UNI convierte antiguo Volkswagen en vehículo eléctrico sostenible
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Un equipo de investigación de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) ha logrado convertir un antiguo Volkswagen del año 1965, con motor de combustión y baterías de plomo, en un moderno vehículo con motor eléctrico y baterías de ión de litio, como parte de la primera fase de estudio e investigación, muy importante para la innovación de la gestión académica, la enseñanza universitaria y las prácticas de laboratorio en dicha casa de estudios.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Excelente a todos del equipo de investigación de la UNI de la facultad de Ingeniería Mecánica por haber construido un motor eléctrico 🚓 automovilistico. Mis sinceras felicitaciones y que continúe los éxitos. Espero se habrá cursos en generación de Hidrógeno Verde
El meollo sigue siendo la battery.
Felicitaciones, este conocimiento debe ser compartido para que el perú, se desarrolle mucho mas en el ambito de la tecnologia, seria genial si pudieramos fabricar chips de ultima generación o si tuvieramos siquiera un departamento de investigacion en ese campo
Me da gusto que los ing y tecnicos Hagan Este protect lo unico que falta es inversion
Felicitaciones a todo el equipo de alto rendimiento en acción.
Estas conversiones son comunes en el Perú ya se han realizado varias consiste solo de un kit que se monta teniendo algunos conocimientos en electricidad y mecánica el aporte de una universidad debería estar en la investigación y desarrollo de los controladores y baterias de litio.
Maravilloso un bocho rescatado en bien del planeta.
Existen ya varios prototipos de volkswagen y chevys eléctricos circulando en la ciudad de México. Ejemplos se pueden ver en el canal Electrones en Movimiento. Sería interesante que mostraran cuál es la innovación que surge de la conversión de este vochito.
Recién ?? Cómo siempre en nuestro país el atraso en tecnología es tremendo, felicitaciones al equipo que trabajó por mejorar y transformar el vehículo por el bien del planeta
jajaj por el bien del planeta ? tu no sabes cuanta contaminacion hacen al crear esas pinches baterias alucinarias tio
@@ericksanz5241 tal como dices la producción de baterías contamina, pero es considerablemente menor.
@@ericksanz5241estás baterías no se crean, se fabrican.
Seguramente los pesimistas y fatalistas pegaron el grito al cielo cuando se cambió de la carreta tirada a caballos al vehículo a combustión,
Sigan dándole con ganas, esto es el principio espero que más adelante haya nueva tecnología creado por ustedes. Si se puede, dando 80% prácticas y 20% teoría, y teoría restante guardado en dispositivos electrónicos videos audio ,disco duro etc disponible para egresado, alumnos y públicos
Pero por q no le fabrican un alternador interno q cargue las baterías a si no se compra energía el mismo vehículo la produce
Un alternador suele consumir más de lo que produce según lo que existe..pero crear uno nuevo sería revolucionario 😊
Que maravilla, pueden decirme, como contactar para el servicio o informar al respecto, Lima Perú?
😊 ese vochito sigue jalando, envidia de muchos coches nuevos que tienen fallas de fabrica, o se desgastan super rapido y sale incosteable repararlos
Un ingeniero electrónico también podría lograr el resultado de transformar vehículos antiguos a eléctricos?, es decir, si pone empeño y además investiga se podría acercar y lograr este resultado que menciono?
Cuanto sale la conversión??
Yo le monte el aire acondicionado a uno así eso quedo fue polo norte buenos carros......
Y saben hasta cuánto desarrolla en velocidad y q capacidad d autonomía tiene o cuantos kilómetros
Bien por mi Alma Mater. Mis respetos. Cuanto cuesta la conversión.
Pero el tema solo queda ahi?
Esa tecnologia de transformar un carro a combustion es antiquisima, digamos en los setenta, es mas esta metodologia no es funcional ya que los ciclos de carga y descarga de esta bateria es muy baja, por lo tanto la vida util de la bateria es muy corta, las ultimas tecnologías de baterias disponen de un sistema de calentamiento o enfriamiento para manetener la bateria en Óptimas condiciones de temperatura para asi alargar los ciclos de carga y descarga.
POR ESO EN EL PERU HAY GENIOS FUERA DE SERIE SRES MIS FELICITACIONES Y ADMIRACION A UDS GRACIAS ADMIRABLES TALENTOS AQUI SOLO FALTA QUIEN APORTA
SOLO COMPRARON UN KIT Y LO MONTARON XD
Sean preguntado cuando explote como apagar ono
Está bien para demostrar tecnología incapacidades autóctonas, pero en términos prácticos no es muy viable, si tiene cierta capacidad híbrida sería mucho mejor.
Creo que eligieron mal el carro. Frenos de balata. Y el enorme peso de baterías y demás es una mala apuesta
EN MEJICO HAY GRAN CANTIDAD DE VOCHOS ELECTRICOS,,,,,ES EL AUTO QUE SE ADAPTA MAS FACIL PORQUE HAY REPUESTO Y KITS....
Mucha Teoría, ya es hora que hagan un prototipo de vehiculo sostenible.
Felicidades a todos los profesionales, por estar con la tecnología de punta , nosotros cómo Peruanos podemos hacer muchas cosas más algún número de teléfono para ponerme en contacto.
Muy bien Peruanos, eso es un gran negocio en Perú, que desplazará a la basura automotriz China. Adelante Peruanos, a romper la barrera de la corrupcion.
Que pachotada
Si todos los componentes usados son chinos -.-
PURA VIDA,SOY TICO LOBO 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🐺🌕🛖🗿🛶🌋🏝️🙏🏽 THANK U 🙏🏽
Ofrezco mi Nissan Sunny del 87 para que lo conviertan en eléctrico
Caray .....les falta MAS TECNOLOGIA.... solo tienen que AFINAR DETALLES. Y WUAU
Uuufff,,,mientras en otros paises desarrollan autos voladores ,,,,,aki en Perú o la uni ,,,,,estan en tiempo cavernicola
Vergüenza deberian tener con tecnología atrasada
La UNI es la UNI
LOS DE LA VALLEJO Y UPAO SON SUPERIORES A LOS ALUMNOS DE LA UNI
Se merecen un aplauso por hacer un esfuerzo práctico de sus conocimientos, pero ese detalle los puede hacer cualquier mecánico experimentado con conocimientos básicos de electrónica automotriz y conseguir baterías de litio en amazon store, además las baterías de litio CONTAMINAN y tienen un alto riesgo de calentamiento y pueden explotar, y la vigencia útil y el apogeo de las baterías de litio solo serán de veinte o treinta años, máximo, y hoy ya hay más probabilidad de que sean desplazadas por las baterías de sodio que tienen más tiempo y capacidad de carga, pero igual tendrán el mismo tiempo de apogeo que el litio. Los verdaderos ingenieros serios de la UNI deberían desarrollar el uso del hidrógeno, más limpio y con mayor eficiencia y su vigencia será muchísimos años más. Los ingenieros de ésta universidad deberían estar a nivel del MIT (Instituto Tecnologico de Massachussets), en investigación científica y tecnológica, hoy, que con tanta información que hay en la web para investigar y realizarlo.
En este su diseño del VW escarbajo, se debería poner un alternador para la auto carga de su batería, además se debería tener que desarrollar un SISTEMA HÍBRIDO de generación de energía para cargar las baterías de litio: poner un panel flexible (ya venden) de energía solar en el techo y desarrollar un sistema de energia eólica con ventiladores horizontales en la parte delantera y laterales a la altura de los faros y las puertas, de tal forma que al movimiento del auto tendrías la generación de energía eólica, y los dis dos sistemas juntos serían suficientes para la auto carga de la batería de litio del "auto eléctrico". Saludos de un peruano desde Japón, espero que esta critica constructiva les sirva para investigar más, desarrollar su verdadero ingenio y desarrollar un auto ecológico de verdad que aprovechan las energías verdes.
Muy bien, pero NO uses baterías utiliza energía infinita estas a un paso de eso , y tendrás autonomía infinita
También paneles solares se pueden usar
YA ES HORA DE FABRICAR AUTOS PERUANOS, HAY INTELIENCIA , HAY MINERAL .
Lo más importante no le importa al gobierno
la primer empresa que inicie la adaptacion de autos de gasolia a electricos. ganara mas que los fabricantes de autos nuevos electricos.
O mejor aún quien haga un híbrido y use el motor de combistion como generador de corriente.
Eso dependerá de los costos de adaptación y la autonomía. Puede que los autos eléctricos chinos se la pongan difícil.
@@derchefer1en eso sigo trabajando. A ver si no me desviven luego.
Hay que estar TARADO para convertir un auto a gasolina en uno que usa las COSTOSISIMAS y CONTAMINANTES baterías de Litio.
.
El auto eléctrico nuevo o adaptado es una ESTAFA
Que forma tan TONTA de desgraciar un clasico 😢😢😢😢
Estupida misiquita
Yo tuve mi primer vehículo eléctrico a los 5 años,, era un jeep color verde de 2 baterías 2 AA 😂
y si comvierten autos a base de hidrogeno la haran mas grandes sus bolsillos.
Para compar ese montón de equipos, mejor me compro un carro