参戦拒否..スポンサー激怒..急展開で買収された名物チーム 一体何が…【F1歴史解説】【ミナルディ PS04B/PS05】

[@zmaster432]

2005年、長い間F1の世界を彩ってくれたミナルディとジョーダンの名前がなくなりました。
あれから20年の月日が過ぎて片やレッドブルの姉妹チーム、片やアストンマーティンの名を冠するチームとなって今も存続していると誰が想像したか・・・😅😅😅

[@shigeo8334]

ともかくF1の世界に残って買収されたおかげでモンツァで初優勝に繋がり、ホンダPUを獲得したんだから、ストッダートのやっていた事は間違いではなかった。

[@櫃本賢治]

ベッテルの初優勝ですね。

[@日向光-o8m]

ストッダートって私財を投入してでもミナルディ存続に尽力したり、動画内にもあったように同僚の為に追悼仕様のマシンを走らせたりと、意外にも金儲け以外の事に動く熱い漢だったと思います。

[@鳥海誠-i4o]

色んな小規模チームが、怪しい人物に滅茶苦茶にされて消滅するのに比べて、スタッダートのミナルディ愛は半端じゃなくて、ミナルディ御大も安心してチームを任せられましたね。
そして、そんな努力が後のトロロッソでのチーム初優勝に繋がっていくんですが、スタッダートとしたら感無量だったでしょうね。(できれば、その場に居たかったでしょう)

[@マツックマG]

パスタとウェイトレスさんが最高なチームとしか言えない

[@yoshihirotamura2912]

セナもたいそうお気に入りだったとか(パスタのほう…だよね？)

[@yuki-dw1so]

​@@yoshihirotamura2912
そのパスタのお礼にF1最後の1年はミナルディから無給で走る計画があったらしい。

[@yoshihirotamura2912]

@@yuki-dw1so 叶わぬ約束？だったかぁ…

[@yuki-dw1so]

@@yoshihirotamura2912
あの事故がなかったら…
もしくは無事だったら…
もし生きてたら最後にミナルディで走って、ファンにお別れしてたのかな…

[@BonJovi09041]

思えば琢磨さんが3位表彰台にあがったアメリカGPで、バウムガートナーは8位入賞していましたね。

[@xanavi35gtr]

本当の意味でみんなに愛された名チーム

[@48oyasu67]

ミナルディのシリーズはこれで最終回になってしもたけど歴史を知れて良かった。ここからは現在まで続くトロ・ロッソ/アルファタウリ/RB編の動画が楽しみです！ジャガーが終わった後レッドブルがありますから期待しています！

[@ノリヱ藤島]

1度でも表彰台に立ってもらいたかったですね。

[@湯婆婆パパ]

ストッダート曰く、ウィラックスはロゴを外す前からスポンサー料の支払いは滞っていたとのこと。

[@user-dc9ug4oo8eatle]

最後迄コスワースエンジンを使ってくれたチーム好きです😄
ブリジストンユーザーなのも好きでした😂

[@mozuku-san-channel]

もし自分が大企業のワンマン社長だったらミナルディのメインスポンサーになるのにと妄想していた時期もありました。

[@yoshihirotamura2912]

おいこら、ワンマン社長…

[@daikon_master_serizawa]

かつてはイタリアの新人ドライバーの登竜門的存在だったミナルディ。トロロッソ→アルファタウリ→RBと、名前は変わっても今もなおその精神が受け継がれているのは称賛に値します。

[@マザーテレサ-y7l]

フェラーリエンジンの時、フェラルディと呼ばれてましたね。
ナニーニやアロンソ、フィジケラやトゥルーリ、ウェバーまで良いドライバーを乗せてましたね。
あのフラビオ・ブリアトーレもミナルディに居たような…
ミナルディ、好きだったな〜

[@たくまひが]

ジャスティンウィルソン
もミナルディ出身だったかな？

[@きなちゃん-d3x]

パスタが美味しいミナルディ、過去にはパイオニアのスポンサーをフェラーリに持って行かれたり
いい意味ではミナルディはレッドブルのBチームになったけど、ホンダがレッドブルとの橋渡しになったし結果として良かったかも知れない

[@Railton-bb]

ミナルディ買収で一番残念なのは、かつての牧歌的な雰囲気が許されなくなったことかもしれない...ノリと勢いとパスタで同じことをしても、VCARBでは炎上してしまう。

[@yuudai831]

負けてもへへへで済まされるのザウバー位

[@YouTuber-ii9tq]

ジリ貧でも運転資金があって供託金さえ支払れば参戦出来るよっていう時代は終わったね
だからこそアンドレッティも参入にかなり手こずってるんだろうけども

[@YouTuber-ii9tq]

PS05は遅いけど、マジでカッコいいんだよなぁ
攻撃的なフロントウィングとサイドポッドの盛り上がりで後端の絞り込み
そして末期ミナルディを象徴する黒白のパンダカラー
最高

[@grbx102]

そして「2008年モンツァの奇跡」への下地が生まれる・・・。

[@櫃本賢治]

ベッテルの初優勝へと繋がって行くんですね。

[@user-td2nr4ni3]

13:47〜
1985~2005まで
よくなんとか修羅場を乗り越え頑張ったな
チームでしたね👍
🇷🇺ロシア系事業者の
株が
動き始めた2005年
2006年にはジョーダンを名乗ってたチームは
🇷🇺ミッドランドへ。
マックス・モズレー氏
かつてはマーチの
創設者のひとりだった人…重役職での彼の顔はあまり良くは当時の
出版本からも普段からあまりいい印象がありませんでしたね…
残念…。
🇭🇺バウムガードナー氏
後の箱車の使い
ミゲレス氏やナギ氏のような後半ハンガリー
人ドライバーの憧れ？
希望の象徴であったことでしょう

[@ruria-windman228]

当時のミナルディと上位チームでどれだけ資金の差があったんだろう？

[@m2-m1]

ミナルディといえば忘れてならないのが自動タイヤ洗浄機

[@つよぽん69号-p4v]

ミナルディM191カッコよかったなぁ
黒、白、黄色を基調としたカラーリングが特に好きだった
速さはなかったけどね…

[@昭善寺実光]

90年代前半は金は無いながらもチーム力は決して低くない有力な中堅どころだったのに、他の下位チームが次々と力尽きていき、気が付けば繰り下げでテールエンダーに落ちぶれていたのが悲しかった

[@漆黒ノカラス]

いや、既にミナルディはあの年限界だったと思いますよ。
2000年以降は参戦するだけで精一杯で風前の灯火でした。
PS04Bは海外のいくつかのサイトでは、A23とPS03のいいところを合わせようと開発したという情報もあります。A23がPS04Bの開発に何かしら影響を与えた可能性もありますね。

[@nf-104]

2007年の、ストッダードのミナルディUSAについてはどうするんです?

[@yuudai831]

トロロッソになったあと05年の騒動の時にFIAに付いて意地悪おじさんされたフェラーリエンジン搭載するとはな

[@音痴味]

ストッダートの尽力でチームは名前こそ変わったけれど残りそれが角田裕毅までつながったと思うと胸熱
このチームが完全に消滅してしまっていたらF1パイロット角田裕毅はいなかったかも知れないね

[@kuma6937]

フェラーリは別としてミナルディとアルトゥール・メルツァリオはいつまでも忘れられない「イタリアのF1」の象徴ですよ。

[@湯婆婆パパ]

テンガロンハットの粋な風貌と粋のかけらもないデザインのマシンというとんでもないギャップ。

[@kuma6937]

@@湯婆婆パパ ホントに「参加するコトの意義」をあらためて教えてくれたナイスガイでしたね（^^）

[@零チャンネル-i1f]

かつてフェラーリＶ１２を諦めていれば金銭難に陥る事も無く２００６年以降のシーズンもミナルディの名がエントリーされていたと思いませんか？💦

[@shunichiobara4798]

角田選手もミナルディが消えていれば、いまだにF1に乗れていなかったかもしれないのか………

[@international-F3000]

知れば知るほど嫌いになるFIA

[@正勝-k4k]

弱いのにみんなに愛されたチーム

[@shithirin6154]

声に出して呼びたい名前「ゾルト・バウムガードナー」