【F1】致命的失敗で数年で終わったF1開催地【歴史解説】

[@YK-ct3xt]

2007年の富士行きましたが、本当に大変でした。
バス待ちが長すぎるので、決勝見ずに列に並ぶ人もいたほどでした😅
でも角田くんが子供の時に見に来ていたらしく、ニアミスしてたのかなと思うと
ちょっと嬉しくなりました😁

[@Railton-bb]

韓国も岡山も富士もそうですが、アクセスが悪い、ホテルが無いというのは開催地として致命的。そういう整備が楽な所も、市街地コースが増える理由なのかもしれませんね。

[@yuudai831]

マニクールでF1したいとか抜かしてるマクロン反省しような。クソ田舎でF1出来るわけ無い

[@Railton-bb]

​@@yuudai831　正直マニクールも入れようか悩みました。コースレイアウトと並んで、ポール・リカールに人気で勝てない2大原因ですよね。

[@gattoargento7489]

韓国にはホテルがあるじゃないですか
ラブホテルが🏩

[@NewRomatic80s]

韓国は今度は仁川で市街地コースで開催を考えているみたいです。

[@gattoargento7489]

@@NewRomatic80s
ソウルでフォーミュラeが開催されても1年で終わったのに

[@大谷くるみ-t2z]

霊岩は他の追随を許さぬ殿堂入り確実の開催地。

[@hirohisaishikawa9624]

TI英田はA.セナが日本で最後に走ったコース。決勝は残念だったが、忘れられない。

[@v-channel2989]

日本というか、生きて帰った最期のコース、なんですよね。イモラで逝ってしまわれたから

[@7776-m8y]

95年以降Ｆ１開催されてないのもありますが
今でも94年のセナの予選ポールタイムがコースレコードですね

[@yuudai831]

カレンダーには載ったのに開催すらされずに消えたニュージャージーとハノイにアーメン

[@teamtackle2150]

岡山にF1が来た当時、TIチャレンジカップに出ていたので自分たちが走るコースにF1が来た事は嬉しかったですが、F1が走った後のコースはとにかくレコードラインがグリップせず、ライン取りに苦戦した記憶があります。

[@ruria-windman228]

富士でF1を走るシーンは何となく違和感があった。やっぱり日本GPは鈴鹿が一番。

[@satounco249]

富士には富士の良さがあると思うけど、日本グランプリと言えば鈴鹿サーキットのイメージが強いかな。

[@user-td2nr4ni3]

WECはなぜか相性良さそうな富士👍

[@satounco249]

@@user-td2nr4ni3 富士には長いストレートがありますもんね……。

[@user-td2nr4ni3]

@satounco249 WEC各クラスでの総台数すごいですからね。
国際レースでも
開催するレースによってはうってつけの場所👍

[@bailout68000]

トヨタによる改修前の富士は長いホームストレートを中心とした高速コースだったのに改修後はテクニカル中速コースになってしまった
それより地形的に濃霧と降雨で主催者泣かせなので国内レースでも順延や延期が度々あるので世界選手権としては難しいんでしょうね
鈴鹿との交互開催を勝ち取ったのはトヨタの底力なんだろうけど
実際に開催したらトラブル続出で撤退、今や黒歴史のような扱いになってる。結局鈴鹿サーキットの引き立て役になってしまった
確かに鈴鹿は素晴らしいんだけど、関東住まいだと遠くてね、首都圏から日帰りでF1GP観戦したいという需要はあると思うのですが…

[@zairo2011]

岡山TIは、レースSIMで走る分には走りやすく、コースも長すぎないがためにMX-5（ロードスター）でRF2で走るのは推奨です。ワークショップで無料で取得できます。筑波に並ぶ名コースだと思います。オープンホイールで走るにしても、良いコースですよー。

[@v-channel2989]

岡山Ti、現在の岡山国際サーキットは、デカいイベントといえばドリフト、FDJなんだけど、ショートコースになる上に使うのはコースのごく一部。さらには、ショートコース化したことでコンクリの壁にぶつかって大破して廃車していく選手が多数居る。せめて、最終コーナー方向への逆走にして欲しい。

[@tanurinra7409]

大阪にF1開催を誘致しようとする動きがあるけど、市街地コースかクローズドサーキットを建設するのかどうかは分からないが、
いずれにしても実現は無理な気がするな……金が掛かり過ぎるうえに経済効果もどこまで見込めるか未知数だろうし、仮に開催にこぎつけたにしても様々な問題が浮き彫りになって一回こっきりで終わるなんてことにもなりそう……あくまで予想ですけどね。

[@yuudai831]

夢洲にソチやモントリオールようにサーキット作る気概があれば良いけどな

[@miengelion]

会場は、万博の跡地を再利用出来れば…

[@しろコンニャク]

市街地コースでやるにしてもまずは国内カテゴリーで実績を積まないことには始まらないと思いますけどね。

[@v-channel2989]

西成民達が徒党を組んで段ボールハウス建てて抗議しそうだがね。。。西成なら「抗議の為に段ボールハウス建てて妨害する仕事だよー、日給◯万円だよー」てすりゃ、ワラワラ集まりそうだし

[@MyJustin99]

やはりオオトリはあの国
でしたかw　中止の理由は数あれどココほどグランプリを愚弄、品格を下げた所はありませんね。

[@pompom_joki]

韓国ＧＰが、5年にも及んでいたことが驚き！

[@しろコンニャク]

フランスの市街地コースと言えばポーでF1をやる案は無いのかな。戦前にはグランプリレースもやってヨーロッパF2や国際F3000を何年も続けたし今も国際カテゴリーのレースもやってるから実績は十分だと思うけど。まあそんな費用どこから出すんだという話になるんだけど。

[@NewRomatic80s]

韓国GPはF1を知らない人からもネタにされているほど酷いレースだった。

[@宮澤実-o2f]

韓国GPは、F1レーサーの脱出GPは、楽しかった（笑）

[@daikon_master_serizawa]

たぶん費用対効果という点で一番ひどかったのがインドGPだね。あれだけ金をかけて豪華なサーキットを造っておいて、わずか３回しか開催できなかったというね。まあまだMoto GPとしての使いみちがあったのが救いか。

[@spring_wind_r]

TIサーキットは、無理がありすぎですよね
国内レースでも、周辺に店もないし、アスセス路も少ない上に、狭いし、野生動物も飛び出してくるし…

[@Wakagami]

バレンシア市街地って市街地コースなのにぼろぼろのぼろぼーろになってるのやばいやろ

[@hib-ra319s]

1972、74年にスパ・フランコルシャンに代わって開催された二ヴェル・ボレール、スパより安全だったがドライバーからクッソつまらんと酷評だった模様、現在は工業地帯。

[@マツックマG]

国家斉唱をエンジン音で台無しにしたTOYOTAはアカンすよ❗️

[@GT-nx5gc]

韓国GPのことを踏まえればSFの韓国ラウンドは実現ならずになって良かったと思うわ(それ以前に開催できないだろと思っていたけど)

[@ハーバート-p4r]

07年富士GPを知ると韓国GPを笑えない自分がいる…。

[@satounco249]

韓国ではウェーバーのマシンに消火器を使用したらマシンのパーツが駄目になったという事もありましたね……。このような国でF1が開催されるのはチーム・ドライバーにとっても良くないと思います。

[@まいるど·シューマッハ]

F1韓国脱出GPは無くなってくれて結構……

[@yoshimuramasaoki3724]

悪夢の富士GPを経験してからトヨタが嫌いになりました。

[@sendokirishima]

やはり最後は韓国グランプリですかw 別に韓国嫌いではないですがトラック・運営の酷さは他を圧倒してました。

[@tatsuyatravelingalone]

岡山は成功したとも言えないが、別に失敗でもないでしょう。