Какой подшипник ставить ZZ или 2RS? Обычно владельцы машинки пропускают момент, когда появляется первый сухой шум при отжиме, и стирка продолжается, пока не заторохтит. Если вал короткий, то велика вероятность появления приличной выработки. Итак, уже с завода бывает вал, "предрасположенный" к выработке, когда люфтит с нуля - это не есть гуд. Бывает что обойма даже нового подшипника поворачивается на новом валу - беру один и тот же подшипник разных партий и выбираю который садится плотнее. У SKF например с металлическим пыльником в 90% случаев на сотые доли миллиметра диаметр внутренней обоймы меньше чем у этого же подшипника с резиновым пыльником и почти всегда садится на вал плотнее. Причина этого не ясна)) также неплохо иметь подшипники PPL разных партий. Они доступны на рынке, не хуже чем SKF на мой взгляд, но могут выручить, когда SKF люфтит. Они идут с завода на многих машинках и прекрасно себя чувствуют. А какие подшипники хорошо зарекомендували себя у Вас?
Да уж, познания на высоте 😂😂😂😂.Воду к подшипнику не пропускает сальник установлены перед подшипником , а не пыльники .Из чего сделан пыльники особой разницы нет
О моих познаниях Вам наверное сложно судить. Наверное как и мне о Ваших познаниях в ремонте и обслуживании именно стиральных машин. Дело в том что воды в стиральных машинах набирается столько, что едва видно на дне барабана. И за протертый сальник в стиральных машинках попадает не так уж и много воды, как Вам кажется. Лишь то что стекает по задней стенке бака, и то не все попадает на вал и дальше через протертый сальник. Подшипник даже на половину не плавает в воде, особенно в баках, где проделано отверстие наружу между сальником и подшипником. Резиновый пыльник даже в 10-летних подшипниках однозначно плотнее соприкасается с внутренней обоймой подшипника, чем металлический пыльник. Поэтому во всех стиральных машинках где стоит подшипник с резиновым пыльником, ходит от на пару лет дольше чем такие же подшипники с металлическим пыльником. Это я могу сказать однозначно, потому что разбираю машинки разных производителей, у которых одинаковые размеры подшипников и длина вала примерно одинакова и всегда где стоял подшипник с резиновым пыльником, вал под ним ржавый и бывает нужно очень постараться чтобы выбить его из-за ржавчины. Чего практически не бывает в машинках, где стоят подшипники с металлическим пыльником - они за несколько месяцев резко начинают прилично гриметь.
Ну ни гений, конечно, но учился на 4-5 по 5 бальной ))). Поверьте, разница есть какой пыльник. И пока зверски загудит с резиновим пыльником, то вал уже будет ржавый под подшипником. Под разбитым подш с резиновым пыльником почему то выработка на валу всегда больше, потому что он относительно дольше ржавеет до дикого состояния и дольше находится в состоянии легкого полклинивания, из-за чего обойма начинает прокручиваться на валу
Дуже дякую Вам за досвід!
Какой подшипник ставить ZZ или 2RS?
Обычно владельцы машинки пропускают момент, когда появляется первый сухой шум при отжиме, и стирка продолжается, пока не заторохтит. Если вал короткий, то велика вероятность появления приличной выработки. Итак, уже с завода бывает вал, "предрасположенный" к выработке, когда люфтит с нуля - это не есть гуд. Бывает что обойма даже нового подшипника поворачивается на новом валу - беру один и тот же подшипник разных партий и выбираю который садится плотнее. У SKF например с металлическим пыльником в 90% случаев на сотые доли миллиметра диаметр внутренней обоймы меньше чем у этого же подшипника с резиновым пыльником и почти всегда садится на вал плотнее. Причина этого не ясна)) также неплохо иметь подшипники PPL разных партий. Они доступны на рынке, не хуже чем SKF на мой взгляд, но могут выручить, когда SKF люфтит. Они идут с завода на многих машинках и прекрасно себя чувствуют.
А какие подшипники хорошо зарекомендували себя у Вас?
Да уж, познания на высоте 😂😂😂😂.Воду к подшипнику не пропускает сальник установлены перед подшипником , а не пыльники .Из чего сделан пыльники особой разницы нет
О моих познаниях Вам наверное сложно судить. Наверное как и мне о Ваших познаниях в ремонте и обслуживании именно стиральных машин. Дело в том что воды в стиральных машинах набирается столько, что едва видно на дне барабана. И за протертый сальник в стиральных машинках попадает не так уж и много воды, как Вам кажется. Лишь то что стекает по задней стенке бака, и то не все попадает на вал и дальше через протертый сальник. Подшипник даже на половину не плавает в воде, особенно в баках, где проделано отверстие наружу между сальником и подшипником. Резиновый пыльник даже в 10-летних подшипниках однозначно плотнее соприкасается с внутренней обоймой подшипника, чем металлический пыльник. Поэтому во всех стиральных машинках где стоит подшипник с резиновым пыльником, ходит от на пару лет дольше чем такие же подшипники с металлическим пыльником. Это я могу сказать однозначно, потому что разбираю машинки разных производителей, у которых одинаковые размеры подшипников и длина вала примерно одинакова и всегда где стоял подшипник с резиновым пыльником, вал под ним ржавый и бывает нужно очень постараться чтобы выбить его из-за ржавчины. Чего практически не бывает в машинках, где стоят подшипники с металлическим пыльником - они за несколько месяцев резко начинают прилично гриметь.
Я ставлю SKF, PPL.
На LG с завода установлен 6206 2RS
Да, и не только на лдж. Самсунг , Китайцы Грунхельм, Прайм...на бош, Индезит, занусси/Електролюкс .... ставят с резиновым пыльником с завода
Да ты гений😂. Если основной сальник пропустил влагу, то пехер какой подшипник, с резиновой крышкой или с металлической один хер загудит.
Ну ни гений, конечно, но учился на 4-5 по 5 бальной ))).
Поверьте, разница есть какой пыльник. И пока зверски загудит с резиновим пыльником, то вал уже будет ржавый под подшипником. Под разбитым подш с резиновым пыльником почему то выработка на валу всегда больше, потому что он относительно дольше ржавеет до дикого состояния и дольше находится в состоянии легкого полклинивания, из-за чего обойма начинает прокручиваться на валу