Спасибо! На 2-х машинах почти такая же история только с датчиком коленвала, на первой решилось заменой самого датчика, на втором меняли 3 датчика, в итоге поставили родной и ошибка ушла чудесным образом
@@Slesar. я это понимаю, когда машина придет буду смотреть еще. Подскажите слабый сигнал датчика коленвала, как его расшифровать и из за чего это зависит
Синхронизация работы валов определяется осциллографом. некорректная работа это другое. смотрите полную расшифровку номера ошибки которую регистрирует ЭБУ.
@@Slesar. 2 провода идёт на дачик один импулс а второй провод + или - у меня там нету не + не - хочу знат что там должен быт чтобы легче было найти проблему
@@Арман-т6м, индуктивный датчик выдает переменный ток, чтоб образовалась электрическая цепь датчика действительно надо два провода. переменный ток, это когда полюса периодически меняются местами. Так что однозначного ответа нет, в разные моменты времени, может быть + , а может минус. А еще есть момент перехода направления тока через ноль.
Четко грамотно интересно. Я понимаю эту тему. И за это лайк.
Ждем продолжения. Очень интересно что с ним такое.
Под микроскопом уже смотрю плату ЭБУ. Позднее сниму ролик на эту тему.
Prichina v PLD-e:
1.Visokovoltni kontur
ili
2.datchik atmosferi na plate(pitania)
Маза не победить)))
Ждем продолжения.
Вот интересно ,где собака зарыта ? Удачи вам в ремонте!
Репост о ОК на этот ролик.
Что значит трëхкратно? Четырех кратно попробуйте нагрузить его
Доброго времени суток датчик распредвала и датчик коленвала взаимо заменяемые или не? Заранее благодарен
У меня тоже такая проблема, Мерседес Бенс актрос 1846,итог этой проблемы решили?
решил. был еще один ролик на канале.
Продолжение к этому видео не снимали?
ua-cam.com/video/NlNhunbq2mk/v-deo.html
Спасибо! На 2-х машинах почти такая же история только с датчиком коленвала, на первой решилось заменой самого датчика, на втором меняли 3 датчика, в итоге поставили родной и ошибка ушла чудесным образом
@@НиколайРуднев-с9щ чудес по части электрики не бывает, по этому без устранения первопричин высока вероятность повторения.
@@Slesar. я это понимаю, когда машина придет буду смотреть еще. Подскажите слабый сигнал датчика коленвала, как его расшифровать и из за чего это зависит
@@НиколайРуднев-с9щ возможно рабочий зазор датчика великоват, а может обрыв эл. цепи.
Здравствуйте что в итоге было м мазом у нас похожая ситуация
Да. Я сделал этот маз, солярка трубка в районе ЭБУ двигателя частично перетерла жгут и провод датчика распредвала до прерывающегося контакта.
Не подскажите почему нет синхронизации между датчиом распредвала и коленвала маз рено евро 4 показывает некорректно работает датчик распредвала
Синхронизация работы валов определяется осциллографом. некорректная работа это другое. смотрите полную расшифровку номера ошибки которую регистрирует ЭБУ.
@@Slesar. можно на вацап прислать показания осциллографа и код ошибки
@@ИльяЩегров-з2п , у меня нет вацап. кнопочный телефон.
@@Slesar. код ошибки 51
@@Slesar. осциллограф показывает россинхронизацию между датчиком распредвала и коленвала. Датчики исправны ток идёт на них поменяли уже 10 штук
Друг подскажи на дачик управление идет + или -
не знаю какое может быть на датчике управление. чем там на датчике управлять?
@@Slesar. 2 провода идёт на дачик один импулс а второй провод + или - у меня там нету не + не - хочу знат что там должен быт чтобы легче было найти проблему
@@Арман-т6м, индуктивный датчик выдает переменный ток, чтоб образовалась электрическая цепь датчика действительно надо два провода. переменный ток, это когда полюса периодически меняются местами. Так что однозначного ответа нет, в разные моменты времени, может быть + , а может минус. А еще есть момент перехода направления тока через ноль.
Итог ?причина вчем ?
причины бывают разные...
Просто поменяй датчик распредвала 🫡
Зачем? Что это дает?
@@Slesar. у него проблема
@@ivanivanov-pf5sv , датчик полностью исправен.
ЭБУ на стол!
Я так и сделал, но в действительности оказалось, это не верный совет.
Любой совет нужно проверить! Все советы из опыта! И все они верны!