Davao to Modernize Public Transport with Electric Buses | Motoring News
Вставка
- Опубліковано 19 лют 2024
- Aside from setting benchmarks in the use of e-buses for mass transport, the DPTMP could become a template on how to phase in an effective public transport modernization program.
Check us out on our social media accounts:
Facebook: / motoringtodayph
Twitter: / motoringtodayph
Instagram: / motoringtodayph
For questions and suggestions, email us at motoringtoday1987@gmail.com
Wow nice kaau
Kaylan kaya ito mag simula?
bakit pinipili nila yung ganyang klase? nung nakaraan LRT or Monorail tas biglang naging Bus? yung Cebu din.. sino ba nag pipili nyan at parang mga sablay yung diskarte ni wala pang outside Luzon na working Train.
Malamang umatras yung china sa plano, naghahanap pa sila ng magppondo dun i might be japan ang magtutuloy ng tren, isa pa matagal nayang plano ng davao para mapalitan ang mga jeeps sana may pang google ka hindi puro reklamo sa comment section
This is better for davao for now. We don't have enough people for lrt
Who told you that bus system is inefficient? Porket naka train kayo sa Luzon? You are laughable. Lol.
it is inefficient in waiting time,speed,polution,comfortability,space ,higher long term maintenance cost and affordability monorail train is better, insufficient ridership is just a BS excuse. feasibility study on actual population vs potential populace because of the train stations was not considered. Php 25-30 in monorail easily be a Php80 BRT ride.
@@CharlieTangoLawspeaking of time speed, naka plano na yan. Pollution? For 1000 buses, 400 of which are e-bus the rest euro 5 compliant.
Pinagsiksikan mo talaga LRT eh mas cheaper na nga HPBS for the 2 million people of Davao.
Sa Dami ba naman budget na binigay sa Davao.... Dapat lang.
Mas Malaki pa budget nilagay sa Davao kesa sa manila o sa probinsya ko.. kaya nga nagwala si Baste kasi di na binigyan ng ganung kalaki budget sa davao
Sa metro manila kahit anong laki ng budget wala naman nakaisip niyan.. hanggang ngayon magulo ang public transportation..
@@theworthy9411 good thinking then distribute it to other promising cities. Like on western Visayas or cebu that also has potential. Kasi yung kapanahunang ni former pres Duterte binaby masyado yung Davao. Napaka unfair naman pag buhos lahat sa Davao. Although pilipino naman at pinas ang Davao, madami parim ang magwawala
@@theworthy9411 ?? pinag sasabi mo mas maayos public transpo dito sa Manila kesa sa Davao or Metro Cebu ni walang operating trans jan.
Hirap kasi sa Metro Manila ay mga malalaking businessmen ayaw e bigay ang right of way para maexpand para sa BRT at railways nasa corners/intersection (nilagyan pa ng parking lots) at primary road o nation road o highway, so ginawa pa sa malalaking businessmen expressway at tollways para sa kanilang private cars giniba ang mga mahihirap at kahit mga middle-class houses madaan ng right of way nila! Problema pa ang railway at train station nag aaway ang Ayala at SM na doon pupunta sa kanilang malls at condos! Kita mo rin mga skywalk ginawa lang para sa mall nila, hindi makababa at maka-access sa lahat ng sidewalk sa baba. Problema ng Metro Manila pinapataas masyado mga lupain daig pa sa developed countries! Kaya yun New Clark City plano nila ang pedestrian friendly at affordable housing (inaayawan muna nila mga capitalist tulad ng SM at Ayala doon ~galing sa interview nila). Mas madali pa e develop mga underdevelop areas sa bansa natin, before pa maunahan nanaman e develop ng mga business tycoons! Ang layo natin sa strategy ginawa ng Singapore kung alam niyo? Yun ang sinusunod ng New Clark City hopefully. Liit din space ng Manila, dapat na e decongest, decentralize development, para mabigyan ng space for redevelopment ang Manila para sa mass public transit, kulang din tayo sa non-market housing o tulad ginagawa ng Singpore.
ua-cam.com/video/3dBaEo4QplQ/v-deo.html