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浦安の護岸が千葉市のJFE製鉄所みたいに広く造られてるのは、沖合を通る予定だった道路計画が関係してるんですかねぇ
幕張から市原までだけ開通して千葉東jctを回避できるようになればいいよね
生きてる間に開通しない道路リスト入りだな。
なるほど、船橋市沖の三番瀬と市川市沖を避ける話が出てきたんですね。でも県としては北総台地の道路再編が先じゃなかろうかと。とくにR464の整備。
首都圏の湾岸道路の実現状況を見ると、阪神の方ってかなり進んでる方なのね
予定地はIC用かも
???「2080年代の完成を目標とします」
強酸党『第二湾岸より生活道路!』尚生活道路もボドボドですせめて、14号拡幅も…
三番瀬を橋梁や隧道でパスとは費用対効果悪すぎます既存東関東湾岸と国道357上部空間を使って実質東関東拡幅車線増でやるのが現実的
三番瀬の読みは「さんばんぜ」ですよ。「せ」は濁ります。
三番瀬は団体が反対してるし357の渋滞は東関東自動車道を無料にすれば解決だな
解決しません。船橋市前後の東関道は現状でさえ頻繁に渋滞するのに、拍車をかけるだけです
@@pmmm117 ですね、知ってました。そうなると三番瀬を埋め立てるしか無さそうですね因みに新湾岸に関しては反対ではありません
新設する程東関道そんな渋滞ないよそんなんするくらいなら横須賀と富津繋げよ
普通に朝夕の渋滞ヤバいんだよなぁ
船橋、習志野エリアは渋滞やばいよ
浦安の護岸が千葉市のJFE製鉄所みたいに広く造られてるのは、沖合を通る予定だった道路計画が関係してるんですかねぇ
幕張から市原までだけ開通して千葉東jctを回避できるようになればいいよね
生きてる間に開通しない道路リスト入りだな。
なるほど、船橋市沖の三番瀬と市川市沖を避ける話が出てきたんですね。でも県としては北総台地の道路再編が先じゃなかろうかと。とくにR464の整備。
首都圏の湾岸道路の実現状況を見ると、阪神の方ってかなり進んでる方なのね
予定地はIC用かも
???「2080年代の完成を目標とします」
強酸党『第二湾岸より生活道路!』尚生活道路もボドボドです
せめて、14号拡幅も…
三番瀬を橋梁や隧道でパスとは費用対効果悪すぎます
既存東関東湾岸と国道357上部空間を使って実質東関東拡幅車線増でやるのが現実的
三番瀬の読みは「さんばんぜ」ですよ。
「せ」は濁ります。
三番瀬は団体が反対してるし357の渋滞は東関東自動車道を無料にすれば解決だな
解決しません。船橋市前後の東関道は現状でさえ頻繁に渋滞するのに、拍車をかけるだけです
@@pmmm117 ですね、知ってました。そうなると三番瀬を埋め立てるしか無さそうですね
因みに新湾岸に関しては反対ではありません
新設する程東関道そんな渋滞ないよ
そんなんするくらいなら横須賀と富津繋げよ
普通に朝夕の渋滞ヤバいんだよなぁ
船橋、習志野エリアは渋滞やばいよ