포르쉐 신형 카이엔 E-하이브리드 시승기, 1억 6,510만원(2020 Porsche Cayenne E-Hybrid Test Drive) - 2021.06.24
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- Опубліковано 25 чер 2021
- 포르쉐 카이엔은 E-하이브리드도 조용하고 승차감이 좋습니다. 전기 모터 덕분에 일반 카이엔보다 한층 빠르고, 체감 연비도 괜찮은 편입니다. PDCC가 없는 사양이어서 회전 성능은 밋밋하며, 시승차 상태가 안 좋아서 여기저기서 잡소리가 많았습니다. 주행에서는 제동력 또는 응답성이 일정하지 않은 게 가장 큰 단점입니다. 낮은 속도에서 제동력이 갑자기 강해지거나 밀리거나 합니다. E-하이브리드까지 타보니 카이엔은 역시 일반 카이엔이 가장 좋지 않나 싶습니다.
포르쉐 신형 카이엔 E-하이브리드 주요제원
차체 사이즈 4,918×1,983×1,696mm, 2,895mm
엔진 2,995cc V6 가솔린 터보
최고 출력 348마력/5,300~6,400 rpm
최대 토크 45.9kg.m/1,340~5,300 rpm
보어×스트로크 84.5×89.0mm
전기 모터 136마력(40.8kg.m)
종합 출력 462마력(71.4kg.m)
변속기 8단 팁트로닉 S
0→100km/h 가속 5.0초(스포츠 크로노 패키지)
0→200km/h 가속 19.1초
최고 속도 253km/h
공차중량 2,425kg
타이어 콘티넨탈 프로콘택트 TX 285/40R/21, 315/35R/21
굴림방식 AWD
서스펜션 멀티링크
연료탱크 75리터
트렁크 용량 645/1,607리터(2열 폴딩 시)
복합공인연비 리터당 7.7km(도심 7.5km, 고속도로 8.0km)
가격 1억 6,510만원
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#신형카이엔
#카이엔하이브리드
#카이엔E하이브리드 - Авто та транспорт
스포츠배기 없는 차량이죠? 뒤에 머플러만 듀얼로 한거 맞는거죠?
스포츠배기 없어도 배기음 제법 크고 멋지네요
뉴라이즈 플러그인의 경우 E챠지랑 같은 기능이 있는대 챠지 모드가 충전 속도 훨씬 빠르더군요.
대신 엔진 RPM이 약간더 높게 사용해서 그렇게 충전해서 다 쓴다면 최종적으로는 연비 일반 하이브리드랑 차이가 없습니다
오늘도 좋은 영상 감사합니다. 좋은 주말 마무리되세요~!
감사합니다
리어액슬을 넣었는데 PDCC를 안한게 쫌 의아하네요.. 둘중하나를 하면 PDCC를 하는데 말이죠..
아니면 둘다 하거나요...
진짜 너무 예쁜차에용😍드림카인데 과연 살 수 있을지ㅠㅠ
꼭 구입하시길 기원합니다
번창하세요!!!!!
감사합니다
3분전은 못참지
이거랑 투싼 하브랑 고민하다 투싼 하브 샀는데 만족 합니다
저랑 같으시네요. 고민 엄청하다가 투싼 하브 샀는데 역시 투싼하브가 더 나은것 같더라구요.
투싼은 넘사벽입니다.
X차와 비교가 안되지요. ㅋㅋ
투싼이 훨씬 낫죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그쵸?
초보운전 첫차로 마칸이랑 카이엔 하브 어떤게 좋을가요. 마칸 노멀 계약 햇는데 카이엔 하브가 눈에 자꾸 들오네요. 패밀리카로 사는건 아니고 저혼자 마트나 근처 다닐때 아직 초보 운전이라 마칸 노멀로 선택햇는데 … 카이엔 마칸 너무 선택하기가 어렵네요 .
마칸이요
노옵션까이엔 리뷰좀요 ㅎㅎ
자동차리뷰에서 승차감을 가래떡에 비유하는거 보고 구독 누르고갑니다.
감사합니다
기자님 저번에 카이엔 구매 문의에 자문 주셔서 감사합니다.
해당 리뷰 카이엔 카페에 공유했습니다~
감사합니다
터보s e 하이브리드가 괴물이죠
구 카이엔은 중고로 얼마인가요
감사히 보겠습니다 :)
감사합니다
어제 오두산막국수 커피공장103 다녀왔습니다
일전에 카이엔 리뷰 보고 마음 굳혀서 카이엔 출고한 구독자입니다!! 저도 하브랑 노말사이에서 고민했었는데 하브가 상대적으로 노말에 비해 전자계통 쪽으로 오류가 잦고 엔진 경고등도 자주 점등되는 고질병이 있다고 합니다 혹 구매 의향 있으신 분들은 참고하시면 좋을 것 같아요 오늘 리뷰도 잘 봤습니다 기자님~~~
축하드립니다. 카이엔이 낫다고 봅니다
이래서 시승차중고는 사는게아니라는ㅋㅋ
기다렸습니다♥
감사합니다
리뷰 잘 봤습니다^^ 노멀 소유중인데 카이엔 차자체는 만족인데 가속력이 탁월하진 않고 공회전 진동이 좀 있습니다. 다른리뷰나 네이버카페에서는 하이브리드모델 평이 좋은데 사고차일수도 있겠네요. 항상 좋은리뷰 감사합니다🙏
키야...포르쉐...언제타보나
시승차 사고 감별 전문가 ㄷㄷ
좋네요
무드조명 옵션이 백만원대가 아닌게 싸보이네요. 포르쉐 옵션이라...
제아무리 카이엔이라도 SUV의 본질은 깨트릴수가 없는관계로 PDCC는 필수인가봐요?
필수라고 생각합니다
영상 끝까지 잘 봤습니다~~
제가 타고 있는데
여러모로 동감가는 부분(특히 브레이킹)이네요!
저 역시 PSCB를 옵션으로 했는데
고속 영역에서 제동시 PCCB 못지 않은
제동감이 일품입니다.
아쉬운건 역시 저속에서 때때로 변하는 브레이킹 답력이 정말 아리송합니다.
(앞차 박을 뻔 한 적도..)
아 저 시승처 컬러는 카레라가 아닌
카’라’라 화이트 입니다.
(Carrara White Metallic)
어둡거나 밝을때 가장 Crisp하고 Pop한 색상이라 스포츠카에 잘 어울리더라구요.
여담으로 겨울에 나올 새 GT3에는
기본 white가 아닌 CWM으로
결정했습니다~^^
진동에 대해선..
E모드에서 내연기관으로 연결될 때
실내로 들어오는 진동은 새차였을 때도
잘 느껴지는 편이었습니다.
타이어는
제 휠은 22인치 옵션으로 PZero가 장착되어
온도가 오르면 꽤나 쫄깃한 주행감이 느껴지는데
평상시 급출발이나 코너링시에 접지도 충분합니다.
하지만 워낙 미쉐린 타이어의 질감을 좋아해서
PS4S 였으면 더 좋았겠다 싶습니다.
저도 다음 카이엔은 쿠페모델이 아닌
일반 카이엔으로 해서 완전 내연기관 모델로 사고싶네요.
8기통 GTS모델이
어서 국내에 출시되길 기대해봅니다..
좋은 영상 감사합니다~^^
감사합니다. 브레이크가 원래 이 정도로 응답성이 불규칙하면 리콜감이 아닌가 싶습니다
PSCB소음 이슈도 있는데 실주행시 소음정도는 어떻게 되나요??ㅜ
집밥 없으면 노말 가야하나요?
형..썸네일만 보고 6510만원인줄 알았잖아 힝..6천만원도 없지만 잠시 설렜다
와 멋있다 사야겠다 1억2천만 더 모으고
그래도 4천 있으신게 어딥니까 축하드립니다
형님 확실히 연비가 좋나요?
확실히까지는 아닙니다
시승차 컨디션이 별로였나 보네요.. 카이엔 카페에서는 하브 강추합니다.. 단 집밥이 있어야.. 21년식 하브 출고했는데 전기용량이 커져서 주행가능거리 최대 66키로까지 나옵니다..
나도 성공해서 포르쉐 사고싶당ㅠㅠ
테슬라 모델 x plaid 가격하고 비슷한데 성능은...
안녕하세요 한상깁니다^^
suv로 코너를 잡아돌리는 그의 운전실력은 대체..
GV70 대비 승차감은 어떻습니까?
더 낫습니다
비교할걸하셈 급이다르잖슴
앞은 저 넘버 위치땜 더 디쟌 망치는..
넘버 위치가 중간부로 좀 위로 올리면 좋겟구만..
8:15 컵홀더에 시거잭 붙여둔 거는 에러네요. 음료수 흘려서 전기단자에 들어가면 어쩔려고...
포르쉐 익사이팅 익스피리언스
컵홀더에 시거잭이 있다니
잘 보겠습니다.
감사합니다
1:22 반전ㅎ
에어서스 아닌가여?
맞아요
노말보다 하브가 가성비가 좋아요.
천만원 차이인데 100마력 + 6p 브레이크 + 전기시스템이라 포르쉐 치고 아주 혜자옵션 입니다.
그모델 s포지션을 탄소규제 맞출려고 싸게 내논거라고 하네요
진짜 까레라 화이트 저거 왜케 안이뻐보이지..ㅠㅠ;;
멋진 리뷰 잘 봤습니다.
카이엔 하이브리드 오너 인데요. EPower 모드를 생각보다 많이 쓰게 됩니다. 저도 매일 충전해서 타며 전기차 처럼 운영하고 있어요. 물론 전기차보다는 자주 충전해야하지만 충전만 잘해서 쓰면 도심에서 전기차 처럼 활용하고 안락한승차감과 더불어 유류비 및 유지비 엄청 절약됩니다. 전기 승차감은 일반이랑 비교도 안되고요.
하이브리드를 전기 충전 자주 해서 타면 기름도 1500~2000키로 에 한 번정도 넣고 탑니다. 실제로 전기모드위주로 타는 분들도 많고요. 오너가 아닌분들 생각에 하이브리드 오토로 많이타겠지라고 생각하겠지만 왠만하면 e-power 많이 쓰려합니다.이 큰 차를 하루에 2천원 3천원씩만 충전하고 타도 하루에 몇시간씩 탑니다. 오너 입장에서 결론은 노말카이엔보다는 추천하고 정말 팔방미인입니다. (충전 인프라만 있다면 뭐 뒤고 볼거 없이 하이브리드로 해야한다 생각합니다)
감사합니다
혹시 배터리용량은 얼마나되나요? x3 30e 오너인데 쌍둥이 출산예정이라...영상과 댓글보니 미친척하고 카이엔phev 혹은 x5 phev 도전해보고싶네요.
@@MASS870530 17.5로 카이엔으로 도심주행은 50키로정도 가능합니다. 카이엔 하이브리드는 카이엔 s나 gts급 퍼포먼스를 보여주는게 주목적이기도 하구요. 462마력이거든요. 힘이 어마어마해요.
7:00 센터페시아 로터리스위치가 기어레버에 방해를 받는...
카이엔에 하이브리드라니...확실히 트렌드는 따라가는게 맞긴 한가봅니다
17:58 킹상기니뮤 코너
감사합니다
와.. 현실은 쏘하입니다ㅠ 잘보겠습니다
감사합니다
카이엔 노멀 vs 카이엔 하이브리드
실 오너들 평가는 카이엔 하이브리드 완승입니다.
효용성이 없다고 하셨는데 효용성은 하이브리드가 더욱 좋습니다. E파워모드로 타면 승차감도 s클래스 급이고 충전가능한 환경에서의 출퇴근거리는 거의 무료운행이 가능하다고 하네요.
단점은 더 긴 주문대기기간.. 수요대비 공급이 부족하다는..
실오너들 평가가 아니라 카이엔 하브 오너 입장에서 완승이겠죠 말은 정확히 하셔야…s클래스 승차감은 솔직히 오바입니다. X7이 카이엔보다 승차감 더 좋아도 아무도 s클래스급이라고 못합니다. 수요 자체도 그리 큰지 의문이구요. 효용성이라고 해봐야 그 30~40키로 전기로 가는 건 그냥 플러그인 하브 차들의 공통점 정도고 결국은 그냥 전기차로 가기 전 과도기 모델 정도라 봅니다. 어차피 ev 모델 나오면 다 사라질 모델들…
@@user-tl5qi1zi3y 카이엔 카페에서 직접 보세요. 실오너들에게 노멀이 인기인지 하브가 인기인지. 물론 S 보다야 못하겠지만 엔진음이 없고 부드러워서 승차감이 기대보다 더 좋다는 의미로 받아들여주시면 될것같네요. S클래스 승차감 얘기도 카페에서의 실오너들의 평가입니다. 다소 과장은 있을지언정..
EV모델이 나와도 전기차인프라 개선이 제대로 되지않으면 하브의 수요는 계속있을거라고 봅니다.
말은 정확히 하고있으니 형석님이 말을 똑바로하라고 제게 얘기할건 아니라봅니다.
어디서 건방지게.
@@anonymousk32 와우 난 영상보고 이런저런 장점, 단점들이 있구나 하고 넘어가려고 했는데 본격적으로 까고싶게 만드시네?
건방져?? 누가 건방진지 모르겠네ㅋㅋㅋㅋ당연히 당신 차가 좋아보이겠지. 하브 사서 자기 차가 제일 좋은 거 같지? 어디서 전기차 같지도 않은 과도기 차 규제 피하려고 어쩔 수 없이 만든 차 사서 누굴보고 건방지네 마네 하는지. 카페에서 완승? 노멀 오너들은 가만있는데 당신 외 몇 명의 하브오너가 완승이다 하는 거겠지ㅋㅋㅋ
당신보다 타도 훨씬 먼저 사서 타고 카페도 훨씬 먼저 가입했거든. 근데 뭐 얼마나 대단한 사람인데 틀린 말 지껄이고 계신 거 지적했더니 건방지다 하는지ㅋㅋㅋ
그리고 말 나와서 하는 말인데 거기 한상기 기자님보다 차에 대해 잘 아는 사람 있을 것 같아? 근데 막상 기자님이 노멀이 더 좋다니 배알 좀 꼴리나? 자기차 안좋은 말 했다고?
리뷰한 카이엔만 몇대인데...그리고 플하 차 안타보신 분인 줄 아나? 그런 거 다 감안해서 평가하는 거야. 뭔 플하차 특성을 카이엔 하브만의 장점인 것 마냥...
그니까 그깟 차 얼마 한다고 차아일체 하지마. 요즘 세상에 카이엔 그닥 좋은 차도 아냐ㅋㅋㅋ
인기 같은 소리하고 있네. 판매량이나 보고 오셔요. 다나와 가면 누계 판매량 볼 수 있으니. 글로벌 판매량 봐도 좋고. 그 좋은 차 놔두고 왜 노멀이 훨씬 판매량이 많아? 그렇게 출력이 좋으면 터보 사든가. 전기 주행거리 된다고 좋으면 전기차를 사든가. 그 좋은 차를 공급이 후달려? 수요가 그만큼 있으면 포르쉐에서도 쿼터를 늘리겠지. 이도 저도 아닌 차 사서 차아일체 하는 꼴이라니...
그리고 어줍잖은 식견(그마저도 없어 보이지만...s클급 승차감 얘기하는 거 보고 실소를 금치 못함ㅎ카페에서 그랬대요~ 하는 건 더 웃김. 난 또 뭔 대단한 사람들이 했다는 줄)으로 건방지게 누가 누굴 가르치려 드는지ㅋㅋㅋ
혹시...그...꼰대라는 분인가요? 그렇다면 제가 죄송하구요. 근데 꼰대도 어느 정도 지식이 있어야 지적질 해먹지 그냥 무식하게 꼰대질 하면 개욕처먹는 세상이에요.
여튼 노말이든 하브든 그보다 더 좋은 차 널려있으니 너무 차뻑하지 마세요. 어디가서 망신 당합니다ㅎㅎ
@@user-tl5qi1zi3y 참 길게도 적으셨소. 고생하셨네. 하브탄다고 얘기한적 없어요. 제 차 노멀입니다. 노멀이 차가 가볍긴한데, 친구놈 하브타보고 더 좋구나 싶었을뿐.. 하브 안타봤으면 타보세요. 그럼 수고
하브 오너 입니다.
노멀 보다 하브가 좋아요~~~
제 지인이 노멀인데 제꺼 타보고
후회 많이 하고 있습니다.
여유 된다면 무조건 하브입니다.
손가락을 조심하셔야 할거 같아요;;
4:05
핸들열선 버튼 참 야시꾸리하게 있네요
오우
선댓글... 거의 옵션이네 ㅋㅋㅋ 하긴 포르쉐~!~~니까.....
제목 보고 가격 싼데? 했는데 윗줄에 1억을 못 봤네 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
킹상기니뮤ㅠ
20:58 사이드미러 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안녕~~~~
첨부터 끝까지 돈. ㅋㅋ
타이어...비싸겠다 ㅋㅋㅋ
19:26 한상기 쿵쿵따
쿵떡쿵떡
시승차 상태가 안좋은걸로 봐서 사고차일 확률이 높겠군요.
뭐랄까...
이거 보면 내부는 또 국산이 잘 뽑는거 같기도 하고...
그래도 포르쉐중엔 엔트리에 속하는 카이엔.. 진정한 포르쉐라고 생각하는 911은 데일리로 어렵고 사실 비싸기도 비쌈 ㅠㅠ 파나메라는 더 비싸고. 카이맨은 제외ㅋ 주위에 suv 싫어하지만 마크땜에 타는 사람들이 꽤 있다는...
마칸, 박스터, 카이맨 보다 비싸고 911, 파나메라 다음가는 카이엔이 어떻게 엔트리인지..
@@chkim7861 기본옵션이 꽤 많아서 따지고보면 가성비가 좋은편에 속하긴 해요
카이엔도 출고 하는분들 보통 1.5억선에서 출고해요~ 본인 취향이나 활용도에 따라 선택하는거지 카이엔이 싸서 선택하는분들 아무도 없어요~
제 주위엔 세분이나 계시는데 ㅋㅋㅋ 다들 911 파나메라 사고싶어했지만 2억이 넘어서 카이엔으로 협상봄. 그리고 늘 술한잔 사주면서 원래 suv 가 덩치빨이 있어서 국산이고 수입이고 세단 보다 비싼데 그래도 싸게 사서 만족한다고 함.
@@captainds4349 카이엔 카페 가보세요~ 카이엔 타는 분들 911이나 파나메라 기본으로 깔고 추가로 카이엔 사는 사람 널렸는데요~ 카이엔 사는분들 차 기본적으로 2대이상입니다~ 님이 본건 소수 케이스죠~ 카이엔도 옵션 후덜덜하게 넣으면 1.7억 가까이 됩니다~ 몇천 차이가 그사람들에겐 큰 의미가 없어요
첨에 제목 6510만원보고 혹해서 들왔네 잘못봣군
쎅씨한 차~
이번 생엔 ..휴
아 1억 6000만원이 부족하네
강남아줌마 장보러 갈때 타는 차 맞나요
이건 정비할려면 빡세겠다
좁은 엔진룸 공간에 쑤셔 넣어놨으니 ~
형광 ㄹㅇ 촌스럽다
그래서 공짜로 저 색깔 지우는 옵션이 있습니다 ㅎㅎ 캘리퍼와 레터링 모두 뺄 수 있어요
역시 제네시스 G70 에게 안되네 제네시스 기술력은 기가막히네요
포르쉐가 하이브리드라니... ㅋ.ㅋ... 디젤의 시대는 이제 완전히 사라지는 구나...
아직도 디젤 만들어 팔아대는 현기는 워쩔?
쓸데없는 설명이 너무 길다.
지겹다. 핵심만 말해주세요.