Обзор неплохой, но добавлю следующее. За полтора года моей эксплуатации Лима М9 с литиево-ионной батареей скутер ни разу не подвел. М9 чуть длиннее MIO и дизайн немного отличается. Батарея съёмная, очень удобно, 5,5 часа полная зарядка. При скорости не более 30 км в час хватает на 75 км (уже при общей накатке 10 тыс. км), проверял на своем. Правда, при посадке батареи ближе к нулю- дёргается. Не рекомендую, лучше прокатить лишние метры. Двоих тянет отлично, км на 45 в среднем режиме хватает. Тормоза: передний - дисковый, задний- барабанный. Все легко заменяется. Две скорости: до 45 км в час и вторая уже до 65. Замерял полную зарядку по электросчетчику. 1,3-1,5 кВт за 5,5 часа. И расчет взял на 50 км в среднем. Итого 60-70 копеек на 100 км. За 10 тыс пробега на скутере вышло 70 белорусских рублей. Регистрация и шлем не нужны, можно и по тротуарам, но езжу в шлеме по дорогам общего пользования (конечно, при наличии прав). А шлем для безопасности и поможет от мух и майских жуков 😉 Как на видео, долго по песку и грязи не советую, так как есть вероятность в хлам убить контроллер. Кофар, дождевик, сигналка, отличный свет. Тот, кто такой или похожий приобрел ни с кем не спорит - розеток в мире больше, чем АЗС. Да и фирма-поставщик надежная. Говорю за себя и свое время эксплуатации по трассам, лесам, полям, городам и деревням. Благодаря бесшумности часто пугаются прохожие и животные. Фары горят постоянно, по европейским правилам, но обычно днём их выключаю на разъёме. И еще. Колодки не менял, правда тросы тормозные подводил, шины не раз ловили гвозди, диски перекрасил в серебро. Стойки зеркал немного короткие - неполный обзор, но все решаемо. С запчастями проблем нет, подвезут к дому и цены нормальные (если брать у дилера). В принципе, ломаться нечему. Только расходники (колодки, шины, резинки в амортизаторы, тросы, жидкость тормозная...), но до этого не доходило. Всем удачи на дорогах!
Очень любопытно, как вырисовывается портрет целового покупателя при хактеристиках:" класненький, красивенький..." . И ни слова о минусах, о батареи ( ёмкость и время зарядки не берём в расчёт), о высоком центре тяжести. Дисковые тормоза на электро моторе( кстати синхронный , асинхронный? Есть ли подзарядки от наката?) А куда там ставить барабанные?)))) У меня племянница дошкольного возраста, так же описывает то что ей нравиться, класненький, красивенький. Прямо характеристики для мужчин))))
Взял в этом магазине себе технику немного попроще и подешевле - Лима Старт Про - гибрид с велосипедом. Пока доволен, никаких лишних примочек и наворотов, как это любят китайцы. Всё просто и функционально. Производитель дорожит своей репутацией, потому и качество неплохое. Перед принятием решения о покупке просмотрел много обзоров на аналогичные скутера от других производителей, в итоге выбрал Лима. К слову на мой выбор повлиял этот ролик и последующее общение с менеджером этого магазина которого зовут Александр. Надеюсь мой выбор меня не разочарует.
На полную зарядку (которой хватит на 70 км пробега) уходит 1,5 кВт/ч, соответственно на 100 км пробега нужно чуть больше 2 кВт/ч. Которые стоят как раз около 50 копеек (1 киловатт сейчас стоит 23 копейки).
Добрый день. Ошибаетесь. Данный электроскутер предназначен для передвижения по дорогам общего пользования. Для этого нужно иметь водительское удостоверение категории "АМ" и шлем. Регистрация не нужна.
Скутер хорош. Но для Беларуси - скорее игрушка. Реальный сезон 3, ну пусть 4 месяца. Остальное время где-то его хранить надо. И важно понимать, что батарея, стоимостью 500$ - это расходник. Если пересчитать ( допустим 1000 полных зарядов по 70 км), то затраты на 100 км выходят побольше, хотя всё равно выигрывают у ДВС. Но у ДВС мощность больше, что удобнее + заправки на каждом углу - залил и поехал.
Обзор неплохой, но добавлю следующее.
За полтора года моей эксплуатации Лима М9 с литиево-ионной батареей скутер ни разу не подвел. М9 чуть длиннее MIO и дизайн немного отличается. Батарея съёмная, очень удобно, 5,5 часа полная зарядка. При скорости не более 30 км в час хватает на 75 км (уже при общей накатке 10 тыс. км), проверял на своем. Правда, при посадке батареи ближе к нулю- дёргается. Не рекомендую, лучше прокатить лишние метры. Двоих тянет отлично, км на 45 в среднем режиме хватает.
Тормоза: передний - дисковый, задний- барабанный. Все легко заменяется.
Две скорости: до 45 км в час и вторая уже до 65. Замерял полную зарядку по электросчетчику. 1,3-1,5 кВт за 5,5 часа. И расчет взял на 50 км в среднем. Итого 60-70 копеек на 100 км. За 10 тыс пробега на скутере вышло 70 белорусских рублей.
Регистрация и шлем не нужны, можно и по тротуарам, но езжу в шлеме по дорогам общего пользования (конечно, при наличии прав). А шлем для безопасности и поможет от мух и майских жуков 😉
Как на видео, долго по песку и грязи не советую, так как есть вероятность в хлам убить контроллер.
Кофар, дождевик, сигналка, отличный свет.
Тот, кто такой или похожий приобрел ни с кем не спорит - розеток в мире больше, чем АЗС. Да и фирма-поставщик надежная. Говорю за себя и свое время эксплуатации по трассам, лесам, полям, городам и деревням. Благодаря бесшумности часто пугаются прохожие и животные. Фары горят постоянно, по европейским правилам, но обычно днём их выключаю на разъёме.
И еще. Колодки не менял, правда тросы тормозные подводил, шины не раз ловили гвозди, диски перекрасил в серебро. Стойки зеркал немного короткие - неполный обзор, но все решаемо. С запчастями проблем нет, подвезут к дому и цены нормальные (если брать у дилера). В принципе, ломаться нечему. Только расходники (колодки, шины, резинки в амортизаторы, тросы, жидкость тормозная...), но до этого не доходило.
Всем удачи на дорогах!
Спасибо за отзыв. Тоже вот думаю м9 взять
@@vadimignahevich2814ну и как взяли ???
Очень любопытно, как вырисовывается портрет целового покупателя при хактеристиках:" класненький, красивенький..." . И ни слова о минусах, о батареи ( ёмкость и время зарядки не берём в расчёт), о высоком центре тяжести. Дисковые тормоза на электро моторе( кстати синхронный , асинхронный? Есть ли подзарядки от наката?) А куда там ставить барабанные?)))) У меня племянница дошкольного возраста, так же описывает то что ей нравиться, класненький, красивенький. Прямо характеристики для мужчин))))
Добрый день.
Летом на работу самое то
Просьба информировать об акционных ценах
Взял в этом магазине себе технику немного попроще и подешевле - Лима Старт Про - гибрид с велосипедом. Пока доволен, никаких лишних примочек и наворотов, как это любят китайцы. Всё просто и функционально. Производитель дорожит своей репутацией, потому и качество неплохое. Перед принятием решения о покупке просмотрел много обзоров на аналогичные скутера от других производителей, в итоге выбрал Лима. К слову на мой выбор повлиял этот ролик и последующее общение с менеджером этого магазина которого зовут Александр. Надеюсь мой выбор меня не разочарует.
Юра спасибо за обзор. Тема интересная. Но мне как рыбаку интересен Электро квадроцикл. Если есть возможность то затести его👍
@@alexp4218 по снегу полю льду. Найду куда.
@@alexp4218 хоть в парк... Электро же
Да, штука интересная, при наличии свободных денег, думаю вполне себе годно! Особенно для прекрасной половины, ведь простота обслуживания это ➕!)
Я что то не понимаю, почему 50 копеек 100 км? Если один киловат в квартире стоит 20 копеек?
На полную зарядку (которой хватит на 70 км пробега) уходит 1,5 кВт/ч, соответственно на 100 км пробега нужно чуть больше 2 кВт/ч. Которые стоят как раз около 50 копеек (1 киловатт сейчас стоит 23 копейки).
1,5 кв в чат , а заряжается 5 часов..
Обзор очень крутой и понятный) Единственное возник вопрос: "Можно ли водить его не по дорогам не получая права? И если да, то с какого возраста?".
А если заряжатся на работе- аще халява😅
Я что то не пойму, в рублях сколько ко стоит он будет? На сайте пишут что 2т рублей, 6т рублей.
Средство персональной мобильности
Интересно что с запчастями, подвеска , и т д
Сейчас в РБ на таких, по идее, ездить по дорогам общего пользования запрещено или я ошибаюсь?
Добрый день. Ошибаетесь. Данный электроскутер предназначен для передвижения по дорогам общего пользования. Для этого нужно иметь водительское удостоверение категории "АМ" и шлем. Регистрация не нужна.
Скутер хорош. Но для Беларуси - скорее игрушка. Реальный сезон 3, ну пусть 4 месяца. Остальное время где-то его хранить надо. И важно понимать, что батарея, стоимостью 500$ - это расходник. Если пересчитать ( допустим 1000 полных зарядов по 70 км), то затраты на 100 км выходят побольше, хотя всё равно выигрывают у ДВС. Но у ДВС мощность больше, что удобнее + заправки на каждом углу - залил и поехал.
Кто знает если есть права на трактор нужно ли сдавать теорию на электроскутер или только камисию
Нет
На него же даже категория АМ не нужна насколько я знаю... Или я не прав?
Техника для тех кто незнаком с техникой!
Почему я узнаю не какой права не нужен. 4000 не нужен. ??
За 50 копеек можно проехать 6-8 км,
Спасибо Вам 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Права уже ненадо