Τα πρώτα 1000 είναι δύσκολα | CFMOTO 700MT
Вставка
- Опубліковано 28 січ 2024
- Σε αυτό το βίντεο βλέπουμε τι έχει αλλαχτεί στο πρώτο service των χιλίων χιλιομέτρων καθώς και τι εξτρά έχει τοποθετηθεί στο μηχανάκι.
Σας παραθέτω και τα τακάκια που λέω στο βίντεο.
Μπροστά Τακάκια:
www.dp-brakes.com/product/dp-...
Πίσω Τακάκια:
www.dp-brakes.com/product/dp-...
email επικοινωνίας : motogengr@gmail.com
Δεν υπάρχουν ακόμα social και τέτοια βαριέμαι, θα το δούμε στο μέλλον.
Ενα Like θα εκτιμηθεί βέβαια.
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
#cfmoto #cfmoto700mt #newmotorcycle
Σταν είναι ο τραγουδιστής..Σταντ είναι η κεντρική βάση..😂😂..💪💪
😂😂😂😂 Έχεις δίκιο...
θεουλης!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Καλησπέρα πολύ ωραία παρουσίαση - βίντεο. Καλοταξιδο και καλά χιλιόμετρα!
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Πραγματικά χαίρομαι που σου άρεσε.
Κατευθειαν σαμπ γιατι εισαι μηχανοβιος μαλλοας και μουσατος σαν εμενα και τα λες και ωραια! Καλη αρχη φιλε!💪
Και εσύ είσαι ωραίος και μετράς. Ευχαριστώ πάρα πολύ και εκτιμώ τα καλά σου λόγια.
Έχουμε ακριβώς την ίδια βάση κ είναι τρομερή υπάρχει κ συγκριτικό στο UA-cam με την γνήσια!!τωρα όσων αφορά την κόλλα εγω έχω μια έξτρα θήκη που δε χρησιμοποιώ κ την έχω βάλει σ αυτήν χρησιμοποιώντας λίγες σταγόνες logo κ έγινε αθάνατη😉😉
Ναι το είδα το βίντεο. Έχω πάθει σοκ με το πόσο πιο φθηνή είναι. Μα η κανονική 70 είναι πάρα πολλά χρήματα.
Καλοταξιδο..
Σε ευχαριστώ πολύ αδερφέ μου.
Καλορίζικο👍
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου.
Καλοταξιδο Ηρακλή! Εδω Δημητρης πληροφορικός απο ΕΠΑΛ Κιάτου 😂!
Ευχαριστώ πολύ Δημήτρη!!!
5:38 αυτή η βάση είναι απλά υπέροχη. Κάνει φοβερή δουλειά. Θα σου πρότεινα όμως να βγάλεις τον πλαστικό βραχίονα και να βιδώσεις το κούμπωμα απευθείας πάνω στο δαχτυλίδι που κάθεται στο τιμόνι. Είναι πολύ πιο σταθερό έτσι
Εάν εννοείς τον βραχίονα που το βγάζει στα δεξιά, δε γίνεται γιατί είναι στενά και δεν χωράει. Τρώα εάν λες για το vibration dumper, ναι συμφωνώ είναι πολύ wobbly.
@@MotoGenGR για αυτόν που το βγάζει στα δεξιά. Κρίμα πάντως γιατί χωρίς αυτό είναι φοβερά πιο σταθερο. Το vibration dumper δεν ξέρω αν αξίζει, έχω την 1η/απλή έκδοση της βάσης που δεν το περιλαμβάνει
Αγορασα και εγω αντιγραφο quadlock απο AliExpress μαζι με το vibration damper, οταν το δοκιμασα με το vibration το κινητο κουνιοταν πολυ και το εβγαλα, χωρις αυτο ειναι πολυ καλο
Καλοτάξιδη!!!!!!!
Με τα λαστιχα CST , τι βλέπεις;;;; Εχουν κράτημα ή μπά;;;;;;
Κόστος για το στάντ ;;;;;
Ride safe!!!
Ευχαριστώ πολύ... Τα λάστιχα είναι πολύ αξιοπρεπή για πρώτα. Εάν τα ζεστάνεις καλά πραγματικά κολλάνε στην άσφαλτο. Αλλά ξέρεις εάν το πάρεις παγωμένα και σε δρόμο που γλιστράει πάνε τα μπατιλικια σύννεφο.
Το στάντ είχε 167 + 30 ο μάστορας. Γνώμη μου πανάκριβο και το στάντ αλλά και ο μάστορας.
Εχω την ιδια.Την πηρα 18 Οκτωβριου.Τα πρωτα 500 χλμ ετριζε σαν τενεκες.Τωρα σταματησε και εχω τωρα 3300 χλμ και δεν ακουγεται ουτε το πισω φρενο καθολου.Εβαλα διπλο σταντ και καγκελα.Για τα λεφτα του το μηχανακι ειναι σουπερ για μενα!!!Καλοταξιδο Ηρακλη!
Ευχαριστώ πολύ. Και εγώ εχω βάλει στο πρόγραμμα να πάρω κάγκελα γιατί είναι χρήσιμα σε μία πτώση αλλά και προσωπικά μου αρέσουν. Βέβαια μου είπαν απο την αντιπροσωπία οτι έχουν 260. Μου φαίνονται πάρα πολλά αλλά δυστυχώς είναι μονόδρομος μιας και δεν βγάζει άλλη εταιρία.
@@MotoGenGR εγώ έδωσα 735€ για κάγκελα,σταντ και μπαγκαζιερα με την βάση της μαζί με την εργασία.Ειναι σωτηρια φίλε.
Από κατανάλωση τι βλέπεις?
@@MotoGenGR στην Αθήνα,5.8 στις εκδρομές που πάω με φίλους γύρω στο 5.3
Και την είδες σταδιακά να κατεβαίνει όσο άνοιγε ο κινητήρας ή είχες από την αρχή τόσο? Ρωτάω γιατί εγώ μέσα πόλη βλέπω κάτι 8 - 8.5
χαιρομαι να βλεπω νεους ανθρωπους να αγαπανε τη μοτοσυκλετα και να ειναι σωστοι οδηγοι.γιατι απο τη μια οι περισσοτεροι μηχανοβιοι ειναι γερασμενοι και απο την αλλη γιατι εχουμε γεμισει κακους και επικινδυνους καγκουρες
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια. Πρέπει να κάνουμε αυτό που αγαπάμε με ασφάλεια πάνω απ όλα.
Καλοτάξιδο ! Εγώ είμαι ακόμα στα 250 χιλιόμετρα ! Για τα κοπιασματα στις 2500-3000 ; Συντονίζει όλο το μηχανάκι σε εμένα... δεν ξέρω αν είναι φυσιολογικό η πρέπει να δω για πολλαπλασιαστές ! Έχω δει διαφορά όταν βάζω 100αρα βενζίνη.
Κομπιάσματα στα χαμηλά έχω όταν είναι παγωμένο. Όταν πιάσει θερμοκρασία δεν είναι τόσο έντονο. Μου φαίνεται πολύ φιμωμενο το μηχανάκι και πιστεύω ότι με ένα φίλτρο αέρα θα ανασαίνει και θα βελτιωθεί. Για συντονισμους εγώ δεν έχω οπότε δεν έχω άποψη. Το έχω ακούσει όμως ότι συμβαίνει σε κάποιους. Γενικά πιστεύω ότι πρόβλημα έχεις να πας στην αντιπροσωπεία και να πιέσεις. Έχει εγγύηση και πρέπει να σου αλλάξουν κάτι αν βρουν πρόβλημα.
Χαρτογράφηση παιδιά. Απλά οι κινεζοι είναι λίγο πίσω στο θέμα αυτό. Μιλάω σαν κατόχος 650.
Ολα τα κινέζικα πάσχουν στον ψεκασμό μόνιμο πρόβλημα!!
@@giorgisyr1 Αρα λες με μια χαρτογράφηση θα γίνει και πιο γραμμικό και δεν θα μπερδεύει καθόλου?
@@MotoGenGR Πιστεύω πως ναι. Αυτό που έγραψες για τα κομπιάσματα όταν είναι κρύο το κάνει κ σε μένα. Μου θυμίζει έντονα μηχανάκι με καρμπυρατέρ που δεν έχει ζεσταθεί ακόμα. Αντίστοιχα σε Honda Cb500 δεν διαπίστωσα ποτέ κάτι τέτοιο σε κρύα εκκίνηση. Ίσα ίσα δουλεύει ρολόι και είναι και Euro5 οπότε έχουμε τους ίδιους ακριβώς περιορισμούς λόγω ρύπων. Οπότε ναι θεωρώ ότι είναι θέμα χαρτογράφησης και σηκώνει βελτίωση.
Το tbox για εμάς τους πρώτους που πήραμε το μηχανάκι και το αγοράσαμε ήταν πεταμένα λεφτά δεν άξιζε για όσους το πήραν από τον Σεπτέμβρη και μετά που το έδινε δώρο οκ. Δεν κάνει πάντως τίποτα για 450€ που ήταν η αξία του και δεν δείχνει πλοήγηση που υποτίθεται ότι κάνει το tbox σε άλλα μοντέλα. Και εμένα το ίδιο πρόβλημα με το τακακι μου έβγαλε και το άλλαξα μια και καλή. Το γισο στην οθόνη ετριζε αλλά το έφτιαξα όταν έβαλα μαξιλαράκια από μέσα και σταμάτησε. Αυτά έχει βγάλει προς το παρόν
Συμφωνώ απόλυτα για το tbox και έρχεται βίντεο κράξιμο για πάρτη του.
@@MotoGenGR για εσένα που το πήρες λογικά υποθέτω δώρο οκ αλλά για εμάς τους πρώτους που το πληρώσαμε ήταν κοροϊδία, άσε που ήταν ολόκληρη ταλαιπωρία μέχρι να βγεί άκρη για να μου πουν ότι με λίγα λόγια την έφαγα (μέχρι και στους Κινέζους έστειλα email)και ένα εικονίδιο στην οθόνη της μηχανής είναι άχρηστο και αδρανές και δεν κάνει τίποτα γιατί εδώ και 7 μήνες που έχει βγεί η μηχανή δεν έχουν αξιωθεί να κάνουν κάτι
@@markosfalconery και εγώ ετσι πίστευα οτι το πήρα τσάμπα αλλα δεν. Βγήκε ο νέος τιμοκατάλογος και το 700ΜΤ με "δώρο" το ΤΒΟΧ απο 6590 πήγε 6390. Ξέρεις τι καταλαβαίνω? Οτι δεν πουλάγανε ΤΒΟΧ γιατι είναι άχρηστα και τα βάλανε με ένα 200αρι σε μας και καλά ως δώρο. Αυτές τις μαλακίες δεν μπορώ εγω.
Η αλυσίδα από τα cf θέλει αλλαγή όπως είναι, αλλιώς θα πρέπει να την τεντώνετε ανά 500 χιλιόμετρα. Ο,τι δίνεις παιρνεια μαγκες. Για να έχει όλα αυτα τα μπλιμπλικια τα ηλεκτρονικά σε αυτή την τιμή, από καπου πρέπει να κόψεις και κόβει (δυστυχώς) από ποιότητα κατασκευής.
Αν είναι να τεντώνουμε κάθε 500 την βάψαμε. Θα τερματίσει ο τεντωτηρας μετά από 3000 km. Μετά το πολύ πολύ να αφαιρούμε κομμάτια...😂😂😂😂😂
@@MotoGenGR γι αυτο σου λέω . Θέλει αλλαγή.
οταν χαλασει την αλλαζει ετσι εκανα σο 650 σχεδον 10,000 εβγαλε.... και μετα εβαλε ενα θυριο με 130 ευρω και τελειοωσε θα χαλσει το μηχανακη η αλυσηδα εκει θα ειναι
Συμφωνώ εάν δεν χαλάσει κάτι δεν έχω λόγο να το αλλάξω.
@@MotoGenGR θα χαλάσει δεν είναι ότι δεν θα χαλάσει απλά θα χαλάσει ποιο γρήγορα, ζεις με αυτήν με όσο βγάλει και βάζεις την rk με καινούργια τεχνολογία στα 130 νωμιζω και γρανάζια μαμά (είναι εξαιρετικά τα μαμά γρανάζια ειδικά μπροστινό αλλά και το πισω είναι καλό)
ladi tha thelan ta takakia 😁
Ναι ναι βάλε λάδι στα τακάκια και έλα βράδυ.
να το χαίρεσαι αδερφέ, πάντως οι δικιά μου εμπειρία μετά το test ride ήταν αρκετά αρνητική, δεν μου άρεσε καθόλου αν και πήγα θετικά προδιατεθειμένος γιατί το 800ΜΤ που είχα οδηγήσει στο παρελθόν μου είχε αφήσει πολύ θετικές εντυπώσεις, χάλια ψεκασμός, το μοτέρ αδιάφορο, κουραστικό μέσα στην πόλη, εργονομία και σέλα χάλια , πάντως ποιότητα υλικών μου φάνηκε τίμια για την τιμή, πιθανόν να μην κουμπώνω εγώ καλά στο μηχανάκι 🤷♂
Μιλάμε για πολύ μεγάλη διαφορά τιμής και γι αυτό πιστεύω ότι το 700 είναι πολύ vfm. 10 και 11 είναι πολλά να επενδύσεις. Άσε που δεν τα έχω κιόλας.
Απο καταναλωση τι βλεπεις;
Για μέσα στην πολύ με πολύ σταματά ξεκινά βλέπω τα μαύρα του τα χάλια για να είμαι ειλικρινής. Για ταξίδι πολύ νορμάλ κατανάλωση . Θα έρθει βίντεο σχετικά με αυτό. Απλά έχω χίλια χιλιόμετρα μόνο και δεν νομίζω ότι μπορώ να εκφέρω σωστή γνώμη ακόμα.
Απο πού το πήρες το κεντρικό σταντ;
Το κεντρικό σταντ το πουλάνε σε όλες τις αντιπροσωπίες.
Πόσο μέση κατανάλωση έχεις? Πραγματική
Έχω 1800 km τώρα και στο λέω γιατί θεωρώ ότι παίζει ρόλο. Λένε ότι μετά πέφτει.
Εντός πόλης με πολύ κίνηση 7.5 -8
Ταξίδι χαλαρό 120-130 γύρω στο 5.
@@MotoGenGR εμένα το ίδιο έκαιγε στο στρώσιμο κ μετά από 25κ.
Honda nc 750x dct.
Σε χαλαρή οδήγηση θα δεις 3.5 στα 100. σε μια μέση μικτή 4 στα 100.
Σε υψηλή πίεση 160+ χλμ 2καβαλος 3βαλίτσο θα φτάσει τα 4.9 στα 100.
Ε καλά τώρα τι συγκρίνουμε? Το δικό σου είναι τέρας αυτονομίας.
Εγω με το πρωτο service αλλαξα τακακια μπροστα πισω και λαστιχο,παιδια περα απ την πλακα ειναι vfm αλλα το λαστιχο που εχει μαμα ειναι απαραδεκτο,κατα τ αλλα πολυ καλο μηχανακι,επομενη αλλαγη ειναι η σελα η οποια ειναι απαραδεκτη
Τακάκια και εγώ τα έχω στα το όψιν αλλά δεν έχω την οικονομική δυνατότητα ακόμα.
Τα λάστιχα και η σέλα δεν μου φαίνονται απαράδεκτα. Απλά ικανοποιητικά.
Από καταναλώσεις τι βλέπεις?
@@MotoGenGR την σελα θα την καταλαβεις σε ταξιδι,εμενα προσωπικα με ζορισε πολυ,απο καταναλωση μεσα στην πολη γυρω στα 4,5-5,σε ταξιδι με γρηγορο ρυθμο αρκετα εβγαλα 250χλμ με ενα ντεποζιτο,γενικα αν το πηγαινεις χαλαρα δεν καιει,αλλα αν σε τρωει το χερι καιει πολυ 🤣
Εγώ το πήρα με σκοπό να το χρησιμοποιώ μέσα στην πόλη. Ε όταν είδα στην αρχή κάτι 8 8.5 λέω δεν γίνεται και χρησιμοποιώ ένα σκούτερ 125.
Επειδή έχω μιλήσει με πόλους και με έναν τύπο από Αυστραλία που εκεί τα 700mt έχουν περίπου 10 παραπάνω άλογα και άλλη χαρτογράφηση έχω έρθει στο συμπέρασμα ότι είναι το Euro 5. Το πνίγει πολύ το μηχανάκι. Συν το ότι είναι πολύ βαρύ για την κατηγορία του. 218 κιλά άδειο εν αντιθέσει με το tracer 7 που είναι 197 είναι μεγάλη διαφορά.
τι κοστος ειχε το σερβις?Η πραγματικη καταναλωση ποσο ειναι?
Το service κόστισε 50 αλλά έχε υπ όψιν σου ότι διαφέρει από συνεργείο σε συνεργείο. Η πραγματική κατανάλωση μέσα σε πόλη με πολύ κίνηση 8-8.5 ενώ σε πορεία 5-5.5 όμως δεν ξέρω εάν αυτό είναι αντιπροσωπευτικό διότι δεν έχει στρώσει ακόμα το μηχανάκι. Ελπίζω να πέσει αλλά σίγουρα θα κάνω σχετικό βίντεο.
@@MotoGenGR σε ρωτάω για την κατανάλωση γιατί και εγώ έχω άστρωτο clx250 και έχω ξενερώσει με την κατανάλωση είναι σχεδόν στα 5 λίτρα! Πιστεύω ότι είναι κατανάλωση 500 κυβικών! Και κάτι μου λέει ότι δεν θα διορθωθεί με το στρώσιμο αλλά είναι θέμα ψεκασμού
@@takis4954 Τι να πω δεν ξέρω. Και εγώ έχω ξενερώσει με την κατανάλωση εντός πόλης. Και εσένα τα 5 για 250 κυβικά είναι απαράδεκτα. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί σε όλα τα review όλοι λένε ότι καίνε νορμάλ ενώ καίνε τα άντερά τους.
@@MotoGenGR μπορει να τους φαινεται φυσιολογικο,μπορει να μην τους νοιαζει,μπορει να μην θελουν να διαρευσει!!!Εσυ εχεις παντως καταναλωση 100αρας super sport 4κυλινδρης
Το ξέρω Ζ750 είχα πριν. Οριακά έκαιγε παραπάνω.
Φίλε θέλω να πάρω το 700 του 23 θες να μου πεις τα αρνητικά που έχεις εντοπίσει? Τώρα θα δω όλο το βίντεο
Κοίτα δεν θεωρώ ότι έχω πλήρη άποψη ακόμα αλλά θα σου πω μερικά βασικά αρνητικά.
Το μηχανάκι καίει πολύ για τα άλογα που έχει. Τουλάχιστον το δικό μου γιατί μερικοί λένε ότι δεν καίει. Για μέσα στην πόλη ξέχνα το για ταξίδι καλό είναι.
2ον το μηχανάκι για μένα δεν έχει γκάζι. Δεν έχει κάπου κάποιο μπαμ να στα σκάσει. Είναι πολύ γραμμικό. Πχ πας δικαβαλο στα 120 και θες να κάνεις μια προσπέραση. Ε δεν θα στη δώσει άμεσα. Αυτά έχω εντοπίσει έως ώρας κατά τα άλλα είναι πολύ value μηχανάκι.
Στα 6.390 που έχει δεν νομίζω να υπάρχει ανταγωνισμός.
@@MotoGenGR Να σου πω ρε συ.... Είδα κάποια review κ βλέπω ότι μετά τα 120 τρέμει όλο το τιμόνι και λένε ότι φοβάσαι μην φύγει το το Φέρινγκ και σου πάρει το κεφάλι... Όσο για τα ΚΜ που λες μήπως πρέπει να στρώσει λίγο το μηχανάκι για να ανοίξει λίγο?
Όσον αφορά τώρα και την επιτάχυνση πιο μηχανάκι είχες πριν και κάνεις σύγκριση?
Ούτε καν. Το μηχανάκι είναι τέρας σταθερότητας. Αν ίσχυε κάτι τέτοιο θα ήμουν ο πρώτος που θα το εκραζε, πίστεψε με.
Πριν είχα το Z750 100 άλογα. Το ήξερα ότι θα ήταν πιο αργό αλλά όχι και τόσο. Αλλά αυτό είναι προσωπική μου άποψη.
Για την κατανάλωση έτσι λένε ότι όσο ανοίγει το μοτέρ καίει λιγότερο. Δεν είχα ποτέ καινούριο οπότε δεν έχω άποψη. Αλλά δεν το πιστεύω κιόλας, θα δούμε.
@@MotoGenGR Με τους κραδασμούς πως τα πας?
Ανύπαρκτοι ταξιδεύεις ανετοτατα. Μέχρι 150 που έχω ταξιδέψει. Παραπάνω δεν ξέρω να σου πω.
Ποια βαση ειναι; Μπορεις να βαλεις ενα link;
Εαν μιλάς για την βάση του κινητού είναι αυτή:
www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099519828581&_x_sessn_id=177xlgv8sk&refer_page_name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1710942495936_6hjgdj885i&refer_page_sn=10045
ναι γι αυτη μιλαω. ευχαριστω πολυ! Καλο ταξιδο το μηχανακι και να εχεις πολυ καλη και ανοδικη πορεια στο youtube!@@MotoGenGR
kalotaksido filara
Hercules Ετοιμάσου!!
Τι έγινε πήρες το BMW???
έχει μπεί στο πρόγραμμα μαστόρι! @@MotoGenGR
MAZEVETE KOSMOS GIRO GIRO ME TON SINAGERMO???????😂😂😂❤
Σε μικρές πόλεις που τους νοιάζει το κουτσομπολιό συνήθως ναι. 😉😜😎
Τα πρώτα 100 000 Κμ είναι δύσκολα.
Θα τα βγάλει τα 100Κ άραγε???😂😂😂