Владею kia sorento prime 2018 года, машину брал новую с салона. Накатал уже 20 тысяч, так как имею горький опыт владения корейского автопрома и вскоре предстоит большой пробег с семьёй на юга, решил заглянуть и проверить уровень масла в раздатке и редукторе.... Ни в одном из них уровня не было! Более того, с разатки слилось чёрной жижи (и это при пробеге 20 тысяч!!! ) 350 мл при норме 680 мл!!! Я всего ожидал, но такого... Сливная пробка магнитная вся как ёжик, жалею что прямо после покупки с салона не заглянул туда, надеясь что это новый авто и там всё нормально, с завода всё по уровню... В заднем редукторе ситуация по лучше, слилось чётко 400 мл (при норме 530) ежа на пробке нет, но налёт ила с металлом в 2мм присутствовал. Поменял масло, залил по норме, к стати норма чётко по боковым пробкам, ни больше ни меньше.... Страшно подумать что в коробке... То же не долив?! Придётся и там глянуть... Новая машина, 2,5 млн рублей... Куда мир катится....
у меня такая же херня в заднем редукторе, черная горелая жижа, дилер говорит перегрел. как перегрел то , костер под ней не разжигал, не буксовал как дибил. приехал к дилеру так как задница не включалась. вообщем жидкость поменяли, буду ждать зимы , проверим. соренто 17год, 23т км пробег, 33отор
@@aldar050788 это обще принятое название, для понимания и Упрощения и по сути это так и есть. Раздача крутящего момента на приводы задних колёс 😆.... Помониторте инет и Ютуб, именно так все сие и называют - профилактика раздатки, замена масла в раздатке, и т.д.
Профилактику надо делать каждые два года. Чистить, смазывать и менять сальник правого привода. Если после первой профилактики на второй год жизни авто сднлать мпленький защитный экран на соединение привода и раздатки то периодичность смело увеличиваем до трех лет. Плюс при каждой профилактики меняем масло в угловом редукторе и заднем диффе. И еще, масло в АКПП меняется каждые 40-50 тыс., при наборе этих мер трансмиссия ходит долго и безпроблемно.
Подскажите кто нибудь.Говорят,если много напихать смазки,то при установки полуоси, можно вытолкнуть какую то заглушку внутрь коробки передач.Так ли это?Спасибо!
Если смазать не синей смазкой, а тойота в тюбике продаётся, она не пригорает и не коксуется и не вытекает. Я всегда Супорта направляющие мажу на грузовике и нет проблем.
В металлический колпак на роздатку Киа сорента проточки выступающий буртик мм на 4 и поставь дополнительно сальник 48 на 34 на герметик для сварочных швов и все будет бомба
Привет Всем. пишу с чужого компа и ника... При сборке в РФ и KZ (казахия) не закладывают смазку (думаю умышленно для поломки узла после гарантийного пробега) или не у всех закладывают, Я подлечил не снимая редуктор. сняв правую полуось, ответные шлицы и полуоси были сухие, почистив ершиком (на удлиненном гравере) нутро в редукторе. пылесосом вытянул частицы ржавчины (со спичечный коробок) залил гипоидного масла (густое трансмиссионное масло, влезло +/-120 мл) по уровнь нижней кромки внешнего сальника , правая сторона авто была выше, - на домкрате. Заливал шприцем по тонкому шлангу проведенному в торец ответных шлицов полуоси в редукторе. Очистил-смазал (литолом) полуось - (состояние шлицов при пробеге 120ткм было получше чем на данном видео, машинка не буксовала и грязи не видела, зимних реагентов на дороге тоже) . Конструктивно эти полости : шлицы полуоси / ответки и кольцевых (внутренний - внешний ) шлицы в редукторе и раздатке не изолированы сальниками между собой, смазка , тем более масло , разойдется по поверхностям шлицов без труда. И да, после сборки эта смесь смазки через сальник полуоси (сальник не менял хотя след на полуоси почти как на данном видео) НЕ ВЫТЕКЛА. После ревизии , проехал 2ткм . Сухо... Пишу это в помощь страждущим, сам им был. Данное видео показало мне конструкцию сопряжения внутренних узлов, за это ПРЕМНОГО БЛАГОДАРЕН АВТОРУ. А сравнение состояния шлицов полуоси на видео и моей полуОси , позволило предположить (не гарантия) что внутренние части на моем авто в редукторе, также обойдутся смазкой без танцев (в стиле уж на сковороде) если нет ямы...
подскажите , а когда снимается раздатка для обслуживания какие прокладки или уплотнительные манжеты ставятся новые при установке на место. соренто 2013 года 2.4 бензин
Здравствуйте мне в СТО Написали замена муфты переключения задней передачи и раздаточную коробку. Киа Сорренто 2014 год Кто знает как понять муфта переключения задней передачи?
Скажите а как проявлялась эта проблема, а то уменя треск в передней подвеске, когда даёшь газу на любой скорости. Сначала был тихий но со временем усиливается. Киа Спортаж 2011г полный привод
У меня спортейдж 3 делал угловой редуктор сам регулировать главную пару не надо это во первых во вторых попадаешь только на чашку дифа в коробке а шлицы в угловом редукторе делают очень качественно и быстро как раз у вас в Воронеже
Чтобы туда попала вода нужно ездить по глубоким бродам или болотам. При сборке в РФ не закладывают смазку, не у всех закладывают, конденсат от перепада температур делает своё дело.
Недавно купил Соря..010 год,пробег 114 Так же делал ПП,но у дилера На валу шруса и угловом редакторе норма шлицы,внутренние шлицы уже так же на половину Радует что авто может ездить и передке,когда конец шлицам придёт
@@Sergey35rf ненадо там шаровую снимать. Два болта на стойке открутить и уранить на себя диск и всё. На видео всё показано же. Автор молодец! Всё подробно расписано. Тоже начал разбирать этот узел. Спасибо! Лайк
@@ЭльмирШакиров-н6р можно и так, но при этом нужно будет делать сход-развал, а как я написал не надо будет лишних средств вкладывать) делал сам поэтому знаю.
Хотя бы перед тем как смазать, очистителем карбюратора б прошёл.... или тоже денег нема )
Владею kia sorento prime 2018 года, машину брал новую с салона. Накатал уже 20 тысяч, так как имею горький опыт владения корейского автопрома и вскоре предстоит большой пробег с семьёй на юга, решил заглянуть и проверить уровень масла в раздатке и редукторе.... Ни в одном из них уровня не было! Более того, с разатки слилось чёрной жижи (и это при пробеге 20 тысяч!!! ) 350 мл при норме 680 мл!!! Я всего ожидал, но такого... Сливная пробка магнитная вся как ёжик, жалею что прямо после покупки с салона не заглянул туда, надеясь что это новый авто и там всё нормально, с завода всё по уровню... В заднем редукторе ситуация по лучше, слилось чётко 400 мл (при норме 530) ежа на пробке нет, но налёт ила с металлом в 2мм присутствовал. Поменял масло, залил по норме, к стати норма чётко по боковым пробкам, ни больше ни меньше.... Страшно подумать что в коробке... То же не долив?! Придётся и там глянуть... Новая машина, 2,5 млн рублей... Куда мир катится....
у меня такая же херня в заднем редукторе, черная горелая жижа, дилер говорит перегрел. как перегрел то , костер под ней не разжигал, не буксовал как дибил. приехал к дилеру так как задница не включалась. вообщем жидкость поменяли, буду ждать зимы , проверим. соренто 17год, 23т км пробег, 33отор
Где раздатку то нашел🤣
@@aldar050788 матчасть учите и глупых вопросов не задавайте
@@galapagosmoscow6801 я их и не задаю , и не называю угловой редуктор раздаткой 🤣🤣
@@aldar050788 это обще принятое название, для понимания и Упрощения и по сути это так и есть. Раздача крутящего момента на приводы задних колёс 😆.... Помониторте инет и Ютуб, именно так все сие и называют - профилактика раздатки, замена масла в раздатке, и т.д.
Пойду пробовать разбирать, посмотрю, что у меня на 170000 км.
Профилактику надо делать каждые два года. Чистить, смазывать и менять сальник правого привода. Если после первой профилактики на второй год жизни авто сднлать мпленький защитный экран на соединение привода и раздатки то периодичность смело увеличиваем до трех лет. Плюс при каждой профилактики меняем масло в угловом редукторе и заднем диффе. И еще, масло в АКПП меняется каждые 40-50 тыс., при наборе этих мер трансмиссия ходит долго и безпроблемно.
9 лет езжу все ок😊
Подскажите кто нибудь.Говорят,если много напихать смазки,то при установки полуоси, можно вытолкнуть какую то заглушку внутрь коробки передач.Так ли это?Спасибо!
салам брат киа соренто v6 бензин левый внутренный гранату не могу снять сальник хочу менять как снимаеся
Если смазать не синей смазкой, а тойота в тюбике продаётся, она не пригорает и не коксуется и не вытекает. Я всегда Супорта направляющие мажу на грузовике и нет проблем.
В металлический колпак на роздатку Киа сорента проточки выступающий буртик мм на 4 и поставь дополнительно сальник 48 на 34 на герметик для сварочных швов и все будет бомба
А какие симптомы при таком износе шлицов
Имея такую машину, должны быть деньги
Понятно все боле ме, не бест, но лучшее что нашел, спасибо дядь
Привет Всем. пишу с чужого компа и ника...
При сборке в РФ и KZ (казахия) не закладывают смазку (думаю умышленно для поломки узла после гарантийного пробега) или не у всех закладывают, Я подлечил не снимая редуктор. сняв правую полуось, ответные шлицы и полуоси были сухие, почистив ершиком (на удлиненном гравере) нутро в редукторе. пылесосом вытянул частицы ржавчины (со спичечный коробок) залил гипоидного масла (густое трансмиссионное масло, влезло +/-120 мл) по уровнь нижней кромки внешнего сальника , правая сторона авто была выше, - на домкрате. Заливал шприцем по тонкому шлангу проведенному в торец ответных шлицов полуоси в редукторе. Очистил-смазал (литолом) полуось - (состояние шлицов при пробеге 120ткм было получше чем на данном видео, машинка не буксовала и грязи не видела, зимних реагентов на дороге тоже) . Конструктивно эти полости : шлицы полуоси / ответки и кольцевых (внутренний - внешний ) шлицы в редукторе и раздатке не изолированы сальниками между собой, смазка , тем более масло , разойдется по поверхностям шлицов без труда. И да, после сборки эта смесь смазки через сальник полуоси (сальник не менял хотя след на полуоси почти как на данном видео) НЕ ВЫТЕКЛА. После ревизии , проехал 2ткм . Сухо... Пишу это в помощь страждущим, сам им был. Данное видео показало мне конструкцию сопряжения внутренних узлов, за это ПРЕМНОГО БЛАГОДАРЕН АВТОРУ. А сравнение состояния шлицов полуоси на видео и моей полуОси , позволило предположить (не гарантия) что внутренние части на моем авто в редукторе, также обойдутся смазкой без танцев (в стиле уж на сковороде) если нет ямы...
подскажите , а когда снимается раздатка для обслуживания какие прокладки или уплотнительные манжеты ставятся новые при установке на место. соренто 2013 года 2.4 бензин
Здравствуйте мне в СТО Написали замена муфты переключения задней передачи и раздаточную коробку. Киа Сорренто 2014 год Кто знает как понять муфта переключения задней передачи?
Скажите а как проявлялась эта проблема, а то уменя треск в передней подвеске, когда даёшь газу на любой скорости. Сначала был тихий но со временем усиливается. Киа Спортаж 2011г полный привод
Почему нельзя в корпусе этого шлицевого соединения за сверлить прессмасленку под шприц и периодически шприцевать, как шлицевую у карданов?!
У меня спортейдж 3 делал угловой редуктор сам регулировать главную пару не надо это во первых во вторых попадаешь только на чашку дифа в коробке а шлицы в угловом редукторе делают очень качественно и быстро как раз у вас в Воронеже
Угловой редуктор, а не роздатка.
Раздатка на разозборке 200 у.е. стоит.
At 5.07 sec teeths r worn
At 5.30 mine car s 100% worn
My santafe s transfer case is not working for rear wheels
Gut хорошо показал
и во сколько такое удовольствие обошлось бы в общей сумме. ???
Это уоловой редуктор, а не раздатка!
дружище а как с тобой связаться чтоб записаться на профилактику пп ? в воронеже бываю
Чтобы туда попала вода нужно ездить по глубоким бродам или болотам. При сборке в РФ не закладывают смазку, не у всех закладывают, конденсат от перепада температур делает своё дело.
How to replace that part at 5.19 sec brother?
Спасибо большое за видео!!! Значит моя профилактика полного привода была совсем не полной.. Пипец, сколько ещё делов ((
Интересно сейчас в новых Соренто и прайме тоже самое сейчас или исправили?
Вроде как, сейчас все ок)
Не исправили там ничего
Там точно не была рука человека)).... всё в ржавчине
Or plz upload full video of fix it
На новой машине через сколько профилактику сделать? На Прайм та же проблема?
Сразу с салона, он с завода сухой, капля воды и пошла коррозия
а смаски нельзя на шлицы набить ?? и ржаветь не будет.
Можно, но перед этим все хорошо почистить
мужики а задней привод тоже надо смотреть или это проблемы только переднего редуктора
Конечно и задний надо и муфту надо смотреть и сам вал еще
какой пробег авто не подскажите?
90 тыс. км.
@@rusvrn136 жесть
А где вы находитесь ? К вам можно приехать на профилактику ?
Г. Воронеж, ул. Измайловская, д. 2
В самом конце видео,забыл сказать, воооот......
А со стороны кардана никакие прокладки не меняются (смазываются)?
Нет, не меняются
И за соплей, дальше смотреть нестал
Недавно купил Соря..010 год,пробег 114
Так же делал ПП,но у дилера
На валу шруса и угловом редакторе норма шлицы,внутренние шлицы уже так же на половину
Радует что авто может ездить и передке,когда конец шлицам придёт
там шлицы не только для заднего привода, но и на правый привод и они тоже гниют.
Сколько стоит данная процедура?
+CARservice36 Большое спасибо. Полный привод пока есть, надеюсь обойдется профилактикой)
Блять у мея не отодвигается сука что делать
@@rusvrn136 что бы достать шруса достаточно снять шаровою от ступицы и крутите как надо.
@@Sergey35rf ненадо там шаровую снимать. Два болта на стойке открутить и уранить на себя диск и всё. На видео всё показано же. Автор молодец! Всё подробно расписано. Тоже начал разбирать этот узел. Спасибо! Лайк
@@ЭльмирШакиров-н6р можно и так, но при этом нужно будет делать сход-развал, а как я написал не надо будет лишних средств вкладывать) делал сам поэтому знаю.