Парни опыт приходит со временем и скоро у вас все будет получаться намного быстрее. Выявить стойку с утечкой поможет блок клапанов (просто делаете запрос по давлению и смотрите на какой стойке будет показывать аномальное значение давления и к этой стойке уже уделяете больше внимания) ... И еще советую перед заправкой и после обязательно пропшыкивать заправочный штуцер на ресивер на предмет пузырения\утечек по плоскости прилегания ...
Интересное видео. Я купил свой Тур возрастом 7 лет в 2020 году из Германии 2013 г.в. Пробег был 223000 км сейчас уже пробег 304000 км за все время при холодах пневма падала раза 3 может 4 максимум. Обычно у ОД осушал систему азотом и все порядок. Проблем слава Богу нет. Так что бояться Туарега на пневме не надо. Еще конечно не маловажно как ездили предыдущие владельцы. Я например езжу достаточно аккуратно и в бездорожье по ухабам не езжу. Хоть машине уже 11 лет и внушительный пробег я все равно отношусь к машине как к новой. На 300 тыс. км поменял цепь теперь доволен и еще есть в запасе как минимум 200 тыс. км 😊
Спасибо за видео! Приятно поразила чистота. Но есть несколько неточностей: 1) На этом поколении NF/FL нет клапана остаточного давления. Если пневмомагистраль подключена, клапан всегда открыт, если выкрутить - всегда закрыт. Т.е. если повредится пневмомагистраль, давление в баллоне упадет до 0. 2) Магистраль из ресивера приходит в компрессор, а не в блок клапанов. Ну и забыли упомянуть, что в компрессоре присутствует 2 клапана.
Ркбята, кто сталкивался с такой проблемой? Воздух из системы вышел. Решил колесным компрессором закачать воздух в балон. Но при этом происходит сброс воздуха через канал забора воздуха в штатном компрессоре. Какие могут быть причины?
Был крузак 150,, 2010 года в 2014 купил его у первого хозяина проездил на нём 7 лет правда немного брал на пробеге 120 т продал на пробеге 150 т. пневма была задняя только ,,нечего не делал в морозы в дожди похер было, датчик только смазывал ,,тут слышу про азот 😮 какой то !!!???🤷♂️ хотел брать тур на пневме ,,, теперь задумался !!😢 стоит или не брать .
Парни опыт приходит со временем и скоро у вас все будет получаться намного быстрее.
Выявить стойку с утечкой поможет блок клапанов (просто делаете запрос по давлению и смотрите на какой стойке будет показывать аномальное значение давления и к этой стойке уже уделяете больше внимания) ...
И еще советую перед заправкой и после обязательно пропшыкивать заправочный штуцер на ресивер на предмет пузырения\утечек по плоскости прилегания ...
Это как аномальное? А какое в значениях норма?
@@MrGhostcctv аномальное это значит из допустимого выходит параметр.
Передние стойки 7-8бар, задние 6-7 , ресивер\системное 8-10
Большое спасибо за хорошую информацию, ждиом следующие ролики
Интересное видео. Я купил свой Тур возрастом 7 лет в 2020 году из Германии 2013 г.в. Пробег был 223000 км сейчас уже пробег 304000 км за все время при холодах пневма падала раза 3 может 4 максимум. Обычно у ОД осушал систему азотом и все порядок. Проблем слава Богу нет. Так что бояться Туарега на пневме не надо. Еще конечно не маловажно как ездили предыдущие владельцы. Я например езжу достаточно аккуратно и в бездорожье по ухабам не езжу. Хоть машине уже 11 лет и внушительный пробег я все равно отношусь к машине как к новой. На 300 тыс. км поменял цепь теперь доволен и еще есть в запасе как минимум 200 тыс. км 😊
Сколько стоило поменять цепь?
Спасибо за видео!
Приятно поразила чистота.
Но есть несколько неточностей:
1) На этом поколении NF/FL нет клапана остаточного давления. Если пневмомагистраль подключена, клапан всегда открыт, если выкрутить - всегда закрыт. Т.е. если повредится пневмомагистраль, давление в баллоне упадет до 0.
2) Магистраль из ресивера приходит в компрессор, а не в блок клапанов.
Ну и забыли упомянуть, что в компрессоре присутствует 2 клапана.
Сергей, спасибо за теплые слова! За уточнения отдельное спасибо! :)
Как раз туарег купил недавно)
Интересненько)
Продолжение кина будет с данным туарегом?
Обязательно!
Ркбята, кто сталкивался с такой проблемой? Воздух из системы вышел. Решил колесным компрессором закачать воздух в балон. Но при этом происходит сброс воздуха через канал забора воздуха в штатном компрессоре. Какие могут быть причины?
Датчики беру на Али за 1500 все четко работает не один год.
если открытая система пневмы что посоветуете?
Получается у 3 поколения проблем нет с влагой? Или там и так долго и счастливо всё служит)
Посмотрите на статистику по 1му... Так же по 3му, только пробег у них меньше. Окислы у них не редкие истории.
NF/FL это второе поколение, GP первое поколение, CR третье поколение.
Закрытый контур только на NF/FL, GP и CR открытый контур (на воздухе)
Touareg nf езжу на воздухе более 8 лет, проблем нет.
Был крузак 150,, 2010 года в 2014 купил его у первого хозяина проездил на нём 7 лет правда немного брал на пробеге 120 т продал на пробеге 150 т. пневма была задняя только ,,нечего не делал в морозы в дожди похер было, датчик только смазывал ,,тут слышу про азот 😮 какой то !!!???🤷♂️ хотел брать тур на пневме ,,, теперь задумался !!😢 стоит или не брать .
все отписываюсь, голимая, тупая рекламма для развода клиентов