Привет уважаемый! Поделись своим мнением по поводу данного видео))) Расскажи какие методы и способы улучшения шероховатости используешь именно ты? И не забывай ставить лайк и делиться данным видео с друзьями))) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!
При суперфинишировании снимаются вершинки неровностей, а затем процесс сильно замедляется потому что увеличивается площадь касания брусков, но подбирая зернистость и давление можно вполне себе продолжить процесс.
*Спасибо. Познавательно. Освежить и получить новые знания всегда полезно. Конструктору важно иметь требуемую шероховатость. А технолог ломает голову над тем, как ее достигнуть.*
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как подбирать зерно шлифовального круга под заданную шероховатость? Стоит задача подобрать шлифовальный круг для станка, чтобы получать шероховатость 1.6, но нигде не могу найти информацию каким именно инструментом достигаются конкретные значения.
Блин эти видео прям повышают мне самооценку, у нас на производстве часто просят 0,8 из под токарного резца. А раньше думал что это везде в порядке вещей, а сейчас выходит что у нас типо не плохой такой уровень сложности производства. Если есть кто с производства, скажите 0,8 - 2 сотки на ЧПУ это насколько сложный допуск для вас?
Раскатка как метод улучшения поверхности для тонкостенных деталей применяться не может из-за высоких усилий. для тонкостенных раскатку применяют для развальцовки трубок, например в трубных решетках теплообменников, но там нужна герметичность но ни как не чистота поверхности.
У меня на токарном станке при автоматической продольной подаче по середине длинны образуется заусенция. Из за чего это может быть? Как по мне это может быть связанно с биением.
Честно говоря, от человека который 16 лет на производстве, хотелось бы услышать не пересказ учебников, а что-нибудь, что в них реально не показано. Например, студенты не понимают, зачем, в честь чего и как делают канавки под выход шлифовального круга и метчика/люрки. Какие конструктивные решения выбирать и почему. Как лучше соединить вал и колесо: посадить на шпонку, шлицы (прямобочные/эвольвентные) или просто на натяг. За что технолог будет с дробовиком искать конструктора по всему заводу. А каналов, где пересказывают ГОСТы - навалом.
Масляное СОЖ применяют при небольших скоростях где требуется высокая стойкость инструмента, (зуборезание, протягивание...) на шлифовке применяют водные СОЖ.
У меня вопрос, какого молодому инженеру в производстве? Как будет проходить рабочий день, чем они занимаются, после учёбы хочу устроиться инженером. Какое отношение к молодому инженеру, как себя вести и т.д Хотелось бы услышать твой ответ, вкратце даже можно
Привет, ну чем занимаются, работают)) А вообще тут много есть факторов, смотря какое производство и какой вы инженер. Если будете работать на производстве в цехе, то порой ничего не будете делать, а порой и не присядете за день. По разному. В управлении будете больше времени проводить в кабинете, но толку от этого вам будет мало (не будете развиваться). Лично мне кабинетный вариант не подошел)))
@@-engineer машиностроение направление, а чем конкретно занимаются хотелось бы узнать, тех карты составлять? Чертежи мб? Либо контроль производства и тд. Чтобы более углубленно подготовиться в этих направлениях, нужно ли будет работать на пк в каких то программах? Кроме компаса. Мб документы составлять, то какие? Если не сложно, спасибо.
@@higgspubg Если Инженер-конструктором хочешь работать, то тогда так. Всего один раз за 5 лет работы делал тех карту и то, был слишком особенный случай. Контроля производства так такого тоже нет в большинстве случаев, разве что контроль сборки. В особенных случаях и сам собираешь своё детище. Что есть, так это проектирование сборок, расчёты(как ручные, так и МКЭ), составление конструкторской документации: чертежи(ЕСКД лучше знать, что бы грамотно доносить информацию через чертежи), ведомости, инструкции эксплуатации. Программы вообще не важны на самом деле, потому как худо-бедно работать вполне можно в любой спустя 1-2 недели изучения. Сталкивался я пока только с SolidWorks и PTC Creo. Вообще, смех смехом, но 80% того, что в универе преподовали в итоге понадобилось и многие моменты подтягивал по тем же самым университетским учебникам). Так что вдумчиво учи сопромат, теормех, материаловедение. А если ещё и про технологию почитаешь, то вообще здорово будет
Доброго времени суток, вопрос по хонингованию- разве Хон это не борозды для смазки (поршень-цилиндр)и его вроде бы наносят на зеркальную поверхность цилиндра?!!!! Информация от многих мотористов Далее отсутствие данного хона первый признак износа цилиндра.?!?!
это бред. хонингование это способ обработки. Борозды для смазки не нужны, масло удерживается и на зеркальной поверхности очень хорошо. Масло удерживается не попаданием в борозды и химико-физическими свойствами смазки. мотористы в большинстве просто повторяют этот миф. для гоночных моторов применяют нанесение жесткого хрома с полировкой мягкими притирами до зеркала.
А еще можно через отверстие просто шарик продавить, или специальный инструмент. Заодно уж и наружную бы обработку давлением вспомнили бы которая может быть шариками или роликами, и усилие создаваться или например пружинами, или гидравликой, а то ещё может и ударная обработка.
Хон подпружинивает лезвия, дабы создать достаточное давление для резания,но недостаточное для заклинивания инструмента, забыли такую операцию как Притирка,Алмазное выглаживание, Электро химическое полирование.
И совсем забыли обработку позволяющую добиться наивысшей точности и чистоты, это притирка, но если интересует просто чистота поверхности, то можно просто поскоблить наждачкой, постепенно переходя от грубой и до "бархатной", а потом вам поможет например войлок с пастой Государственного Оптического Института.
"Улучшение шероховатости" - некорректное понятие, шероховатость как таковая не может быть хорошей или плохой. Хонингование - плосковершинное шлифование, чтобы отразить его качества, упоминание одного лишь Ra явно недостаточно. Забыли ещё про электрополировку упомянуть.
Очень похоже на результат работы нейросетки. Это точно не академическая работа и точно не результат многолетнего опыта. Очень поверхностно и местами не точно. Хонингование предназначено не для улучшения шероховатости, а для получения конкретно заданной шероховатости. Чище не значит лучше. Полированный цилиндр имеет ресурс на порядок, а может и на два ниже, чем хонингованный. Основной параметр шероховатости при хонинговании Rk, Rvk, Rpk. Параметры вершин и впадин. Это нужно для триботехнических расчетов. Проще говоря для оценки трения скольжения опорных колец по цилиндру. Так же важным параметром при хонинговке является угол сетки, который зависит от требуемых характиристик ресурса либо линейной скорости трения между кольцами и цилиндром. Инструмент хонинговальный не сильно изменился по дизайну за годы. Кинематически точно не изменился - либо давит шток на разжимной конус, либо внутренний вращающийся вал в хон головке, который в области брусков преобразует вращательное движение вала в поступательное перемещение конического штока, который своим смещением обеспечивает разжим брускодержателей с установленными на них брусками, как правило алмазными. Визуализация хорошо, краткость тоже хорошо, но все же надо копать глубже и на основе проработанной информации давать выжимку. Возможно я занудствую. Спасибо что не сидите на месте, а занимаетесь просвещением.
@@-engineer Вообще, по-русски звучит как "качество поверхности"... Шероховатость - это параметр, такой же например, кривизна. Поэтому "улучшить шероховатость" звучит как "улучшить длину", например. Увеличить или уменьшить - глаголы, которые более уместны.
Паренёк канешна забавный, но, елки-палки: какоеже Г у этих бедных людей в головах! По сравнению с этими чертовыми математиками, телефонные мошенники - святые люди! Они по-крайней мере не несут подобной херни.
Интересный, казалось бы, материал.. Но как же выбешивает вот это маркетологическое дерьмо.. Ставьте лайки, оставьте комментарии, подписывайтесь.. Становится понятно, что у вас цель не образовательный ресурс сделать, а срубить деньжат на ютюбе. Не взлетит. Инженер - это же не гламурная кисо, которой что скажут в ролике, то оно и делает. Инженер же думать умеет обычно. Посмотрел три ролика, услышал раз десять, что мне надо сделать. Не надо так, пожалуйста. Все эти советы ютубоводов - это для развлекательно-отупляющих каналов. Равняйтесь лучше на реально крутых ребят (Диреста, Вендель, Селлер и много-много других).. Меньше воды, больше сути. Кстати, видосы по 10+ минут - это всё то же маркетологическое дерьмо, на которое не стоит равняться. Тут материала было минут на пять максимум. Уважайте вашего зрителя, и ваш зритель будет уважать вас. Добра, земляк!
@@-engineer поэтому вы три раза повторяете, что надо прокомментить, лайкнуть и подписаться? Представьте, что вам препод в универе лепит всякую чушь, вместо того, чтобы учить материалу.. Да, прикольно послушать. А много ли пользы? Наше время ох как ограничено. Мне вот, по правде, ваша подача не очень заходит, но я вижу опыт и потенциал. Только поэтому и пишу комменты эти. Думаю, вы вполне можете делать годный контент, особенно, если забудете ту пургу, что вам "успешные" видеоблохеры отложили.. Но это всего лишь моё мнение, если что, я знаю, куда мне его засунуть ))
@@-engineer да, действительно, легко. Но посудите сами: вы пытаетесь снимать образовательный контент, так почему же не подгять нормальную литературу и не нести отсебятину? Привет из института повышения квалификации.
![Просто про обработку металлов резанием [Откуда берутся формулы]](http://i.ytimg.com/vi/ofgp9rkx2JQ/mqdefault.jpg)
Привет уважаемый! Поделись своим мнением по поводу данного видео))) Расскажи какие методы и способы улучшения шероховатости используешь именно ты? И не забывай ставить лайк и делиться данным видео с друзьями))) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
Ещё электрохим полировка , заровняет и впадины после тонкой шлифовки .
👍
Спасибо , если есть доступ к этому виду металлообработки сделайте пожалуйста обзор , вы талантливый просветитель .
@@СергейПташинский-в9кК сожалению нет(
@@-engineer ,😩
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям.
Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий,
который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба
расценивали как беседу. Всем спасибо!
Спасибо)
При суперфинишировании снимаются вершинки неровностей, а затем процесс сильно замедляется потому что увеличивается площадь касания брусков, но подбирая зернистость и давление можно вполне себе продолжить процесс.
Да. Именно так. Но об этом поговорим подробнее в следующих видео
*Спасибо. Познавательно. Освежить и получить новые знания всегда полезно. Конструктору важно иметь требуемую шероховатость. А технолог ломает голову над тем, как ее достигнуть.*
В принципе получить шероховатость вполне легко имея специальное оборудование и инструмент)
Добрый вечер. А не будет у Вас в плане, сделать ряд видеороликов посвящённых электроэррозионной обработке?
В будем планирую😉
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как подбирать зерно шлифовального круга под заданную шероховатость? Стоит задача подобрать шлифовальный круг для станка, чтобы получать шероховатость 1.6, но нигде не могу найти информацию каким именно инструментом достигаются конкретные значения.
Круто, больше спасибо!
Пожалуйста))
Самый экономичный метод уменьшения шероховатости это применять прогрессивный инструмент, выгодные режимы резания и исправное оборудование.
Супер! Спасибо за интересный и понятный ролик 👍 Респект!
Всегда пожалуйста! И вам спасибо, что смотрите)
а какже метод резания монокристалическим алмазом? там зеркало получается прям прям
Блин эти видео прям повышают мне самооценку, у нас на производстве часто просят 0,8 из под токарного резца. А раньше думал что это везде в порядке вещей, а сейчас выходит что у нас типо не плохой такой уровень сложности производства. Если есть кто с производства, скажите 0,8 - 2 сотки на ЧПУ это насколько сложный допуск для вас?
Как всегда все грамотно, класс😉👍👍👍
🤓👍
При хонинговании алмазными брускамискорость съёма материала может быть сравнима со шлифованием
Нет
Спасибо большое за видео!!! Очень интересно и познавательно!
Вам спасибо, что смотрите 😊
Раскатка как метод улучшения поверхности для тонкостенных деталей применяться не может из-за высоких усилий. для тонкостенных раскатку применяют для развальцовки трубок, например в трубных решетках теплообменников, но там нужна герметичность но ни как не чистота поверхности.
У меня на токарном станке при автоматической продольной подаче по середине длинны образуется заусенция. Из за чего это может быть? Как по мне это может быть связанно с биением.
Вряд-ли биение. Скорее всего люфт где то в системе или износ направляющих
Занимаюсь заточкой режучего инструмента ,как шлифование использовать в заточки понял ,а вот как супершливование надл подумать еще
Хотелось бы ещё услышать про притирку. Машинную, ручную, притирами, взаимную и.т.д
Думаю, что данное видео появится 😉
раскатывал внутреннюю поверхность обычным подшипником - точнее его краем. подкапывал - время от времени масло в зону раскатки.
А как же притирание, полировка? Или это всё к суперфинишу относится? КМД-шки именно притиранием делаются.
Полировка, это типа супер финиша, только более топорная))) А притирка, это не самая популярная операция, по этому она не вошла в это видео)
Очень интересное видео,сразу ставлю лайк. Роликовыми раскатками,вернее вальцовками мы ремонтировали кипятильные пучки паровых котлов.
Спасибо вам))))
Честно говоря, от человека который 16 лет на производстве, хотелось бы услышать не пересказ учебников, а что-нибудь, что в них реально не показано. Например, студенты не понимают, зачем, в честь чего и как делают канавки под выход шлифовального круга и метчика/люрки. Какие конструктивные решения выбирать и почему. Как лучше соединить вал и колесо: посадить на шпонку, шлицы (прямобочные/эвольвентные) или просто на натяг. За что технолог будет с дробовиком искать конструктора по всему заводу. А каналов, где пересказывают ГОСТы - навалом.
Не видел таких каналов)
Спасибо за видео..
Всегда пожалуйста)
Спасибо за видео, довольно познавательно, хотелось бы еще услышать о зенкеровании и развертке?
Есть такие видео
Видео очень полезное. Можете пожалуйста снять видео чтение кинематической схемы
Интересная тема)
Масляное СОЖ применяют при небольших скоростях где требуется высокая стойкость инструмента, (зуборезание, протягивание...) на шлифовке применяют водные СОЖ.
Не всегда
@@-engineer при шлифовании масляная СОЖ плохо подходит ещё и потому, что плохо удаляет продукты обработки.
У меня вопрос, какого молодому инженеру в производстве? Как будет проходить рабочий день, чем они занимаются, после учёбы хочу устроиться инженером. Какое отношение к молодому инженеру, как себя вести и т.д Хотелось бы услышать твой ответ, вкратце даже можно
Привет, ну чем занимаются, работают)) А вообще тут много есть факторов, смотря какое производство и какой вы инженер. Если будете работать на производстве в цехе, то порой ничего не будете делать, а порой и не присядете за день. По разному. В управлении будете больше времени проводить в кабинете, но толку от этого вам будет мало (не будете развиваться). Лично мне кабинетный вариант не подошел)))
@@-engineer машиностроение направление, а чем конкретно занимаются хотелось бы узнать, тех карты составлять? Чертежи мб? Либо контроль производства и тд. Чтобы более углубленно подготовиться в этих направлениях, нужно ли будет работать на пк в каких то программах? Кроме компаса. Мб документы составлять, то какие? Если не сложно, спасибо.
@@higgspubg Если Инженер-конструктором хочешь работать, то тогда так.
Всего один раз за 5 лет работы делал тех карту и то, был слишком особенный случай. Контроля производства так такого тоже нет в большинстве случаев, разве что контроль сборки. В особенных случаях и сам собираешь своё детище. Что есть, так это проектирование сборок, расчёты(как ручные, так и МКЭ), составление конструкторской документации: чертежи(ЕСКД лучше знать, что бы грамотно доносить информацию через чертежи), ведомости, инструкции эксплуатации. Программы вообще не важны на самом деле, потому как худо-бедно работать вполне можно в любой спустя 1-2 недели изучения. Сталкивался я пока только с SolidWorks и PTC Creo.
Вообще, смех смехом, но 80% того, что в универе преподовали в итоге понадобилось и многие моменты подтягивал по тем же самым университетским учебникам). Так что вдумчиво учи сопромат, теормех, материаловедение. А если ещё и про технологию почитаешь, то вообще здорово будет
Доброго времени суток, вопрос по хонингованию- разве Хон это не борозды для смазки (поршень-цилиндр)и его вроде бы наносят на зеркальную поверхность цилиндра?!!!! Информация от многих мотористов
Далее отсутствие данного хона первый признак износа цилиндра.?!?!
Не знаю, за борозды, как они называются, а операция хонингование выглядит именно так😉
Сначала хонингуют для получения нужного размера и формы, а затем наносят канавки брусками с крупным абразивом для удержания смазаки.
это бред. хонингование это способ обработки. Борозды для смазки не нужны, масло удерживается и на зеркальной поверхности очень хорошо. Масло удерживается не попаданием в борозды и химико-физическими свойствами смазки. мотористы в большинстве просто повторяют этот миф. для гоночных моторов применяют нанесение жесткого хрома с полировкой мягкими притирами до зеркала.
А еще можно через отверстие просто шарик продавить, или специальный инструмент. Заодно уж и наружную бы обработку давлением вспомнили бы которая может быть шариками или роликами, и усилие создаваться или например пружинами, или гидравликой, а то ещё может и ударная обработка.
Да и такой способ есть)
Почему про дорнование не рассказал, по моему как раз в тему.
Еще расскажу
Хон подпружинивает лезвия, дабы создать достаточное давление для резания,но недостаточное для заклинивания инструмента, забыли такую операцию как Притирка,Алмазное выглаживание, Электро химическое полирование.
Все будет в будущих видео)
Спасибо !!Молодец...
Пожалуйста 😉
И совсем забыли обработку позволяющую добиться наивысшей точности и чистоты, это притирка, но если интересует просто чистота поверхности, то можно просто поскоблить наждачкой, постепенно переходя от грубой и до "бархатной", а потом вам поможет например войлок с пастой Государственного Оптического Института.
Это уже совсем деликатная работа😊
Круг шлифовальный крошится это вообще как? Круг может крошиться на точиле когда бестолковый рабочий лом сунул.
Крошиться круг может ещё если он плохого качества или связка плохая🤗
А в армии для придания блескучести пряхе применяли "Асидол", тот, что сильным едким запахом )))
Так то в армии😀
А у нас применяли пасту ГОИ.
Пожалуйста, Отрежьте первые 21 секунду этого видео. Берегите время Ваших гостей! Спасибо. Уверен в большом будущем Вашего канала
Спасибо 👍
Прижоги в основном бывают если шлифовщик прощелкает клювом и будет тупым кругом работать, или кругом врежется в деталь.
Такое тоже бывает😁
"Улучшение шероховатости" - некорректное понятие, шероховатость как таковая не может быть хорошей или плохой.
Хонингование - плосковершинное шлифование, чтобы отразить его качества, упоминание одного лишь Ra явно недостаточно.
Забыли ещё про электрополировку упомянуть.
Спасибо за комментарий 🖐️
Эх дяде Сереже бы это видео посмотреть....
Какому?🤔
👍
Очень похоже на результат работы нейросетки. Это точно не академическая работа и точно не результат многолетнего опыта. Очень поверхностно и местами не точно. Хонингование предназначено не для улучшения шероховатости, а для получения конкретно заданной шероховатости. Чище не значит лучше. Полированный цилиндр имеет ресурс на порядок, а может и на два ниже, чем хонингованный. Основной параметр шероховатости при хонинговании Rk, Rvk, Rpk. Параметры вершин и впадин. Это нужно для триботехнических расчетов. Проще говоря для оценки трения скольжения опорных колец по цилиндру. Так же важным параметром при хонинговке является угол сетки, который зависит от требуемых характиристик ресурса либо линейной скорости трения между кольцами и цилиндром. Инструмент хонинговальный не сильно изменился по дизайну за годы. Кинематически точно не изменился - либо давит шток на разжимной конус, либо внутренний вращающийся вал в хон головке, который в области брусков преобразует вращательное движение вала в поступательное перемещение конического штока, который своим смещением обеспечивает разжим брускодержателей с установленными на них брусками, как правило алмазными.
Визуализация хорошо, краткость тоже хорошо, но все же надо копать глубже и на основе проработанной информации давать выжимку.
Возможно я занудствую.
Спасибо что не сидите на месте, а занимаетесь просвещением.
Спасибо, за коммент)). Приятно когда комментируют со знанием дела)
Я сделал РЕПОСТ этому видео
Спасибо
Я то грешным думал, что шероховатость улучшают рашпилем на сапогах когда хотят заплату приклеить )))
Там наоборот вроде, ухудшают шероховатость поверхности🙄
@@-engineer чтобы не было разночтений проще говорить уменьшить шероховатость. )
@@-engineer Вообще, по-русски звучит как "качество поверхности"... Шероховатость - это параметр, такой же например, кривизна. Поэтому "улучшить шероховатость" звучит как "улучшить длину", например. Увеличить или уменьшить - глаголы, которые более уместны.
обязательное применение сож при шлифовке? а сухие станки путин запретил?
СОЖ обязательно)
Без жидкости абразив слипается .
Есть такое
Чертеж раскатки на Фиг. 1 НЕПРАВИЛЬНЫЙ ! Где вы умудряетесь такие идиотские чертежи добывать?
Паренёк канешна забавный, но, елки-палки: какоеже Г у этих бедных людей в головах! По сравнению с этими чертовыми математиками, телефонные мошенники - святые люди! Они по-крайней мере не несут подобной херни.
Интересный, казалось бы, материал.. Но как же выбешивает вот это маркетологическое дерьмо.. Ставьте лайки, оставьте комментарии, подписывайтесь.. Становится понятно, что у вас цель не образовательный ресурс сделать, а срубить деньжат на ютюбе. Не взлетит. Инженер - это же не гламурная кисо, которой что скажут в ролике, то оно и делает. Инженер же думать умеет обычно.
Посмотрел три ролика, услышал раз десять, что мне надо сделать. Не надо так, пожалуйста. Все эти советы ютубоводов - это для развлекательно-отупляющих каналов. Равняйтесь лучше на реально крутых ребят (Диреста, Вендель, Селлер и много-много других).. Меньше воды, больше сути. Кстати, видосы по 10+ минут - это всё то же маркетологическое дерьмо, на которое не стоит равняться. Тут материала было минут на пять максимум. Уважайте вашего зрителя, и ваш зритель будет уважать вас. Добра, земляк!
Вы поймите, такие видео получаются потому, что хочется подробнее объяснить😉
@@-engineer поэтому вы три раза повторяете, что надо прокомментить, лайкнуть и подписаться?
Представьте, что вам препод в универе лепит всякую чушь, вместо того, чтобы учить материалу.. Да, прикольно послушать. А много ли пользы? Наше время ох как ограничено. Мне вот, по правде, ваша подача не очень заходит, но я вижу опыт и потенциал. Только поэтому и пишу комменты эти. Думаю, вы вполне можете делать годный контент, особенно, если забудете ту пургу, что вам "успешные" видеоблохеры отложили..
Но это всего лишь моё мнение, если что, я знаю, куда мне его засунуть ))
Так всегда не приятно слушать когда человек постоянно цыкает , слюну сглатывает 🤦
Тема интересная , но слушать невозможно
Полное непонимание техпроцесса и сплошная отсебятина.
Критиковать легко🤫
@@-engineer да, действительно, легко. Но посудите сами: вы пытаетесь снимать образовательный контент, так почему же не подгять нормальную литературу и не нести отсебятину? Привет из института повышения квалификации.
Прохор, повышайте квалификацию и если не нравиться не смотрите мой канал😉
@@-engineer таки я тут мимо крокодил. Удачи в творчестве. И все это я написал лишь с целью повышения качества ваших видео. Удачи.
👍