【芝山トンネル貫通】東名〜アクアライン接続を実現する圏央道千葉県区間 大栄JCT〜松尾横芝IC 建設状況 2024年8月

[@euphories-t3z]

いつも動画ありがとうございます。圏央道待ってました。

[@いあ158]

調査取材・動画作成お疲れ様です。良質なレポートをいつも楽しまさせてもらってます。ありがとうございます。

[@TMN7Nemuro]

最近仕事で橋桁やコンクリート製品をよくこのへんの建設現場に運び込むけど、行くたびに新しい橋脚や設備がにょきにょき生えてて見てて楽しいですね。
出荷元の鉄骨屋さんやコンクリート屋さんはここ最近の高速道路建設ラッシュや災害復旧対応で猫の手も借りたいほど忙しくて断ってる仕事も多いと言ってました。

[@玉川雄哉]

😊

[@こばやさいくる]

いつも質の高い情報まとめをありがとうございます。
こちらのチャンネルの更新を楽しみにしております。
もし可能であれば専門用語の解説動画などがあればより深く理解出来そうです。ご検討よろしくお願いします。

[@free1357]

これは細かい取材　とても😍良く解ります

[@D.A8413]

この先、数年で全国各地で高速道路が開通ラッシュを迎えます。圏央道や東海環状道、新名神といった重要インフラの開通が楽しみです。Googleマップの衛生写真では新東名神奈川区間の一部で舗装工事が完了せれているところもあり、新東名の進捗はここ数ヶ月で大幅に進んだと言えます。
あと、新名神6車線化工事の進捗状況も取り上げて欲しいです。

[@yuki_lain]

東関道も早く出来てほしいねえ

[@YoShi-nano115]

大栄側の建設進捗が思った以上にすすんでいてびっくりですね
成田空港周りの2025年はほぼ達成可能に見えそうなのは嬉しいです

[@kitasan_black178]

本当に同じ場所かと疑ってしまうくらい工事が進んでいるのですね、個人的にはもっとPAも増やしてほしいなぁと思います

[@jiamu0706kk]

6:08
「ヒ素検出箇所」
「鉛検出箇所」
「限界ニュータウン・放棄分譲地検出箇所」

[@user-yuttys-room]

お待ちしておりました
開通が楽しみです！！
27:29 山武PAが新設される予定ですよ〜

[@user-t2225mga]

ついにきたか、普通にこのルート便利だよね

[@neko977]

おもしろいなー動画も見やすい
千葉の東側に係わる人には、待ち焦がれてた道だろうな
環状道路は絶対必要、練馬の先も早く開通してほしい

[@takatakaume5990]

自分はいまは茨城県民ですが、地元は千葉県南部なので開通が待ち遠しいです。
千葉市の中心部よ渋滞避けて行き来できるので助かります。

[@koukaku2501]

開通すると、北東部への発展がさらに見込まれるのよ。
そもそも道路が無くて困ってた区間なので。

[@jh1vdm]

久々に圏央道の進捗状況有難う御座います。
高速道路が好きということあって、大栄〜松尾横芝間開通後の大栄JCTの標識の変貌の想像等共感出来るところがあったりして嬉しいです。所要時間は木更津迄ではなく、川崎浮島JCT迄出そうな感じなんですね😂
情報版も圏央道(C4)経由の千葉東金道路(E82)やアクアライン(CA)の情報になっていたりと開通後の夢が膨らみますね。進捗状況は何とか間に合いそうに私も感じるので、期待しています。大栄〜松尾横芝間に設置予定のインターの正式名称も楽しみですね。個人的には国道296号ICが多古芝山か新空港南、東総になるかな？成田小見川鹿島港線ICは圏央大栄、新空港東、成田東みたいになるのかなって思ったりしています😂

[@jh1vdm]

22:43元千葉県民ですが、「吉岡地区」の「吉岡」正しい読み方は確か「きちおか」だった気がします。

[@jh1vdm]

間違ってたらすみません。

[@takinosawa1]

こちらこそいつもご覧いただきありがとうございます。
標識予想については個人の妄想ですので信憑性については期待しないでください😂
所要時間の川崎浮島までは流石に情報過多になるので、実際は表示されないと思います。
しかしこうなれば面白いなと。
国道296号ICについては町境に位置するので昔の慣習なら「多古芝山」が順当でしょうが、最近は一捻りあるIC名が多いのでわかりませんね！

[@takinosawa1]

@@jh1vdmご指摘ありがとうございます。確かに「きちおか」だったようです。
失礼いたしました。

[@naripon226]

松尾横芝から東金までは4車線化工事も着工していますが松尾横芝インターから東金側の一部が先行4車線化だったのは初めて知りました。
開通延期区間も含めて進んでいたのが良かったです。測量ではわからないことがあるのは仕方ないです。
木更津から東金の4車線化や高滝湖パーキングエリアの商業施設とスタンド設置がどうなるかです。高滝湖パーキングエリアは菖蒲パーキングエリアみたいに給油施設ができる配置になっていました。

[@takinosawa1]

高滝湖PAはハイウェイオアシスとして大規模な振興施設を併設したSAとして計画されたようですが、いつのまにか縮小されて音沙汰なしですね。
一説には単なるコストダウンではなく、周辺住民の反対運動に関係していると言われていますが真相は闇の中です。
しかし横芝〜大栄が開通して交通量が増加すればSA化の動きがあるかもしれませんね。

[@nuevopinguino]

成田のターミナル集約の話が本決まりになったら、新空港道もターミナル側を新ターミナルのそばに移動になると思うのでそのときに圏央道に繋げて欲しいんだよな
そうすると東金側から大栄JCTを経由しないで直接空港にアクセスができるのに

[@Ambivalenz0x]

圏央道のこの部分が少ない未開通だけどどうなってるか気になってたので知れて良かったです
開通したら走ってみたい

[@ハチロクサイコー]

個人的には国道296号IC～大栄JCTの区間が開通してくれれば使い勝手がかなり向上すると思う。
地元民としては東金方面に抜けるルートは沢山あるし、下道でもスイスイ進む道路があるので苦労してないけど、つくば方面へ向かうのが「遠く」感じるんだよね。
ルートは幾つかあるんだけど、どうしても「通らないといけない」区間があってソコに集中して渋滞する。　だから大栄ICは使わずに神崎ICまで下道で行っちゃう。
まぁ田舎の渋滞なので、都会の人からすれば「渋滞じゃない」って感じだろうけどｗ

[@とかとか-t8s]

数日に一度のペースでこの近くを通る機会があるので国道296から北側の工事区間眺めてますが、見る頻度があるせいかかえって中々もどかしいですが、
こことそう離れていない北千葉道路の成田区間の延伸工事（完了時期未定）
に比べるとさすがにこちらは目に見えて進んでいるのが日々わかります。
完成が待ち遠しいです。

[@keno_michi]

圏央道、最難関の芝山トンネルが貫通したようです。
これができると、アクアラインや休日の千葉東渋滞を回避できるので便利。ただ、距離は長いので問題は通行料金です。

[@ysato4054]

成田市吉岡。きちおかって読みます。

[@takinosawa1]

申し訳ありません、ご指摘の通り正しくはきちおかでした。
失礼いたしました。

[@リエールシュペー]

楽しみ

[@木下浩士-v4c]

千葉県はあまり逃げ道がないので早くの完成祈ります。

[@鵜澤潔]

開通が
待ち遠しい❤

[@megatetsu]

問題は、大きな地震が無い事を願いたいですが・・・。

[@mod6835]

本当に遅すぎ・・・日本の公共事業の悪者論もいいかげんにしてほしい
千葉県も成田空港の大事さを理解してればもっと早くできたはず

[@alfa24632000]

ここが完成すると、常磐道から芝山遺跡はにわ博物館に行きやすくなるんですよ。マニアな目的地ですみません。

[@シェン-i6c]

分かり易い動画有難うございます、2025年度？2026年3月頃迄には開通？🎉　ICの名称は圏央成田？圏央大栄？どちらかな？　圏央厚木、圏央鶴ヶ島とICが有るから個人的な予想したIC名称⁈

[@司令官-c6v]

開通楽しみ

[@段達也-u4p]

９月にも報告が欲しいです

[@ミラクファンド]

イーグルレイクの所だ

[@max-q5874]

交通量の試算を完全に誤った失敗道路。カーブとアップダウンが多く渋滞しがち。全線片側３車線で作るべきだった。

[@のりのり-v1g]

さあさあ、出来たとしても補修工事で夜間通行止めやないの？これまで開通した部分の補修工事費用、瑕疵担保期間超えてずーっと工事。この区間も怪しい(-.-)