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R は「円の半径 (radius)」なので、それをイメージしたら覚えやすいですね。高速道路のカーブにも同じ意味で R=500 とかありますしね。
ブリッジシステムや指板の設計に余念の無いIbanezは本当に優秀やな。
昔からフロイドローズの弦高が一本一本調整できないので薄々気づいていました。実際に動画で発信してくれてありがとうございます！この情報を教えてくれる人はほぼいないですよね？
簡単に交換可能を謳っているVega-Tremも、ナイフエッジの受け側に左右の遊びがあり、アーミングすると必ずズレます。リアのシングルのポールピースの上から完全に外れる程ズレると、さすがに気持ちのいいものではないと思いました。
お話ありがとうございます。大変勉強になります。
んん？ そうすると最近のfenderなんかの2点支持のナイフエッジの部分も変形するのだろうか？最近EVHのWolfgang standardをネックの握りとで音に惚れて購入したけど、サウンドハウスのレビュー見たらやっぱR合ってないらしい、とりあえずシム入れてみようかと思うけど、ナットの方も可能性あるのか… ナットの不具合のレビューは見かけてないんだけど。一応エディモデルなんだけどな（笑）
過去にPRSが「指板Rの関係でフロイドローズは…」みたいなことに言及してたような🤔
身に覚えがあるので、今度予約してフェンダーの春畑道哉モデルの調整にお伺いしようと思います。ライブやリハが無くて、見て見ぬふりしてました💦
R は「円の半径 (radius)」なので、それをイメージしたら覚えやすいですね。
高速道路のカーブにも同じ意味で R=500 とかありますしね。
ブリッジシステムや指板の設計に余念の無いIbanezは本当に優秀やな。
昔からフロイドローズの弦高が一本一本調整できないので薄々気づいていました。
実際に動画で発信してくれてありがとうございます！
この情報を教えてくれる人はほぼいないですよね？
簡単に交換可能を謳っているVega-Tremも、ナイフエッジの受け側に左右の遊びがあり、アーミングすると必ずズレます。リアのシングルのポールピースの上から完全に外れる程ズレると、さすがに気持ちのいいものではないと思いました。
お話ありがとうございます。大変勉強になります。
んん？ そうすると最近のfenderなんかの2点支持のナイフエッジの部分も変形するのだろうか？
最近EVHのWolfgang standardをネックの握りとで音に惚れて購入したけど、サウンドハウスのレビュー見たらやっぱR合ってないらしい、とりあえずシム入れてみようかと思うけど、ナットの方も可能性あるのか… ナットの不具合のレビューは見かけてないんだけど。一応エディモデルなんだけどな（笑）
過去にPRSが「指板Rの関係でフロイドローズは…」みたいなことに言及してたような🤔
身に覚えがあるので、今度予約してフェンダーの春畑道哉モデルの調整にお伺いしようと思います。
ライブやリハが無くて、見て見ぬふりしてました💦