Audi A3 1.8 2004 - Detalhes, problemas, consumo, pontos positivos e negativos - Avaliação completa!
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Quando a Audi surgiu no Brasil na década de 90, trazida pelas mãos de ninguém menos que Ayrton Senna, ela fez gerou muita curiosidade e fez sucesso instantâneo, assim como nosso grande herói e piloto. Os primeiros carros eram realmente muito caros, vieram os sedans Audi A4 e A6, as peruas S2 e RS2, mas na metade da década surgiu uma opção mais em conta mas nem por isso menos atraente: o hatch compacto Audi A3.
Sucesso absoluto desde seu lançamento, o Audi A3 é um carro desejado até hoje, mesmo no mercado de usados e as vezes com mais de vinte anos de estrada. É um carro bem construído, dono de uma estrutura muito resistente, motores super modernos para época (os primeiros a trazerem cabeçotes 20V e turbo), carros realmente empolgantes e que hoje qualquer um consegue comprar.
Mas nem tudo são flores. O preço de aquisição de um desses usado é realmente baixo porém existem vários motivos para isso acontecer. Nesse vídeo nós vamos te contar a história do Audi A3, vamos mostrar as qualidades do modelo e, principalmente, falar quanto custa para manter um hoje em dia. Vocês verão que a manutenção do A3 não é barata e que o sonho pode se tornar um grande pesadelo. Mesmo assim, eu recomendo tu assistir esse vídeo porque trazemos vários detalhes para te ajudar a decidir se vale a pena ou não comprar um Audi A3 usado.
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Vc tem algum video falando do golf sapao
Boa noite. Por que vocês ficam recomendando o site "olho no carro " sendo que é a maior furada? O que mais há são reclamações no site "reclameaqui" sobre o assunto. Irão acabar se queimando com essa parceria aí, pois quem está indicando são vocês... o conteúdo nesse canal é qualidade excelente, mas essa empresa aí é duvidosa.
Bem, apenas a opinião de mais um consumidor!!!
Oi boa noite eu tenho um áudio A3 turbo aspirado 1.8 e a luz de cortesia com comando do teto solar ta com problema me ajuda a encontra do 2005 m 2006 20v 180 cv
Sou proprietário de um A3 há 12 anos, engenheiro mecânico, e vou comentar alguns detalhes sobre este carro. Como falado no vídeo, esse é um projeto alemão que foi vendido no Brasil. Como foi um dos primeiros carros da AUDI oficialmente vendido na américa do sul, talvez por falta de experiência da empresa, o carro não passou por um processo de tropicalização (processo de adaptação dos materiais para climas mais quentes). Por conta disso, ocorreram vários problemas que vão desde o descascamento dos materiais de acabamento, descolamento do forro do teto, até os problemas de descascamento dos fios dos faróis por calor excessivo. Detalhes adicionais: 1 - Mesmo estando em relativo bom estado, esse exemplar que vcs obtiveram não conta com muitos dos items que esse carro possui originalmente. O tecido do teto é feito de uma malha mais premium, furadinha, e dá uma alta sensação de carro de luxo... É simplemente o tecido mais bonito que eu vi em qualquer carro que andei na vida. No do vídeo da pra ver que foi trocado, visto que era comum ele descolar em carros que ficavam muito tempo no Sol. Até alguns anos atras o tecido original era encontrado na internet e não era caro... no caso do meu, eu troquei e o tapeceiro colocou uma super cola da 3M e nunca mais tive problema com isso (já fazem 7 anos da troca). 2 - Os botões e acabamentos descascam porque as pessoas não tomam cuidado e passam as unhas nos mesmos (assim como acontece com a pintura nas maçanetas externas). Basta tomar cuidado que isso não acontece: no meu, apesar de ser um 2005, os controles estão todos intactos, absolutamente sem nenhum descascado. 3 - Essa versão de motor mostrada no vídeo simplesmente é inviável no Brasil... por esse custo de manutenção pra uma performance modesta (125 CV, piorados por um cambio automático antigo) é muito mais jogada (o que eu fiz) comprar um 1.6 EA111 cambio manual, que apesar de ter menos potência e não ter nenhum apelo de velocidade, a manutenção é ridiculamente barata (preço de gol, fox), e o carro possui a mesma performance do modelo deste do video, talvez seja até mais rapido devido ao cambio manual. 4 - O carro vem com itens muito interessantes de fabrica: subwoofer no porta malas, isolamento acustico nas portas, luzes de teto e saidas de ar são todas iluminadas em vermelho (muito bonito a noite), luzes de porta de segurança (vermelha) e luzes de porta de iluminação de solo (em TODAS as portas), duas luzes de porta malas (muitos carros não tem nem uma), gaveta porta objetos no banco do passageiro, (que também possui regulagem de altura), alças no teto com retorno amortecido (vc solta a alça e ela volta gentilmente pro lugar de repouso, não fazendo barulho), alças para rede no porta malas, tapetes em carpete e abotoados (muito funcionais, não tem problemas de sairem do lugar), mola a gas no capo (não tem que ficar colocando vareta), cordão para a tampa do tanque), 4 sensores de ultrassom internos (a maioria dos carros tem apenas 2), velocidade do parabrisa com VÁRIOS níveis de intermitência, luz de neblina traseira, entre outros . 5 - O custo da suspensão desse carro é barato e as peças são muito faceis de achar: há pouco tempo troquei amortecedores, braços axiais de caixa de direção, coxins, batentes, pivos, enfim, troquei praticamente tudo (por peças originais) e gastei em torno de 1700 reais apenas. A suspensão não faz absolutamente nenhum barulho... o projeto mecânico é excelente, como mostrado no video, proporciona uma estabilidade muito boa e ao mesmo tempo um conforto diferenciado. 6 - O espaço interno pro banco de tras realmente é muito pequeno justamente porque esse carro foi pensado inicialmente pra ser fabricado em duas portas.... além disso, se vcs repararem no video, verão que os bancos da frente consomem um espaço descomunal (os bancos são muito grossos, provavelmente por conta do airbags embutidos) e isso acaba roubando um bom espaço interno no interior do veiculo. No caso, o espaço melhora um pouco se os bancos forem colocados em uma posição especifica e com uma inclinação menos acentuada do que a do video. Mas de fato, definitivamente este não é um carro para andar mais de 2 pessoas com conforto. 7 - Curiosamente, o fechamento das portas desse carro é feito de maneira pneumática, por uma bomba de vácuo que fica no porta malas. Não sei exatamente porque a audi preferiu esse tipo de acionamento (talvez para dificultar furtos), mas o fato é que existem mangueiras de ar passando pelas portas, que se não forem tomados os devidos cuidados, podem romper e acabar queimando a bomba de vácuo. 8 - Esse foi um dos primeiros carros do Brasil a ter módulo de conforto embutidoo no alarme, e portanto, é possível abrir/fechar os vidros e teto solar por comando na chave. 9 - Este exemplar do video esta faltando vários detalhes como, botão de regulagem do descança braço, borrachas de vedação encima dos faróis, calota de centro da roda dianteira direita, tampa do número de chassis no compartimento do motor, capa e parte estrutural de acabamento da bateria, tampas de parafusos de amortecedores, tampas dos parafusos de rodas e o porta copos esta afundado. 10 - Sobre a segurança, esse é de fato um carro extremamente seguro e eu presenciei isso na prática, diante dos meus olhos em uma colisão frontal entre um palio 2012 e este carro. A colisão foi tão forte que o palio ficou destruido, todo amassado e creio que o volante chegou a tocar o vidro da tampa traseirra do porta malas. Infelizmente o motorista do Palio não sobreviveu e tenho certeza que pegou caixão lacrado. Já o Audi A3 deformou a frente, arrancou a roda dianteira do lado do motorista... mas quando a deformação começou a chegar na cabine simplesmente os amassados cessaram e o espaço do motorista se manteve intacto. Duvido até que o motorista tenha quebrado algum osso, provavelmente saiu sem nenhum arranhão e foi responder perguntas dos policiais. Pessoal, não se deixem levar pelo que falam desse carro e pelas propagandas dos carros mais novos... a engenharia de segurança desses Audis dessa época é FANTÁSTICA... e a maioria dos carros populares vendidos no Brasil ATUALMENTE simplesmente NÃO CHEGA AOS PÉS do nível de segurança que esse carro esta! A engenharia de segurança veicular alemã dos anos 90 era provavelmente a melhor do mundo e o apresentador não exagerou sobre isso no vídeo. Infelizmente perdi minha vó para um acidente de carro há muitos anos atras e ela estava em um Gol Bolinha que sofreu uma colisão lateral... tenho convicção de que se estivesse num A3 desses provavelmente teria sobrevivido, visto que esse carro possui barras de segurança no interior das portas, que transformam energia cinética em energia térmica e acabam por dissipar muito a energia de impacto que em outros carros acaba indo para os ocupantes, além de também possuir airbags laterais. Curiosidades finais: 1 - Este é o unico carro que eu vi na vida que tem alça puta que pariu para o motorista. 2 - Os marcadores digitais do painel (hora e data e hodometro) foram utilizados por muitos anos no Lamborghini Gallardo. 3 - A luz traseira mostrada em (17:10) também foi utilizada em várias versões do Lamborghini Gallardo Spyder (só que na cor preta, posicionada na altura do ombro dos ocupantes, entre os bancos). 4 - É praticamente impossível ralar as rodas dos modelos que possuem essas do vídeo. Os pneus aro 15, 205, perfil 60 são muito largos e caso vc rale a roda na guia, o pneu é tão grosso q não deixa a guia encostar na roda e no final das contas, vc rala o pneu e não rala a roda.... não me pergunte como eu descobri isso! HEHEHEHE. É isso ai galera, valeu!
CONCORDO COM TUDO, 100%, FALOU POUCO, MAS FALOU BONITO!
@@MegaWillianreis Falou bonito mesmo, mas definitivamente não falou pouco :)
Incrível
Tinha um gol 1.0 16v turbo, como não gosto de fazer UPs nos carros, troquei por um A3 2005 180cv manual onde já estou com ele há 6 anos.
Esse carro foi muito bem desenvolvido, as peças são baratas e incrivelmente duráveis (peças de primeira linha). Diferente de falado no vídeo, a versão turbo vem com disqueteira de 6 CDs no próprio rádio, teto solar elétrico, acelerador eletrônico.
Que relato FODA!! Tive um A3 Turbo 150 cv por 5 anos e, realmente, é tudo isso aí o que vc disse. Uma pena esses carros terem caído nas mãos dos chora-boy e, por este motivo, não se acha mais nenhum inteiro. Os melhores estão mais de 30k...
Eu projetei o sistema de AC da fábrica Audi / WV em 2000, Na Pintura, Acabamento e Robótica: Moro no Boqueirão sul de Curitiba, perto da fábrica. Alguns peças da nova fábrica Wv BR , veio por avião cargueiro ANTONOV III (ucraino/russo), maior do mundo.
Quis dizer Antonov?
@@PintOsnildo kkkk
Já era esse avião, a Rússia explodiu
Que top meu amigo, baita orgulho hein
Sonho da classe média dos anos 2000. Potente seguro e bom de curva.
Bom de curva é um fato. Tem uma construção achatada e a estabilidade é sensacional!
Uma pena que hj só acha esse carro rebaixado, com caixa de som gigante e roda aro 20 com pneu mais fino que um palito de dente kkk
@@TheLeandro222😊]⁰0⁰
O bom desse canal é q além de conhecer o carro, a gente conhece tbm todo contexto histórico 😁
O grande diferencial é esse. Fora que eles fazem a avaliação de todo o conteúdo do carro, mas sem deixar de lado os defeitos crônicos e o custo de manutenção
E ainda vem as lives... excelentes
Muito bom esse canal
Tenho um A3 há 7 anos. Nunca tive problemas de elétrica ou motor, apenas manutenção normal, filtros, óleo, fluidos,correia dentada, suspensão sempre em dia. Única peça que troquei fora isso foi a bomba de combustível. Aí o cara compra um A3 por 8 conto e não quer ter gastos Kkkk piada. A3 conservado e com manutenção em dia não é tão barato, pois difícilmente se acha algo do mesmo nível pelo mesmo valor.
O meu também tá inteiro já tive 3 e todos top / não é bomba não como alguns que não entende nada e ficam queimando um belo carro desse
Exatamente. A minha 2006 nunca deu problemas. Sempre bem tratada!
exatamente isso, tenho um que comprei da primeira dona, o carro está imaculado tudo funcionando e sem problemas e usei por 2 anos diariamente todo dia andava 50km pra ir e voltar do trabalho, nunca me deixou na mão, sempre fazendo as revisões em dia...
@@carlosdaniel7722 é man? o que acha do a3 1.8t 180cv tiptronic? vou pegar um por 30k...
Mano esse vídeo foi só pra esculachar o carro parece, isso aí não é vídeo de explicação nunca, zuado demais esse vídeo
Tive um com câmbio manual 2001 5 marchas 125 cv. E digo ,este carro é um espetáculo ,muito gostoso de dirigir , prazeroso mesmo . O som suave e muito potente ao mesmo tempo na rodovia pra quem gosta muito de carro 🙂 deve ter essa experiência de dirigir um Audi na rodovia . E uma ótima sensação ☺️
Tive um modelo 1.8 asp, fiquei 4 anos e nunca tive problemas.
Vendi o mesmo com 230k km rodados.
Carro se for bem cuidado e revisado preventivamente corretamente.
Ótima máquina.
E muito confortável.
Qual era o consumo na cidade?
O carro é top, mesmo velhinho. Muito a frente do seu tempo.
Consumo na cidade o meu faz 6.2
Não há um carro sequer nacional hoje, capaz de bater um A3 turbo 20 válvulas, não só no motor, mas em toda a carroceria. Carro só é caro para quem não sabe usar.
Não quem nao sab usa e o preso das pesas q SÃo caro burro
O Jetta é um dos que bate a a3
@@ezequielgc3109 Olá Ezequiel, infelizmente nenhum carro da Volks ou qualquer outro fabricante nacional consegue produzir um veículo como uma Audi, e não é pelo modelo, mas pelo que é o conceito de carro extremo, um conceito de perfeição, a Volks está léguas desses conceitos, carro bom não é como carro extraordinário.
@@fernandopor1 concordo com vc, mas em relação ao meu comentário eu me referi somente a questão da performance mesmo
Para brasileiros relaxados qualquer carro é "bomba".
Verdade
Vdd , td depende do dono
Em partes amigo, tem carros que realmente mesmo com donos cuidadosos ainda dão mts problemas
@@pinturadequebrada2657mareia e um exemplo
Isso mesm irmão bomba é pra quem não faz manutenção e nem cuida
Tive um A3 desse modelo por 5 anos, bem cuidado e não me incomodava em nada, só manutenção básica como qualquer carro. Botei a venda e em menos de uma semana vendi. Carro espetacular, muito bem construído, mais seguro que muito carro novo.
Hoje se você anunciar um carro desses pra venda, você fica sem ele no mesmo dia.
Dizer que não tem sensor de estacionamento , câmera de ré... Som com MP3, Bluetooth, mas que carro tinha nesses anos?
Tens razão
Esses sensores eles compararam com os de hoje. O bluetooth acho que em 2005 o Stilo tinha, não?
@@arturetcetc Bluetooth era algo que de fato estava surgindo na época, e o som com MP3, existem alguns sons da Sony, Pioneer e etc da época (e até antes) que já liam, porém apenas no CD. Sensor de estacionamento já existia também desde os anos 90 em modelos da BMW (talvez outras marcas também).
Já a câmera de ré, só em carro flagship da época mesmo, como série 7, classe S, A8; talvez em uma série 5 e equivalentes.
então, acabei de comprar um com o som dolby lá mais top, bluetooth e mp3 tudo bem, mas o som vem com um toca fita e não vem com uma entrada auxiliar
pior que o som é bom pra caramba e tem integração com o computador de bordo, ai tenho dó de trocar
@@Carlosnandi1 eu tenho uma com o toca fita ainda muito bom mesmo e a minha tem o sub original e a disqueteira original também. To pensando em colocar um som no porta mala q seja Bluetooth assim ficaria ligado (junto) com o som original
Eu tenho um a3 aspirado manual já fazem 3 anos, peguei em ótimo estado de conservação, mas pelo fato de estar com 135mil km originais, muitas peças começaram a se desgastar nas minhas mãos por ainda serem a maioria originais, já gastei mais ou menos uns 10 k em manutenção, mas tá novo o carro, pq eu sou chato quando o assunto é manutenção. E não me arrependo de ter ele, o carro é muito bom e econômico. E mesmo com 16 anos ainda é o melhor custo x benefício para um veículo até 25 k....... Quem procura por um sugiro em qualquer versão desde que seja manual e muito bem cuidado, com as revisões seguidas a risca, pq se não vira dor de cabeça...... E para nao se quebrar quando for adquirir um reserve pelo menos uma grana para fazer as preventivas.......Fazendo isso é só ALEGRIA.
Carro de uma época onde quem conheceu essa Audi A3 era uma verdadeira febre, suas formas mais suaves chamavam a atenção por onde passava.
ate hj chama atenção se tiver inteiro
verdade
Esses carros comerao mulher pra kct kkkk
Comprei um HOJE, 1.8 AP Automático 2000, com 65 mil KM .. carro inteiro 100% único dono era um senhor de 75 anos kkk carro impecável, paguei 23.500 a vista. bom comprei com consciência de manutenção preventiva :)
Parabéns cara fico feliz por vc 👏👏
Ate hoje que eu saiba nao tem ap kkkk mas parabéns se pegar em bom estado e cuidar vai ser so alegria claro se nao ligar em fazer 8 na cidade
Ap???????????
65 mil km ano 2000 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@willianfs Sim AP
Eu fui fazer o orçamento das peças do meu, eu achei bem acessível, tensor, correia, disco de freio, pastilhas, correia do alternador, ficou 900 reais. E o meu é o top de linha 180 CV completo de tudo
vende ?
o meu é Audi a3 1.6 o melhor custo beneficio otimo carro manutenção simples e não é cara ,se quiser Audi a3 compre 1.6 ou 1.8 fuga dos turbos
Dar para manter ganhando pouco dinheiro tipo um salário mínimo ou 2 rs? Tenho vontade de compra um na versão 1.6
Eu ja tive 3 Audis A3. O problema desses carros mais do que qualquer coisa é o cuidado que o carro teve ao longo dos anos. Os ricos compravam, usavam e na hora da manutenção passavam pra frente. Ai o cara que pegava tinha que fazer as manutenções, se tinha grana fazia se nao deixava quieto e fazia meia boca. Outra que os mecânicos dessa epoca eram acostumados com AP , fiat, GM, no maximo um zetec da ford. Imagina um motor 1.8 20v desse com variação de comando, turbo etc? Ferrou né. É o que aconteceu com marea. Sao carros bons mas de manutenção mais custosa e especializada. So gente que gosta e entende desses carros consegue fazer. Ja vi motores desses com mais de 300 mil km sem abrir, original. O meu 180 manual tem 140 mil km, remapeado a 5 anos e ainda ta firme. Cuido bem do carro, mas peguei bem malhado, faltando tudo de manutenção. Gastei uns 10 pra deixar inteiro. De qualquer forma prefiro andar com ele do que os populares novos tanto que sai de um fiesta 2014 pro A3. Sim, pode me chamar de louco mas nao me arrependo. Coisa pra quem gosta e entende um pouco. Quanto ao problema do volante solto, é so a buchinha da regulagem, custa 60 reais no ML e é relativamente tranquilo trocar. Dou partida no meu carro de 15 anos e nao bate tucho... agora tem uns carros novos ai batendo tucho na partida ou nao tem? Outra coisa que nunca fiquei na rua com esse carro e nem meus outros dois audis. Eles sao tao bem construidos que alguns carros desses estao simplesmente sucateados e rodando por ai. Outro ponto é que nos 180 mais completo, vinham com farois de xenon, lavador de farios, disqueteira de 6 cds no painel, retrovisor fotocromico, teto solar, rodas 16, painel fundo branco com computador de bordo etc. Isso ha mais de 15 anos. Sem falar construtivamente que é um mini tanque de guerra, portas reforçadas com barras de absorção de energia, estrutura com 3 niveis de chapa etc etc mto melhor que esses lixos novos bateu morreu. O que a galera parece que nao entende é que qualquer carro veio, mal cuidado vai incomodar. As manutenções que nao foram feitas, terão que ser feitas hora ou outra. O corola que todo mundo endeusa, meu pai ja se ferrou com um e tenho um amigo com um fielder 2006 em entra e sai de oficina, ja foi uns 10 mil, 6.5 so no câmbio. Nao tem milagre. É cuidado.
Perfeito Max, falou tudo. Eu troquei minha sevairo 2014 pelo Audi A3 2001. Até agora não me arrependi.
Parabéns e um ótimo carro
To doido pra pegar um, saindo de um polo 2006, ah to nem ai vou matar essa vontade rsrs...mas q da medo da, apesar q meu Polo 1.6 estou a dois anos com ele e jas gastei uma paulada...bomba de gasolin, correia e etc... e ta baixando agua essse fila da mae...abraco
@@djbonne1 Pica o pau! Só olha bem antes de comprar. Está cada dia mais difícil achar um desses bom. Os bons são mais caros. São carros muito robustos quando bem cuidados. Manutenção sempre existira em qualquer carro. Quer rir tem que fazer rir. Boa sorte.
Obrigado pelo vídeo e temos que fazer essa análise frente ao modelo da Audi! E não sabia dessas particularidades referentes ao A3 1.8 Turbo! E já tive a oportunidade de dirigir um e na época eu fiquei com o queixo doendo de tanta Satisfação!!!! Na época eu andava de Uno Mille, então imaginem o Choque de Realidade ⚡⚡⚡🚗👁️👍🤓. Vídeo muito Útil para Mim 👍! Foi uma Maravilhosa Viagem no Tempo para mim. Que saudade dos Anos 90/2000! Muito bom poder estar aquí e APRENDER com VCS. Para MIM é o melhor Vídeo até agora!👏👏👏. VRB 👁️🚗👁️.
Radio sem Bluetooth. Mas é lógico anos 2000 nem celular com Bluetooth existia aqui kkk.
Essa historinha que vocês contam no início do vídeo é muitoooo toopp..
Eu também acho muito bom
Impressionante a quantidade e precisão das informações apresentadas... Parabéns pelo trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Pra pegar esse carro e não se incomodar muito tem que pegar um 2005 ou 2006 com motor 1.6 nacional e câmbio manual. Aí é um Golf com roupa de Audi mesmo.
Excelente. Sempre quis ver uma avaliação detalhada dessa primeira geração do Audi A3. Parabéns, pessoal.
Se vierem algum dia a Portugal, tenho todo gosto emprestar os carros para experimentarem. Esse Audi A3 com motor diesel de 130cv é fantástico!
Devolva nosso ouro
@Geovane Ribeiro comprou o Audi com nosso ouro
Compre um A3 bom (o que é difícil hoje em dia) e com cambio manual, assim terá um baita carro, extremamente confiável, super econômico e bonito até hoje se for bem cuidado. O custo de manutenção realmente é alto, porém não adianta querer andar de carro alemão no Brasil achando que vai gastar pouco né. Tenho um 1.8 Aspirado 2005 com cambio manual a 1 ano, sou terceiro dono do carro que hoje está com 160 mil km, o carro é impecável de rodar e anda muito bem em rodovia, a curva que esse carro faz e o chão que ele tem é inacreditável para um projeto de 20 anos. Estou muito feliz com o meu e não pretendo me desfazer dele tão cedo
@@naoseiquela00 Moro em Maringá PR. Uma troca de correia dentada, tensor, rolamento, bomba d' agua e correia de acessórios + aditivo que irá perder, óleo de DH que também vai perder um pouco (custa 100$ o litro) mais mão e obra e peças de primeira linha, irá gastar de 2600 a 3000 reais, abaixo disso só se fugir dos padrões. por ai já da pra se ter uma ideia que barato não é, mas msm assim adoro esse carro.
Tive uma 2004...1.6 manual ...carro excelente tenho saudades
Manooooo é o vídeo que eu mais esperava
Tenho um igual, porém manual há 10 anos. Sou segundo dono, nunca me deu dor de cabeça. Só manutenções básicas anuais. Nem penso em vender tão cedo, muito menos por 20k. Abs
É muito lindo, charmoso, mas não tenho cifras pra bancar.
Detalhe, poucos inteiro por que caiu na mão de chora boys
Tive um 2005 , prata lindo e o deixei fazendo 8,5 kms/lt na cidade com gasolina , me arrependo de te lo vendido ! Qdo adquiri fazia 6 km/lt ,troquei tudo qto é sensores ,mangueiras , etc etc ( e não foram ops caras , não !) Não sei onde ele seria uma"bomba" !!!n
@@juniorjr9134 bomba por ter caído em mãos erradas, por ser um pouca mais cara de manter, as pessoas não cuidam
Exatamente. Os chora boys destroem
@@juniorjr9134 ja vi um cara reclamando q fou 75 reias a troca de óleo do cambio co corsa dele achando q foi uma facada imagina um carro desses na mao dele kkk hoje eu tenho um exemplar 98 em excelente estado e nao vendo por nada acabei chando por sorte nem estava procurando como sei q é difícil achar nao tenho intenção nem uma de desfazer
@@alexandresilva6172 kkkkkk me senti ofendido brincadeira a parte eu vejo muito mesmo cabando com seus carros eu tenho uma a3 98 e um corsa rebaixado muitos julga meu cuidado com carro achando q sou cupim so pq ele é baixo mas eu se alguem tive se visto quando peguei e os 10 mil gasto para retomar ele um ano parado na garagem com eu dormindo 3 da manhã todo dia pra acorda as 7 pra trabalhar ia mudar de opinião hoje se eu vender ele so levatar ele e ser feliz é um carro q vai ficar muitos anos so com manutenção basica
Tive um por 2 anos, comprei em 2016. Rodei 50 mil kms, sempre fazendo a manutenção correta não deu nenhum problema grave (alguns sensores, um tubo de água quebrado...). Carro excelente, mas o meu era manual. Esse câmbio 01M usado é triste, se comprar já deixa 5k guardado. Hoje em dia comprar um desse em bom estado é quase impossível, mas a manutenção não tem segredo, encontra peça ainda com certa facilidade (exceto alguns acabamentos). Teria outro com certeza, mas o turbo.
O cambio automatico do a3 turbo é ruim?qual.modelo e sabe se eh facil.encomtrar o.oleo do cambio?
@@amopastorcanadense o do 150cv é o 01M, dizem ser mais problemático. Do 180cv é o tiptronic. Hoje em dia acho que dificilmente vai encontrar algum que já não foi aberto e mexido, teria que tentar achar um que foi feito corretamente. O óleo não é pra ser difícil encontrar não, o meu era manual então não sei te dizer qual seria o óleo correto.
O que mais gosto nesse canal é que o conhecimento transmitido é extremamente superior aos demais canais. Um grande abraço a todos.
Audi produziu entre 1974 e 1978 o Audi 50, que deu base ao primeiro VW Polo em 1975....
Agora, é mesmo muito triste ver alguém chamar um motor incrível como este de Bomba....
Na Alemanha apenas 57% das Autobahn são livres de limites de velocidade.
Motor sem dúvidas não é bomba. Mas o câmbio 01M automático que vem até 2003 é bem milindroso...
Eu era doido pra ter um Mercedes. Depois que andei em um Audi A4 alugado na Europa, fiquei apaixonado no carro. Era lindo por dentro, por fora, cheio de tecnologia, motor diesel mega econômico, sensacional! Eu não conseguiria comprar um zero, mas eu tinha uma fantasia de que eram bons, inquebráveis e tal. Qdo fui trocar meu carro, procurei um Audi A4 usado e estavam bastante detonados, mesmo na concessionária. Além disso, não eram bem equipados como os europeus. Depois que fiquei sabendo dos inúmeros BOs, vícios e o preço das peças, desencantei totalmente. Além disso, estes modelos de Audi mais antigo estão pegando fama de carro de mala, coisa que eu não sou. Um colega tem um A3 mais recente, bem bonito e tal, mas já teve tretas com a mecânica do carro e teve que gastar 6 pau numa vez só pra resolver um problema no câmbio. Enfim, acabei comprando um cruze, isto foi em 2016. Estou indo pra 5 anos com o carro e estou muito satisfeito com a manutenção, consumo, tecnologia e atendimento da concessionária da minha cidade. Penso que pra pessoa ter um audi ou mercedes usados, tem que ter um mecânico muito parceiro ou manjar um pouco de mecânica pra não ficar devendo os rins. Um colega tem uma mercedes antiga e ele mesmo compra as peças pela internet e faz os reparos. Pra mim não rola este tipo de coisa. Virou sonho do passado.
Olá amigos curto muitos vídeos de vocês com a opinião sobre carros, mas tenho que compartilhar com vocês que tenho um Audi A3 1.6 8v. 2003 á 8 anos e confesso que foi o melhor carro que já comprei, manutenção barata e simples, econômico, confortável, bonito mesmo sendo um carro com 18 anos, acabamento de ótima qualidade mesmo com o desgaste pelo tempo, gosto muuuuito!!!
Acho um pouco pejorativo a forma como chamam o carro de bomba. Mesmo caso da avaliação do Mercedes C180. Todo carro que não tiver uma manutenção adequada se transforma numa bomba, mesmo sendo um popular como um Celta ou um Gol.
Tenho um A3 1.8 aspirado manual, 2006, com teto solar. Único dono. 80.000 km rodados. Manutenção básica. Barato de manter. Peças plásticas quebraram com o tempo, mas consegui repor. Instalei central multimídia, câmera de ré e sensor de estacionamento. Só o que deixo de pagar com o IPVA, vale a manutenção do carro.
e certo e os outro paga 3000 de ipva e ainda manuntencao
Eu tenho um A3 1.8 180 turbo, 2006 automático Tiptronic 5 marchas, cor prata, Top de linha, teto, farol de xenon de fábrica com os lavadores nos faróis e regulagem automática dos mesmos, bancos de couro, disqueteira para 6 cd's no painel, com rodas do RS3 da época.
Sou o 3° dono, comprei ele com 29.000 Km, está comigo desde 2010, hoje está com 86.000 Km originais. Trouxe de São Paulo para Santa Catarina no final de 2010.
Carro impecável, TUDO funcionando, realmente para entusiastas e fãs da marca. Detalhe, só utilizo gasolina Podium desde que o comprei.
Deve estar lindo mesmo, parabéns!
O meu é 2006, manual. Ajudei a montar, ( trabalho na fábrica VW/Audi. Era de um funcionário também, que ele sim comprou 0km. Posso dizer que dos 240mil rodados, os 140 mil rodados por mim,me fez muito feliz. A dica é, quer ter um? More em regiões próximo as capitais. Se vc não tem habilidade ou paciência para usar a ajuda da internet , continue na classe de popular da época.
Tive um, modelo 2006, 1.8 aspirado e cambio manual. Fui segundo dono, paguei e vendi acima da tabela FIPE por ser carro acima da média. Não existe milagre, carro não é Km é dono! Minha A3 sempre foi bem cuidada e nunca deu problemas. A única coisa mais chata são peças de acabamento e sensores, só se encontra em desmanches pelo Brasil e olha lá. De resto, mecânica encontra-se tudo sem dificuldades.
Ja foi o tempo. Realmente um grande carro na época. Lembro da propaganda do turbo 1.8 de 180cv amarelão rasgando na curva. Lindo!!!!!!!
Trabalhei na indústria, e fiz muitos bancos desse carro.
Por curiosidade, o banco é o mesmo do Golf, mudando apenas alguns "arames" pra dar o efeito concha.
Se bobear, esse banco pode ter passado por minhas mãos.
Eu era soldador e posso dizer que a estrutura desse banco é incrivelmente robusta.
Fico feliz de ver que não sou o unico doido por carro veio
Antes um carro mais velho bom doque um novo bosta
Prefiro um audi desses com a manutenção cara doque pagar 70 pau em um onix
Tchê, bomba!?!? Único problema guris é que são carros que depois do primeiro dono as peças eram com um valor bem agressivo, não tinham dinheiro para consertar o carro e começa, e o carro começa aparecendo fadiga de peças, quando chega no terceiro dono o carro começa a aparecer tudo de problema, é um excelente carro o problema é achar inteiro "pessoas que tiveram ele e deram as devidas manutenções preventivas" , estou no meu 4° Golf, é praticamente o mesmo carro, tive um GTI 1.8 20V Turbo, dois golfs 1.6 8v e agora um 2.0 8v, nos dias de hoje as peças são bizarras de baratas em comparação a outros carros, na época o 1.8 Turbo era bem de importado as peças o valor delas, agora o 2.0 e o 1.6 é muito barata as peças, ainda mais se tratando do 1.6 nacional, compartilhava peças com Polo, Fox , aliás do A3 não vale ter o 1.8 20v 125hp aspirado o custo de peças pro 1.8 Turbo dele praticamente igual, velas de Iridium etc... hoje ainda achar um desses turbo, se existe estão pedindo 40 mil reais ou mais inteiro, mas é um bom carro sim, só precisa ter dono, e ficou um carro esteriotipado, é roda cromada, socado no chão e a manutenção feita com arame...
Dicas para procurar um bom Golf Mk4 Aut ?
Obrigado
Tive um 1998, 1.8 turbo de 150 vc, Alemão. Comprei com 17.000 km e vendi com 60.000 km. Excelente carro, tive somente com o compressor do ar condicionado, não me incomodou com mais nada, além de ser super econômico. Se pudesse voltar no tempo, não teria vendido, é um carro para ter até hoje, barato e atende.
Mais um daqueles carros mto bonitos que eu jamais teria.
Já tive um 2003 1.8 com câmbio manual, motor aspirado ! Estragou as travas pneumáticas e era quase a metade do valor do carro, mais uma trinca no para brisa que era 25% do valor do carro ! Resumindo,vendi para um entusiasta sem arrumar e ele assumiu a bomba !
Rapaz tu deu sorte demais, realmente é caro demais manter ele.
Bomba não, o carro é bascimente perfeito, é um carro Muito seguro, Estável, bonito, robusto, melhor do que Qualquer, repito sem medo: Qualquer carroça de projeto Nacional, o "Problema" desse carro, é ser vendido no Bostil, aqui Tudo é caro, tudo é BURROcrático de se fazer, pra importar peças é caro e BURROcrático, o que já acarreta no aumento de preço das peças, brasileiro ganha mal pra caralho, de quebra nossa moeda é fraca e nossa economia instável, e por aí vai, parece que não, mas tudo isso alinhado, aumenta e Muito o custo para se manter não só esse, mas como qualquer carro importado e bom nesse Lixo de país, então não, esse carro Não é uma bomba, assim como quase nenhum outro importado é, o "Problema" desse tipo de carro, é ser vendido aqui nessa Merda de Brasil, é só esse o " Problema " deles, pois na Europa, lugar onde as pessoas têm condições de comprar outros carros Bons como ele porém novos, ainda sim vemos Muitos desses A3 rodando Normalmente pelas ruas.
@@dudapeccini7560 nem vou dormir de preocupado com tua opinião ! Kkkkkkkk
@@paulorighibin3650 NÃO É QUESTÃO DE DORMIR, E SIM DE SER CORRETO E NÃO MENTIROSO. GANHA OQ COM ISSO? E A PEÇA A QUAL VC SE REFERE, É A BOMBA DE VÁCUO DAS TRAVAS PNEUMÁTICAS. CUSTA NO MERCADO LIVRE R$:55,00 E NÃO 813,00, COMO HAVIA POSTADO, ENTÃO NÃO VEM DAR DE LOQUE AQUI, QUE A GENTE PESQUISA RAPAZ.
Vc é um baita de um mentiroso por q tenho um bem desse q vc pronunciou aí no seu comentário ridículo mentiroso
Audi a3 aspirado 1.8 se tiver bom de motor conservado é maravilhoso por q tenho um e troquei o parabrisa esses dias custou 560 reis
E antes de compra ele fui fala pessoalmente com um mecânico ele elogio muito o carro se tiver em bom estado motor bom ele é top de mais e a manutenção é pouca coisa mais cara q os outros por q é um carro de luxo então isso é óbvio q vai ser mais cara a manutenção q os outros seu mentiroso
Se é pra se incomodar, que se compre o 180 então..
E automático kkk
quase peguei um aspirado mas pensei exatamente a mesma coisa, se for pra se incomodar tem q ser com o turbo, ai acabei desistindo de a3
tô pra comprar um começo do ano que vem, vi um 1.6 asp. em muito bom estado por 22 mil, mas se for pra gastar, que já pegue um 1.8T, porém quero o 150cv
Excelente vídeo. Esse carro era o sonho de todos 9s jovens dos anos 2000, pena que não há mais exemplares inteiros. Os chora boys arrebentaram todos os remanescentes
Até tem. Só nao vai ser no valor da fipe
Meu sonho de criança até hoje !! Até acha dos anos 2004 pra frente, abaixo disso estão destruídas a maioria.
Sou dono de uma a3 150cv a 9 anos, muita coisa comentada no video não faz sentido nenhum, carro bomba é o dono ser um desleixado da vida, tem defeitos? Tem mais não podemos generalizar todos os modelos, a opinião dos mesmos são de ouvir outras pessoas e jogar no vídeo. Levem isso como uma crítica construtiva
Estou com carro a 1 ano e só alegrias.
O seguro dele é caro?
Eu adquiri recentemente um Audi A3 1.6, ano 2001, com câmbio manual. Vou ser sincero, estou curtindo demais o carro. Está com 182.000 km e não faz um barulho sequer no interior e na suspensão. Fiz a média e está fazendo 12 Km por litro na cidade. Excelente! Se mantiver em dia as revisões, não vejo como um problema este carro, pois a maioria das peças não são caras e compatíveis com o golf. Não tive dificuldades para encontrar.
Única coisa chata dele é que, estiver chovendo, feche completamente os vidros, pois a água adora ir pra dentro do veículo. Problema de projeto. No mais é bem legal e mesmo velhinho, continua atual.
@@Sandra-mj4kc sei que a pergunta não foi pramin mas já que a pessoa não respondeu você todos os carros o ideal será usar aditivo água própria, ou água desmeralizada hoje em dia custa de 6 a 7 reais o litro.
@@Sandra-mj4kc não roda muito não, logo começa apodrecer tudo o sistema, e selo do motor e corroer o cabeçote aí vai a junta do cabeçote pro pau, gasta muito pra acertar o cabeçote depois disso.
pegaram um carro zuado pra avaliar kkk
Mas curti demais o vídeo , pq a grande maioria dos A3 estão nesse estado , e aí vocês simplesmente mostraram a realidade
Esse carro é top
Sou de Montenegro e devido a uma pesquisa sobre alguns modelos acabei caído no canal de vcs. Desde então acompanho seus videos. Conteúdo muito explicativo e interativo, me ajudou bastante na minha escolha. Abraço e sucesso! Continuem nos ajudando à ficar por dentro do mundo automotivo.
Audi A3 8L tá subindo o preço igual ouro....a procura tá bem forte....ia vender o meu, mas sem chance....daqui pra frente só vai valorizar mais.
hj tá 20 mil😂
Foi meu primeiro carro. Mas durou pouco, só até a primeira encostada na mecânica. Não tem como bancar.
Felipe e Gustavo, sou o cara do 308 Roland Garros, 2018, que o Vinícius RJ gravou. É o tipo de carro que chegando a idade de um década já começa a dar arrepios. O meu 308 só falta dormir na cama comigo. Fiz uma pasta com todas (sem exceção) as manutenções do veículo. Histórico completo. Já me ofereceram 70 mil reais e eu não vendi. Bem acima da FIPE. Sempre tive vontade de ter um A3. Se você gasta mais do que vale o carro e não é pra revenda, e sim para uso próprio, você gosta muito do carro, acho que vale sim o investimento. Pra mim não tem sentido o que esse dono do A3 fez. Mas compreendo o por que dele ter feito. Eu faria com um Dodge Dart nacional ou um Gol GT 1986, por exemplo. Paixão não é razão.
Olá, muito boa matéria. Pois é, tenho um Audi A3, 2006, aspirado com câmbio manual todo ele estritamente original e sou o único dono. Atualmente ele está com 226.000 km. Muito bem cuidado e com manutenção rigorosamente em dia (Sou Engenheiro mecânico). É o meu segundo carro e uso ele principalmente para o lazer. Vocês esqueceram de citar que ele tem o Climatronic, que é um sistema que verifica cerca de 80 sensores como se fosse uma espécie de scaner. Esqueceram tb de dizer que ele tem mais dois airbag's para os passageiros de trás. Quanto à fiação dos faróis, realmente, tive que refazê-la. Fora isso, manutenção normal e visita anual ao meu mecânico que cuida dele há mais de seis anos.
OI, boa noite, tudo bem 😊
Estou aqui vendo vídeos pq temos um gol G3 2004 há uns 7anos, manutenção normal, só não tem ar condicionado, mas adoramos ele, AGR meu marido recebeu uma proposta para trocar por um Audi A3 2006 e tô aqui pesquisando sobre pq tô com medo 😅😅😅😅😅 vc pode me dar um conselho?? Obrigada 😊
Tive um por pouco mais de 2 anos, 2006 1.6, carro incrível, andei muito com ele, fiz viagens e usei o dia a dia. Nunca tive nenhum problema, extremamente confiável de mecânica, econômica fazia mais de 15km/l na estrada e 12 na cidade, muito seguro, em 2006 já tinha além dos Air bags frontais os laterais, disco traseiro e a sopa de letras, um carro de qualidade inquestionável, sua manutenção preventiva, como pastilhas, amortecedor correias tinham preço bem acessível.
Recomendo, um ótimo carro
Tenho Um A3 de 98 o 90cv de 3 portas e não me posso queixar de espaço, é acessível aceder aos bancos de trás e para mim espaçoso.
Segurança e top e manutenção acessível.
Eu era apaixonado por esse carro, até pegar carona no banco traseiro 15 anos atrás. Entendo o desconforto do Gustavo 🤣🤣🤣
Ola GURIZADA MEDONHA (essa era a gíria da época em que morei (como gaúcho que sou) no Portinho tri legal. Pessoal sou proprietário de um A3 2004 1.8 20V aut. adquirido com 9 mil km e gostaria de dar meu testemunho e algumas observações contribuindo com pretensos futuros e outros proprietários. O meu tem 82,4 mil km e até o presente somente houve troca da bomba de combustível e agora recentemente foram trocados, por desgaste normal, discos, pastilhas, amortecedores e buchas das suspensão. Para se ter uma ideia da qualidade de construção o líquido de arrefecimento e o mesmo do dia da fabricação e nunca foi trocado ou completado mantendo a cor avermelhada sem qualquer alteração (o manual somente recomenda a troca/complementação se houver algum vazamento). O problema RELATADO no vídeo (pequenos trancos na troca do D para P e vice-versa bem como trancos principalmente da 2 para 3 marcha) é fruto de perda de parâmetros da centralina por conta de bateria fraca antes da troca. Esse câmbio modelo 01M são automatizados com a MECATRÔNICA FUNCIONANDO INTRÍNSECAMENTE com a central e essa CENTRAL tem suas limitações pois trata-se de algo PLANEJADO E CONTRUÍDO NO FINAL DO SÉCULO XX e início do XXI. Os mais ANTIGOS, não os carros e sim o seres humanos como EU, SABEM QUE O MELHOR PROCESSADOR DE DADOS DO FINAL DOS ANOS 90 ERA O PENTIUM (podem rir) e hoje não rodaria nem um YOU TUBE DO OPINIÃO SINCERA (kkkk). E era esse o GRANDE POTENCIAL DE PROCESSAR TODOS OS PARÂMENTOS DE FUNCIONAMENTO (inclusive a mecatrônica). Bommmmm, mas os engenheiros alemães PRODUZIRAM ALGO PREMIUM QUE NÃO FUNCIONA??? Vocês lembram como era a INTERNET DISCADA (aquela do zumbido fazendo uma ligação telefônica) ou do tempo que seu PC (sim, existiam um único Personal Computer em cada casa de classe média abastada), LEVAVA PARA CARREGAR O WINDOWS XP??? Nem dá para dizer que seja história pois o tempo decorrido é de uma geração, somente. Pois A CENTRAL DESSE AUDI TINHA QUE CARREGAR SUA PROGRAMAÇÃO por um PROCESSADOR "LENTIUM" para sua exuberância. ENTÃO a engenharia da Audi RECOMENDA na página 81 que QUANDO FOR LIGAR O CARRO A CHAVE DEVE PERMANECER PELO MENOS 5 SEGUNDOS NA POSIÇÃO 2 (painel em funcionamento sem dar a partida), para que o SISTEMA SEJA CARREGADO. Creiam, TODOS ESSES PEQUENOS TRANCOS, A MARCHA LENTA, A TROCA DE MARCHAS, A HAMONIA DE FUNCIONAMENTO MOTOR/CAIXA, viram um UVINHA DOCE e ele corre suavemente sem a rua não for rua esburacada porque aí, assim como no S-tronic, mantem em 2 marcha por precaução. Bom como sempre não é total maravilha. Sim os fios e bornes das lâmpadas aquecem. Fusíveis não são de boa qualidade. A pintura das PEÇAS DE BAQUELITE DO PAINEL DESCASCAM com o tempo e toque e somente faz 7,8 km/l na cidade pois na estrada além de ser prazeroso no dirigir faz 15 fácil com ar e pé meio pesado. Claro que se formos levar em conta o TMEF (Tempo Médio Entre Falhas), das peças e até do projeto O MEU QUE VAI COMPLETAR A MAIORIDADE EM POUCOS DIAS já ultrapassou e muito a média e o desvio padrão CALCULADOS para continuar funcionando em bom estado. Como tudo, há que se ter cuidado, e no caso de máquinas o carinho é a manutenção e o uso adequado para a finalidade projetada. O preço das peças (a Audi mantém apesar de ser dispensada legalmente), peças em estoque fora do prazo legal e logicamente o preço é salgado (artigo de colecionador). Todavia, há muitas peças compartilhadas (de menor qualidade é claro), com seus irmãos da VW (Golf, New Beatle, Passat), que se encontra com mais facilidade. Enfim, tenho outros dois carros premium, mais modernosos, MAS RELUTO EM ME ABANDONAR ESSE GAROTO ENVELHECIDO.
Parabéns pelo CANAL, gurizada. Ainda quero ver o final da restauração do MIÚRA. Abc
Tive um 2000... Só pecava pelo consumo... Pq muita peça era comum da VW... A bobina mesmo era a mesma do Fox... Mas tem que achar um mecânico confiável... Delicia de carro!!!
tenho um 2005 1.8 câmbio manual, e não tive nenhum dos problemas que você citou no vídeo, já tenho a 4 anos e faço as manutenções em dia e não me dá trabalho, amo esse carro .
Só quem tem 1 a 10 anos pode falar ....cm certeza ele não é bomba já tive 2 estou cm ele até hoje ..não tenho uma dor de cabeça cm meu carro ..excelente nao e Gastão e não quebra...o meu é 2003 aspirado vermelho 4 portas teto..lindo amo ele ...só cai fora dos automáticos se tiver o carro inteiro pode comprar sem medo..o meu esta muito novo ...cambio manual na cidade chega fazer até 9.5 e manual anda bem mais que automatico
OI, boa noite, tudo bem 😊
Estou aqui vendo vídeos pq temos um gol G3 2004 há uns 7anos, manutenção normal, só não tem ar condicionado, mas adoramos ele, AGR meu marido recebeu uma proposta para trocar por um Audi A3 2006 e tô aqui pesquisando sobre pq tô com medo 😅😅😅😅😅 vc pode me dar um conselho?? Obrigada 😊
eu tenho um 1.6 de 06, 10 na cidade, e andando na boa na estrada ja fiz 19 por litro.. fiquei chocado, mas se der uma pisada cai pra 15
Truco, nem carro híbrido faz isso
@@ricardosilva5559 media 100 por hora fez 460 km com meio tanque cravado q deve ser 25 litros. mesmo trajeto volta fiz com media 140, fez 14,5 15
e na verdade, ja ouvi outros donos de a3 1.6 geralmente do ea111 ,q na estrada carro faz 17 18...
Tenho um 1.8 150CV com 85 mil km. Carro totalmente íntegro e muito confortável com uma pegada muito esportiva. Manter um Audi realmente é caro sim, as preventivas no ano já foram 4 mil, tudo para deixar em perfeito estado. Pelo fato do meu ser 2004, turbina original, e está ai, íntegro para um senhor de 17 anos. 150 Cambio Manual. Se não ficar dando cacete, carro é maravilha. Peca apenas no acabamento, como o amigo já comentou o histórico todo da Audi, deve ser referente ao clima. Fora isso, não tenho vontade nenhuma de me desfazer do meu.
Fico em dúvida se tenho um desse ou não
@@antoniocarlosmathias8641 depende de quanto vc ganha .e o.quanto vc roda
Como saber se o meu é 150 ou 180?
Tive um 1.8t 2004 150cv por dois anos ! Excelente carro e econômico !
Só troquei óleo de câmbio !
150 o litro
Tô pensando em comprar um, pode me dar dicas do que analisar na hora da compra?
@@thiagoviniciuspadilhafreit265 opa! Cara ande no carro, veja se desenvolve veja se falha, se for automático, perceba se da algum tipo de tranco ou demora na mudança de marcha, (hoje eu compraria um manual, na época comprei automático pois era o mais inteiro) se sentir algo estranho em relação a troca de marcha, trancos demora na troxa etc fuja, e motor veja se está andando de acordo com o que oferece, veja se está saindo fumaça pelo escapamento acelere forte pra testar mesmo, agora se for câmbio manual é mais tranquilo, mas sempre Ande no carro e teste ele
Na dúvida leve alguém com “mais entendimento” caso vc não tenha o suficiente, valeu
Qual oleo?
Tive um. Meu primeiro carro. Em 2013 o ano dele era 2012. Sinto falta dele até hoje. O grande problema é que o radiador do câmbio furou e entrou água dentro do câmbio automático.
Eu tava esperando esse vídeo a muito tempo, já estou no meu segundo e não acho bomba não ...
2001, aspirado, manual, teto solar, 2 portas ...
@EuSouGuil o meu tá funcionando bem, só vou reformar as borrachas pq estão ressecadas, são 20 anos de uso já
se vc cuida e dá manutenção correta, aí não eh bomba, mas a maioria do povo brasileiro detonou esse carro ai, encheu de peças paralelas de má qualidade e oleo ruim.
Ter um Audizão e não pagar IPVA (dependendo do estado) *STONKS*
@@lucasmaia8375 essa parada aí mesmo, sou do RJ...
@@lucasmaia8375 kkkkkkkkkkkkkkkkk.. e o pior q tem gente q faz isso.. é o carro Cabrito.. cheio de multas se um dia for parado na blitz já era.
25:04 é exatamente essa minha sensação.
Eu tenho um antigo e o de uso, penso no segundo antigo pra preparação, mas já estou ficando velho e não sei se tenho saco mais pra garimpo de peças e ficar caçando um bom preparador.
Acho lindo, mas na mão dos outros.
Nunca imaginei que o A3 fosse assim encrenqueiro.
Abraço e foi ótimo o vídeo!
Eu ri muito aos 21:35 kkkkk. Bateu Gustavo? Aaaa foi a transmissão kkkkk e a cara do Filipe de assustado kkkkkkk
Muito divertido os erros de gravação 😁
Como sempre ganharam meu like 👍
Tava procurando video desse carro e vcs logo me trazem video, obg😂
Seus vídeos são ótimos obrigado
Meu amigo comprou um 2006 1.8 aspirado com câmbio manual. O carro era de uma única dona com apenas 60 mil km, extremamente bem conservado, carro novíssimo!! Um achado! Acabou não ficando tanto tempo com a carro, até pensei em comprar na época, mas em um lampejo de lucidez, deixei a ideia pra lá....rsrsrsrs. Abraço!
Tive ppor vários anos um 2003, 1.8 2 portas e completo, teto, couro, etc... NUNCA me incomodou com nada e as pouquíssimas manutenções que precisou foram com preços normais de qquer Gol ou Golf da vida. por sinal nunca ouvi ninguém falando mal destes carros... .
Quantos km por litro ?
Audi a3 1.8 2004 detalhes ploblema cosumo pontos positivos e negativos lindo carro mesmo Felipe show audi a3 carro antigo show
Tenho um 1998 1.8 aspirado at há uns 5 anos, já doei um rim na oficina mas não pretendo vender hehehe
Se foi um aperto no banco de trás desse audi A3 quatro portas , imagine o Felipe no banco de trás do A3 de duas portas.
Teria que chamar os bombeiros para tirar de lá..kkk
Eu comprei um Audi a3 turbo 150cc convertido para manual... tem várias coisas para fazer nele mais aqui na minha região não tem nenhum carro com o mesmo conforto e desempenho eu tô gostando muito do carro tem várias peças em ferro velho para quem não é muito exigente e também não tem muito dinheiro sobrando ele realmente não é muito barato de se manter dependendo do estado que o antigo dono deixou ele mais eu tô adorando o meu até agora só alegria 😁😁😁
Tive um Audi desse aspirado e automático, era muito conservado, msmo assim tive alguns problemas, foi meu primeiro carro, comprei um pouco no impulso, com certeza os modelos manuais são outra história...
Teve algum problema com o câmbio ?
@@gabrielmarcelino8523 problemas de funcionamento não, mas o próprio câmbio mata o carro… pega um manual vai por mim kk
A thumbnail do carro explodindo ficou perfeita
Sensor de estacionamento num carro Hatchback tem que ser muito bração pra sentir falta.
Tive uma A3 2005 1.8 aspirado, 2 portas, carro muito bom, não tive problemas, manutenção foi de boa, deixou saudades. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
Admiro a coragem do dono desse Audi...!!!😳
Este do review é bucha, pois é automático. Se for câmbio manual, é muito bom. Vale a pena investir em um carro bem conservado.
Boa noite a ambos!
Bons esclarecimentos e informações da marca!!!
Até a próxima.
Sou fã de vocês, mais acho que deveriam fazer o video do AUDI A3 1.6, este não é bomba, manutenção barata (peças da fox e do Golf), por exemplo a embreagem custou 400,00. É um carro econômico e confortável, só não é tão forte, mais atende bem para a proposta. Tentem fazer um video desta versão.
DEUZ GRATIDÃO. GURYS VOCÊS SÃO 100. BOA NOITE. E A INTRODUÇÃO É SEMPRE EXELENTE MUSICA.
eu tenho uma, sou segundo dono aspirada manual 1.8 240.000 mil km nao sai nem fumaça carro muito bom. todo revisado ne chave reserva manual (ja fui de são paulo ate rio grande do sul 1900 km direto sem parara revezando no motorista 23 horas de estrada
Tive um 1.8 T duas portas... "T vermelho" 180cv manual... 2 portas, cor bordô e teto solar. Excelente carro, tive ele há quase 10 anos, e ele chamava muito a atenção por onde passava!!! Porém - sim, ele incomodava... peguei com quase 100 mil km e rodei até quase 200... estorei embragem dando pau, turbina, mas assim, com tempo para pesquisar peças dava pra economizar. Em resumo, um carro que meu alegrias quando eu comprei e quando eu vendi kkkk Abraço!!
Eu já tive um 2002 1.8 5v asp. Manual . Fiz tudo que precisava mais mesmo assim tive vários problemas. Mais mesmo assim usei por 3 anos e andei muito com ele mais de 150mil km e muito econômico tanque de 65 litros que cheguei a rodar em viagem para o litoral 870 km com um tanque. Até hoje minha esposa não esquece da boa posição dos bancos pra viajar.. e além disso aonde chegava na época marcava pontos rsrsss... aqui na minha cidade pequena só eu tinha em toda a região 😎😎😎
Quais problemas maiores vc teve amigo a minha e 1.8 aspirada toda revisada mas e sempre bom ouvir relatos de quem já teve experiência com o carro
A bomba de água afrouxou as palhetas por dentro e ficava com pouca pressão e foi dura detectar isso em e também a caixa de fusível derreteu e o sensor do ar condicionado quando chovia muito em viagens que passava em muita água na pista ele fica doidao esquentava ao invés de esfriar ..ok
Eu já troquei o kit correria dentada e bomba de água foi colocada zerada pra evitar por que a mão de obra era uma só
Gostei muito do vídeo,foi bem interessante e informativo...faz 2 meses que comprei o meu, porém o meu é modelo 2003 1.8 aspirado e manual,comprei de um único dono,muito cuidadoso,com todas manutenções feitas,todo original,baixo KM 97.000 rodados,estou muito satisfeito,agora é só manter os mesmos cuidados,espero que eu dê sorte 🙏🏻 pois estou bem empolgado com ele! Um abraço
Eai, ainda tem o carro?
@@DonMarcolaa tenho sim, tranquilo...vou fazer umas manutenções nele essa semana,correia Dentada,buchas,ver se tá tudo direitinho...nesse tempo troquei o jogo de vela,coloquei de Iridium que não tinha,troquei óleo e filtro,e troquei a bomba de gasolina.
Eu tenho um A3 1.8 turbo 2005 mecânico muito bom .
Tinha um 2004 troquei por um 99 manual aspirado já tô um ano com ele só Alegria não gastei nada até agora so terceiro dono está com 242000KM
Boa noite, meu nome é Wellington, gostei da materia, sou proprietário de uma A3 ano 2001, 150cv, manual e amo o carro e a marca, o meu adiquiri sem nenhum problema de manutenção, tudo funcionando e detalhe, é meu carro do dia dia, já viajei para Brasília e Santa Catarina com minha A3, anda bem, bastante econômica e muito confortável, já se vão 6 anos de muita felicidade, sou membro do A3 clube, tenho um grupo no Whatsapp sobre a marca, chama se Dicas & Carros juntamente com meu amigo Marcelo, Cláudio e Vagner, Marcelo que também tem um canal no UA-cam chamado Dicas & Carros, excelente carro dependente do ano, mas tem de ser em bom estado de conservação! 😎😁👍
Grande BSI - Barato se incomodar. Um dos melhores perfis do Instagram.
Um dos poucos carros que nunca dirigi no Need for Speed Most Wanted kkkkkkk
Na pista o Marea arrancava mais rapido no 0 a 100 e tambem pegava fogo mais rapido do 0 aos 20 segundos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
1:04 o Golf não é irmão menor, mas sim o primo pobre. De tamanho eles são similares (bobear o Golf é até um pouco mais espaçoso)
Parabéns pelo vídeo!
Pra variar muito bom.
Espero o vídeo do Camry e do A3 Sportbach