Спасибо друг за отзыв 👍. Пробуй, обязательно должно получиться. Самое главное в смотри на корпус что-бы не было раковин. У меня до сих пор работает, хотя топливщик говорил что не на долго хватит такого ремонта.
Привет! Молодец Братан, покатаешься увидишь! Мне в сервисе и куда только не оброщался,все говорили что АПМ на премиуме не переберёшь сам. Я Перебрал и всё путём. Успехов!
добрый день!!!!!!! моему другу мы тоже плд притирали сами! магнум вообще стал тянуть как зверь не узнать машину!!!!!! притирали летом 2019 года гоняет по сей день!! только поставили сипоратор и филтра именно реновские надо ставить! удачи на дорогах и всем здоровья!!!!!!!
Привет 👋. Слушай нужно смотреть на состояние. (это самое главное!) Мак меньше расход. Вольво вроде как понадёжнее.(хотя если мак правильно обслуживать, то он в надёжности не уступает) Если найдёшь хороший мак бери смело, не ведись на цену, я знаю многих людей которые взяли по низу рынка и не зарабатывают а мучаются.
Приветствую, а притерали самим клапаном или чем то другим? Нужно тоже так де сделать, а то в эти шаромыжники в сервисах вообще последнее время наглеют по ценам. У меня тоже магнум e-tech 440 на pld секциях и на холодную иногда загорается красная форсунка но когда прогревается тухнет, грешу на секции. И когда на улице -15 машина как то неровно работает, волнообразные обороты.
Привет 👋. Сначало диагностику нужно сделать. Притирал этим же клапаном. Смотри на раковины через увиличитель(или через телефон) Если раковины больше не притреш.. У меня мотор евро 2. Если ошибок нет а мотор не тянет в гору то нужно смотреть топливную.
Привет, приговорили плд магнум 2+ переходной, какую насадку использовал для притирки и сложно ли снимать их, признаки машина в гору садится и протраивает иногда!
Привет. У меня в гору быстро садился. Снимать (для меня не сложно). Насадка простая звездочка с набора. (если есть хорошая паста для притирки то можно и руками.) Видео внимательно смотрел, всё понятно?
Спасибо за видео братан ятоже зделал как ви вели распилители заодно нови паставил. Обратный клапан проверил Но уменясоляра уходит назад подкачаю запускается работает пока сам не заглушу через минут десят не запускается пока неподкачаю
Привет 👋. Есть нюансы. Если корпус не пробит или раковины не глыбокие, то поможет. Если нет микроскопа, смотри через камеру телефона с 6ти кратным увеличением минимум.
Привет, дружище. Извини, не знаю как тебя зовут. А чем отличается евро2 от евро3? Имею ввиду что даст прошивка евро третьего мотора на евро второй? У меня в гору пипец как садится, я везде самый последний заползаю в горы. Все залетают, а я заползаю. Ребята говорят сделай диагностику, а я знаю что не стоит на неё тратить деньги, нужно проверят плд, давление топлива 5
@@user-nn2yn9nb4k для клапанов карандаш красный не помню как название но думал сильно перестарался ,нет окей получилось,у меня бак железный был и шла ржавчина и все шесть дозаторов за год вые..... Л
@@user-nn2yn9nb4k а за работу просят 1000 долларов США,так прикинул дорого ,и под Волгоградом такой хернёй страдал ,думал до дому бы доехать а до дому 4000км ,доехал а после шеф не поверил и сказал работай дальше и не стал менять
Привет. Может подскажите проблему не могу решить идёт саляра в масло. Форсы зделал, марковки поменял, секции зделал. Где искать дальше не пойму. Буду ещё раз пробовать заменить уплотнительные резинки на секциях. Или где искать?
Давай так начнём. У тебя всё стоит по заводскому, машина работает и тянет хорошо, просто топливо попадает в поддон? Тогда я выше сказал что может быть. Когда есть проблема например нет тяги, заводиться не сразу на все цылиндры, жрёт топливо и т.д. Тогда нужно разбираться. По логике через плунжер может, но тогда машина бы подтраивала или при запуске некоторые поршня первые схватывали.
@@user-nn2yn9nb4k так и есть, утром бывает что заводится и слышно что по одному цилиндру схватывает а не всё сразу. Сегодня только что заводил так вообще с третьего раза и тоже не всё сразу
Привет. Нет. Так не было. Всегда заводился хорошо. Просто в гору плохо ехал. Долго заводится - много причин. Белый дым под нагрузкой , и глохнет это то-же отдалённо трудно понять. Если пальцем в небо - можно плд-шки посмотреть, проверь датчики коленвала и распредвала, и тд... (У тебя етех е2 ?)
Привет 👋. Можешь прислать мне свой номер телефона. Я тебе позвоню 🤙. Только сейчас не будет возможности. (захожу в Латвию потом в Литву) В Литве будет вайбер, ватцап.
@@user-yg8od8dd8p пока ещё не могу сказать. Нужно хотя бы месяц отработать. На первый взгляд разницы нет что после притирки, что после ремонта. (поставил 1плд вместо своей которая была после ремонта)
Привет 👋. Однозначно пробуй. Когда будешь тереть, на раковины смотри через лупу, или через телефон минимум 4х кратном увиличении. Если всё правильно сделать, ходить будет отлично.
@@user-nn2yn9nb4k ещё один момент подскажи Колега я как понял с видео,притирка была своим клапаном ,клапан был затянут на Дрели пастогой и вперёд шлифовать
@@eldarguseinov7491 В отверстие клапана вставил биту, сам клапан не зажимал. Пастагоей, если канавки не большие то можно притереть(только долго) . Можно купить пасту специальную. Парень один вообще притирал руками 🤚. Если большие канавки на корпусе то наверное придётся заднюю часть клапана немного стирать тот-же.(чтобы клапану хватало хода) Главное не спешить и всё правильно сделать.
Добрый вечер ребята магнум 2001 года е2 головки стояли с обраткой пришлось одну заменить поставил от е3 без обратки а форсунки остались с обраткой машина траить норма не работает кто нибудь столкивался с такой проблемой
Ну да разное, все верно. Как и головки, и форсунки и плд. (на вид одинаковые) Я ставил мотор е3. Работал и ехал нормально,с мозгами е2, только ошибки были Потом переделал как должно быть на е2 ,(а топливную е3 🤑продал) но перед продажей немного поэкспериментировал😁. Тебе или менять головку, или делать как я сказал. Форсунки е3,со 1100ми распылителем, и плд е3.. Только не знаю какое давление выставлять чтобы нормально было.
@@user-nn2yn9nb4k Чесно, не скажу, логически подумать , двигатель тот же( железо) .Знаю проблему евро 3 с секциями так званый белый дым, перепрошивка ЭБУ на евро 2 и проблема уходит. Я себе установил резистор на датчик надува турбины и проблема ушла с белый дымом , у меня магнум евро 3 . Читал на форумах чтобы устранить причину по которой он дымит белым дымом при резком нажатии и прогретом двигателе, нужно обращаться к офицыалам они связываются с французами и делают прошивку под твой вин авто вот и решение... Да установив этот резистор он начинает пободрей ехать и у меня уменьшился расход с 35до 30 летом, зима это отдельная тема , но это касается евро 3
был евро2,ходил без проблем,а этот купил,домой пока пригнал,расход 37 вышел пустым,800 км .расстояние.сделал турбину,вискомуфту поменял,вкладыши,и распылители,2 только работали,секции притер,сейчас с форсунками перебиваю,тянул тоже слабо ,такое ощущение,что грузу тонн12, на самом деле пустой,може завтра заведу
![[Дизелист] #21 Ремонт PLD секции](http://i.ytimg.com/vi/_cNA3ks_NME/mqdefault.jpg)
![[Дизелист] #21 Ремонт PLD секции](/img/tr.png)
Простое и понятное видео! Завтра буду пробовать обязательно! Напишу о результатах. СПАСИБО!
Спасибо друг за отзыв 👍.
Пробуй, обязательно должно получиться.
Самое главное в смотри на корпус что-бы не было раковин.
У меня до сих пор работает, хотя топливщик говорил что не на долго хватит такого ремонта.
Колега благодарю полезное видео буду пробовать люблю эксперементировать всего хорошего
Привет 👋. Спасибо 👍.
Смотри внимательнее, много нюансов, поговори с топливщиком сначала.
Nice video , clear explanation . I do almost the same , but only with a test bench and honning drill press .
Thank you so much 💪.
I wanted to try it without equipment..
Молодец, опять по теме!
Спасибо большое друг. Всегда очень рад твоим комментариям👍.
Привет! Молодец Братан, покатаешься увидишь! Мне в сервисе и куда только не оброщался,все говорили что АПМ на премиуме не переберёшь сам. Я Перебрал и всё путём. Успехов!
Спасибо большое за поддержку 👍. Прошёл где-то 2 тс км. Пока всё нормально (тянет хорошо).
Росход какой у вас@@user-nn2yn9nb4k
После притерания не изменился???
добрый день!!!!!!! моему другу мы тоже плд притирали сами! магнум вообще стал тянуть как зверь не узнать машину!!!!!! притирали летом 2019 года гоняет по сей день!! только поставили сипоратор и филтра именно реновские надо ставить! удачи на дорогах и всем здоровья!!!!!!!
Привет 👋. Я понял👌.
У меня тоже ещё ходит,💪.
Спасибо за комментарий 👍.
Андрей, дайте свой номер, хочу уточнить по лпд секциям
Спасибо за видео.Только иногда плохо видно,мало света.
Привет 👋.
Учту. Если что не понятно спрашивай 🤔.
Привет из Воронежа.Молодец надо попробовать тоже так сделать.В сервисе клапан китайский поставят и притрут также только за 10 РУ
Привет 👋. Попробуй, раковины на посадочном месте смотри через телефон в увиличении, или через микроскоп 🔬.
нарвался на канал случайно.интересует магнум и хочется купить,но свежего будет тяжко,так что остаются не молодые варианты,что посоветуешь из евро 3?
Привет 👋. Слушай нужно смотреть на состояние. (это самое главное!)
Мак меньше расход. Вольво вроде как понадёжнее.(хотя если мак правильно обслуживать, то он в надёжности не уступает)
Если найдёшь хороший мак бери смело, не ведись на цену, я знаю многих людей которые взяли по низу рынка и не зарабатывают а мучаются.
🤝👍👍👍
Привет 👋.
Спасибо за отзыв 💪👍
Приветствую, а притерали самим клапаном или чем то другим? Нужно тоже так де сделать, а то в эти шаромыжники в сервисах вообще последнее время наглеют по ценам. У меня тоже магнум e-tech 440 на pld секциях и на холодную иногда загорается красная форсунка но когда прогревается тухнет, грешу на секции. И когда на улице -15 машина как то неровно работает, волнообразные обороты.
Привет 👋.
Сначало диагностику нужно сделать.
Притирал этим же клапаном.
Смотри на раковины через увиличитель(или через телефон)
Если раковины больше не притреш..
У меня мотор евро 2.
Если ошибок нет а мотор не тянет в гору то нужно смотреть топливную.
Привет, приговорили плд магнум 2+ переходной, какую насадку использовал для притирки и сложно ли снимать их, признаки машина в гору садится и протраивает иногда!
Привет. У меня в гору быстро садился.
Снимать (для меня не сложно).
Насадка простая звездочка с набора. (если есть хорошая паста для притирки то можно и руками.)
Видео внимательно смотрел, всё понятно?
@@user-nn2yn9nb4k 0637156126 можете набрать на вайбер некоторые детали уточнить
Норм! Мамкин Топливщик! 😂
Уже прилично отходила.
Спасибо за видео братан ятоже зделал как ви вели распилители заодно нови паставил. Обратный клапан проверил Но уменясоляра уходит назад подкачаю запускается работает пока сам не заглушу через минут десят не запускается пока неподкачаю
Привет 👋.
Значит нужно искать куда уходит топливо ⛽ .🤔.
Смотри что-то где-то не так.
Да все правильно полировать надо чем то мягким что бы угол замка клапана неушол
Привет 👋.
И раковины не должны быть слишком глубокие, немного дополню твой комментарий 😁👍
Bonjour
Bonjour
Merci pour votre vidéo
Y'a une question est-ce on peut pose
Привет! сколько работали плд ? (После ремонта своими руками) стоит ли так сделать?
Привет 👋. Есть нюансы.
Если корпус не пробит или раковины не глыбокие, то поможет.
Если нет микроскопа, смотри через камеру телефона с 6ти кратным увеличением минимум.
Приветствую! Подскажите протирали самим клапаном?
Привет 👋. Да клапаном.(раковины в плд были не большие)
Привет, дружище. Извини, не знаю как тебя зовут. А чем отличается евро2 от евро3? Имею ввиду что даст прошивка евро третьего мотора на евро второй? У меня в гору пипец как садится, я везде самый последний заползаю в горы. Все залетают, а я заползаю. Ребята говорят сделай диагностику, а я знаю что не стоит на неё тратить деньги, нужно проверят плд, давление топлива 5
Привет. 👋.
По мотору отличие в топливной системе и подачи топлива( плд, и форсунки)
Что даёт прошивка с е3 не е2 не подскажу.
@@user-nn2yn9nb4k понял, спасибо
hola buen video claro puedo hacer algunas preguntas?
Sí puedes sin problemas.
Привет. Пятигранник то купил? Если купил, то подскажи где его можно приобрести
Привет. Нет не купил, так как когда был нужен обошёлся без него🙂.
Чем притирал? Какая приспособа
Привет 👋.
Притирал пастагоей(так как раковины были не глубокие)
Приспасоба - шуруповерт и торекс(не помню на сколько 😁)
Приве, как плд , работают ещё, сколько прошли после притирки? У тебя евро 2?
Работает плд, вообще без проблем. Хотя мне топливщики говорил что не на долго. (на месяц не больше)
Там весь смысл в раковин в корпусе.
Спасибо!!!
Я так дела пол года отходила машина ,сейчас незнаю другую дали машину ,но иногда ту вижу вроде катается
Делаю первый рейс с претёртой, пока всё нормально.
Спасибо за информацию 👍.
Чем притерал?
Я (пастагоя+ моторное масло)
@@user-nn2yn9nb4k для клапанов карандаш красный не помню как название но думал сильно перестарался ,нет окей получилось,у меня бак железный был и шла ржавчина и все шесть дозаторов за год вые..... Л
@@user-nn2yn9nb4k а за работу просят 1000 долларов США,так прикинул дорого ,и под Волгоградом такой хернёй страдал ,думал до дому бы доехать а до дому 4000км ,доехал а после шеф не поверил и сказал работай дальше и не стал менять
@@user-zn9ro7md9u Ну ты молодец 👍.
Круто будет если этот метод работает, можно нормально сэкономить.
У нас за ремонт одной 10тс. руб. рф. просят.
Привет. Может подскажите проблему не могу решить идёт саляра в масло. Форсы зделал, марковки поменял, секции зделал. Где искать дальше не пойму. Буду ещё раз пробовать заменить уплотнительные резинки на секциях. Или где искать?
Привет 👋.
По логике нужно подумать где масло и салярка "встречаются" 😁.
Резинки на плд, и насос низкого давления (сальник).
@@user-nn2yn9nb4k насос новый низкого давления
А через плунжер на секции возможно попадание? Делились знакомый говорит, что масло бы шло в саляру, А не саляра в масло
Давай так начнём.
У тебя всё стоит по заводскому, машина работает и тянет хорошо,
просто топливо попадает в поддон? Тогда я выше сказал что может быть.
Когда есть проблема например нет тяги, заводиться не сразу на все цылиндры, жрёт топливо и т.д. Тогда нужно разбираться.
По логике через плунжер может, но тогда машина бы подтраивала или при запуске некоторые поршня первые схватывали.
@@user-nn2yn9nb4k так и есть, утром бывает что заводится и слышно что по одному цилиндру схватывает а не всё сразу. Сегодня только что заводил так вообще с третьего раза и тоже не всё сразу
Привет . У меня очень долго заводится . И на прогретую валит белый дым под нагрузкой и глохнет. У тебя также было ?
Привет. Нет. Так не было.
Всегда заводился хорошо.
Просто в гору плохо ехал.
Долго заводится - много причин.
Белый дым под нагрузкой , и глохнет это то-же отдалённо трудно понять.
Если пальцем в небо - можно плд-шки посмотреть, проверь датчики коленвала и распредвала, и тд...
(У тебя етех е2 ?)
@@user-nn2yn9nb4k евро 3
Вообще белый дым это не правильное газораспределение, я бы при ремонте исходил из этого.
А диагностика что говорит.
@@user-nn2yn9nb4k ошибок нет
Ну да логично проверить топливную
Добрый день. Как с тобой связаться? У меня тоже такой мотор, есть пару вопросов.
Привет 👋. Можешь прислать мне свой номер телефона. Я тебе позвоню 🤙. Только сейчас не будет возможности. (захожу в Латвию потом в Литву)
В Литве будет вайбер, ватцап.
@@user-nn2yn9nb4k 89286113499 ватсап
Привет,чем притирал?
Привет,
Паста гоя, вроде бы второй номер.
какой мотор и кпп?
Привет 👋.
Е-тех 440 евро 2. КПП zf
Добрый день, какие признаки "умерших" ПЛД секций? Плохая тяга или плохо заводился?
Добрый день. В горку быстро садиться.
@@user-nn2yn9nb4kпосле притирки какой результат?
@@user-yg8od8dd8p пока ещё не могу сказать. Нужно хотя бы месяц отработать.
На первый взгляд разницы нет что после притирки, что после ремонта. (поставил 1плд вместо своей которая была после ремонта)
Вот и у меня начал здыхать и расход поднялся
@@user-hh7op9ve1t Раскажи как решил проблему, все будет интересно
Четыре месяца прошло как результат машина тянет думаю тоже так попробовать
Привет 👋.
Однозначно пробуй.
Когда будешь тереть, на раковины смотри через лупу, или через телефон минимум 4х кратном увиличении.
Если всё правильно сделать, ходить будет отлично.
@@user-nn2yn9nb4k благодарю хороших дорог тебе Колега не гвоздя не жезла))))
Спасибо . Взаимно 👍.
Удачи в ремонте.
@@user-nn2yn9nb4k ещё один момент подскажи Колега я как понял с видео,притирка была своим клапаном ,клапан был затянут на Дрели пастогой и вперёд шлифовать
@@eldarguseinov7491
В отверстие клапана вставил биту, сам клапан не зажимал.
Пастагоей, если канавки не большие то можно притереть(только долго) .
Можно купить пасту специальную. Парень один вообще притирал руками 🤚.
Если большие канавки на корпусе то наверное придётся заднюю часть клапана немного стирать тот-же.(чтобы клапану хватало хода)
Главное не спешить и всё правильно сделать.
Добрый вечер ребята магнум 2001 года е2 головки стояли с обраткой пришлось одну заменить поставил от е3 без обратки а форсунки остались с обраткой машина траить норма не работает кто нибудь столкивался с такой проблемой
Привет 👋.
Если нет родной головки. То ставь плд и форсунки от е3 на эту головку. Только не знаю какое давление на форсунка выставлять.
Е2 и е3 регулиро давления разное же у них она и так у меня норма не работает
Ну да разное, все верно. Как и головки, и форсунки и плд. (на вид одинаковые)
Я ставил мотор е3.
Работал и ехал нормально,с мозгами е2, только ошибки были
Потом переделал как должно быть на е2 ,(а топливную е3 🤑продал) но перед продажей немного поэкспериментировал😁.
Тебе или менять головку, или делать как я сказал.
Форсунки е3,со 1100ми распылителем, и плд е3..
Только не знаю какое давление выставлять чтобы нормально было.
@@user-nn2yn9nb4k на евро 3 давление на форсунках 240, топливщики ставят 260, говорят проседает потом до 240
Привет 👋.
Понятно что когда всё стоит родное то и думать нечего.(проверяй по вину и делай давление )
А здесь нужно немного поэкспериментировать.
Привет, как результат в итоге машина пошла в гору?
Привет 👋, стал не уступчивым(в горку) .
Раньше в гору быстро садился.
По прямой не заметил разницы.
@@user-nn2yn9nb4k сколько после ремонта прошёл?
После ремонта сколько прошла машина? И как себя чувствует?
@@user-gz2dc3ew8x
Если быть точным - когда видео вышло + один день и по сегодня ходит, изменений пока нет(я не чувствую)
В горку долго садиться👍.
@@user-nn2yn9nb4k надо тоже попробовать
Интересно, а на Е3 также получится сделать?
Не знаю. Е3 не разбирал. По логике можно.
На евро 3 те же секции, прошивка блока разная. С евро 3 можно сделать евро 2, просто перепрошить блок с 3 на 2...
Привет 👋.
А с евро 2 можно сделать евро 3?
Я знаю что есть разница.
@@user-nn2yn9nb4k Чесно, не скажу, логически подумать , двигатель тот же( железо) .Знаю проблему евро 3 с секциями так званый белый дым, перепрошивка ЭБУ на евро 2 и проблема уходит. Я себе установил резистор на датчик надува турбины и проблема ушла с белый дымом , у меня магнум евро 3 .
Читал на форумах чтобы устранить причину по которой он дымит белым дымом при резком нажатии и прогретом двигателе, нужно обращаться к офицыалам они связываются с французами и делают прошивку под твой вин авто вот и решение... Да установив этот резистор он начинает пободрей ехать и у меня уменьшился расход с 35до 30 летом, зима это отдельная тема , но это касается евро 3
Хороший у тебя расход 👍.
Я из 35-ти не могу выйти (в среднем на круг с 20кой).
Здравствуйте 👋, как можно с вами связаться, хотел уточнить один момент по клапану плд секции
Привет 👋
Какой вопрос?
Привет,стоили на евро 3 попробовать.
Привет 👋.
Не подскажу по евро3😐.
Стоит ли.
Так то все одинаково разницы не должно вроде быть.
Дружище, если бы я знал точно ябы тебе с удовольствием всё рассказал. Евро 3 не разбирал, даже не знаю как там что?! 🤷♂️.
Видишь ещё что-нужно понимать на сколько ты хороший мастер🤷♂️.
Просто если не учесть все нюансы можно испортить. (или сделать хуже) 😐
А дымит черным Магнум почему кто подскажет, перепробовали уже всё что было в голове😮
Привет.
Какой год машины?
Что делал?
Как получилось что стала дымить?
Если чёрный значит не сгорает топливо.
Здравствуйте у меня нашитке ошибка FR 1 5454что означает
Здравствуйте.
Не встречал такой ошибки у себя.
А что у Вас за машина?
@@user-nn2yn9nb4k атего 13 28 двигатель 906
о, нашол
Привет. Смотри внимательно 🤔.
Есть нюансы. Главное что бы корпус был не пробит. И раковины не глыбокие.
@@user-nn2yn9nb4k скоро поеду, посмотрю что вышло
@Алексей Кр
Если всё сделал правильно, в горку будет "не здаваться" 😁 дольше.
был евро2,ходил без проблем,а этот купил,домой пока пригнал,расход 37 вышел пустым,800 км .расстояние.сделал турбину,вискомуфту поменял,вкладыши,и распылители,2 только работали,секции притер,сейчас с форсунками перебиваю,тянул тоже слабо ,такое ощущение,что грузу тонн12, на самом деле пустой,може завтра заведу
37 пустой многовато будет 😒
Штатив купи ;)
Здорова калека самое главное результат!
Результат радует.
Экономия нормальная.