Filmik super! Bardzo mi pomógł. Wczoraj jechałem sobie swoim RSII po 100km w upale zatrzymałem autko, przerwa ok 1,5 h. Odpalam silnik a tu nie mam wentylatora nawiewu, całkowicie bezobjawowo. Twój filmik bardzo mi pomógł. Całe szczęście niedaleko odemnie jest szrot i mieli akurat ten regulator. Założyłem i działa. Stary postaram się naprawić jak pokazujesz w swoim filmie. Jeszcze raz dzięki.
Thanks a lot for the tutorial and the mosfet model. The part in place looks like a Farnell one but give no results on search engines. The blower works again but noisy at start, i suspect a small electric hatch is not working well. Big thanks again for sharing the knowledge 😀👍
Bardzo dobry materiał, lepszy niż zagraniczne, a to rzadko się zdarza. U mnie moduł nie odpalił od razu, musiał się jakby naładować, najpierw chodził jakieś 15 minut bardzo delikatnie. Jedyna moja uwaga jest taka, że ta większa śruba na dół od drążka zmiany biegów nie trzyma górnej ramki, tylko całą dolną konsolę, czyli można te przednie śruby odkręcić najpierw. Wtyczka od airbagu łatwa do wyczepienia przy samej brązowej końcówce. No i lepiej logistycznie dolną śrubę z prawej odkręcić razem z boczną.
@@peter4fiter U mnie jednak inny problem jest. Przed wymianą modułu dmuchawa się zatrzymywała i albo ożywiała ponownie albo nie, czasami po 30 sekundach, czasem po kwadransie. Wymieniłem też filtr kabinowy już przed wymianą modułu. Po wymianie modułu, dmuchawa już się nie zatrzymuje, ale po odpaleniu silnika raz działa, raz nie działa. Czasem dmucha bardzo delikatnie pomimo, że ma większą nastawę i za jakąś minutę się rozpędza. Masz jakiś pomysł? Nie mam ochoty rozbierać całej deski...
Tranzystor modułu umiera lub źle przylutowany, nadpalone styki modułu/kostki. To scenic i urok wadliwej elektroniki tam zawsze coś z elektroniką się dzieje. Po za tym polecam odetkać odpływy przedniego podszybia uwierz lub nie ale tam stoi woda to dzieją się cuda w tym aucie.
@@peter4fiter Moduł był kupiony nowy Febi i nadal są te jaja. Ale w sumie przy wtyczce było coś wcześniej kombinowane, bo wchodzą trzy przewody do kostki, a dwa luźne piny były zapchane jakimiś starymi uciętymi przewodami. Ale dzięki, odpływy są ok, sprawdzał zaufany mechanik przy wymianie rozrządu, a dzień wcześniej właśnie odtykal podszybie w Punto II - tam było tak zawalone, że łożyska McPhersonow były w wodzie i się zapiekły.
Wczoraj robiłem. U mnie był tranzystor FDH5500, ale kupiłem prawie ten co ty polecaleś i jest ok. Co ciekawe IRFP064PBF to nie to samo co IRFP064B (niestety tylko ten miałem dostępny). U mnie dmuchawa wcale nie kręciła.
Por que se averia el módulo? Por sobrecalentamiento ya que lo refrigera el mismo ventilador y el ventilador no refrigera el módulo debido a que el filtro de partículas está sucio y no deja pasar suficiente aire por tanto se calienta y se quema el modulo
Nie działa mi tylko bieg 3. Jak go ominę na 4 to działa 4, ale wyłączy się przy 3. Działają biegi obiegu wewnętrznego, 1, 2, 4. Nie wiem co to... Rezystor na bieg 3 chyba. Kiedyś wymieniałem rezystor termiczny w 2017 roku i działa do dziś. Przy próbach szukania problemu wymieniłem kondensator w dmuchawie, ale to była 'choroba towarzysząca".
@peter4fiter okazał się zimny lut. Bo już z desperacji nie wiedziałem co może być nie tak i przelatowałem wszystkie styki i naprawiło się. Działa do dziś.
Witam. A jak chodzi nawiew ale slychac jak ciagle cos przelacza? Tak jak by chcial zmienic pozycje np z szyby na nogi i cos tam przełącza i potem tak jak by sie zacial i ciagle klika. Co to moze byc?
2:00 widać przez chwilę te elementy. Nie wiem trzeba to najpierw zdiagnozowac, bez tego to można połuchać jak na zdjęciu dym leci ;) Napewno trzeba zdjąc panel i poobserwować. Może się wyczepiły, może zapiekły, a może motor zdechł co nimi steruje, aczkolwiek jak klika znaczy motor jeszcze żyje. Powodzenia ;)
A ja z innej beczki nie działa mi tylnia szyba lewa.reszta szyby działają.tzn nie działa z przełączników ale jak zrobię zworkę pinów działa. Kostka pod siedzeniem wygląda ok.modul podmienialem i przełączniki....
Hey Felix thank you for your feedback 💪🏻👍🏻 As you probably know I have to write them by myself and it can take a while but it's possible. Till then you can ask me here, what you would like to know maybe I can get an answer for you to help. Cheers 🖐🏻
I have added English subtitles for your convenience, have fun
Filmik super! Bardzo mi pomógł. Wczoraj jechałem sobie swoim RSII po 100km w upale zatrzymałem autko, przerwa ok 1,5 h. Odpalam silnik a tu nie mam wentylatora nawiewu, całkowicie bezobjawowo. Twój filmik bardzo mi pomógł. Całe szczęście niedaleko odemnie jest szrot i mieli akurat ten regulator. Założyłem i działa. Stary postaram się naprawić jak pokazujesz w swoim filmie. Jeszcze raz dzięki.
Cieszę się że udało Ci się naprawić 💪🏼🖐🏼
Thanks a lot for the tutorial and the mosfet model. The part in place looks like a Farnell one but give no results on search engines. The blower works again but noisy at start, i suspect a small electric hatch is not working well. Big thanks again for sharing the knowledge 😀👍
This is what sharing knowledge is all about. I'm glad I could help 🖐🏼💪🏼
Nice work
Thank you! Cheers!
Bardzo dziękuję. Rewelacja- znów słyszę silnik :D
Zapraszam ponownie 😀
Super díky moc. Nebylo to těžké
Bardzo dobry materiał, lepszy niż zagraniczne, a to rzadko się zdarza. U mnie moduł nie odpalił od razu, musiał się jakby naładować, najpierw chodził jakieś 15 minut bardzo delikatnie. Jedyna moja uwaga jest taka, że ta większa śruba na dół od drążka zmiany biegów nie trzyma górnej ramki, tylko całą dolną konsolę, czyli można te przednie śruby odkręcić najpierw. Wtyczka od airbagu łatwa do wyczepienia przy samej brązowej końcówce. No i lepiej logistycznie dolną śrubę z prawej odkręcić razem z boczną.
Thanks bro 💪🏼🧛🏻♂️👋🏻
@@peter4fiter U mnie jednak inny problem jest. Przed wymianą modułu dmuchawa się zatrzymywała i albo ożywiała ponownie albo nie, czasami po 30 sekundach, czasem po kwadransie. Wymieniłem też filtr kabinowy już przed wymianą modułu. Po wymianie modułu, dmuchawa już się nie zatrzymuje, ale po odpaleniu silnika raz działa, raz nie działa. Czasem dmucha bardzo delikatnie pomimo, że ma większą nastawę i za jakąś minutę się rozpędza. Masz jakiś pomysł? Nie mam ochoty rozbierać całej deski...
Tranzystor modułu umiera lub źle przylutowany, nadpalone styki modułu/kostki. To scenic i urok wadliwej elektroniki tam zawsze coś z elektroniką się dzieje. Po za tym polecam odetkać odpływy przedniego podszybia uwierz lub nie ale tam stoi woda to dzieją się cuda w tym aucie.
@@peter4fiter Moduł był kupiony nowy Febi i nadal są te jaja. Ale w sumie przy wtyczce było coś wcześniej kombinowane, bo wchodzą trzy przewody do kostki, a dwa luźne piny były zapchane jakimiś starymi uciętymi przewodami. Ale dzięki, odpływy są ok, sprawdzał zaufany mechanik przy wymianie rozrządu, a dzień wcześniej właśnie odtykal podszybie w Punto II - tam było tak zawalone, że łożyska McPhersonow były w wodzie i się zapiekły.
Rozumiem, żeby się dostać do szczotek dmuchawy, to pewnie całą deskę trzeba pruć? Czy idzie się dostać od spodu (może z lewej strony)?
Bravo et merci
SVP la référence du transistor،
a gdzie można podjechać by pan naprawił ? i ile by kosztowała naprawa ?
Jak ma pan czas to może pan podjechać do Rotterdamu 🙂
Wczoraj robiłem. U mnie był tranzystor FDH5500, ale kupiłem prawie ten co ty polecaleś i jest ok. Co ciekawe IRFP064PBF to nie to samo co IRFP064B (niestety tylko ten miałem dostępny). U mnie dmuchawa wcale nie kręciła.
Perfektní díky .
You're welcome, glad I could help. Cheers 🖐
Dzięki!
Por que se averia el módulo?
Por sobrecalentamiento ya que lo refrigera el mismo ventilador y el ventilador no refrigera el módulo debido a que el filtro de partículas está sucio y no deja pasar suficiente aire por tanto se calienta y se quema el modulo
Cześć, nie da się tam dostać wyciągając tylko schowek ???
Powodzenia 😁 pozdrawiam kolego
@@peter4fiter Dzięki za filmik, bez niego nie dał bym rady 👍 ps. niestety trzeba było wszystko rozebrać
@@jarekbocian4660 stąd też nagrałem jak się do niego dostać 🙂 dziękuję za dobre słowo 👍👋 pozdrawiam serdecznie
Kolego a co może tryka mi chwilę po odpaleniu po lewej?
Lekarze są od stawiania diagnozy przez telefon 😂😅 Dzięki za odwiedziny kolego 🖐 pozdrawiam 💪🍻🤝
@@peter4fiter dzięki za odpowiedź
Nie działa mi tylko bieg 3. Jak go ominę na 4 to działa 4, ale wyłączy się przy 3. Działają biegi obiegu wewnętrznego, 1, 2, 4. Nie wiem co to... Rezystor na bieg 3 chyba. Kiedyś wymieniałem rezystor termiczny w 2017 roku i działa do dziś. Przy próbach szukania problemu wymieniłem kondensator w dmuchawie, ale to była 'choroba towarzysząca".
Nie jest to 100% diagnoza, skoro tyko jeden bieg nie działa to switch byłby pierwszym podejrzanym lub połączenie między nim.
@peter4fiter okazał się zimny lut. Bo już z desperacji nie wiedziałem co może być nie tak i przelatowałem wszystkie styki i naprawiło się. Działa do dziś.
@ Wspaniale, poprawiłeś fabrykę 💪🎉😁
Witam. A jak chodzi nawiew ale slychac jak ciagle cos przelacza? Tak jak by chcial zmienic pozycje np z szyby na nogi i cos tam przełącza i potem tak jak by sie zacial i ciagle klika. Co to moze byc?
Hej. To jest cos nie tak z cięgnami i sterowaniem kierunków nawiewu. To zupełnie inna sprawa.
@@peter4fiter dzięki. Jak sie do tego dostać i gdzie szukac przyczyny
2:00 widać przez chwilę te elementy.
Nie wiem trzeba to najpierw zdiagnozowac, bez tego to można połuchać jak na zdjęciu dym leci ;) Napewno trzeba zdjąc panel i poobserwować.
Może się wyczepiły, może zapiekły, a może motor zdechł co nimi steruje, aczkolwiek jak klika znaczy motor jeszcze żyje. Powodzenia ;)
Możesz poradzić w takiej sprawie nie działa mi wyświetlacz od nadmuchu i pewnie dlatego nie działa dmuchawa gdzie szukać problemu ?
Masz rację jest to grubsza sprawa, gdyby padł sam wyświetlacz dmuchawa nadal by działała. A główny wyświetlacz działa? Prędkości, zegar i radia?
Szyby, wycieraczki i kierunkowskazy działają?
@@peter4fiter wszystko jest ok tylko środkowa część nie jest podświetlana i nie dział kierunek jak i siła nadmuchu
Wydaje mi się że jest problem z zasilaniem tej części tylko gdzie szukać problemu ?
@@grzegorzolesinski864 wygląda że moduł uch jest ok. Rozpoczął bym od bezpieczników potem kostek, a na końcu rozebrał panel nawiewu.
A ja z innej beczki nie działa mi tylnia szyba lewa.reszta szyby działają.tzn nie działa z przełączników ale jak zrobię zworkę pinów działa. Kostka pod siedzeniem wygląda ok.modul podmienialem i przełączniki....
Też byly przeboje z tylnymi szybami otwierały się same. Winny był główny panel sterujący w drzwiach kierowcy. Zimne luty.
Hello, i have this problem but i dont understand, can you maybe put on subtitle )
Hey Felix thank you for your feedback 💪🏻👍🏻 As you probably know I have to write them by myself and it can take a while but it's possible. Till then you can ask me here, what you would like to know maybe I can get an answer for you to help. Cheers 🖐🏻
Done, enjoy friend.
@@peter4fiter wow thanks!
i just wanna say thanks again, cuz now my fan is working.
@@felixfelixson4556 glad I could help 🖐🏻🙂
A jak nie działa wcale? Tzn...na żadnym biegu
Tak samo jakby działał bez przerwy.
@MalinowyWampir czyli też uszkodzony rezystor?
@@jannowak8058 coś wyparowało może rezystor może co innego, multimetr w rękę i ogień 👋 🙂
I have to pay €5 plus shipping €15 and it will take a lot more than 30 minutes ...
Si , la cathode est débranchée , pourquoi , l'éclairage de la boite à gants , est , allumée ?
Because I did not disconnect the car battery on my own responsibility.
Of , course !