Hola, aunque sé que los eléctricos responden mejor en aceleración a igualdad de potencia que los térmicos, por su par disponible desde las 0 revoluciónes, me llama la atención que se comente las buenas prestaciones de esta furgoneta en concreto (que no las dudo), pero lo digo porque ya que todas las del grupo PSA están usando el mismo equipo motor de 100Kw ó 136CV y también la misma batería de 50Kwh, ¿han notado mejores prestaciones en esta que por ejemplo en las de Citroen, Opel o Peugeot? Suelo montar baterías para bicicletas y otros vehículos ligeros y he notado que un factor determinante en las prestaciones usando componentes iguales o similares, podrían ser la calidad de las celdas. Me explico, algunas celdas tienen menor resistencia interna y esto permite liberar mayor intensidad en descargas puntuales como son las aceleraciones. Es decir, aún usando baterías con una capacidad idéntica, de 50Kwh en este caso, celdas de mayor calidad podrían acortar el tiempo de aceleración. También afecta lo reciente de sus fechas de fabricación. Por resumir mi pregunta, ¿han notado ustedes diferencias apreciables en este modelo concreto respecto a sus hermanas del grupo? Por saber si hay mejoras en sus baterías, controlador o algún otro desarrollo. Muchas gracias, excelente canal, cercano, didáctico y muy completo 😊
Gracias por tu comentario. Simplemente le hemos hecho prueba de aceleración y hemos visto que destaca en este apartado. Puedes incluso dudar, pero para eso está el vídeo...ahí puedes corroborar que es una aceleración impresionante para una furgo. El que tenga una diesel que le haga la misma prueba y se dará cuenta de lo que decimos. Lo que indicas de las baterías da para mucho...No podemos responderte aquí. Si queréis un día hablamos de ello. Lo que has de tener en cuenta es que por un lado está la potencia del motor, por otro la del controlador y por otro la de las baterías. Saludos 👋👋
@@motork Gracias por responder, no lo dudo para nada, es solo que me sorprende que no se comentase lo mismo o no destaque igualmente en sus compañeras de grupo, como Citroen Berlingo, Opel, Peugeot Partner, etc, teniendo teóricamente los mismos componentes. Quizás en la práctica haya diferencias con el suministrador de celdas, o la calidad de estas; mejoras en el controlador o alguna otra evolución que desconozco. Como dice daría para mucho, pero gracias, un saludo.
No hay una gran diferencia en este aspecto entre las iguales del grupo Stellantis. Lo que si se nota que tienen mejores prestaciones las que son de carga con respecto a las de pasajeros porque tienen menos peso y son más ágiles. Esto es lo que queríamos destacar en el vídeo. Saludos 👋👋
Repartos El Rayo. ⚡ Somos una empresa dedicada a pequeños transportes urbanos y de cercanías. Nuestra mejor virtud es la rapidez y todo es gracias a que contamos con una estupenda flota de vehículos eléctricos, sumamente ágiles y rápidos, para no hacerte esperar en tu negocio o en tu día a día. Repartos El Rayo, más rápidos que la luz. ⚡⚡⚡
La verdad es que es una gozada la aceleración de un VE , especialmente en incorporaciones a una vía rápida te da mucha más agilidad a la hora de adaptarte a la velocidad que circulan el resto ,, no confundir con llevar el vehículo a velocidades ilegales , y eso que es una furgo que està lastrada por la aerodinámica . Tienes mucha razón ,después de más de 40 años conduciendo una media de más de 60.000 cada año , el VE me ha devuelto las ganas de conducir
Hola, aunque sé que los eléctricos responden mejor en aceleración a igualdad de potencia que los térmicos, por su par disponible desde las 0 revoluciónes, me llama la atención que se comente las buenas prestaciones de esta furgoneta en concreto (que no las dudo), pero lo digo porque ya que todas las del grupo PSA están usando el mismo equipo motor de 100Kw ó 136CV y también la misma batería de 50Kwh, ¿han notado mejores prestaciones en esta que por ejemplo en las de Citroen, Opel o Peugeot?
Suelo montar baterías para bicicletas y otros vehículos ligeros y he notado que un factor determinante en las prestaciones usando componentes iguales o similares, podrían ser la calidad de las celdas. Me explico, algunas celdas tienen menor resistencia interna y esto permite liberar mayor intensidad en descargas puntuales como son las aceleraciones. Es decir, aún usando baterías con una capacidad idéntica, de 50Kwh en este caso, celdas de mayor calidad podrían acortar el tiempo de aceleración. También afecta lo reciente de sus fechas de fabricación. Por resumir mi pregunta, ¿han notado ustedes diferencias apreciables en este modelo concreto respecto a sus hermanas del grupo? Por saber si hay mejoras en sus baterías, controlador o algún otro desarrollo. Muchas gracias, excelente canal, cercano, didáctico y muy completo 😊
Comprate un diesel
@@89darstar ¿Por qué?
Gracias por tu comentario. Simplemente le hemos hecho prueba de aceleración y hemos visto que destaca en este apartado. Puedes incluso dudar, pero para eso está el vídeo...ahí puedes corroborar que es una aceleración impresionante para una furgo. El que tenga una diesel que le haga la misma prueba y se dará cuenta de lo que decimos. Lo que indicas de las baterías da para mucho...No podemos responderte aquí. Si queréis un día hablamos de ello. Lo que has de tener en cuenta es que por un lado está la potencia del motor, por otro la del controlador y por otro la de las baterías.
Saludos 👋👋
@@motork Gracias por responder, no lo dudo para nada, es solo que me sorprende que no se comentase lo mismo o no destaque igualmente en sus compañeras de grupo, como Citroen Berlingo, Opel, Peugeot Partner, etc, teniendo teóricamente los mismos componentes. Quizás en la práctica haya diferencias con el suministrador de celdas, o la calidad de estas; mejoras en el controlador o alguna otra evolución que desconozco. Como dice daría para mucho, pero gracias, un saludo.
No hay una gran diferencia en este aspecto entre las iguales del grupo Stellantis. Lo que si se nota que tienen mejores prestaciones las que son de carga con respecto a las de pasajeros porque tienen menos peso y son más ágiles. Esto es lo que queríamos destacar en el vídeo. Saludos 👋👋
Repartos El Rayo. ⚡
Somos una empresa dedicada a pequeños transportes urbanos y de cercanías. Nuestra mejor virtud es la rapidez y todo es gracias a que contamos con una estupenda flota de vehículos eléctricos, sumamente ágiles y rápidos, para no hacerte esperar en tu negocio o en tu día a día.
Repartos El Rayo, más rápidos que la luz. ⚡⚡⚡
Gracias por dejarnos tu comentario amigo!! 👍👋👋
Gracias por la información amigos... 🙏🏻🙏🏻
Saludos
Gracias a ti por tu comentario Joan Antoni! 👍👋👋
Un panel solar en el techo servira' para cargarlo?
Espero que se animen las empresas privadas y no que estas furgos se vean más en parques de ayuntamientos.
Buen trabajo
Gracias Rubén! 👍👋👋
La verdad es que es una gozada la aceleración de un VE , especialmente en incorporaciones a una vía rápida te da mucha más agilidad a la hora de adaptarte a la velocidad que circulan el resto ,, no confundir con llevar el vehículo a velocidades ilegales , y eso que es una furgo que està lastrada por la aerodinámica .
Tienes mucha razón ,después de más de 40 años conduciendo una media de más de 60.000 cada año , el VE me ha devuelto las ganas de conducir
Gracias por contarnos tu impresiones amigo! 👍👋👋
Recordaremos que los Electricos en las prestaciones prácticas siempre serán mejores.
Gracias por comentar Ernesto! 👍👋👋
A 250 km/h irá a la carcel, eso será si le pillan, todos los años al ir/volver de vacaciones, veo que me adelantan a más de 300 km/h.
Poca autónomia 📢📢
Cuando hablemos de autonomía nos lo recuerdas, gracias! 👍👋👋
Este homologa 280kms en Wltp, o 410kms en conduccion urbana. No creo que pueda decirse que sea poca autonomía para el panorama actual.