@@Recuperator Спасибо! Странно, обычно в салоне их и не слышно. И во время стоянки тем более. Хотя я на ЭД4М в основном катаюсь, видимо заблаговременно возвращают.
Лично я езжу на 5 уставке. С места в 4ое не закручиваю, стараюсь беречь машину чтобы другим хватило. Алгоритм моего разгона конкретно для серии ЭП2Д: М от 0 до 2 км/ч 1ое до 23-25 км/ч, 2ое до 45-50 км/ч, 3 до 58-60 кмч, далее 4ое до требуемой скорости.
Кто шарит, по звуку редуктора и звуку алгоритма работы реостатного контроллера ЭП2Д сразу вычислит. А для обывателя соглашусь - разницы принципиальной нет.
Для начала нужно определиться откуда исходит звук. Мнение о том, что гул исходит от двигателя ошибочен. сам ТЭД работает бесшумно (условно) на фоне работы редуктора. Поэтому ответить чем звук 1дт003 отличается от звука 1тд.17к не могу, потому что отдельно их работу никогда не слышал. Единственное что можно слышать от двигателя, это звук трения щёток об коллектор. На видео это хорошо слышно в моменте отправления со ст.Царицыно в самом начале на малой скорости и по пл.Покровская также можно уловить в самый момент остановки затихание этих щёток. Также монотонный глухой вой на выбеге на больших скоростях можно слышать от этих же щёток. Основной звук (гул/рёв и т.д.) исходит от зубчатой передачи редуктора. Редуктор ЭП2Д имеет конструкционные отличия от редуктора ЭР2Р/Т, ЭД,ЭТ и т.д. достаточные для того, чтобы изменился звук. Возможно изменена геометрия зубьев, материал изготовления ( истину точно знают люди связанные с их ремонтом или их изготовлением). Ну и свои пять копеек в звучание добавляет наличие переключения соединения ТЭДов. На М и 1ом положении они соединены последовательно, на 2ом и последующих положениях они соединены последовательно - параллельно. Перегруппировка происходит как правило при скорости 21-25 км/ч, происходит "пинок" по всему составу. Избавиться от этого "пинка" не представляется возможным при данном исполнении силовой схемы. Классическая рижская схема в этом плане мне больше нравится. Надеюсь ответил доступно и подробно. Может быть сюда забредёт человек, который занимается редукторами и ответит конкретно в чём там отличие. А может быть сюда забредёт и диванный механик и выдаст свою единственно правильную версию...
@@Recuperator Вопрос был конкретно по тяговому двигателю. Я слышал лично, и на видео, на низких скоростях очень сильно что-то гудит и на редуктор это не похоже. Видимо действительно щётки ТЭДов издают такой характерный для эп2д звук. Однако за полную информацию огромное спасибо!
годнота подъехала!
Добрый вечер! Сможешь записать звуки тележки Прицепном вагона на ЭП2Д там звуки другие от ЭР2Т отличия есть хотябы 2 или 3 остановки хорошо?
Как будет возможность, запишу.
@@Recuperator хорошо спасибо большое буду ждать от тебя видео тележки на прицепном вагоне ЭП2Д!)
А не подскажете, что за звук на 3:57? Довольно редко его слышу, только в определённых вагонах. Воздухораспределитель тупит?
ua-cam.com/video/L-SNc8X-cBw/v-deo.html
@@Recuperator Спасибо! Странно, обычно в салоне их и не слышно. И во время стоянки тем более. Хотя я на ЭД4М в основном катаюсь, видимо заблаговременно возвращают.
Интересненько. А каким положением разгонялись?
Лично я езжу на 5 уставке. С места в 4ое не закручиваю, стараюсь беречь машину чтобы другим хватило. Алгоритм моего разгона конкретно для серии ЭП2Д: М от 0 до 2 км/ч 1ое до 23-25 км/ч, 2ое до 45-50 км/ч, 3 до 58-60 кмч, далее 4ое до требуемой скорости.
@@Recuperator ясно, бодренько так) спасибо за ответ
А максимальная скорость вообще какая разрешена в Московской области?
@@VOVAN36 120 для пригорода
@@Alex_buuu а пассажирские(СКОРЫЕ) поезда?
А что за Остафьево?! Чёт не помню такого! Новая станция? Или старую переименовали! Как Колхозную в Молоди?
Новая платформа.
@@Recuperator
Хмм! Не знал. Давноо в тех краях не был!
А правда, что на этом участке можно 140 км/час ехать?
Не понял там есть ксп? как на ЭД?
А звук разгона и остановки ЭС2Г можно?
Я не работаю на ЭС2Г.
Если не подписывать, то так и с эр2р можно спутать))
Кто шарит, по звуку редуктора и звуку алгоритма работы реостатного контроллера ЭП2Д сразу вычислит. А для обывателя соглашусь - разницы принципиальной нет.
@@Recuperator а с чем связан другой звук тягового? Чем 1дт003 так отличается от 1дт17к? Передаточное число редуктора то же получатся
@@mpts0108 Вот про перегруппировку я кстати забыл, точно.
Для начала нужно определиться откуда исходит звук. Мнение о том, что гул исходит от двигателя ошибочен. сам ТЭД работает бесшумно (условно) на фоне работы редуктора. Поэтому ответить чем звук 1дт003 отличается от звука 1тд.17к не могу, потому что отдельно их работу никогда не слышал. Единственное что можно слышать от двигателя, это звук трения щёток об коллектор. На видео это хорошо слышно в моменте отправления со ст.Царицыно в самом начале на малой скорости и по пл.Покровская также можно уловить в самый момент остановки затихание этих щёток. Также монотонный глухой вой на выбеге на больших скоростях можно слышать от этих же щёток.
Основной звук (гул/рёв и т.д.) исходит от зубчатой передачи редуктора. Редуктор ЭП2Д имеет конструкционные отличия от редуктора ЭР2Р/Т, ЭД,ЭТ и т.д. достаточные для того, чтобы изменился звук. Возможно изменена геометрия зубьев, материал изготовления ( истину точно знают люди связанные с их ремонтом или их изготовлением). Ну и свои пять копеек в звучание добавляет наличие переключения соединения ТЭДов. На М и 1ом положении они соединены последовательно, на 2ом и последующих положениях они соединены последовательно - параллельно. Перегруппировка происходит как правило при скорости 21-25 км/ч, происходит "пинок" по всему составу. Избавиться от этого "пинка" не представляется возможным при данном исполнении силовой схемы. Классическая рижская схема в этом плане мне больше нравится. Надеюсь ответил доступно и подробно. Может быть сюда забредёт человек, который занимается редукторами и ответит конкретно в чём там отличие. А может быть сюда забредёт и диванный механик и выдаст свою единственно правильную версию...
@@Recuperator Вопрос был конкретно по тяговому двигателю. Я слышал лично, и на видео, на низких скоростях очень сильно что-то гудит и на редуктор это не похоже. Видимо действительно щётки ТЭДов издают такой характерный для эп2д звук. Однако за полную информацию огромное спасибо!