comunque, come dici tu, il bollo e il superbollo, sono il motivo per cui non considero certe auto. Nel tuo conto, manca l'assicurazione, che sarà una bella botta, su una non storica. Ale
marchettino per me sei sempre il top 😁, ovviamente auto del genere possono permettersele chi può! come dico sempre: citazione da una fiction....... i schei comanda!!! comunque gran bel video molto dettagliato, e per quanto riguarda il disco della frizione, ci farei anch'io un orologio
Qui uno dei punti fondamentali della questione è a quanti soldi l'hai rivenduta, ossia a fronte di spese davvero notevoli...il prezzo dell'usato per quel veicolo era salito nel frattempo oppure ci hai rimesso soldi anche nella vendita? Quanto tempo l'hai tenuta? Detto questo penso che almeno la meta' dei soldi che hai speso avresti potuto evitarteli ed allora sarebbero state tutto sommato accettabili le spese. Dovresti stare piu' cauto nell'acquisto e provare a farti rilasciare qualche garanzia scritta su certe parti, oppure di prevedere di acquistare dove determinate parti sono gia' state sostituite con fattura e prove. Comunque anche se hai realizzato un tuo sogno devi pensarci a certi fattori non puoi lavorare duramente per poi buttare cosi' tanti soldi anche se arrivano da sponsor e quant'altro devi essere piu' preciso ) Comunque complimenti per tutto cio' che fai )
Tempo fa ripensavo a quante moto ho avuto in vita mia. Sono a quota 44. Morale: Dove c'è gusto non c'è perdenza! In bocca al lupo per la ricerca della tua Scuderia!
Dato che sei un veterano motociclista, vorrei chiederti se ti piace la beta alp 200 e se la comsigli come prima moto. Premetto che ho guidato lo scooter 125 ler piu di 3 anni e mezzo e probabilmente non potro comprare la moto prima dell anno prossimo, anche perche devo fare la patente A2
@@teschio73 grazie mille. io la userei prevalentemente in città e strade bianche per non molti chilometri al giorno. Abitando a Genova qua ci sono strade molto strette e c'è sempre molto traffico, cercavo una moto leggera non troppo alta di sella e che mi consenta di fare anche qualche piccolo percorso sterrato quando vado in campagna. Ho anche visto modelli di crossover (enduro stradali) ma oltre il prezzo che mi frena è anche l'altezza sella e il peso, sono moto difficili per me da muovere nel traffico o nelle curve strette essendo di bassa statura 167 cm. Ti ringrazio ancora per il commento gentilissimo.
anche se l'oggetto del video rimane un sogno per molti e come direbbe qualcuno.." non mi interessano cose che non posso permettermi.." trovo questo video interessante perchè conferma dei luoghi comuni classici come quello che cita l autore che non è il prezzo d acquisto a dire tutto... bravo avanti così..😀 p.s. faccio l autista di bus gran turismo e il costo della frizione Ferrari è quasi uguale a quello di una frizione per bus..
Come al solito Marco mi trovi d'accordo su tutto quello che hai detto! I migliori investimenti che si possono fare sono quelli che si fanno con il cuore e con la passione. Marco continua così! 👍👍👍
@@gabyzen88 perché tanto pensano "ha un Ferrari, quindi posso chiedergli quanto voglio, tanto i soldi li ha" Pensa che un cambio olio di una Bugatti costa 30.000€
Se non sbaglio la entry level di Maranello è già ben oltre € 200.000....quindi è tutto relativo. Per esperienza personale di 25 anni posso parlare di Porsche e sia pure con qualche differenza rispetto a Ferrari il problema è identico.Comunque per tutti i marchi top i costi assistenza/ricambi sono generalmente rapportati ai prezzi di acquisto (ovviamente del nuovo....).
Grande Marchettino, i sogni hanno un prezzo e non oso immaginare la scuderia. ....come dice il detto donne e motori gioie e dolori ma forse in questo caso costano meno le prime 😂 "tagliando" compreso 😅
Marco sarebbe interessante capire anche differenza di prezzo tra acquisto e vendita, compresi cerchi e specchi. Assicurazione e scarico ?? Non è completa questa analisi
P.s. al minuto 11:30 fa riferimento al fatto che il super bollo venga pagato anche su auto che costano poco.... facciamo due conti: auto al di sopra dei 250 cavalli, hanno costi ESAGERATI (altro che "costano poco"), se poi vogliamo fare riferimento ad auto di seconda/terza mano, da 300 e più cavalli mi chiedo: "non potete minimamente permettercele, di conseguenza non ha alcun senso preoccuparsi del super bollo, quando non avete il denaro necessario nemmeno a comprarla".
Ma in realtà non per forza, prendi una Honda Civic type R da 320cv...come manutenzione non costa praticamente nulla, però fra bollo e superbollo ti partono più di 1000€...non tutte le auto con tanti CV sono costose.
Sei rimasto a 40 anni fa... Gia 20 anni fa auto da 250cv erano auto comuni con lo stesso identico motore delle versioni da 170cv, solo più grosso di cilindrata... Auto che ora costano come una panda nuova. Dov'é il senso del superbollo ma anche di un bollo cosi alto? Nessuno, e infatti fa entrare nelle casse dello stato appena 200 milioni ampiamente ripagabili dalle entrate su tutto l'indotto che creano queste auto, come si vede chiaramente... Che poi non sono contrario in assoluto ma é sbagliato il metodo perché i cavalli non contano niente!!! Ci sono auto nuove da 250cv che costano 50k come ce ne sono che ne costano 100k... Non é giusto, se si vuole far pagare i più ricchi. Poi come ci sono auto che a parità di cavalli consumano meno di altre, ugualmente non é giusto se si vuole far pagare perché inquinano. Ci sarebbero diverse soluzioni per renderlo almeno più equo ma figurarsi sti scalda poltrone si sognano di mettersi a pensare a ste robe.
qualche mese fa ho comprato una nissan 370Z 328cv perfetta per 20.000€ (è una roadster ed il mercato chiede meno rispetto alle coupe) con 32.000km... oramai i cavalli sono alla portata di tutti quelli che non sono operai generici ;) non è utilizzabile come prima auto perchè con macchine sportive è difficile essere parsimonioso, bevono solo 100 ottani e fanno pochi km/l... il superbollo c'è ma solo i primi anni di vita dell'auto è veramente pesante, poi cala con forti percentuali, dopo 5 anni già paghi solo quasi la metà.
@@ziofrenko premesso che lo stato italiano è in pareggio di bilancio ma ha debiti molto pesanti alle spalle e da qualche parte deve succhiare, trovo che il superbollo sia tecnicamente sbagliato perchè alla fine dei conti fa incassare meno allo stato rispetto che far girare l'economia con un mercato auto più frizzante. Io proporrei una tassa non sulla singola auto ma sul parco auto: paghi bollo e superbollo sulla macchina più costosa che hai (bisognerebbe capire se tassare il valore dell'auto o la potenza), poi puoi comprare tutte le auto che vuoi e spostare la targa sulla macchina che usi quel giorno, tanto il tuo culo è solo uno e puoi guidare una sola macchina per volta. Però le noste idee o ipotesi restano solamente tali. Io parto dal presupposto che quando hanno introdotto la tassa hanno messo in difficoltà i già possessori che si sono trovati un costo extra mentre oggi la tassa c'è, ne sei consapevole e quindi se opti per l'acquisto di un auto con determinate potenze ti sobbarcherai il superbollo. Le persone "normali" guidano auto normali, chi ha queste auto più potenti le ha per sfizio, sia che siano nuove sia che siano di 19anni fa, i vizi si pagano... poi alcune regioni come la lombardia a 20 anni ti permettono di farla ASI e ridurre il bollo (per l'assicurazione la storia è diversa perchè l'assicurazione ASI costa meno ma ti mette dei paletti di solio al chilometraggio). Io ho fatto l'acquisto consapevole della spesa una tantum per l'acquisto, quella per il trapasso, per l'assicurazione (senza casco e senza atti vandalici 870€) ed ovviamente di bollo e superbollo. Il mondo pone dei balzelli e sta a noi decidere dove spendere i nostri soldi e forse quelli delle automobili non sono nulla in confronto a quelli spesi per le donne 😆
Ciao marco.. è sempre bello poter capire cosa costa mantenere certe auto e il tuo video è stato molto apprezzato. Però se non erro avevi anche cambiato lo scarico quindi la spesa è decisamente superiore direi 😂
Ho visto poco fa il video della SL600 di GASI. Diceva che per 45.000€ di acquisto si dovevano mettere in conto altri 45.000€ “in caso si dovesse rompere qualcosa “. Mi sembrava esagerato, e invece… bello avere un video così in dettaglio! Immagino almeno altri 5.000€ di assicurazione 😅
Salve Marchettino, salve a tutti. Mia opinione personale: trovo i costi moderati trattandosi di una Ferrari. Vedendo quanto si spende per riparazioni o servizi ordinari qui in baviera (50€ ora tariffa di officine ordinarie che lavorano su auto ordinarie) direi che sono abbastanza borghesi. Ora polemica: le speculazioni. Da quando siamo diventati sistema Europa la gente ha preso la mentalità „status simbol Europa“ tutti vogliono fare i soldi ma nessuno vuole lavorare ed ecco le "speculazioni de no“artri". Apprezzo e concordo la tua visione sulle auto prese per quelle che sono: oggetti da vivere. Ma qualsiasi discorso è ahi noi vano, oggi esiste auto tune, ergo anche gli asini possono cantare intonati facilmente.
Ciao Marco, davvero cifre elevatissime, direi folli. Pur amando in modo viscerale le auto italiane, la Tua esperienza mi ha convinto ulteriormente di aver fatto una scelta un po' più razionale e sostenibile: la classica Porsche 911. I miei ultimi 2 anni (di spese) non sono neanche lontanamente paragonabili ai tuoi. Bolli e assicurazione a parte, avrò speso 2000 euro a star larghi...
Sto video con sfondo f355 è uno spettacolo. Comunque Marco hai fatto bene a tenere la milf, tra l'altro il tuo esemplare è manuale, e poi la tieni veramente in modo maniacale.
Avevo commentato che era un peccato venderla.....ma visto il totale della spesa cambio subito idea...hai fatto bene!!!Peccato però perché in questo modo, tutto contribuisce ad uccidere la passione visto che diventa insostenibile...
Il problema come sempre, è se ci sono pezzi da cambiare, sennò con la manutenzione non ti dissangui, se ovviamente hai una buona entrata, in ogni caso, se ci fossero meno tasse maledette, sarebbe una vita più felice e avremmo tutti un sorriso in più sulla faccia, si vive una volta sola, non ha senso guidare auto che non danno emozioni, io amo le auto e amo guidare, non per forza sempre veloce, a volte mi basta la musica, una bella strada in montagna ed è subito pace 😌
Io con i dischi freno usurati, dei Brembo forati, ho fatto 2 orologi, devo dire sono molto belli, carreggiati, verniciati etc. Con la frizione ci vedo benissimo un orologio, basta fare la basetta in lexan col foro da 8 mm che si infila nel millerighe
Marco…venduta la mia V8 Vantage S ho ripiegato su una Alfa Romeo 4C…e devo dire non mi è sembrata una scelta “povera” facendo un mero calcolo economico…passando da un V8 ad un 4 cilindri…e’ stata una scelta di cuore! Amore a prima vista per la mia PRIMA Alfa Romeo…ed ogni volta che la metto in moto un sorrisooooooooooo❤❤❤
Bel video perché spiega i costi nella loro realtà, hai fatto bene a delegare gran parte dei lavori al tuo meccanico , lo stesso sto facendo io con la Maserati 3200gt che ho importato dalla Svizzera compro i ricambi originali e poi il mii meccanico li lavora .
Alcune auto, sono come gli orologi da polso; devi acquistarle per passione. L'unica differenza e' che l'orologio, in tasse, non costa nulla. Per alcuni modelli, nel tempo, sulla rivendita, si possono avere guadagni interessanti! A voi la scelta.
Quando si effettua un acquisto del genere o di simile target al di la' delle implicazioni fiscali a cui bisogna guardare , va messo in conto che non ritratta di una utilitaria o media ma una Supercar che sia nuova o vintage richiede spese e costi che si aggirano nell'ambito dei 7/8 mila in su su base annua. Pertanto si presume che il fortunato utente li possa spendere senza ansie.
Un conoscente benestante ha sempre avuto Ferrari. Le prendeva nuove e dopo qualche anno le vendeva rimettendoci la svalutazione. Forse è la scelta più sensata visto che di manutenzione non spendeva praticamente nulla.
Ciao, purtroppo mai portata al Nurburgring! La capacità è di 95 litri e penso che in un giro singolo (20.8km) direi che consuma circa 7 litri quindi con un pieno ne può fare più o meno 13
Non lo so Marchettino, mi sarebbero girate le balle anche a me spendere queste cifre per soli 2 anni, in 9 anni con Porsche ho speso la meta' di queste cifre che riporti tu e ho fatto 52500 km sempre tirati. IN dettaglio Primo tagliando 650, 2o tagliando 1250, 3o tagliando 850, sostituzione supporti motore e tagliandino 3650 euro, fine, totale 6400 euro
Ciao Marco,per auto di tutti i giorni consiglio auto di marchi super svalutati e portarle alla pensione. Ho acquistato un audi A6 c7 2.8fsi quattro 180mila km mai un problema e tutti mi dicevano compri un debito😂(gli stessi che cambiano iniettori e defappano le auto come se non ci fosse un domani) Unica spesa Solo la benzina altri prodotti di mio interesse futuri potranno essere Lexus e Honda. E tu che ne pensi a riguardo per le auto da famiglia?
Onestamente chi compra auto sportive di alta gamma nn hanno e non fanno problemi. Anzi delegano che funzioni sempre .il resto se spendi in media più di 3k al mese puoi permettertelo benzina,tagliandi,gomme estive invernali,lavaggio ed eventuali ricambi🤷🏻♂️
Manca il valore dell’’assicurazione e….il valore più importante: dal momento dell’acquisto alla vendita…secondo me potresti anche essere andato in pari se non….
Salve...aggiungerei che fortunatamente il motore non ha riservato brutte sorprese ! Vero che hai fatto pochi chilometri però quasi tutti alla grande,più una giornata a Monza. Tutto sommato direi che avevi acquistato una vettura "onesta" ... Concordi ?
Ferrari è un marchio affascinante, ma sono proprio dei bidoni. Tutti i problemi manifestati in due anni, su un’auto con pochi km ne sono la testimonianza. Quindi tanti complimenti al marketing Ferrari, che fa credere alla gente di fare auto fatte bene
Bho, mi pare un po esagerata onestamente come considerazione. È pur sempre un auto di 20 anni e l'elettronica tra fine anni 90 e inizio 2000 era abbastanza inaffidabile. E si tratta pur sempre di supercar, non è una panda che va anche a bestemmie. Siamo d'accordo che non sia il top dell'affidabilità Ferrari, ma considerarli bidoni è un po esagerato😅
@@alexdragomirescu5084 ah certo che le auto di oggi sono molto più affidabili e alcune di quelle elencate da te è molto probabile stiano avanti (se fai una sparata al semaforo). Però le ferrari (come altri marchi) sono supercar e sono studiate per "correre". Le auto elencate da te sono auto normali con motori potentissimi. Diciamo che dipende da cosa cerchi. Se vuoi un auto da usare tutti i giorni che allo stesso tempo ti permetta di andare forte le auto sportive di oggi sono ottime. Ma le supercar sono un'altra cosa, sopratutto quelle degli anni 2000. Sono un'altra cosa anche a livello di costi e devi metterti l'anima in pace quando compri auto del genere. Al primo danno sono dolori. Devi essere mosso da grande passione per il genere e da un bel portafogli🥲😅
Ciao Marchettino bello. Ormai sei conosciuto, anche come buon amministratore. Nella logica dei se e dei ma, ci sta tutto quello che hai detto. Alla fine ti sei divertito. E in piu hai. Condiviso esperienza e passione. Che pretendi di piu'?? ❤❤❤❤
Scusa ma alla 430, non avevi fatto anche un detailing....?? Il non averli visto fra i costi della tua ""lavagnasa"" vuol dire che ha un costo irrisorio, o che te la sei dimenticata o meglio ancora che è stato il regalo di un amico....?? In tutti i casi le tue informazioni sono state utili ed esaurienti.
ho sempre pensato che per acquistare una sportiva usata ed essere tranquilli bisogna mettere a budget la stessa cifra dell'acquisto per coprire i costi di 5 anni di proprietà. L'auto costa 100k? devo mettere in conto di spenderne altri 100 nei prossimi 5 anni per la sua gestione. vedo che non è un ragionamento sbagliato. grazie marchettino per la disamina.
Cioè se fossi andato in rete ufficiale per frizione, supporti ecc.. e avessi aggiunto il costo dell'assicurazione saremmo ben oltre i 40.000 in soli due anni per un'auto che quota circa 120.000 euro.
Le uniche auto da investimento sono le hypercar o le auto in edizione limitata... tutte le altre perdono di valore, vanno acquistate perchè si amano, non per investire.
Le Ferrari sono tutte un assegno circolare, ci perdi poco se le prendi nuove e l'usato è tutto in forte rialzo,stesso dicasi per Lamborghini, documentati. Anche Porsche si sta adeguando. Parlo di 911
@@misledfool4776ma tu di Ferrari ne vedi in giro in Italia? Io se ne comprassi una poi avrei un pò di timore a pensare alla rivendita. Secondo me non si vendono così facilmente
@@mimmop7224 costa circa quanto costava nel 2004 solo in caso sia stata usata poco e niente, ovviamente ignorando l'inflazione e gli altissimi costi di manutenzione mostrati in questo video. Se invece la si è usata già in modo significativo allora lì il prezzo da usata è decisamente più basso rispetto a quello dell'auto nuova.
Beh...alla fine hai speso circa 32000 euro (da quel che leggo sull'assicurazione) per un po' più di 5000 km? Circa 60 euro/km ovvero circa 1300 euro/mese...tanti ma forse nemmeno uno sproposito pensando che giravi su una Ferrari...si può sapere se tra acquisto e vendita ci hai rimesso o guadagnato o se sei in pari?
Concordo sul tuo "compra l'auto per passione". Quanto sono stufo di sentire le solite frasi fatte da persone che prendono l'auto solo per guadagnarci. Ci parli e non sanno neanche come vanno e come funzionano. Le prendono e mettono sotto un telo in garage - > Non è passione questa
In rapporto all'auto, al prestigio e anche ai due anni, forse e dico forse la spesa si può accettare. Ma in rapporto ai km effettuati no, spesa abnorme per 4000km. Se recuperi con la rivendita ok, altrimenti avresti tranquillamente noleggiato una supercar più nuova senza nessuno sbattimento.
Ciao Marco, video comprensivo per tutti i costi che hai avuto per l'F430. Marco appena puoi leggiti la mia email per una cosa che non riguardano le auto.
Nel mio piccolo, 2 anni e mezzo 30.000km di gti 7.5 25.000€ compreso tutto (benzina, bollo, assicurazione, manutenzione ord e straordinaria, akrapovic, lavaggi, gomme, targhe italiane, bisarca ecc.). Le macchine costano...
Chi ha posseduto qualsiasi mezzo d’epoca (o youngtimer) lo sa. Giusto Marco fare questo video per anche molti appassionati non hanno idea di quanto costi mantenere certi mezzi e che la benzina è il minore dei mali… detto questo 30.000€ mi hanno sorpreso! 😅
Sul manuale c’è un’azienda a Milano che ti ricostruisce la tua frizione.. supporti motore per 348 2400 euro rete ufficiale dando indietro i tuoi, in Inghilterra quasi mille 😭
![Le FERRARI SEGRETE del Sultano del Brunei! [Collezione INCREDIBILE]](http://i.ytimg.com/vi/9f1ckKaDMyw/mqdefault.jpg)
Scopri di più su CarFax: www.carfax.eu/it?UA-cam&Socialmedia&InfluencerMarketingItaly&Marchettino
Utilizza il codice MARCHETTINO20 per avere uno sconto del 20% sui prossimi report!
Prendi una merceds cl del 2008
Marco avrei una domanda..
Ma come si può sapere con certezza, se un’auto è incidentata oppure no?
Posso capire su auto esclusive come Ferrari, Porsche ecc ecc, ma se io sfascio mezza Dacia Duster contro il mio cancello di casa, non passo certo dall’assicurazione per farmi sistemare l’auto con la kasco e molto probabilmente il carrozziere, lo pagherò in nero per risparmiare qualcosina…
Quindi dimmi, come può il prossimo ipotetico proprietario sapere con esattezza, se l’auto ha subito un incidente o meno, se non è stato segnalato nulla? 🤔
ti sei dimenticato l'assicurazione?😂
@@rcacavi6593 se picchi contro il tuo cancello di casa, ti fai risarcire dall’assicurazione? 🙄
Seguitelo ... seguitelo il BIMBOMINKIA...TANTO VOI. Ve li sudate😮😮😮😮
Consiglio da un designer. Appendi la frizione al muro in un bel quadrettino con semplicemente scritto sotto "frizione Ferrari F430". Non c'è niente di più bello che ammirare gli oggetti per quello che sono veramente.
Ps: come sfondo non farebbe schifo una bella stampa di un disegno tecnico mostra i componenti che circondano la frizione.
Ti seguo da tanti anni, sei sempre un grande per me!
😂 ma perché? È solo un pezzo di ferraglia da buttare quando passa quello che urla METALLI FERROVECCHIO ecc.
@@trackabracadabraperchè è bello dare un significato e un valore aggiuntivo alle cose, prendi come esempio le vespe d’epoca, sono solo motorini vecchi ma una et3 non restaurata ti costa più di un liberty nuovo
@@vincentminarelli3217 ok ma è una cosa personale, cioè se sei affezionato a una cosa sì ma altrimenti è solo un oggetto. Negli USA dove ho recentemente fatto un viaggio era piano di auto vecchie anni 50 nel Nevada abbandonate, bellissime veramente eccezionali... peccato che era semplice ferro vecchio 😅😅😅😅😅 cioè per un americano quella era monnezza
Queste cose le ho fatte anch'io con il carburatore della mia Vespa (secondo me una vera e propria scultura) ed alcuni pezzi della mia BMW R 45.
@@leonardodolivo6213 ...lo sai vero che quella roba è spazzatura? Cioè la trovi allo sfasciacarrozze
Sai cosa apprezzo di te...la sincerità di ammettere i costi....di gestione...cosa rara di solito,.da persone che si possono permettere certe Supercar...
Cordiali saluti
.........................................................................
Lo so, mi son dimenticato la voce assicurazione! 😂
Vanno aggiunti altri 1500€ alla lista, non ho mai fatto la kasko e sono in prima classe
Per questo auto di immatricolazione ventennale non ha importanza la classe di merito basta iscriverla ASI e paghi due spicci anche da neopatentato!
@@AnonimoItaliano-s2t però questa non è (ancora) ventennale, i 20 li fa l'anno prossimo
@@marchettino allora devi avere pazienza ancora qualche mesetto! Complimenti x il canale è molto curato uno dei migliori nell' ambito automobilistico!
@@AnonimoItaliano-s2t ti ringrazio! Purtroppo la pazienza non l'ho avuta perché l'ho venduta 😂 Però a breve ne arriva un altra!
Il problema non è la kasko ma gli atti vandalici purtroppo quelli non dipendono dalla guida del proprietario e sono frequenti su auto del genere 😢 a me l avevano rigata tutta due volte in un estate in versilia 😅
Mancherebbero circa altri 14000/16000 euro che comprenderebbero l' assicurazione Kasko ed il valore dello scarico Capristo completo....
Non so perché non ha parlato di assicurazione....
@@danielecatalano390 perché l'assicurazione è un costo estremamente variabile
7k all anno di associazione mi sembra eccessivo
@@ayrtom1443 ma non è una Punto, su certe macchine spendi all'incirca la stessa cifra, che tu sia a Milano o a Roma. Poi non fai la Kasko se sai che un paraurti costa 5k?
@@ayrtom1443Si OK è Variabile MA èsempre un Costo , che si deve Affrontare e tolto alcune Zone d italia Vedi Campania e altra Regioni del Sud , è Abbastanza Allineato per cui poteva includerlo...... Ma gia Cosi da lidea di cosa Comporta Mantenere UNA Super CAR
A fronte dei pochi km percorsi dai proprietari, le Ferrari hanno più problemi più di motore 1.2 Puretech con cinghia a bagno d'olio.
Guarda ti posso dire che come al solito la gente la fa più grossa di quello che sembra.... C'è l'ha mia moglie il Peugeot 208 con la famosa cinghia... Fatta un mese fa ad 80.000 km per scrupolo, ma anche perché l'auto a quasi otto anni... Pescante olio quasi totalmente pulito mai avuto un problema... Un accumulo di gomma sul pescante olio grande forse come una noce... Sarei potuto arrivare tranquillamente a 100.000km senza problemi... Costo in fattura del lavoro 500 euro direi più che irrisorio... Olio cambiato massimo ogni 10.000km. Che poi potevano progettarlo un po' meglio sono d'accordo, per esempio a una 5 marcia cortissima a 98 allora gira gia a 3.000 giri, non il massimo in superstrada per rumorosita e consumi ... Disposizione pedaliera per esempio penosa... Per il resto più che accettabile!! Tutto questo cinema per questa cinghia non c'è lo vedo.... Se ovviamente quello che la utilizza e la manutenziona non è un cialtrone!! 👋
@@desmodie1296 Concordo. Basterebbe un po' di accortezza e cura per la propria auto. Tutte hanno dei punti deboli. Ma l'automobilista tipo neppure metterebbero l'olio, pur di risparmiare due lire in modo da spendere in cose futili.
Complimenti Marco, video molto interessante a dimostrazione (dati alla mano) che non è importante valutare solo il prezzo d'acquisto ma soprattutto il budget a disposizione per il mantenimento. E poi non posso che concordare con te sulle considerazioni finali di un mercato sempre più impazzito....e il trend non sembra certo migliorare, purtroppo !!!
Non mi stupisce nulla di questo video ne di questi costi,tranne una cosa sola. Quel centesimo
Mamma mia i 1000€ di benzina, quando le persone capiranno che tutte la spesa dell’auto a benzina sportive non è la benzina sbloccheranno il 100% del loro cervello, dopodiché Marchettino non vedo l’ora che realizzi il tuo sogno❤
ma veramente... fosse quello il problema.....
Beh 1000€ per fare nemmeno 5000km, direi che si sicuramente è un problema 😅
@@GuerroKnight Calcolando il veicolo, il rapporto consumi-prestazione direi che è poco.
Per darti un idea, guido un A5 coupé AWD preparata, non faccio più di 7-8km litro se provo a guidare allegro.
Ovviamente giro a 100 ottani per logiche conseguenze, quindi su 5k chilometri lascio a te il calcolo.
Altrettanto ovviamente alla 430 posso guardare solo i fanali posteriori.
Se fai 4k km in 2 anni concordo che il problema non è la benzina anche se fai 5 al litro… inizia a farne 20k e poi ne riparliamo
@@GuerroKnight il mio concetto è se tu hai una macchina sportiva , Porsche, Lamborghini , Ferrari, BMW serie M ecc.. non credo che la usi tutti i giorni, la usi nei tuoi giorni liberi, ora adesso ti dico io ho una Cayman per farti capire e penso che hai capito che non sono milionario gli metto solo ed esclusivamente 100ottani la tengo sempre con il pieno mai con poca benzina. Quindi se poi ti fai un conto l’anno con i tempi liberi non è tanto vedi. il mio è un concetto anche di trattare bene l’auto perché una auto sportiva, specialmente io che sto in Sicilia la esco mi faccio in giro e ti assicuro che se non stai attento dove posteggi non la ritrovi nella stessa maniera. Puoi avere le migliori assicurazioni che vuoi qui non ti danno un cavolo. Quindi è anche il posto stesso che ti dice escila poco 😂 comunque vi assicuro che è l’ultima problema la benzina
Mi piace la tua onestà intellettuale, e pure la saggezza e soprattutto la passione
Non solo i ricambi Magneti Marelli... Anche parte delle viterie arrivavano da Fiat Lancia e veniva punzonato sulla testa dei bulloni il cavallino.
La manutenzione eseguita correttamente è onerosa, si cerca nel limite del possibile di contenere le spese .
Il garage com'è vuoto ora ....😂.
Ciao Marco....
Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bmw M ecc vanno prese in rete ufficiale, con garanzia, kasko ecc. sembra di spendere di più all’inizio, ma a lungo termine si spende meno e si vive sereni
Un consiglio importante per chi acquista un’auto costosa. Se anche da usata la pagate la metà del nuovo, i costi di gestione, sono sempre rapportati al valore a nuovo.
Il vostro è uno dei commenti più sensati.
Vero...molti dimenticano che la Classe S che di 15 anni che oggi può comprare anche l'operaio, ha comunque i ricambi di un'auto che da nuova ne costava 150mila
@@albertostancari726 sicuramente la garanzia cinque anni che da Aston Martin pio sembrare una gran botta ma in realtà nn c'è paragone col pagare ogni volta. Dopo i primi cinque anni e un terno al lotto
Il costo che più mi ha stupito è la benzina....nulla in confronto al resto. Pensa lo stato (si..minuscolo)...quanto incassa alle mostre spalle per offtirti una bella buca per strada. Triste!!! Anche la rete ufficiale...insomma...lo sapevo che aveva prezzi folli,se ne approfittano. Auguri per la futura scuderia...spero che tu la possa trovare presto.
Ammetto che non potrò mai permettermi una ferrari, ho fatto solo 1 giro su una 208 al mio diciottesimo compleanno, ma posso sicuramente affermare che spenderei anche più di 30.000 euro se questo volesse dire tenere in ordine la mia ferrari. Certe macchine le devono comprare solo gli appassionati non gente che vuole fare business. Grazie per quello che condividi con noi appassionati grazie grazie....
Gli appassionati? 😂 Ma per favore, gli appassionati sono chi non se la può permettere
La parte finale del video non è per niente scontato, grazie per condividere con noi le tue avventure/disavventure automobilistiche apprezzo veramente tanto il discorso di comprare per godere e non per rivendere ormai di veri appassionati ce ne sono pochi...
hai dimenticato l'assicurazione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
come sempre bellissimo video, anche se in tutta onestà, è la prossima vettura che avrei voluto acquistare, ma mi hai davvero fatto riflettere.... perchè 30000 in 2 anni è una cifra abominevole..... (verò è che essendo in lombardia, potrei non pagare il bollo se iscritta asi). mi sa che mi tengo la mia :-( (anche perchè in tutto ciò non hai citato l'assicurazione, che non è proprio l'ultimo dei costi)
Le auto vecchie si spaccano sempre, non si rompono solo se le tieni in garage a prendere polvere
allora avevo appena finito le rate per la lava pavimenti che ho regalato a mia moglie per il compleanno e non nego che stavo giusto pensando all'acquisto di una ferrari, ma con questo video mi hai convinto a non prenderla
Potresti portare un video sulla lava pavimenti per favore?🙏🏻
Marco complimenti come sempre, video top sopratutto per il centesimo dedicato a Vasseur😂 e per la passione delle ultime parole del video, verità sacrosanta💪🏻💪🏻💪🏻
Aspettavo questo video più di mia moglie che rientra da lavoro! Complimenti sempre
😮😖😡😡😡🤷♀️💃👠 mi sa che stasera te la scordi....😂
Concordo perfettamente con ogni parola espressa nel video, certo ti saresti potuto evitare gran bei soldi non dovendo fare quei lavori di manutenzione straordinaria, ma soprattutto in queste auto sono cose che vanno messe in conto. E' proprio il sorriso che ci regalano a compensare anche dove lo stato non ci aiuta. Questa è la vera passione, grande!
ha anche speso poco, ho visto tagliandi di un 430 scuderia arrivare a 30000 euro
Mi piace la genuinitá con cui parla e dice le cose,in modo chiaro senza prendere in giro le persone,grande Marchettino!
Video fantastico come sempre,
come va con le ricerche della 430 Scuderia, pensi di averne trovata una all’altezza?
Forse si 👀😏
Bravo Marchettino, fa sempre piacere ascoltarti.... anche se questi prezzi fanno paura... ;)
Ma col centesimo non sarebbe ,01? Comunque 30k escluso capristo e assicurazione... Sei un vero appassionato Marco! Ti stimo
Bel discorso l’acquisto di una macchina da sogno che deve essere fatto di cuore.
Ciao Marco, concordo su tutto quanto hai detto.
Io vedo i costi della mia Boxster e della mia 944 e, ti garantisco, che anche Porsche non scherza a prezzi. Infatti come te, spesso mi rivolgo verso i pezzi originali, ma non marchiati Porsche. Per i meccanici, idem, solo meccanici specializzati, non ufficiali.
Per paragone, 4 cerchi turbo look per 911-996, in rete ufficiale, 6000€: avevo chiesto per un amico, sono quasi caduto dalla sedia.
Un tubo benzina per la 944, sulla linea di ritorno a bassa pressione, fissato con fascette specifiche: 110€, l'ho messo nuovo non marchiato Porsche, identico, 10€.
L'anno scorso ho fatto molti grossi lavori sulla 944: 7000€. Tanti pezzi originali, altri, come la frizione, no (presa Sach in Germania, 750€, 20 ore di manodopera solo quella).
Non parliamo poi di Alfa Romeo: frizione, un paio di raccordi del sistema di raffreddamento, olio, filtri, liquidi e sensore livello olio, 1860€... e la frizione non è originale, perché non la fanno più 😮
Ormai i costi dei ricambi, quando li trovi, sono folli in generale.
Quindi trovo che i costi di manutenzione della 430 non siano così esorbitanti. Quelli amministrativi, invece, lo sono. Per fortuna, in Lombardia, il bollo standard, se fai la domiciliazione bancaria è scontato del 15%, che non è male, ma io, almeno quel problema, non ce l'ho, le mie auto hanno il crs e hanno più di 20 anni, quindi esenti.
Comunque, come dici tu, il bollo e il superbollo, sono il motivo per cui non considero certe auto.
Nel tuo conto, manca l'assicurazione, che sarà una bella botta, su una non storica.
Ale
marchettino per me sei sempre il top 😁, ovviamente auto del genere possono permettersele chi può! come dico sempre: citazione da una fiction....... i schei comanda!!! comunque gran bel video molto dettagliato, e per quanto riguarda il disco della frizione, ci farei anch'io un orologio
Qui uno dei punti fondamentali della questione è a quanti soldi l'hai rivenduta, ossia a fronte di spese davvero notevoli...il prezzo dell'usato per quel veicolo era salito nel frattempo oppure ci hai rimesso soldi anche nella vendita? Quanto tempo l'hai tenuta? Detto questo penso che almeno la meta' dei soldi che hai speso avresti potuto evitarteli ed allora sarebbero state tutto sommato accettabili le spese. Dovresti stare piu' cauto nell'acquisto e provare a farti rilasciare qualche garanzia scritta su certe parti, oppure di prevedere di acquistare dove determinate parti sono gia' state sostituite con fattura e prove. Comunque anche se hai realizzato un tuo sogno devi pensarci a certi fattori non puoi lavorare duramente per poi buttare cosi' tanti soldi anche se arrivano da sponsor e quant'altro devi essere piu' preciso ) Comunque complimenti per tutto cio' che fai )
Tempo fa ripensavo a quante moto ho avuto in vita mia. Sono a quota 44. Morale: Dove c'è gusto non c'è perdenza! In bocca al lupo per la ricerca della tua Scuderia!
Dato che sei un veterano motociclista, vorrei chiederti se ti piace la beta alp 200 e se la comsigli come prima moto. Premetto che ho guidato lo scooter 125 ler piu di 3 anni e mezzo e probabilmente non potro comprare la moto prima dell anno prossimo, anche perche devo fare la patente A2
@@animatronix5676 L'ho venduta sei mesi fa. Gran mezzo, purchè utilizzata nel contesto per cui nasce.
Un saluto
@@teschio73 grazie mille. io la userei prevalentemente in città e strade bianche per non molti chilometri al giorno. Abitando a Genova qua ci sono strade molto strette e c'è sempre molto traffico, cercavo una moto leggera non troppo alta di sella e che mi consenta di fare anche qualche piccolo percorso sterrato quando vado in campagna. Ho anche visto modelli di crossover (enduro stradali) ma oltre il prezzo che mi frena è anche l'altezza sella e il peso, sono moto difficili per me da muovere nel traffico o nelle curve strette essendo di bassa statura 167 cm. Ti ringrazio ancora per il commento gentilissimo.
Carfax funziona se passi tramite assicurazioni .Ma se fai tutto da solo non risulta niente ,buonaserata
Esatto
Come si fa?
Hai fatto bene a specificare
Esatto
In che senso?
anche se l'oggetto del video rimane un sogno per molti e come direbbe qualcuno.." non mi interessano cose che non posso permettermi.."
trovo questo video interessante perchè conferma dei luoghi comuni classici come quello che cita l autore che non è il prezzo d acquisto a dire tutto...
bravo avanti così..😀
p.s.
faccio l autista di bus gran turismo e il costo della frizione Ferrari è quasi uguale a quello di una frizione per bus..
Grande video come sempre Marco, ma volevo chiederti spesa dello scarico e dell'assicurazione?😊
Marchettino, mi piaci, sei sincero! Qualita' molto rara, nella quantita' di umanoidi che ho avuto modo di frequentare!
Come al solito Marco mi trovi d'accordo su tutto quello che hai detto! I migliori investimenti che si possono fare sono quelli che si fanno con il cuore e con la passione. Marco continua così! 👍👍👍
Non ci hai detto la differenza di prezzo tra acquisto e vendita, è quella la voce più importante!
Sempre chiaro e onesto! Secondo me avresti fatto prima a noleggiarne una ahah 😂 Un saluto! 😅 Ps. Attendo di vedere 430 scuderia, spettacolare!
Posso dirlo? Quelli di Maranello sono fuori di testa coi costi di manutenzione.
Vabbè ma così funziona con qualsiasi marchio importante, anche se sia una banale BMW, se la fai da loro ti spennano, figurati un Ferrari.
@@GS_RS6 certo ma loro sono fuori ogni logica.
@@gabyzen88 perché tanto pensano "ha un Ferrari, quindi posso chiedergli quanto voglio, tanto i soldi li ha"
Pensa che un cambio olio di una Bugatti costa 30.000€
Se non sbaglio la entry level di Maranello è già ben oltre € 200.000....quindi è tutto relativo.
Per esperienza personale di 25 anni posso parlare di Porsche e sia pure con qualche differenza rispetto a Ferrari il problema è identico.Comunque per tutti i marchi top i costi assistenza/ricambi sono generalmente rapportati ai prezzi di acquisto (ovviamente del nuovo....).
Immagino la preoccupazione dei clienti..
Grande Marchettino, i sogni hanno un prezzo e non oso immaginare la scuderia. ....come dice il detto donne e motori gioie e dolori ma forse in questo caso costano meno le prime 😂 "tagliando" compreso 😅
Marco sarebbe interessante capire anche differenza di prezzo tra acquisto e vendita, compresi cerchi e specchi. Assicurazione e scarico ?? Non è completa questa analisi
Super utili i tuoi video💪🏻grande marchettino
Grazie Dario!
Ciao... nei costi non metti differenza tra prezzo acquisto / rivendita e passaggio proprietá?
Marchettino bel video come al solito, di che colore hai intenzione di prenderla la F430 Scuderia?
P.s. al minuto 11:30 fa riferimento al fatto che il super bollo venga pagato anche su auto che costano poco.... facciamo due conti: auto al di sopra dei 250 cavalli, hanno costi ESAGERATI (altro che "costano poco"), se poi vogliamo fare riferimento ad auto di seconda/terza mano, da 300 e più cavalli mi chiedo: "non potete minimamente permettercele, di conseguenza non ha alcun senso preoccuparsi del super bollo, quando non avete il denaro necessario nemmeno a comprarla".
Ma in realtà non per forza, prendi una Honda Civic type R da 320cv...come manutenzione non costa praticamente nulla, però fra bollo e superbollo ti partono più di 1000€...non tutte le auto con tanti CV sono costose.
Sei rimasto a 40 anni fa... Gia 20 anni fa auto da 250cv erano auto comuni con lo stesso identico motore delle versioni da 170cv, solo più grosso di cilindrata... Auto che ora costano come una panda nuova. Dov'é il senso del superbollo ma anche di un bollo cosi alto? Nessuno, e infatti fa entrare nelle casse dello stato appena 200 milioni ampiamente ripagabili dalle entrate su tutto l'indotto che creano queste auto, come si vede chiaramente... Che poi non sono contrario in assoluto ma é sbagliato il metodo perché i cavalli non contano niente!!! Ci sono auto nuove da 250cv che costano 50k come ce ne sono che ne costano 100k... Non é giusto, se si vuole far pagare i più ricchi. Poi come ci sono auto che a parità di cavalli consumano meno di altre, ugualmente non é giusto se si vuole far pagare perché inquinano. Ci sarebbero diverse soluzioni per renderlo almeno più equo ma figurarsi sti scalda poltrone si sognano di mettersi a pensare a ste robe.
qualche mese fa ho comprato una nissan 370Z 328cv perfetta per 20.000€ (è una roadster ed il mercato chiede meno rispetto alle coupe) con 32.000km... oramai i cavalli sono alla portata di tutti quelli che non sono operai generici ;) non è utilizzabile come prima auto perchè con macchine sportive è difficile essere parsimonioso, bevono solo 100 ottani e fanno pochi km/l... il superbollo c'è ma solo i primi anni di vita dell'auto è veramente pesante, poi cala con forti percentuali, dopo 5 anni già paghi solo quasi la metà.
@@davidgalbusera1909 si ma il bollo é cmq da circa 900€... Ti pre una cosa normale su un auto di 15 anni fa che costa come una utilitaria nuova?
@@ziofrenko premesso che lo stato italiano è in pareggio di bilancio ma ha debiti molto pesanti alle spalle e da qualche parte deve succhiare, trovo che il superbollo sia tecnicamente sbagliato perchè alla fine dei conti fa incassare meno allo stato rispetto che far girare l'economia con un mercato auto più frizzante. Io proporrei una tassa non sulla singola auto ma sul parco auto: paghi bollo e superbollo sulla macchina più costosa che hai (bisognerebbe capire se tassare il valore dell'auto o la potenza), poi puoi comprare tutte le auto che vuoi e spostare la targa sulla macchina che usi quel giorno, tanto il tuo culo è solo uno e puoi guidare una sola macchina per volta. Però le noste idee o ipotesi restano solamente tali. Io parto dal presupposto che quando hanno introdotto la tassa hanno messo in difficoltà i già possessori che si sono trovati un costo extra mentre oggi la tassa c'è, ne sei consapevole e quindi se opti per l'acquisto di un auto con determinate potenze ti sobbarcherai il superbollo. Le persone "normali" guidano auto normali, chi ha queste auto più potenti le ha per sfizio, sia che siano nuove sia che siano di 19anni fa, i vizi si pagano... poi alcune regioni come la lombardia a 20 anni ti permettono di farla ASI e ridurre il bollo (per l'assicurazione la storia è diversa perchè l'assicurazione ASI costa meno ma ti mette dei paletti di solio al chilometraggio). Io ho fatto l'acquisto consapevole della spesa una tantum per l'acquisto, quella per il trapasso, per l'assicurazione (senza casco e senza atti vandalici 870€) ed ovviamente di bollo e superbollo. Il mondo pone dei balzelli e sta a noi decidere dove spendere i nostri soldi e forse quelli delle automobili non sono nulla in confronto a quelli spesi per le donne 😆
Ciao marco.. è sempre bello poter capire cosa costa mantenere certe auto e il tuo video è stato molto apprezzato.
Però se non erro avevi anche cambiato lo scarico quindi la spesa è decisamente superiore direi 😂
La mia scuderia in quattro anni mi è arrivata a costare oltre cento e dico cento Milà compresa assicurazione e tagliandi ufficiali. Panico.
Puoi argomentate il messaggio. Quali sono state le cifre più importanti? Sicuro avrai cambiato i dischi in ceramica...😅
Ho visto poco fa il video della SL600 di GASI. Diceva che per 45.000€ di acquisto si dovevano mettere in conto altri 45.000€ “in caso si dovesse rompere qualcosa “. Mi sembrava esagerato, e invece… bello avere un video così in dettaglio! Immagino almeno altri 5.000€ di assicurazione 😅
Grazie Marchettino per condividere la tua passione con Noi🎉❤
Gran bel video spiegato nei minimi dettagli bravo 👏
La frizione della F430 la vedo benissimo come un orologio attaccato al muro
Grande Marchettino. Bravissimo !!
Ciao MARCO, sei sempre il numero uno come giornalista automobilistico!!!
Bel video, così uno si fa un idea, complimenti.
Salve Marchettino, salve a tutti. Mia opinione personale: trovo i costi moderati trattandosi di una Ferrari. Vedendo quanto si spende per riparazioni o servizi ordinari qui in baviera (50€ ora tariffa di officine ordinarie che lavorano su auto ordinarie) direi che sono abbastanza borghesi. Ora polemica: le speculazioni. Da quando siamo diventati sistema Europa la gente ha preso la mentalità „status simbol Europa“ tutti vogliono fare i soldi ma nessuno vuole lavorare ed ecco le "speculazioni de no“artri". Apprezzo e concordo la tua visione sulle auto prese per quelle che sono: oggetti da vivere. Ma qualsiasi discorso è ahi noi vano, oggi esiste auto tune, ergo anche gli asini possono cantare intonati facilmente.
Ciao Marco, davvero cifre elevatissime, direi folli. Pur amando in modo viscerale le auto italiane, la Tua esperienza mi ha convinto ulteriormente di aver fatto una scelta un po' più razionale e sostenibile: la classica Porsche 911. I miei ultimi 2 anni (di spese) non sono neanche lontanamente paragonabili ai tuoi. Bolli e assicurazione a parte, avrò speso 2000 euro a star larghi...
io ho speso 6400 euro in 9 anni fa tu, per un cayman gts da 340cv
Sto video con sfondo f355 è uno spettacolo. Comunque Marco hai fatto bene a tenere la milf, tra l'altro il tuo esemplare è manuale, e poi la tieni veramente in modo maniacale.
Sempre piacevole guardare i tuoi video! Bravo
Avevo commentato che era un peccato venderla.....ma visto il totale della spesa cambio subito idea...hai fatto bene!!!Peccato però perché in questo modo, tutto contribuisce ad uccidere la passione visto che diventa insostenibile...
Io che ho una BMW mi serve vedere questo video per stare bene con me stesso.
Il problema come sempre, è se ci sono pezzi da cambiare, sennò con la manutenzione non ti dissangui, se ovviamente hai una buona entrata, in ogni caso, se ci fossero meno tasse maledette, sarebbe una vita più felice e avremmo tutti un sorriso in più sulla faccia, si vive una volta sola, non ha senso guidare auto che non danno emozioni, io amo le auto e amo guidare, non per forza sempre veloce, a volte mi basta la musica, una bella strada in montagna ed è subito pace 😌
Ti consiglio di comprarti una Dacia, come ho fatto io. Ogni volta che l'accendo è sempre una emozione...😂😂😂
@@danielecatalano390 😄 per ora sono contento con la Mini 3 porte 😄
Ma Dacia is another planet....🤣🤣
@@danielecatalano390 ah lo so 😎
Ricordiamoci che la ferrari non è solo una macchina sportiva ma soprattutto una leggenda con una sua storia...e che storia😊
@ Marchettino: parole sante!!!
Io con i dischi freno usurati, dei Brembo forati, ho fatto 2 orologi, devo dire sono molto belli, carreggiati, verniciati etc. Con la frizione ci vedo benissimo un orologio, basta fare la basetta in lexan col foro da 8 mm che si infila nel millerighe
Marco…venduta la mia V8 Vantage S ho ripiegato su una Alfa Romeo 4C…e devo dire non mi è sembrata una scelta “povera” facendo un mero calcolo economico…passando da un V8 ad un 4 cilindri…e’ stata una scelta di cuore! Amore a prima vista per la mia PRIMA Alfa Romeo…ed ogni volta che la metto in moto un sorrisooooooooooo❤❤❤
Per il totale e la considerazioni finali: 14:27
Bel video perché spiega i costi nella loro realtà, hai fatto bene a delegare gran parte dei lavori al tuo meccanico , lo stesso sto facendo io con la Maserati 3200gt che ho importato dalla Svizzera compro i ricambi originali e poi il mii meccanico li lavora .
Alcune auto, sono come gli orologi da polso; devi acquistarle per passione. L'unica differenza e' che l'orologio, in tasse, non costa nulla. Per alcuni modelli, nel tempo, sulla rivendita, si possono avere guadagni interessanti! A voi la scelta.
Quando si effettua un acquisto del genere o di simile target al di la' delle implicazioni fiscali a cui bisogna guardare , va messo in conto che non ritratta di una utilitaria o media ma una Supercar che sia nuova o vintage richiede spese e costi che si aggirano nell'ambito dei 7/8 mila in su su base annua. Pertanto si presume che il fortunato utente li possa spendere senza ansie.
Un conoscente benestante ha sempre avuto Ferrari. Le prendeva nuove e dopo qualche anno le vendeva rimettendoci la svalutazione. Forse è la scelta più sensata visto che di manutenzione non spendeva praticamente nulla.
Sarebbe stato interessante sapere il prezzo d’acquisto e il prezzo di vendita. Comunque complimenti per i tuoi video
Ciao , volevo chiederti, hai fatto un test con giro veloce sul nurburbring?Quanto ha consumato sul giro veloce?1/3 del serbatoio?
Ciao, purtroppo mai portata al Nurburgring! La capacità è di 95 litri e penso che in un giro singolo (20.8km) direi che consuma circa 7 litri quindi con un pieno ne può fare più o meno 13
Non lo so Marchettino, mi sarebbero girate le balle anche a me spendere queste cifre per soli 2 anni, in 9 anni con Porsche ho speso la meta' di queste cifre che riporti tu e ho fatto 52500 km sempre tirati. IN dettaglio
Primo tagliando 650, 2o tagliando 1250, 3o tagliando 850, sostituzione supporti motore e tagliandino 3650 euro, fine, totale 6400 euro
Ciao Marco,per auto di tutti i giorni consiglio auto di marchi super svalutati e portarle alla pensione.
Ho acquistato un audi A6 c7 2.8fsi quattro 180mila km mai un problema e tutti mi dicevano compri un debito😂(gli stessi che cambiano iniettori e defappano le auto come se non ci fosse un domani)
Unica spesa Solo la benzina altri prodotti di mio interesse futuri potranno essere Lexus e Honda.
E tu che ne pensi a riguardo per le auto da famiglia?
Onestamente chi compra auto sportive di alta gamma nn hanno e non fanno problemi. Anzi delegano che funzioni sempre .il resto se spendi in media più di 3k al mese puoi permettertelo benzina,tagliandi,gomme estive invernali,lavaggio ed eventuali ricambi🤷🏻♂️
Manca il valore dell’’assicurazione e….il valore più importante: dal momento dell’acquisto alla vendita…secondo me potresti anche essere andato in pari se non….
Salve...aggiungerei che fortunatamente il motore non ha riservato brutte sorprese !
Vero che hai fatto pochi chilometri però
quasi tutti alla grande,più una giornata a Monza.
Tutto sommato direi che avevi acquistato una vettura "onesta" ... Concordi ?
molto ansioso di guidare questa macchina in VR alla fine di questo mese 🤣
Ferrari è un marchio affascinante, ma sono proprio dei bidoni. Tutti i problemi manifestati in due anni, su un’auto con pochi km ne sono la testimonianza. Quindi tanti complimenti al marketing Ferrari, che fa credere alla gente di fare auto fatte bene
Bho, mi pare un po esagerata onestamente come considerazione. È pur sempre un auto di 20 anni e l'elettronica tra fine anni 90 e inizio 2000 era abbastanza inaffidabile. E si tratta pur sempre di supercar, non è una panda che va anche a bestemmie. Siamo d'accordo che non sia il top dell'affidabilità Ferrari, ma considerarli bidoni è un po esagerato😅
@@alexdragomirescu5084 ah certo che le auto di oggi sono molto più affidabili e alcune di quelle elencate da te è molto probabile stiano avanti (se fai una sparata al semaforo). Però le ferrari (come altri marchi) sono supercar e sono studiate per "correre". Le auto elencate da te sono auto normali con motori potentissimi. Diciamo che dipende da cosa cerchi. Se vuoi un auto da usare tutti i giorni che allo stesso tempo ti permetta di andare forte le auto sportive di oggi sono ottime. Ma le supercar sono un'altra cosa, sopratutto quelle degli anni 2000. Sono un'altra cosa anche a livello di costi e devi metterti l'anima in pace quando compri auto del genere. Al primo danno sono dolori. Devi essere mosso da grande passione per il genere e da un bel portafogli🥲😅
Ahahahaha sparane un’altra
Ferrari non so, ma mercedes e bmw erano più affidabili una volta che adesso.
@@thomasUD affidabilità riferita a che uso?? se drifti con una m3 per dei mesi e poi vai alla motorsport bmw spendi come in ferrari..
Ciao Marchettino bello. Ormai sei conosciuto, anche come buon amministratore. Nella logica dei se e dei ma, ci sta tutto quello che hai detto. Alla fine ti sei divertito. E in piu hai. Condiviso esperienza e passione. Che pretendi di piu'?? ❤❤❤❤
Finalmente prezzi alla mano,grazie mille di tutto.
Scusa ma alla 430, non avevi fatto anche un detailing....??
Il non averli visto fra i costi della tua ""lavagnasa"" vuol dire che ha un costo irrisorio, o che te la sei dimenticata o meglio ancora che è stato il regalo di un amico....??
In tutti i casi le tue informazioni sono state utili ed esaurienti.
ho sempre pensato che per acquistare una sportiva usata ed essere tranquilli bisogna mettere a budget la stessa cifra dell'acquisto per coprire i costi di 5 anni di proprietà. L'auto costa 100k? devo mettere in conto di spenderne altri 100 nei prossimi 5 anni per la sua gestione. vedo che non è un ragionamento sbagliato. grazie marchettino per la disamina.
Bel vidéo,Molto divertente😂
Un orologio è facilissimo…comprato un movimento al quarzo da 50cent,ti fai fare un telaietto con stampante 3d. Et. Voilà
Menomale che. Hai fatto questo video per dirci i costi proibitivi di queste auto, io stavo già per acquistarne una dozzina, grazie Marchettino👍👋
Cioè se fossi andato in rete ufficiale per frizione, supporti ecc.. e avessi aggiunto il costo dell'assicurazione saremmo ben oltre i 40.000 in soli due anni per un'auto che quota circa 120.000 euro.
Le uniche auto da investimento sono le hypercar o le auto in edizione limitata... tutte le altre perdono di valore, vanno acquistate perchè si amano, non per investire.
Le Ferrari sono tutte un assegno circolare, ci perdi poco se le prendi nuove e l'usato è tutto in forte rialzo,stesso dicasi per Lamborghini, documentati. Anche Porsche si sta adeguando. Parlo di 911
@@misledfool4776ma tu di Ferrari ne vedi in giro in Italia? Io se ne comprassi una poi avrei un pò di timore a pensare alla rivendita. Secondo me non si vendono così facilmente
Non sono d’accordo, o meglio… in parte. (Guarda l’andamento dei prezzi della F430 con cambio manuale)
Mha... da possessore di 4C non sono d'accordo. Pagata 54 mila euro pagandola in preordine, ora vai a vedere l'usato quanto costa...
@@mimmop7224 costa circa quanto costava nel 2004 solo in caso sia stata usata poco e niente, ovviamente ignorando l'inflazione e gli altissimi costi di manutenzione mostrati in questo video.
Se invece la si è usata già in modo significativo allora lì il prezzo da usata è decisamente più basso rispetto a quello dell'auto nuova.
Bel video, tema originale, ma sarebbe ora di passare a Mercedes GT!
Beh...alla fine hai speso circa 32000 euro (da quel che leggo sull'assicurazione) per un po' più di 5000 km? Circa 60 euro/km ovvero circa 1300 euro/mese...tanti ma forse nemmeno uno sproposito pensando che giravi su una Ferrari...si può sapere se tra acquisto e vendita ci hai rimesso o guadagnato o se sei in pari?
Concordo sul tuo "compra l'auto per passione".
Quanto sono stufo di sentire le solite frasi fatte da persone che prendono l'auto solo per guadagnarci.
Ci parli e non sanno neanche come vanno e come funzionano.
Le prendono e mettono sotto un telo in garage - > Non è passione questa
In rapporto all'auto, al prestigio e anche ai due anni, forse e dico forse la spesa si può accettare. Ma in rapporto ai km effettuati no, spesa abnorme per 4000km. Se recuperi con la rivendita ok, altrimenti avresti tranquillamente noleggiato una supercar più nuova senza nessuno sbattimento.
Se l'avessi usata di più, sicuramente avrei ammortizzato meglio la spesa anche perché l'ho venduta togliendo tutti i difetti e punti deboli noti
Se ti è rimasto qualche spicciolo devi assolutamente comprare il passante del cinturino del tuo orologio 🙈 😁 👍
😅 grandissimo!
@@thomasUD 😉👍
Ciao Marco, video comprensivo per tutti i costi che hai avuto per l'F430.
Marco appena puoi leggiti la mia email per una cosa che non riguardano le auto.
Nel mio piccolo, 2 anni e mezzo 30.000km di gti 7.5 25.000€ compreso tutto (benzina, bollo, assicurazione, manutenzione ord e straordinaria, akrapovic, lavaggi, gomme, targhe italiane, bisarca ecc.). Le macchine costano...
Compreso l'acquisto della macchina spero....😅
@@danielecatalano390 escluso... Vivo in una grande città ogni anno sono 2000€ di assicurazione... (3 anni 6000€!)
@@rickdsita e lo dici a me, io pago 3k di assicurazione per un porsche del 2004 senza contare bollo, tagliandi, gomme ecc..
@@danielecatalano390 dovrei cancellare i miei file e dimenticarmi quando spendo per l'auto
Chi ha posseduto qualsiasi mezzo d’epoca (o youngtimer) lo sa. Giusto Marco fare questo video per anche molti appassionati non hanno idea di quanto costi mantenere certi mezzi e che la benzina è il minore dei mali… detto questo 30.000€ mi hanno sorpreso! 😅
Meno di 5000 km e 30000 € è folle senza contare assicurazione anche per un benestante e appassionato come te.
Grande Marco!!👍👍👍💪💪💪
Bel video...complimenti Marco
Bravo Marchettino, fai girare per bene l'economia🤙
Sul manuale c’è un’azienda a Milano che ti ricostruisce la tua frizione.. supporti motore per 348 2400 euro rete ufficiale dando indietro i tuoi, in Inghilterra quasi mille 😭