【前編】6分でわかる新湾岸道路 基礎知識

[@user-iq8th3xv4d]

浦安の護岸が千葉市のJFE製鉄所みたいに広く造られてるのは、沖合を通る予定だった道路計画が関係してるんですかねぇ

[@雷モデラー]

幕張から市原までだけ開通して千葉東jctを回避できるようになればいいよね

[@pepomaru]

生きてる間に開通しない道路リスト入りだな。

[@kiyabunotajifu]

なるほど、船橋市沖の三番瀬と市川市沖を避ける話が出てきたんですね。でも県としては北総台地の道路再編が先じゃなかろうかと。とくにR464の整備。

[@1218-q9o]

首都圏の湾岸道路の実現状況を見ると、阪神の方ってかなり進んでる方なのね

[@やっほー]

予定地はIC用かも

[@やまげん-j9q]

？？？「2080年代の完成を目標とします」

[@野上勇-o3q]

強酸党『第二湾岸より生活道路！』尚生活道路もボドボドです
せめて、１４号拡幅も…

[@abtrdg]

三番瀬を橋梁や隧道でパスとは費用対効果悪すぎます
既存東関東湾岸と国道357上部空間を使って実質東関東拡幅車線増でやるのが現実的

[@subaski]

三番瀬の読みは「さんばんぜ」ですよ。
「せ」は濁ります。

[@Levi-v6v]

三番瀬は団体が反対してるし３５７の渋滞は東関東自動車道を無料にすれば解決だな

[@pmmm117]

解決しません。船橋市前後の東関道は現状でさえ頻繁に渋滞するのに、拍車をかけるだけです

[@Levi-v6v]

@@pmmm117 ですね、知ってました。そうなると三番瀬を埋め立てるしか無さそうですね
因みに新湾岸に関しては反対ではありません

[@Harrier97]

新設する程東関道そんな渋滞ないよ
そんなんするくらいなら横須賀と富津繋げよ

[@submergedcars4949]

普通に朝夕の渋滞ヤバいんだよなぁ

[@kahx521]

船橋、習志野エリアは渋滞やばいよ