Блин, новости по тв смотрю, там очередного дауна пьяного останавливают и чихвостят с фразой: данный водитель ранее неоднократно привлекался за данное правонарушение!!!. Это где второй раз уголовка и пожизненное лишение?
шаг должен быть только один ,приехал в сервис поставил гбо получил сертификат и всё ездий, а то что придумано сейчас это не нужно и не имеет никакого смысла,
@@dmitry7729 и что что было что нужно жить как раньше и ничего не менять а где здравый смысл? Или раз так было то и пусть будет? Глупее мысли я не встречал раньше в лаптях ходили может и сейчас будем ходить.
Ребята, не ведитесь на это. Как только процент газовых авто будет достигнут нужных цифр, газ сровняется по цене с бензином, + -. Капитализм мать его. Спрос рождает.....
Согласен с вами это очередная ловушка что принимает наша дума в последние годы всегда жди подвоха все делают чтоб пополнить казну зачем добывать нефть если можно такими способами косить деньги
Учитывая что расход газа примерно на 50% больше бензина и если взять текущую цену в 51рубль за 95бензин и 38 за газ - ставить ГБО не имеет смысла т.к получается что уже на 7 рублей ездить на газе становится дороже.
Спасибо автору за видео!!! От себя добавил бы моё понимание упрощенной схемы изменения конструкции( будь то гбо,тюнинг и т.д.): владелец авто( как покупатель услуги) должен прийти в организацию,которая оказывает услуги ( устанавливает гбо,или фаркопы... или и так далее), оформить и оплатить заказ и ждать исполнения заказа,а не бегать по инстанциям по пол года теряя время. Пусть тот,кто оказывает эти услуги( а он получает за это не малые деньги) получает сертификаты ,лицензии ,список марок и моделей авто,которые можно переоборудовать и флаг им в руки...вот это и есть упрощённая схема. А то нагородили огород, взвалив все на плечи автомобилистов...чисто моё мнение...как то озвучивал эту идею через сми "за рулем", но все притихли,не выносят это на общее услышание...видно как всегда кто- то хочет очередной раз свою копилку пополнить...
Оформление взрыво- пожароопасного оборудования предлагают упростить, а для установки фаркопа необходимо пройти весь этот ад. Где логика? Не в безопасности дорожного движения уж точно.
Лучше бы типовую сертификацию модели авто под установку гбо сделали, чем эту фигню, есть например Лада гранта, прошел человек сертификацию на установку гбо, то значит такой автомобиль в такой комплектации будет уже в каком то списке и не нужно каждому владельцу такого же автомобиля проходить процедуру. Приехал в сертифицированный сервис на типовой машине, установили, поезал на т.о. всё это дело проверили и в ГАИ на внесение изменений в ПТС и новое свидетельство! Вот в таком виде должно это работать. А то тысячи тех же гранд к примеру и все едут на экспертизу возможности установки гбо. Бред.
Дельное предложение, а то как было с установкой газовых счетчиков, когда в панельных многоэтажках на каждую квартиру требовали проект на установку.... будто бы в каждой квартире газовая труба шла из разных стенок.
Любое ГБО СЕРТИФИЦИРОВАНО, для установки на автомобили с двигателями внутреннего сгорания...какая ещё сертификация должна быть ? ...мозги народу е...,да деньги выколачивать. "Заботу" они проявляют о народе ...и природе. Да и цена на газ теперь такая , что этот геморрой с установкой ГБО не стоит этих затрат.
Все эти потуги "упростить" оформление ГБО связаны с "созданием высокоэффективных рабочих мест"...не могут они создать рабочие места, производящие что-то, значит надо создать рабочие места тормозящие: проверяющие, разрешающие, контролирующие...
Спасибо, Азат! Иногда смотрю Ваши разъяснения по поводу каких-либо нововведений, касаемо автотранспорта. Что касаемо установки ГБО, точнее его регистрации, это действительно ОГРОМНАЯ ГОЛОВНАЯ БОЛЬ! Ровно год назад установил на свой автомобиль ГБО. Приурочил это к отпуску. Сама установка, настройка заняли 7 часов. Но вот само оформление у меня отняло 3,5 недели, почти весь отпуск! Это не только сбор документов, хотя хдесь мне посодействовали и немного сэкономил время, но только одних записей в МРЭО, для осмотра автомобиля, их было три(!) затем перерегистрация,, не считая ещё одного посещения для получения заветной бумажки СКТС, разрешающей внести изменение в ПТС автомобиля! Пройти всё это, это конечно жесть!!! Но вот ровно год езжу на газу (бензин у меня только для разогрева двигателя), хочу сказать, что бензин не дешевеет, а вот газ, с декабря 2021 года по апрель 2022 года подешевел почти на 5 рублей! Из минусов можно назвать то, что через каждые 10 000 км. пробега надо приезжать на ТО ГБО и через каждые два года необходимо приезжать на осмотр газового баллона. По истечении 10 лет его эксплуатации - замена.
Если столько ездить во всякие инстанции,то не считая установки экономии тут нет ,сил нужно потратить столько что после всех манипуляций нужно будет от инфаркта лечится.
Ничего себе упрощение -самое простое не связываться с гбо и пускай этот газ у них в бочках содержится .Перестанут люди заправляться газом -вот тогда (в очередной раз) может с головой подойдут к упрощению ?
Самый оптимальный вариант это типовое решение хотя бы для автомобилей произведённых в России, но не забывайте, что цена на комплектующие гбо включённых в типовое решение резко возрастёт по закону жанра
почитал комментарии и да . если бы хотели сделать правильно и заинтересовать водителей в гбо . то эти этапы не нужны это очередное рубилова денег и нервов . а все намного проще можно сделать 2 этапа и все ! разрешить ставить гбо только сертифицированный установочным центрам! 1 куда вам пришлось бы ехать и они отвечают за все и у них была бы связь и списки на разрешение от лаборатории по изменению конструкции авто ! и шаг 2 ехать в ГИБДД и заменить ламинированную штуку на такую же с допиской гбо и ( тем самым как бы поставив в известность ГИБДД) . и вот этих 2 шагов достаточно вполне в норманном государстве без обит . так как это не как не влияет если честно на безопасность имеется виду тормозну систему и электрическое освещение автомобиля . так как просто другой вид топлива и единстве но на что влияет так это на тягу автомобиля .
В июле 2021 г. ставил пропан. Тогда не понимал почему я один устанавливаю , а три машины снимают установку. Понял почему когда начал оформлять. Поставили за 3 часа ,а оформлял ...... У нас ведь всё для людей. Дешевле снять. На пропане и метане у меня машины с 1995 г. Заплотил, поставил,вовремя прошел освидетельствование баллонов. И голова неболела . 6-7 месяцев работы установка окупалась, а потом радостное слово прибыль
Сейчас, при цене на газ 30 рублей, теряется всякий смысл установки. В таком случае ГБО будет окупаться лет 10. Оно кому-то надо? К тому же у газа свои проблемы..
Пару лет назад сотрудник тех надзора почти 5 месяцев мозги делал не мог даже заяву подписать. Уже и документы все готовы были. Потом через начальство с большим трудом гбо было оформленно. И как в дальнейшим оборудывание гбо станет безопасным после оформления?
Прям как в мультике, алиса в стране чудес , "важно - не важно - важно не важно" Ведь можно сразу продумать, все технически грамотно и юридически, такое чувство что правительство - глупое, а ведь они академии, институты заканчивали, или они там чем то другим занимаются, явно не решением народных проблем.
Уже хотели упростить и обещали, что будет легко, но стало ещё хуже и почти невозможно оформить. Что за идиоты сидят наверху? Есть официальные центры, которые устанавливают ГБО, что ещё надо??? Центр выдаёт сертификат (по идее) и всё, больше ничего не надо. Все остальные мытарства от лукавого.
Умный комментарий: 1. Предусмотрите с завода возможность ставить ГБО чтобы каждый раз не проверять у всех одно и то же. В конечном итоге же всё равно поставят, просто денежку сдерут. 2. При таких ценах на газ с вполне оправданными опасениями на дальнейшее увеличение его цены ГБО мне стало не интересно. Столько проблем ради копеечной выгоды.
А чё толку если с завода предусмотрят на ниве завод изготовитель предусмотрел установку фаркопа и что в итоге должен человек ехать в ГИБДД и все равно вносить в тех паспорт
@@Дмитрий-л3ъ2й Но мысль то вроде в правильном направлении была. А вообще по причине оторвавшегося или отстегнувшегося прицепа или взорвавшегося ГБО пострадали не так много людей. Гораздо больше просто бьются по другим причинам.
@@tigraelectronic4188 у меня двоюродный брат работал в ГИБДД и когда с ним говорил на эту тему чтоб прицеп отцепился от легковой машины и случилось дтп очень редко и ГБО если взрывается то чаще не качественное оборудование уплотнители и т.д а то что ты оформил от этого ГБО или фаркоп безопаснее на дорогахне станет работал в нефтяной компании там нив было около 200шт и примерно столько уазов все на газу за 5 лет ни одна машина не взорвалась чаще машины горят от бензина все что они выдумали с переоборудованием это тупо сбор денег с нас
На ТО придется 2 раза заезжать...в первый раз после установки ГБО для фотофиксации оборудования, замеры СО, шумомер, течеискатель...далее лаборатория даёт сертификат , а там уже на теосмотр во второй раз
До того упростили,что 2024 просто "отмт етка"стоит 22000 рублей,даже при наличии всех бумажек от лицензированного сервиса по установке гбо.В сервсе 28000 отдаёшь,а потом за "отметку" 22000 .Упростили проще некуда...
Вопрос не по теме но хочу спросить у меня газель 95 года выпуска номер рамы стерся так как писался краской хочу поставить на учет в гибдд м чем столкнусь пути решения в 2014 прежний хозяин ставил на учет номера уже не было в птс номер рамы указан в стс отсутствует что скажете по этому поводу заранее спасибо
А потом каждый год сделают опрессовку балона, захочешь снять обратная процедура по всем этим инстанциям. Продать поставить на учёт или просто ездить, будет выглядеть как изменение в конструкцию. С вытекающими последствиями
Цена ГБО и цена пропана на сегодняшний день такова, что нет смысла уже ставить. Чтобы окупить, нужно ежедневно по 1000 км проезжать. На личный транспорт с ежегодным пробегом до 10000км точно нет никакой выгоды ставить!
Только в нашей стране чинушки так всё упрощают что только невозможным становятся.тут понятно всё , акциз на газ с этого года ввели щас упростят может быть , но газ опять к бензу по деньгам приблизят у нас то не Казахстан, всё опять схаваем
Если установленное гбо влияет на безопасность то никто не может его узаконить, а если не влияет то это не внесение изменений , а установка сертифицированного оборудования. Почему никто не получает разрешение на установку детского кресла, на каком заводе они выпускаются с автомобилем, а ведь установка не устанавливаемых заводом изготовителем агрегатов (гбо, детское кресло, фаркоп) это внесение изменений в ктс, , по вашему мнению, но там ещё до писка И ВЛИЯЕТ НА БЕЗОПАСНОСТЬ, а как сертифицированные (предназначенные для установки) агрегаты могут влиять на безопасность, зачем второй раз проходить сертификацию. Автомобильные заводы разрешение на сертификаты производителям масел , детских кресел, гбо и т. д.
Почему не создать перечень разрешенных для установки ГБО авто. Лаборатории выдают разрешения на одни и те же серийные автомобили. За данную услугу взимаются денежные средства.
Из двух озвученных вариантов, на моц взгляд, явное преимущество у РТР(реестр тип.решений). И то, считаю, что наиболее оптимально это предложение для авто моложе 10 лет. А совфедовское предложение- ни о чём.
Давайте сертификаты сервисам и пускай устанавливают гбо, установили дали копию лицензии и спакойно катаешься. В конечном итоге они же его и ставить будут, только сколько бездельников отсеем.
Все это сотрясание воздуха. Газ на авто уже не рентабелен из-за цен на газ. Потому и ставить его сейчас никто не будет. Установка по существующим правилам занимает 3 дня. 1 день в сервисе, где ставите ГБО из ящичка волшебным образом достается пустой бланк с подписями и печатями экспертной организации, на который на принтере распечатывается заключение об экспертизе. С ним вы едите в ГИБДД получать разрешение. 2 день вам ставят ГБО и тут же из ящичка достают второй бланк. После вы едите на техосмотр и со всеми бумажками в ГИБДД. Вот тут вам придется ждать долго когда бумажки эти подпишут. Но вы уже ездите на машине с ГБО и со справкой о том что документы поданы. Когда все подписано и вернулось в ваш город то вы уже едете в МРЭО и переоформляете СТС. Никакой особо проблемы нет только деньги за каждый бланк выкладывай. Вся эта процедура как и техосмотр раньше фикция.
Предложение это ни чего не значит.Тем более наши банди...ой тфу ты депутаты, ничем нам не помогут, а если и помогут то минимально. А того и гляди станет ещё хуже.
Отменить правила таможенного союза на правила Пдд РФ. И тем более регистрацию оставить только для комерческого ранспорта . . Любителям надо упрощать . Чоб в деревнях ездили на всём что едет. Любые изменения конструкции автомобиля разрешить
А с такими ценами на пропан зачем он нужен этот ГБО газ расходуется на 20 процентов больше по сравнению с бензином ... к этому добавьте 2 раза в год регулировка клапанов и настройка СО и да еще при использовании ГБО ( если он вписан) нужно разрешение ( гумашка) опять же плюс ДОРОГАЯ УСТАНОВКА я б сказал золотая ...и того огромный минус из семейного бюджета ...
К лету в металлом сдадим все пропан бутан! Достал бардак и халтура! Где дешевле газ там его влазит в 42 литровый балон по 45л, рабочие неатестованы, какую смесь льют не знают, зимний, летний! Заканчивать надо кто хочет пускай котают бабло нахлебником!
Почему если я устанавливал у официалов платил нельзя сразу внести в базу данные? Зачем я должен ехать в гаи там что газовики!? Сейчас инет есть напечатал отправил данные в то же гаи , как наебы...ли так и сейчас
🤦🏻♂️откуда такие заморочки? 8шагов? Я 3 шага сделал, привёз людям копии и деньги, через некоторое время приехал забрал синюю бумагу, и поехал в РЭО, всё
я одного не пойму ,люди на станции ставят газ у них все документы в наличии ,и не могут дать заключение экспертизы еще каким то испытателям бабок дать надо нонсонц
А то, что цены на опрессовку баллонов поставили такую, что этот газ ещё до поднятия цен на газ уже был ахеренно сомнительным мероприятием. Считайте все, в том числе время Ваше на каждую бумажку.
Поздно пить баржоми... когда почки отвалились....... гбо 2 покаления обслуживалось в 2 т рублей раз в 3 года ... балон раз в 5 лет ..... цена была в два раза ниже , был смысл экономить.... сейчас обслуживание 4 поколение на мозгах и форсунках стоит с установкой и обслуживание с регистрацией как подержанное авто у людей, по статистике 60% автопарка жигули более 15 лет эксплуатации ... ценой на рынке 70 т.р...... цена на газ почти догнала бензин .... а расход на газу на 2- 3 литра больше чем на бензине .... плюс недолив на агзс , в 50 балон вам легко заправят 55 литров при том что вы на газу приехали..... качество газа такое что вы каждые полгода едете и устраняете проблемы с гбо а то и раньше.... в итоге вы не экономите а отваливаете кучу бабла при установке и приобретаете головняк в обслуживании ......... и их упращение это капля в море .... АВТО НА ГАЗУ ДОЛЖНЫ ОТМЕНЯТЬ ДОР.СБОР .- ГАЗ ДОЛЖЕН СТОИТЬ В 3 РАЗА ДЕШЕВЛЕ БЕНЗИНА , ВОТ ТОГДА НАРОД НАЧНЕТ ЕЗДИТЬ НА ГАЗУ И БЕРЕЧЬ ЭКОЛОГИЮ....... а пока это гемор и нафик он нужен.... пусть депутаты переходят на газ , менты , и администрация..... а что такое.... они не радеют за экологию.... вот тут всё становится на свои места !
![Изменения для водителей: январь 2025 [штрафы | ОСАГО | налоги |техосмотр]](http://i.ytimg.com/vi/oL6MwADMlBk/mqdefault.jpg)
Мне нравится ваша фраза"в очередной раз предложили упростить оформление"- когда по факту все большее усложнение...
в этой фразе вся боль)
Блин, новости по тв смотрю, там очередного дауна пьяного останавливают и чихвостят с фразой: данный водитель ранее неоднократно привлекался за данное правонарушение!!!. Это где второй раз уголовка и пожизненное лишение?
шаг должен быть только один ,приехал в сервис поставил гбо получил сертификат и всё ездий, а то что придумано сейчас это не нужно и не имеет никакого смысла,
Имеет смысл!!! Но не для нас конечно же. ;)
Так и было раньше , 20 лет на газу проездил , теперь на новую машину не стал , слишком много гемора. А так я за газ.
Ну так раньше и было..
@@dmitry7729 и что что было что нужно жить как раньше и ничего не менять а где здравый смысл? Или раз так было то и пусть будет? Глупее мысли я не встречал раньше в лаптях ходили может и сейчас будем ходить.
@@СашаПавловский-н6в лучше ходить в лаптях (обуви в принципе)чем без лаптей..
Доить же не перестанут. Доить граждан - это ключевое понятие в инициативах законотворцев.
При современных ценах на бензин и газ я бы хотел перевести автомобиль на валежник)
Не каждый валежник считается "валежником", могут еще больше насчитать!😃 Это Россия!
Почитай закон о валежника,три дня срать не будешь
19 рублей за литр газа можно себе позволить)
Ребята, не ведитесь на это. Как только процент газовых авто будет достигнут нужных цифр, газ сровняется по цене с бензином, + -. Капитализм мать его. Спрос рождает.....
Я с тобой согласен на все 100, один пишут два в уме ))).
Будем на водород или электричество переводить)
Да уже сейчас, с такой ценой на газ, нет никакой выгоды ставить ГБО. Окупится может к тому времени, как машина сгниет.
Согласен с вами это очередная ловушка что принимает наша дума в последние годы всегда жди подвоха все делают чтоб пополнить казну зачем добывать нефть если можно такими способами косить деньги
Учитывая что расход газа примерно на 50% больше бензина и если взять текущую цену в 51рубль за 95бензин и 38 за газ - ставить ГБО не имеет смысла т.к получается что уже на 7 рублей ездить на газе становится дороже.
Спасибо автору за видео!!! От себя добавил бы моё понимание упрощенной схемы изменения конструкции( будь то гбо,тюнинг и т.д.): владелец авто( как покупатель услуги) должен прийти в организацию,которая оказывает услуги ( устанавливает гбо,или фаркопы... или и так далее), оформить и оплатить заказ и ждать исполнения заказа,а не бегать по инстанциям по пол года теряя время. Пусть тот,кто оказывает эти услуги( а он получает за это не малые деньги) получает сертификаты ,лицензии ,список марок и моделей авто,которые можно переоборудовать и флаг им в руки...вот это и есть упрощённая схема. А то нагородили огород, взвалив все на плечи автомобилистов...чисто моё мнение...как то озвучивал эту идею через сми "за рулем", но все притихли,не выносят это на общее услышание...видно как всегда кто- то хочет очередной раз свою копилку пополнить...
Оформление взрыво- пожароопасного оборудования предлагают упростить, а для установки фаркопа необходимо пройти весь этот ад. Где логика? Не в безопасности дорожного движения уж точно.
Капитализм и желание быть слугами запада
Как написал один человек : им таблетки принимать , а они законы принимают .
Лучше бы типовую сертификацию модели авто под установку гбо сделали, чем эту фигню, есть например Лада гранта, прошел человек сертификацию на установку гбо, то значит такой автомобиль в такой комплектации будет уже в каком то списке и не нужно каждому владельцу такого же автомобиля проходить процедуру. Приехал в сертифицированный сервис на типовой машине, установили, поезал на т.о. всё это дело проверили и в ГАИ на внесение изменений в ПТС и новое свидетельство! Вот в таком виде должно это работать. А то тысячи тех же гранд к примеру и все едут на экспертизу возможности установки гбо. Бред.
Ну такое возможно в нормальной стране а не в нашей.
Дельное предложение, а то как было с установкой газовых счетчиков, когда в панельных многоэтажках на каждую квартиру требовали проект на установку.... будто бы в каждой квартире газовая труба шла из разных стенок.
У них другая цель, как побольше поднять бабла.
Любое ГБО СЕРТИФИЦИРОВАНО, для установки на автомобили с двигателями внутреннего сгорания...какая ещё сертификация должна быть ? ...мозги народу е...,да деньги выколачивать. "Заботу" они проявляют о народе ...и природе.
Да и цена на газ теперь такая , что этот геморрой с установкой ГБО не стоит этих затрат.
Поддерживаю.
Это точно .заебать,обьебать обобрать
Все эти потуги "упростить" оформление ГБО связаны с "созданием высокоэффективных рабочих мест"...не могут они создать рабочие места, производящие что-то, значит надо создать рабочие места тормозящие: проверяющие, разрешающие, контролирующие...
Каждый депутат чего то должен предложить. Пролобировать за мзду малую.
Спасибо, Азат! Иногда смотрю Ваши разъяснения по поводу каких-либо нововведений, касаемо автотранспорта.
Что касаемо установки ГБО, точнее его регистрации, это действительно ОГРОМНАЯ ГОЛОВНАЯ БОЛЬ! Ровно год назад установил на свой автомобиль ГБО. Приурочил это к отпуску. Сама установка, настройка заняли 7 часов. Но вот само оформление у меня отняло 3,5 недели, почти весь отпуск! Это не только сбор документов, хотя хдесь мне посодействовали и немного сэкономил время, но только одних записей в МРЭО, для осмотра автомобиля, их было три(!) затем перерегистрация,, не считая ещё одного посещения для получения заветной бумажки СКТС, разрешающей внести изменение в ПТС автомобиля! Пройти всё это, это конечно жесть!!!
Но вот ровно год езжу на газу (бензин у меня только для разогрева двигателя), хочу сказать, что бензин не дешевеет, а вот газ, с декабря 2021 года по апрель 2022 года подешевел почти на 5 рублей! Из минусов можно назвать то, что через каждые 10 000 км. пробега надо приезжать на ТО ГБО и через каждые два года необходимо приезжать на осмотр газового баллона. По истечении 10 лет его эксплуатации - замена.
Если столько ездить во всякие инстанции,то не считая установки экономии тут нет ,сил нужно потратить столько что после всех манипуляций нужно будет от инфаркта лечится.
Я думаю "упростят" . Сейчас 8-мь шагов, будет 12-ть.
Регистрировал в 2018 году, никаких заморочек небыло. Только в гаи три раза ездил. На всё ушло две недели, и примерно 1300 рублей госпошлина.
да, были времена)
Как сложно 😞 Хотели сделать как лучше а получилось как всегда )))
Доброго дня, Азат! Спасибо за информацию. Для меня очень актуальна.
Ничего себе упрощение -самое простое не связываться с гбо и пускай этот газ у них в бочках содержится .Перестанут люди заправляться газом -вот тогда (в очередной раз) может с головой подойдут к упрощению ?
Алекс, ну не будем мы покупать газ, продадут за копейки буржуям. Их не напугаешь.
@@05577 Напугаешь -ещё как .Туда куда они газ продают -столько прибыли не получают .А на деньги они жадные )))
@@alexluxe9941 мне кажется, что им пох, у них и так прибыли выше крыши.. Простой человек им не интересен. Что с него взять?
Уже год как газом газель не заправлял. Автор а насчёт налогов - только метан! По крайней мере в Республике Коми.
Все о нашей безопасности думают, не забывая о своем кармане...
Самый оптимальный вариант это типовое решение хотя бы для автомобилей произведённых в России, но не забывайте, что цена на комплектующие гбо включённых в типовое решение резко возрастёт по закону жанра
Гбо стоит от 35 тысяч. Плюс оформление и ТО. Какой смысл ставить его ?
заправки АГС простаивают вот и причина упрощения
Я поменял коврики в машине - это изменение конструкции?
Коврики не предусмотрены конструкцией. Поэтому готовь бабло. Обнуленной крысе на новый дворец надо.
А нахрена это надо если газ на столько дорого что не выгодно?! С января ввели ещё пошлину на газ, ща подорожает.
почитал комментарии и да . если бы хотели сделать правильно и заинтересовать водителей в гбо . то эти этапы не нужны это очередное рубилова денег и нервов . а все намного проще можно сделать 2 этапа и все ! разрешить ставить гбо только сертифицированный установочным центрам! 1 куда вам пришлось бы ехать и они отвечают за все и у них была бы связь и списки на разрешение от лаборатории по изменению конструкции авто ! и шаг 2 ехать в ГИБДД и заменить ламинированную штуку на такую же с допиской гбо и ( тем самым как бы поставив в известность ГИБДД) . и вот этих 2 шагов достаточно вполне в норманном государстве без обит . так как это не как не влияет если честно на безопасность имеется виду тормозну систему и электрическое освещение автомобиля . так как просто другой вид топлива и единстве но на что влияет так это на тягу автомобиля .
В июле 2021 г. ставил пропан. Тогда не понимал почему я один устанавливаю , а три машины снимают установку. Понял почему когда начал оформлять. Поставили за 3 часа ,а оформлял ...... У нас ведь всё для людей. Дешевле снять. На пропане и метане у меня машины с 1995 г. Заплотил, поставил,вовремя прошел освидетельствование баллонов. И голова неболела . 6-7 месяцев работы установка окупалась, а потом радостное слово прибыль
Сейчас, при цене на газ 30 рублей, теряется всякий смысл установки. В таком случае ГБО будет окупаться лет 10. Оно кому-то надо? К тому же у газа свои проблемы..
Упростят, конечно, толькопоборы повысят! Тенденция у нас такая!
Скоро вообще на автомобиле ездить будет невозможно обычному человеку , слишком много ограничений и бюрократии, машина становится роскошью .
Да сейчас уже совершенно не выгодно и не имеет никакого смысла к примеру обычному частнику устанавливать ГБУ.
Пару лет назад сотрудник тех надзора почти 5 месяцев мозги делал не мог даже заяву подписать. Уже и документы все готовы были. Потом через начальство с большим трудом гбо было оформленно. И как в дальнейшим оборудывание гбо станет безопасным после оформления?
А если свидетельство о безопасности конструкции от 2017 года. Можно внести изменения с этим документом в 2023 году?
У нас снизили цену на пропан до 28р с 37р/л курская область.сам в шоке был обычно только дорожает
Прям как в мультике, алиса в стране чудес , "важно - не важно - важно не важно" Ведь можно сразу продумать, все технически грамотно и юридически, такое чувство что правительство - глупое, а ведь они академии, институты заканчивали, или они там чем то другим занимаются, явно не решением народных проблем.
Уже хотели упростить и обещали, что будет легко, но стало ещё хуже и почти невозможно оформить. Что за идиоты сидят наверху? Есть официальные центры, которые устанавливают ГБО, что ещё надо??? Центр выдаёт сертификат (по идее) и всё, больше ничего не надо. Все остальные мытарства от лукавого.
Как. В это все запомнил?
Раскажите пажалуста как можно афицально заменить двигатель автомобиля на другой
Умный комментарий:
1. Предусмотрите с завода возможность ставить ГБО чтобы каждый раз не проверять у всех одно и то же. В конечном итоге же всё равно поставят, просто денежку сдерут.
2. При таких ценах на газ с вполне оправданными опасениями на дальнейшее увеличение его цены ГБО мне стало не интересно. Столько проблем ради копеечной выгоды.
А чё толку если с завода предусмотрят на ниве завод изготовитель предусмотрел установку фаркопа и что в итоге должен человек ехать в ГИБДД и все равно вносить в тех паспорт
@@Дмитрий-л3ъ2й Но мысль то вроде в правильном направлении была. А вообще по причине оторвавшегося или отстегнувшегося прицепа или взорвавшегося ГБО пострадали не так много людей. Гораздо больше просто бьются по другим причинам.
@@tigraelectronic4188 у меня двоюродный брат работал в ГИБДД и когда с ним говорил на эту тему чтоб прицеп отцепился от легковой машины и случилось дтп очень редко и ГБО если взрывается то чаще не качественное оборудование уплотнители и т.д а то что ты оформил от этого ГБО или фаркоп безопаснее на дорогахне станет работал в нефтяной компании там нив было около 200шт и примерно столько уазов все на газу за 5 лет ни одна машина не взорвалась чаще машины горят от бензина все что они выдумали с переоборудованием это тупо сбор денег с нас
На ТО придется 2 раза заезжать...в первый раз после установки ГБО для фотофиксации оборудования, замеры СО, шумомер, течеискатель...далее лаборатория даёт сертификат , а там уже на теосмотр во второй раз
Цены на оборудование пусть снизят
А как насчёт прицепного устройства
Прицепляй и ехай, и пох...
Зачем разрешение из ГИБДД, если лаборатория дала одобрение? Газ у нас 25.9, а 95-49.55 (Татнефть) разница есть.
В Бурятии газ для авто 34,90 за литр.... Литр 95 го стоит на Роснефти 50,20 р
8 простых шагов.После упрщения будет 10, То есть еще проще.
не удивлюсь)
Если на авто есть запрет на регистрационные действия, можно ли узаконить газ. Я купил машину с запретом. Как быть?
Не сказал ещё что страховой полис тоже придётся поменять
Не уже ли еще проще не возможно просто охренеть, что за бардак
Я тут недавно столнулся с тем(у меня снятое гбо лежит 2 поколение), что узаконить гбо дороже чем купить и поставить))
А какой смысл устанавливать гбо если газ стоит почти как бензин
Проще пойти и удавиться, чем узаконить гбо!
До того упростили,что 2024 просто "отмт етка"стоит 22000 рублей,даже при наличии всех бумажек от лицензированного сервиса по установке гбо.В сервсе 28000 отдаёшь,а потом за "отметку" 22000 .Упростили проще некуда...
Вопрос не по теме но хочу спросить у меня газель 95 года выпуска номер рамы стерся так как писался краской хочу поставить на учет в гибдд м чем столкнусь пути решения в 2014 прежний хозяин ставил на учет номера уже не было в птс номер рамы указан в стс отсутствует что скажете по этому поводу заранее спасибо
не могу что-то достоверное сказать, так как в каждом регионе подход у гибдд разный. Могут и так поставить на учет, могут на экспертизу отправить
И нахрена оно нужно это газовое оборудование,лишние проблемы,если как лет десять назад газ бы стоил,а по сегодняшним ценам лишь морока
Мороки будет только больше
Это везде такое или только в нашей великолепной стране?
А потом каждый год сделают опрессовку балона, захочешь снять обратная процедура по всем этим инстанциям. Продать поставить на учёт или просто ездить, будет выглядеть как изменение в конструкцию. С вытекающими последствиями
Раз в два года опрессовка балона. Каждый год проверка оборудования. Для тех осмотра
Зачем они нужны с таким упрощением, установил 4покоьение и катаюсь 4года и заморачиваться не собираюсь
Зачем?
Цена ГБО и цена пропана на сегодняшний день такова, что нет смысла уже ставить. Чтобы окупить, нужно ежедневно по 1000 км проезжать. На личный транспорт с ежегодным пробегом до 10000км точно нет никакой выгоды ставить!
Тех.осмотр не проверяет что установлено,а проверяет только тех часть,поэтому зачем он нужен не понятно
Только в нашей стране чинушки так всё упрощают что только невозможным становятся.тут понятно всё , акциз на газ с этого года ввели щас упростят может быть , но газ опять к бензу по деньгам приблизят у нас то не Казахстан, всё опять схаваем
На легковой автомобиль уже нерентабельно ставить газ. Окупится ,когда авто будет пора продавать.
Какие лаборатории? Возле рэо шарага офилированая с мусорами бабло платиш и все.Кормуха зачетнач ВСЕ ПО ЗАКОНУ.......
Гбо метан ..1.5рубля на км. пути. Выгоднее чем пропан.
В этой стране с голоду померает людеи больше чем от взрыва гбо
Что только не придумают лишбы ободрать водителя
А я оформил ГБО И ТСУ я на газе с 2013 года и не жалею. 24.90 у нас
Если установленное гбо влияет на безопасность то никто не может его узаконить, а если не влияет то это не внесение изменений , а установка сертифицированного оборудования. Почему никто не получает разрешение на установку детского кресла, на каком заводе они выпускаются с автомобилем, а ведь установка не устанавливаемых заводом изготовителем агрегатов (гбо, детское кресло, фаркоп) это внесение изменений в ктс, , по вашему мнению, но там ещё до писка И ВЛИЯЕТ НА БЕЗОПАСНОСТЬ, а как сертифицированные (предназначенные для установки) агрегаты могут влиять на безопасность, зачем второй раз проходить сертификацию. Автомобильные заводы разрешение на сертификаты производителям масел , детских кресел, гбо и т. д.
Почему не создать перечень разрешенных для установки ГБО авто. Лаборатории выдают разрешения на одни и те же серийные автомобили. За данную услугу взимаются денежные средства.
Чтобы каждый башлял бабос! Вот почему.
Знаю чел десять отказались от гбо, двигаются на бензине, цена и расход. Выгода только электричка
Из двух озвученных вариантов, на моц взгляд, явное преимущество у РТР(реестр тип.решений). И то, считаю, что наиболее оптимально это предложение для авто моложе 10 лет. А совфедовское предложение- ни о чём.
Люди забейте на эти постановы. Они забили на Нас, Забъём и мы на Них. РАЗНЫЕ У НАС АВТОБУСЫ У НИХ ДРУГОЙ МАРШРУТ.
Если государство сертифицирует организации, которым даётся право устанавливать гбо, почему бы не передать им функции лабораторий?
Давайте сертификаты сервисам и пускай устанавливают гбо, установили дали копию лицензии и спакойно катаешься. В конечном итоге они же его и ставить будут, только сколько бездельников отсеем.
Задолбали они уже, долгое оформление ещё и ценник на документы выходит в конце приличный, проще не оформлять, ну или не ставить.
Все это сотрясание воздуха. Газ на авто уже не рентабелен из-за цен на газ. Потому и ставить его сейчас никто не будет. Установка по существующим правилам занимает 3 дня. 1 день в сервисе, где ставите ГБО из ящичка волшебным образом достается пустой бланк с подписями и печатями экспертной организации, на который на принтере распечатывается заключение об экспертизе. С ним вы едите в ГИБДД получать разрешение. 2 день вам ставят ГБО и тут же из ящичка достают второй бланк. После вы едите на техосмотр и со всеми бумажками в ГИБДД. Вот тут вам придется ждать долго когда бумажки эти подпишут. Но вы уже ездите на машине с ГБО и со справкой о том что документы поданы. Когда все подписано и вернулось в ваш город то вы уже едете в МРЭО и переоформляете СТС. Никакой особо проблемы нет только деньги за каждый бланк выкладывай. Вся эта процедура как и техосмотр раньше фикция.
За токие деньги,ведра автоваза уже должны продоваться с гбо,форкопом,богажником,кенгурятником,порогами!
Предложение это ни чего не значит.Тем более наши банди...ой тфу ты депутаты, ничем нам не помогут, а если и помогут то минимально. А того и гляди станет ещё хуже.
ГИБДД не реагирует авто на газу, из-за того что газовый баллон находится под днищем автомобиля Шевроле нива. Правомерно ли это
Шат шат апрес апер👍
Отменить правила таможенного союза на правила Пдд РФ. И тем более регистрацию оставить только для комерческого ранспорта . . Любителям надо упрощать . Чоб в деревнях ездили на всём что едет. Любые изменения конструкции автомобиля разрешить
В 21м тоже обещали упрощённую процедуру. Я повёлся. В итоге, четыре месяца мозго... ва. 😒
После резкого подорожания газа в прошлом году, газ теперь не актуален.
А с такими ценами на пропан зачем он нужен этот ГБО газ расходуется на 20 процентов больше по сравнению с бензином ... к этому добавьте 2 раза в год регулировка клапанов и настройка СО и да еще при использовании ГБО ( если он вписан) нужно разрешение ( гумашка) опять же плюс ДОРОГАЯ УСТАНОВКА я б сказал золотая ...и того огромный минус из семейного бюджета ...
Задумка хорошая. Но куда девать тех, кто кормится со всех этих повторяемых процедур регистрации. Все есть хотят!
Азат! А ты не думал призеденту РФ написать. Может он займётся этим вопросом, по упрощению регистрации ГБО.
А ещё я слыхал ,что хотят бороться с двойной бухгалтерией...а может приснилось😊
значит цену на ГБО и сам Газ будут поднимать
К лету в металлом сдадим все пропан бутан! Достал бардак и халтура! Где дешевле газ там его влазит в 42 литровый балон по 45л, рабочие неатестованы, какую смесь льют не знают, зимний, летний! Заканчивать надо кто хочет пускай котают бабло нахлебником!
Упрощают упрощают а в итоге все становится сложней и бабла сдерут
Почему если я устанавливал у официалов платил нельзя сразу внести в базу данные? Зачем я должен ехать в гаи там что газовики!? Сейчас инет есть напечатал отправил данные в то же гаи , как наебы...ли так и сейчас
🤦🏻♂️откуда такие заморочки? 8шагов? Я 3 шага сделал, привёз людям копии и деньги, через некоторое время приехал забрал синюю бумагу, и поехал в РЭО, всё
ну значит остальные шаги они за Вас проделали, за Ваши деньги)
Сколько денег обошлось
@@abdulahdaugov1151 5 лет назад, 13000р
Ахренеть зачихлил!!! Ктож так делает!?
Гбо ток с завода изготовителя автомобилей .хватит делать бомбы с газом у часников.
Цена на газ почти 40р. Смысл?
метан 20 руб
@@Avtospravochnaya метана у нас нет, от слова совсем.
@@Avtospravochnaya метан балон 25 кубов цена газа 20 рублей куб проезжаю 250км
За гбо надо следить за утечки
я одного не пойму ,люди на станции ставят газ у них все документы в наличии ,и не могут дать заключение экспертизы еще каким то испытателям бабок дать надо нонсонц
А то, что цены на опрессовку баллонов поставили такую, что этот газ ещё до поднятия цен на газ уже был ахеренно сомнительным мероприятием. Считайте все, в том числе время Ваше на каждую бумажку.
Народ кто ставил гбо на ВАЗ классику во сколько обошлось? За всё про все
Поздно пить баржоми... когда почки отвалились....... гбо 2 покаления обслуживалось в 2 т рублей раз в 3 года ... балон раз в 5 лет ..... цена была в два раза ниже , был смысл экономить.... сейчас обслуживание 4 поколение на мозгах и форсунках стоит с установкой и обслуживание с регистрацией как подержанное авто у людей, по статистике 60% автопарка жигули более 15 лет эксплуатации ... ценой на рынке 70 т.р...... цена на газ почти догнала бензин .... а расход на газу на 2- 3 литра больше чем на бензине .... плюс недолив на агзс , в 50 балон вам легко заправят 55 литров при том что вы на газу приехали..... качество газа такое что вы каждые полгода едете и устраняете проблемы с гбо а то и раньше.... в итоге вы не экономите а отваливаете кучу бабла при установке и приобретаете головняк в обслуживании ......... и их упращение это капля в море .... АВТО НА ГАЗУ ДОЛЖНЫ ОТМЕНЯТЬ ДОР.СБОР .- ГАЗ ДОЛЖЕН СТОИТЬ В 3 РАЗА ДЕШЕВЛЕ БЕНЗИНА , ВОТ ТОГДА НАРОД НАЧНЕТ ЕЗДИТЬ НА ГАЗУ И БЕРЕЧЬ ЭКОЛОГИЮ....... а пока это гемор и нафик он нужен.... пусть депутаты переходят на газ , менты , и администрация..... а что такое.... они не радеют за экологию.... вот тут всё становится на свои места !
Газ суг сейчас бессмысленная роскошь. 32 р и 45р за 92 бензин.