A proposito di test drive, quando si dice che bisogna provarla la macchina...ecco entro in Volvo, guardo che c'è una buona offerta sulla V40. Mi siedo con il venditore, stiliamo un preventivo (molto conveniente)...tutto bene....chiedo del test drive e quasi sorpreso, come se gli avessi chiesto una cosa stramba, mi dice un timido si...armandomi di pazienza, aspetto l'addetto e dopo 20 minuti circa sono alla guida...non ci crederete ma una volta alla guida le buone impressioni iniziali sono svanite: motore rumoroso (2.0 diesel da 120 cv) con vibrazioni non trascurabili, risposta del motore un po' fiacca...per il resto niente da eccepire: tenuta di strada eccellente, asperità del terreno e buche digerite una meraviglia, ben fatta...ve la faccio breve la mia megane del 2012 è meno rumorosa...non l'ho presa per questo....se mi basavo sul blasone, sulla qualità percepita a fermo in concessionario, sull'osannata robustezza delle Volvo l'avrei già comprata....mi è bastato provarla per cambiare idea...
Io non so come fate a guidare auto talmente silenziose da non sentire il motore, cioè, a me dà fastidio non sentire...anzi, so quando cambiare al momento giusto, capisco meglio quando il motore sforza o no, quando la ruota interna slitta etc...
Coincidenze: sono passato anch'io da una Megane terza generazione (la stessa tua anche se con un paio di anni in più) a una V40 D2 (120cv 2.0 diesel).. Pur contando che la Megane aveva un motore più piccolo (1.5 90cv) io reputo leggermente più silenziosa la Volvo parlando sempre di motore, è insonorizzata benissimo e in sesta a 120km/h il rumore è minimo, cosa che non si poteva dire della Megane, anche perché non aveva la sesta marcia. Forse in città, quando riparti e la macchina supera i 2.500 giri nelle marce basse, si fa un po' sentire, ma niente di così fastidioso, anche contando che questa è una macchina che apprezzi dopo 3 o 4 ore di autostrada, con una ripresa ottima pur essendo il motore più piccolo della gamma e un'insonorizzazione eccellente, come dicevo. L'unica pecca è quello che forse dicevi anche te, non è tanto la risposta del motore intesa come coppia, ma la correlazione tra quando premi l'acceleratore e l'accelerazione effettiva del motore, non è istantanea, molto più rapida e "fedele" quella della Megane, ma dopo un po' ci fai l'abitudine e non dà fastidio (ed è comunque un problema che si presenta fino alla terza marcia, dopo è irrilevante). A volte nel test drive dal concessionario bisogna considerare anche le abitudini e il cambio di macchina che è sempre un piccolo "trauma" (ammiro troppo i tester di questo e di altri canali che passano da una macchina all'altra in poco tempo e riescono a notare qualsiasi cosa, sembra una sciocchezza ma non lo è per nulla, un applauso a loro!).
Dipende sempre dal tipo di macchina!, io ho appena comprato la fiesta st ( macchina sportiva) test drive fatto in un altra concessionaria ed essendo un 3 cilindri sportivo fa rumore, e la cosa é normale nel mio caso l'avrei mollata li al volo se non si sentissero prestazioni e rumore ovvio che qualora avessi optato su un auto piú familiare avrei certamente rifuitato il rumore ecc magari per un po' piú di spazio / comfort ecc ecc che poi a livello di comodità oggi le auto sia "normali" sia ultra sportive sono praticamente TUTTE comode
è utile provare anche l'ergonomia dei comandi del sistema di infotainment, come ad esempio il volume, il mute, quanto distrae dalla guida. Non necessariamente in fase di test di guida, ma non vanno dimenticati i vani portaoggetti; in base alle abitudini avere a portata di mano il comando a distanza del cancello, le chiavi di casa, bottiglie d'acqua e tutto ciò che si usa quotidianamente o nei lunghi viaggi potrebbe essere una discriminante. Maniglie sul tetto, alette parasole, climatizzazione e chi ne ha più ne metta. Ci vorrebbe un mese intero di test drive. Ecco, una possibile soluzione, il noleggio per una settimana e forse non sarebbe comunque sufficiente... e poi magari vince il detto "chi lascia l'auto vecchia per la nuova sa quel che lascia non sa quel che trova" :-D
Ma secondo la scelta prima di tutto dipende dalla parte meccanica e motorizzazione, e quale marca uno pensa di prendere e/o quanti soldi pensa di spendere. Una volta scelto, cilindrata, motorizzazione, kw, dimensioni/tipo di auto - si arriverà a scegliere tra i pochi modelli, se non 1-2. Almeno nel mio caso è stato così, o Toyota Yaris o Auris (e forse la Honda Jazz). Il resto sono cose abbastanza triviali, molto meno importanti. (rispetto a quello che andrò a respirare, comprando un'auto economica e compatta, con motorizzazione vantaggiosa, con qualità di motore e parte meccanica più alta). Però dipende, se fossi uno che guadagna molto di più, ovviamente guarderei verso macchine più costose, più accessoriate, eccetera.
Io ho provato la nuova civic 1.5 vtec 182cv. Risultato? Gli ho dato l acconto appena sceso. Ero andato per curiosita' (ero orientato su audi a3, giulietta o golf) ma non volevo piu scendere!!
Io sono andato in concessionaria e quando ho chiesto un test drive e non mi hanno fatto alcun problema e per di più me l'hanno lasciata x 24h senza problemi.... questo da premettere in Germania non in Italia
Qualora vogliate usare l'auto per imboscarvi con il/la partner, scegliete un concessionario vicino ad un bosco e portate lì il venditore per le necessarie effusioni di prova.
Paradossalmente le case premium sono più disponibili di una più "economica". Trovi situazioni in cui ti lasciano la macchina, o se non hanno il modello te lo fanno arrivare per la prova. Sono entrato dalla fiat e mi hanno detto che se volevo provare la macchina avrei dovuto prenotare, che il modello di prova era quello e basta, nonostante io non volessi quel motore. La qualità si paga ma nemmeno la fiat me la sganciava per due lire la 500x
Ho provato la Fiat Tipo per la bellezza di un'ora completamente da solo, poco prima del lockdown. Sono passato in una nota concessionaria VW e ho chiesto di provare la Golf, hanno fatto gli schizzinosi dicendo che se non facevo un preventivo e non ero realmente interessato non me la facevano provare. Dopo il lockdown sono tornato a chiedere nella stessa concessionaria per provare una A1: magicamente la macchina era pronta da provare il giorno seguente, abbiamo fatto un giro di 20 minuti e mi hanno richiamato 3 volte per sapere se la prendevo. Il test drive si DEVE fare in ogni caso.
Purtroppo i test drive sono organizzati in modo che dell'auto percepisci solo il bello. Sali, guardi la tecnologia di bordo e rimani abbagliato. Un conto è provare una auto moderna dove difficilmente si riscontrano difetti in 10 minuti scarsi, un conto è farlo con un usato di diversi anni. Ho notato che le case sono molto ostiche a far provare l'auto, fanno una toccata e fuga. Personalmente credo che per sganciare dei soldi io debba provare l'auto ALMENO 40 minuti vedendo rapidamente quelli che sono i comportamenti della vettura in statale e città. So che potrebbe essere difficile per i concessionari ma almeno su prenotazione dovresti avere l'auto a disposizione per un lasso di tempo utile a farti capire cosa compri.
Buonasera, vi chiedo un consiglio, devo acquistare una auto usata (Ford C-Max 1.0 ecoboot Benzina 12cv). Ho la possibilità di scegliere tra 2 Auto: 1: Meno accessoriata (no sensori parcheggi, no sensori luce, no sensori pioggia, no cruis control) di 10mila Km 2: Auto full optional con 35mila KM. secondo voi sono molti 35mila Km? io ne percorro mediamente 15mila/anno. quale mi consigliate? Grazie Mille Paolo
In sesta marcia a 2000 giri quanti Km/h indica il Tachimetro ? la sesta marcia è abbastanza lunga per viaggiare in economia in autostrada e tangenziali ? Per fare un paragone, la mia vecchia fiesta 1.4 16v gpl del 2010 in quinta marcia a 2000 giri del motore corrispondono 72 Km/h , in autostrada consuma molto se viaggio a 130 Km/h che corrispondono a 3700 giri/minuto .
Confermo...bella è bella, ma prova a montarci sopra, specie su un 82 cv pure tech (benzina), vibrazioni a non finire (sembra di avere un martello pneumatico dietro la schiena e in più rumorosissimo), effetto molleggiante che loro lo chiamano comfort, prova invece ad affrontare una curva in statale a 80/90 km/h magari con qualche sconnessione e dalla parola comfort passi in un attimo alla parola sicurezza...scarsissima sicurezza! Ha un retrotreno ballerino che tutto ti dice fuorché sicurezza. Eravamo andati per provarla e comprarla, scesi di macchina ho stretto la mano al venditore e gli ho detto che ci avrei pensato. Alla fine ci siamo fiondati sulla Fiesta...tutto un altro guidare e moooolto più solida. Saluti.
@@Kiikkko sul forum citroen ne ho letti una marea di commenti di utenti che si lamentano degli stessi problemi..ora, fin quando capita a pochi può trattarsi di sfortuna, ma sembrano tantissimi i casi, addirittura ho letto di gente che si è fatta sostituire le sospensioni...possibile che nessuno dei test drivers professionisti ne faccia menzione sui video??
@@DriveKItalia molti si lamentano di problemi allo sterzo e soprattutto di una pessima tenuta di strada a causa di sospensioni posteriori particolarmente economiche e poco adatte al tipo di auto (c3)..alessio non hai riscontrato nulla nelle tue prove?
Ho provato anche io la Seat Leon SW per ben 2 settimane. Macchina super comoda e silenziosa. Il CCA è affidabile e abbastanza intelligente per le strade che faccio io quotidianamente (opinione ultra soggettiva). Come tutte ha qualche difetto, ovviamente, però nulla di grave. La consiglio.
L'altro 30 % è solo perché non te lo fanno fare o,come nel mio caso,non ci sono disponibili auto a benzina da provare per me che la voglio a benzina....assurdo è dire poco....!!+
Ho chiesto ad un concessionario se fosse possibile eseguire un test di 1 SETTIMANA: ero curioso di provare a fondo un veicolo ibrido, per capire come sarebbe andato realmente nel casa-lavoro. Mi ha risposto che con i veicoli nuovi non si può, per problemi di assicurazione, ma che con un veicolo usato o km 0, con i dovuti preparativi, non sarebbe stato un problema! Morale: penso proprio che entro un anno farò questo test drive "esteso"!
1 Settimana!!? Non è più un test drive, è un noleggio! Mi raccomando, dopo aver fatto il "test drive" di al consulente che ci devi pensare, così, senza specificare nulla XD
Che bravo questo ragazzo, da quando ho deciso di guardarmi attorno per comprare un'auto lo seguo come la bibbia. Grazie!
È proprio uguale ad Andrea Giani della nazionale pallavolo anni 90, uguale!
È un grande Alessietto!
È molto più bello di Giani
A proposito di test drive, quando si dice che bisogna provarla la macchina...ecco entro in Volvo, guardo che c'è una buona offerta sulla V40. Mi siedo con il venditore, stiliamo un preventivo (molto conveniente)...tutto bene....chiedo del test drive e quasi sorpreso, come se gli avessi chiesto una cosa stramba, mi dice un timido si...armandomi di pazienza, aspetto l'addetto e dopo 20 minuti circa sono alla guida...non ci crederete ma una volta alla guida le buone impressioni iniziali sono svanite: motore rumoroso (2.0 diesel da 120 cv) con vibrazioni non trascurabili, risposta del motore un po' fiacca...per il resto niente da eccepire: tenuta di strada eccellente, asperità del terreno e buche digerite una meraviglia, ben fatta...ve la faccio breve la mia megane del 2012 è meno rumorosa...non l'ho presa per questo....se mi basavo sul blasone, sulla qualità percepita a fermo in concessionario, sull'osannata robustezza delle Volvo l'avrei già comprata....mi è bastato provarla per cambiare idea...
Io non so come fate a guidare auto talmente silenziose da non sentire il motore, cioè, a me dà fastidio non sentire...anzi, so quando cambiare al momento giusto, capisco meglio quando il motore sforza o no, quando la ruota interna slitta etc...
Coincidenze: sono passato anch'io da una Megane terza generazione (la stessa tua anche se con un paio di anni in più) a una V40 D2 (120cv 2.0 diesel).. Pur contando che la Megane aveva un motore più piccolo (1.5 90cv) io reputo leggermente più silenziosa la Volvo parlando sempre di motore, è insonorizzata benissimo e in sesta a 120km/h il rumore è minimo, cosa che non si poteva dire della Megane, anche perché non aveva la sesta marcia. Forse in città, quando riparti e la macchina supera i 2.500 giri nelle marce basse, si fa un po' sentire, ma niente di così fastidioso, anche contando che questa è una macchina che apprezzi dopo 3 o 4 ore di autostrada, con una ripresa ottima pur essendo il motore più piccolo della gamma e un'insonorizzazione eccellente, come dicevo. L'unica pecca è quello che forse dicevi anche te, non è tanto la risposta del motore intesa come coppia, ma la correlazione tra quando premi l'acceleratore e l'accelerazione effettiva del motore, non è istantanea, molto più rapida e "fedele" quella della Megane, ma dopo un po' ci fai l'abitudine e non dà fastidio (ed è comunque un problema che si presenta fino alla terza marcia, dopo è irrilevante). A volte nel test drive dal concessionario bisogna considerare anche le abitudini e il cambio di macchina che è sempre un piccolo "trauma" (ammiro troppo i tester di questo e di altri canali che passano da una macchina all'altra in poco tempo e riescono a notare qualsiasi cosa, sembra una sciocchezza ma non lo è per nulla, un applauso a loro!).
Dipende sempre dal tipo di macchina!, io ho appena comprato la fiesta st ( macchina sportiva) test drive fatto in un altra concessionaria ed essendo un 3 cilindri sportivo fa rumore, e la cosa é normale nel mio caso l'avrei mollata li al volo se non si sentissero prestazioni e rumore ovvio che qualora avessi optato su un auto piú familiare avrei certamente rifuitato il rumore ecc magari per un po' piú di spazio / comfort ecc ecc che poi a livello di comodità oggi le auto sia "normali" sia ultra sportive sono praticamente TUTTE comode
@@robyL92 Fiesta ST "macchina sportiva" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@matteventu ricordami per cosa stanno le lettere ST?
è utile provare anche l'ergonomia dei comandi del sistema di infotainment, come ad esempio il volume, il mute, quanto distrae dalla guida. Non necessariamente in fase di test di guida, ma non vanno dimenticati i vani portaoggetti; in base alle abitudini avere a portata di mano il comando a distanza del cancello, le chiavi di casa, bottiglie d'acqua e tutto ciò che si usa quotidianamente o nei lunghi viaggi potrebbe essere una discriminante. Maniglie sul tetto, alette parasole, climatizzazione e chi ne ha più ne metta. Ci vorrebbe un mese intero di test drive. Ecco, una possibile soluzione, il noleggio per una settimana e forse non sarebbe comunque sufficiente... e poi magari vince il detto "chi lascia l'auto vecchia per la nuova sa quel che lascia non sa quel che trova" :-D
Ma secondo la scelta prima di tutto dipende dalla parte meccanica e motorizzazione, e quale marca uno pensa di prendere e/o quanti soldi pensa di spendere. Una volta scelto, cilindrata, motorizzazione, kw, dimensioni/tipo di auto - si arriverà a scegliere tra i pochi modelli, se non 1-2. Almeno nel mio caso è stato così, o Toyota Yaris o Auris (e forse la Honda Jazz). Il resto sono cose abbastanza triviali, molto meno importanti. (rispetto a quello che andrò a respirare, comprando un'auto economica e compatta, con motorizzazione vantaggiosa, con qualità di motore e parte meccanica più alta).
Però dipende, se fossi uno che guadagna molto di più, ovviamente guarderei verso macchine più costose, più accessoriate, eccetera.
Purtroppo molto spesso le concessionarie sono restie a fare il test drive e lo trovo assurdo e poco professionale nonché anti commerciale.
L'italia è un paese arretrato, purtroppo.
Io ho provato la nuova civic 1.5 vtec 182cv. Risultato? Gli ho dato l acconto appena sceso. Ero andato per curiosita' (ero orientato su audi a3, giulietta o golf) ma non volevo piu scendere!!
Io sono andato in concessionaria e quando ho chiesto un test drive e non mi hanno fatto alcun problema e per di più me l'hanno lasciata x 24h senza problemi.... questo da premettere in Germania non in Italia
Stavo per dire "impossibile!". Poi ho letto il finale...
Qualora vogliate usare l'auto per imboscarvi con il/la partner, scegliete un concessionario vicino ad un bosco e portate lì il venditore per le necessarie effusioni di prova.
Questo canale è unico per i suoi consigli
durante il test drive , posso impennare la macchina?
hahhahahhahahahhaah
Sono fondamentali i test drive. Bel video, complimenti!
Quella che guidi è una Fiesta st-line? Che cilindrata? Cosa te ne pare?
Una bomba
Bravo A. Sempre meglio questo canale!!!
È molto chiaro, nello spiegare tutto con molta attenzione, consigli veramente molto utili, grazie.
10 o 15 minuti di prova?? :O
Io ho provato la nuova classe a dalle 9:00 alle 18:00. infatti è stato un lusso perché l'ho provata e vista molto bene!
Paradossalmente le case premium sono più disponibili di una più "economica". Trovi situazioni in cui ti lasciano la macchina, o se non hanno il modello te lo fanno arrivare per la prova. Sono entrato dalla fiat e mi hanno detto che se volevo provare la macchina avrei dovuto prenotare, che il modello di prova era quello e basta, nonostante io non volessi quel motore. La qualità si paga ma nemmeno la fiat me la sganciava per due lire la 500x
Il cambio manuale di questa nuova Fiesta e ben rapportato , ossia dalla 1^ alla 5^ sono vicine e la sesta di riposo?
Ho provato la Fiat Tipo per la bellezza di un'ora completamente da solo, poco prima del lockdown.
Sono passato in una nota concessionaria VW e ho chiesto di provare la Golf, hanno fatto gli schizzinosi dicendo che se non facevo un preventivo e non ero realmente interessato non me la facevano provare.
Dopo il lockdown sono tornato a chiedere nella stessa concessionaria per provare una A1: magicamente la macchina era pronta da provare il giorno seguente, abbiamo fatto un giro di 20 minuti e mi hanno richiamato 3 volte per sapere se la prendevo.
Il test drive si DEVE fare in ogni caso.
Purtroppo i test drive sono organizzati in modo che dell'auto percepisci solo il bello. Sali, guardi la tecnologia di bordo e rimani abbagliato. Un conto è provare una auto moderna dove difficilmente si riscontrano difetti in 10 minuti scarsi, un conto è farlo con un usato di diversi anni.
Ho notato che le case sono molto ostiche a far provare l'auto, fanno una toccata e fuga. Personalmente credo che per sganciare dei soldi io debba provare l'auto ALMENO 40 minuti vedendo rapidamente quelli che sono i comportamenti della vettura in statale e città. So che potrebbe essere difficile per i concessionari ma almeno su prenotazione dovresti avere l'auto a disposizione per un lasso di tempo utile a farti capire cosa compri.
"il venditore sulla coscienza" cit.
Buonasera, vi chiedo un consiglio, devo acquistare una auto usata (Ford C-Max 1.0 ecoboot Benzina 12cv). Ho la possibilità di scegliere tra 2 Auto: 1: Meno accessoriata (no sensori parcheggi, no sensori luce, no sensori pioggia, no cruis control) di 10mila Km 2: Auto full optional con 35mila KM. secondo voi sono molti 35mila Km? io ne percorro mediamente 15mila/anno. quale mi consigliate? Grazie Mille Paolo
In sesta marcia a 2000 giri quanti Km/h indica il Tachimetro ? la sesta marcia è abbastanza lunga per viaggiare in economia in autostrada e tangenziali ? Per fare un paragone, la mia vecchia fiesta 1.4 16v gpl del 2010 in quinta marcia a 2000 giri del motore corrispondono 72 Km/h , in autostrada consuma molto se viaggio a 130 Km/h che corrispondono a 3700 giri/minuto .
Ottima idea ottimo video
ottimo video, ciao
Sei un fenomeno!
Vorrei sentire tutte le cose su un'auto a Gpl Grazie
Quanti kw è questa st line cioè per i neopatentati va bene?
No
provato la puma 1.0 125 xv mild hybrid. Dopo 3 minuti pensavo già al finanziamento
Super auto
Guarda ho provato l'auto di un mio amico per 500 metri mi stavo già innamorando
A me piace la c3 attuale con i colori bianco-bordeaux. Magari dopo averla provata fa cag😂
La C3 é un'ottima auto ! Io mi sono sempre trovato bene a guidarla.
Confermo...bella è bella, ma prova a montarci sopra, specie su un 82 cv pure tech (benzina), vibrazioni a non finire (sembra di avere un martello pneumatico dietro la schiena e in più rumorosissimo), effetto molleggiante che loro lo chiamano comfort, prova invece ad affrontare una curva in statale a 80/90 km/h magari con qualche sconnessione e dalla parola comfort passi in un attimo alla parola sicurezza...scarsissima sicurezza! Ha un retrotreno ballerino che tutto ti dice fuorché sicurezza.
Eravamo andati per provarla e comprarla, scesi di macchina ho stretto la mano al venditore e gli ho detto che ci avrei pensato.
Alla fine ci siamo fiondati sulla Fiesta...tutto un altro guidare e moooolto più solida.
Saluti.
@@DriveKItalia cosa mi dici della Hyundai Kona? Grazie in anticipo!
@@Kiikkko sul forum citroen ne ho letti una marea di commenti di utenti che si lamentano degli stessi problemi..ora, fin quando capita a pochi può trattarsi di sfortuna, ma sembrano tantissimi i casi, addirittura ho letto di gente che si è fatta sostituire le sospensioni...possibile che nessuno dei test drivers professionisti ne faccia menzione sui video??
@@DriveKItalia molti si lamentano di problemi allo sterzo e soprattutto di una pessima tenuta di strada a causa di sospensioni posteriori particolarmente economiche e poco adatte al tipo di auto (c3)..alessio non hai riscontrato nulla nelle tue prove?
Ho un primo test drive su una Leon prenotato per il prossimo venerdì. Un pochino preoccupato.
Com'è andata?
@@missLafantasie il suo silenzio non è un buon segno! :-/
@Mr. M ahah XD
Ho provato anche io la Seat Leon SW per ben 2 settimane. Macchina super comoda e silenziosa. Il CCA è affidabile e abbastanza intelligente per le strade che faccio io quotidianamente (opinione ultra soggettiva). Come tutte ha qualche difetto, ovviamente, però nulla di grave. La consiglio.
Com'è andata???🙂
Magari fare piu di un test drive se si e veramente interessati all'acquisto
uno lo fa anche per farsi un idea le auto stanno meglio ferme nel salone ?
👍🏿
Solo il 70%...immaginavo una percentuale prossima al 100%...
L'altro 30 % è solo perché non te lo fanno fare o,come nel mio caso,non ci sono disponibili auto a benzina da provare per me che la voglio a benzina....assurdo è dire poco....!!+
Addirittura parliamo del secondo test drive? Un venditore non mi risponderebbe più al telefono se dopo 2 test drive non ho già firmato il contratto 😂
Ho chiesto ad un concessionario se fosse possibile eseguire un test di 1 SETTIMANA: ero curioso di provare a fondo un veicolo ibrido, per capire come sarebbe andato realmente nel casa-lavoro. Mi ha risposto che con i veicoli nuovi non si può, per problemi di assicurazione, ma che con un veicolo usato o km 0, con i dovuti preparativi, non sarebbe stato un problema! Morale: penso proprio che entro un anno farò questo test drive "esteso"!
1 Settimana!!? Non è più un test drive, è un noleggio! Mi raccomando, dopo aver fatto il "test drive" di al consulente che ci devi pensare, così, senza specificare nulla XD